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【瓜粉科技公司】
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瓜粉科技是一家以发展农村互联网为己任的互联网公司，公司成立于2015年10月。瓜粉科技公司主要是做农村电商方向，目前主要是分两个方向做，第一个是让农村的土特产走向全国，从而扩大农民的收益，第二是解决农民在当地销售生鲜的问题，提供农民的销售效率。
农村互联网不是谁想做就能做，必须能挽起胳膊下地插秧的精神，要真正的解决农民的问题不是嘴上说说而已，需要走很长很长的路。好在我们公司有个优势，已经在全国有300个县城达成战略合作，我们会和我们的合作方一起想办法真正的解决农民的问题，真正的满足农民的需求。
双拼域名字符简短，且具有“瓜分、瓜芬”等含义，建站范围相对较广。其对应终端是深圳瓜芬生物科技有限公司，官方域名为。
此域名的注册时间为2005年，最近已被搭建成“瓜粉网”，这是一个农产品电商平台，由瓜粉科技公司运营，致力于解决农产品销售问题。
资金方面，虽然我们是个创业公司，但是我敢说，就算金融危机真正到来，我们也一定会很健康的至少活五年。
公司地址：北京大兴经济开发区荣京东街荣京丽都B座
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因为楼主从小就爱把家里的电器、收音机、电子表啊什么的东西拆开看，然后绝对性的只负责拆，不负责装的角色。　　应该是需要爱生活爱发现爱好奇的人吧。　　主题来了~~主题来了~~主题来了~~　　现在有个问题要大家帮这分析下， 假设各位在坐长途大巴车上，路途就算4~5个小时左右吧，现在的人肯定是手机不离手，这样手机就会电量消耗，对吧？如果这个时候客车上有款小设备可以给你的手机或者相机或者IPAD什么的充电，费用大概是2元钱一个小时，当然充电效率和在家里电源充电效率差不多的情况下， 想请问各位朋友会有意愿购买这个充电服务吗？（充电设备已经大概构思好了，并且进行过实验了，现在就想看看大家的想法）　　还有大家可能会考虑到随身带的充电宝问题，问题是你充电宝如果也没什么电量或者你没有买或是没有带的情况下。。　　要是这里有长途大巴车的司机朋友就更好了~如果这个充电设备费用在150元左右一个~每车可以装很多个，设备费用大概1-2月内就可以回本，后面的是纯收入了~设备寿命大概起码1年以上，请问大巴司机朋友有购买意愿或者觉得有吸引力的没？　　谢谢大家，烦请大家给点意见呀！！！！！！！！
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动车上是有免费插座的，利用率挺高。以前在候车室、机场之类的地方见到过收费的充电站，利用率不高。乘长途车一般都是计划行为，所以推测急需充电的人应该很少。另外，你的产品有什么优势呢？不论是220V逆变器，还是12V（或24V)转5V的变压器，都是很普通的技术设备，长途车如果确有需要，这钱也不一定能被你赚到啊。
引用 的话：动车上是有免费插座的，利用率挺高。 以前在候车室、机场之类的地方见到过收费的充电站，利用率不高。 乘长途车一般都是计划行为，所以推测急需充电的人应该很少。 另外，你的产品有什么优势呢？不论是220V逆...感谢回帖，我就是想把装置推广给长途大巴司机啊~充电的收入是司机的，我只卖装置给他们~我是考虑到那些没有买充电宝的人群或者可以减少人们出行的负担。没必要天天想着充电宝是否满电~技术和设备都是很普通的~就是卖个方便！我就是让大巴上有个充电的地方~方便大家付费使用~
