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为何48v电动车锂电组有的14串有的13串？二者的充电器通用吗？
签到天数: 5 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
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签到天数: 31 天连续签到: 1 天[LV.5]常住居民I
当然14串的好。充电器不通用，电压都不同还怎么通用
签到天数: 944 天连续签到: 79 天[LV.10]以坛为家III
三元才分13或14串，磷酸铁锂就是16串
但三元的13串放电平台明显低于48V，速度慢，14串的好
充电器电压不一样，不通用，有的充电器可以调电压可以用
我买的48V锂电池充电器铭牌上只有“输出54.6v2A”字样，我从网上订了个14串4并的锂电池。是不是这个充电器电压小了？这是个13串的充电器对吗？&
签到天数: 5 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
三元才分13或14串，磷酸铁锂就是16串
但三元的13串放电平台明显低于48V，速度慢，14串的好
我买的48V锂电池充电器铭牌上只有“输出54.6v2A”字样，我从网上订了个14串4并的锂电池。是不是这个充电器电压小了？这是个13串的充电器对吗？
你这个是13串的充电器。14串是为了替代48V铅酸电瓶的。&
14串的要用58.8V的充电器&
签到天数: 1 天连续签到: 1 天[LV.1]初来乍到
我买的48V锂电池充电器铭牌上只有“输出54.6v2A”字样，我从网上订了个14串4并的锂电池。是不是这个充电 ...
14串的要用58.8V的充电器
我的58V电器丢了，现在一直用铅酸的充电器
铅酸给锂电行吗？&
有过充嫌疑，无人值守挺危险。&
该用户从未签到
我买的48V锂电池充电器铭牌上只有“输出54.6v2A”字样，我从网上订了个14串4并的锂电池。是不是这个充电 ...
你这个是13串的充电器。14串是为了替代48V铅酸电瓶的。
14串到底该用多大输出电压的充电器？[/backcolor]&
签到天数: 31 天连续签到: 1 天[LV.5]常住居民I
happyzhuli2020 发表于
我买的48V锂电池充电器铭牌上只有“输出54.6v2A”字样，我从网上订了个14串4并的锂电池。是不是这个充电 ...
晕，54.6除3.6除3.7除3.2都除不断??
充电截至电压要除4.2的&
你除以锂电充满电的电压4.2v试试。&
54.6/4.2=13&
该用户从未签到
14串的要用58.8V的充电器
有过充嫌疑，无人值守挺危险。
该用户从未签到
晕，54.6除3.6除3.7除3.2都除不断??
签到天数: 5 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
14串的要用58.8V的充电器
铅酸给锂电行吗？
签到天数: 31 天连续签到: 1 天[LV.5]常住居民I
一只蚊 发表于
签到天数: 5 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
晕，54.6除3.6除3.7除3.2都除不断??
签到天数: 5 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
你这个是13串的充电器。14串是为了替代48V铅酸电瓶的。
14串到底该用多大输出电压的充电器？
签到天数: 31 天连续签到: 1 天[LV.5]常住居民I
happyzhuli2020 发表于
14串到底该用多大输出电压的充电器？
签到天数: 31 天连续签到: 1 天[LV.5]常住居民I
happyzhuli2020 发表于
铅酸给锂电行吗？
可以的，只要把铅酸充电器的高恒压调到锂电池的截止电压就行。
签到天数: 31 天连续签到: 1 天[LV.5]常住居民I
一只蚊 发表于
有过充嫌疑，无人值守挺危险。
是的，有些48v铅酸充电器的高恒压有60多伏
签到天数: 4 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
benxiong22 发表于
晕，54.6除3.6除3.7除3.2都除不断??
