车辆车速限制系统驶出收费出口车速应该多少

  “买车容易,养车难。”省油是有车一族常聊的话题。在影响的众多因素中,天气、路况无法控制,车买好上路也不能说换就换。今天我们单独聊聊,什么样的驾驶习惯比较省油。
  Q:最省油的行驶速度?
  A:80km/h左右
  轿车的经济时速为每小时80公里左右。速度增加到每小时105公里时,会增加15%,而每小时120公里时则会增加25%。
  Q:怎样启动车最省油?
  A:适当预热后低速缓行上路
  冷车启动可适当预热。建议把钥匙门拧到供电位置,等油泵工作声音结束后,就启动发动机。夏季启动1分钟即可上路,冬季或东北地区可适当延长至3分钟。
  热车过程应当在缓慢行驶中进行。手动挡建议先挂一档不踩油门,自动档车应在D档维持0转以下行驶,当水温表指针上升到到近60℃,可按序逐步加速升档,一般3-5分钟可正常使用。
  电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车。
  Q:等红灯挂什么挡最省油?
  A:20秒以内踩。20-60秒挂空挡拉手刹。60秒以上可熄火。
  20秒以内的短红灯,直接踩,减少换挡过程对的冲击,也更加方便。
  20-60秒的长红灯,脚踩费力,一旦疲劳松脚容易造成追尾事故。此时可挂空档,让双脚适当放松,又避免车辆频繁启停对电频的磨损。
  60秒以上可熄火等待。有人可能会不服气,启动瞬间也大。但数据表明:热启动一次消耗的燃油相当于怠速运行6-7秒的。所以相对长时间怠速来说,热启动更加省油,对启动电机寿命的影响也微乎其微。(路口一般不建议熄火,中高档车有起停功能另当别论)
  Q: 最省油的保养动作是什么 ?
  A:定期更换,检查三滤(汽油、空气、滤清器)和胎压。
  保养不佳的发动耗增加10%或20%,空气滤清器过脏,也可能导致增加10%。按厂家要求,行驶一定公里(德系、美系通常7500公里,日系韩系5000公里)更换一次,并检查过滤器。
  气压不足,滚动阻力会大大增加。根据,胎压比规定值低2psi,会增加1%。因此,最好每月检查一次胎压。此外,选用某些绿色环保,平均也可降低3%—8%的。
  Q:遇到堵车怎么办?
  A:堵车时,车的是最大的。急踩急刹最费油,见缝插针更费油。
  遇到堵车,给您四条建议:
  (1)合理绕行。开车前规划路线,有时选择绕远的高速环线,比穿越市中心的直线道路更低。
  (2)跟车不踩油门。跟车时只需轻抬让车缓慢前行。
  (3)忌频繁抢道。抢道少不了突然加速和急踩,见空就插更需频繁地急踩急刹。您是潇洒了,也炫了车技,代价是大大增加了,也为您的人身安全捏一把汗。
  (4)没事少进城,进城少开车。尽量选择公交出行,方便又省油。
  (信息来源:教你养车)
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高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准,这句话怎么理解?
我是这样理解的,大家看对不对啊,是不是在0点之前上高速,然后0点以后下的高速是不收费的。如果说我0点之前上的高速,还没到0点时我要下高速,可不可以在高速路出口就近的服务区等到0点以后再下高速。那样是不是也免费啊!求解!
引用 爱的三分之二
23:45:01 发表于 主楼 的内容:
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23:46:10 | 来自
23:45:01 发表在 我是这样理解的,大家看对不对啊,是不是在0点之前上高速,然后0点以后下的高速是不收费的。如果说我0点之前上的高速,还没到0点时我要下高速,可不可以在高速路出口就近的服务区等到0点以后再下高速。那样是不是也免费啊!求解!是的。拖都要拖到零点之后。3号则是要在零点之前
引用 东看看西望望
23:46:10 发表于 1楼 的内容:
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不知大家有没有过类似的情况?
