中泰铁路奠基仪式举行 发改委揭秘如何攻克谈判难点
　　央广网北京12月19日消息（记者刘t辰 冯悦 郭淼）据中国之声《新闻纵横》报道，今天下午，备受瞩目的中泰铁路建设项目的启动仪式将在泰国曼谷举行。根据外交部消息，国务委员王勇已于16日前往泰国出席启动仪式，并将同泰国副总理颂奇共同主持召开中泰经贸联委会第四次会议。
　　从2013年10月，中国总理李克强与泰国时任总理英拉联合发表《中泰关系发展远景规划》，表示中方有意参与泰国高铁系统项目建设开始，关于中泰铁路的消息就成为舆论焦点。
　　在外媒报道中，一会儿说是“日本搅局”，一会儿又说“贷款利息不被泰方接受”，种种传闻真假难辨。如今，这条在媒体描述中几经波折的铁路终于要正式启动。筹备过程被外媒渲染的波折到底有多少是真的？
　　2012年，时任泰国总理的英拉到中国出访。当她在乘坐了京津高铁后提出了引进中国高铁技术的想法。此后，2013年10月，国务院总理李克强在出访泰国期间，在《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》基础上，中国与泰国将高铁合作转化成了更为符合泰国需求、被媒体形象的比喻为 “高铁换大米”的项目。
　　国务院总理李克强表示，铁路合作可以成为中泰合作的新亮点。中国拥有先进的高铁建设能力和丰富的管理经验，泰国推进铁路等基础设施建设有利于物流畅通、经济繁荣。两国加强铁路建设合作潜力巨大。
　　然而不久之后的2014年5月，泰国政坛发生“地震”――英拉下台，巴育接任总理，让该项目一度搁浅。转机出现在2014年12月，李克强总理赴泰国出席大湄公河次区域经济合作领导人第五次会议期间，终于与泰国临时政府总理巴育共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署。李克强在面对中泰两国记者时表示，中泰两国的铁路合作已经得到了泰国议会的批准，扩充延伸以及进一步的确认。即将修建的中泰铁路是泰国的首条标准轨铁路，不仅有利于泰国商品的出口，也有利于中国游客快捷到达泰国。
　　李克强说，由于这条铁路用的是中国标准、中国装备，中国装备是高水平的，它的建设会有利于中国装备的升级和中国的出口升级，中国富余产能的利用，是中泰双赢的好事儿。
　　在亲历谈判的国家发改委利用外资和境外投资司相关工作人员看来，项目从此开始了实质性的筹备工作。在随后的一年时间里，中泰双方马不停蹄地进行磋商。迄今为止，中泰铁路合作联合委员会共举行的当面会谈就有九次之多，合作共识越来越多。
　　工作人员介绍，在泰方开一次，在国内开一次，基本上开完一次会，回来的话马上就要准备下一次会，把这一次双方谈的问题要有所反馈，要有所调整，为下一次的会做调整。双方都会有一些工作建议和意见，保持这样的工作频率，强度非常大。
　　而这一点也得到了泰国交通部部长阿空?丁披他耶拜实的充分肯定。阿空?丁披他耶拜实提到，其实没有什么困难，只是工作更加严谨和详细。双方进行了共同的研究，尤其是中方进行了经济、金融、技术上的考察，每次工作都会更加详尽，并没有推迟，而是需要更多的时间来探讨这些问题，包括技术上的问题。
