45名中国人遇难，泰政府教科书式甩锅：其实你根本不了解泰国
文｜缓缓君 授权发布
来源｜缓缓说（ID：huanhuanshuo520）
7月5日，普吉岛发生沉船事故。
根据最新消息，两艘共载有127名中国游客的游船里，已有45名中国游客遇难，另有2人下落不明......
相比于这一串冰冷冷的数字，下面这位老人可能会让你印象更深。
老人的名字叫做郑兰庆，他和老伴、女儿、女婿以及18个月大的外孙女去普吉岛旅行，结果遇到了海难，这一家五口人只剩下了他一人。
面对着镜头，老人刚开始时还能冷静叙述。
可随着他打开脚底下的袋子，一件一件拿出亲人的遗物。
“这是我外孙女的衣服，我想给她（遗体）穿。”
“这是她平时最喜欢玩的乒乓球，我想把它放进去。”
“这是我女婿的衣服..……”
“这是我女儿的衣服..……”
“这是我老婆的衣服..……”
郑兰庆再也克制不住自己的情绪。
真的让人看了很难受。
郑兰庆的女儿女婿都是阿里的员工，平时很忙，好不容易凑到女儿女婿有空，一家五口人高高兴兴去泰国玩，没想到踏上的是死亡之旅。
除了郑兰庆之外，还有刚结了婚来泰国度蜜月的新婚夫妇。
也有刚高考完和同学结伴毕业旅行的孩子……
这些冷冰冰的数字背后，是一个又一个破碎的家庭。
然而，就是在发生了这样的惨剧之后，泰国副总理兼国防部长巴逸在接受记者采访时，竟然反问这场灾难关他们泰国什么事？
“这是中国人害中国人，中国人的船和泰国有什么关系？我们要负什么责任？不影响泰国旅游业！”
泰国副总理表示，是中国人不顾劝阻出海，泰国不存在任何责任。
网友@超级陆西则完全否了这一说法。
“泰国政府官方说发出了禁止出海令，但是当天出海的很多人，看到的旗，是绿色！！！是允许出海的！！！”
这一说法和网友在码头拍到的照片一致。
旅行社老板也证实了这一点。
除此之外，从现场视频可以看出，海域变天时，穿上游客几乎全都没有穿救生衣。
幸存者表示，是因为泰国导游（其实船上的导游和船员有很多都是泰国人）怕船舱的木地板被湿漉漉的救生衣弄脏，所以在上船后导游就要求游客脱下救生衣。
所以这根本就不是什么天灾，而是一场人祸。
灾难发生后，泰国政府官员不仅没有表现出丝毫怜悯之心，还上演了“教科书式甩锅”。
为了封锁消息，他们甚至还把《环球时报》派去现场的记者给抓了。
一个国家的政府居然能做出这样的事，真的太让人寒心！
但这样的事并非孤例。
早在去年7月，我就写过一篇关于泰国的文章，关于人口贩运、关于渔奴、关于泰国欠中国人的血债！
希望你能通过这篇文章，记住那些被刻意淡化的事实。
泰国政府对中国人的亏欠，绝不仅限于这场海难！
电影里都是真的：泰国最大人口贩卖案告破，军队高层参与其中！请记得他们还欠中国人一个交代！
我曾在一篇关于暗网的文章里，引用了来源于Polaris网站的全球人口贩运图，其中颜色越深的地区人口贩运越严重。
从图中我们可以看到，湄公河流域的人口贩运非常之严重。
湄公河发源于中国唐古拉山的东北坡，在中国境内叫澜沧江，流入中南半岛后的河段称为湄公河，之后流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南，最后流入南海，是亚洲最重要的跨国水系。
而这条跨国水系，成为了河盗、毒品和人口贩运的温床，其中就包括臭名昭著的“金三角”，以及让中国人无法忘怀的“湄公河惨案”（后面重点介绍）。
先来说说泰国屡禁不止的人口贩运。
2015年5月，泰国南部的一处偏远山林中发现了乱坟岗，葬有30多具尸体。
在乱坟岗附近，警方发现了冰冷的竹笼、阴森的瞭望塔和可怖的 “刑房”。
（在泰国宋卡府山林地区发现的尸体）
这些人死前经历了什么？
即便只是想象一下，也让人不寒而栗。
根据2014年6月发布的《全球人口贩运问题报告》，泰国被列入全球人口贩卖最猖獗的国家。
报告说，路透社记者在泰国等3个国家进行为期两个月的调查，发现泰国移民部门官员执行一项“非官方政策”，把栖身于泰国难民收容所的罗兴亚人交由人口贩卖组织处理，一些海军官员和人贩子从中获利。而泰国政府未能采取有效措施惩罚相关人员，导致贩卖人口相关的腐败现象滋生，打击人口贩卖止步不前。
一些人权活动人士称，发生在泰国境内的人口贩卖行为已经“失控”。
日，这桩泰国有史以来最大的人口贩运案正式宣判。
