中央空调出凉风打出来暖风里夹带一丝凉风是什么原因

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-12-11 21:31 标签： 空调制热出凉风
> 【答案带解析】图甲是家用电吹风的工作原理图，电吹风工作时可以吹出热风也可以吹出凉风。 （l）要...
图甲是家用电吹风的工作原理图，电吹风工作时可以吹出热风也可以吹出凉风。
（l）要让电吹风工作时吹出热风，它的开关应置于图甲中&& （选填“1 ”、“2 ”或“3 ”）位置，此时电风扇与电热丝的连接方式是&&&&&&&&&&&
。
（2）某次用该电吹风将头发吹干的过程中，电吹风的功率随时间的变化关系如图乙所示，则在该次吹干头发过程中电吹风消耗的总电能是&&&&&&& J
（3）电热丝在工作时的电阻值是&&& Ω（保留一位小数）
（4）使用几年后，发现电热丝变细，则其电阻变&&& ，它的实际功率将变&&&& 。
（1）1；并联 （2）13200 （3）91.7 （4）大；小
试题分析：（1）吹风机吹热风时电热丝和电风扇同时工作，开关应接“1”位置，此时电热丝和电风扇是并联；（2）由乙图可知，吹风机在热风档（）工作20s，凉风档（）工作10s，电吹风共消耗电能；
（3）电热丝吹热风时的功率为电热丝和电风扇的功率之和，吹冷风时的功率为电风扇的功率，所以电热丝的电功率为电热丝的电阻为...
考点分析：
考点1：电路、电流、电压和电阻
把电源、用电器、开关等用导线连接起来组成的电流的路径叫电路；接通的电路叫通路；断开的电路叫开路；不经用电器而直接把导线连在电源两端叫短路； 用符号表示电路的连接的图叫电路图。
电荷的定向移动形成电流， 把正电荷移动的方向规定为电流的方向。
电压使电路中形成电流； 电压用符号“ U”表示，单位是伏，用“ V”表示； 1千伏(kV)=1000伏(V)， 1伏(V)=1000毫伏(mV)，1毫伏(mV)=1000微伏(μV)； 一节干电池的电压为1、5V ，电子手表用氧化银电池每个也是1、5V，铅蓄电池每个2V ，家庭电路电压为220V ，对人体的安全电压为不超过 36V。
1、定义：导体对电流的阻碍作用叫电阻；2、电阻的特点：电阻是导体本身的一种性质，它的大小决定导体的材料、长度、横截面积及温度， 电阻的符号是“R”，单位是“欧姆”，单位符号是“Ω”， 1兆欧(MΩ)=1000千欧(kΩ)，1千欧(kΩ)=1000欧(Ω)。 3、串联电路中的总电阻：R总=R1+R2 &
考点2：欧姆定律及其应用
1.欧姆定律
内容：导体中的电流，跟导体两端的电压成正比，跟导体的电阻成反比。
——电压——伏特（V）；——电阻——欧姆（）；——电流——安培（A）
2.使用欧姆定律的注意事项：
l同体性：公式中的、、应是同一段电路或同一导体的。为了便于区别，应该加上同一种角标。
l同时性：公式中的、、应是同一时刻、同一导体所对应的数值。
l欧姆定律普遍适用于纯电阻电路中。对于电动机（转动的线圈）和超导体来说，欧姆定律不成立。
3.电阻的串联和并联电路规律的比较
l在做电学计算题之前，要做好电路分析，分析有关各元件的物理量之间的关系。
l在电路分析、计算时，串联要抓住电流相等这一特点；并联要抓住电压相等这一特点。
l若有个相同的电阻0串联，则总电阻为；
若有个相同的电阻0并联，则总电阻为。
l电阻串联相当于增加了导体的长度，所以总电阻比其中任何一个电阻都大，串联得越多总电阻越大；
电阻并联相当于增加了导体的横截面积，所以并联总电阻比每一个并联分电阻都小，并联得越多总电阻越小。
l电路（串联、并联）中某个电阻阻值增大，则总电阻随着增大；某个电阻阻值减小，则总电阻随着减小。
l常用的串、并联电路中的物理量与电阻的比例关系有（以两个电路串、并联为例，其中为电功率，为电功，为电热）
考点3：电功、电热和电功率
1、定义： 电流在某段电路上所做的功，等于这段电路两端的电压、电路中的电流和通电时间的乘积；
2、公式：W=Uit；
3、单位：电功的单位是“焦”(J)，“度”也是电功的单位。
1、定义：当电流通过电阻时，电流作功而消耗电能，产生了热量，这种现象叫做电流的热效应；
2、公式：Q = I2Rt，Q = W=UIT，式中“I” 通过导体的电流，单位是安培(A)，“R”导体的电阻，单位是欧姆，“t”电流通过导体的时间，单位是秒(S)，“Q”电流在电阻上产生的热量，单位是焦(J)。