引用 爱的三分之二
23:46:23 发表于 2楼 的内容:
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23:46:10 发表在 是的。拖都要拖到零点之后。3号则是要在零点之前这么快就回复!
引用 爱的三分之二
23:47:36 发表于 3楼 的内容:
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引用 z4-04-29 23:54:22 发表于 4楼 的内容:
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23:45:01 发表在 我是这样理解的,大家看对不对啊,是不是在0点之前上高速,然后0点以后下的高速是不收费的。如果说我0点之前上的高速,还没到0点时我要下高速,可不可以在高速路出口就近的服务区等到0点以后再下高速。那样是不是也免费啊!求解!收费是按你下高速的时间算的,只要你下高速的时候在免费的时间段就不收你的钱
引用 阿锋718
23:55:06 发表于 5楼 的内容:
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只要你是零点前上的高速  过了零点以后下高速都是免费的啊 
引用 相惜-30 01:30:42 发表于 6楼 的内容:
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晚上服务区会有很多车子
引用 xjian-30 05:49:21 发表于 7楼 的内容:
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23:45:01 发表在 我是这样理解的,大家看对不对啊,是不是在0点之前上高速,然后0点以后下的高速是不收费的。如果说我0点之前上的高速,还没到0点时我要下高速,可不可以在高速路出口就近的服务区等到0点以后再下高速。那样是不是也免费啊!求解!高速免费是以出收费站的时间为标准,而不管你什么时候上高速
引用 人生如梦_-30 07:04:28 发表于 8楼 的内容:
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23:45:01 发表在 我是这样理解的,大家看对不对啊,是不是在0点之前上高速,然后0点以后下的高速是不收费的。如果说我0点之前上的高速,还没到0点时我要下高速,可不可以在高速路出口就近的服务区等到0点以后再下高速。那样是不是也免费啊!求解!在服务区等到时间可以的
引用 哥们酒量差
07:05:42 发表于 9楼 的内容:
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23:45:01 发表在 我是这样理解的,大家看对不对啊,是不是在0点之前上高速,然后0点以后下的高速是不收费的。如果说我0点之前上的高速,还没到0点时我要下高速,可不可以在高速路出口就近的服务区等到0点以后再下高速。那样是不是也免费啊!求解!理解对了
引用 O胖胖熊O
07:26:57 发表于 10楼 的内容:
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07:38:52 | 来自
不对吧,应该是免费前上的高速的话,看到要免费的时候赶紧下次高速,不然你之后的记录只有你上过高速病没有下过,那积累的金额最后是会找你算的哦,还有看到免费马上结束也得下次高速,不然最后收费的时候不知道你从哪上的,到最后金额也会不少哦
引用 唐唐-30 07:38:52 发表于 11楼 的内容:
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央视曾经专门解释过这句话:就是以你下高速为准!不管你什么时候上的高速,只要下高速是免费时段就是免费的3号相反:不管你什么时候上的高速,下高速不免费的话就得缴费,所以建议在3号12点前找就近高速口下去再上来就可以省去前面的通行费
引用 嘉嘉爸爸
08:15:28 发表于 12楼 的内容:
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08:15:28 发表在
央视曾经专门解释过这句话:就是以你下高速为准!不管你什么时候上的高速,只要下高速是免费时段就是免费的3号相反:不管你什么时候上的高速,下高速不免费的话就得缴费,所以建议在3号12点前找就近高速口下去再上来就可以省去前面的通行费
不是五月三日十二点前,是五月三日二十四点前!&
腹有书香、出口成章;心中有爱、眼中有阳光!
引用 环球探索者
08:20:27 发表于 13楼 的内容:
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不是五月三日十二点前,是五月三日二十四点前!