这个案子的被告多达103人，其中有62人参与跨国人口贩运、暴力拘禁致人死亡、强奸等恶行。
由于涉案人员众多，罪名重大，仅宣读判决书就用了半天。
更让人细思极恐的是，泰国军方高层和政府高级官员参与其中，成为了人口贩运的庇护伞。
陆军中将玛那，长期在泰国南部地区任职，2013年升任泰南安全部门首长。值得注意的是，他曾和泰国现任总理共事。
原本，玛那应该负责当地治安并拦截非法难民，然而法院却查获了他与人口贩卖团伙的银行转账记录，他曾接收来自中间人的1480万泰铢(约合298万元人民币)汇款。
玛那被控在泰国南部、孟加拉国、缅甸等地奴役和贩卖人口，其中包括不满15岁的儿童。除此之外，警方还发现他利用职务之便，提示人口贩卖团伙从偏远海滩上岸，然后前往丛林中的非法营地，为人口贩卖团伙“引路”。
巴主班，曾任泰国南部沙敦府（相当于市政府）高级官员，而他的另一个身份是当地人口贩卖集团的“蛇头”。
巴主班被控利用私人岛屿来贩运人口。这些岛屿被当作“中转站”。被贩卖的人口在这里被送上卡车，随后被送到泰国、马来西亚边境一带的非法营地。
一个国家的军队高层和政府高官参与人口贩卖，这是极其恐怖的一件事。而那些被贩卖的人，或被强制奴役，或者沦为性奴，其中也包括为数众多的雏妓。
（被西方记者拍摄到的泰国雏妓，年仅10岁，皮条客甚至对着记者手舞足蹈，反复喊着happy , happy ）
在强制奴役的人口中，最为著名的是“渔奴”。
2014年，美联社4名女记者拍摄到了渔奴的悲惨遭遇。
这些渔奴大多来自缅甸、柬埔寨、老挝和泰国，他们有些是以介绍工作的名义被骗到船上，有些甚至是被用药物迷昏或直接绑架过来。
（图为孟加拉《每日星报》绘制）
泰国的渔业公司通过人贩子把渔奴运往印尼、马来西亚的孤岛，这些渔奴每天被锁在铁笼和简陋居所，遭人殴打强迫捕捞和加工处理海产品，有时需连续工作22小时。
（被看守关在笼子里的渔奴）
他们中有的被关了5年，有的甚至已经被关了10年或20年。很多人因为“不听话”被打成了残疾，还有些人则被打死，或者因为难以忍受虐待而跳海自杀。还有少部分侥幸逃脱的，则逃到了丛林深处过上了原始人的生活。
30岁的HlaingMin说，“美国人和欧洲人，你们在吃这些鱼的时候请记得我们。海面之下有我们累积如山的尸骨……堆积起来可以形成一个岛，就是这么多。”
（因为泰国政府禁止没有身份的非法劳工，所以渔老板们给这些缅甸人办了泰国的假身份，身份纸上除了照片，名字和其他信息都和他们自己完全没有关系。这个缅甸渔工对记者说，“除了照片都不是我的。”）
2015年7月，美联社再次发表文章《为奴22年，一名缅甸渔奴返回家乡的故事》。故事的主角是一个名叫Myint Naing的缅甸渔奴，他在孤岛上被整整奴役了22年。当他回家时，他的母亲激动地几次昏厥。
美联社4位女记者的系列报道拯救了2000名悲惨的渔奴，她们也因此获得了2016年的普利策奖。
（门多萨、麦克道尔、埃斯竹持和梅森）
然而这只是东南亚人口贩运产业链中的冰山一角。
据《每日邮报》报道，东南亚海域的捕捞业普遍存在非法使用外籍劳工的现象，仅泰国海鲜市场便奴役着二十万外国劳工。
国际劳工组织报告称，在泰国龙仔厝府，有大约1万名13到15岁的移民孩子在此工作。
在一间“GigPeelingFactory”，那里禁锢了近100名缅甸劳工，当中不少是要站在椅子上才够高的童工。这些在黑作坊里工作的非法移民和童工，甚至被外界冠以一个名字叫“虾奴”。
讽刺的是，龙仔厝府距离泰国首都曼谷不过1个小时的车程。
有些妇女在怀孕期间仍被迫进行高强度的劳动。
25岁的WinWinThan，怀孕期间仍被迫劳动，以偿还她欠下的2万泰铢（约3700人民币）的债务。她曾尝试逃跑，但被抓住，拽着头发被拉上了车，之后被拷上手铐关在工厂一间小屋里。
24岁的母亲KhineZinSoe在龙仔厝一家虾工厂工作，此前她怀有8个月身孕的时候在厂房内流产，流产后大出血期间她被强迫连剥4天虾壳；她2岁半的儿子，曾从虾工厂内一处近4米高的两层楼上摔下后不省人事，而工厂老板却拒绝将其送往医院。
缅甸工人TinNyoWin，在龙仔厝一家虾工厂被编号为31号。他和妻子在从工厂逃跑过程中走散，妻子被工厂管理者抓了回去，TinNyoWin从本地劳工权益组织那里寻求帮助，敦促警方采取行动，最后两人才得以团聚。但4天之后，这对夫妇就因非法入境和无证工作而被锁进了泰国监狱，并被要求缴纳4000美元的保释金，此前他们每天剥160斤虾，只能赚到4美元。
