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加盟旅游百事通
助您实现财富梦
开一家旅行社比开一家小超市还简单
浙江地区加盟热线：9 56507
&&商报讯 （记者詹军 摄影 詹逾） 本报4月10日12版题为《即使你没有做过旅行社这一行，加盟“旅游百事通”照样进入角色》的文章刊出后，受到了许多创业者的关注，他们纷纷致电浙江旅游百事通咨询加盟事宜。本报经深入采访后，进一步了解到旅游百事通不仅有着多年的行业积累、成熟的运作体系以及强大的品牌效应以外，它所提供的优质服务和贴心关怀，更是让加盟者安心无忧，免除开店的诸多繁琐，真正做到轻松赚钱，像“甩手掌柜”一样当老板。&&发源于重庆的旅游百事通，在我国中西部地区，早已成为家喻户晓的行业“大鳄”。据悉，旅游百事通已在重庆、贵州、湖北、江苏、四川、浙江、安徽、湖南、山东、江西、河南、天津等省市设立了分公司，加盟店多达2000余家，已成为我国营业网点最多、组团游客量最大的旅游企业之一，当仁不让地跻身全国旅行社集团十强之列。&&2010年12月，重庆海外旅业集团浙江旅游百事通公司在杭州设立分公司，拉开了进军浙江旅游市场的帷幕。得益于清晰的品牌定位和精准的营销策略，旅游百事通凭借自身的独特优势，在短短2年多时间里，就在杭州、金华、绍兴开出了100多家的连锁加盟门店，这仅仅只是一个开始，未来旅游百事通在杭州实现布局130家网点的目标，在浙江省内开出300家门店。&&化繁为简 原来创业如此简单&&&&“麻雀虽小，五脏俱全，该有的文件和手续一样都不能少，这跟规模无关。”这是业内人士对经营传统旅行社的概括。诚然，对于一个想涉足旅游的创业者来说，如果是自己开家旅行社，那么开发旅游产品、办理营业执照、进行广告宣传……这一系列繁琐的程序将会花费大量的精力，更何况后续工作还将投入大量的人力和财力来维持旅行社的运营，仅仅这些就让许多想进入旅游业的创业者望而却步，而旅游百事通的经营模式则简单得多。&&“投资者开设一家旅游百事通营业部，只需要做一件事情，那就是销售，至于产品，总部会提供，相应的宣传以及品牌策划或是售后服务等，全都由总部一手包揽。”旅游百事通浙江公司负责人向记者介绍道，在百事通搭建的平台上，供应商提供有竞争力的旅游产品，门市只须专注收客，而总部则做好宣传、培训、售后服务、产品整合、线路设计、突出品牌效应等工作。“打个比方，就像杭州街头随处可见的‘可的’或是‘快客’便利店，投资者如果加盟之后，门店的装修以及进货都可以得到总部的支持。旅游百事通就是打破传统的旅行社经营理念，将超市经营模式带入旅游业，并用实践证明了旅游百事通模式在旅游业的成功应用。就像遍布于我们身边的各种连锁加盟店一样，百事通以其规范的体系、优质的服务、实惠的价格、超级的便利逐渐改变和影响着我们的生活。旅游百事通在旅游业率先采用超市经营的形式，将萃选的国内外众多旅游线路资源进行整合打包，把每一条产品线路做成一件商品铺上货架，并以统一产品采购、统一产品推广、统一门店管理、统一服务标准的集团化经营模式，为广大消费者提供丰富、高质、优价的旅游产品，从而让创业者开旅行社比开普通超市还简单得多。”这位负责人说。&&规模采购 让游客成为最终的受益者&&&&旅游百事通在为创业者提供便捷的创业平台之外，游客也成为最终的受益人。这一方面，得益于旅游百事通专业的服务理念，游客可以享受专业化服务；另一方面，由于是集中采购议价，在出游成本上大大节省了开支。就像两个月前，浙江旅游百事通推出的“韩国济洲岛5日游”，只要999元。