引用 嘉嘉爸爸
08:44:35 发表于 14楼 的内容:
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08:44:35 发表在
环球探索者
08:20:27 发表在 13楼不是五月三日十二点前,是五月三日二十四点前!晚十二点
晚十二点“前”
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引用 环球探索者
09:08:28 发表于 15楼 的内容:
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09:08:28 发表在
晚十二点“前”
5月3号晚12点以后下高速按什么收费呢,也可能我在高速上跑了几百公里也可能就跑了几十公里?现在免费期间上高速又不领卡,怎么证明是从远了口子上的高速还是从近的口子上的高速呢?
我要去拉萨,我要去拉萨!
引用 大爱无语
14:33:25 发表于 16楼 的内容:
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5月3号晚12点以后下高速按什么收费呢,也可能我在高速上跑了几百公里也可能就跑了几十公里?现在免费期间上高速又不领卡,怎么证明是从远了口子上的高速还是从近的口子上的高速呢?
这个不用亲担心的哈,你从哪里上的高速和你在那条高速那个路口路过都记录得清清楚楚的,都有摄像头拍到你车子的照片的,所以最划算的走法是:如果在24点前来不及到你要下高速的那个出口时,就要找临近的高速出口下一下,然后再上高速,这样最划算
引用 佰撕不得骑姐
16:59:19 发表于 17楼 的内容:
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14:33:25 发表在
5月3号晚12点以后下高速按什么收费呢,也可能我在高速上跑了几百公里也可能就跑了几十公里?现在免费期间上高速又不领卡,怎么证明是从远了口子上的高速还是从近的口子上的高速呢?
&&& 若是我来收费那就很简单,高速限速除以超过时间即可。达不到前一入口距离的免费,达到前面哪个入口就按哪个入口的距离收费。
腹有书香、出口成章;心中有爱、眼中有阳光!
引用 环球探索者
11:06:10 发表于 18楼 的内容:
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11:06:10 发表在
若是我来收费那就很简单,高速限速除以超过时间即可。达不到前一入口距离的免费,达到前面哪个入口就按哪个入口的距离收费。
有道理,不过是这样执行的吗?
我要去拉萨,我要去拉萨!
引用 大爱无语
21:21:56 发表于 19楼 的内容:
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16:59:19 发表在
这个不用亲担心的哈,你从哪里上的高速和你在那条高速那个路口路过都记录得清清楚楚的,都有摄像头拍到你车子的照片的,所以最划算的走法是:如果在24点前来不及到你要下高速的那个出口时,就要找临近的高速出口下一下,然后再上高速,这样最划算
谢谢!晓得了
我要去拉萨,我要去拉萨!
引用 大爱无语
21:23:53 发表于 20楼 的内容:
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高速公路指示牌怎么看 教你正确认识高速指示牌(图解含义)
20:06 | 栏目:汽车知识 | 作者:白崇新 郭骁 |
