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晨曦航空(300581)龙虎榜数据(01-03)
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(7-01-03因连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券公布异常交易信息。公开信息显示，买入前4名营业部(机构)和卖出前5名营业部(机构)买入资金合计338.64万元，占比例100.00%；卖出资金合计25.73万元，占比例7.60%。报收82.27元，涨幅10.00%，区间成交量4.52万股，区间成交金额338.64万元。类型：连续三个交易日内，涨幅偏离值累计达20%的证券收盘价：82.27元
涨跌幅：10.00
区间成交量：4.52万股
区间成交金额：338.64万元买入额最大的前4名交易营业部名称买入额(万)卖出额(万)净额(万) 1信达证券宁波姚隘路营业部150.570.00150.572信达证券盖州红旗大街营业部87.710.0087.713开封晋安路营业部55.940.0055.944北京阜外大街营业部44.433.4041.03卖出额最大的前5名交易营业部名称买入额(万)卖出额(万)净额(万)1中信建投北直门南大街营业部0.005.10-5.102宜昌云集路营业部0.004.90-4.903安信证券肇庆四会光明北路营业部0.004.11-4.114渤海证券天津柳霞路营业部0.004.11-4.115荆州北京西路营业部0.004.11-4.11数据来源：
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关注天天基金晨曦航空:日投资者关系活动记录表
证券代码：300581 证券简称：晨曦航空西安晨曦航空科技股份有限公司投资者关系活动记录表编号：投资者关系活动类别 特定对象调研 分析师会议 媒体采访 业绩说明会 新闻发布会 路演活动 现场参观 其他 （请文字说明其他活动内容）参与单位名称及人员姓名 泰康资产 段中喆招商证券 卫喆 鹏华基金 张航兴业基金 唐震寅中信建投 翟相栋广发证券 王珂方正证券 石康 方正证券尹鸿涛 中信建投 秦基栗嘉实基金 雍大为 银华基金 白逸凡易方达基金 何崇恺陕国投 李宁时间 日上午15:00-16:30地点 公司会议室上市公司接待人员姓名 董事会秘书张军妮投资者关活动主要内容介绍 Q：公司的销售订单有没有周期性？A：不具有明显的周期性。公司现阶段主要业务来源于军品销售收入，公司收入主要受到国内军方采购订单的影响，近年来我国军费开支整体呈现稳定增长趋势，因此现阶段公司所处行业不具有明显的周期性。Q：公司2015年度专业技术服务收入比2014年度减少的原因？A：作为具有自主研发能力、自主知识产权以及独立产品系列的公司，发行人有两种主要盈利模式：一是产品销售模式，二是专业技术服务模式。专业技术服务模式是军方用户有明确的研发思路，对符合发展方向的技术研究会给予相应的研发经费。对于研发单位而言，取得研制合同并研制成功一方面可以获得相应技术研发收入，同时也有可能获得后续产品定型后的采购订货。本公司作为整机配套单位，能够直接承接国内军方的研发业务，同时也会承接主机厂商的研发业务，对于承接的研发业务公司均会与客户签订项目研发合同，合同详细约定研究内容、研究进度、研究成果的验收与交付、成果约定、款项与支付、保密等事项等。晨曦航空积极参与国家相关军品的研发项目，凭借自身的技术特点和沉淀，先后在惯性综合导航和发动机电子领域获得了部分专业技术服务合同。公司围绕主业积极开展专业技术服务，一方面能为公司直接带来业务收入，另一方面相关研发成果在定型后，也可能为公司带来后续产品销售收入，蕴含着更为广阔的产品销售市场。针对专业技术服务需要同时满足以下几点，方可确认销售收入（1）与军方或科研院所签订了技术开发（委托）合同；（2）已按照合同约定的进度完成研究开发工作；（3）已将研究开发形成的技术成果提交给委托方并经对方确认无异议；（4）相关的经济利益很可能流入本公司。2015年度专业技术服务收入未同时满足上述收入确认的标准，公司未确认收入。但是公司已经收到客户按照研究进度拨付的款项。Q:公司目前对于航空发动机电子控制系统有没有做配套？A:公司主营业务收入主要来源于航空惯性导航产品及航空发动机电子产品的销售及相关专业技术服务。其中：航空发动机电子产品的销售收入主要来自于航空发动机参数采集器的销售和航空发动机电子控制系统。航空发动机电子控制系统目前尚未实现批量产品销售收入。该产品已经实现相应的专业技术服务收入。Q：公司无人机在2015年没有实现销售收入？未来公司对无人机的发展如何定位？A：是的。公司产品立足于航空领域，主营业务为研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，主要产品及服务涉及航空惯性导航、航空发动机电子及无人机领域。公司在掌握惯性导航核心技术并形成相应成熟产品系列之后，进一步融合多传感器惯性导航技术和飞行控制技术，成功开发了无人机产品，并进入军方市场，无人机及其技术应用不仅给部队带来作战效能方面的提升，还降低了部队应用作战平台的整体成本。公司研制的无人机及其作战平台将会成为公司发展的另一个重要领域。公司第一代无人机作为无人靶机，经过多次试飞演示验证，能够满足军队训练、演习等应用需求，已经成功地进入军方靶机市场，累计实现产品销售收入415.38万元。公司未来将在第一代无人机基础上，进一步融合公司在导航、飞行控制和发动机电子领域的技术优势，开发具有高智能、可扩展多功能的无人机系统，这将较大的拓展公司的市场领域。附件清单 （如有） 无日期 日