而其他旅行社，同样的行程安排，却要1300元至1500元。一定有人会问，这样的低价是怎么来的？其实，旅游百事通和每个供应商之间都有协议，对各项服务进行约定，而供应商提供的旅游产品价格也有一个底线，绝对不会出现“零负团费”的现象来动摇服务质量。所以，低价的秘诀就在于旅游百事通的销售渠道，因为广开门店，所以游客资源比其他旅行社多不少。&&旅游百事通在国内已开设了2000多家门店，正是充分利用了分布于全国各地的门店资源，在酒店、景区、交通、餐饮等环节进行集中采购，自然就拿到了比其他旅行社更优惠的价格，从而拉低了旅游线路的整体报价。对于旅游淡季的一些景区来说，景区空着也是空着，既然旅游百事通能拉来数以千计的游客，而其他旅行社只有几十个，那就给他们更优惠的价格吧！何况，大量游客还能拉动景区内商户的消费，这无疑给游客和景区创造了“双赢”。&&七个统一 助您快捷迈好创业路&&&&“决定加盟旅游百事通之前，我也做过比较，发现加盟其他旅行社费用高不说，也无法给加盟者提供像旅游百事通这样系统、完整的资源和贴心的服务。”旅游百事通胜利河营业部金先生说，旅游百事通有一个很大的特点就是专业性强，有标准的执行规范，让各种繁琐的管理项目落到实处。&&对于每一个加盟商，旅游百事通采用“七统一”的标准去衡量和规范旅行社的日常管理，为管理提升效率，为经营创造价值。“七统一”具体包括：统一形象设计、统一产品采购、统一分销平台、统一培训、统一结算、统一合同发票、统一售后服务。&&“无论是做过旅游的，还是没做过旅游的，加盟旅游百事通都能迅速进入角色。”百事通浙江分公司负责人说，总部对各个营业部有一系列的政策扶持，它来自专业人士、供应商、优秀门店经理的共同参与和帮助。此外还有专职、专业的客户服务团队为加盟店解决各类保险理赔及售后服务。而统一分销系统平台则可以让营业部的业务操作更加方便容易。&&旅游百事通的加盟模式将专业落实到了每一个细节，便于加盟商操作和复制，有利于加盟商开拓市场并迅速实现盈利。可以说，旅游百事通总部就是各个营业网点的坚实“靠山”，为加盟者量身定做经营策略和营销方式，全心全意地为所有加盟者提供全面有效的服务。加入到旅游百事通，不是你一个人在创业，是总部、供应商等所有工作人员和你一起创业。&&&&电子商务 又一个利润增长点&&&&21世纪，互联网深入影响着我们的生活方式，使它成为许多游客出游前了解相关信息的主要渠道之一，包括旅游线路、旅游目的地、景区、住宿、美食、交通、购物、娱乐等信息。因此，旅游百事通紧跟时代步伐——旅游百事通电子商务平台应运而生。&&与其他电子商务相比，旅游百事通的官方网站预定更加方便快捷，登录网站不仅可以看到公司的介绍，还可以了解各种旅游产品与在线预订。电子商务平台的建立可以“线上”和“线下”联动经营，通过“线上”拉动“线下”消费，不仅让游客体验到预定旅游产品像在淘宝购物一样的便捷，而且依托网络的广泛性，使百事通这一品牌进一步深植人心。&&&&或许是您 我们需要的加盟伙伴&&&&“百事通加盟门槛低、费用少。只要会中文，即使没有做过旅游这一行，通过培训，也能帮助他从零开始，成为懂旅游的行家。但是，前提是加盟者必须有‘专注’的精神。”旅游百事通浙江分公司负责人在谈及加盟者的条件时强调了“专注”，也就是说，不管加盟者原先从事的是什么职业，如果加盟了旅游百事通，那么就要专心致志地做好旅游。&&“有些人手头有资金，想找个项目做做，于是想加盟旅游百事通，开几家门店，然后雇几个人来管理。”旅游百事通浙江分公司负责人说，对于这样的意向加盟者，公司持谨慎态度。