ninebot one a1 拆解的充电器和小米9号是一样的吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-28 07:17 标签： ninebot one a1
行出格，玩出趣，NinebotOne A1
小身材，大作为，小米网现货
One is All 一个就够了
人生中的第一台机器人
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本帖最后由 yoga 于
11:15 编辑
& & 我在京东预定的九号one(E型）终于到了，唉，8月22下的单，12月15才到广州，真是一个漫长的等待过程，虽然最近有关one的测试工程车（C型）的帖子满天都是了，但我这台one(E型)才是真正商品化量产的车，而且速度和续航更符合实际的需要，于是车一到手我就用了好几天的时间进行了深入的全方面使用和评测，因我是一个独轮车的发烧友和深度使用者，我喜欢用各种可能的方式和角度来使用和了解车子，所以下面我将会全方位地从车的外观、性能、骑感、通过性、安全性、操控性、可玩性、软件等各方面进行直观的视频评测：
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本来是不打算做拆车评测的，但这one才用了两天，就突然在路上骑行时爆胎没气，害的我差点摔了个狗吃屎.....好在当时路上没有汽车在旁边，否则后果真的不堪。当时只好提着那14.2公斤的大家伙回家拆壳（one那好看不好提的把手,提回家可真是痛苦不堪），准备补胎：
拆车还算比较顺利和简单，换胎只需拆电池这一边的半边车体，
这是第一个最外面拆下来的LED灯壳和灯条
这是第二个拆下来的外壳，只有拆了这外壳，才能打气（真是任性...)
第三个外壳和脚踏都要拆下来，胎才能完全露出来
电池仓与电池
主板这边我也随便拆开看了一下
拆好后我就拿去电动车修理店让师傅补胎，结果那师傅一检查，说内胎不是给路上的利物刺破的，而是因为外胎的质量有问题，外胎内壁的胎线外露和毛糙，不停地在行驶时摩擦到内胎，导致内胎磨烂爆胎，而且他说这车的内胎质量也不好，内胎严重不规整，粗细不一。最后他帮我把内胎补好了，还建议我最好把外胎和内胎都换了，因为内胎有好几个地方已经有被外胎内壁磨损的地方。回来我马上上网买了16寸的外胎和内胎，到了我就换，毕竟安全是最重要的，我不知道其他人的one车胎情况怎样，希望，我这样的情况只是极个别的情况：
内外胎用的都是建大轮胎（一个台湾轮胎品牌，修车师傅说这个轮胎质量一般）
不规则的内胎
这是我买回来的朝阳内胎，大家可以比较一下
我买one的原因很简单，因为这车很漂亮，我是一个外观控，看见一开始预定我就马上上京东下单了，结果车到手真的不负我所望，外观设计、灯光、骑行时的观感都十分美好。另外这车的续航、动力、性能和蓝牙软件都还算不错。但车的缺点也很突出：便携性很差、把手设计不好用、护腿板咯腿、打气麻烦、内外胎质量差、骑感笨重不灵活、电机运行不平顺、不好操控、可玩性一般......
& & 可以这样说，one如果买回来只是代代步、刷刷街亮骚一下，确实是个不错的选择（这车的回头率还是挺高的）。但如果想享受电动独轮车那种飘逸自如、灵活畅快的骑行感觉的话，可能这车就不太适合了，对我来说，这台one就是一台好看但不好玩的车。作为纳恩博的第一台独轮车，one的优缺点非常鲜明，而且有很大的改进空间，希望以后有更好的产品推出（虽然家里的独轮车多得都快放不下了，但如果有好车出来，我还是继续会买的，谁叫我这么喜欢独轮车呢.....)
后补测试：& && & 这个测评是我收到车后马上开箱下楼做的，因为我纯粹从一个初次使用者的角度使用此车，对车的软件并不熟悉和了解，所以在测评中还是有点失误的：一是错把控制界面的限速键当成喇叭键（这个键按下去后车就会变成限速14公里）。二是我只在正常模式下进行了测速，导致测出17翘板的结果，—后来我重新用软件调成运动模式进行测速，结果是20开始翘板。
& &&&但其实普通模式和运动模式我能在翘板的情况下能压板加到的极速差不了多少，正常模式极速是19.8公里时速，而 运动模式下我的极速是21.1公里时速。这都是在我在踏板翘到很高的情况下尽力前倾压板做到的速度。（如果你不怕死，我觉得应该可以压到25）
& & 另外我在测试运动模式时发现这个模式因为车的输出调得过大，所以车在静止时会出现强烈的异常抖动，这个模式看来有bug，不能正常使用。而正常模式和柔软模式没有这问题（有些人反映正常模式也有这个问题）。看一下今后的固件更新能不能解决这问题（我的IOS版本是1.1）。
这是我在运动模式20时速开始翘板的情况下测到的最高时速图：
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先占个楼作备用{:soso_e112:}
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前排 {:soso_e142:}
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我的充满电 能跑到21 不报警
我对one不了解，我不敢加速到20，因为我的X8从来都是15翘板，不敢在加速，one E 我测试到16了，轻轻松松，但是上坡感觉ONE很慢，&
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楼主！我想对你说，大神你收徒弟不？{:soso_e179:}
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感谢分享！！
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土豪呀 家里好几台独轮车了&&厉害
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评测很到位
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我最快跑过23.多
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我c+轻松23&&本人116斤&&早期的黑主板+240电池
width:100%">九号机器人（ninebot）one A1单轮平衡车配件专用电池纳恩博 电池 快速充电器套装
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商品名称：九号机器人（ninebot）one A1单轮平衡车配件专用电池纳恩博 电池 快速充电器套装
商品编号：
商品毛重：2.0kg
扶手类型：无扶手
款式：独轮
分类：平衡车
适用人群：成人
额定输出功率：500W以下
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目前定制款移动端售价1499元，领取价格下方券，实付1399元，历史最低。外形酷炫，入门价格不高，买个回来当玩具。去年10月份，小米联合小米生态链企业Ninebot发布了专为米粉定制的九号平衡车，我站也对此产品进行了上手使用（ ）从体验结果来看，我们认为小米9号平衡车并不能完全取代自行车等传统交通工具，毕竟续航里程有限而且速度也不快，不过作为体积小巧、科技感爆棚，实用性和成熟度兼备的运动娱乐工具还是值得入手的。 &时隔4个月后，全新的九号平衡车来了，不过这次没有小米品牌加持，名为“Ninebot One A1 九号单轮平衡车”，采用单轮设计，车身重量仅10.5kg，方便携带。看外形类似之前发布的Ninebot One C，但配置更加均衡。根据官方公布的数据，九号单轮平衡车时速最高可达18km/h（电量较少时会启动限速以保证安全），续航里程可达15±3Km里程（因使用者体重、环境温度行驶路况等里程存在差异）。值得一提是，九号单轮平衡车支持电池升级，可提升2km/h速度，2倍续航里程。适用路况包括：15度陡坡、狭窄鲁米那、细小砂石、坑洼地、草地。外观采用留白设计，方便用户进行DIY。同时具备自主升级模块化电池，内置BMS电池智能管理系统。操作方面，九号单轮平衡车同样支持手机APP连接智能管理，可提供仪表盘、车况诊断、个性化设置、固件升级、新手教程、社交平台等功能。
Ninebot(九号机器人)是一款现代交通代步工具，是纳恩博（天津）科技有限公司生产、销售的最新一代智能代步机器工具。
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