携程上面查上海马戏城票价携程是145,订票支付的时候167为什么更贵了

携程等平台火车票捆绑销售 最高达本身价格185%_网易财经
携程等平台火车票捆绑销售 最高达本身价格185%
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元旦一过,买火车票已进入“白热化”的阶段。除了现场购票,网络和移动端的发展也让网络购票快捷方便,一些网络购票应运而生。一个月前,浙江省消保委组织消费维权义工,开始在几大主流平台进行实际购票调查体验。昨天,这份《火车票代购平台消费调查报告》出炉,调查显示:代购平台存在保险严重、保险费用过高、保险内容不明、限制服务、已退票用户退款不及时等问题。代购车票超票面价185%捆绑销售保险问题严重本次调查采取购买同日期、同类型、同车次、同城市票价对比的方式,调查各平台的火车票售票、退票等消费环节。共抽取了铁友网、114票务网、赶火车网、网四家火车票代购平台及铁路总公司官方售票网站,以及杭州火车东站现场购票。调查结果显示,在车站窗口和12306网站购票,消费者所花费用均只付车票票面价13.5元(杭州东至绍兴北的火车票),而其它四家代购平台均有额外的费用产生,最高的为赶火车网,消费者需支付38.5元,超过车票本身价格185%。票价为什么会高出那么多?原来,几家火车票代购平台均额外要求消费者购买保险,费用为10~20元不等。当消费者提出不需要购买保险时,代购平台均表示不买保险将延迟出票,甚至不保证出票。而早前,铁道部发出公告:“按照国家有关规定,任何单位或个人在售票环节中不得在国家规定的票价和客票销售服务费之外加收其他任何费用”。这种做法显然侵犯了消费者的权益。其实,车站方面已明确表示,车票本身已经包含保险内容,消费者无须另行购买。据了解,购买汽车票的保险费用大约为2~3元/张,购买飞机票的保险费用也仅为20元/张。购买的保险内容不明退改签麻烦附有条件调查发现,几家火车票代购平台都只标明了消费者所购买的保险为交通意外险及最高赔付金额。关于保险责任、理赔内容等事项均并未具体说明。而保险行业业内人士介绍,火车票本身已经包含了道路运输承运人责任险,该险由所在交通运输单位投保,保额一般不低于30万元人民币。虽然承运人责任险与交通意外险并不存在重复保险,但交通意外险出险概率很低。一些代购平台按票面价出售车票本身没有赢利,而往往通过高价保险费来获利。同时,购票网站对保险事项的约定不清,一旦出险,很可能造成日后的消费纠纷。
在调查退票环节时,几家代购网站对于购买保险的消费者,车票的退票方式与退款费用均与铁路部规定基本一致,不同的是,针对未取票订单,只接受处理开车前3小时的。几家代购平台都表示,对选择购买保险的消费者,可以享受优先处理订单、支持人工退、改签的待遇。而对不选择保险的消费者,则要延迟订单处理到2小时或2小时以上,才能确定代购是否成功,并且不提供人工退票、改签服务。此外,本次调查中几家网站均按相关标示对车票票价进行了退款。然而各平台都表明若在火车站已退票或改签的用户,应退保险金额要在20个工作日左右后才退回原支付账户。浙江省消保委建议:有关主管部门应将火车票网络代购平台纳入监管范畴,采取有效的市场监管。同时也提醒消费者,如果选择在代购平台购票,一定要注意核查代理商的身份信息,保存好订单号和有关支付凭证,一旦发生消费纠纷,应及时向当地有关部门进行投诉。
本文来源:浙江在线-钱江晚报
责任编辑:王晓易_NE0011
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我想买二月底到菲律宾的宿务特价机票,如果在上买的话怎么购买行李呢?