　　但与谈判双方一致认为的“气氛融洽”不同，今年年中有外媒突然报道，称中泰铁路谈判阻力重重。特别是，原本打算前往广西南宁出席第12届中国-东盟博览会的泰国总理巴育在会前一周取消行程，指派副总理塔纳萨代为参加相关活动，又给外界不少遐想的空间。对此，发改委外资司工作人员坚决予以了否认。谈判总体比较顺利。双方都高度重视，配合不错。这么大的项目，一年时间启动仪式举办了、可行性研究工作也完成了百分之八、九十；商务和融资谈判也都在谈，这其实效率已经非常非常高。
　　事实上，不合传闻甚嚣尘上后，泰国副总理塔纳萨在一份回复新华社采访的书面回应中，也明确表示：泰中双方正密切合作，确保铁路项目尽快落实，工程有望在今年年内上马，谣言随之戳破。但随后不久，又有外媒称日本前来搅局，甚至称日本已与泰国签订了协议。但对此，发改委外资司相关工作人员回应称：这就是混淆，也不能说日本因素没有一点影响，但这条线自始至终就是给中方的。给日本的是另一条线，他们没有签约，只是有合作意向，还有很多工作要做。
　　或许和“人红是非多”同样道理，中泰铁路的筹备过程伴随种种猜测。但猜测并不能妨碍项目在双方努力下的快速推进，9月，国务院总理李克强会见来华出席活动的泰国第一副总理兼国防部长巴维，同时，中泰铁路合作联合委员会第七次会议召开。李克强总理亲自敦促该项目筹备情况。他希望双方抓紧进度，如期开工建设。
　　李克强表示，去年12月的月底我们在曼谷共同见证签署了中泰铁路合作的谅解备忘录。也期待着能够尽快的开工，并希望中泰双方在这些领域有更进一步的发展。
　　如今中泰铁路将正式启动。发改委外资司工作人员表示，双方都对项目的实施进行了周密的安排，明年五月中泰铁路有望正式破土。
　　虽然在东盟国家当中，泰国的综合实力较好，但长度约841公里的铁路建设，所需要的资金是实实在在需要解决的问题。对此，发改委外资司工作人员介绍，双方会有融资方面的合作，这方面还在进一步确定。
　　依照先前设计规划，中泰合作修建的这条铁路线为人字形铁路线，北起泰国东北部的廊开府首府廊开市，一路向南，经乌隆府、孔敬府，在中部沙拉武里府坎桂县分成东南和西南两支，东南方向直至罗勇府重要物流港口玛塔卜县，西南方向终于首都曼谷。虽然中泰铁路的设计时速并非之前外界所猜测的，可以达到高铁的标准，而是在180公里/小时左右，主要建设于19世纪末至第二次世界大战结束前的铁路系统，中泰铁路的速度已经提升巨大。发改委外资司工作人员表示，未来的建设过程中，也将强调与泰国施工力量的合作，比如一些工程泰方企业有技术实力能做的话，给泰方当地的企业做，技术难度比较高的部分由中国企业来做。
编辑：姜萍
关键词：中泰铁路;启动仪式;谈判
此次中国参与投资、修建的中泰铁路将采用标准轨，那么标准轨和米轨同时运行会带来哪些技术问题？未来又将如何让他们顺畅对接？
今天下午，备受瞩目的中泰铁路建设项目的启动仪式将在泰国曼谷举行。
昨天，中泰政府间铁路合作框架文件正式签署，同时中粮集团也与泰国商业部外贸厅签署了100万吨泰国大米进口合同，有力推动了中泰“高铁换大米”项目和我国政府“一带一路”倡议的落实。
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手机央广网大事件：中泰铁路月底开工,西双版纳交通大爆发！又一条铁路即将开工，计划3年内建成！
日，泰国方面正式批准了中泰铁路合作项目一期工程的环境影响评估。这标志着“一拖再拖”的中泰铁路项目终于可以启动，并预计在本月下旬开工。之前10月的时候就说要动工，结果11月还没动静，小编还以为又要拖几年了……看到这个消息真是激动激动激动吖！