相比之下，他们更倾向于吸收创业者，比如本来就是做旅游的，但是由于个人力量有限，小门市部或是小公司经营得非常辛苦，这类人最清楚品牌效应能给门店带来什么样的效益，加盟旅游百事通可以帮助他们走出困境。所以，有旅游从业经验、原本是小型旅行社的实体、没有旅游从业经验但有一定的人脉资源，或有能力开发人脉资源、刚进入社会想创业的人群都是他们需要的加盟伙伴。&&不管有没有旅游从业经验，旅游百事通对加盟者的必要条件就是专注——成为百事通招募加盟者的硬性条件。旅游百事通的专业需要专注的加盟者，而专注的人则可以让专业的旅游百事通发展得更迅速。更为重要的是，加盟者自始至终只要专心销售即可，除了销售以外的所有运营方面的工作都由总部负责，有利于创业者迈出创业的第一步。&&百事通在经过6年的市场检验后，以高歌猛进的发展势头和规模庞大的加盟门店向人们证明了它所取得的成功。诚如南京市旅游园林局袁伟撰文写到：“旅游百事通的成功实践表明，构建我国旅行社行业垂直分工体系崭新的一页已经翻开……”&&未来，随着人民生活水平的持续提高和发展旅游产业步伐的加快，旅游百事通也将在满足人们日益提高的精神文化生活——旅游休闲方面发挥着更加积极的作用。&&&&如果您对加盟百事通有兴趣，如果您被百事通简便易行、省心省力的创业方式所打动，不妨拨打9、256507详细咨询一下。
[] [] [] []旅行社线上线下融合才是“王道”
作者: 新京报来源: 亿欧网 09:37:40
【编者按】互联网时代，旅行社从产品销售方被动转型到产品供应商，通过网店、微博、微信和APP等营销是趋势，但线下的服务依然是其核心竞争力。如今，比较一致的观点是，业内普遍认可旅行社线上线下融合才是“王道”。曾经有一个时期，人们习惯于把OTA的模式，与过去定位于跟团游市场的“传统旅行社”做一刀切的划分。OTA的出现将原来传统的旅行社销售模式放到网络平台上，更广泛地传递了线路信息，互动式的交流更方便了客人的咨询和订购，然而随着传统旅游企业向线上转型，在线旅游呈现出平台化、移动化、联盟化的特征，人们眼中的“传统旅行社”已经不喜欢被扣上“传统”的帽子。张蕤，凯撒旅游副总裁冯滨，众信旅游董事长郭东杰，华远国旅集团董事长兼CEO杨洋，北京春秋旅行社有限公司总经理陆军，北京国旅总经理钟晖，会玩旅行网创始人甄浩，易游天下董事长用“传统”与否定义太狭窄“传统旅行社”的说法是否有失公平?“传统旅行社”的说法和定义是否过时了?旅行社是怎样形容和定义自己的?张蕤：以凯撒旅游为例，我们现在更多是管自己叫做“出境旅游服务运营商”，这只是一定要给自己一个定义的时候，我们就是这样说的。但是从内心来说，旅行社就是旅行社，提供产品、提供服务。旅行社是具体的，用“传统”和“不传统”来定义太狭窄了。杨洋：传统并不是与运营模式、或者“老与新”的观念划等号，至少我不这样认为。关键是在市场上具有竞争力，只要能够存活下来，并且发展壮大，甚至能够上市，能够创造非常强的价值，我觉得它都是市场上的佼佼者，都是比较好的企业，我觉得叫什么并不重要。不管是OTA、OTS，还是传统旅行社，第一提供产品，第二提供服务。产品服务其实是核心，只要这两种具备了，市场还是比较广阔的。陆军：用“融合”两个字是最好的。作为我们所谓的传统旅行社，就是以自己有产品，有历史的积淀的企业来说的，我们应该在做好产品和服务这两大工作内涵的情况下，也积极用互联网的思维来拓展我们的运营时效。我们有自己的渠道，就像我们“国旅在线”，虽然不是我们北京国旅的企业品牌，而是属于我们整个国旅集团，我们也在不断打造它的功能，使“国旅在线”具有与现代的OTA旅行社可以媲美的这种销售的能量。