我爸是公交公司的合同工和正式工的区别，78年从公司下放，像他这种公交公司的员工现在有没有相应的补贴？？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-21 06:55 标签： 事业单位合同工待遇
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我有证据证明瑞贝卡旗下公交公司是藐视市民的黑公司收藏
我有证据证明瑞贝卡旗下公交公司是藐视市民的黑公司，欢迎流氓兔、疯子哥等热心人士调研曝光。以下是我亲眼所见，听说的没有见过的先不乱说。第一：无视公交司机健康，导致众司机疲劳驾驶，这就像悬在全市人民头上的一把刀。公交司机每天早上6点左右上岗，20点左右收车，每天工作近14个小时，每周只休息1天，司机健康严重透支，最近还出现疲劳驾驶和突发疾病现象，甚至自杀（工作压力大，家庭不和综合因素），再加上车内外个别乘客针对司机语言行为的不文明，导致司机心理身体疾病越来越多由量变引发质变，在此提请瑞贝卡收购政府公交公司后引起的第三这些现象注意解决。第二：在火车站对面，早就不走11路了，还依然显示11路，这既然是一个公交站，反而没有显示其他公交站牌，这种现象肯定很多况且这是在火车站；而且这个图片帖子局域论坛公布已有2个月，此牌子还风雪中傲然挺立。第三：19路车已经撤销至少三、四年了吧，昨天居然发现中心医院对面的公交站牌上依然还有19路车牌（等几天拍个照片去），与正规的1路车牌一起在巨大的公交广告栏的反面显示着，你瑞贝卡可要知道，站牌显示是主要的，你却把广告放到正面主要位置，却把站点显示放到了反面角上，字体小的像个葡萄。第四：我曾看到有个公交站显示有夜路公交车，运行时间写着7:00--21:00，可我从未见到过夜路车。第五：2路车严重超员都是老话题了，105路车特别稀少，你心里有百姓吗。第六：政府辛苦打造的许昌文明城市形象，光是让你误导外地人的公交站牌就毁了，估计外地人没少骂你公交MLGB的。。。。。很迎市民们补充
没觉得哪个城市公交好，开公交车的确实不容易
都是些小事吧
和黑公司好像挂不上钩
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为兴趣而生，贴吧更懂你。或公交公司员工2014思想汇报
公交公司员工2014思想汇报
来源:思想汇报
　　通过三个月的实习，我在公交集团客一分公司15 车队确实到了不少学校了学不到的知识和技能，开阔了视 野，增长了一些见识以及动手实操能力。实习三个月我们在公交集团主要实 习了三个方面：运营调度、服务、安全，主要负责 307,302,304，和 361 四辆 车。
　　一、 运营调度 我们被分配到车队的前两个月主要实习了运营调度，五个人分成了两个 小组，两个人和运营调度组长实习一个月，其他三个人和调度员师傅学习调 度员发车一日流程。然后互调工作在实习一个月。 (1) 运营调度上路检查 期间，我们主要和调度组长学习了上路检查站杆站牌是否有损坏，以及 小广告等覆盖物的及时清理，检查驾驶员中途区段点是否规范停车，二次进 站等，此外还有高峰时间段的客流调查。有大型活动时，例如,自行车比赛影 响了公交车的正常运行以及发车间隔，我们负责上路去了解路况，与调度员 及时取得联系，汇报比赛情况，以确保调度员调配好发车间隔。 (2) 调度员实操 公交调度员职责是调配公交车的正常运营。及遇到脱班、抛锚等情况, 及时改变发车频率,或请求车场增派车辆等等 调度工作是一项看似简单其实要有较高业务技能的工作，将调度业务操 作好，不仅能够增加公司收益，还能够使车辆运营有序，乘客满意，树立公 司良好的企业形象。学而不思则罔，思而不学则殆。作为一名实习调度员， 除了做好日常的工作，学习调度知识也是非常重要的。通过学习，我越发感 觉到自己调度知识的贫乏，越发觉得调度知识博大精深永无止境，要想成为 一名优秀的调度我所学到的知识还远远不够。作为一名实习调度员，我的工 作的态度是认真的，思想是过硬的。在做每件事情的时候，我总是在想自己 有什么长处和短处，需要向那些人学习，需要准备什么东西。在和调度员师 傅的交流中，我时刻提醒自己，要诚恳待人，态度端正。对于领导交代的任 务我总是尽自己最大的努力保质保量的完成。这一个月来，我认为自己在思 想认识上、业务及理论知识上都有了明显提高，这些进步是调度员师傅对我 积极的支持和帮助的结果，从她身上我学到了吃苦耐劳的敬业精神，奋发向 上、勤奋工作的精神。在此，我从内心深处表示衷心的感谢和敬意。 这一个月实习调度过程中，我主要和调度员王师傅学习了如何签路单， 电脑的操作，调配好发车间隔，平日发车以及末日发车，高峰时间发车间隔 的正确调整。掌握好司机售票的上下班交接-班的工作流程，遇有雨天雪天等 特殊情况时， 我和调度员师傅学习到了遇事不慌不忙， 从事谨慎的工作态度， 正确调整发车间隔，保证发车间隔大不是人为因素，高峰堵车时段，车辆不 能准时到达准时发下班车时 及时调整好发车间隔，尽量减少乘客的候车时 间。