引用 的话：感谢回帖，我就是想把装置推广给长途大巴司机啊~充电的收入是司机的，我只卖装置给他们~ 我是考虑到那些没有买充电宝的人群或者可以减少人们出行的负担。没必要天天想着充电宝是否满电~ 技术和设备都是很普通的...伙计，我觉得吧，你这个模型中有这么几个问题你需要首先想好：首先一个问题，是消费者和购买者不统一的问题。你的产品的消费者是谁？换句话说，是直接为谁服务的？并且人家愿意掏出钱来买这个服务？第二，你的产品的购买者是谁？换句话说，是谁给你钱来买这个产品的？这二者不统一可以不可以？当然可以，但是这额外的增加了一个风险：你需要教育购买者，一，你的产品能够让消费者受益，二，消费者愿意为这份受益付费，三，消费者付的费用足以抵消购买者的成本，四，你的产品不会侵害到购买者其它的利益——这额外增加了巨大的说服难度。第二个问题，是对该项服务（因为你的计划中，最终的价值呈现方式是提供服务，所以我们说服务）的市场需求分析是否准确？咱们总结一下消费者特征：选择长途客运汽车（行程至少4个小时以上，这个是一般情况下智能手机最短的使用时间，呃，就是最起码的可以连续玩四个小时的意思。）作为出行方式，使用智能手机，手机的使用方式中有长时间使用应用的习惯，没有购置充电宝或者不知道有充电宝这个设备。可能还有其它但是我困了脑子有点木想不起来，先说这些。我们可以把拥有每一个特征的消费者归列为一个集合，那么我们可能的消费者群体就是所有这些单一特征集合的交集——那么这个交集有多大？其中某些是可以找到数据算出来的，比方说，行程四个小时以上的汽车客运服务，全国有多少条线路，每条线路上大概跑着多少台车拉着多少个人，这个只要随便找找就差不多能找到数据。然后呢，还有一些是彼此冲突的，比方说，有长时间玩手机这个习惯的，和不知道有移动电源这个设备的，这两个集合产生的交集基本上是没有的，这个和生活方式有关，具体不分析。最后，把得到的市场估计再打一个折扣（具体打多少折扣，各个行业各个产品都有不同，不细说了），得到最终的市场需求分析结果。然后，当你有了第二个问题的答案之后，你看看是否能够拿来作为第一个问题中教育购买者的有力支持？第三个问题，当有了准确的市场需求分析之后，我们再来计算，捕获上述市场需求中描述的市场所需的营销成本。然后两者对比，看看盈利能力是否符合预期。这个时候，我们就可以粗略的来估计一下这个想法到底有没有商业机会了。嗯………根据我个人经验的粗略估计，这个东西如果没有其它的价值热点的话，那么在某些特定的小规模市场（必须得找的到找得准）上也许能够生存，但是基本上完全不存在扩张的可能性。
嗯，总结一下，很大的可能，是你拿着这个设备去找大巴车司机卖，有几个司机会说：啊太好了太好了，我就找这个呢，然后就买了。然后其它的大巴车司机说，哦，那好，那我们看看那几个的情况再说，不着急。然后，就没有然后了~~~~~~
引用 的话：伙计，我觉得吧，你这个模型中有这么几个问题你需要首先想好： 首先一个问题，是消费者和购买者不统一的问题。你的产品的消费者是谁？换句话说，是直接为谁服务的？并且人家愿意掏出钱来买这个服务？第二，你的产品...感谢你的认真回帖·~确实是需要好好考虑你所说的这些问题~~市场的话还需要数据调查来支持！我现在是想把这个东西做为一种辅助装置的样式来给司机们介绍推广。尽量把设备价格控制在100大洋以下！这样的话粗略计算司机们购买产品的成本在2个月之内可以回本。设备使用期起码要设计成最少一年。成本下来后，哪怕抽一个大车站的10台客座率高的车来试用投放（可以让司机先试用后购买），创品牌打知名度什么的都好~我现在在思考怎么样才能把设备做美观做得吸引人！国人的消费理念是外观会比较看重些~实用度略后~我现在有个困扰就是~假设有市场的话，我这个设备技术含量不算高~估计仿品甚至比我更优秀的仿品会马上抢占份额，因为我是个人来制作和推广~估计是拿鸡蛋去碰石头~尽量完善设备，看看能不能安放到火车上（高铁除外），感觉现在火车也会有需求。而且火车的乘坐期更长，更迫切需要我这个设备。如果在火车上安放的话就是直接卖给使用者了。