同时，我们也有历史沉淀，我们可以把这些放到新的渠道上发扬光大。冯滨：旅游是卖一种服务。消费者旅游回来，认可不认可?最重要就是在服务。我们是既做产品又做服务的公司，所以，其实从我们来讲，不应该把整体的旅游行业或者出境游行业有意区分为传统、非传统。总之来讲，未来拥抱互联网，不管是产品制造的公司，服务的公司，还是引流这样的公司，未来一定是需要互联网和线下服务相结合。日后来讲，用不了几年，可能这个名词是会消失的。从其他发达国家的整个旅行社发展轨迹来看，现在没有发现美国、欧洲、包括日本，区别旅行社是“传统”还是“非传统”这样的概念。它们就是线上线下结合，批发零售一体这样的旅游的运营商。郭东杰：我们卖给客户的是一种体验，但是，销售过程当中是卖信息产品，我们把目的地的资讯信息，用可以体验的方式准确告诉大家，所以，从这个角度来讲，互联网技术的应用在旅行社这个行业是最适合的。从线下旅行社来讲，几十年的业务沉淀、积淀，也不是短期可以替代的。尤其是对于中国出境游更是这样。跟团游相当长时间里面还是主流的，我们也都离不开旅行过程当中的服务，要有导游，要有服务，这些仍然是市场行业的需要。所以，到底是看传统还是非传统，我觉得还是应该换一个角度看，我们今后产业的分工问题。另外，传统和非传统，没有绝对的界限。钟晖：销售场景的变化在一线城市是不可逆的，倒退30年，我们是到王府井买货，倒退20年，我们到万通买小商品。倒退10年，开淘宝店，现在，则是互联网+。销售场景已经变化了，这种事是不可逆的。将来，销售产品场景化是趋势，但是产品和服务依然是最重要的。找到自己最擅长的，互联网是渠道之一互联网时代，旅行社从产品销售方被动转型到产品供应商，通过网店、微博、微信和APP等营销是趋势，但线下的服务依然是其核心竞争力。如今，比较一致的观点是，业内普遍认可旅行社线上线下融合才是“王道”。在如今的“互联网+”时代，渠道运营的趋势是什么?渠道经营管理的心得有哪些?张蕤：凯撒旅游这样的旅行社自己有产品，然后我们也做直客，基本上是线上、线下全都在用。现在的旅行社，对于大家“看得到”的渠道，其实都会去尝试。门店、同行代理、OTA的代理、电子网络平台的直营店、手机客户端，其实我们都在用。总的来说，从我们的数据看，还是门店的收客数量更多，我觉得跟产品的形态也是有关系的。凯撒旅游有很多的长线产品，比如说签证比较复杂、距离比较长的产品，可能对人的依赖比较大，所以，凯撒旅游门店的数量多，但确实短途的、国内的产品，自由行比例上升，比如日韩签证简单、华人服务比较多，自由行以及靠在线预订更多，但从我们自己来说，门店的收客数更多。OTA对凯撒旅游收客的贡献率只占个位数，还是门店更主力。陆军：我们追求多元化渠道，我们的产品不放弃任何营销机会。我们一定要找到自己最擅长的，不要拼我们的短板。国旅来说，我们最大的强项，可能很多人忽略了，就是我们的实体网络，国旅在中国境内有40多家旅行社，境外也有旅行社。每一家旅行社为了自己的生存和发展，都是各显神通。我们既做零售，也做批发，是全资质旅行社。手机移动端只是一个工具而已。自己产品的销售端是通过什么方式最科学，那就用最科学的方式做营销。杨洋：每个旅行社的情况不一样，还是找自己最擅长、最适合的来做。不可能一个旅行社什么都强，不太可能。我们北京春秋在线上也没有那么大的投入，不可能烧钱去做。结合我们的情况，我们是以批发为主、线上为辅这样一种模式，春秋也有自己的资源，比如说飞机。