PS.视频为之前云南卫视新闻播报选段。
根据合同显示，项目一期工程是建设一条连接泰国首都曼谷和东北部呵叻府的铁路，全长253公里，设计最高时速250公里，预计2021年通车。
当然泰国方自然是很开心并且同样充满期待的！
泰国交通部长阿空表示”对中国高铁技术“非常有信心”！
中泰高铁是泛亚铁路得重要组成部分，整条线由昆明——西双版纳——老挝——泰国——马来西亚——新加坡。是一带一路中国面向南亚、东南亚重要得交通枢纽！也是西双版纳从此开启国际化发展得重要标志！
中泰高铁预计2021年通车，
届时每日将运载乘客5300人次，
预定沿线将设6座车站。
一期工程全长253公里，
设计最高时速250公里，
二期工程将把这铁路延伸至
与老挝首都万象一河之隔的廊开府，
并与中老铁路磨丁至万象段的连接。
中泰铁路合作：
>>铁路计划3年内建成
昆明至曼谷费用：
>>往返铁路票价约700元人民币，相当于飞机票价的一半或1/3
>>货运费用相当于航空费用的1/9
带来利好：
>>每年去泰国旅游的中国游客或增加200万人
>>在中国国内购买泰国农产品将更加便捷
>>中泰双方可加强在基础设施、经贸投资方面的合作
铁路中国境内段玉溪—磨憨铁路已经开工建设，并有望和中老铁路同期建成。随着中老和中泰铁路的奠基，泛亚铁路中线初具雏形。凭借地理位置的优势，西双版纳将成为中国面向东盟的港口城市，迈向国际化城市，形成面向东南亚地区密集的铁路网，将极大地改善整个中国甚至东亚地区与东盟的运输能力。
西双版纳开启高铁新时代
坐享“一带一路”红利,西双版纳正成为东南亚枢纽和经济中心！“澜湄经济圈”一江连六国、20条国内航线，以及“中泰铁路”的重要中转站，将西双版纳打造成交易、物流、商贸、旅游的西南国门重镇。
“火车一响，黄金万两。”西双版纳作为连接中国与东南亚的“黄金走廊”，在国家“一带一路”战略的带领下，依托泛亚铁路带来百万旅游客群消费力，西双版纳居住人口将迅猛上涨；借助版纳独特的自然环境，空气清新，西双版纳将成为全国高品质的旅居、度假、养生、养老圣地。
昆明到曼谷将实现朝发夕至
中泰铁路连接中老泰三国，将实现从昆明到曼谷的朝发夕至，还可以辐射东南亚地区。
扑面而来浓郁的异国风情，
让人感受到神秘和未知，
而随处耸立的高楼、宽广的街道，
又给人另一种现代都市的印象。
这就是闪着佛光的城市——曼谷。
还有...还有...
哎呀，没时间解释了，快来上车！
说起首都曼谷，最大的特色就是大皇宫了，
大皇宫是历代保存最完美、规模最大，
最具有民族特色的王宫。
整个宫殿色彩华丽，
汇聚了泰国建筑、绘画、雕刻和装潢艺术的精粹，
满满都是暹罗建筑的艺术特色，
被称为“泰国艺术大全”。
泰国国家博物馆
想更深入了解泰国文化的腿子们，
可以去逛一逛泰国国家博物馆。
泰国国家博物馆融合了寺庙金碧辉煌的特点，
金光闪闪的装饰风格，十分壮观！
国家博物馆坐落于湄南河一条支流，
展出的是泰国帝后乘坐的龙凤舟的船坞，
龙凤舟上贴着金箔，镶嵌着珠宝翡翠，
富丽堂皇，让人印象深刻！
单凭曼谷的美景是不是就把大家迷住啦？
做好准备！后面还有更多有趣的吃喝玩乐来袭，
昆明人，赶紧接招吧！
逛完气势磅礴的曼谷，
一转眼咱们又在清迈宁曼路的小巷子晃荡了。
可以坐在新开的咖啡馆甜品店里，
也可以漫无目的骑着小摩托，
突突突的走街串巷...
