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你们玩ps4装不装支架？
PlayStation4 新版国行PS4,大屏幕游戏体验,更有1TB超大容量版!更强性能,更高画质,更佳体验,限定优惠,不容错过!
不装，但是垫了两本书架着，不然影响散热了风扇会很响
平放，不装。现在往下面垫了4个可乐瓶盖
用一段时间后就那么放着了
下买了个原装支架180
直接竖起来，没装支架
零下4°为什么要去散热
理论上来说似乎平放比竖放更好吧
不装 横着好放移动硬盘
点亮12星座印记,
不装！怕倒
必须的，有利于散热
点亮12星座印记,
神器：4大瓶盖！
ps4不就是应该放倒的吗？下面还有防滑的
我要装的话也只是为了节省空间，有地放绝对不会装
平着直接放..没事吧
不需要支架竖放不会倒
一直是横放着的，用了好几年了
装啊，不装立体支架那么多主机平放哪摆的下
装地方小不竖着放不下
装了，PS3也是
平放方便取盘，反正我竖放是摔了几次盘了
不装 竖放简直吸尘器 我PS3薄机竖放了一年拆开前盖 光驱海棉条上一大层灰 PS4薄机两边的入风口比PS3还大 竖个毛
我把ps4都悬空起来了哪还要支架
桌子不够只能竖放
我的是老板机，刚开始装，后来发现竖着放比平着放噪音大就不装了
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回归真实，从此爱上驾驶：罗技 G29游戏方向盘+索尼 PS4众测体验
一 序文章开头，先分别介绍一下索尼和罗技，这两个所属行业的巨头。索尼电脑娱乐（英文：Sony Computer Entertainment Inc），简称为SCEI，通常称为SCE，是PlayStation 、开发、制造与贩售厂商，为索尼公司的子公司。日在东京成立，其旗下有知名的圣莫妮卡工作室、东京工作室等。罗技，1981年起源于瑞士，从鼠标起家，之后成为了电脑鼠标领域内的全球领导厂商，并且涵盖了网际网路摄影机；输入装置；多媒体扬声系统；以及游戏娱乐装置等多种产品。这两个巨头之间的合作，到底会是怎样的结果，各位请接着往下看&&二 PS4主机篇&1 开箱最外面是顺丰的大防水袋，然后就是很醒目的大妈三件套，下面请看特写&先看看这张黄图的特写吧然后是大妈的特写最后就是经典的朕来了&下面就正式开拆拆掉最外层的防水袋之后，就看到了被五花大绑的箱子，这是第一层的气泡纸然后是第二层气泡纸，依然被五花大绑着。最后一层，很厚的&正面背面细节全家福2 外观&先来一张官方的美图，索尼的工业设计我一直很喜欢，总能给我艺术品的感觉。这次的PS4自然也是如此，棱角分明的外形，却没有带来任何的突兀感，反而更多的体现了次世代主机的科技感。1109的主机，采用的是钢琴烤漆的硬盘盖，再配上索尼的LOGO和PS标志，优点自然是赏心悦目的美感，但缺点也非常明显，那就是指纹收集器，而且塑料材质很容易在表面造成划痕。还好硬盘盖是可以更换的，而且有许多的选择，包括各种限定版主机，只是换了专属的硬盘盖而已&（索尼果然很会赚玩家的钱）最新的1209主机，已经将硬盘盖换成了磨砂的质感，并且将电源键和出仓键，从触摸式改成了按键式，内部没有太大的改变，算是个小改款吧。再来看看主机的背面和接口PS4正面有两个USB接口，可以插外设，也可以插上充电线来为手柄充电，后面的接口，从左至右为电源接口、光纤输出接口、HDMI接口、网线接口和专用的PS Camera接口。主机看完了，当然就是手柄了，真的是超级耐看&方向键采用了内凹式的设计，按上去确实手感不错，摇杆的手感要比PS3和XONE老版提高不少，“L1/R1/L2/R2”的键程都稍短，不过手感却十分出色，长时间使用手指也没有酸痛感。SHARE键，可以随时在游戏中进行截图及录像等操作，而原来的选择键和开始键则合并成了OPTION键。