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车里味道刺鼻！车载空气净化器LEAF好用吗？
如题，新车味道太大，想买车载空气净化器，必需符合新国标的， 我刚换新车，味太大，媳妇说用橘子皮柚子皮什么的，一点用没有，赶紧弄台车载空气净化器去去味吧，不知道LEAF好不好用，求推荐！
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风量小的车载净化器速度慢，LEAF的净化速度很快，3就能净化一遍车里的空气，还是很靠谱的。
不知道下面这条知识能否帮助到您
人们通常就会在车中准备一款车载净化器,用来净化车中的空气。飞利浦车载净化器就可以说是在车载净化器中比较有名的,现在我们就来看看飞利浦车载净化器有用吗,飞利浦车载净化器应该如何进行保养。
飞利浦车载空气净化器怎么样
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& 车内实测：小米车载净化器的到底如何？
车内实测：小米车载净化器的到底如何？
09:13:22&&作者：
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新国标来袭 哪款车载空气净化器值得买
&&&&最近有一篇关于豪车空气质量揭秘的文章刷爆了朋友圈，文中记者将日前在北京车展现场检测的车内空气质量数据公诸于众，所检车型的甲醛和挥发性有机化合物(TOVC)全部超标不合格！而在此前，国家质检总局曾披露，产品缺陷信息的投诉情况显示，除变速器、安全气囊、等质量问题之外，车内异味已经成为车主投诉最为集中的问题之一。而据汽车投诉网投诉数据显示，2015年共收到涉及车内异味的投诉共计95宗，占全年总投诉的1.15%，车内空气质量已经不容忽视。
&&&&所以也就不难明白，为什么车载空气净化器市场越来越火爆了，越来越多的人认为在车上装载一台车载空气净化器是十分有必要的，它甚至比您出门带口罩都有必要，特别是家有儿童的车主。
&&&&但一直以来，因为车载空气净化器没有一个国家标准可执行，导致准入门槛低、产品虚假宣传、市场混乱、质量不达标等问题被频繁曝出，纵观目前的市场，车载空气净化器品牌五花八门，产品鱼龙混杂，便宜的几十元就能购买一个，贵的要几千元一个，质量参差不齐，不少产品的净化效果描述也有夸张之嫌，令消费者眼花缭乱，不知道该如何选择。
&&&&值得庆幸的是，日，新的空气净化器国家标准GB/T(以下简称&新国标&)正式生效，该新国标也规范了车载空气净化器的检测标准，使消费者能够有据可依，根据严苛的新国标理性消费，选择真正有效的车载空气净化器。
&&&&新国标明确了四项核心指标，即CADR（洁净空气量）、CCM（累计净化量）、能效等级及噪音标准，并且明确把车载空气净化器也纳入了新国标适用范围。绝大多数车载空气净化器的CARD&60，按新国标规定无须标注CCM。这也就意味着一台优秀的车载空气净化器应该具备&两高一低&的特质，即高CADR值+高净化能效+低噪音，任何一项都必不可少。
&&&&据了解，目前市面上许多车载空气净化器尚未通过新国标的检测，依然沿用已经失效的老国标，对此消费者需要格外留意，切不可仅因低价贪便宜而选购产品，真正有效、符合空气净化器新国标才是选购标准，无法通过新国标试炼的净化器都是耍流氓。
&&&&今天小编就给大家介绍几款已通过新国标检测的车载空气净化器，感兴趣的朋友可以关注一下。
&&&&飞利浦车载空气净化器 Air 330
&&&&飞利浦作为家喻户晓的知名品牌，必定是第一时间完成了针对新国标的产品更新，飞利浦SmartAir 330最大的特色在于其采用了智能APP远程控制技术，实现了其他净化器无法实现的上车前就预约净化完成，上车即刻享受新鲜空气的功能。
&&&&飞利浦Smartair 330搭载蓝牙功能，通过手机APP「怡动净化器」，实现人机交互，包括开关机、预设开机、风量调节等等，可以通过APP查看车内空气状况，滤网状况，以决定是否更换配件，毋须打开净化器顶盖查看内部；可以调节不同模式，提高场景适应能力。APP里面可以查看历史空气记录，还有历史曲线功能，随时查看车内外空气变化的曲线图，可以直观看到使用空气净化器后的变化情况。
&&&&飞利浦Smartair 330主机不算太大，外观较为高档，符合审美。飞利浦Smartair 330主要由两部分组成，主机以及电池杯座，电池杯座带蓄电功能，这意味着在车熄火的情况下也可以为净化器主机供电，正是电池杯座强大的续航待机功能给该款净化器提供了预设净化功能。比如把净化时间设置为早上8点钟，那么当你准备开车上班时，享用到的就已经是净化过的空气，十分人性化。
&&&&飞利浦SmartAir 330采用了Select filter复合净化技术以及H12医用级HEPA预过滤网，同时配有其独有的HESA滤网，根据新国标检测，其颗粒物和TVOC（总挥发性有机化合物）CADR值均为10m3/h，能够去除超过99%的PM2.5颗粒污染物，并有效净化甲醛，甲苯，TVOC等有害化学污染物。同时该款机型可以加入香薰，改善车内的气味，提神醒脑。
