电动车电池常见五大使用误区，导致电池用不久！_资讯频道_中国电动车网
电动车电池常见五大使用误区，导致电池用不久！
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很多电动车用不久、跑不远，主要是由以下五大误区造成的，提醒您要想电动车用得久，这些使用误区，必须避免。五大使用误区1、电池经常处于“吃不饱状态”。不少消费者习惯在电池快用尽用完时，才想起给电池充电。掌握充电时间，若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就会出现过充现象，导致电瓶失水、发热，降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。2、没有定期深放电。正确方法是使用一个月后进行一次深放电，即长距离骑行直到欠压指示闪光，电量用完，然后充电恢复电池容量。3、切忌亏电存放。亏电状态指电瓶使用后没及时充电，容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附在极板上，堵塞电离子通道，造成充电不足，电瓶容量下降。亏电状态闲置时间越长，电瓶损坏越严重。电瓶闲置不用时，应每月充电一次，这能延长电瓶使用寿命。4、大电流放电。电动车应避免带过重的物件，在起步和上坡时请用脚蹬以助力。因为此时电流增大，电池放电过快，电压快速下降，可能对电池造成损伤。5、电动车充电时的温度环境。充电过程中电池本身会产生少量热量，在过高的温度下充电，会使瓶体温度升高，损害蓄电池性能。温度过低，则电池接受能力差，活性减弱，电动车电池电量不足，充放电次数增加，缩短电池寿命。所以要定期检验，在使用过程中，如果的续行里程在短时间内突然下降十几公里，则很有可能是电瓶组中至少有一块电池出现断格、极板软化、极板活性物质脱落等短路现象。此时，应及时到专业电瓶修复机构进行检查、修复或配组。另外，更换电池的时候尽量选择高品质，口碑好的品牌电池，如。好的品牌电池品质非常过硬，服务也较好，销售、客服、技术支持、维修等方面建设得非常完善，可以给消费者提供更好的售后服务。
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旭派电池确实不能跑新换的能跑十公里正常吗
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备案号：浙B2-力帆新能源车换电池只需2分钟
重庆力帆“移峰能源首座集中式能源站启用仪式”，能源站的启用意味着力帆新能源汽车换电池只需要2分钟左右即可完成，大大便捷了新能源汽车用户。力帆汽车一直致力于构建新能源汽车完整产业链，力图实现汽车行业的弯道超车。力帆正式启用了首座集中式能源站，并当众演示了在机器人的帮助下，新能源汽车2分15秒更换电池的创新技术。力帆集团副董事长、首席科学家陈卫表示：“这将成为新能源汽车发展史上的里程碑事件”。占地5亩的首座集中式能源站，采用分箱换电技术，三分钟内就可以把电换好，对于新能源汽车的普及至关重要。据了解，力帆能源站利用我国电力改革成果为新能源汽车产业提供高性价比的电能，不但提升电力资源利用效率，充分利用节能高效环保机组，还可以避免弃水、弃风、弃光现象发生。能源站巨大的储能机制把废弃掉的电能传输到消费者就近的新能源站，夜间为电池充电或储能。这些储备能源将首先保证供应于电池充电使用，实现移峰填谷，资源的最大化利用。力帆能源站主要采用换电方式为电动汽车增程续航。只要车主经过简单操作，换电工位在机器手的辅助下将快速地进行电池更换。平均每台新能源车换电时间为3分钟内。本次启用的力帆能源站可对约16000块电池同时充电，这意味着一座能源站每天可以同时为2000辆新能源汽车进行换电。力帆能源站采用智能化电池充电模式，根据电池电量的不同，给予恒温平衡充电，最大限度地保证电池的稳定性与使用寿命；力帆能源站的智能化电池管理系统还具备电池电量监控的功能。采用换电模式后，消费者不仅降低了购车成本，同时还大大节省了充电时间。据陈卫介绍，造车是力帆的本行，为推广新能源汽车，力帆将打造属于自己的一套能源供应体系。目前，力帆在建的、能满足2000辆/日换电的集中式能源站有2座，并将在近期内再开建3座。为加速产业布局，推动行业发展，力帆还计划建设一种小型的、能提供200辆/日换电的分布式能源站，力争在今年建成50座，覆盖重庆、成都、杭州、济源、绵阳、郑州等城市，形成一个多元立体并且快速的换电体系，为消费者提供最大程度的便利。到2020年，预计我国新能源汽车的保有量将达到500万辆，为此力帆计划未来五年在京津冀、长三角、珠三角、西南、华中等主要城市建成500座能源站。
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[摘要]随着北汽新能源、蔚来汽车、力帆、时空电动等企业的不断探索，换电模式大有卷土重来之势。这背后有着怎样的逻辑？<img src="http://www.zhev.com.cn/
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千万注意！电动车电池使用五大禁忌， 电池长寿秘诀必看！