引用 的话：感谢你的认真回帖·~确实是需要好好考虑你所说的这些问题~~市场的话还需要数据调查来支持！ 我现在是想把这个东西做为一种辅助装置的样式来给司机们介绍推广。尽量把设备价格控制在100大洋以下！这样的话粗略...我不太清楚你这个两个月回本的数据是怎么计算出来的。不过我倒是有个非常简单的办法，你可以弄几个充电宝，带去长途车上，以你预定的价格为乘客提供充电服务。注意在车次、目的地和发车时间上平均分布。然后根据实际结果来估算市场。另外一个问题，国内这么多长途站这么多长途车司机，你的产品信息传递到他们的耳朵里，是需要成本的，这个成本你要去考虑。第三个，根据你说的设备价格100大洋以下，我想你肯定是要从车辆电瓶上取电的。那么如何打消司机的疑虑？例如电瓶损耗、额外增加电路带来的电气风险以及电路、车体改动带来的保修障碍？以上这些，可能还有更多的问题，是第一步的问题，主要的质疑在于，到底你的产品有没有市场？你有没有拿下这个市场的能力（这个不是指你个人的技能什么的，主要是资源方面）？当第一步的问题都解决了之后，你才会面临第二步的问题，就是市场竞争的问题。像你说的这个设备，我估计大概就是一个DC-DC降压器，目前成本确实极低而且基本没有技术含量。不要说其它企业仿制（甚至稍有研发力量的企业可能会做出更多的创新和改进，那还不能叫仿制了），即便是某些稍微动手能力强一些个人，自己搞一个也不是很难的事情。所以你会面对巨大的客观竞争压力。怎么解决这个竞争压力，一般而言，只能靠巨量的资源以及极其强有力的执行控制力来解决。这个我猜测你是没有的。至于卖给火车，你需要面对的问题其实和长途汽车还有所不同。首先是垄断问题。火车所用设备基本上供货商都是极其固定的，这里面有太多的门道。而我可以肯定你没有，因为如果你有，就根本不会琢磨你现在说的这些事了。其次，是火车的安监严密程度要远高于汽运。换句话说，你想往车上装点什么，光是漫长的产品测试周期就足以拖死你了。嗯…………我看了一下好像全部是打击哎~~~~~忠言逆耳良药苦口吧~~~~~总结一下，怎么说呢，你看，我自己的工作有很大一块就是专门做各种商业计划的审查。以我个人的经验和看法，像你的这个产品，我是百分之百不会给你投钱的。当然，因为我们这里只是泛泛而谈，我并不知道你是不是还有其它的价值核心或者有力资源，所以实际结果可能和我预期的完全不同。但是不管怎么说，我前面给出的那些问题，仍旧是你需要面对并解决的。
引用 的话：我不太清楚你这个两个月回本的数据是怎么计算出来的。不过我倒是有个非常简单的办法，你可以弄几个充电宝，带去长途车上，以你预定的价格为乘客提供充电服务。注意在车次、目的地和发车时间上平均分布。然后根据实际...呵呵，原来是高人啊！好的~我现在来问答下你的问题~你也帮我多分析下~全是打击也没问题~你提出的问题都是前期去解决的~等投入后再去解决就会抓瞎了~感谢了。当然有些地方，我又不好在这里说得太明确了，所以给你会有些误解。1.首先一个问题，是消费者和购买者不统一的问题。这个问题我考虑的是分成2种样板的，一种是给大巴车司机，一种是直接给大众的。给大巴车的是固定的，卖给大众的是便携试的~只是底座会不一样吧。我按现有实验出来的产品尺寸大概在直径30左右长度在50左右的一个圆柱体大小。2.第二个问题，是对该项服务（因为你的计划中，最终的价值呈现方式是提供服务，所以我们说服务）的市场需求分析是否准确？回答这个问题，需求市场在于应急，不保证人人都有充电宝，也不保证人人都能记得带充电宝，还有人有强迫症，喜欢手机一直满电或者高电量的人。因为我原来出差较多，基本上每次出差都可以看见那些手机没电的人的囧态（当然指火车或者汽车上）。还有这个市场可以慢慢改变的，假设我的设备遍布每辆大巴车，每辆火车（YY中....），那出行的人们是否还需要充电宝这个东西呢？我相信没哪个人愿意多带几两重的充电宝吧！！3.第三个问题，当有了准确的市场需求分析之后，我们再来计算，捕获上述市场需求中描述的市场所需的营销成本。然后两者对比，看看盈利能力是否符合预期。关于这个推广成本就不好说了~有时候零成本）比如发个软文微博什么的造成连锁效应也可能，花巨大的金钱推广零收成也可能。就我自己来说，是想低投入的啦，比如发个什么软文在大型论坛上，搞个什么神秘设备讨论的帖子~
