飞着飞着就没了 低价无人机最多只是个玩具？_网易科技
飞着飞着就没了 低价无人机最多只是个玩具？
（原标题：飞着飞着就没了，低价“无人机”最多只是个玩具）
淘宝上那些千元以下的“无人机”生产厂商，大部分此前都是玩具模型厂商，“真正无人机的入门款，售价至少都在3000元以上。”在上海的飞虹路上，有一家门面不大的模型店，门前虽不是繁华拥挤的街道，但橱窗里的电视机经常会吸引路人驻足观看，里面正在播放的是近一年来大火的无人机。透过橱窗可以看到，这家店里有大大小小近10种无人机，售价从几百元一直到上万元。周末的上海西郊公园，阳光明媚，小傅和6岁的儿子将朋友刚刚送来的“无人机”飞上了天空，可孩子一不小心，将遥控器上的推杆拉了下来，刚刚还在几十米高空的无人机瞬间坠落，“还好没砸到人。”小傅出了一身冷汗。自从2015年汪峰用无人机搭载巨型钻石向章子怡求婚成功，无人机便火了。然而，有心尝鲜的消费者却被五花八门的“无人机”晃花了眼，怎样的无人机能买，如何保证飞行的安全，都是亟需解答的问题。“千元以下无人机就是玩具”打开淘宝，搜索“无人机”，能看到9.7万件商品展示，然而，销量前十名的售价与知名的无人机品牌大疆却有十倍以上的差距。大疆最便宜的一款无人机价格为2999元，而这些“无人机”的售价介于100~200元之间，不及大疆售价的1/15。由于价格亲民，这些售价低廉的“无人机”备受追捧，销量最高的每月能售出4700多台，最低也达到了800台。从概念上而言，无人机是指利用无线电遥控设备和自备程序控制装置操纵的不载人飞机。当前市场热销的消费级无人机属于民用范围，类型多数为多旋翼飞行器。因操作简易，飞行、娱乐性强，消费级无人机在普通消费者里的热度居高不退。“淘宝上这些挂着‘无人机’名号在卖的，我们更愿意称之玩具。”上海飞行者航模俱乐部的一名资深玩家对《IT时报》记者解释道，之所以称为玩具，是因为它们寿命不长，使用的原材料较为劣质，遥控器没有通用性，动力设备很弱，几乎没有完成某种任务(譬如航拍)的能力，与大疆等无人机相比，只是外形相似而已。”当然，“不排除很多厂家和商家有意将无人机和玩具四轴飞机混为一谈，”上海飞行者俱乐部负责人庄壮告诉记者，淘宝上那些千元以下的“无人机”生产厂商，大部分此前都是玩具模型厂商，近一年多来，由于无人机概念在市场上炒得很热，他们看到了商机，“在我看来，真正无人机的入门款，售价至少都在3000元以上。”“飞着飞着就没了”“之前出过一个小事故，一个巴掌大的无人机，飞行过后放在那里，仅仅因为没有关电源，它就自燃起来。”上海皓翌模型负责人曹佳（化名）告诉记者，相比较大疆、零度、亿航这些专业的无人机，几百元的“无人机”确实有价格优势，但由此引发的安全问题更需要重视，“比如价格低廉的无人机常引发因电池短路而突然断电的状况。”飞虹路店里，最便宜的无人机售价为380元。每当有客人提出购买无人机时，除购买价格达到几千元的“高档货”时店主会手把手教学外，那些售价只有几百元的“玩具”，店主更多只是口头告知一些使用经验。“曾经有个客户第一天刚买了这架380元的，第二天又买了一个，问他什么原因，他说昨天试飞，飞太远找不回来了。”无人机店主有些无奈，“虽然机器标明有一键返航的系统，但大多时候是不灵的。”回不来的“无人机”损失并不完全在于经济。在淘宝的售后评价里，很多用户写下了自己的使用体验。由于电池续航能力欠佳，低价“无人机”的续航时间大多只有10分钟，但在飞行高度上，却能达到100多米。一旦电池耗尽，从100米高度坠落下来，虽然重量只有1000克左右，但也相当于30层楼高空坠物，对地面人员造成的危险不言而喻。“在这点上，成本较高的无人机做得都很完善，为了保证安全，真正的无人机通常具备避障、GPS定位、气压计定高、记录航点、一键返航、电池自动检测发出警报等等功能，基本上会在三维角度去保障机器的安全性。”庄壮表示，“无人机最值钱的就是软件和它的芯片，大疆等大厂商会在飞控系统、图传技术等等投入较高的成本开发，几百元左右的低价款基本上不会在这块有投入。”操作手是“安全关键人”既然便宜的“无人机”不能买，几千元的无人机是不是就可以放心进入家庭呢?答案是，不。多名无人机爱好者告诉记者，除了产品本身质量问题外，人工操作失误带来的危险性更大。郭春是一名大四的学生，无人机已经玩了2年，平时会在学校的足球场上进行试飞。