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要说为什么很多人的电动车总是时间不长，一两年就报废，很大的原因在于保养不当。很多用户对保养电动车电池的认知存在误区，甚至存在错误使用，这样怎么能让电动车电池使用的长一点呢？so…今天，本文就特意总结了几个使用电动车电池的禁忌，希望能让大家了解一下，进而避开这些误区，让电动车电池都能使用到最大的极限。禁忌一、不充满就用有些人在充电的时候，总是忘记，经常是到了很晚的时候才想起来没有给电动车充电，而这时候充电到第二天肯定充不满，再继续骑行，对电动车电池的伤害很大。当然，也并不是说完全不可以，偶尔的就行，次数多了，你的电动车电池就要报废了。禁忌二、过度充电无论是哪种类型的电动车电池都经受不住过度充电的伤害。过度充电不仅会导致电路截断电流，同时还能因为过度充电的电压参数过大，导致电极无法自由转换。禁忌三、超载一般情况下，电动车仅能承载两人重量，如果过胖，一个人就是极限，但是在日常使用过程中发现，不少家庭都会三人同载，有的甚至四人、五人更多，这样的超重会严重伤害电动车电池，因此建议不要过分超重。禁忌四、上坡不蹬蹬子据调查数据显示，上坡蹬车蹬子的人很少，大部分人还是寄希望于电动车的马力，让它自己前行，最终耗费大量电力上去，损害电池。因此建议最好在上坡、上桥的时候最好是能蹬几下，虽然就几下，但是对电动车电池的保养却大有好处。禁忌五、快刹车喜欢快速骑行的感觉吗？遇到障碍总是急刹车吗？相信对这两个问题，百分之七十的人会说是，的确，虽然电动车慢，但是也比自行车快，而且有时候马力足还能比摩托车还快，因此骑得非常快，但是遇到障碍，不得不紧急刹车，这样的次数多了，电动车受损，电池也受损。更换电池的时候尽量选择高品质，口碑好的品牌电池，如。好的品牌电池品质非常过硬，服务也较好，销售、客服、技术支持、维修等方面建设得非常完善，可以给消费者提供更好的售后服务。综上所述，消费者一定要明白，即使是再好的产品，如果经常被损坏也是不会用太久的，要想让自己的经济支出不增加一项，那么就要对其进行维护保养，这样才能让自己用的舒心。
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备案号：浙B2-中聚电池喜获2016年中国动力锂电池十大品牌！
号，由锂电大数据、电动大数据联合主办的为期两天的2016apec锂电新能源峰会暨第二届起点金鼎奖颁奖典礼在深圳中海凯骊酒店圆满落下帷幕。中聚电池喜获2016年度中国动力锂电池十大品牌企业，现场600名行业高层领导、专家和媒体专业人士共同见证中国动力锂电池行业的这一璀璨盛典。中聚电池能获此奖项，要特别感谢每一位“中聚人”的努力与付出，正是有了你们，中聚电池才能不断在进步！同时也要感谢新老朋友们长期以来的关注和支持！正是有了你们，中聚电池才能坚定的前行！中聚电池作为专业电池制造者，一直专注于纯电动汽车领域的大容量锂离子动力电池的开发、生产及销售。大容量锂离子动力电池的优势在于能量密度高，内阻低，装配容易，电池管理系统设置简单，系统稳定性好。但与传统消费类电子产品电池相比，大容量锂离子动力电池的安全性及生产制造水平要求相对较高，很多企业望而却步。中聚电池通过自身的技术创新，攻克各项技术难关，有效解决了大容量锂离子动力电池的安全性及制造技术瓶颈，产品性能指标领先于行业其他同类产品。
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旭派电池专家分析：哪些人为因素影响了电动车电池的使用寿命
来源:中国电动车网&&&&nbsp&&浏览10576次&&nbsp
[摘要]研究显示，电动车铅酸电池的最长使用寿命可达10年。但事实上，却鲜有电动车电池使用寿命能够超过5年的，甚至有的实际寿命不到1年就已出现 “早衰”现象，这又是因何缘由呢？相信绝大多数的电动车使用者都在努力的寻找答案。下面，就请国内一线蓄电池品牌——国内电动车电池领导者旭派电池为我们做一个详尽的解答。
研究显示，电动车铅酸的最长使用寿命可达10年。但事实上，却鲜有电动车电池使用寿命能够超过5年的，甚至有的实际寿命不到1年就已出现 &#8220;早衰&#8221;现象，这又是因何缘由呢？相信绝大多数的电动车使用者都在努力的寻找答案。下面，就请国内一线蓄电池品牌&#8212;&#8212;国内电动车电池领导者为我们做一个详尽的解答。
旭派电池研发部负责教授认为，影响电动车电池寿命的主要因素包括电池本身质量、使用是否科学以及保养是否得当三个方面。而除了电池本身质量的因素以外，其余两点则都是可以人为控制的。
根据来自旭派电池的市场调研结果显示，80%的电动车电池损坏都是由于人为原因造成的，或疏于保养、或使用不当，都是造成电动车电池&#8220;提前下岗&#8221;的根本原因。举个最常见的例子，很多车主由于缺乏电动车电池保养方面的常识而造成电池严重硫化，这样一来就大大折损了电动车电池的使用寿命。
对此，旭派电池的相关负责人表示，电动车和汽车一样，都需要通过定期必要的保养来提升性能和延续使用寿命。而对于电动车电池部分，建议至少应保证半年保养一次。
此外，电动车电池在使用过程中一些人为的损害也是造成电动车电池过早报废的一个重要原因。比如充电不当、过冲、亏电行驶等都是造成电动车电池早衰的致命诱因，即便是新车也不可以等到电池电量完全放尽后再进行充电，必须按照提示保有一定的电量才可以，万万不可为了图省事将电池电量消耗殆尽后再进行充电，尤其是在电动车行驶途中，一旦发现电动车储备电量不足时应及早改用人力蹬，尤其是逆风、上坡等特殊条件下也最好不要用电。
同时，在给电池充电时一次充电时间最长不能超过日常规定的时间，有人为了让电池&#8220;吃饱&#8221;，故意延长充电时间，但久充无益，这对于电池本身来说并无好处，不仅不会起到&#8220;扩容&#8221;的作用，相反还会对电池的使用寿命造成负面影响，让本来使用10年的电池不到5年就轻松下岗。
另外，旭派电池专家提醒：在电动车行驶途中，尽量匀速行驶，少急刹车，这样也将有助于延长电动车电池的使用寿命。
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