截止至2014年底,我国的高速公路总里程已经达到了11.195万公里,而且正在以每年0.8万公里的速度修建,在这样庞大的高速公路网络当中,高速公路指示牌是必不可少的交通道路提示信息,如果我们不够了解这些高速指示牌,很可能会开过出口或造成违章的不必要麻烦,今天我们就来聊聊。
说到要了解高速公路指示牌,很多朋友可能会说,现在都是手机网络时代了谁还会去关注高速公路上的指示牌。不错,现在的手机导航软件种类很多,但指示牌也不能被抛弃,万一手机导航来不及更新或定位错误的话,指示牌也会帮助我们而不至于迷路,下面有几个快速辨认高速指示牌的要领,记住就可以有效避免我们迷路。了解更多:&
一、道路种类指示牌
在我们出行之前或多或少都会做些准备工作,如果您对道路名称还没有记住的话,只要记住几个字母就可以,目前我国城市之间的道路网络主要分为高速公路,国道公路和省道公路,在路牌中的分别为首字的首字母体现。详解:
1.高速公路
高速公路属于高等级公路,是完全封闭的道路,通行速度在我国是最高的公路级别。在路牌标识中高速公路与国道相同用字母&G&开头,例如G65高速。
省内高速字母用&S&开头,如S9高速等,国家高速和省内高速均为白色字体,绿色底色,国家高速上方有红色横条,省内高速上方为黄色饰条。需要注意的是,字母&G&和&S&开头的高速均为全封闭高速公路,只是&S&开头的标识代表该路段属于某某省境内,并无其它含义。
2.国道公路
国道是连接国家重要地区,在公路网中起到支撑作用的公路交通干线,国道在路牌表示中以字母&G&开头,例如G323国道,字体为白色,底色是红色,非常好认,国道为非封闭道路。
3.省道公路
省道又称做省级干线公路,在路牌标识中省道以字母&S&开头,例如S233省道,黑色字体,底色为黄色,同样很醒目,与国道相同,省道也为非封闭道路。
二、路上常见标识
1.目的地信息
高速公路途径的重点城市和地区的距离都会每隔一段距离进行提醒和标注,我们可以通过这些提示信息了解到目的地距离,可以对到达的时间和休整,加油等安排作出提前规划。
2.车道及限速信息
在高速公路行车道的上方,每隔一段距离会有车道信息的提示,包括限速提示,车道名称或限制车辆都会在上方显示。需要您注意的是,每个车道的限速信息都是不一样的,如果在限速100/km的车道行驶120/km的话也是会被监控拍到的。了解更多:
3.服务区信息
高速服务区的路牌标识为大写的英文字母P表示,并配合着加油机、刀叉以及扳手图案。服务区通常有餐饮,小超市,卫生间,加油站,修理厂等可提供出行人员可能需要的服务,一般在20-30公里就会有一个服务区,比较偏远的地区服务区的间隔可能会较长。
4.收费站信息及收费车道提示灯
当我们进出高速公路时都会先停车取卡或收费,通常右侧路牌会提前2公里进行提示,当看到收费站字样的路牌时,我们应该适当放慢车速,按车型车道的指示提前做好变道准备。
在车流量不大的时候,收费站的收费窗口并不会全部打开,想知道车道是否开启,就要看收费站顶部的显示屏信息,绿色箭头为开启状态,红色叉子代表未开启,司机朋友应该先观察后在做出判断,以免给自己造成不便。
三、特殊路段指示牌
1.隧道指示牌
当高速公路行驶到山路地区时,部分高速路段会穿过隧道行驶,在隧道口会看到关于隧道的信息提示牌,上方标明隧道名称,下方为隧道长度,提醒驾驶员最好相应准备。
2.爬坡车道提示牌
在上坡路段经常会看到爬坡车道的提示牌,这是专为大型货车准备的一条车道。由于受到地域条件的限制会出现上坡路段,但大车的载重量很大,再爬坡时会影响其它车辆正常通行,所以爬坡车道是专为大车修建,车道内不可随意。
3.避险车道提示牌
另外一种指示牌是在下坡较多的地区较为常见,是为了预防刹车失灵而修建的车道,看到有此指示牌的前方会有一段45度的斜坡,这段路就是避险车道。