所有人都会不停的感叹：
清迈也太适合谈恋爱了吧！
随手一拍都像是来自电影里的浪漫截图~
这里是北部的清迈古城，
一个让你边逛边放松的最佳场地。
古城呈四方形，均有城墙和护城河包围，
古迹都保存得十分完整。
清迈古城是泰国重要的文化遗产之一，
里面有很多泰国传统的庙宇、宝塔建筑，
也有众多各具特色的酒店、民宿、咖啡厅，
文艺小清新的必来之地~
如果你也爱冒险的话，
这里有一次难得成为人猿泰山的机会，
丛林飞跃等你来挑战！
在教练的指导下，
你会有幸在神秘的泰北森林里飞翔，
甚至在途中看到缅甸的群山。
丛林飞翔有A，B，C三个套餐供选择，
飞行长度、平台数和难易程度各不同，
价钱也有所差别。
如果想好好体验一番，建议选择Plan A或者C。
整个活动大概持续5－6个小时，
适合各个年龄段的人参加。
即使被丛林大风吹到变形，
小编也一定要去
体验一把来自森林内心的狂野！
丛林骑大象
同时还有骑大象的项目，
温和的大象，就像一位你最亲切的朋友，
喜欢和动物亲密接触的筒子们千万别错哦！
浪漫普吉岛
骑完大象，就到了属于我们的海岛时光啦~
在普吉，一年到头人们似乎都在
寻找着各种各样代表浪漫的理由，
众多节日和丰富多彩的夜生活是生活的一部分。
不仅如此！！！
还有免签的这么大的诱惑！！！
当你在普吉放松的时候，
要尽情享受海岛风情的愉悦和惬意。
因此无论是一个人，还是和三五好友一起去，
都能在普吉玩得尽兴。
SPA＋泰式按摩
如果昆明人在普吉岛，
那么你要做的第一件事就是去按摩！！！
泰国SPA最大的特色就是重视身体与心灵的协调，
带有神秘色彩的泰国自然疗法和养生之道。
SPA疗程内容从全身按摩、水疗、脸部保养、
泰国天然草药疗法、以及药物治疗课程、
芳香精油疗法等一应俱全。
普吉岛四周围绕着有很多水湾，
可以游泳、可以浮潜，
很多高颜值的小鱼儿在很浅的水面，
当伸手就可以碰得到的时候，
那种奇特的感觉一定很美妙。
自然苏梅岛
苏梅岛并不大，
开车全岛绕一圈也就是一个半小时的事儿，
因为有落地签，很多家庭愿意来这边度假休闲。
上椰林树影、水清沙白的热带风光，
轻而易举地就能征服每一个人的心。
苏梅小别墅
去海岛旅行一般都可以选择
私密性更强的度假别墅，
一大家子或者几大家子住在一起。
苏梅岛的别墅一般都是一层，最多两层，
带着孩子的话可以选择有沙滩的别墅，
一套别墅有3-5间客房，
还有泳池、厨房和大大的客厅，
别墅里都带有管家，
有什么需要都可以找他帮忙，早餐会有厨师做好，
想自己做饭吃也完全没有问题，
愿意折腾的话还可以在院子里BBQ走一个。
越野车环岛一日游
这是苏梅岛很有名的一个旅游项目，
坐着越野车在颠簸的山路里驰骋，
中途会去到岛上很多地方，
比如金色大佛景区、阿公石阿姆石景区，
还可以去骑大象、开越野摩托车，
看瀑布，享用泰式传统午餐，
上到苏梅岛680米山顶，俯视半个苏梅岛，
上午出发大概下午16:00点返程并送回酒店，
一整天的活动特别丰富。
玩遍了泰国出名的岛屿之后，
小编再向大家介绍一个
很多人都不大熟悉的私家小收藏，
那就是甲米岛屿啦！
位于泰国南部的甲米是一个像天堂的热带半岛，
周围零星散落着30多个离岛，
如珍珠般点缀着这片海域。
在这里有洁白柔软的细沙，
温暖清澈的海水，
棕榈树随风摇曳，瀑布潺流不绝，
野生动物随处穿梭，
这里到处诗情画意，美不胜收。
