为什么特斯拉直销非得申请直销

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-12 04:00 标签： 特斯拉是不是直销
特斯拉在新泽西州直销禁令望解除
来源：大智慧阿思达克通讯社
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　　阿思达克通讯社6月6日讯，美国电动车巨头特斯拉公司有望重启在新泽西州的汽车直销业务。据美国全国广播公司周四报道，美国消费者事务委员会（ACAC）当日一致通过一份议案，将允许特斯拉在新泽西州进行汽车直销。　　根据议案，任何一家零排放电动汽车生产商，都将被允许在该州最多四个地点进行运营，而且至少需要另加一处零售设施，以用于提供汽车服务。　　目前，特斯拉在该州拥有两个展示处和一个服务处。　　今年3月，新泽西州机动车管理委员会通过一条规定，要求该州所有汽车零售商都应与汽车生产商签订特许代理协定，并将从4月1日起在该州停售特斯拉旗下的电动车。　　发稿：娄本峰/何巨T 审校：韩德祁点击进入参与讨论
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客服邮箱：特斯拉被禁止直销？知情人拒绝吐露细节特斯拉被禁止直销？知情人拒绝吐露细节小文说车百家号编译：曹鹏来源：leftlanenews与传统车企与第三方经销商合作销售的模式不同，特斯拉在美国采用直销的模式来进行销售，以期大幅降低成本。然而早在2014年美国密歇根州就颁布了禁止特斯拉电动汽车在该州直销的禁令。该法规禁止特斯拉在底特律三巨头的地盘上开设展销店，针对此问题特斯拉去年向法院提起诉讼。虽然法院接受了特斯拉的诉讼请求，但禁令细节文件却迟迟未能得到披露。为此，法庭传唤了密歇根州汽车经销商协会政府关系主管卡特·百利玛（Kurt Berryma）。百利玛表示，他已经找到了该文件，并获知了特斯拉直销禁令中的一些细节，但他拒绝出庭作证。 百利玛表示，如果法庭强迫他披露相关细节，他可能会从此被汽车业界排斥，甚至可能收到大量恐吓信。他在请求解除传唤的文件中写道：“我已经开始听到流言蜚语，现在我停止了各项演讲，而且协会的活动也暂停了。”密歇根州是特斯拉在美国建立直销业务最重要的州之一。因为该公司每年计划销售数十万辆电动汽车，所以特斯拉必须在重重压力中克服这些法律法规障碍。------------------END-----------------本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。小文说车百家号最近更新：简介:提供最新、最全、最精彩的内容作者最新文章相关文章特斯拉炮轰传统汽车行业阻碍特斯拉直销创新
（原标题：特斯拉力证不适合传统经销商模式 直销更具优势）
1月20日消息，据国外媒体报道，特斯拉在美国汽车行业引入直销模式引起不少争议，日前，特斯拉法律总顾问托德·马伦（Todd Maron）出席了由联邦公平贸易委组织的汽车配货和销售模式座谈会，炮轰传统汽车行业阻碍特斯拉直销模式创新。特斯拉力证不适合传统经销商模式 直销更具优势座谈会主要就是否允许特斯拉采取直销汽车模式进行了深入讨论。目前，特斯拉在美国30个州直销汽车，只有消费者发出了订单，特斯拉才会制造出汽车，运营效率更高。然而美国密歇根州等多个州有相关的法律，禁止汽车厂商直接将产品销售给消费者，必须通过本周的实体店经销商体系。于是美国监管部门有意对相关的汽车销售制度进行调整，目前正在征求行业反馈意见。特斯拉法律顾问马伦称特斯拉不适合传统的经销商模式，并给出7个理由。他认为，传统经销店占地面积大，而且位置偏僻，不方便顾客选车；特斯拉的惯例是收到订单后才生产，因此如果经销商处根本没有汽车；
经销商模式基于高销量和快速购车，而特斯拉客户需要了解很多技术上的问题，交易时长和为客户讲解的时间就会多很多。特斯拉的电动车也不需要换油、调试引擎等定期服务，仅从新车销售中获利；经销商模式依赖车企提供广告资金，特斯拉的广告量极少；特许经营商不能通过销售特斯拉电动车获利；现存的传统经销商销售的车型大多为汽油动力车，因此它们不太可能十分努力推销特斯拉的电动车。这些经销商会对特斯拉的车辆心存怀疑。马龙表示，特斯拉实行的是直销模式，可以降低成本提升效率，而这将会威胁到传统汽车经销商体系的利益。他也指出，通用汽车公司阻挠直销，已经构成了不公平竞争。（露天）