还有就是到汽车站和司机沟通，先免费提供设备给司机安装上，然后司机帮着推广试行，当然还会用那叫什么的贴纸广告进行推广（比如上车车门显眼处、或者座套显眼处）。
你所说的司机试着试着就没后文的话，那就真正证明我这个设备没市场才会出现的后果，我前期只给免费提供2-3个设备，如果有市场，司机自己都会提要求多安装几个呢。4.另外一个问题，国内这么多长途站这么多长途车司机，你的产品信息传递到他们的耳朵里，是需要成本的，这个成本你要去考虑。 回答：如果产品在我的城市推广得好的话，那我是否可以只做产品了，做批发了，批发给各个城市的人，让他们去推广~我们提供资料和成功案例呢。我们最终是做品牌，市场让大家一起帮忙。5.根据你说的设备价格100大洋以下，我想你肯定是要从车辆电瓶上取电的。那么如何打消司机的疑虑？例如电瓶损耗、额外增加电路带来的电气风险以及电路、车体改动带来的保修障碍？回答：这个设备并不是从客车自身取电，对客车来说没有一点损耗。唯一麻烦的就是需要司机来管理收费问题，这样可能会分心（但是可以在开车前就把付费问题解决的）。6.你所说的产品技术低。回答：产品技术含量确实不高，所以担心山寨，仿制品侵袭。不单单是DC增压充电的技术~那点技术和充电宝有什么区别呢？7.另说的产品推荐到火车上一事回答：这个是考虑到火车（不包括动车、高铁）时间长，现在火车上只有少数插座，甚至没有。他们的产品也是一些产家供应的啊~大一点的火车站（路、局级）都有火车商品市场部的~我所在地我就查到有。假设产品没问题，他们就可以帮着销售啊~8.就这个产品现在来说还只单单的充电功能，如果做得好的话可以添加比如像随身WIFI功能什么的未来元素在里面供大家网络付费使用。（提出这个想法只是看见最近大电商们都在抢占什么WIFI市场，所以瞎想的）回答了你提出的几个问题，不知道这样回答是否可以解除你的一点点疑惑。如果还有其他疑问请提出，你是投资专家再帮我分析下。你所说的问题是每个商业项目要解决的首要问题。感谢了~
引用 的话：呵呵，原来是高人啊！好的~我现在来问答下你的问题~你也帮我多分析下~全是打击也没问题~你提出的问题都是前期去解决的~等投入后再去解决就会抓瞎了~感谢了。 当然有些地方，我又不好在这里说得太明确了，所以...之前给你打了一大篇回复，结果没发出去，郁闷。再来一遍吧。1、关于消费者（或者我们称之为直接受益人）和购买者（我们可以称之为成本支付人）之间的不统一的问题，我建议你再仔细看一下我的内容，主要是对成本支付者的说服成本大为提高。而你给出的解决方案实际上是两个产品，并没有回答我之前说到的这个问题。2、对于市场的评估问题，你不妨按照我之前说的，去尝试做做实地调查，然后结合能找到的数据做一些计算。这东西不是靠估计的。也不是靠印象的。很多年轻人在创业的时候最容易犯的错误就是“错误的”“估计”市场。一方面，你本身的环境、经历、资历等等东西都会限制你对这个社会的了解和理解（比方说消费者心理），另一方面，用“估计”的手段本身就是错误的。这是个计算题。3、市场推广的成本同样是个计算题，一个“不好说”的市场推广成本计划基本上等于一个死定了的市场推广计划，因为你这完全就是看天吃饭看脸挣钱了。撞大运，也许我就蒙上了呢？做生意，这个态度是不行的。此外，对于你的产品，就我个人经验而言，你指望软文、论坛发帖、微博造势这样的手段来搞营销，基本上是完全不靠谱的。甚至如果你说在车站贴小广告我都觉得要靠谱的多。