&&&&参考售价：净化器1899元/套，原装滤网199元/个
&&&&星司南车载空气净化器 净霸(AP777)
&&&&星司南这个品牌对于普通消费者来说可能比较陌生，但凡业内人士肯定都知晓。星司南是国内最早一批从事车载空气净化器的民族品牌，早期为欧美国家代工生产车载净化器，后转型为自主研发设计，凭借先进的净化技术和杠杠的品质，业内口碑首屈一指。其产品一直能够保持超高的性价比，据说也是早期市场份额占据半壁江山时所争取的成本优势延续至今。
&&&&相对上面介绍的飞利浦Smartair 330，星司南净霸(AP777)的功能显得非常简单专一，只有净化，没有任何其他花哨的附加功能，这也许就是这款净化器为什么能够拥有这么高性价比的原因所在，企业把每一分钱都用在净化的刀刃上，不浪费一分一毫，把成本控制下来让利给消费者，并使消费者得到货真价实的产品。
&&&&星司南净霸(AP777)没有手机APP交互功能，没有空气质量监测功能，也不能远程操控和提前预约，唯一的智能功能就是可以随车自动开关机。
&&&&星司南净霸(AP777)的亮点在于它的复合滤网和内部风道设计，以及自主研发的高频低噪风机（风机中间可见星司南Star Compass商标）。这三项可谓是一个净化器的核心技术所在，净化效果好坏全靠这三项技术支撑，净霸(AP777)每项都做到了极致。
&&&&选购净化器最关键看三点：
&&&&1、滤网：过滤PM2.5粉尘，吸附有毒害气体主要靠复合滤网，所以滤网所含的材料至关重要，滤网的体积和密度当然是越大效果越好，但是密度、厚度与风阻也是成正比的，滤网太厚势必影响空气流通的速度，从而影响净化速度。
&&&&2、风机：功率越大效果越好，同时风噪能控制得好才是真的厉害。
&&&&3、风道设计：风道设计合理与否是发挥风机效能的绝对因素，只有两者配合得好，净化能效才能得到高效发挥。
&&&&先来看看净霸(AP777)特殊研制的HECUF复合滤网，目测含有抗菌初效滤网、椰壳活性炭粒以及高效HEPA材料，但是其所使用的HEPA打破了常规的褶皱形式，而是采用纤维夹炭的形式，纤维上具有某些涂层物质，这也许正是该复合滤网能够高效净化的秘密武器，这种创新的形式也让滤网薄出了新高度，大大提升了空气流通速度，加快了净化速度。
&&&&再来看看净霸(AP777)的风机和风道设计，据我所知，市面上销售的车载净化器有很多是没有对风道进行设计的，星司南净霸(AP777)的风道设计使进风和出风过程形成3D立体环流，配合其自主研发的大功率高频风机，使车内空气达到快速循环净化。
&&&&同时净霸(AP777)内部配有负离子发生器，可以源源不断的产生活性氧，有效改善车内密闭环境的空气质量，使空气清新自然。对于车内异味，净霸(AP777)工作10分钟左右可以做到明显改善。
&&&&总之，如果您只想要净化，只需要净化，只看重净化，那么星司南净霸(AP777)是个不错的选择！
&&&&参考售价：净化器268元/套，原装滤网50元2个
&&&&博世车载空气净化器 AM-101
&&&&博世是德国最大的工业企业之一，从事汽车技术、工业技术和消费品及建筑技术的产业。1886年年仅25岁的罗伯特&博世先生在斯图加特创办公司时，就将公司定位为&精密机械及电气工程的工厂&。博世以其创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世，同时也是全球第一大汽车技术供应商。
&&&&AM-101是博世的第二款车载空气净化器产品，该产品H13级高级别HEPA滤网（同类产品多为H10~H12级的HEPA网），和星司南净霸(AP777)一样将活性炭颗粒夹入HEPA网内，根据官方宣传，滤网的微细孔内附有纳米量级膜层，这个复合滤网的技术原理似乎与星司南净霸(AP777)相似，但是滤网厚度比净霸(AP777)厚很多。风机方面采用车标级无刷电机，可见也是下足了功夫的，其洁净空气量也是相当高。
&&&&博世AM-101配有内置传感器，分别有高速、低速、自动挡模式，可以自动调节风速，既保证净化效果，又能节省能源。同时，该款机器也具有空气质量监测和滤网更换提醒等智能功能。另外博世AM-101的外观设计方面有一个创新举动，即借鉴了更换手机壳的方式，将车载净化器的面板也设计成可更换，使消费者可以根据车内配饰选择更合适的色彩搭配，多彩的面板也更容易博得时尚车主的青睐。
&&&&参考售价：净化器988元/套，原装滤网158元/个
&&&&在生活节奏和经济高速发展的今天，汽车是我们每天出行代步的主要工具，已然成为一种普遍的消费品。有数据表明，城市上班族每天在路上花费约2小时，可见出行质量也是生活质量的一部分。不管选择何种价位的产品，适合自己、真正有效的产品才是最好的。
责任编辑：乌鲁木齐车市
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