接着要说的，就是让手柄科技感爆棚的触摸板了，不仅能够识别多种手势操作，还支持两点触控，同时触摸板也是一个超大的按键，尤其是在系统中需要输入文字的时候，先划再点的操作，真的很方便&触控板下方的就是可发光的指示灯，效果超眩，还会根据游戏的需要来变换3种灯光颜色&最上面是一个单声道的扬声器，游戏的语音指令和一些音效都会从这传出来。下面的是PS键，可以直接切换到系统界面。最下面的EXT为手柄支架充电接口，旁边的是3.5MM的耳机接口，并且可以在系统中选择单独语音或者全部音效。最后，要吐槽一下手柄，各种强大的功能让手柄的续航直线下降，大概5个小时算是极限了，之后想玩，就只能插线或者插充电宝了&3 参数介绍&欣赏完主机之后，我们来介绍一下索尼的PS4。PS4，全称PlayStation 4，是索尼电脑娱乐公司（SCE）推出的家用游戏机，既是PS系主机的第四代，又是PS3的后续机种，日正式发售。而我收到的这台PS4，为国行版本，型号为1109A 黑色款 500GB，日上市开卖。最后上两张具体的参数图4 实际体验&国行的PS4发布,最初原定于号发售,与国际版PS4完全相同，没有任何限制，然后因为某些原因就忽然延期了&之后国行版本就变成了锁服不锁区，虽然有些小失望，但还是要说一句，索尼大法好！（微软当时真的是被啪啪啪打脸&）但是这还没有完，3月26日，索尼正式推送了PS4的2.50版系统更新，重点推出了玩家数据备份功能。这个功能彻底解放了PS4身上的所有枷锁，变相让国行版本解除了锁服的限制，而且解锁之后不会对保修有任何影响&下面来说说，我的具体解锁步骤，首先在某宝搜索PS4备份（如果你有国际版的PS4，只要登入自己的国际版PSN，并且插上U盘备份就OK了），然后去PSN港服（）注册一个帐号，并且将帐号和密码发给卖家，之后卖家就会把备份好的资料发送到你的邮箱里。（一定要先设置好密保问题，并且在收到备份之后立刻修改密码）然后就将收到压缩文件解压，解压之后得到PS4这个文件夹，将它直接考入到U盘里，然后插到主机上，进入系统选择恢复，完成之后主机会自动重启，之后再把PSN国服（）的帐号添加到用户里，就可以尽情的玩耍了&（恢复备份之后，一直没办法登上港服的PSN，试尽了各种办法，最后是用手机开着VPN当热点，然后用PS4连了热点，才硬是登上了港服的PSN。不过还好，只要登上之后，就不需要这么麻烦了，直接用之前登不上的wifi也是可以连上PSN的，所以就是第一次麻烦点）最后推荐个港服比较稳定的DNS(168.126.63.1，168.126.63.2)关于PSN会员的问题，如果想要参与游戏的线上部分，PSN会员是必须的，不然只能玩单机了，PSN的会员只要主机上的一个账号开了会员并且认证了，那其他帐号都是可以开启线上功能的，但是会员的专属优惠和特权，只能在购买的服和帐号上获得。例如，我自己买了港服的会员并且认证了，那我只能在港服上获得会员的各种特权，但我的国服帐号也是可以参与游戏的线上部分。最后把自己的多个帐号都在主机上认证一下，不管当前是哪个账号，都可以玩到所有账号的游戏了。光盘版和数字版，没有绝对的优劣，大家可以根据自己的喜好来选择，像我就是直接数字版，价格相对优惠，而且购买也相对方便。但是购买游戏之后，下载的速度实在是让人绝望，《驾驶俱乐部》直接显示99+小时&还好找到一个利器《PSXDownloadHelper》，首先让PC和PS4处于同一个路由器中，在电脑上下载最新版的《PSXDownloadHelper》，打开软件记住上面的IP地址和端口，直接启动服务，电脑端就设置完成了。我们再设置PS4，打开网络，然后选择无线，自订，一路确定，然后把Proxy伺服器设置成刚才的IP和端口，完成之后测试一下，下载的速度就正常了。