[题主采纳]如果您想买宿务的机票我建议您最好去官网预定,不会有特价假票的,就是平价机票,他也会很多很多手续费的,最后机票比直接从官网上买贵好多!1先定国际段的,再定国内段的,这样即使国内不特价价格也不会很贵,可以加宿务的微信,这样每次有1元特价都会提醒你。2订机票可以使用支付宝付款,但是付款后一定要等到页面跳转后在关网页,否则会出现没有你的订票信息,但钱已经从支付宝里付出的情况,即使出现这样的情况也不用担心,2天左右会自动给你回复,我们就遇到了这种情况,2天后就可以查到订票信息了3订机票网页会很慢建议使用谷歌浏览器,会快很多很多~~4订票时一定注意不要定飞机餐,巨难吃,有种吃过想死的感觉,而且行李托运的那个界面如果你没有托运的行李,是要从下拉菜单选择无托运,他自己默认的15KG国际段这可是一笔不小的费用,保险也没用,座位也不用提前花钱选,早点去Chick in就行了,座位一定要选择前面的,15号左右的是机翅膀,啥都看不见。有伞的,你就必须要买托运了,不过我们北京到的飞机一位女士也带上去了,但是到菲律宾国内段,伞一定带不上飞机,必须托运5如果都注意到了不出意外,和北京之间往返应该在500左右,国内段都在150~200之间https://www.cebupacificair.com/还有就是菲律宾签证,如果您所在城市有使领馆,建议您自己去办理,非常简单以北京领区为例1签证不用着急办,从下签证那天算3个月有效,一般提前两周既可以了,3天下证,很快,地址在建国门那边,秀水街,从建国门地铁站出去一问就知道了2需要准备的材料有:已出票的往返/过境机票复印件,护照,存款证明(2万就够了,冻结3个月就可以了,这点我很明确的问过大使馆的工作人员,所以大家可以放心,不要在看网上那些混乱的信息了,根本不需要5万那么多),从大使馆下载一张表格填好,一定要把正反面印在一张纸上,大小A4的,这张表格就是签证,打印时看清楚你是那个领馆区的,上面有写着“beijing”“shanghai”,不要打错了,表格上那些菲律宾联系人,担保人如果提前订酒店了就填写酒店信息和电话,没有就填(N/A),不会影响出签的————————以上材料就足够了,不建议用在职证明,那个格式极其繁琐,我们开了也被告知格式不对,他要求的格式实在是难以办到,所以大家就用存款证明最方便。3:有中国工作人员办公4:价格是167.5/人签证申请受理时间:周一至周五,早8:30至中午12:00签证发放时间:周一至周五下午3:00至下午5:30
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[题主采纳]如果您想买宿务的机票我建议您最好去官网预定,不会有特价假票的,就是平价机票,他也会很多很多手续费的,最后机票比直接从官网上买贵好多!1先定国际段的,再定国内段的,这样即使国内不特价价格也不会很贵,可以加宿务的微信,这样每次有1元特价都会提醒你。2订机票可以使用支付宝付款,但是付款后一定要等到页面跳转后在关网页,否则会出现没有你的订票信息,但钱已经从支付宝里付出的情况,即使出现这样的情况也不用担心,2天左右会自动给你回复,我们就遇到了这种情况,2天后就可以查到订票信息了3订机票网页会很慢建议使用谷歌浏览器,会快很多很多~~4订票时一定注意不要定飞机餐,巨难吃,有种吃过想死的感觉,而且行李托运的那个界面如果你没有托运的行李,是要从下拉菜单选择无托运,他自己默认的15KG国际段这可是一笔不小的费用,保险也没用,座位也不用提前花钱选,早点去Chick in就行了,座位一定要选择前面的,15号左右的是机翅膀,啥都看不见。有伞的,你就必须要买托运了,不过我们北京到的飞机一位女士也带上去了,但是到菲律宾国内段,伞一定带不上飞机,必须托运5如果都注意到了不出意外,和北京之间往返应该在500左右,国内段都在150~200之间https://www.cebupacificair.com/还有就是菲律宾签证,如果您所在城市有使领馆,建议您自己去办理,非常简单以北京领区为例1签证不用着急办,从下签证那天算3个月有效,一般提前两周既可以了,3天下证,很快,地址在建国门那边,秀水街,从建国门地铁站出去一问就知道了2需要准备的材料有:已出票的往返/过境机票复印件,护照,存款证明(2万就够了,冻结3个月就可以了,这点我很明确的问过大使馆的工作人员,所以大家可以放心,不要在看网上那些混乱的信息了,根本不需要5万那么多),从大使馆下载一张表格填好,一定要把正反面印在一张纸上,大小A4的,这张表格就是签证,打印时看清楚你是那个领馆区的,上面有写着“beijing”“shanghai”,不要打错了,表格上那些菲律宾联系人,担保人如果提前订酒店了就填写酒店信息和电话,没有就填(N/A),不会影响出签的————————以上材料就足够了,不建议用在职证明,那个格式极其繁琐,我们开了也被告知格式不对,他要求的格式实在是难以办到,所以大家就用存款证明最方便。3:有中国工作人员办公4:价格是167.5/人签证申请受理时间:周一至周五,早8:30至中午12:00签证发放时间:周一至周五下午3:00至下午5:30
: 首先建议您电话咨询一下携程,一般携程的代理网站代购的高价票都含有一个基础的15KG托运和飞机餐,如果致电客服确定没有后,您可以登录宿务的官网,上面有个增加行李的选项,再这里买是最便宜的,估计一般一个人15KG足以,如果多人出发,每个人都有托运,只要行李总重量不超过您购买的所有人的托运行李重量之和就行,不比纠结于某个箱子的重量
@蚂蜂窝用户:你好,我都已经在携程买好了,那该怎么去官网订行李呢,听说可以在淘宝上订?