54.6/4.2=13
签到天数: 8 天连续签到: 1 天[LV.3]偶尔看看II
zhangweixuanzzz 发表于
三元才分13或14串，磷酸铁锂就是16串
但三元的13串放电平台明显低于48V，速度慢，14串的好
磷酸有17串的
以前17的板子不好买，现在有了
17串如果不用保护板，单体容易过放&
该用户从未签到
13串是为了更好的兼容铅酸电池的电动车，铅酸电池的电动车正常的是12*4 = 48v，截至电压是10.5*4 =42
13串充满是13*4.2 = 54.6 正常额定的是13*3.7 = 48.1v 13串的截至电压是13*3.2 = 41.6
14的充满是 14*4.2= 58.8 正常 额定电压14*3.7 =51.8v 14串的截至电压是14*3.2 = 44.8
所以14串能更大的榨干电池能量，电压高，也有劲。
但是13串基本上电动车不用改动，到42v电动车为了保护电池，就控制输出不用电池了，也就是显示没电了，可能13串电量指示表还应该正常点。
一般正规的大厂电动车都13串的。
签到天数: 5 天连续签到: 1 天[LV.2]偶尔看看I
那54。6v充电器能不能给14串充电？还是要用58。8v的充电器？
充，可以，冲不满
如果能调电压就调到57多一点就行
58.8，没有必要，浅冲前方好&
以上言论纯属个人观点，与手电大家谈立场无关。
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电瓶车4820的充电器不适用4812的电瓶吗？手机锂电池呢？
UID：971503
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M币5036专家12
按我以前的了解，充电器功率再大都无所谓的，因为实际输出是看电瓶的，电瓶内阻固定，充电电流就大不起来，但我在网上搜索了下，发现不少人都说会把电池冲鼓，会过冲，是因为充电方式不一样吗？ 谢谢大家的回复，看来之前是忽略了限流的问题，那手机锂电池是什么情况，2A的也不能给1A的冲吗？ [ 此帖被macemo在 11:59重新编辑 ]
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M币-222专家0
充电电流不是由电池内阻决定的，是充电器里限流，20ah规格的充电器，恒流电流稍大一点，对12ah电瓶寿命不利。 而转灯电流又稍大一点，对小容量电瓶来说，不容易充满，久而久之，电瓶就over了
UID：846070
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M币1842专家37
电流太大了，应急充电可以，时间要短，试试充电1，2个小时测量，再充电测量，看看几个小时能充到标注的电压和容量，加上定时插座。（适当缩短一点时间）！
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M币2041专家31
4820充电器的充电电流约为2.5到3安培。4812的电池最适合的充电电流0.15C，即为1.8安培，所以偶尔临时用一下倒是问题不大。长期使用的话，充电电流对电池极板的冲刷作用是有危害的。
UID：791917
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M币7753专家6
个人理解：1、充电电流不一样，一般来说，4820是大于4812的；2、转灯的电流的阀值不同，用4820充电器充4812电池时，达不到电流阀值而一直充电，最后电池鼓包了。如有不妥，欢迎探讨。
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M币21523专家130
充电电流大，长期使用对电池不利。以前在网上看到偶尔为之大电流充电电池去硫有一定作用
UID：971503
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M币5036专家12
多谢楼上的各位，那请问手机上的锂电池也是这样的吗？
UID：800856
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M币10907专家6
1.“电瓶内阻固定，充电电流就大不起来”——基于经验的判断是错误的！这是因为充电器设计的工作方式特别，电池内阻并不能改变充电器的工作模式 。电动车充电器普遍是恒流--恒压--涓流3段式充电，恒流阶段充电器输出电压是变化的，是根据电池当前电压维持合适的电压差来实现恒流充电。实测过48V电池组，充电末期充电器输出电压甚至接近60V。2. 48xx中，48是指48V蓄电池组，xx指适用于xxAh的蓄电池。理想的、较少损伤电池的充电器输出充电电流比较小，按蓄电池安时数计，为其1/20--1/10，但充电时间很长，直接影响电动车的普及和使用者的体验。因此在充电时间和电池寿命之间取一个平衡，适当加大充电电流，少量牺牲电池寿命来换取消费者普遍接受的充电时间。由此可见4820输出的充电电流明显要大于4812。如前所述，大充小，过大的充电电流，会加重发热、失水，正常使用会极大地影响电池寿命；偶尔使用影响有限，甚至有报道利用大电流发热，击碎电池极板上已形成的不溶性硫酸铅结晶，或多或少恢复点电池容量。另外充电器转灯电流（充电器进入所谓小电流涓充状态的控制信号）值，mA以上，4812通常300mA，大充小时，相当于提前转灯显示充满，但小容量电池并未充满。多因共同作用，决定蓄电池可能出现多个不同的结果。[ 此帖被jsycwnw在 14:46重新编辑 ]
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M币2268专家11
转折电流不一样！大充电器充小电瓶充不满！
UID：910055
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M币129专家0
有一种智能匹配的充电器，也不贵，80左右
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& 正文你知道电动车充电器的最大杀手是什么吗？核心提示： 电动车充电器，就是将高电压的交流电转换为低电压的直流电、输入给蓄电池充电的装置。根据充电器充电过程的特性，目前电动车行业普遍采用三段式充电器，即包括恒流阶段、恒压阶段和涓流阶段。下面从几个方面讲解一下充电器的知识。&& & & & 电动车充电器，就是将高电压的交流电转换为低电压的直流电、输入给充电的装置。根据充电器充电过程的特性，目前电动车行业普遍采用三段式充电器，即包括恒流阶段、恒压阶段和涓流阶段。下面从几个方面讲解一下充电器的知识。