这同样是一个社会经验的问题，一个目标人群，他们主要接触的信息传播渠道是什么？信任的信息传播渠道是什么？这个是第一个要“确认”的事情。这点确认了，再去考虑拿下这样的信息传播渠道的可能性和成本，然后是信息组织。4、对于你设想中，司机不会试着试着没后文的情况的理解，是存在问题的。我这么给你打个比方吧。有这么一个饭馆，你进去吃了顿饭，发现其中有两个菜还可以。那么你会不会每天赶两个小时的路程专门来这里吃饭？那么如果你刚好路过这里，也到饭点了，你会不会来这里吃饭？我不知道你能不能领会我的意思：你的产品向用户提供的价值，如果不是真正核心的价值，那么你的用户就不存在真正坚挺的需求。你所提供的价值对客户越不重要，客户对你产品的需求越不坚挺。更！重！要！的！客户的钱不是没地方花，而是有无数的地方要花，换句话说，如果你的产品不能在同样的成本下为用户提供最大的价值，用户是不会表现出对你产品的需求的。说的更直白一些，你以为你的产品没有竞争对手么？不是的，车上加装两部电扇是你的竞争对手，车身上打喷涂广告是你的竞争对手，甚至司机想多吃两个肉菜，都是你的竞争对手。只有当司机觉得，这钱拿来买你的这个产品最值得时候，才会像你说的，主动来要求多装几个。这点，是几乎所有的创业者都存在的误区。卖袜子的以为只有卖袜子的才是对手，卖拉面的甚至不觉得对面的沙县小吃是竞争对手。这是在开玩笑么……5、对渠道分销体系的不了解。简直渠道分销体系可以不可以？当然可以，但是，渠道分销体系绝不是“低”营销成本的方式。这点你完全没搞明白。事实上，采取渠道分销体系，可以说，根本的目的在于维持市场压力，保持市场份额。这个当然说起来就是个极大的话题了，我建议你可以先找一个大型的分销商干两年找找感觉。6、技术上如果问题你解决了，那当然最好。不过要注意技术保护的问题，抓紧时间该申请专利的申请专利。7、火车的事情，槽点太多，就不细说了，我的意见是，做做小梦没问题。或者你真的发现你的亲叔叔原来是铁道部长或者南车北车集团的老总再说吧。8、增加功能以提高价值附加的问题。这是个可行的思路，不过有这么几个地方是要注意的。首先，附加的价值与核心价值一定是一脉相承的，原因你可以自己考虑一下。其次，附加的价值一定不能影响、干扰核心价值的呈现。最后，附加价值与核心价值之间必须存在关联关系。当然，这所有的一切都建立在核心价值没问题的基础之上。以上，就是给你的一下回复，望参详。
楼上果然专业～楼主我觉得你既然解决了技术问题，那就可做，但可能需要考虑其他投放地与用途现在常规出行方式不外乎飞机、高铁、火车、客运汽车、自驾和非机动，机场和高铁都提供电源，删除。火车真的是垄断，删除（你非要相信那个“市场部”的话就试试无妨）。你的重点在客运汽车，客运汽车一般有客运公司经营和司机挂靠客运公司自营这两种。公司经营的，据我所知连车上发放的矿泉水都是有供应商的。司机自营的，很难说他们会不会购买附加项目。再一个，会选择里程超过4小时的客运汽车作为出行方式的，主要分布在哪些地区？从几线城市到几线城市？汽车票价如何？为何不选择火车？（比如西南地区火车较慢、比如青藏地区大部分不通火车等等）这些东西，能看出乘客的消费习惯之类的东西。在这些线路的乘客中，拥有智能手机的有多少？全程玩手机玩到没电的有多少？为了继续玩，不介意花钱充电的，又有多少？举个我自己的例子，我常往返父母家和外婆家，长途汽车需要5小时，我随身会带的电子产品有智能手机、平板电脑、PSP，没有充电宝。我玩多款手机游戏。这么看来，应该是楼主的目标人群了吧？但是我上车后，通常是玩十多分钟手机，然后睡俩小时觉，醒来看两集美剧，玩会儿PSP，到地方了。如果上车前电量是99%的话，下车时候最少也还有40%（这是个人实际经验）对，你的费电时间里一定得扣除睡觉！来说点有希望的。看到之前你说这个技术是不需要由汽车供电的，那么有针对性地研发，为骑行提供如何？骑行的话，还真的会遇到所有设备电量耗尽、附近连乡村都没有的情况。不了解技术领域，个人认为单从市场来讲，好过长途车。