其实，泰国的奴隶制度有着悠久的历史，一直到1905年的愚人节，泰国才正式废除奴隶制度。
但血淋淋的奴役依旧屡禁不止，造成这一局面的主要原因来自于泰国军政府的腐败，使得人口贩卖活动如鱼得水，完美得解释了什么叫军地勾结。
（有报道称，每贩卖一个劳工，中介都需要一笔贿赂成本，主要是给泰国警察和部分安全部门的，还要给2000泰铢给偷渡时碰到的海军，以及拿5000泰铢给泰国劳工部门。）
泰国是一个很奇葩的国家。
名义上，这是一个以国王为国家元首的民主体制国家，国王是精神领袖，国会是最高立法机构，实行上、下两院制。
然而实际上民选政府弱得可怜，动不动就被军事政变推翻。
（军事政变现场）
自1932年泰国实行君主立宪制以来，泰国共发生大小军事政变19次。
最近的一次是在2014年5月，陆军司令巴育宣布发动军事政变，从政府手中“接管”权力，并“当选”泰国第29任总理。
就在上任后不久，巴育即因指责游客在泰国穿比基尼而引发国际社会的不满。
2014年9月，一对英国游客的尸体在涛岛（Koh Tao）海滩上被发现。
警方在女游客尸体内的精液中发现了两名男性的DNA，然而这些DNA并不属于死者的同伴，也就是说，这位女游客曾遭到了轮奸。
奇葩的是，巴育在发表电视讲话时称：
“游客认为泰国很美很安全，因此能为所欲为，甚至可以穿着比基尼到处走。穿比基尼能安全吗？除非你长得丑。”
一个国家的元首，在外国女游客被轮奸后，竟然把锅甩给了受害者，还公然歧视女性，严重损害了泰国的国家形象。
但真正让国人难以忘怀的，是2011年爆发的“湄公河惨案”。
日，“华平号”和“玉兴8号” 两艘商船在湄公河金三角水域遭遇袭击，事件造成13名中国船员全部遇难。
尸体被发现时，双手大多被反绑，双眼被蒙，身上和腹部都是窟窿，凶手作案手法极其残忍。
同时，在这两艘船上搜出了价值2000万人民币的毒品，舆论曾一度认为这是黑吃黑，即中国船只参与毒品贩卖遭到了当地毒枭的报复。
案发第二天，西双版纳州公安局就派人到案发当地，走访了200多人，找目击者打探消息，发现了诸多疑点。
随后，中国外交部向泰国、缅甸、老挝提出紧急交涉，并成立了联合勘察组。
其中，中国方面抽调了200余名精兵强将参与破案。
随着调查的深入开展，真相逐渐浮出水面。
杀死13名中国公民的凶手，不是当地毒枭，而是泰国第三军区的9名士兵，而案件的主谋，则是以糯康为首的贩毒集团，目的则是为了报复中国人。
由于中国商人成立的金木棉集团在金三角地区发展了农贸观光、酒店赌场一条龙服务，当地农民不再种植罂粟，而改种茶叶等经济作物，断了贩毒集团的财路，导致糯康集团对中国人怀恨在心。
后来糯康集团绑架了金木棉船队的两位船长，并勒索3000万。
讨价还价后，金木棉集团交了2500万把人赎了回来。
再后来，缅甸和老挝实施了对糯康的联合围剿，金木棉集团的船只被缅甸军方临时征用，派去清剿糯康集团（也有说法是，这次联合围剿是金木棉集团大力推动促成的）。
糯康对此怀恨在心，于是联合泰国“不法军人”，屠杀中国船员，并实施栽赃陷害，而泰国军人也可以因此斩获军功。
这是一次泰国军方和贩毒集团的合谋，用心险恶之极。
为了把糯康抓捕归案，中国警方真的很不容易。
按照国际惯例，如果在泰国抓到糯康，必须交给泰国审判；如果在缅甸抓到糯康，又要交给缅甸；只有老挝和中国关系比较好，可以通过外交手段把糯康带回中国审判。
经过多次围剿，中国警方不断压缩糯康的活动空间，终于把糯康逼到老挝境内。
日，中国警方在老挝抓获糯康。
日，案件主犯糯康及其团伙成员桑康·乍萨、依莱、扎西卡在云南昆明被执行死刑，给了受害者家属一个交代，但我们也付出了血的代价。
电影《湄公河行动》中，彭于晏饰演的方新武，在现实中的原型名叫柯占军。
他在押解糯康的四名马仔回国途中突然遭遇武装贩毒集团的猛烈袭击，不幸身中数枪，壮烈牺牲，年仅31岁。
而他的妻子还等着他结束了案件之后补休“婚假”。
《湄公河行动》的国内票房突破了10个亿，但在泰国却是一部被封禁的电影。
不知道你有没有注意到，那9个枪杀无辜中国公民的泰国军人，他们的下落一直没有交代。