喜欢攀岩的更可以在这里一展身手，
小编友情提醒，大家在体验的同时，
一定要注意安全哦~
同时甲米还拥有许多
风光旖旎的岛屿和浓厚的本土文化，
它丰富的植被和动物种群也闻名遐迩。
还没有到过甲米的昆明人，
一定要去看一看！
热辣芭提雅
了解过泰国文化和大玩儿一把海岛小清新后，
咱们可以开启最后的放飞之旅啦~
最后一站来到了热辣奔放的芭提雅，
刺激惊险的观光塔，艳丽的人妖，
还有激情四射的夜生活，
是不是又一次的心动了呢？
56层观光塔
这里是最刺激的56层观光塔，
是芭堤雅标志性最高的建筑。
塔高180米，在PARK酒店56层，
上去只有电梯，下来有4种方式，
除电梯外，可单人滑下，
也可以 双人滑下，还可以8人滑下，
当然是要另外收费的。
10多秒就能够到达55楼。
观光大厅四面是巨大的玻璃窗，
芭堤雅360度的美丽风光尽收眼底。
大厅内每人供应一杯咖啡，
可以边休息边欣赏芭提雅四周的景色。
蒂芬妮人妖秀
蒂芬妮人妖秀是东南亚
首个真正的人妖歌舞表演秀，
泰国的人妖，主要集中在曼谷和芭堤雅，
而尤以芭堤雅为多。
蒂芬妮人妖秀是和米兰时装秀齐名的秀，
不要以为它是不入流的表演，
这是泰国文化内不可缺少的一部分。
泰国人妖最向往的舞台就是蒂芬妮人妖秀，
这里每年会选举新的人妖皇后，
并且都会留在这个舞台为大家演出哦~
前排的朋友，
小板凳是不是已经就位？？
来来来，灯往舞台上打！
乍都乍周末市场
在曼谷有一个乍都乍周末市场，
这里是是世界上最大的周末市场，
占地竟然有5个足球场那么大，
是曼谷每个周六日必游的圣地。
早餐就先来点清淡的，
芒果糯米饭、青木瓜沙拉、水果奶昔、糯米椰丝炸香蕉，
还有许许多多叫不出名字的特色小吃，
均以辣、酸、甜为特色，
大快朵颐之后再来一杯鲜榨的芒果汁，
让你开启元气满满的一天。
别拦我别拦我，
让我们一起甩开膀子吃吃吃！
清迈千人火锅
午餐要不要考虑来一份爽翻天的火锅？
千人火锅是清迈最有名的美食聚集地了！！
场面非常壮观，
可同时容纳600多人，
有时还会有精彩的表演。
品种非常齐全，有肉有菜有海鲜，
尽管敞开肚皮吃就好。
各种小甜点及饮品也非常美味，
不算精致，但是贵在口味独特。
芭提雅夜市
晚上咱们怎么能不出门去
逛一逛最热闹的夜市？
叮，您有一份煎饼，请查收！
蛋香＋超薄碎肉＋铁板Q饼＋麦香肉松，
30泰铢 一份够你吃饱饱啦~
饼烘的很香脆，奶香蛋香很浓厚。
20泰铢一份,合人民币4块钱~
会帮忙切好分袋子装好,
给两个小木棍戳着吃~
凤飞飞猪蹄饭
50泰铢，超级火的凤飞飞！
这份合人民币只要10块钱的饭，
但真的好吃！！！
猪蹄烧的很酥烂，一戳就碎的那种，
底下的泰国米饭配上猪蹄香喷喷的卤汁，
呼啦呼啦保准你一顿吃3碗~
简直自带BGM！
翅根10铢，全翅20铢。
鸡胗鸡心鸡肝鸡血管，
其他内脏也20株~
这是一种完全不同于国内的风格，
好奇心大的童鞋可以试看看哦！
芒果糯米饭
芒果糯米饭的的价格是40株，
可以说是不好吃不要钱的典型代表了~
其实也没有很特别的味道，
但是绵软可口的，浓郁的芒果香配上碎冰椰浆，
可以说是非常爽口哒~
吃到这里，
小编的内心戏是：
你们都别扶我，我还能吃！
Siam商场&KING POWER免税店
吃喝玩乐都得意之后，
咱们得去买买买啦，
小编带大家一起来看看，
泰国的血拼大舞台！
Siam是有名的国际都市商场，