编辑点评:在高速路上认清提示牌其实没有那么难,只要出行前做好规划,对于路牌指示有所了解就完全可以应对。新手上高速公路后不要恐惧和紧张,放松心态小心驾驶就不会有问题。如果车主朋友在高速公路上由于某种原因错过了出口,切记不要慌张,开到下个出口驶出即可,毕竟安全出行才是最最重要的。
★正确认识高速指示牌
来源:汽车之家 作者:郭骁
在刚刚过去的国庆长假中,高速路上的事故可是不少,节日过后不少事故视频被发布在了网络中,这其中高速路突然停车,突然连续并线甚至高速调头造成的险情比例很高,我们在谴责这种作法和强调安全意识的同时不得不疑惑,他们为什么会做出这种危险的行为呢?这其中很多是由于错过出口或匝道造成的,分析原因一方面是由于精力不够集中错过了出口,另一方面则是不熟悉高速的指示牌造成没有及时做准备,那么今天我们就来聊聊高速指示牌的事情。
很多朋友可能会抱怨,自己出发前查的好好的,地图上的路线也很清晰,怎么一上路,看见五花八门的牌子和上面一个个地点就犯晕呢。
的确,我们在网络或导航上规划的路线都是针对我们个人需要来制定的。上了高速,指示牌为了保证经过此路段不同起点和终点的人们都能看懂,所以难免会有些&照顾不周&,不过这些都不要紧,有几个要领记住可以有效避免我们犯晕。
● &记住路段标号,了解道路种类
通常我们上路之前或多或少会做些准备,先上哪条路往什么方向走,再上哪条路往什么方向拐,因此道路名称和道路的方向需要记清。如果对于道路名称您还没有记住那可就没人能帮你了,所以至少做到简单了解道路信息是首要任务。
目前我国城市之间的道路网络主要分为省道,国道和高速公路,在路牌中分别如何体现需要了解。
省道又叫做省级干线公路,在路牌标识中,省道以字母S开头,如S101省道,黑色字体,底色为黄色,非常好认,省道为非封闭道路。
国道是连通国家重要地区,在公路网中起骨架作用的公路交通干线,国道在路牌表示中以字母G开头,如G104国道,字体为白色,底色为红色,同样很醒目,与省道相同,国道也是非封闭道路。
高速公路属于高等级公路 ,属于全封闭道路,通行速度较国道和省道高出很多。在路牌标识中高速公路与国道相同用字母G开头,如G2高速,省内高速则用S开头,如S30高速等,并且均为白色字体,绿色底色,并且上放有红色或黄色横条(黄色为省内高速)。
这里需要注意,G和S开头的高速均为全封闭高速公路,只是S开头的标识代表该路段属于某某省市境内,并无特别意义。
● &了解常见标识
了解了道路信息,规划下一步的出行路线了就从容多了。我们以北京至青岛为例,按照规划来看,应当先进入S15京津高速,随后进入G2京沪高速,这之后转入G18荣乌高速,最后驶入G20高速。听上去似乎很复杂,不过我们只要牢记这些编号就绝对不会走错了。并且每当我们该变换道路时,道路右侧每隔几公里就会有路牌提示,越临近转折点提示的会越来越频繁,因此只要稍加留意,我们肯定不会走错路。
这里需要注意一点,我们记住道路编号的同时,也要记住我们去往的方向或途经城市,有些道路提示的方向会以最先经过的城市或大方向上的重点城市作为指示。
它们也许并不是我们要去的目的地,但这些城市的名称可以作为一个方向指引,我们也要留意一下,以免走错方向给自己造成不便。记住以上几点,我们可以最大程度的避免错过出口或是走错路。
● &认清常见的路牌
如今道路上的路牌指示众多,代表的意思和指示的方向也完全不同,我们下面罗列和讲解一些。
这个是高速路上常见的指示,也是我们高速出行中休整加油的必去地点。高速服务区在路牌中的标识为大写的英文字母P表示,并配合着服务期内代表不同类型的图片进行解释非常好识别。服务区一般提供餐饮,加油站,卫生间,小超市,修理厂等出行人员可能会需要的服务机构,通常每隔30公里左右就会有一个服务区。
目的地信息
我们所在地点离高速路途经的重点城市的距离,都会每隔一段距离进行提醒和标注,我们可以通过这些提示了解到目的地距离信息,对于到达时间和休整,加油等安排作出提前规划。