引用 的话：之前给你打了一大篇回复，结果没发出去，郁闷。再来一遍吧。 1、关于消费者（或者我们称之为直接受益人）和购买者（我们可以称之为成本支付人）之间的不统一的问题，我建议你再仔细看一下我的内容，主要是对成本支...感谢回帖，确实有很多困难摆在面前。需要一个一个去应对解决。现在只能说是先小范围测试了，成本也不会太高。先收集各项数据，再看项目的可行性做决定。有什么进展的话也会和大家沟通交流的！希望到时候还能听到你们的分析见解。
引用 的话：楼上果然专业～ 楼主我觉得你既然解决了技术问题，那就可做，但可能需要考虑其他投放地与用途 现在常规出行方式不外乎飞机、高铁、火车、客运汽车、自驾和非机动，机场和高铁都提供电源，删除。火车真的是垄断，删...你好，其实你说的骑行市场，那种发电设备就真的很简单了。只需要一个发电小马达，靠风力或者摩擦车钢圈然后加个稳压电路板之类的就可以给设备充电了~现在骑行的的单车都有这样的设备了吧~我没那个资本去竞争了。
我不是很理解楼主这个东西做出来是什么样子的？是每个座位那里都有一个USB插口呢，还是司机旁边有个大充电站呢？
引用 的话：我不是很理解楼主这个东西做出来是什么样子的？是每个座位那里都有一个USB插口呢，还是司机旁边有个大充电站呢？每个靠窗位置都有一个USB充电口的样式。就是不知道有没有市场了！还需要数据去支持。
引用 的话：每个靠窗位置都有一个USB充电口的样式。就是不知道有没有市场了！还需要数据去支持。最好是能做成投币式的，车辆行进过程中还需要司机收钱操作什么的就太麻烦了。再就是那么多USB口安装起来岂不是很麻烦？
引用 的话：每个靠窗位置都有一个USB充电口的样式。就是不知道有没有市场了！还需要数据去支持。哎，这话我喜欢，有没有市场，是要靠数据来支持的~~~~所以，先想办法去拿点数据来。你看我的想法也都是根据经验来的，其实没数据支持，也许我们真去拿点数据来一看完全不是这样呢？所以既然有创业的冲动，就落实在第一步的行动上吧~~~~~任何一个敢于创业的人，不管你有没有资源有没有技术有没有能力，但是，至少，你有梦想~！
去长途车站做个问卷调查最好……
我觉得很多问题都不大，但是有几个致命伤1，大部分人多带块电池就能解决了电量问题了，真的需要这项服务的只有十几个小时以上的长途汽车，火车太乱，动车有充电口，这样算起来使用率太低，可能几个月都收不回成本2，充电需要有人管理，有丢失风险，相对几块钱的收入司机会犹豫，其实和上面是一个问题，收入期望不够高
说人话的专业楼上说的对，现在跑长途的师傅都有好几千，不会在乎这点小钱，甚至都没零钱找
光讲设计，我觉得窗口设计不妥，这样要在车上安装太麻烦，短途司机师傅又经常换车，而你这设备主要是跟着师傅走的。我觉得设计应该是这样的：假设你那个充电设备是一个手提箱（一车一个），司机冲完电提上来，打开手提箱，里面是很多小充电宝（按载客量和运载时间决定数量），然后租售小充电宝以一个可以接受的价格（3块到10块）租售。一个月可以回本最好原因：你装车上，就当成汽车装饰和配件卖了，真的很难卖（做大了之后才可以)而且不是每个成员都需要；消费对象应该为 司机 乘务员 导游 ，应该往一个大型可移动电源设计。然而充电宝的便捷已经很难在进步了，直接卖”租售充电宝器“就没问题了，所以我认为应该设计成一个聚合型充电宝（手提箱）里面分散成很多可拆卸的小充宝。注意，一定要小，方便卖，电量小，乘客可以多买，而且充满电快。手提箱相当于能给许多充电宝同时充电的充电器。科技量低的东西一般在销售和细节上取胜，希望对你有用