下好了游戏，当然就是开心的玩耍了，上几张《驾驶俱乐部》的实际游戏画面，真不愧是雨天俱乐部&然后是《战神3高清重制版》，开场果然是百看不厌呀&接下来准备入手的两款游戏，价格还是不错的&5 小结&次世代主机的战争，PS4已经用销量证明了自己，不需要再多言。再加上强大的机能和良心的国服政策，如果你还在犹豫不决，那现在，是时候剁手了，再次高呼，索尼大法好&&二 G29篇&1 开箱这个箱子重达11公斤，可想而知，G29的份量还是很足的。可这个箱子居然没有朕值到了的胶带，我好恨&拆掉最外面的纸壳框架打开纸箱，露出了G29的原包装先来看看包装侧面的特写然后是包装背面的整套特写开箱之后，说明书参上最后是全家福2 外观先来看方向盘，采用的是三幅的设计，大面积的黑色点缀上湖蓝色，效果相当不错。G29作为PS系的定制方向盘，正中央巨大的PS标志必不可少，正面包含了所有的PS手柄按键，并且还有音量+/-和大红色的转拨盘，可以说是一应俱全。中央标志的顶部还有一排LED指示灯，会提示何时升档或降挡。因为G29不配排挡杆，所以换挡拨片是必须的，相当于手柄上的L1和R1。再来看看细节，握把部分全部采用了手工缝制皮革，两手抓握的地方还采用了独特工艺处理，细孔应该是为了手部的透气性，实际抓握很舒服，没有任何打滑或者咯手的感觉。方向盘的顶部是PS3/PS4的切换开关，每次选择之后，方向盘都会自动检测一次。再来看看，底部的结构和接口最左边的是排挡杆的接口，旁边是方向盘的数据线再看右侧，从左往右第一个是脚踏板的接口，还有醒目的熊孩子警示标志&第二个接口是方向盘的电源接口下面来看脚踏板，G29的脚踏板采用非线性刹车踏板仿效压敏制动系统，以实际体验来说，制动踏板脚程很短，而且阻力很强。踏板臂和踏板支架采用了冷轧钢，而脚踏板的面板则是拉丝不锈钢，就是锃光瓦亮的部分。看看拉丝不锈钢的细节，可以明显的看到拉丝的效果，且离合及制动为5个凸点，油门为8个凸点，保证了足够的踩踏摩擦力。&冷轧钢面板及踏板臂特写最后再来看看脚踏板的底部，8个防滑垫，充分保证了脚踏板的稳定性和防滑性。这个一定要说一下，这个刺状的防滑条平常是隐藏的，需要用时，只要搬动前方的开关，就可以弹出，对于地毯和地板胶，防滑效果杠杠的&4 参数&具体的参数直接上官方图3 排挡杆G29本身是不带排挡杆的，既然G29都有了，那排挡杆自然就不能少了。当然是在京东上买了，送货快而且售后有保证。京东过年的包装还挺好看，够喜庆拆了袋子，果然和G29的包装一个风格，看看封条，好像是个拆过的，不过应该没啥大问题，就没必要纠结了，反正出了问题再找售后&看看具体的细节包裹档把的应该也是手工缝制的皮革吧装配的工艺只能说一般，399的价格确实有点坑活动卡扣和背面的细节4 实际安装过程真的不想将方向盘固定在桌子上，一是高度，尺寸不能很好的匹配，玩的过程肯定会不舒服；二是如果将方向盘固定在桌子上，重复拆装将会是一个噩梦，所以买个G29的支架，是必须的了。罗技的官网推荐了三种不同的款式，价格和美国海淘的门槛都过于夸张了，所以就直接PASS。在某宝搜了一下，果然有不错的选择，我选的这个，价格挺实惠，看排档架的结构也比较稳定，顺丰到付，总价大概350左右。接着说安装过程，首先肯定是要接线了，把排挡杆和脚踏板，还有电源线都接到方向盘上。这里不得不称赞一下，设计师的贴心，四条线槽不仅挽救了处女座，还充分保护了线材，每个线槽还有三个卡点，真的是太贴心了&线槽两边的螺丝座，固定到专业支架会用到。接着就是把方向盘安装到支架上了，安装的时候，一定要保证4根线材都在线槽里，这样在固定之后才不会压到线材，而且一定要将方向盘，活动卡扣上面的垫高块取下来，不然是无法安装到支架上的，固定好之后，记得将旋钮按下去来锁住旋钮。一定要先将底部的两个螺丝固定，之后再将活动卡扣固定。排挡杆也是先固定两个螺丝，然后再固件活动卡扣，左侧活动卡扣上的垫高块，就是原来装在方向盘活动卡扣上的，一定要取下来，装在排挡杆这，固定好之后，记得将旋钮按下去来锁住旋钮。