北京、天津、石家庄到东南亚等地的航线布局，使得我们的产品价格都有比较强的竞争力，比较适合做批发。所以，从这方面来讲，我们跟凯撒情况有一点不同，我们是以批发为主。所以，还是找自己最擅长的。甄浩：易游天下未来一个重要的突破口就是“旅行规划师”，通过移动互联网实现传统旅游的逆袭。不同于传统形式加盟的旅游业者，易游招募的旅行规划师是有经验的旅游业者，他们能够依托专业知识为游客提供旅行方案、预订服务并跟踪旅行消费的全过程，并帮助消费者节省时间和提供服务保障。他们可以是旅行达人，旅途导师，定制行家，假期专家，甚至是你朋友圈不可或缺的专业旅游人才。易游天下的旅行规划师们已经领先一步，未来必定抢先一步。贴近资源也要贴近消费者OTA怎么处理旅行社的采购与直接竞争问题?如何通过产品优化助力市场竞争?产品开发话语权不在自己手里怎么办?甄浩：作为旅行社来说，其实就是两端，第一端是资源，另一端是消费者。现在看起来，是处在“中游”的这些旅行社，竞争力不明显。大家都认为，在中间的地带是会慢慢被挤掉的。必须有一个选择。这是时代推动的，无论是贴近资源还是贴近客源，两个选一个都是对的。关键还是看企业基因，比如说，某一家旅行社是消费者很认可的品牌，我们可以想办法用“互联网+”的手段尽可能更贴近客人。再比如说，另一家旅行社，有自己同品牌的航空公司，可以更贴近资源。这本身就是企业属性的问题。不一定每家旅行社都非要做成资源型旅行社。从最赚钱的几家旅行社来看，他们已经尝到了“资源”的甜头了。杨洋：现在有的旅行社是做包机，有的是做目的地，日本交通公社JTB就是纯做渠道。对于春秋来说，我们是做航空公司。其实中国最赚钱的几家旅行社已经尝到了“资源”的甜头了。国旅总社的免税店对国旅总社营收的贡献率就很大。一个传统旅行社，利润可能不是在业务渠道。所以，旅行社开店，或者是拼命买飞机、拼命盖新景区，都是知道资源的重要性。而且，这些旅行社往往也是中国最赚钱的旅行社。如果你打听一下，免税店30多天的利润、一条好航线一年的利润，你就会明白，这就是资源的重要性。所以，真正赚钱的，还是靠资源。对于春秋国旅的大集团来讲，春秋航空可以说贡献了大约80%的利润，旅游业务的利润是没有办法与之相比的。冯滨：从众信旅游的角度来说，我们算是“轻资产运营”，我们目前一个时期不可能去买飞机，不可能在广阔的地区去购买很多的连锁酒店。但是我们对海外目的地的掌控会越来越强，我们希望，我们对于上游资源的把握性，让老百姓放心。我们日后一定会想尽一切办法更好地把握上游资源，就是到目的地去想办法。我们众信日后肯定是要往上游资源去想办法的。中国游客可能买了去欧洲的飞机票，订了酒店，可能需要一些后续的服务，可能将来众信就可以在欧洲接待你，带你做一天的城市观光，为你提供一天的博物馆之旅，我们众信旅游未来希望在目的地能够接待你。郭东杰：从旅行社本身来讲，定位做服务，相对来讲是一个轻资产。但是，今后资金使用量也是会越来越大，没有资金的支持想做大做强是很难的。一方面，运营方式必须有大量现金流，低毛利、高密度决定了要有现金流。另一方面，技术开发，这个方面的投入非常大，以后人的成本也越来越高，所以资金的使用量越来越大。今后旅行社行业既是人力密集型也是资金密集型行业，不是完全轻资产。游客终会认可“服务是有价值的旅游产品不断受到低价冲击，旅游服务的价值如何得到体现?行业融合的前景将会是怎样，是大鱼吃小鱼，还是百花齐放?郭东杰：总体上来讲，旅游仍然是初期发展阶段，观光仍是主体，游客、消费者对于旅游了解成熟度还是远远不够的，只认价格，不承认服务是有价值的，再加上产品的无形，提前付款，过后体验这样一种特点，如果现在用低价冲击市场，而且是不合理的低价，最终倒霉的，不能够享受服务的还是游客。