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重庆江北汽车音响改装公司哪家最专业？
重庆江北汽车音响改装公司哪家最专业？
汽车音响改装的禁忌
1、占小便宜心理据统计，一般改装音响的的费用大约在元不等。那么在谈到改装汽车音响时，有很多车主坦言自己并不是准专业级的音响发烧友，因此只希望花一点小钱来改善一下音乐环境和音乐乐感就可以了。于是在选择汽车音响改装店时往往“什么便宜选什么”，把“一分价格一分货”的道理忘得干干净净，导致最终对改装效果
2、对所选汽车改装店专业性的错误估计音响改装首先需要注意的就是电路问题，在对汽车音响进行改装和维修时一定要到具有专业经验的汽车音响改装店，因为，不专业的改装店很可能在改装过程中破坏原车电路，这样不但音响效果没有得到改善，还有可能会影响到车辆保修及一系列的售后服务问题，在布线时，一定要做到单独布电源线、音频线、信号线，而且线路之间做好屏蔽与保护，做到万无一失。但是对于车主来说，是很难正确判断出一家汽车改装店是否专业的。最l好的办法提前查看对各地汽车改装店的推荐与评估，做到心里有数省去不必要的麻烦。
3、忽略音响改装的升级空间据了解，很多车主在对汽车音响进行改装时，常常忽略了日后的升级空间。改装音响一般有着循序渐进的过程，大致的顺序是先换喇叭，然后升级功效，再增加低音喇叭，最后更换主机。但是车主们最l好是能够预留一些升级空间，日后如若要升级解析力强的主机，就能达到HIFI的音质效果了。如果不预估日后升级空间，待到有升级需求时就会遭遇升级瓶颈。
4,当人们判断一个专业音响好的和坏的音响系统，无论是频率响应作为评价的主要目标曲线的平滑度。例如，无论是高山汽车音响主机，功放和扬声器具有非常平滑的频率响应曲线。其中DDDrive系列音箱大阿尔派可以提供线性，低音回放效果，而不是在低一些发言者盲目装修及重公正。
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1995年，重庆渝大昌汽中心创立。18年过去，环境会改变，政策会改变，我们也在不断地提升、改进，历练，18年坚定不移脚步、 18年栉风沐雨的拼搏，重庆渝大昌汽车影音服务中心，在激烈的市场竞争中，脱颖而出。
　　　2013年，重庆渝大昌汽车服务中心，重组调整成立重庆渝大昌汽车影音，专注汽车音响改装升级、汽车隔音降噪工程、原车屏升级DVD、GPS导航等项目。公司总面积达（&&300 ㎡），率先推出了满足客户需求的预约服务、快速改装、免费检修等项服务。公司依旧坚持“顾客至上，服务第一”这一理念，客户百分百满意，让广大客户充分享受美好的汽车生活我们全公司上下统一的宗旨！
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東京日和。
&&&&&省油加速器其原理是一种独立式的二次空气导入装置，具有聚磁及增加磁化时间的功能，从进气歧管导入二次空气，依引擎真空吸力大小而变更阀门开启量，在急加速驾驶下导入空气与加速油路的补充汽油量配合，在点火正常情况下，使充气效率大为提高，燃料的氧化率获得大幅改善。瞬间扭力值增加10％，30％，可节省5％　20％的油耗，在定速、急加速、怠速各运转区间，所排放的HC／CO废气污染浓度亦获明显改善。&&&&省油加速器是一种加装在汽油引擎上的机械装置，能显著减少废气中的有害排放物，做到既省油（省油率达１０％－２０％...
机油透气壶的作用&&&&&原理：发动机机油仓和进气管的连接管，在发动机稍微老一点后经常出现乳化物，原因是管路外环境冷热变化和发动机内部温度的变化造成的，产生乳化物后有可能对机油有分解作用也有可能被吸入发动机造成进气管脏和发动机寿命下降，机油品质下降等等后果。发动机机油透气壶起到了分离此物质的作用，同时也可以把因高速度运转的时飞溅出的机油收集到透气壶内。对发动机是一种很好的保护。&作用：机油废气油气分离,&更好的保护发动机,&避免进气系统积碳避免了各种空气真空管的堵塞,&不用清洗了,&这很关键呕,...
