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高215米的浙中第一高楼结顶
浙江最高建筑系温州世界贸易中心
　　浙江在线07月31日讯(钱江晚报记者 贝远景 实习生 吕宇凰 )昨天，高215米的义乌世贸中心主楼如期结顶。它成功超越160米高的永康世贸中心，成为浙中地区的第一高楼。
　　义乌世贸中心总建筑面积48万平方米，由一幢215高的主楼、三幢150米高的副楼及总面积14.8万平方米的裙楼组成，是目前义乌体量最大的城市商业综合体。
　　对于以四层半建筑居多的义乌来说，义乌世贸获得了比其他楼盘更多的关注。当地人甚至期望，这幢摩天大楼的落成，能够提升义乌城市的整体品位。
　　据悉，全球著名的豪华酒店品牌凯宾斯基在中国的第20家酒店，已确定入驻。
　　从地块出让到主楼结顶
　　只用了4年多时间
　　义乌世贸中心由新光控股集团开发，由中国建筑一局集团承建。从日国际商贸城金融商务区01～09地块成功挂牌出让，到日项目正式奠基动工，到如今主楼如期结顶、项目主体全面完工，历时4年多时间，项目总投入已达55亿元。大楼的顶部，还设计建造直升机停机坪，这将是浙中地区唯一的楼顶停机坪。
　　新光控股集团总裁虞云新说，用这么短的时间建设一栋215米的超高层建筑，义乌世贸中心创造了义乌城市建设史上前所未有的奇迹。截至目前，该项目的建设已获得两项国家级专利。
　　在昨天的结顶仪式上，义乌市相关领导也评价说，义乌世贸中心圆满完成项目后续建设以及商业运营后，从外在到内涵，都将真正成为义乌的新标杆。
　　虽比原计划矮了45米
　　仍是浙中第一高楼
　　主楼顺利结顶，&浙中第一高楼&却始终避不开一个话题&&变矮。在原先的设计中，义乌世贸主楼高度将达到260米。现在足足矮了45米，楼层减少了18层。
　　对于外界的各种传言，新光控股集团董事长周晓光表示，大楼变矮的原因其实很简单，&根据军用机场净空管理的有关规定，我们这幢楼，最多只能造215米。&
　　之前，浙中地区的第一高楼是永康世界贸易中心，高度为160米；而义乌最高楼则为义乌广电中心，高度为131米。虽然变&矮&了，但义乌世贸也是无可争议的&浙中第一高&。
　　不过，有些遗憾的是，它不到全省去争排名了。据高楼迷论坛网友整理，目前浙江最高的建筑是温州世界贸易中心，高度为333.33米；而排名第十位的，是杭州来福士广场塔，高度为242.85米。
　　&如果义乌世贸建成计划的高度260米，则能超过杭州的浙江财富金融中心西塔，排名全省第五。&一位网友说。按照目前的高度，它只能排名全省十名开外。
　　五星级酒店、游乐场已确定入驻
　　将打造高端城市商业综合体
　　义乌世贸项目主体全面完工后，后续的商业动作依然引人关注。
　　钱江晚报记者了解到，义乌世贸的目标，是打造集购物、酒店、写字楼、娱乐于一体的高端城市商业综合体。目前，国际著名豪华酒店德国凯宾斯基、&和乐星&国际科技主题游乐园等世界级品牌已正式签约入驻世贸中心。
　　义乌凯宾斯基酒店，将是凯宾斯基在中国的第20家酒店。
　　&和乐星&国际科技主题游乐园则期望打造集科普、旅游、休闲多功能于一体的大型国际室内科普主题游乐园，堪称&中国室内版的迪斯尼游乐园&。虽然游乐园的硬件设备来自国外，但却融入了孙悟空、&神十&、国产赛车等中国元素。据了解，该游乐园位于义乌市世贸中心下沉式广场内，总面积达23000平方米，总投资超过3亿元人民币。
　　新光方面也在积极引进诸多国际品牌主力店、IMAX影城、高级水疗中心、健身室、宴会厅、主题餐厅等项目，预计于中心将在2016年全面投入使用。
　　浙江高楼榜
　　1.温州世界贸易中心
　　333.33米69层建成
　　2.湖州东吴&国际广场～龙玺公馆
　　288米60层建成
　　2.湖州东吴&国际广场～龙鼎大厦
　　288米60层建成
　　2.绍兴世茂天际中心
　　288米60层建成
　　5.杭州浙江财富金融中心西塔
　　258米55层建成
　　6.宁波环球航运广场
　　256.8米52层封顶
　　7.温州置信广场
　　255米52层封顶
　　8.宁波中国银行大楼
　　246.45米50层封顶
　　9.杭州来福士广场塔2
　　244.75米59层封顶
　　10.杭州来福士广场塔1
　　242.85米60层封顶
浙中第一高楼|义乌地标|地标
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　　温州世贸中心大厦位于
市区解放南路街区八、九号地块，东临解放南路、南至马鞍池路、西北面临商贸广场，地上68层、地下4层，共72层。地上高333米，占地3.1万平方米，地上建筑面积超过18万平方米，地下7万多平方米，总建筑面积超过25万平方米，建筑规模相当于十五条