1、定义：电流在单位时间内所做的功叫电功率；
2、公式:P=UI
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。
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夏利N5汽车暖风怎么开，我打到外循环，关闭空调，打开鼓风机，刚开始吹得全是凉风，后来好像感觉不到有风了，新车10月份提的，是不是有什么开关没打开，我是绝对新手，一点都不懂，烦请专家仔细说明
08-29 20:53|
最后访问时间：12-21 22:58
关闭A/C开关，选好循环方式（冬季用外循环风档不上水蒸气），将箭头所指的开关旋到红区最末端，打开风力开关，调整好吹动方向，当水温在正常工作温度时，就会有暖风从风口吹出。 A/C开关是空调压缩机的，冬天打开不仅没有用，而且还会给发动机增加负载，所以那个开关不要开，如果要是车内出水蒸汽了用夏天所使用的空调吹一下，水蒸汽散的快。 如果你想单纯的用暖风，就按我上面说的做，就可以了。箭头所指的开关是调整室内温度的，如果你当地气温不是很低，打开暖风后感觉车内热，可以再用这个开关向反方向稍做一下调整即可。 你说的是箭头所指的圆心的那个按钮吗？如果是那个，那个按钮不是起到暖风作用，那是后风档除霜的，你看你的后风档玻璃是不是有横向的条纹线？那个条纹线是加热丝，按上这个钮，加热丝会热，冬天时车内坐上人后，后风档没有暖风吹，易结水蒸汽，当你看后边时影响视线，用上这个功能，会帮你把水蒸汽清除掉，方便你的驾车。
关闭A/C开关，选好循环方式（冬季用外循环风档不上水蒸气），将箭头所指的开关旋到红区最末端，打开风力开关，调整好吹动方向，当水温在正常工作温度时，就会有暖风从风口吹出。 A/C开关是空调压缩机的，冬天打开不仅没有用，而且还会给发动机增加负载，所以那个开关不要开，如果要是车内出水蒸汽了用夏天所使用的空调吹一下，水蒸汽散的快。 如果你想单纯的用暖风，就按我上面说的做，就可以了。箭头所指的开关是调整室内温度的，如果你当地气温不是很低，打开暖风后感觉车内热，可以再用这个开关向反方向稍做一下调整即可。 你说的是箭头所指的圆心的那个按钮吗？如果是那个，那个按钮不是起到暖风作用，那是后风档除霜的，你看你的后风档玻璃是不是有横向的条纹线？那个条纹线是加热丝，按上这个钮，加热丝会热，冬天时车内坐上人后，后风档没有暖风吹，易结水蒸汽，当你看后边时影响视线，用上这个功能，会帮你把水蒸汽清除掉，方便你的驾车。 首先，你得暖车吧，不然水温低，就不会有热风。 另外，制热不需要开A/C电源。 把 红色和蓝色 的按钮打到红色。 还有送风模式，“吹脸”、“吹脚”、还是“吹风挡玻璃”什么的，你有没有选择好？ 水温上来才有暖风 请仔细阅读使用手册 空调的热风是把发动机的热量传到驾驶室的，只有发动机热了，空调才能热 AC是压缩机的开光 把温度调节到热风 在开风速开关就行了 关闭A/C开关，选好循环方式（冬季用外循环风档不上水蒸气），将箭头所指的开关旋到红区最末端，打开风力开关，调整好吹动方向，当水温在正常工作温度时，就会有暖风从风口吹出。 A/C开关是空调压缩机的，冬天打开不仅没有用，而且还会给发动机增加负载，所以那个开关不要开，如果要是车内出水蒸汽了用夏天所使用的空调吹一下，水蒸汽散的快。 如果你想单纯的用暖风，就按我上面说的做，就可以了。箭头所指的开关是调整室内温度的，如果你当地气温不是很低，打开暖风后感觉车内热，可以再用这个开关向反方向稍做一下调整即可。 你说的是箭头所指的圆心的那个按钮吗？如果是那个，那个按钮不是起到暖风作用，那是后风档除霜的，你看你的后风档玻璃是不是有横向的条纹线？那个条纹线是加热丝，按上这个钮，加热丝会热，冬天时车内坐上人后，后风档没有暖风吹，易结水蒸汽，当你看后边时影响视线，用上这个功能，会帮你把水蒸汽清除掉，方便你的驾车。 首先，你得暖车吧，不然水温低，就不会有热风。 另外，制热不需要开A/C电源。 把 红色和蓝色 的按钮打到红色。 还有送风模式，“吹脸”、“吹脚”、还是“吹风挡玻璃”什么的，你有没有选择好？ 水温上来才有暖风 请仔细阅读使用手册 空调的热风是把发动机的热量传到驾驶室的，只有发动机热了，空调才能热 AC是压缩机的开光 把温度调节到热风 在开风速开关就行了
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