其实在日，泰国警察总署副署长在召开记者会时，就公布了9名涉案泰国军人到清莱府警察局自首的消息，警方控告这9名军人犯有杀人罪、抛尸罪（《曼谷邮报》的说法是被控谋杀与毁坏证物罪）。
但因为军人身份较为特殊，警方在初步审讯后将9名嫌犯放回了军营。
耐人寻味的是，泰国军方的态度和泰国警方完全不同。
当时泰国陆军发言人讪森上校称，根据泰国第三军区的报告，湄公河事件是“突发事件，执勤军人是按照职责行事”。陆军司令巴育（就是那个后来发动政变推翻政府的那位）命令陆军参谋长调查此事，并由第三军区成立两个小组调查这9名嫌犯，而这9名士兵拒绝认罪。
泰国警方公开指责军方应当对案件负责，这背后是政府和军方的撕逼，但遗憾的是，英拉政府完全不具备与泰国军方抗衡的实力，再后来就被政变推翻了（英拉政府亲华，英拉本人也是广东梅州客家人后裔）。
而泰国军方一直对湄公河惨案真相的调查进行干预，这在电影里也有所体现。
而这部电影是在中国公安部的支持下拍摄的，由此可以推测，我国官方虽然没有正面表态，但是对于泰国军方的不满也几乎是公开的。
至于这9名来自军方的凶手到底去了哪里？他们是不是依然逍遥法外？
我们无从得知。
维基百科引用曼谷邮报的说法，这9名泰国士兵被捕后，从此消失在司法系统里。
（枪杀中国公民的军人照片）
这背后一定有政治原因，唯有一声叹息。
但希望看到这篇文章的你，不要忘记这件事。
或许将来会有真相大白的那一天，然后给受害者家属一个交代，给所有的中国公民一个交代。
也希望更多人能够知道，泰国政府对中国人的亏欠，绝不仅限于一场海难！
*作者：缓缓君，985高校工科男，时代华语图书签约作者。有一些故事，也有一些观点；有一点理性，也有一点温度，已出版《我就喜欢这样的你》，公众号：缓缓说（huanhuanshuo520）
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朋友安静的脸上充满了惊讶。别说他惊讶了，连我自己都有些惊讶。没有任何提前规划和准备，只能拿起背包，说走就走。
，对普通人而言，那里遍布“人妖”的地方，对文化人而言，那里是充满了佛教之光的地方，对艺术家而言，
的“气质”让他们陶醉，对我而言，
充满了神奇的故事，那些故事的源头都在
，但是故事开花结果却是在
一路向南，到
、大谷地、景佬、芳县放佛一串珍珠撒在泰北山区。
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的西南角——游
的西南角—
：最近的战争、最远的烈士
的西南角——
：一百年前开来的火车
【原创】行走
遇见“邓丽君”
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：我的战地之旅
【原创】行走
——独闯“
整个旅程如下：
机票466人民币
卧铺大巴250人民币
——关累（港口）
车票30人民币
关累港口——磨憨
车票50人民币
车票100人民币
车票230泰铢
包车500泰铢
——大谷地
车费100泰铢
大谷地——
开车（朋友接送）
大巴车580泰铢
机票866人民币
旅行装备：
相机：尼康相机、18-200镜头、1.8定焦镜头。
衣服：长裤子两条，短袖三件，内裤两件，袜子三双。
其他：充电器、手电筒、救生圈等等。
旅游景点：
国内：西南联合大学、
大学、翠湖、抗战纪念堂、滇缅公路纪念碑、
港、关累港口。
口岸、请来夜市、白庙、
、双龙寺、美萍酒店、
夜市、几座寺庙、
大佛寺、湄南河、唐人街。
准备工作：
1.订机票。从
的机票是两月前订的，费用是466，是我这几年来去
最便宜的机票了，当时顺便定了从
的机票，票价866，来回都是六六大顺，为这次旅行奠定了良好的心情。
2.办理签证。由于拖来拖去，总想着还早着，结果一转眼的时间就到了出发前的几天。联系了旅行社、淘宝、中介等地，发现办理
签证有些是时间比较长，有些事比较麻烦，所以，就没有办理签证，想着去落地签。
3.购买设备。想着在坐船去
，就提前准备好了一个游泳圈，这样就能更方便，更安全的在船上活动。
4.制定计划。对于旅行者而言，严格的制定计划对于旅行的顺利实施和有效利用时间是非常重要的一个过程，只有严格的计划，才能更好的完成旅行体验。制定计划之前，必须完全了解所需要途径旅游地区的风土人情、旅游景点、人文特色等，需要了解你本人所需要乘坐的交通工具、运行时间、途径地点等，只有这样才能更好的制定严格的旅行计划。