曼谷的年轻人喜欢聚集在这里，
因为现代、欧化也更时尚。
国际游客会选择在KING POWER国际免税店购物，
以奢侈品为代表的商品会比国内便宜许多，
同时享受免税优惠和机场提货的便利，
还是可以去剁剁手滴！
此刻昆明人是不是都变成了
当年大明湖畔的福尔康！！！
买买买的节奏，奏是停不下来啊~啊~啊~
清迈周日市集
清迈周日市集堪称清迈规模最大的夜市，
市集位于古城东门一直到西门的主路上，
还有主路分支的几条街道，
每周日16:00开始封闭为步行街。
夜市所卖的纪念品包罗万象，价格便宜，
尽是当地出产的手工艺品。
其中包括各式各样的泰丝、竹编制品，
木雕和手绘纸伞等。
丹嫩沙多水上市场
丹嫩沙多水上市场其实就是“水上集市”，
小船在运河上交错往来，
人们都在小船上完成交易，
这是泰国本土最具代表性的贸易方式。
如今就更像是一个对游客开放的市场了，
慕名来这里的游客多到爆棚，
水上和岸上也都是各种小吃和新鲜的水果，
小编觉得水上市场是在买买买，
是体验最正宗泰式生活的不二之选。
看完泰国介么多好吃又好玩儿的东西，
没人能克制得住自己蠢蠢欲动的小手儿吧，
穷到变形的大队长看看比脸蛋还干净的裤兜儿，
会心一笑，没事儿，
中泰高铁虽然年底就要开建，
但是得到2021年才通车呢，
咱们有的是时间攒钱啦~
攻略已经准备好了
让我们期待高铁早日建成
一起去玩吧！
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　　备受瞩目的中泰铁路合作项目启动仪式12月19日在泰国曼谷举行。李克强总理致贺信，中泰开展铁路合作符合两国发展需要和共同利益，对促进地区互联互通具有重要意义。
　　12月19日下午，备受瞩目的中泰铁路合作项目启动仪式在泰国曼谷举行，国务委员王勇赴泰国出席了启动仪式。这意味着，中泰铁路合作项目正式启动。
中泰铁路合作项目启动仪式 摄影：中国日报记者赵艳蓉
　　李克强与泰国总理互致贺信 祝贺中泰铁路正式启动
　　据报道，在奠基仪式上，国务委员王勇和泰国副总理巴金分别带来了李克强总理和巴育总理的贺信，他们都表示了对奠基仪式的祝贺和未来中泰合作的美好祝福。　　
　　李克强在贺信中表示，中泰开展铁路合作符合两国发展需要和共同利益，对促进地区互联互通具有重要意义。经过双方一年的共同努力，合作取得重要进 展。希望双方再接再厉，确保铁路合作项目顺利实施，为连接中国、老挝、泰国的“大动脉”早日贯通打下坚实基础，促进地区共同发展和人民福祉。
　　李克强指出，今年适逢中泰建交40周年。中方愿同泰方继续携手努力，以中泰铁路项目合作为新的起点，不断拓展和深化两国互利务实合作，推动中泰友好关系迈上新台阶。
　　巴育在贺信中表示，泰中两国关系密切，文化相通。铁路合作项目是两国务实合作又一成功典范，将为未来两国开展更加密切的合作奠定重要基础，有助于提升民众福祉和国家竞争力，促进地区经济发展繁荣。
泰国清惹克侬火车站奠基仪式现场摄影：中国日报记者赵艳蓉
　　从2013年10月，中国总理李克强与泰国时任总理英拉联合发表《中泰关系发展远景规划》，表示中方有意参与泰国高铁系统项目建设开始，关于中泰铁路的消息就成为舆论焦点。
　　在外媒报道中，一会儿说是“日本搅局”，一会儿又说“贷款利息不被泰方接受”，种种传闻真假难辨。如今，这条在媒体描述中几经波折的铁路合作项目正式启动了。筹备过程被外媒渲染的波折到底有多少是真的？