，是一座集商业、办公、观光、娱乐、餐饮、会议等功能为一体的综合性商贸办公大厦。
大楼结构/温州世贸中心大厦
1.地下结构
　　地下室因建筑层高限制,采用无梁楼盖体系,其他楼层为梁板结构。
　　2.地上结构
　　温州世贸中心大厦主体结构的基本体系采用由钢筋混凝土外框筒和核心筒组成的筒中筒结构。对于筒中筒的结构形式,由于使用功能的要求,不可避免地存
　　在结构的过渡问题。根据建筑设计和业主的要求,结构过渡层自10层开始。由于结构属于高位过渡,转换层结构不能采用传统的梁式转换,因此采用了传力比较直接且比较均匀的分支柱过渡形式,至15层完成全部的结构过渡。
　　由于建筑及设备的要求,对主楼核心筒内的连梁高度有比较严格的控制,为了保证连梁在水平荷载作用下的“强剪弱弯”特性,部分楼层的部分连梁采用了
　　劲性混凝土梁。根据受力的要求,劲性
梁中的钢梁应锚入两端混凝土墙体中,但水平锚入的钢梁与墙体中暗柱的竖向钢筋存在交叉,在施工时很难解决,为此,创造性地在劲性钢梁进入暗柱边近20mm后,采用钢筋进行等强代换,很好地解决了劲性钢梁在暗柱内的
施工问题。
　　温州世贸中心广场的结构基本采用钢筋混凝土框架结构,结构抗震等级为二级。由于两区需要跨越一条市政道路, 设置了过街连廊, 此处梁的跨度已近24m为此采用了后张法有粘结混凝土预应力技术,预应力筋曲线均按二次抛物线设置,从而大大减小了梁高,提供了比较合理的建筑净高,从而达到了较好的建筑效果。3.屋顶结构
　　温州世贸中心大厦顶部有一个近60m高的钢结构造型,造型采用四边对称处理,玻璃面分段逐渐倾斜收进,并伴随着金属分割线条的逐渐发散,呈现出自然生长发展的势态,顶部还设有一根20 多m 高的
　　屋顶的钢结构造型采用空间矩形钢管桁架结构形式,在混凝土骨架的外面撑起建筑要求的造型,钢结构在每一层混凝土结构楼层上都有支座节点,均为铰接。
　　大楼分为
两部分，裙房负1层至7层4万多平方米为大型百货商场，8层挑高9米约2500平方米做为新闻发布及会展中心。塔楼1层至3层约2万平方米是世界顶级精品商场，4层至5层约1.5万平方米为高级品牌专卖店，6层、7层约1万平方米设有游泳池、桑拿浴、健身房、雪茄吧、娱乐中心及中西餐厅、
料理等。8层至51层是5A级纯字楼。52层至65层为五星级宾馆，顶部66层至67二层约2500平方米为空中咖啡吧，68层约2000多平方米可以俯视市区全貌。此外，大楼一层地下室设立下沉式商场等，二层至四层为机动车停车库，可同时容纳1000多车辆停放。
世贸中心的工程基础/温州世贸中心大厦
　　世贸中心这一大工程的工程基础，采用的是大口径
，它以中等风化基岩作为持力层，桩长达100多米。其间专家们又考虑到温州地质条件等多种制约因素的影响，工程又首次采用规模庞大、造价昂贵的地下连续墙作为围护墙，地下连续墙也将兼具地下室外墙的功能，而且地下室工程将于2005年9月完成裙楼计划，裙楼于2005年底竣工，于2006年投入使用，并银泰百货入驻．主楼在2008年 年底全面搞定。
　　温州世贸中心，不仅仅只是浙江第一高楼的体现，而更多代表的是瓯越大地
物的象征！她，凝聚着无数温州市民和海外游子的心血和目光！她的建成，必将有力推动我省浙南地区的
，成为“超强”的
“枢纽港”，将会更好的服务于“
　　2011年11月，温州世贸中心广场已完成外墙施工。逐步开始绿化施工。
　　2012年6月，温州世贸中心广场完成绿化施工。但是由于违法扩建问题，温州世贸中心集团没有给出具体交付时间。
关于违法扩建与“容积率”纠纷问题/温州世贸中心大厦
　　温州世贸中心大厦由写字楼、酒店、底层商铺和配套设施组成，计划去年底交付，但如今还问交付。2003年底，以1.2万元单价出售写字楼。
　　原告之一的吴有峰(化名)称，当时开发商要求购房者首期支付总房款40%，签订《房屋预定意向书》。2007年11月，购房者准备缴纳第2期50%房款时，发现房屋格局与销售之初宣传的不一样：每层从4套变为6-8套，套内面积缩水；第10-12层凸出部分原规划为花园平台的部分被改成办公用房；还通过改变房屋结构，大幅增加建筑面积。2008年，部分业主请来上海有资质单位测算发现，大厦建筑面积增加2.9万平方米，折合目前4万元左右的单价，价值约13亿元。使业主“
”下降，价值不如购房的时候。
　　吴有峰称，去年9月，购房者向该省建设厅举报，后被转至
，该局去年10月复函称已立案，但一直未作出处罚。今年8月，47名购房者向法院起诉，状告该局行政不作为，未及时制止开发商违法建设行为、延期处罚，令违法建筑成既定事实。
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站南商贸城建成两年多招商难 烂尾中..