有一次，他在试飞时，眼神的余光竟然看到一个螺旋桨在天空向自己飘来，他还未来得及反应，“嘭”的一声，一架四旋翼的无人机坠毁在脚边。“3公斤的东西啊!”郭春心里直发虚，“太险了，我当时正在操控自己的飞机，根本不能大范围地跳开。”庄壮告诉记者，“一些新手买回来无人机，说明书还没看透，转身就把飞机推上了天，加上操作不熟，新手特别容易炸机(飞机坠毁)。” 一次安全的试飞要经过多角度的考量。首先是找一个空旷场所，500米范围内没有人；其次，为不干扰飞行，要选择无线干扰较少的环境;再者，就是预估飞行的航线，一定要避开诸如化学物品仓库等危险场所。当然，最重要的是，一定要做好试飞前的无人机安全检查。近一年来，由于无人机“黑飞”频频引发安全事故，要求对无人机进行监管的呼声越来越高。日，国家民航局正式发布《轻小型无人机运行(试行)规定》，将7公斤以下无人机纳入监管范围，并以重量为准线，将无人机划分为0-1.5公斤，1.5公斤到7公斤两类。同样在去年年底，民航局还组织制定了《使用民用无人驾驶航空器系统开展通用航空经营活动管理暂行办法》(征求意见稿)，要求无人机驾驶员必须取得适航许可，按相关规定在执照、合格证、等级、训练等方面符合要求才允许飞行。该规定曾计划于2月正式实施，但由于争议过多，至今仍未正式出台。日，中国民用航空局飞行标准司正式批准轻小型无人机监管系统“优云（U-Cloud）”实施运行。据悉，该系统主要针对7（空机重量）—150公斤（起飞全重）、飞行高度150米以下运行与作业的无人机。另外，7公斤以下，在视距外、人口稠密区、重点地域飞行的无人机也被纳入监管范围。各地在2015年均推出了无人机驾照考试制度。上海无人机操纵考试参与人数28人，通过率仅60%。而根据AOPA(中国航空器拥有者及驾驶员协会)发布的《2015年中国无人机报告》显示，共颁发无人机驾驶员合格证1250人，其中多旋翼933人。
全国人大代表、科大讯飞创始人刘庆峰曾在媒体透露，2015年，无人机出货量达到430万台。不过上海多家无人机俱乐部对“驾照”的态度都颇为模糊，“它就像职业资格证一样，但是我们大部分操作者都是爱好者，感觉没有考证必要。”郭春曾经咨询过更为专业的AOPA考试（中国航空器拥有者及驾驶员协会），“培训机构收费15000元，太贵了。”同样的规定还不适用于玩具，“玩具四轴飞行器没有自主飞行能力，并不适用该规定。”曹佳告诉记者，其实即使有相关法规加以规范，但是执行起来有一定的难度，“比如说，实名制购买无人机的要求便很难实现。”
本文来源：钛媒体
责任编辑：丁广胜_NT1941
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分享至好友和朋友圈五兄弟集体辞职 投400万研发多用 “无人机”
辽沈晚报-聊沈客户端
无人机演示灭火过程。无人机研发团队。正值青壮年，辽阳五个汉子先后辞职。他们干了一件在很多人看来“不务正业”的事儿：研发“无人机”。顶着压力，他们先后投入400余万元，马上就要开发出第五代无人机，并希望能实现量产，让它服务于抢险、消防、农业……不久前，无人机参加了一次消防演习：高楼起火，无人机抓起消防水带，升至起火楼层，水枪对着火点猛喷，几分钟工夫，火被扑灭…… 两年下来 总投入已达400万元无人机的研制者，是49岁的退伍军人曹兵。从部队转业后，他当过工人，开过装修公司，2007年开始和爱人经营一家母婴店，现在店里有七八名员工，“这些年生意赚来的钱，都投入到无人机上面了”。2011年，沈阳的一幢高层建筑起火，对曹兵的触动很大，“如果当时水枪能达到那个高度，火灾就不会造成那么大的损失”。2012年，辽阳发生水灾，曹兵目睹一间民房被洪水围困，所有救援皆失败，一家三口被洪水卷走。曹兵萌生了一个想法，如果有无人机参与救援，后果可能截然不同。随后，他和朋友们就着手研制无人机，经过一年多的苦心钻研，他的第一架无人机研制成功，“由于动力不足，它是用吊车吊起来的”，许多地方还不完备。如今，他的无人机已经是第四代了，总投入近400万元。“这是第四代机里的第三架，前两架全都摔坏了”，曹兵眼里噙着泪水，“真曹兵不仅把自己多年的积蓄挥霍一空，连母亲的13万元积蓄、小舅子的20万元存款都给花掉了。
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农用无人遥控飞行器优势和效益分析