脚踏板的底部也有两颗螺丝需要固定，记得让底部的带刺防滑条处于隐藏状态。接着看一下排档和脚踏板支架总体来说还是很不错的，就是右上角有些不平，会让支架产生晃动，算是个小问题，可以用卖家赠送的胶垫来解决，大家也可以自己查看相关的买家评价。当初支架到的时候，直接就组装好了，所以支架的组装过程就没法上图了，那就直接上整个装好之后的效果图吧。5 小结G29的各种小细节和贴心之处，真的能给人很多的惊喜，强大的功能，安装却一点也不复杂，基本上没有任何难度。G29从做工到功能，都属于旗舰水平，再加上罗技多年方向盘的经验和新技术的加成，G29是可以排在购买首选集团里的。如果你是一个真实类赛车的玩家，G29真的不会让你失望，盘子都买了，那排挡和支架肯定也得狠心买了，不然真的会失去不少的乐趣&三 PS4+G29篇&1 连接过程PS4和G29都介绍完了，之后当然是让它们在一起了&连接的过程，两张图就能说明问题了，真的是婴儿级难度2 实际游戏体验我不是专业的赛车类玩家，所以只能用我个人最真实的感受来叙述，如果有贻笑大方的表述，还请海涵&以《驾驶俱乐部》为例，G29在PS4上的表现，可以用“认真”两个字来概括。G29在努力的给我营造一种真实的驾驶氛围，从车辆失控带来的方向盘随动，到车辆碰撞带来的震动反馈，再到方向盘转动带来的齿轮咬合感，接触的越久越能体会到这些方面所带来的感觉。在老婆刚开始玩的时候，她很难上手，而且一直抱怨手好麻，我就说，这就是真实的驾驶，跟开真车是一样的，入弯要减速的，你的脚长在油门上了呀。说这个，不是要说我老婆笨&，是要说G29和真实类赛车的严格和拟真，而这恰恰说明了G29的专业和真实。但这个游戏的缺点，也让我很苦恼，可以直接用排挡却不用踩离合的设定，应该是为了换挡拨片而设计的；手动档和自动档相比，居然没有任何优势，以至于选择自动挡才是好成绩的保障，这都让人很无语。最后要说的是，如果以爽快类赛车的习惯去玩，那你肯定会失望和烦躁的&最后，看看我的实际驾驶过程，大家应该就了然于心了。&3 PS4游戏兼容性G29连接PS4，将G29的开关拨到PS4模式，然后按下PS键，选择一个用户登陆，方向盘就可以完美支持PS4了，来代替手柄完成所有系统操作。运行驾驶俱乐部，脚踏板，方向盘无需任何设置，直接就可以开始享受游戏了。如果需要切换到手动档，只要打开菜单，设定，换到手动档，排挡杆就可以使用了。至于离合，不用想了，直接用排挡杆换挡就行了，因为这个游戏不支持离合&在不需要设置的前提下，G29就能在PS4上展现出近乎完美的表现，并且通过很少的设置，就能到达因人而异的效果，所以综上所述，G29在PS4上的兼容性为5颗星。四 PC+G29篇&1 连接过程&硬件方面，还是用两张图来说明问题，一插一拨，连接PC用PS3模式或者PS4模式都是可以的，但一定要先打开《Logitech 游戏软件 8.70》这个官方套件。软件方面，我是Win10的系统，插上之后，系统会自动识别并安装驱动，根据官方的介绍，Win7/Win8也是可以直接识别的。到这就结束是不行的，因为只有系统驱动是不好使的，还必须安装罗技的G29套件，套件的更多作用，还得慢慢研究了，不过还是一定要先安装上再去进行游戏，不然游戏是不会自动识别的。2 实际游戏体验&以《赛车计划》为例，这是一款完全贴近真实的赛车游戏，可以完美支持离合和排挡，让你体会和真车一模一样的驾驶感受，尤其是通过自己的反复设置，甚至可以做到模拟各种不同的手感，丰富的参数调节，让G29可以更好的去营造，真实场景下的反馈。如果想要玩的更溜，不仅要去熟悉每一个刹车点，还要能根据引擎声来换挡，从车辆出发时离合挂档踩油门，到因为挂错档而造成车辆熄火，都完完全全给我一种近乎真实的驾驶感受，而游戏中换挡带来的爽快感和满足感，真的让我相当满足&最后，还是请大家看看我的实际驾驶过程。