主减速器&&&&驱动桥由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等几部分组成，其功用是将万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，实现降速以增大转矩。主减速器是汽车传动系中减小转速、增大扭矩的主要部件。对发动机纵置的汽车来说，主减速器还利用锥齿轮传动以改变动力方向。&&&&汽车正常行驶时，发动机的转速通常在r/min左右，如果将这么高的转速只靠变速箱来降低下来，那么变速箱内齿轮副的传动比则需很大，而齿轮副的传动比越大，两齿轮的半径比也越大，换句话说，也就是变速箱的尺寸会越大。另外，转速下降，而扭矩必然增加...
&&&&&&涡轮轴看起来只是简单的一根金属管，但实际上他是一个肩负0000 rpm转动及超高温的精密零件。其精细的加工工差、精深的材料运用和处理正是所有涡轮厂最为核心的技术。
&&&&&&涡轮叶轮的叶片型式，可分为“水车式”&叶片（外形是直片设计，让废气冲撞而产生回旋力量，直接与回转运动结合），及“风车式”叶片（外形为弯曲型叶片设计，除了利用冲撞的力量以外，还能有效利用气流进入叶片与叶片之间，获取废气膨胀能量）。涡轮叶轮的轮径及叶片数会影响马力线...
内置式排气旁通阀&&&&&&&&内置式排气旁通阀（Internal Wastegate，&俗称Actuator），是目前涡轮系统中最常见的泄压装置，一般又被称为连动式排气泄压阀。“Actuator”直接配置在涡轮上，利用一支连杆来控制涡轮排气中的阀门，一旦涡轮压缩空气端的增压值达到限定的程度，进气压力便会推“Actuator”的连杆，使涡轮排气侧内的旁通阀门开启，部分废气不经涡轮叶轮（Turbine Wheel）直接排到排气管。这样减少“吹动”涡轮叶轮的废气流量，涡轮叶轮转速降低，同时带动压气机叶轮转...
涡轮增压简称Turbo，如果在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明该车采用的发动机是涡轮增压发动机。　　涡轮增压器实际上是种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动&机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增快，废气排出速度与祸轮转速也同步增快，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量就可以增加发动机的输出功率。　　涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的功率及扭力，一般而言，加装增压器后的发动机的功率及扭矩要增大...
&&&&&&&大家都知道汽车发动机多了10几匹马力，未必随时用得到。但扭力特性的轻微变化，却可以在每次起跑时感觉得到。扭力提升常用转速区域的扭力发挥，通常有四大法门：
一、扩大排气量
&&虽然扭力特性会受到凸轮轴、排气系统等多种因素影响，但最直接、最快见效的提升方法，仍然是扩大排气量。增加排气量的目标如果介于100至200毫升，通常只须用大直径的升级活塞便能达成。不过决定增大排气量之前，你最少要考虑两点。首先，为了容纳大直径活塞，引擎必须解体，以便抛大汽缸直径，之后还需更改引擎电脑的程序，三项工程的费...
汽车要能提供动力才能更好的行驶,供油系统的好坏直接影响汽车动力。供油系统可以说是很重要的因素。
1、供油系统分类：&&&&&供油系统分为化油器和燃油喷射系统两种，但是就马力输出、燃油效率、废气污染、可靠度等各方面来说，化油器比起燃油喷射系统可说是一无是处，所以我们可以说：化油器的时代已经过去，它已成为历史名词，无讨论的价值。所以，我们谈引擎供油系统就是单指燃油喷射系统。喷油系统是由燃油输送系统、感应器系统、电脑控制系统所组成。它的工作原理简单来说就是利用汽油泵将汽油加压以后，从油箱送进高压油路，经过压力调整器的调节作用，使系统中的供油压力维持...
&&&&大家车上的绞盘自从装上去可能就没有没有拆下来过，而且必要的保养也很少做。现在大家用的都是进口的绞盘，质量也相对可靠。但一段的时间的保养非常有必要哦！绞盘的工作环境也很恶劣，风吹日晒算一般的，泡水、超负荷运转也是常有的事情。而绞盘一般都是在救急的时候使用，如果突然掉链子，很让人头疼。甚至会危机安全！今天给大家介绍点简单的绞盘保养和维护,就不用到专业的汽修店去了,自己在家就可以轻松搞定~绞盘分为两大部分，带接线柱的一边是电机部分，离合器操纵杆是机械齿轮部分。电机部分碳刷架需要重点检查，碳刷的磨损情况...重庆别个汽车音响改装网站 详细介绍图价格–中国网库
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