& & & & 1.外观构成
& & & & 充电池一般做成塑料盒子，从外观上可以分为：电源输入线（220V电源插头）、盒体、充电指示灯、电源输出线（接）和型号规格标贴。充电指示灯一般是2种颜色：正充电中指示红色、电已充满指示绿色。型号规格标贴中需要特别注意适配电池，电压和电流都须对比，电压不匹配过高、电流不匹配过大，都会将电池充坏，避免带来不必要的经济损失。
& & & & 充电器的电路按照工作原理上也分3个部分：调压部分、整流部分和充电控制部分。调压部分就是将220V的高电压降低到电池需要的充电电压，如48V充电器的电压需要调整到60V左右，一般是由变压器完成的；整流部分，大家知道家用的220V是交流电，而蓄电池是直流电，要想给电池充电，就需要将电流调整成直流电，常用整流桥电路完成；充电调整部分是充电器的技术核心，它承担着各个阶段充电器的自行反馈调整，市场上常见的故障控制器一般都是此部分故障而造成电池被充坏的故障。
& & & & 2.内部结构?大家认识一下，变压器、电容、功率管、电阻，这些元器件只要烧坏了就会烧黑，如果坏了可以自己动手修修看。
& & & & 3.常见规格
& & & & 电动车充电器的规格必须与电池匹配使用，具体匹配方式见下表，另外市场常见的价格也介绍附带一下：
& & & & 4.使用方法
& & & & A.充电器的充电电压、充电电流、正负极性要与被充电池需求参数相一致；
& & & & B.充电时，应先插上连接电池的插头，后插上交流电源插头。充电结束后，应先拔下交流电源插头，后拔下连接电池的插头；
& & & & C.正常充电时，充电指示灯显示红色，电充满后，充电指示灯显示绿色。空载时，充电指示显示绿色；
& & & & D.充电器使用环境0℃~40℃(限室内）；
& & & & E.电池因故长期不使用，每隔30天左右给电池补充电；
& & & & F.充电器内有高压，严禁自行拆卸；切勿用湿手触及电源插头，不可在潮湿、易燃易爆气体的环境中使用；
& & & & G.充电器工作时，会产生一定的热量，请注意通风，禁止在充电器上覆盖异物；请勿随车携带，以免造成损坏。禁止给不可再充电的电池充电；
& & & & H.充电器使用过程中如出现冒烟、焦味等异常情况应立即切断电源。充电器发生故障，不得擅自维修，必须返回制造厂维修；
I.采用内置风扇散热方式的充电器，工作时会有一定的噪音，（即扇叶转动时产生的气流声），属于正常现象。
& & & & 5.常见故障
& & & & A.充电时指示灯一直显示绿色，原因可能是：充电器与电池端没有接好、充电器输出线断路、电池盒内部连接线断路、电池盒保险丝烧坏、电池自身损坏、充电器红色发光管损坏或故障；
& & & & B.充电时红灯不能转绿灯，原因可能是：电池单节损坏导致电压过低、电池严重失水电流过大、电池温度过高电池内漏电过大、充电器自身损坏造成电压失控；
& & & & C.指示灯不亮，原因是充电器损坏或指示灯损坏；
& & & & D.风扇异响或不转，原因是风扇损坏或电路故障。
& & & & 总之，充电器作为电动车的功能性附属元器件，损坏率比其它件都高，除去产品自身问题之外，&震动损坏&和&淋雨进水&是充电器的两个最大杀手，在厂家改进产品品质的前提下，使用者也须避免上述问题发生；即使商家1年内给予三包更换，但是浪费时间和浪费社会资源，也是大家都不愿意发生的。&免责声明：本文仅代表作者个人观点，与本网站无关。本网站登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，请读者自行核实相关内容。分享到：下一篇：上一篇：&[
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电瓶车充电器不充电的问题
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大家好！我有一辆五个电瓶的电瓶车，充电器充不进电，插上去就显示绿灯，因为表测了一下充电器的空载电压，只有61.9伏。请问一下一般是什么原因？
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蓄电池充电输入口断线；充电器输出电压稍低，换下滤波电容试试看
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充电器的空载电压就不对，至少69V左右，充电时最高电压72V.
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好的，先谢谢了
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师傅们分析的都有理。实际检查是充电器输出的线质量太差，线芯基本断裂，外皮没有断。
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当前页：网络知识&&&电瓶车电池的好坏与充电器有直接关系
电瓶车电池的好坏与充电器有直接关系
来源：本站原创&& 责任编辑：黄舒奇&& 发表时间：&
&& 由于上下班需要，我于2012年3月份购买了新日电动车48V-20AH，如图片1。
&&& 到2013年9月前，因电池充不上电了，花了四百多元便换了一组新电池，持续到2015年2月，电动车又出现动力不足现象，我家住在县保健站附近，每次上坡都非常吃力，电力不足的时候有时还得下车推着走，于是我产生了换车思想。2015年3月，我又新购了绿源电动车48V-30AH。如图2。
&&& 才买的时候充足一次电能管5天，附着时间推移，2016年5月前后，充一次电只能管一天时间了，当天充足电，到老大桥头转弯时有规律的减少一格电，我心里在想，又得花几百元要换电池了。在一次朋友聚会中我诉说了我的情况，有一个朋友告诉我，电瓶车电池好坏与充电器有直接关系，你用速力洁无镉内化成充电器试试，也许能修复。我抱着死马当活马医的态度，在速力洁购买了一只48V-30AH充电器，如图3。
&&& 第一次充足电后并没有多大改观，心里在想，这钱又白花了。第二次充电后给我一个感觉比绿源自带那个充电器好，好在哪里呢，跑的路长了，不要当天就充电。第三次充电后我又感到不一样了，电充足后，再到老大桥转弯处指示灯不再掉一格了，第四次充电后，表现动力在增加，劲比以前大，经过多次充电后，我的电池现在象才买来一样，充足一次电，又能跑五天啦，心里真高兴！这是我的亲身体会。在这里我要诚心感谢速力洁电子科技有限公司的全体员工！