5.辅助产品。①保险，外出旅行一定要购买好旅游短途保险，切记。②途径地区的地图，有人认为，现在智能手机如此方便，还需要带地图吗？这样的想法是错误的，带上地图去旅行，别有一番滋味。③带本书去旅行，可以选择自己喜欢的一本小说或者散文集，带着书去旅行，体验边阅读边旅行，感受在路上的风景。我选择了著名作家南岳老师的一本《南渡北归》作为这次旅行的读物。④小物件。望远镜、手电筒、剃须刀等小物件，虽然看起来都是小物件，但是对于旅行者来说，都是非常重要的。⑤带上一个电子词典或者手机下载英汉词典翻译软件，因为填写出入境单子等许多时候，看不懂的英文可以随时用字典查询，很方便。
泰囧一：未办泰国签证 湄公河坐船受阻
的母亲河，这条母亲河抚养着自己的七个孩子，这些孩子在母亲河的哺乳下茁壮成长。
青藏高原发源，一路向南，流入南
，自从2011年发生
惨案后，这里成了一个谈河变色的地方。
期盼着能从
上坐船顺流而下，过
港口，然后从
再一路向南，横跨
为了能做好这次坐船去
的旅行，还专门查询了许多资料。查询后才发现，网上坐船去
的资料寥寥无几，特别是旅行者的资料就更少。终于在马蜂窝网站上发现了仅有的一篇坐船去
的旅行日志，日志讲解的比较详细，但是攻略性不强，仅把自己游玩的流水账写了写。
2015年6月，我从
坐车卧铺大巴直达
到关累港口，从关累港口准备坐船出境。
一路上都在忐忑，没有提前办理签证，能不能出国呢？边检放不放人？会不会遇到什么危险？
对于我这种胖人来说，坐卧铺大巴是很难受的，直不起，弯不下，整个人区卷在一个小小的床位上，说是床位，因为一个小小的床能容纳我的身躯，但是睡在上面很不舒服。
晚上十点从
出发，凌晨两点达到
县，大巴车在
县临时停靠，休息到凌晨五点才出发。
县因北回归线穿城而过，被称为“哈尼之乡、回归之城、双胞之家”以及“太阳转身的地方”。凌晨两点的
县城，除了车站有一丝嘈杂之外，十字路口的红绿灯依然坚守岗位，想象着自己此时站在以前只有在课本上才能看到的“北回归线”，内心有一丝激动。
凌晨四点五十，大巴车发动了，离开了
县，继续向南行驶。
早上七点多，大巴车穿越野象谷，坐在车上的我期待能和野象来一场“邂逅”，目不转睛的盯着外面的野象谷，可是从进入野象谷到穿越过去，连个野象的影子都没看见。事后查了攻略才知道，在野象谷是很难在露天外界看到野象的，许多野象通常
排在一些表演场地，游客买票去看野象表演。
九点多，终于到了
市客运站，能离开狭小的卧铺车位，感觉是一件很幸福的事情。
街道还是老样子，但是比我2012年来的时候最大的变化就是盖得房子多了，特别是
沿江一带，都是高层楼盘。
像一条碧绿的带子，给
系上了一条绿腰带。江水依旧是那么绿，缓缓的流动。如今的
港已经没有往昔的繁荣，江面上停泊着几条“
之夜”的旅行船，没有了大批的货船，
港就成了一个死港。“
之夜”的旅行船是游轮的那种船，船上有人妖表演，每位260块钱。
港检票处，我看了看票价，想了想人妖，最后觉得，还是算了吧。其实，我本人对人妖没有一丁点意思。只是偶尔感觉开开玩笑还行，但是真的让我去近距离接触“他”，我还真有些受不了。
的旅游状况，还真得给它们一个差评。民风不淳朴、商家乱要价、基础服务差等都是
市旅游的乱象表现。
再一次行走在
大桥上，碧绿的
映衬在眼下。远处，
从天而下；近处，缓缓的江水流向南
海；两岸，傣族特色的大酒店时隐时现在一大片椰子林中。眼前的这条“母亲河”，从青藏高原而来，向南
奔腾而去，中南半岛被她劈开，两岸人民受她哺育。
中午，吃完午饭，我打车去
总佛寺去玩一玩。
总佛寺位于该市的东部地区，是一座金碧辉煌的佛寺，说它金碧辉煌，如果是一个从来没有去过佛寺的人，到了这里确实能够亮瞎你的双眼。金光闪闪的佛寺、
公主亲手种植的菩提树、神态各异的佛像、面部狰狞的小神、你眼前所看到的这些，足以让你对它产生膜拜。总佛寺还有一个特点就是非常像
寺庙的建筑风格，这里的佛教都属于南传佛教。南传佛教，又称上座部佛教。是指现在盛行于
省傣族地区等的佛教。它是原始佛教时期之后，部派佛教中的一个派系。南传，是从其源流及地理而说，因为这个派系是由