而且会导致一系列的问题，导致游客对于旅行社的不信任。我们认为最核心的竞争力在于坚持把服务和产品做好，以后路子会越来越宽。游客走到哪里，我们就尽量把好的服务带到哪里。冯滨：我对服务的理解是发自内心的，众信旅游，想做大做强，就是要对消费者好。这个是唯一办法。我们遵循轻资产，我们就是要对消费者好。和其他产品不太一样，旅游产品价格并不是越低越好，旅行社卖的是“服务”，如果旅行社的“服务”没有价值、不值钱，那么你对这样的“服务”也不要抱太高的期望值。钟晖：未来旅行社行业也许会分“众信系”、“华远系”、“凤凰系”，虽然可能名义上还是不同的旅行社企业，但是其后面的老板可能是一个，这就是行业集中度越来越高。华远有携程的背景，众信入股了悠哉旅游网。所以，这是一种融合的状态。冯滨：我不完全同意。随着社会进步，所有的旅行社都是会进步的，这就是一个潮流的问题，是一个规律问题。我们就拿小型的旅行社当做绿草，大的旅行社是鲜花。没有绿草，鲜花在土地上生长得可能也不会好，它是一个生态链的问题。你缺少哪一个链条都不行，尤其是像中国。中国是这样一个人口大国，旅行社行业仅仅靠几家集中起来，我觉得是不太现实的，还是应该有广泛基础以后，才会有几家或者10来家能够相对集中起来，这样更好。郭东杰：应该是达到一种均衡，中小的和大的均衡，就是产业链里面哪一段干什么活。如果是做品牌，大的集成商，尤其是以直销为主，容易成规模，边际效益集中度越来越高，但是，对于细分市场，比如说一些专题游，深度游，会是非常复杂的业务，需要产业链均衡才能实现，而且，中国市场那么大，东西南北的几大区域差异程度不亚于欧洲几个国家，每一个地方的发展程度和区域市场特点完全达到一致是相当长一个过程。钟晖：中小旅行社也好，无论做什么，哪怕是做一个特别小的事情，也有活着的空间。但是，你得把自己那一件事情做好，做到极致。从两头分，就是有越来越多的集中，也有越来越多的“小而美”。
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做好线上订货平台的几个突破点
&随着国家两会把"互联网+"提上议程，2015年很多城市都开始爆发式有人向您推介"线上订货平台"，引导你做线上线下相结合的业务模式，这其中就包括我们做快消品的生产厂家和商贸型企业。
"互联网+"覆盖的行业很多，本文章内容只针对从事快消品的生产企业和经销商、代理商、批发商的老板阅读。
从事快消品行业的企业老板都有一个比较普遍的现象，就是线下干实体生意很强，让他进入一个终端店看一眼，基本就能知道这个店生意好不好，一年能赚多少，如何去提升，但互联网、互联网营销、互联网+，这些看似简单的词语，让很多的老板都有些摸不着边。
2015年，友商软件发现全国很多经销商都对互联网有关注，都计划花点小钱试水一下，并且表现的都有点急，主要原因还是现在线下生意越来越难做。
大部分的企业老板都把互联网停留在开一个网店、弄个淘宝店、天猫店、搞个微商城、或者自己开发一个APP商城。这些都是基本层面对互联网线上销售的认识，可以说，你干了这些，也不会有太多的起色，顶多是多了一点点的销量，但不会很明显，更不会成为你转型的出路。
说这些，并不是不让你去做线上生意，而是我们需要掌握自己行业的性质，结合互联网的本质，让二者真正融为一体。不是简单的多一个线上的销售渠道，而是需要在你原来线下生意的基础上，能对你线下生意有很大的提升，同时又让你自己都无法判断销量提升到底是你线下还是线上发力引起，即线下中有线上，线上中有线下，只有达到这种融为一体的玩法，才能成功的！