　　　李克强：中泰铁路合作是双赢的好事儿
　　2012年，时任泰国总理的英拉到中国出访。当她在乘坐了京津高铁后提出了引进中国高铁技术的想法。此后，2013年10月，国务院总理李克强 在出访泰国期间，在《中泰政府关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》基础上，中国与泰国将高铁合作转化成了更为符合泰 国需求、被媒体形象的比喻为 “高铁换大米”的项目。
　　李克强：铁路合作可以成为中泰合作的新亮点。中国拥有先进的高铁建设能力和丰富的管理经验，泰国推进铁路等基础设施建设有利于物流畅通、经济繁荣。两国加强铁路建设合作潜力巨大。
　　然而不久之后的2014年5月，泰国政坛发生“地震”——英拉下台，巴育接任总理，让该项目一度搁浅。转机出现在2014年12月，李克强总理 赴泰国出席大湄公河次区域经济合作领导人第五次会议期间，终于与泰国临时政府总理巴育共同见证了《中泰铁路合作谅解备忘录》的签署。　
　　李克强在面对中泰两国记者时表示，中泰两国的铁路合作已经得到了泰国议会的批准，扩充延伸以及进一步的确认。即将修建的中泰铁路是泰国的首条标准轨铁路，不仅有利于泰国商品的出口，也有利于中国游客快捷到达泰国。
　　李克强：由于这条铁路用的是中国标准和中国装备，中国装备是高水平的，它的建设会有利于中国装备的升级，中国的出口升级和中国富余产能的利用，是中泰双赢的好事儿。
　　　发改委：中泰双方合作共识越来越多
　　在亲历谈判的国家发改委利用外资和境外投资司相关工作人员看来，项目从此开始了实质性的筹备工作。在随后的一年时间里，中泰双方马不停蹄地进行磋商。迄今为止，中泰铁路合作联合委员会共举行的当面会谈就有九次之多，合作共识越来越多。
　　发改委外资司工作人员：开了九次中泰铁路合作联委会了，每次都有新的进展，而且共识越来越多。在泰方开一次，在国内开一次，基本上每次开完会就 会回来把双方谈到的问题有所反馈，有所调整，为下次的会做调整。保持这样的工作频率，强度其实是非常大的。双方都做出了积极有效的努力。
　　而这一点也得到了泰国交通部部长阿空 丁披他耶拜实的充分肯定。
　　阿空 丁披他耶拜实：其实没有什么困难，只是我们的工作更加严谨和详细。我们也进行了共同的研究，尤其是中方进行了经济、金融、技术上的考察，每次工作都会更加详尽，并没有什么推迟，而是需要更多的时间，来探讨这些问题，包括技术上的问题。
　　中泰铁路谈判阻力重重？
　　但与谈判双方一致认为的“气氛融洽”不同，今年年中有外媒突然报道，称中泰铁路谈判阻力重重。特别是，原本打算前往广西南宁出席第12届中国- 东盟博览会的泰国总理巴育在会前一周取消行程，指派副总理塔纳萨代为参加相关活动，又给外界不少遐想的空间。对此，发改委外资司工作人员坚决予以了否认。
　　发改委外资司工作人员：这都是臆测，我们谈判总体来说是比较顺利的。双方都高度重视，配合的也不错。这么大的项目，一年时间启动仪式也举办了、可行性研究工作也完成了百分之八、九十了；商务和融资谈判也都在谈，这其实效率已经非常非常高了。
　　事实上，不合传闻甚嚣尘上后，泰国副总理塔纳萨在一份回复新华社采访的书面回应中，也明确表示，泰中合作建设泰国铁路基础设施，是一件不仅对双 方、而且对地区至关重要的事。目前，泰中双方正密切合作，确保铁路项目尽快落实，工程有望在今年年内上马，谣言随之戳破。但随后不久，又有外媒称日本前来 搅局，甚至称日本已与泰国签订了协议。