高速路的行车道上方,每隔一段距离会有车道信息的提示,包括限速提示,车道名称都会在此显示。这里需要注意的是,通常高速公路最高限速为120km/h,不过一些车道如最外侧或中间车道限速可能会略低,我们驾车途中应当特别注意,以免被测速摄像头拍照。
收费站信息
当我们进出高速或途径省界时,都会涉及取卡收费的动作,通常右侧路牌会提前两三公里进行提示,当看到收费站字样路牌时,我们应当适当放慢车速,拉开车距,按照车型车道指示提前做好准备。
收费通道信息提示
在车流量不大的情况下,收费站的收费窗口并不会全部打开,是否开启信息全在收费站顶部的显示屏中体现,绿色对勾标识的为开启状态,红色叉子代表未开启,大家应该提前观察后做出判断,以免驶入未开启通道,给自己造成不便。
有些时候我们听收音机会听到类似的广播&八达岭高速出京20公里处有事故&&&,这20公里就是我们说的距离参考,因此您在听到类似消息的时候可以向驾驶员的左侧,道路中间的护栏处查看,在护栏处每隔一公里都会有一个标牌,您可以通过标牌上的数字来知道您是大约在高速路的距离。
高速公路行驶最重要的一点就是保持与前车辆距离,当然现在的车还没有普及到都有测距提示功能,因此借助路边显示的测距提示牌可以很好的掌握您与前车的距离,避免因车距过近造成的车辆事故。
这里容我絮叨一句:
每当提到保持安全车距,并线打灯等情况时,总会有朋友在回复中抱怨,按照这种方法会被没完没了的加塞,很是无奈。不要说安全车距,即便是稍不留神就会被别人加塞。
在之前的一篇关于并线打灯的文章中有朋友更是直言不讳的表示,打灯并线更是纸上谈兵,我打灯后车就加速,还不如趁其不备直接加进去呢。
的确,这是我们还不够完善的文明行车生活中体现出来的诸多问题,作为一名驾驶员我客观的认为,在某些情况下的确有很多好的习惯遭遇尴尬的现实让人心灰意冷。不过回归到高速公路这一特定路况来看,整体车速快,打灯虽不能保证你一定能并线成功,但可以保证后车及时发现你,这一点也就达到目的了,不管他是否愿意给你让路。并且据我观察,其实高速公路上这种斗气较劲的人要远远少于城市路况,因此大家不妨试试打灯并线的效果。
另外面对保持安全车距这事儿我始终认为,为了安全咱慢点也就慢点了,该让也就让让,尤其是在高速路上。毕竟路上不是竞技场,汽车也只是为我们生活变得便捷舒适的工具而已,快一秒抢一步,不赢钱不赢地的,安全到达才是我们唯一的目的,至于别人是否具有足够的安全意识我可能无法改变,但是为了自己和家人,很多人其实愿意不去较劲,这样去想可能我们路上的心态会平和一些,危险自然也就远离咱们了。
港湾式停车区
十种高速公路行驶错误方式
关于高速公路路牌的识别仅仅是最常识的知识也是保证我们安全的基础,而在高路上的不文明的驾驶行为则是导致高速公路时常出现问题的最核心问题,那么下面我们就罗列十个常见的高速公路违法行为,希望大家重视,还是那句话有则改之无则加勉。(如有遗漏,欢迎留言,我们会及时补上)
1、超速驾驶
超速驾驶,这个是目前国内高速公路上最常见、也是最容易引发恶性事故的交通违法行为。超速的危害不言而喻,俗话说十次事故九次快,违法超速的危害主要表现在以下三个方面:
一、超速影响驾驶人的视觉。驾驶人的视野、动视力(驾驶人在驾车运行中的视力)等会随车速的变化而变化。时速40公里时,一般驾驶人可看清前方200米以内的物体;时速100公里时,就只能看清160米以内的物体了。超速行驶会使驾驶人视野变窄,视力减弱,对前方突然出现的险情难以有效处置。
二、超速使制动距离延长。车辆的制动距离主要受车速制约。由于惯性作用,车速越快,制动距离越大,从而增大了事故发生的可能性。