当前鼓励实体企业做线上生意的模式多种多样，让很多企业摸不着边，不知道哪种模式更适合于自己，哪种模式更接地气。下面，笔者就针对市场上的几种主要模式向大家分析！
模式一：让你加盟，把你的商品放这个平台上，消费者订货后，你负责配送
此模式，首先是由一家专门的企业搭建一个平台，开发一个线上订货平台（记住是他们开发一个平台），然后取一个好听的名字，招一批业务人员在全国各地开招商会，让各城市的实体企业（包括生产厂家，或当地的经销商）加盟进入此平台，把实体企业的商品发布到此平台上（有些是免费让你加入，有些是需要加盟费)，让消费者（有可能是小店，也有可能是个人消费者）在这个平台上订货，订单生成后，如果这个货是你供的，则你负责送货到消费者那里。
平台方抓住了当前环境生意难做，互联网网购生意日趋成熟的特性，赚取卖方的加盟费和交易提成。甚至是把这个平台炒热，包装上市。
平台方为了提高消费人气，会招收一批人员在每个城市，鼓励终端小店、个人消费者到此平台上进行交易。
为了让更多的商家能入驻这个平台，有些平台方还会设立"站长"的角色，让当地一些企业加盟进来做站长，让他去影响他当地的其他商家，鼓励他们加入此平台。
此种模式的最大特点是建立起消费者与商家的买卖桥梁关系。当平台炒热后，达到三赢的目的，即商家通过线上产生了销售与利润，消费者通过线上买到了更优惠的商品，平台方赚钱佣金、流量、广告等收益，甚至做大之后还有可能上市。
此种模式，表面看似很不错，但实际成功运行很困难。
首先我们讲一下入驻商家的隐患:
对于入驻的商贸型企业来说，本身原来就拥有自己的车辆配送、业务员、库房、终端网点，
这种互联网的新型模式，能否让价格更便宜？这里说的更便宜，并不是让商家硬性的降价，而是能否省去与线下相比的某些成本，让价格更便宜？另外，并不是把货放到网上后，就能产生明显的销量，还需要为终端小店或消费者提供更好的服务，没有更好的服务，你认为消费都为什么买你的产品，除非你的品牌足够的强势。如何提供更好的服务？
如果入驻的商家使用线上平台无法做到这些，你与传统线下生意如何竞争？你的优势在哪里？这个问题值得经销商好好的思考。
接下来我们再来讲一下购买的消费者
消费者，不管是终端网点还是个人，一旦上网购物，则说明他具备了上网购物的意识和能力，免不了就会货比三家（多个平台对比商品的价格），如何做到同样的商品，它会选择你的？这点对于商贸型企业来说更是明显，经销商在平台上卖货，货是厂家的，那消费者凭什么问你买？而不是问其他人买或问厂家买？作为网上没有区域界线的网购来说，经销商在平台上销售，优势到底在哪里？
平台方会说，在一个城市只会让你一家去经营相同的商品，但孰不知，一旦引导让消费者网上购物的习惯养成，他不仅会进入你的平台，还会进入其他人的平台。所以，各位经销商入驻线上生意时，一定要慎重再慎重！
这也是为什么，网上购物的人越来越多，网物平台也越来越多（京东、天猫、淘宝、苏宁、1号店、飞牛网及很多地方性网店），但真正能赚钱的平台屈指可数，你只要想想自己的购物体验就明白了，你会买一个商品去超过3个以上的平台上去选吗？当前的网购市场是很多的平台都是烧钱，甚至在做"雷锋"，何为做雷锋？就是费了很大的力引导顾客去网上购物，但顾客购着购着，被其他平台抢去了顾客，偷鸡不成蚀把米！
如果说是终端小店在网上订你家的货，则你的服务如何跟上？靠终端小店主动订你家的货？如果说你的竞品是上门订货，上门订货的同时，给终端小店理个排面、搬搬东西，网上订货的服务比有业务员上门订货的服务好在哪里？即用户体验消费者好在哪里？