　　发改委外资司工作人员：这个就是混淆了，不能说日本因素没有一点影响，但这条线自始至终就是给咱们的。日本是另一条线，就是到清迈的。
　　记者：那清迈这条他们已经确定签约了吗？
　　发改委外资司工作人员：现在也没有。他们现在是有合作意向，还有很多工作要做。
　　明年五月中泰铁路实现项目全线开工建设
　　或许和“人红是非多”同样道理，中泰铁路的筹备过程伴随种种猜测。但猜测并不能妨碍项目在双方努力下的快速推进，9月，国务院总理李克强会见来 华出席活动的泰国第一副总理兼国防部长巴维，同时，中泰铁路合作联合委员会第七次会议召开。李克强总理亲自敦促该项目筹备情况。他希望双方抓紧进度，如期 开工建设。
　　李克强：去年底我同巴育总理在曼谷共同见证了中泰铁路合作谅解备忘录的签署。希望双方抓紧进度，如期开工建设，期待中泰双方在这些领域有更进一步的发展。
　　今天，中泰铁路正式启动。发改委外资司工作人员表示，明年五月中泰铁路实现项目全线开工建设。
　　虽然在东盟国家当中，泰国的综合实力较好，但全长845公里的铁路建设，所需要的资金是实实在在需要解决的问题。对此，发改委外资司工作人员介绍，双方会有融资方面的合作，这方面还在进一步磋商。
　　标准规与米轨如何衔接？
　　依照先前设计规划，中泰合作修建的这条铁路线为人字形铁路线，北起泰国东北部的廊开府首府廊开市，一路向南，经乌隆府、孔敬府，在中部沙拉武里 府坎桂县分成东南和西南两支，东南方向直至罗勇府重要物流港口玛塔卜县，西南方向终于首都曼谷。虽然中泰铁路的设计时速并非之前外界所猜测的，可以达到高 铁的标准，而是在180公里/小时左右。
　　据报道，泰国铁路系统主要建设于19世纪末至第二次世界大战结束前，部分铁路线起初曾使用1435毫米标准轨，但在1919年时统一使用 1000毫米规矩的米轨，沿袭至今。有消息显示，此次中国参与投资、修建的中泰铁路将采用标准轨，那么标准轨和米轨同时运行会带来哪些技术问题？未来又将 如何让他们顺畅对接？
　　北京交通大学运输经济理论与政策研究所副所长李红昌解释，标准轨和米轨同时运行肯定存在互联互通的问题。如果说修建的高速采取标准轨的话，在未 来运营当中，要么就是通过换装的方式，要么就是通过改变列车轨距的方式解决。从目前来讲，通过技术上的改造、装备制造上的优化，可以解决这两个不同轨迹的 衔接问题。其实更关键的问题是米轨网络和技术是不是能够适应准高速或者高速铁路的装备和技术的发展。
　　记者：刘祎辰、冯悦、郭淼
来源：央广网
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在亲朋好友面前，他们是谦谦君子，有风度的女人。而一但避开眼线，他们就会把公德和私德变成了垃圾，踩在了自己的脚下。只要自己方便、顺手，什么道德、品行、良知、乃至人性，都可以全然不顾。尽数抛弃。甚至可以说，这种人早已丧失了最起码的廉耻之心。
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近年来，黑龙江是中国最萧条的省份之一。国家统计局数据显示，今年前三季度，不考虑通胀因素，其经济产出同比下降2.2%。