1：大巴上额外装大容量电池或者其他电源，会有安全隐患，出了事故，保险公司和车辆厂家会负责么？2：相应的，如果电源容量小的话，和普通移动电源比有什么优势？3：如果在大巴车辆本身的电瓶上额外增加任何电器，都有短路导致失火的风险，因为车辆原有的所有设备都装有保险丝，如果要改装电路，必须加装保险丝，你负责安装么？大巴司机会接受么？巴士公司会同意么？4：私家车就不谈了，现在新车大部分有充电的功能，直接自带USB接口，或者点烟器充电。 大巴司机真想赚这个钱的话，不如准备一些移动电源出租。 不是没有人做的事情就叫创意，尤其是一些技术含量不高的。相反，说明这类思路可能被事实证明是不可行的。不过还是要支持楼主的精神，换个思路，天空更开阔，继续努力吧！
急的时候可能买下；不急就算了
考虑过充电宝的感受吗？我只从大方向来说你这个提议：你现在做的只有长途汽车？如果除开长途汽车其他的公共场所是没有，不会变成一种使用习惯。如果变成了一种使用习惯，你的竞争对手是N个充电宝厂家。以1抵千？你凭什么？你的优势在哪里？
我觉得还是有问题的，我们退一万步讲，就算有这样的客户需求，你所面对的客户群体也会是汽车生产厂家，因为很容易被复制！如果你推广开了，厂家在生产汽车的时候直接设计安装在车上就可以了。如果你觉得是一个发明创造，倒不如申请个专利直接卖给厂家来的痛快！！
还是做豆腐好！
说好不好并不重要，谁愿意众筹，掏钱做？我个人认为市场空间不够想象，门槛低。这两点将无法克服。
你这个设备，肯定涉及到车上的改造，最直接的就是把车上的发动机带的发电机要增大，以加大供电。每个充电口按4.7V、1A，40个座位使用来计算，需要的电量就180W，算上线损和功率补偿，得准备200瓦左右。我查的客车发电机一般是28V100A到14V150A之间，这个功率去掉车辆运行和给电瓶补电之后剩余的能不能够你的系统输出，我不确定。再有，总控开关，没有总控开关那谁都能用了。这个总控也比较麻烦。现在手机基本在2-3种插头左右，你可能得安排座位，前几排是苹果，中间几排是安卓，最后几排是山寨机，但是这样肯定也会有人不满，俩人一起上车，一个安卓一个苹果，你咋安排？人分开不愿意，不分开你怎么安排 插头？插头转换器？不够丢的。以上这几点就决定了你的东西不可能几百块成本，我预估得在几千块成本，而且车辆改造的工时和误工费也得几千，算在一起的话，可能能控制在万元以内是你极大成功。而且涉及到车辆上的电气系统，关系到安全方面，可能得有强制检验或有职能部门卡你。再有，建议在有WIFI的车上装。而且充电是上车付费，一次性的，中间因为车辆行驶，司机不能操作，所以不能中途付费要求开通，车辆几个小时就几块钱，这样会稍微好点。有关充电宝，这个我得说，我要是知道随地都能充电我是不会带它的，它是权宜之计而不是随时充电的王道。俩小时车程开着WiFi充着电看电影一路到地方，我会很乐意。不过必须强制所有人得带耳机，要不这个看电影那个听音乐，功放一个比一个大，车里睡觉的人得吵死。你这个创意可行，但是小心原车厂迅速吃掉你的市场。不过咋说你也是给人民解决实际需求了，努力吧！
楼主可以解决技术问题，切不可以自己去售卖，做出样品，找代理商，有订货才可以做产品，另外此产品无非是组装吧，自己家人可以小量生产，多了可以雇人。电商淘宝＋招代理，前期切莫大规模投资。
如果你的产品仅仅是大巴司机，未免顾客群太少。你要如何让任何有车族都接受才好。你的产品无非是变压器，将汽车电瓶直接变成手机可用。很快被人模仿，并且汽车厂家很快直接赠送了。研究出产品，联系汽车厂商。
引用 的话： 光讲设计，我觉得窗口设计不妥，这样要在车上安装太麻烦，短途司机师傅又经常换车，而你这设备主要是跟着师傅走的。我觉得设计应该是这样的：假设你那个充电设备是一个手提箱（一车一个），司机冲完电提上来...我觉得充电口必须要在每个座位附近，毕竟是长途汽车，如果充电口不再自己作为附近你还得来回跑，这样安全系数就低了，而且方便性也不高。
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