在每个城市，有不少经销商开始入驻这种平台，但细细分析，你会发现，都是在当地一些较小的企业开始入驻，为什么？因为他本身在线下运作的就不好，现在把线上作为一根救命草，希望通过平台方的运营，能为他提供销量。二是小的商贸企业手上的终端小店很少，想借助平台上现成的终端店来提高销量，而且入驻的企业都以非一线品牌的为主。
局部一些在当地较大的企业，也"跟风"进来，他看到周边一些朋友也进去了，不管自己懂不懂，不管会不会弄，先把货放平台上再说。
在此，我只想提醒计划进入的传统企业，你线下生意你运营了这么多年，现在生意难做，并不是你简单的把商品搬上去就能生意好起来，你需要的是通过另一种新型的模式，让消费者买到你的货能更便宜，服务能比原来更好！这才是商业的真正本质，否则，你只能为别人做嫁衣。
说了这么多，并不是让你不要去玩线上生意，而是我们要找到真正接地气的模式，围绕我上面说的两点（你利润不变的情况下，售价更低。成本不增加的情况下，服务更好），打通这两点，你的线上生意就会爆发式的增长。
实现这两点，并不是简单一个线上平台就能搞定，需要融"移动互联网思维、O2O模式、大数据分析、微信、线上订货平台"融为一体才能实现，即，我们需要打造一个不一样的线上订货平台，但这个平台的背后，需要有能接地气的其他条件的支撑。否则就是表面看似很美好，实际一团糟。
友商软件公司研制的“线上订货Q7平台”以比传统经营"成本更低、服务更好"为目标，合力与经销商共同打造，让每个城市的核心经销商成为平台的主人，而不是平台的入驻商。
如果你对上述观点认可，并且是经销商，对线上经营感兴趣，可以进一步深入了解。
模式二：把你的货放到平台方仓库，他帮你销售
另一种玩法是有人在你当地弄一个大仓库，然后把各家的货放到他仓库，他统一配送，销售完成后，每月与经销商结算。
这种玩法，表面对经销商很有利，只要把货给他，他帮你卖，你不需要业务员、也不需要物流，简直就是天下掉馅饼。
切记一点，任何一个商贸企业生存的要点是要有"核心竞争力"，如果这种模式成功，那你的核心竞争力是什么？你把核心竞争力转移到另一方，慢慢的，平台方成熟后，你的优势还有什么？因为你是经销商！
这种玩法的平台方都具有很强的经济实力，对当地经销商造成的压力比较大，要么被整合，要么被竞争。当前在全国各地都整合了不少进入他们平台，但分析被整合的企业，基本都是本身玩的不太好的企业，或者追求短期利益的企业。
综上所述，现在市场环境对全国经销商压力超过往年：终端网点销量不乐观，上述这种"门外汉"又拥入这个市场来"搅局"，互联网冲击又越来越大，成本每个又在上涨...让经销商越来越头疼。
四面楚歌，经销商也要想办法突围，危机中必然存在新的商机，笔者发现，现在对于经销商来说，存在着巨大的商机，这个商机就是来自这些危机的特点。
实现互联网+是大势所趋，我们无法回避，不做肯定是等死，但不能盲目进行。每个城市的经销商如果想继续把命运掌握在自己手中，而不是交平台方，则需要你能控制这个平台。如果你要操作这种模式，一定要做到比你现在的经营成本更低（即保持相同的利润，售价更低），服务更好，做到这两点，你才能去玩。另外，一定要防止给别人做嫁衣，只赚了眼光的小利，到后面被人抛弃。
友商软件是软件开发商，看到了这里的商机与运作模式，但不能独立去操作这个模式，希望在全国诚招对此模式感兴趣的当地核心经销商一起组建平台。
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