　　二、 服务实习过程 我们两个人的小组，实习完调度后又和服务队长宋队实习了半个月，主 要学习公交服务过程中的工作流程。 我们 跟随队长进行车辆的服务检查。在这当中，我也深刻感觉到了司 机的热情与辛苦。我每天都在不同的车辆上检查司机的服务，有关规定，司 机要做到&三个一& ，所谓的&三个一&就是： &一声问候，一句引导，一个 微笑& 。经过长时间的检查与努力，大部分的司机都做到了，乘客一上车， 司机就面带微笑说： &您好，上车刷卡请往里面走。 &这让我很感动。公交是 城市的窗口， 服务是文化的象征。 他们默默地奉献， 他们无私的为人民服务， 无论严寒都阻挡不了他们的热情。 我们还在车站内进行车辆卫生检查，检查车辆地面，以及座椅，前后左 右侧面玻璃的卫生。还有当我看到售票和司机在场站内刷车的那种积极认真 的工作态度，我内心深处无比的敬佩!让我深刻感受到公交是一个公益性服 务性比较强的企业， 公交员工是甘于奉献无私奉献， 团结向上的一个大集体。 让我感觉到了家的温馨!路队的生活紧张而欢快，这里的人情味最浓，这里 的感情最真。路队可以说是公交工作的整体缩影，单位虽小，事物繁杂，要 想真正了解公交，这绝对是条捷径，公交的人、事、物，在这里体现无疑。 王队长队长以及服务安全队长对我们照顾有嘉，在生活中帮助我们许多，让 我深受感动。
　　三、 安全实习过程 安全是指在运营生产过程中，能将人或物的损失控制在可接受水平的状 态，换言之，安全意味着人或物遭受损失的可能性是可以接受的。 在这半个月内我们和刘队学习了安全方面的知识，了解了公交对交通事 故的处理办法判断是我方责任还是对方责任。以及对司机超速的处理办法。 上路检查车辆的准点率，检查驾驶员驾驶机动车辆时是否严格遵守道路交通 安全法律法规、上级单位的安全规章、上级安全生产禁令等。检查是否 存在非专职驾驶员未经批准驾驶单位车辆。机动车驾驶人是否存在无行车路 单开车、酒后驾车、超载、超速行驶等违法违章行为等。检查车辆横直拉杆 球头是否松动，灭火器是否失效，灯光、雨刮、喇叭等是否正常。 实习总结 总的来说，在实习期间虽然很辛苦，但我却学到了不少东西，也受到了 很大的启发。我明白，今后的工作还会遇到许多新的东西，这些东西会给我 带来新的体验和新的体会。因此，我坚信：只要我用心去发掘，勇敢地去尝 试，一定会有更大的收获和启发。在学校里学到的知识都是基础，不管现实 情况怎样变化，抓住了最基本的就可以以不变应万变。这次暑假实践，时间 虽然很短，但我学到的却是我一个学期在学校难以体会到的。
　　三个月的实习为我深入社会，体验生活提供了难得的机会，让我在实际 的社会活动中感受生活，了解在社会中生存所应具备的各种能力，为以后奠 定了坚实的基矗时间如梭，实习就这样结束了，短暂而充实。回首在这三 个月的实习点滴，让我学到了不少为人处事方面的能力，这也是我及将踏入 社会的一次小小锻炼。 通过三个月的实习，让我锻炼了自己与人交往的能力，也增加了社会经 验、实践经历及收获;也让我养成了积极面对一切的心态，做事更加认真负 责，对待别人要以一颗感恩的心，这样，我们的人生才充满意义。自信与良 知，是我做人的原则，坦然面对人生，让每一天都活得快乐。
　　汇报人：
　　汇报日期：
　　思想汇报范例2
　　尊敬的党组织：
　　大家好!我史其磊，是市公交公司的一名普通驾驶员。作为一名公交驾驶员，我认为， 必须始终牢记&以服务人民为荣&的谆谆嘱咐， 才能使公交车成为传播社会主义精神文明的 流动窗口;必须始终牢记&以团结互助为荣&，才能快乐工作着，以优质的服务让广大乘客 感受真情、 关爱和温馨。小小车厢，是社会的缩影，也是倡导人们自觉尊老爱幼、扶助弱小， 弘扬真善美的一个空间。 作为一名公交驾驶员， 我有义务去扮演传播社会主义精神文明的使 者，有责任去实现为乘客热情服务的承诺。为乘客服务是我的职责，保持最佳的服务是我的 目标。因此，我始终快乐工作，微笑服务。为了提高自身服务水平，看到乘客购物满载上车 时，我不忘上前去帮一帮，提醒大家互相谦让;看到年纪大或行动不便的乘客，我不忘主动 上前去扶一扶，帮助他们找好座位;碰到雨天，我尽量把车子靠近站台，方便乘客上下车。 对车上的&老、幼、并残、孕、&五种人员，我总是竭尽全力地为他们提供帮助。公司的 鼓励、社会的肯定，让我感到只有加倍地努力工作才能回报社会、回报乘客。
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