1、行李票是去航空公司官网买的。2、如果一旦行李超重,不要在值机处接受罚款,会很贵的,而要拿着行李退出来,去找航空公司柜台,在柜台可以补托运行李重量,虽然也要交钱,但会比罚款便宜很多,切记!3、其实手拎行李差得相当不严格,尤其是菲律宾本国人,什么行李都有上机。
1、行李票是去航空公司官网买的。2、如果一旦行李超重,不要在值机处接受罚款,会很贵的,而要拿着行李退出来,去找航空公司柜台,在柜台可以补托运行李重量,虽然也要交钱,但会比罚款便宜很多,切记!3、其实手拎行李差得相当不严格,尤其是菲律宾本国人,什么行李都有上机。&
1、行李票是去航空公司官网买的。2、如果一旦行李超重,不要在值机处接受罚款,会很贵的,而要拿着行李退出来,去找航空公司柜台,在柜台可以补托运行李重量,虽然也要交钱,但会比罚款便宜很多,切记!3、其实手拎行李差得相当不严格,尤其是菲律宾本国人,什么行李都有上机。
你直接去官网买吧https://book.cebupacificair.com/BaggageRetrieval.aspx?culture=zh-cn&_ga=1.3245205
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马蜂窝客服:国内海外 +86-10-携程网担保和预付是什么意思?_百度知道
携程网担保和预付是什么意思?
携程网担保和预付是什么意思?需要先支付全额吗?
我有更好的答案
【担保】由于酒店的惯例,为了保证客人的正常入住,所有酒店都需要提供信用卡担保,如果客人未按预订入住,将按照预订条款扣除全部或部分房费。一般需要提供担保的情况有:1、 旅游旺季或热点景区; 2、会展或国定假日期间的酒店; 3、保留时间超过酒店限制等情况。信用卡担保是一种预订方式,并非支付。仍需要至酒店前台付款。预订酒店担保金被冻结,一般在一个月内解冻扣款。如果是在国内的话可以致电酒店或携程要求立刻解除授权。【预付】是指提前先把酒店的住宿费用付了,那么就一定会保留房间给你啦。【两者区别】预付了之后一般不能再退费用。担保的话在一定规定时间内提前取消,可以不支付费用。
采纳率:74%
来自团队:
您好,信用卡担保是一种预订方式,并非支付,此类产品仍需要您至酒店前台付款。预付是付款方式之一,您可以提前将房费支付给携程,待入住当天直接入住即可,无需重复缴纳房费。
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智能旅行该基于旅行网站实现(如携程)还是基于地图网站实现(如百度地图)
最近看到Gilles写的关于产品设计用户转移策略的一个故事,大意是他在10年前为一家旅游网站设计一个旅行规划程序,他设计的智能型旅行规划程序是让用户在地图上选择心仪的地点,再把地点放在预定行程中,并可以对旅行顺序进行重排。这个智能程序还将提供旅行时间、就餐和住宿等信息,自己怎么安排一天的行程,如果安排过满还会看到提醒。程序做完之后,用户反馈很差。他们还是觉得限制太多了,这个程序最终没有上线。
几年后,他被邀请去重新设计该程序。让用户创建文件夹,随意给文件夹起名,然后可以往里面放他们想要的任何东西。看到用户自己设定好自己的标准很令人兴奋。每一位用户都能做出适合自己的规划。有的制定了精确的行程,有的只列出了几个想法。从外人的角度看,其中有些规划很复杂,但这些规划对提出它们的用户来说却是合适的。制定旅行规划的复杂之处在于对模棱两可情况的处。但简单的界面把这项复杂的作留给了用户。把复杂性转移到了每一位用户的头中。
其实我个人觉得说成是用户转移策略,用“让用户把握控制权”以及”用户自我成就感“来形容更为恰当。
于是,关于智能旅行方面思考了以下一些东西。
我去查询了一下一些关于智慧旅行与智能旅行规划的资料,个人觉得国内的还没有做的比较好的公司,正在做的几家有妙计旅行,15年2月正式上线,妙计旅行作为一种全新模式的探索,在上线前就获得36kr,虎嗅,财新网,中国三明治等多家主流媒体的关注和报道,而当我今天去商城下载app打开时,页面显示系统正在完善,目前无法使用,网上查了下原来年初就已经下线,据亿邦动力网报道,妙计旅行已正式转型为专门为同业提供技术服务的人工智能旅行规划平台,转型B2B,看来这几年妙计在C端的发展并不是一帆风顺。