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用微信扫描二维码分享至好友和朋友圈特斯拉力证不适合传统经销商模式 直销更具优势
【TechWeb报道】1月20日消息，据国外媒体报道，特斯拉在美国汽车行业引入直销模式引起不少争议，日前，特斯拉法律总顾问托德&马伦（Todd Maron）出席了由联邦公平贸易委组织的汽车配货和销售模式座谈会，炮轰传统汽车行业阻碍特斯拉直销模式创新。
特斯拉力证不适合传统经销商模式 直销更具优势
座谈会主要就是否允许特斯拉采取直销汽车模式进行了深入讨论。目前，特斯拉在美国30个州直销汽车，只有消费者发出了订单，特斯拉才会制造出汽车，运营效率更高。
然而美国密歇根州等多个州有相关的法律，禁止汽车厂商直接将产品销售给消费者，必须通过本周的实体店经销商体系。于是美国监管部门有意对相关的汽车销售制度进行调整，目前正在征求行业反馈意见。
特斯拉法律顾问马伦称特斯拉不适合传统的经销商模式，并给出7个理由。
他认为，传统经销店占地面积大，而且位置偏僻，不方便顾客选车；特斯拉的惯例是收到订单后才生产，因此如果经销商处根本没有汽车；
经销商模式基于高销量和快速购车，而特斯拉客户需要了解很多技术上的问题，交易时长和为客户讲解的时间就会多很多。
特斯拉的电动车也不需要换油、调试引擎等定期服务，仅从新车销售中获利；经销商模式依赖车企提供广告资金，特斯拉的广告量极少；
特许经营商不能通过销售特斯拉电动车获利；现存的传统经销商销售的车型大多为汽油动力车，因此它们不太可能十分努力推销特斯拉的电动车。这些经销商会对特斯拉的车辆心存怀疑。
马龙表示，特斯拉实行的是直销模式，可以降低成本提升效率，而这将会威胁到传统汽车经销商体系的利益。他也指出，通用汽车公司阻挠直销，已经构成了不公平竞争。（露天）
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机情秀公众号特斯拉在中国市场坚持直销模式 不顾在美国碰壁
08:13&&来源：盖世汽车网&&&&分享到：
　　盖世汽车讯 日前，美国电动车制造商特斯拉发布声明称，将在中国市场继续采用直销模式，不会授权第三方机构销售旗下产品。而本月特斯拉在美国遭遇更多州政府禁止其直销，本土业务受挫。
　　在华坚持直销
　　特斯拉3月18日通过其官方博客发布了《对中国消费者的声明》一文，强调在全球任何市场都采用直销模式，而不会授权任何经销商、分销商，或者其他第三方机构，目的是保证销售的效率。特斯拉还警告称，倘若消费者所购买的特斯拉产品并非从官方渠道直接购置，则会受到“极大影响”。
　　和大部分其他车企不同，特斯拉自建了直属销售渠道，消费者无需通过4S店购车。这种模式使得经销商利润流失，遭到传统经销商联盟反对。在美国本土，甚至有部分州政府直接出台法规禁止汽车直销。
　　而在中国，直销模式也受到业界人士质疑。从法规角度而言，虽然《汽车品牌销售管理实施办法》并未直接禁止直销，但规定汽车供应商在对汽车品牌经销商授权销售区域内不得向用户直接销售汽车，保护经销商利益的用意非常明显。商务部发言人也只是表示《办法》对直销“不会有大的影响”。另外，业内人士认为术业有专攻，制造商未必能够经营好汽车销售。
　　从美国本土看，越来越多地区让特斯拉直销模式吃闭门羹。当地时间3月11日，美国新泽西州汽车委员会（New Jersey Motor Vehicle Commission）投票通过决议，将禁止特斯拉在该州直销汽车。至此特斯拉直销模式已经在三个州被禁。
　　此前，美国亚利桑那州和德克萨斯州出台法令，禁止特斯拉通过旗下工厂的直属经销店向消费者销售Model S电动跑车。另外科罗拉多州和弗吉尼亚州也准备发布禁令，纽约州等地的经销商联合会也和特斯拉存在抵触。
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编辑：李雁佼

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