三、超速影响车辆操作稳定性。特别是在弯道处,由于离心力的作用,易使车辆发生侧滑或倾斜。在同等条件下,车速提高1倍,其离心力会增大3倍,过大的离心力容易使车辆失控,出现侧翻。
2、紧急行车道道超车
本文中提到的这次事故就是由紧急行车道超车引起的。紧急行车道,顾名思义是做&紧急行车或者应急停车&之用。如果从这里超车很容易与因为抛锚、爆胎等原因停在紧急行车道上的车辆发生追尾,而且由于超车速度都会比较快,非常容易发生死亡事故。
此外,就算紧急停车道上没有抛锚车辆停放。但由于这里经常会用于处理交通事故、或应急维修,很可能有车辆零件散落在路上。如果轮胎高速压到这些零件,容易造成爆胎,从而发生事故。
3、紧急停车道停车不放置或未按规定放置三角警示牌
三角警示牌的作用相当于有一个警察在你车后给你疏导交通,让后车远离你,提高你的安全系数。防止追撞!按照要求三角警示牌应放在车后100-150米的距离。
4、慢车占据快车道 右侧超车
这又是高速公路的一大顽症。在高速公路上主车道、超车道划分明确,但很多驾驶员喜欢长时间在超车道上行驶,甚至是慢速行驶,逼迫后车只能从右侧主车道超越。
由于中国是&左驾&,驾驶员对左侧的观察和感知都会好于右侧。因此右侧超车的行为很难让被超越车辆发现,从而容易引发事故并且影响交通效率。
5、变道不打转向灯
变道不打转向灯,这个不管在城市道路还是高速公路都很常见。最大的危害就是对后车无法起到提醒作用,从而埋下事故隐患。
6、未保持合理车距
一般乘用车从100km/h开始制动到完全将车辆刹停需要40-45米左右的距离,这还不算驾驶员的预判断和反应时间。100km/h的车速,也就是每秒跑27.8米,因此算上预判断和反应时间,高速公路安全车距建议保持200米可谓非常有道理。
7、匝道口停车滞留
在高速公路出入口、匝道停留、休息、找路甚至等人的大有人在。这样的行为不但会影响高速公路正常通行,还会妨碍主路上车辆的正常行驶,甚至引发交通事故。
8、高速出口倒车
高速出口倒车,这种糊涂司机虽然不多,但绝对是标准的&自杀式袭击&。一旦发生事故,不但给自己,特别是给后车会带来极大的危害!这个不算自杀式袭击算什么?
9、雨雪天气行车、高速进入山洞不开车灯
高速公路上进入隧道或山洞前都会有明显的提醒标识,要求大家打开车灯。不过很多车主会对其置若罔闻,觉得隧道内照明够了开不开灯都一样。其实不然,进入隧道由于光线发生变化,人眼需要一个适应过程。此时开车灯,最主要的作用是提醒前后车、注意车距,而非为自己照路!
10、疲劳驾驶/大不良
疲劳驾驶也是高速行车安全的&定时炸弹&。虽然疲劳驾驶常发生在大货车或者长途车司机身上,感觉和普通车主关系不大。但事实并非这样,一般情况下我们建议每开车2小时需要休息至少15分钟。
因为,你在意识上可能觉得还不累,且尚未出现平凡打哈欠或者犯困,但肌体已经开始疲劳,人的动作和反应都会变得相对迟缓,驾驶姿势可能更为放松,精神集中度也会下降。如果此时发生意外情况,你紧急处理速度会变慢,甚至发生事故。因此,我建议大家最起码每2小时停一次休息站。
另外,有些朋友因为坐姿不正确导致开一会车就累了,那么下面我们就用图片给大家展示到底该,保证开车的舒适性。
高速路上的事儿其实没有那么难,只要出行前做好规划,对于路牌指示有所了解就完全可以应对。对于所谓的新手来说上路以后不要过分紧张和恐惧,放松心态细心驾驶就没有问题。希望我们的文章可以帮您避免错过出口这种尴尬的情况出现,不过如果我们在高速路上由于种种原因错过了出口,不用慌张,从下一个出口驶出即可,安全出行才是最最重要的。
经验内容仅供参考,如果您需要解决具体问题(尤其在法律、医学等领域),建议您详细咨询相关领域专业人士。

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