而在15年8月份,百度旅游APP推出了“智能行程”的功能。以“智能化”方式切实解决旅行的一系列难题,包括旅行前制定出一份完善的出行计划、旅行中随时调整出行选择等等,开启轻松的智能旅游。打开“排行程”,用户只需选择你的“出发地”、“目的地”、“出行时间”,一键提交,百度旅游即可快速给你呈现一份完整的行程。百度旅游官方帖宣称”几乎可以满足出行的全部需求,且简化了多入口操作的繁琐流程。在一键生成行程后,“优质景点、餐馆、酒店推荐,交通”等相关信息全部可以在行程中查看,并直接选购“,听起来很方便,很全能的样子,然而,用户愿意买单么。先来看一组数据:
百度旅游主打的智能行程,然而在行程规划上却并没有像预想的那样受到人们的追捧,app的次月留存率堪忧,用户粘性太弱,反而是在 二级领域的旅游攻略上,优质的UGC内容超过了其他同类app。而这从用户画像也可以推断出部分原因,大多数用户都是30岁以上具有中等及以上消费能力的人,这类人往往是深度旅行爱好者,同时也热爱生产优质原创内容来记录自己的经历,于是我找到其中一篇攻略看了下,无论是配图,还是内容叙述,都是其他攻略不能比的,可以说是非常优质的游记,非常详细并且加入了作者的主观情感元素,让读者觉得是在和作者交流。
然而,看看第二张数据图,和一级领域的竞争对手相比,活跃用户,启动次数,使用时长均让人目不忍视啊,大概整个app能留住用户的只有旅行攻略了。
不妨将app转型成为游记UGC内容生产与分享交流社区。删繁就简,保留内容核心以及旅行时间地点定位,而这并不意味着放弃智能行程规划这块肥肉,只是我觉得,智能行程规划应该由百度地图来完成。
为什么我说智能行程规划是块肥肉,第一,智能行程规划省去了用户许多繁琐的地点,路线等步骤的策划(客观意义上确实很方便),第二,为用户制定行程,就等于掌握了用户旅行的一部分大数据,可用来攫取用户爱好倾向,实施精准营销推广。比如通过对旅行用户的调研来了解兴趣爱好,结合行程时间地点,比如针对一些对明星感兴趣的用户来智能计算规划明星演出时间地点等来对用户进行相应的推荐,针对一些文化艺术爱好者可以和一些当地政企合作推出系列文化艺术的活动。第三,智能行程规划蕴含着潜在的社交能量。同样是旅行爱好者,想要去同一个地方,,,,,,有太多太多大家可以一同交流的地方,简单来说就是基于旅行爱好的陌生人社交。
而为什么我个人觉得智能行程规划不应该由百度旅游app来完成,第一,当用户添加一个城市后或者一个更小的地点,智能行程规划出来的更细化的景点并不一定是用户想要的,甚至用户会持有怀疑的态度,也就是不放心,万一被这个景点或者酒店住宿坑了,用户还得去找旅行攻略查看该推荐是否可靠。第二,用户可手动添加具体景点,也就是完全自己规划,然而用户怎么会知道先去哪,再去哪,怎么走不绕路,于是还得去查看地图来规划路线。综合上述两条,百度旅游app在行程规划方面要么全权代替用户规划,用户没有主动权,要么完全让用户自己规划,那我还用你的app干嘛。。。。。。第三,在行程规划完成后,虽然是基于百度地图,但是在旅行过程中查路线还是跳转到百度地图,真的很不方便。
因此,在个人智能旅行方面,我觉得让百度地图来实现更方便,先看下面一组数据:
作为一个自由行的爱好者,在旅行过程中,使用的最多的当然是地图,我自己的经历,光是查看地图一天就消耗了200+的流量,百度旅游对用户而言只是在旅行前查看一下攻略,结束后写个总结。因此,在旅行的场景下,我可以不看攻略,不看游记,但一定要看地图。美食,酒店住宿什么的携程,美团等应用已经做得很好了,我干嘛还要使用商家信息很不全面的百度旅游。应场景的需求,地图应用几乎是全程打开。(就像微信支付,因为微信几乎是一直开着,于是在支付时随手就用了微信支付)对于用户来说,当然是哪个方便快捷用哪个。接着,我们来看下百度地图的功能设计:
除了最基础的地图路线,出行工具选择,导航等功能,还有一系列全面的增值服务和BD合作,美食推荐,景点推荐,并且已经推出了上文提到的演出活动,而在发现周边服务里面,吃喝住行娱乐服务几乎样样俱全。而在整个百度地图的设计里,智能出行也是处处可见,在第一张抽屉式的设置功能里,有一项是旅游地图的选项,而当我们处在一个陌生的地点,忽然产生一些特殊的需求如找个银行,药店等,只要搜一下周边就能很方便找到地理位置和路线,这一点,是其他非地图类应用做不到的,当我们打开景点的具体内容时,如下图
除了基础信息,还显示景点天气,入园时间等等和游玩密切相关的信息,往下拉,会看到热门游记,和图片精选,看到这里,我觉得,有了百度地图,百度旅游app已经没有存在的必要了,除了百度地图不能智能生成旅游规划,但这一点,个人觉得,百度地图可以做到,下面就来说下地图如何做个人智能旅行。
按查攻略初步确定游玩地点——生成智能路线图——根据路线图预测吃饭,住宿将会到达哪些地点——智能推荐附近美食和住宿——用户查询评价之后确定美食和住宿的选择——最终根据用户的选择智能生成旅行行程日历——出行途中用户可随时调出行程日历,可通过行程日历直接点选具体两个地点之间更细化的地图,可根据现实情况进行行程修改——行程结束后,系统记录本次行程,生成旅行足迹卫星云图,用户可选择写游记,上传图片——最后,用户可选择分享足迹云图以及游记,图片。
大概每个人看完这一思路会有一种感受:过程好多,好繁琐。其实不然,相对于现有的百度旅游app来说,生成行程日历确实有些繁琐,但为什么现有的app使用者不多,大家都愿意自己规划,原因在于现有的智能生成行程剥夺了用户的选择权,前文也提到过,从心理学的角度,那些用户选择自由行而不是跟团,他们心里是希望自己自由的,希望自己掌握控制权的,而现有的app智能行程规划把具体的哪个景点,住宿,酒店都智能确定了,用户没得选择,后期再根据自身意愿做大量修改很麻烦,索性从头到尾自己规划。而我上述的思路,让用户自己选择地点,景点,酒店,住宿,而智能规划只要做到根据用户的选择来确定最佳路线和交通方式,目的一是省去用户再一次查看地图决定游览先后顺序的工作,而是智能路线能够更精准的确定路线图。让用户在旅行过程中少走弯路。
总之是要遵循一个原则,智能行程规划是1.协助用户决策,而不是代替用户决策。2.根据用户的选择为用户提供最佳出行路线(即花在路上的时间最短,距离最短)。
而地图产品要想在旅行方面和其他产品形成差异化,除了智能路线规划,还可以通过上面提到的旅行足迹卫星云图(游记和图片其他应用也很容易做到)这也是百度地图本来就有的功能,只是这一功能的亮点被长期埋没了,
当我看到这几幅足迹时,真的是又惊讶又羡慕。热爱旅行的用户,还有一种属性——情怀,除了游记,图片,足迹将会是一个让人耳目一新的亮点,一来让用户产生一种自我成就感。二来通过足迹来表达一种情怀。举个例子,很快就是七夕了哈,运营可以通过宣传与引导推出晒出“我的爱心足迹”活动,而用户可以通过或短或长的形状足迹来晒出自己的爱心,来增加用户粘性与活跃度。越来越觉得这个功能就是为产品运营推广而生,最后,如果能把足迹分享到空间或者朋友圈就更好啦(默默拉拢一波微信用户)。
综上所述,地图产品更适合为个人用户去做智能旅行规划,针对的是“个人用户。下面,来说一说基于旅行网站的智能旅行。个人觉得如携程这种旅行网站更适合去做企业,政府方向的智能旅行,毕竟,要为个人用户做智能旅行规划什么的携程在路线功能上缺口太大。而在酒店,出行方式这方面的积累存在着巨头优势。于是默默查了下携程的智慧旅行方面的投入与发展。
看来携程早就默默布局B2B端的智能旅行了,详细了解可以查询链接
这样看来,妙计旅行压力山大啊,和有着大量用户数据积累的携程相比,妙计旅行以后的日子恐怕仍然不好过啊。
那为什么不建议地图产品去做B2B端的智能旅行呢,就简单说一句,你更倾向于用地图订票订酒店还是旅行网站?在地图上下的订单,我不确定有多少,但和旅行网站相比,恐怕望尘莫及吧!
智能旅行会发展到什么程度,且看各家大佬如何布局喽,期待百度针对个人用户的智能旅行布局以及携程针对企业用户的智能旅行的完善。
一只fashion的产品汪
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