志俊空调冷热水管左右位置翻版在什么位置

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桑塔纳志俊空调异味
志俊汽车空调异味源头及解决方案1、空调滤芯异味。汽车空调滤芯不但可以过滤灰尘,还能吸附异味,如果长期不换,不仅出风量减小,异味也会越来越重。2、空调风道异味。空调风道也是灰尘的“好去处”,尤其是经常开外循环、小风量的车主,可通过外循环加大风量的方法将灰尘吹出来,但要打开全部车门,并最好选择空旷、阳光好的环境操作。比较严重的可以选择清洗空调风道,当然这一项也可以自己DIY。3、车内空气异味。主要检查车内有无发霉的烟头、发霉的食物等,及时打扫卫生,保持车内清洁。(完)
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夏天一到,关于汽车空调的问题也就随之而来了,有的是空调不制冷,有的是制冷效果不好,还有的是空调制冷时好时不好,这些,又都是什么原因呢?我们就志俊说说。
来自1名车友的回答
汽车空调制冷效果不好是一个老生常谈的问题,细分下来,其可能原因可分为两种情况,一种是空调系统本身的故障,一种是使用操作的问题,下面就根据这两种情况列举部分原因,以供参考。仅以志俊为例。志俊空调系统故障1、空调滤芯堵塞。这个问题总为好多新司机所忽视,更换空调滤芯。2、冷凝器太脏,散热不好。冷凝器很容易沾上灰尘以及小飞虫,如果长期不清理,冷凝器散热不好,空调制冷效果也会明显下降,可通过水冲的办法清洗冷凝器脏污,但要注意水压不要太高,冷凝器还是比较脆弱的。3、冷却风扇不工作。冷却风扇不工作对冷凝器散热也有很大的影响,应该及时维修或者更换。4、冷媒压力过高或者过低。冷媒即雪种,空调内部的制冷剂,冷媒在空调系统是会有一定自然损耗的,如果冷媒压力过低,制冷效果会变差,而若冷媒压力过高,也会出现空调时冷时不冷的情况。所以,冷媒压力一定要调整到标准范围内,过低过高都不好。使用操作问题1、空调开关没有打开。要知道空调开关是A/C,因为确实有好些新车主犯这样的错误。2、出风口关闭或者风向不对。首先要确保出风口是打开的,出风口没有异物遮挡,再者对于出风口的风向调节也应该有所了解。3、炎热天气开外循环。此时开外循环无疑是将车外热气往车内引,空调制冷效果自然变差。(完)
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05桑塔纳志俊空调电路深切
本帖最后由 运邦 于
12:40 编辑
05年出厂桑塔纳3000行驶19W公里,空调不工作,按下A/C开关压缩机电磁离合器不吸合 电子扇不转,但是鼓风机有1档风量。已经换过2家修理厂,能换的部件都换过了。3000的空调有那么难么?我经不住问问自己。
进入我的维修步骤:
游客,如果您要查看本帖隐藏内容请连接431,好家伙9个故障码:水温传感器 氧传感器 电瓶电压端子 发动机模块被禁用 空气流量计 节气门未被匹配。。。记录完毕清除故障码,再看水温传感器开路。找到水温插头一看,有一条线被剪断。司机说不要接这根线,接了就打不着车。(晕菜谁的理论啊)我就接上再看没有故障码。空调依然不能工作,然后分别检测线路端子。要知道压缩机风扇同时不工作可能有控制器506A和空调压力开关以及温控开关出现故障。这种基本菜的技术谁都知道吧!简单的说吧506A的绿黄色线没有电。闭着眼睛修车也只能修到这里了。找了一下TEIS里面的电路图(手动空调的),黑白的看起来煞费心神。正这个时候,徒弟跑来说刚刚给个普桑电子节气门的,清洗完打不着了!怎么会?!折腾一会儿一看,火花塞上面全是水!碳罐的管子根水管插错了!这小插曲闹得。回归正题,找到了一份彩色的志俊电路图。目标豁然开朗!
正电→S16(20A保险丝)经E30(空调A/C开关)再经E33(冷量开关)F38(室温开关)由47接28至F129(空调组合开关)由i经F40(空调水温控制开关)再从j经J26(J26空调切断继电器147B)到达J293也就是506A冷却液风扇控制器,然后给压缩机供电!了解了贯通了这些,问题迎刃而解。需要提到几个关键词&&空调组合开关(F129) 空调水温控制开关(F40)。
此车的关键问题是F40是新的,万用表测得阻值500欧姆。原装的是2白色插头,而后换的是2插黑色插头捷达水温传感器!顺便奉上电路图,供大家参考回帖!本文就不设回复浏览了 都是口水。学无止境 互勉
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学习下什么原因
经验宝贵&&学习
这个F40是开关,不是传感器
这是大众车的通病&&主要是空调温度开关出的问题比较多
学习了,谢谢分享
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