内部图温网论坛首曝光 内饰还是不错的 可惜的投资人不管不顾
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感谢分享^_^
商铺空无一人 体量大 实体经济不景气外加站前区块人气还没有集聚..
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可惜这两部直通五楼的超长扶梯 难以一展英姿
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想弄个美食集聚人气 也只是零星几点人 难道要步大西洋的后尘嘛..也在为港龙和大象城招商担心..
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个人觉得站前片区人气难以集聚最大的失误是 温州南站设计的小家子气 难以容纳大的人流量 小小的站房和规划不合理的东广场和道路设施都制约了所谓高铁新城的打造 不尽早扩建温州南科学合理规划市政设施 高铁新城的打造也就是图上画画 强上挂挂 最后成了鬼话。
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一时激动发错地方 请版主帮我转到城市建设板块...
请版主帮我转移到城市建设板块
要么形成大型居住生活型商圈或特色商圈，这要看港龙、大象城等综合体的定位；要么有轨道交通站点快速通达，目前看来很难，不知道S1线东向开不开通道口，开的话到站南一带步行也超过一公里，加上温州轨道交通成网遥遥无期，轨道交通的带动基本上无望。
叶青城 发表于
要么形成大型居住生活型商圈或特色商圈，这要看港龙、大象城等综合体的定位；要么有轨道交通站点快速通达， ...
温州的规划为什么总是不整体 眼光不放远点呢？
三个商城离车站和轨交站都过远 又没有快捷的人行通道
不希望阑尾& &站南建设是很快& &可惜欧中区确实人气还没有集聚& &希望这一带能加快建设& &这样站南也能尽早投用啊
要怪只能怪温州南的位置过于偏僻，楼上的意思就是这些商城给那些去火车站还有段时间才开车的那些人准备的。但是这样的人会跑去1km外的地方去逛商场吗？所以不现实。当年的老火车站商业区，离老火车站多么的近啊，走走几分钟的事情。而且更重要的是温州火车站位于温州市区正中，这个位置无论东西南北都是方便，现在温州南这个位置，中部和东部的人均不会去了，可是偏偏温州的经济重心和人口重心在中东部，西部特别是火车站那一块，没几个人影，能开的起来才怪呢
看看瓯海区那帮大爷在整什么，重心完全测重瓯中区，站前区商品房开发有几个？？？先期的人流还是需要靠周边居住区来带动！但是站前区唯一的三个小型商品房（蓝庭国际，柏林公馆，名人半安置房）还是在一公里开外的，不抵一个中央城的楼盘大！试问如何形成人流汇聚！站前区从动车第一趟到现在过去了这么多年，这样的成绩让大家评评分完全是负数！你大爷的｜！
看看瓯海区那帮大爷在整什么，重心完全测重瓯中区，站前区商品房开发有几个？？？先期的人流还是需要靠周边 ...
我也觉得& &应该把商品房优先放到站前这片区域的
规划设计这么外行
温州的规划真是小学生做的！没人才是温州的硬伤啊，不管从政府到民间，高端人才缺乏的劣势越来越明显，怎么吸引人才是温州的最大课题之一，建议来温州的高端人才直接送房子才是王道！与其把房子分开哪些没有什么社会贡献的拆迁户，真不如给来温州发展的人才！政府完全可以考虑这么做！
因为动车站是独立的，里面的人不需要出来，所以车站外面是没有人流的。
我之前就说过现在新建的批发之类商场都要失败 如果是产业升级的话关闭老火车站商场整体搬迁到哪里这样才能成功 本身这些商场非常过剩怎么做&&不是人才问题 管理问题 而是投资规划没有做好商场把控
还没开业，当然没人。
烂尾之类的话，不要随便乱说，可能要承当法律责任。最近温州就有好多人因乱发帖而被拘留。
目前站前没有人气，主要原因是多数乘客会在车站直接坐公交车，出租车或私家车走掉了，很少有人在站前商贸区停留。
现在站前广场进行改造，主要目的之一，就是要把车流和人流引导到站前商贸区。以后乘客一出站，可以更加方便的步行走到站前商贸区，而不是象现在通路几乎被堵死。以后公交车在进入车站之前，也会先在站前商贸区停靠。
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