12年奔驰s3500空调不制冷障码B1256

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-03-04 10:35 标签： 奔驰s350c1338故障
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奔驰S400轿车空调不制冷检修
&&& 一辆2012款奔驰S400混合动力车，由奔驰M272V6汽油发动机和128V三相电动机共同驱动，配备高压电动制冷压缩机，因空调系统不制冷而进厂维修。
&&& 故障诊断：接车后试车验证故障，接通点火开关启动车辆，接通空调开关，空调开关指示灯随即点亮，同时也能明显听到发动机前方散热风扇发出正常运转的声音，但空调出风口一直吹出自然风，将所有控制温度都调至最低，空调系统不制冷。
&&&&& 目视检查散热风扇、冷凝器及其表面，未发现有脏物覆盖等异常现象，可以排除制冷剂散热不良导致空调系统不制冷的可能。连接奔驰专用故障检测仪，读取故障代码，空调控制单元内无故障代码存储，但在发动机控制单元内却存有相关故障代码&P06A064电动制冷压缩机因扭矩过高而失灵&&P06A016电动制冷压缩机因扭矩过高而失灵&和&P0C3200混合动力系统存在功能故障&（图1）。查看电动制冷压缩机的工作状态，其工作状态显示为&制冷剂压缩机已接通&（图2），接着查看空调控制单元的，发现当空调开关接通后，将设置温度调至最低时，制冷剂压力值显示为&7.0 bar&（1 bar=100kPa），而温度传感器的温度显示为&32.2℃&，这些数据明显不正常。接着再查看电动制冷剂压缩机的实际转速，为&0 r/min&，正常应为3 500 r/min（图3）。从空调控制单元的可以看出，此时电动制冷剂压缩机是不工作的。那么电动制冷剂压缩机为什么不工作呢？空调系统没有制冷剂不足的故障提示信息，所以导致电动制冷剂压缩机停止运转的可能原因是电动制冷剂压缩机故障和供电故障等。
&&& 本着由简到繁的诊断原则，对故障原因进行排查。首先查看高压系统的实际值，发现各高压系统的实际电压均在128V左右，由此可知高压系统正常（图4和图5），可以将故障范围缩小为高压与电动制冷剂压缩机之间的线路或电动制冷剂压缩机本身。
&&& 根据相关电路图（图6），对高压和电动制冷剂压缩机之间的线路进行检查，测量高压（N82/2）的端子2与电动制冷剂压缩机（A9/5）的端子2之间的电阻，为0.1&O，正常。测量N82/2的端子1和A9/5的端子1之间的电阻，为&。，不正常。由此说明高压与电动制冷剂压缩机之间的线路存在故障，维修人员怀疑是该线路上的60 A熔丝断了，但是由于此线路无法拆检，因此只能整体更换线束。
&&& 故障排除：更换高压与电动制冷剂压缩机之间的线束后试车，空调系统制冷恢复正常。
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奔驰S350空调系统风量和风向调节故障
&&& 一辆行驶里程约12.6万km，装配221底盘的奔驰S350轿车。该车出现空调鼓风机无法调节故障，只要点火开关打开，鼓风机便高速常转，只有左前侧面和右前侧面出风口有风吹出，且出风口方向无法调节。
&&& 故障诊断：连接DAS诊断仪对车辆进行快速检测，测试结果显示空调控制模块内有故障信息存储，如表1所示。
&&& 故障码含义为与右侧B柱出风口促动电机M16/34 LIN线通信错误。
&&& 221底盘车型左、右两侧B柱出风口调节电机M16/33、M16/34位于前部座椅后部地毯出风口下方的空气管道上。
&&& 对右侧B柱出风口调节电机M16/34进行拆检发现该部件下方有部分积水存储，其电气连接插头已严重腐蚀，只得对其进行更换处理。安装新的促动电机，用DAS诊断仪对伺服电机进行标准化操作后试车，故障现象彻底排除。
&&& 为防止故障的再次出现，需要对车辆的进水部位进行仔细检查。经检查发现该车辆位于前风挡右侧空调进风口下方的下水槽已被污物堵塞，雨水顺着空调进风口处渗入车内汇集在底板中部。久而久之造成右侧B柱出风口调节电机M16/34故障。疏通下水管道后，交付车辆。
&&& 故障总结：在每次进行保养工作时都应该疏通风挡下方的下水槽管道，此项工作同样适用于220、164、251等底盘的车型。在以往的维修中遇到过多起因下水槽管道堵塞致使车辆多个电器部件失灵的故障案例。
&&& 另外除本例故障中遇到的进水点外，对于此款车型，在遇到车内底板积水故障时，还有几个部位需要排查：右后和左后轮罩内的密封，可以通过将轮罩内衬拆除后对着车体密封部位冲水的方法测试。如果有水迹进入，则重新密封。为此用除硅剂清洁后轮罩内的密封接缝，特别是密封轮罩板至侧围板折边的连接处（图1）。
&&& 此外，松开千斤顶支撑点区域内的车门槛饰板，然后将饰板压至一侧，拆卸车门槛下侧的所有排水套管以及轮罩中的排水套管，用水洗净脏污的车门槛，用压缩空气彻底吹净车门槛，给车门槛空腔作防腐处理（图2）。更换车门槛下侧的排水管。
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20:49:42 | 来自
空调不制冷 但是有风出来 这是什么原因呢！刚买半年车
今天速面突然空调制冷但风有吹出来 4S教把车停来空调关后在启动空调就制冷 但还没过分钟又制冷 而且只有2个出风口会制冷风扇声音超级这什么原因家有遇到过吗才半年车就这样 奔驰质量也保证
引用 4-08-02 20:49:42 发表于 主楼 的内容：
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本楼已被管理员删除
引用 上上签shu
20:52:06 发表于 1楼 的内容：
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20:53:18 | 来自
你是不是把制冷关掉了，只开了出风
引用 uuunnnyiyin
20:53:18 发表于 2楼 的内容：
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20:54:26 | 来自
20:53:18 发表在 你是不是把制冷关掉了，只开了出风没有啊。后面按4s教得去做 启动后制冷十分钟这样又不制冷了。而且还是只有2个出发口会制冷 还有几个都不会制冷
引用 4-08-02 20:54:26 发表于 3楼 的内容：
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21:31:00 | 来自
20:54:26 发表在 没有啊。后面按4s教得去做 启动后制冷十分钟这样又不制冷了。而且还是只有2个出发口会制冷 还有几个都不会制冷那还是到4S店看看吧
引用 uuunnnyiyin
21:31:00 发表于 4楼 的内容：
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21:40:51 | 来自
如果外面气温太高，冷凝器会因为强力制冷把气孔冰住，不用停车重启什么的，继续开车，只是把AC关掉，自然风吹个个把分钟，你会感觉出风口突然通畅了并且冷气出来了，先不着急开AC，吹一会再开AC
引用 gold_rush
21:40:51 发表于 5楼 的内容：
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23:50:39 | 来自
电脑问题，去刷下，我两千公里也出现过
引用 Shawn_Young
23:50:39 发表于 6楼 的内容：
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