&&& 阜新市地处丘陵地带，耕种面积达780万亩，每年需要大量的农业植保作业（即病虫害防治、查勘灾情）。而我市农作物的植保作业基本上是手动机械即人工作业。在植保作业季节，每年都有农药中毒甚至因农药中毒死亡事件发生，且农药残留造成了环境污染的恶果。推广应用农用无人飞行器非常必要。
&&& 一、农用无人机简介
&&& 农用无人机由三部分组成：飞行平台（固定翼、单旋翼、多旋翼）、飞控系统、喷洒系统。其作业形式是通过地面遥控或GPS飞控，来实现喷洒作业，可以喷洒药剂、种子、粉剂等。
&&& 农用无人机按动力源分类，分为油动力无人机（以汽油发动机为驱动）和电动力无人机（电池带动电机进行驱动）两类；按飞行平台分类，又分为固定翼无人机、单旋翼无人机和多旋翼无人机。油动力机可以提供强劲的动力，可以加大载荷、增加航时，多用于单旋翼机型。电动力机可以节能环保，增加稳定性，易于操控。
&&& 从有效载荷（载药量）上看，载荷5～10 kg机型的价格区间在9～35万元；载荷15～35 kg机型的价格区间在37～85万元。
&&& 从飞行稳定性、安全性上看，多旋翼机型好于单旋翼机型；从负载上看，单旋翼机型比多旋翼机型负载大。
&&& 二、农用无人遥控飞行器的优势
&&& 与传统人工喷雾器相比，利用农用无人直升机进行植保作业，具有高效、节药、优质、安全、便利等优势。具体优点有：
&&& 1．可实现低空作业。一般无人驾驶植保飞机的作业高度为1～20 m。
&&& 2．农药用量少，环保效果好。喷洒系统采用微量喷洒技术，喷洒农药用量少，一般的农作物用药量大概在500 mL/亩左右。据农药企业专业机构测试，这种喷洒技术可以节省农药30％～50％和90％的用水。大大地减轻了农作物残留农药和对农村环保的影响。
&&& 3．整机质量轻。无人直升机整体尺寸小，转向起降灵活，可空中悬停。
&&& 4.喷洒速度快，防治效率高。平均每分钟可喷洒约2亩，一架飞机每小时可完成施药100亩左右。每次装药10 kg可以喷洒8～10 min，每次起降可喷洒约16～20亩农田，是目前传统的人工喷洒效率的60倍，完全有可能逐步取代传统的人工喷洒农药作业。
&&& 5.喷洒均匀和雾化效果好，提高了农药的有效性，防治效果达到最优。利用无人直升机向下的强烈旋转气流在喷洒农药时，可以在翻动和摇晃农作物的同时，使下方的农作物形成一个紊流区，可以非常均匀地喷洒农药，因此能将部分农药喷洒到茎叶背面和根部，这是目前人工和其他喷洒设备无法做到的喷洒质量。由于直升飞机下旋风力集中而有力，采用超细雾状喷洒比较容易透过植物绒毛的表面，形成一层农药膜均匀而有效地杀灭害虫。
&&& 6．安全系数高。由于采用了远距离遥控操作，使喷洒作业人员避免了暴露于农药的危险，提高了喷洒作业安全性，避免了作业人员由农药中毒引发的伤亡。
&&& 7．智能化程度高。由于采用了GPS卫星定位导航，可以自动规划航线，自主按航线飞行并可自主接力，即断药补药后，从断药点开始续喷，从而减少了人工漏喷、重喷的现象。
&&& 8．飞行稳定。飞行自稳系统带GPS模块和高精度姿态传感器，可实现自动增稳，漂移校正，自动巡航等。
&&& 9．不受地形限制，无需起降跑道。飞行中机动灵活，而且折旧率较低，易保养，这在很大程度上降低了资源成本。
&&& 10．能及时控制病虫害，同时缓解劳动力的匾乏。
&&& 三、农用无人飞行器的经济效益和社会效益
&&& 1．经济效益
&&& 人工进行的打药作业现在基本上是以日工为结算方式，人工费为150～200元／日，合30元／亩；农用无人喷洒机（以AF-25B机型为例）作业时，耗油成本为0.4元／亩，加上人工费用等，合7～10元／亩。以我市耕地面积780万亩计算，可直接节省1500万元左右。
&&& 人工打药作业的作业效率大致为5～8亩／日，农用无人喷洒机作业效率可达300～500亩／日，是人工作业效率的60倍。
&&& 2．社会效益
&&& 农用无人喷洒机可以解决因人力操作不当导致的人员农药中毒甚至死亡的问题。农用无人机的喷洒系统采用微量喷洒技术，大大地减轻了农作物残留农药和对农村环保的影响。
&&& 随着农业机械化程度的不断提升，实现无人植保，农业机械化从&陆地时代&步入&飞行时代&，也必将成为适合农机发展现代化的必然趋势。
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