而后发展起来的。许多来这里的游客都评论说，在这里拍摄的照片完全可以说是自己在国外寺庙拍摄的，因为这里的寺庙风格和国外风格非常接近，几乎以假乱真了。
在总佛寺的大雄宝殿内，几尊佛像庄严的坐在宝座上，神态自然、眼睛微闭、慈祥地看着前来参拜的众位信徒。寺庙内两边靠墙的书柜内放着许多经书，可能是贝叶经。贝叶经，故名思语就是写在贝树叶子上的经文，源于古
。贝多罗树，形状很像棕榈树，
傣语称其为“戈兰”。在傣族人民心目中，“戈兰叶”（即贝叶）是运载傣族历史文化走向光明的一片神。在造纸技术还没有传到
人就用贝树叶子书写东西，佛教徒们也用贝叶书写佛教经典和画佛像，贝叶经的名字由此而来。
自古以来，傣族社会所有的历史事件和文化，全靠用一片片贝叶作记录世代相传，傣族人民把贝叶经视为全民族的宝贵财富加以保护。历史上，每座佛寺里都有一个藏经阁，傣语称“林坦”，所有的贝叶经都要统一保管在这里，由佛爷、和尚严格看管。未经寺主允许，任何人不得擅自进入这里带走经书。对贝叶经的管理也很严格，除绵纸抄写的唱本、生产生活常识、医药、历法、伦理道德，占卜、法律典籍等可以保留在村里供寨人使用外，凡佛教经典和其他内容的贝叶经是不允许个人带出佛寺藏入私人家中的。所以，很少出现贝叶经在佛寺里流失的现象。
只可惜的是，在重修碑文中记载着这样一段话，该佛寺在文革中被毁，九十年代后重新修建。此处我无语……
下午三点，我在
客运站坐车去关累港口。去关累的车是一辆只有十几座，非常破旧的中巴车，没有空调，没有风扇，作为还是那种海绵座位。火热的铁皮车厢烘烤着车内的乘客，车内的温度至少有三十五度以上，豆大的汗珠从乘客脸上滑向地板，汗珠刚滴在地板上，瞬间就化作一缕青烟。
许多当地人看似已经习惯了这种天气，他们并没有不停地擦汗，或者扇扇子，反而是一种难以想象的平静。
路两边的长满了大片的香蕉树，偶尔也可以看到一些橡胶树，许多橡胶树上正在割胶。
下午六点多，经过三个小时的行驶，中巴车停靠在了关累港口客运站。客运站很小，只有一个售票窗口。
到关累的班车上
关累港口是
的三个重要港口之一，其他两个是
港。这几年，
的许多货物从关累港口输送到
，或者是从关累港口与
之间货物输送。关累港口很小，只有三四条街道，说是街道，类似于县城的小巷子一样。
刚下车，我就在客运站斜对面的一个旅社休息。在前台办理入住手续时，看到墙壁上挂着几个证件，仔细一看原来是
的纪念证件。店老板告诉我，以前各路来参加
巡航的记者都住在他们酒店，这些证件是他们离开时送给旅社留作纪念。
办理好入住手续后，我就匆匆赶往码头寻找去
关累码头不是很大，大约有两百多米长，停靠着两艘货船，其中一艘货船比较大，听船长说有六百多吨，另一首货船比较小，大约只有二百多吨吧。经过船长的允许，我登上了这艘六百多吨的船只。六百多吨的船在
水面算是比较大的船只了，我在
港口见到的船只都是大约二三百吨的，很少有六百多吨。
我从船头的一个横梯登上船只，参观了这艘船。这艘船名叫“
·瑞丰9号”，隶属于
海事局。船舱在船尾部分，有三层，一层是厨房和柴油发动机室，二层是卧室，三层是驾驶舱。第一层登上内河的船只，略有些小激动，仔细看了每个舱室，特别是驾驶舱和发动机室。驾驶舱位于第三层，眼前的风景通过窗户能够一览无余，机舱墙壁上贴着驾驶员和船长的安全守则，驾驶台上还放着海事局发的内河船舶航行日志，日志中记录了船只内天的航行路程，所运输的货物等信息。驾驶舱在船只的一层，具体说应该是负一层，几台崭新的柴油发动机为船只提供充足的动力。
船长告诉我，从关累口岸往
拉一个人需要五百块钱，航行时间大约是十几个小时。因为他们船只还需要几天时间装货，我估计等不到那么久。
了解了船只的信息后，第二个困扰我的就是关于签证的问题了。我离开码头，路过边防武警驻地的时候，不由自主的走进去，咨询签证的事情。一位当兵的看到我进来，觉得比较奇怪，就问我是干什么的，我就咨询他关于签证的事情，对我的回答爱理不理。我顺便把我的工作证给他，证明我的工作身份，他看了我的工作证后，这位战士放佛换了一个人一样，对我嘘寒问暖，还硬要请我去他们食堂吃饭。说实话， 我当时肚子真的非常饿，但是着急签证，也顾不上去他们哪里吃饭。他告诉我，他们是驻地武警，对这些手续也不是很清楚，建议我去隔壁的边检咨询一下。