3 PC游戏兼容性&打开《Logitech 游戏软件 8.70》这个官方套件之后，进入游戏，就会自动识别G29了，O键为确认，X为取消，配合方向键，可以全程用方向盘来完成界面的操作，但是最后要进入时，用O键确认之后游戏就会闪退，而用鼠标操作就没问题，不知道是不是游戏版本的问题&游戏里，G29默认为Separate Pedals模式，因为我有排挡杆，所以Gearing选择为Manual，接着就可以把Automatic Clutch改成No了，这样就将自动档改成手动挡了。设置的第二个页面，一定要将力反馈的选项调低，我选的是70，游戏默认是100，第一次玩差点转不动方向盘&第三页是具体的按键设置，默认设置是够用的，如果还需要更多的一些操作，自己根据需求来设置就可以了。虽然插上G29之后能自动识别出来，但必须要保证游戏版本为最新版才可以（因为之前的低版本不支持G29）而且前期必须安装相应的系统驱动和官方套件，所以综上所述，G29在PC上的兼容性为3星半。五 总结&1 PS4点评PS4的优点，真的有很多，但我只说一条，那就是索尼对中国玩家的正视。国服的游戏审核制度，大家都是知道的，在这样的背景下，索尼还是在努力推进游戏的发布和简中化，对比一下微软一直以来的高姿态，两者间高低立现。我们现在有钱也有情怀，缺的就是平等对待的态度。连我这种没情怀的盗版从犯都会醒悟，更不要说那些真玩家了，所以PS4真心推荐给广大喜爱游戏的玩家&至于PS4的缺点，大家可以在评论里讨论一下，反正我是没啥可说的&2 G29点评因为G29是我接触的第一个方向盘，所以没有类似的经验可以对比，但我真的是被G29带上了真实类赛车的贼船，而且很享受这种拟真驾驶的感受。对于赛车类游戏，男人总是有着天生的好感，速度带来的刺激，真的让人欲罢不能，从最初用WADS去控制跑车，再到用手柄摇杆去操控，一直都是在玩爽快类赛车，真实类赛车几乎不去碰（虽然经常看F1的电视转播&），归根到底就是因为细节太难操作，把我挡在了门外，而G29就是开启这扇门的钥匙，当大门打开之后，前方崭新的世界，会让你想要一直探索下去。根据实际游戏之后的感受，G29还是更加适合在PS4上使用，婴儿级的安装难度，大大降低了初期的学习成本，让我能直接就开始游戏，而不用为驱动或者套件的问题去查百度。最后再说缺点，总结为两点，一是方向盘在游戏中转动的齿轮咬合感较重，如果是有驾驶经验且第一次上手的人，肯定会不适应，二是脚踏板的制动踏板很硬，初上手肯定也会不适应，不过官方表示，是可以自己调节制动踏板力度的（这个我还没试）3 对于众测产品给出自己最后的建议这次收到的罗技G29+索尼PS4套装，在我这几天的实际体验后，我认为就套装来说，并不推荐一般玩家购买。原因有三，一是价格相对单主机价格高出一倍，二是专业性较强，并不适合大部分普通玩家，三是后期投入较多，支架和排挡，甚至是专业座椅。基于以上三点，我并不推荐一般玩家购买此套装，只购买PS4完全可以满足一般玩家的需求，但如果你是个赛车类游戏爱好者，这个套装没有明显的短板，并且是1加1大于2的强强联合，绝对是值得你购买的。（由于PS3出了一些问题，所以G29在PS3上的部分暂时缺失，实在抱歉，还请见谅&）终于到了文章的结尾，其实在我写完之后，心里还是比较忐忑的，希望自己这篇“土里土气”的评测，能对大家有一定的帮助，最后欢迎各路值友的批评和指正。附准备自己画个“限定版”，给大家看看我自己弄的半成品，这个是初版，后面再调整一下字母的大小&
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兄弟们 你们玩游戏 风扇噪音大不大
我老版11感觉玩战神要起飞了 噪音比我吹风机都大 作为一个双机党 不吹不黑 同样老版机 不得不说噪音控制方面 xbox比ps4出色的不是一点半点
PlayStation4 新版国行PS4,大屏幕游戏体验,更有1TB超大容量版!更强性能,更高画质,更佳体验,限定优惠,不容错过!