我只要锲而不舍，继续来到隔壁的边检咨询相关事宜。咨询的结果让我大失所望，边检明确告诉我，如果没有签证（不管是
），不允许从关累口岸出境。据了解，如果从关累口岸出境，可以办理
的签证，持有这两个国家的任一一国签证都可以关累口岸出境。虽然说这次坐船去
的旅行肯定是不行了，但心里的石头总算落下来了。这天刚好是端午节，临走前，祝福驻守在祖国西南边陲的武警战士们节日快乐。
晚上，只能按照B计划实施，就是从关累港口坐船去
坐车到磨憨，最终途径
。正在想着这个问题，央视在播放巡航
的电视新闻片，看到以前如此遥远的
如今近在眼前，恨不得想大声对电视里的记者喊，我就在现场。
洗完澡后，去关累港口转一转，关累港口虽然小，但是五脏俱全，按摩房、麻将馆、烧烤夜市应有竟有。
海关门口，竟然还看到有几位大妈在跳广场舞，轻盈的舞姿随着“最炫民族风”的音乐扭动，显得优哉游哉。北纬二十一度的广场舞也许是
大陆最南端的广场舞了吧。
第二天早上七点二十，我从关累口岸坐小面的去
形成大约两个小时，早上九点多，面的到了
汽车站，我又在汽车站买了去磨憨的车票，这里想直接到磨憨，最好能赶到去
上午十点多，到了
，但是最后一班去
的班车已经出发了。只能在这里住一晚上，第二天再出发。
磨憨口岸属于国家级口岸，是
两个国家的一个重要口岸。每天，从这里出行去
的大货车不计取数。再次来到磨憨口岸，还真有一种亲切感，宏伟的国门、似曾相识的街道、匆匆的过客都是边境生活的一种真实写照。
在磨憨国门，有一群“换币客”非常值得关注，这些人大部分都是四五十岁的中年妇女，他们大部分都是
人，跟随亲戚来这里做还币生意。这里所说的“换币”主要是指用人民币换老我币或者是泰铢，也有一部分人可以换美元或者其他货币。
换币客们有自己的微信群，他们之间许多都是亲戚关系，几乎都是
人，亲戚在磨憨开旅社，他们在这里每天换币。四十岁的换币大妈穿着短袖，带着遮阳帽，身后背着一个军用单肩包，边走边四处张望，他们或三两成群、或各自为战，一看到游客或者是大巴车前来，就一窝蜂的冲过去，大声的对游客喊道，“要不要换钱，
币、泰铢都有。”如果遇到问题，就在微信群内求助。大妈们还不时咨询游客，“你们从
换的汇率是多少？”仿佛一个个都是了解国际汇率的操盘手。
虽然这群大妈常年驻扎在口岸换币，但是他们绝大部分人从来没有走出过这道国门。也不知道对面的国家是什么样子。这也是有点意思。
的天气变化多端，一会风、一会雨。刚洗完的衣服晾在外面，刚才还是晴空万里，突然之间就大雨瓢泼。
边境的一座小城，修建的非常漂亮，有两条主干道，主干道两边都是两三层的小楼房，街道绿化面积很多，道路两边停了许多大卡车，上面拉着集装箱。街道两面商铺林立，许多都是进出口贸易公司、换币公司、饭店、小商店之类的。
第二天，平日里八点多就到的
的班车一直到十一点才到。听说是半路堵车才导致晚点。
的国际大巴车是一辆卧铺大巴车，它从
南部客运站发车，途径
、磨憨、磨叮、南塔，直到
汽车站。大巴车内并排有三排卧铺位，上下两层，中间还有只有侧着身子才能路过的
我上了车，临时坐在驾驶员旁边，如此庞然大物的大巴车在驾驶员手里放佛是一个小小的玩具。对方掌控自如，感觉轻车熟路。
边检的时候，我在
递上护照，边检人员“咔嚓”一声，改一个公章，就表示合法出境。
入境的时候，我把护照给了一个中介，让他帮我办理签证。
的签证海关相比我上一次来时候已经修建的比较正规了。2012年三月时，我路过
海关就是一排一层的砖房，办理签证都是在露天办理。这次
的国门已经修建完成，办理签证是可以通过一座大厅内办理。落地签人民币大约250块钱，还有盖章时候的20元人民币，一共270元人民币。
办理落地签时候，一定要对方的钞票刚好够他们的签证费用，不然的话， 如果你给对方给的太多，对方是不会给你找零钱的，因为他们会当做小费全部自己据为己有。
泰囧二：人已到泰国 手机却忘在老挝
的路弯弯曲曲，大巴车在山间行驶的摇摇晃晃。非常有趣的是，在大巴车上还碰见两位来自
国内还是原来那样破破烂烂，大巴车上做了十几名
学生，他们是在
一家学校上学，通过他们的衣着可以看出，他们有些穿的相对比较讲究，有些比较简单。路两边的原始森林还是那样茂盛，没有遭到太大的侵害。
境内大约行驶了三四个小时，终于到了
汽车站。我在车上认识了一位姐姐，我叫她晶晶姐，她是
做生意，丈夫是
人，她的中文非常流利，可以和
人正常交流。我跟着她从
汽车站买票去
大桥已经修建完成，从
不在向以前一样从口岸坐船到
。现在只需要从
购买一张去
的国际大巴的车票，就能从
我在晶晶姐的带领下，购买了从
的班车，车票230泰铢，下午四点半准时发车。结果，没想到这时候，意外却发生了……
由于在车站露天休息的地方有插头，我就给手机充电。没想到，大巴车走的时候一着急，把手机忘在了
车站。等我发现时候，我已经到了
关口，我赶紧给晶晶姐说我的遭遇。晶晶姐也很着急，立刻给我在关口找蹦蹦车，问他们谁能过去，并且商量价格。最后有个蹦蹦车愿意以来回两百泰铢的价格把我从海关口岸拉倒
车站。我坐在蹦蹦车上，心急如焚，想着手机还在不在那里。蹦蹦车大约行驶了二十多分钟，到了
车站。下车后，我三步并作两步的跑过去，看到手机还在那里安静地躺着在充电。我一时欣喜，赶紧拔下电源，装了手机，赶紧又坐上蹦蹦车，赶紧奔向
到了口岸后，我自己去办理出境证明，交了20块钱的出境盖章费，还给其中一位工作人员给了40泰铢的小费。
出了口岸后，晶晶姐和大巴车司机在口岸等我，我赶紧上了大巴车，跟他们一起奔向美丽的
大巴车一路向南，路过
大桥，来到了
口岸，我随即办理落地签。
工作人员态度明显比
的工作人员态度好很多，他们不但可以用英语交流，也可以用汉语向
游客打招呼。
我拿出护照，给了两张照片，并且递上1300泰铢，其他的他们自己办理。落地签办理的很快，不到半个小时就办理好了。
大巴车离开
口岸，一路继续向南，开往
晶晶姐给我在车上讲述她在
学习的经历，还有她准备在
境内卖一些热带水果之类的计划。
的乡村充满了恬静，公路两边有许多庄园式的农户，一片寂静与祥和。
泰囧三：清莱参观白庙被突突车抛弃
，一座泰北的明珠，光彩照人。
最北端的一个省府，紧挨着
两个国家。这里物产丰富，气候宜人。
行驶了大约两个多小时终于到达了
省府。晶晶姐帮我联系了汽车站旁边的一家旅社。这家旅馆装修别致，特别适合小女生来这里住宿，房间内布置的非常漂亮，精心别致。旅社后边就是
地区最大的夜市，夜市主要集中在汽车站旁边的几条道路上。夜晚这里人山人海，夜市有两个舞台广场，据说都是人妖表演。其中一个是在喝茶的广场，另一个是在烧烤小吃的广场，其他的几条街道都是卖特产的街道，
最多的特产就是水果、小玩意、还有一些当地的小吃。
夜市逛，最主要的是要学会砍价，一般情况下最少也要砍掉原价的三分之一。许多小商贩都会说一两句中文，等你给他给钱的时候，他会对你说“谢谢”。
的电话卡需要实名制，去办理电话卡的时候，需要携带护照，店主需要拍摄后才能给你办理电话卡。在
打电话非常便宜，特别是国际长途，超级便宜。在
的3G网络完全超过国内的4G网络，网速快、网费低、服务好。
还有一个特点就是，大街小巷的摩托车跑的飞快，双向两车道的街道，一辆辆摩托车飞速行驶而过，偶尔还伴随着几句怪叫。仔细看去，骑摩托车的都是一些小青年，有些是单骑，有些是两个人骑。过马路一定要注意安全。
夜市买了一些小吃，准备感受一些泰北的
风味。由于是在夜市购买的，感觉这些小吃也没有特别的
风味，只能期待去更大的餐厅吃
晚上，我在下榻的旅社与值班的店员交流。交流后才得知，这位店员的家就是在泰北的华人村，他们家就是原来国民党留在
的后裔。我和这位店员用简单的英语和中文交流，最后，使用谷歌在线翻译进行交流。我告诉他，我来自
。他摇头不懂，我就搜了一张兵马俑的照片给他看，他瞬间恍然
。他告诉我，他很喜欢
的功夫，问我会不会功夫，我就把平时看电影上面的几个动作给他摆了摆，例如蹲马步，太极拳之类的，他看了后非常高兴，连忙给我竖大拇指。店外，退去夜市的
非常寂静，偶尔在车站跑过几只流浪猫狗打破了她的宁静。我们一直聊到凌晨一点多才去睡觉。
第二天早上十点，我收拾好行李，去711购买了早餐。用晚餐后，我在汽车站附近找了一辆蹦蹦车，叫他带我从
汽车站去白庙。由于我昨天听晶晶姐说，
白庙距离市区很近，我就想着去白庙的价格应该不是很贵。我找到蹦蹦车司机，我们用手比划着交流，经过讨价还价后，我们以150泰铢敲定。
其实，我错了，蹦蹦车从汽车站开到白庙途中用了大约半个小时左右，确实还是有一段距离的。
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