外面太吵，听不到风扇声
是会发出挺大风扇声的，不过比吹风机的声音还大那夸张了
非常大！不过好像都是这样
pro声音都很大，还巨烫
大到晚上都不敢玩
我PRO，有点声音，不怎么大，游戏的声音在那基本就听不到风扇声了
我只有玩贪玩蓝月的时候风扇才大，可能是没冲够钱吧
进入地图菜单就会像起飞一样，普通流程稍微好点，但是估计很烫....pro
我是1209 声音是挺大 不过我懒得管 大就大，反正又不会起飞
大兄弟，你也不看看老盒子那体型。。。
还行吧 就是关机的时候要找找看它飞哪去了
声音大到带耳罩都觉得吵得地步了
老版PS4，机器是摆在电脑桌上的，玩战神戴耳机还好，摘掉耳机简直不能忍，比我台式机动静还大，吵得要死
放假玩了3天，一进暂停查攻略的时候，就会发现这风扇声非常响，当时还没在意，直到我走出房间才发现不是天气变热了而是PS4的散热。。
PS4用的是涡轮风扇，排风量大，声音也大，x1用的是普通风扇，所以可能声音反而要小。
美版pro，声音还凑合，不过一般撸游戏的时候音响声音能盖过风扇声
老版机，玩战神感觉要起飞了，但是用手一摸不是很烫
我也老版的，不仅是战神，还有FF15和MHW，那个风扇转起来的声音，感觉自己买了一台直升机
我还以为是我一个人，玩mhw的时候安静的一笔，换上战神立马起飞了，我被迫打游戏声音调大。马德这一对比，ps3简直安静的要死，ps2简直就是死了一样安静
pro噪音大，slim贼静音
1106，原来吵的不行，拆开上了下硅脂，整个世界都安静了
卧室实在受不了直升飞机的声音，改装了之后世界清静了，主要是DDR5太热，接上主板风扇电源，风扇速度会根据温度调节，没再暴走过
打战神4，PS4PRO的声音大，用老版瓷砖PS4打几乎没有声音。
虽然帧数没pro好，slim声音不大，战神不太烫，怪猎玩一下午后面有点烫
战神4是我玩ps4以来风扇转得最勤快的一个游戏
我觉得这图应该0元再加9999个扩展包金币包9999个dlc
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PS4原装支架开箱测评
时间: 09:42:45 来源: 作者:police_gege 热度: 940 次
很多厂家都会对电玩的主机推出一些附属的周边产品，其中PS4主机有主机的支架供玩家选择，可以让主机看起来更美观舒服，在这里就给大家带来了PS4原装支架开箱测评。
很多厂家都会对电玩的主机推出一些附属的周边产品，其中PS4主机有主机的支架供玩家选择，可以让主机看起来更美观舒服，在这里就给大家带来了PS4原装支架开箱测评。
首先是原装支架的外包装，非常朴素的包装，包装内没有说明书，安装等说明在盒子背面
紧接着是支架的外观，四周有进气口，包括卡扣内的周围也有进气孔，和PS4二侧的进气口重合
安装要点1 支架FRONT处朝PS4磨砂标志logo处
然后见图2往里推(反向安装也可以安装好，但会堵住PS4的进气孔)，推紧后把支架底部的2个锁扣扣上
PS 推荐像我这样横着放安装底座，官方说明竖着安装感觉容易把钢琴烤漆面磨出划痕
安装完毕后的效果图(不管横放还是竖放都是有空隙的，可能是设计进气什么的需要吧，用手摇的话有轻微的晃动)
最后用了几个月拆下来看图 和支架安装面的PS4内部进气孔有大量灰(已清理掉很多)而另外裸露的那面却只有少量的灰尘
现在已改用横放， 横放明显感觉排气的声音很读盘的声音要轻很多...
给要买这款支架的人一个参考吧
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