报复性爆发冲锋雷打不动筹款锁仓火箭发射股继续加仓抢筹码机构大举买入 加仓抢筹码机构大举买入零卖出哦叫空狗雷打不动筹款锁仓火箭发射股继续加仓抢筹码机构大举买入 加仓抢筹码机构大举买入零卖出哦叫空狗
公司现阶段主要业务来源于军品销售收入，公司收入主要受到国内军方采购订单的影响，近年来我国军费开支整体呈现稳定增长趋势，因此现阶段公司所处行业不具有明显的周期性。Q：公司2015年度专业技术服务收入比2014年度减少的原因？A：作为具有自主研发能力、自主知识产权以及独立产品系列的公司，发行人有两种主要盈利模式：一是产品销售模式，二是专业技术服务模式。专业技术服务模式是军方用户有明确的研发思路，对符合发展方向的技术研究会给予相应的研发经费。对于研发单位而言，取得研制合同并研制成功一方面可以获得相应技术研发收入，同时也有可能获得后续产品定型后的采购订货。本公司作为整机配套单位，能够直接承接国内军方的研发业务，同时也会承接主机厂商的研发业务，对于承接的研发业务公司均会与客户签订项目研发合同，合同详细约定研究内容、研究进度、研究成果的验收与交付、成果约定、款项与支付、保密等事项等。晨曦航空积极参与国家相关军品的研发项目，凭借自身的技术特点和沉淀，先后在惯性综合导航和发动机电子领域获得了部分专业技术服务合同。公司围绕主业积极开展专业技术服务，一方面能为公司直接带来业务收入，另一方面相关研...
上涨才是硬道理
公司现阶段主要业务来源于军品销售收入，公司收入主要受到国内军方采购订单的影响，近年来我国军费开支整体呈现稳定增长趋势，因此现阶段公司所处行业不具有明显的周期性。Q：公司2015年度专业技术服务收入比2014年度减少的原因？A：作为具有自主研发能力、自主知识产权以及独立产品系列的公司，发行人有两种主要盈利模式：一是产品销售模式，二是专业技术服务模式。专业技术服务模式是军方用户有明确的研发思路，对符合发展方向的技术研究会给予相应的研发经费。对于研发单位而言，取得研制合同并研制成功一方面可以获得相应技术研发收入，同时也有可能获得后续产品定型后的采购订货。本公司作为整机配套单位，能够直接承接国内军方的研发业务，同时也会承接主机厂商的研发业务，对于承接的研发业务公司均会与客户签订项目研发合同，合同详细约定研究内容、研究进度、研究成果的验收与交付、成果约定、款项与支付、保密等事项等。晨曦航空积极参与国家相关军品的研发项目，凭借自身的技术特点和沉淀，先后在惯性综合导航和发动机电子领域获得了部分专业技术服务合同。公司围绕主业积极开展专业技术服务，一方面能为公司直接带来业务收入，另一方面相关研...
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西安晨曦航空客户集中度高 前五大客户销售额占九成
来源：和讯股票
公司立足于航空领域，主营业务为研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，主要产品及服务涉及航空惯性导航、航空发动机电子及无人机领域。公司本次拟公开发行（发行新股+转让老股）不超过1130万股，公开发售股份的数量上限为500万股。
前五大客户高度集中 单一客户销售额占比近5成
公司长期以来专注于航空机电产品的研发、生产和销售，主要为国有大型
军工企业及其他厂商配套，最终用户主要为军方。
报告期内对前五大客户的销售占比合计分别为 84.60%、88.59%、
78.86%和 97.15%，其中对第一大客户企业 N 的销售占比分别为 46.87%、49.16%、
37.67%和 65.85%。
同时，公司还向企业 N 采购惯性测量部件，报告期内向其采
购占比分别为 11.32%、44.57%、23.91%和 34.79%。
实际控制人不当控制的风险
公司的实际控制人为吴坚，本次发行前吴坚间接持有本公司 64.87%的股份，
发行后仍将持有公司 48.65%的股份，处于控股地位。
军工行业向民营资本开放相关政策变化风险
根据中国国防科学技术工业委员会《关于非公有制经济参与国防科技工业
建设的指导意见》（2007 年 3 月），国家“鼓励和引导非公有资本进入国防科技
工业建设领域，逐步扩大非公有资本对国防科技工业投资的领域”。根据国务院、
中央军委《关于建立和完善军民结合寓军于民武器装备科研生产体系的若干意见》（2010 年 10 月），明确提出推动军工开放，引导社会资源进入武器装备科
研生产领域；通过资产重组、上市、兼并收购等多种途径推进股份制改造，鼓
励符合条件的社会资本参与军工企业股份制改造。
公司作为纯民营资本投资的企业积极参与军工行业的市场化采购，推动
了相关领域产品的市场化创新与技术进步，公司本身也逐步发展壮大。但如果
国家改变军工行业向民营资本开放的相关政策或者相关政策未完全落实，将对
公司业务产生重大不利影响。因此公司存在行业政策变化或政策不落实导致公
司军品业务无法开展的重大不利风险。
应收账款占营收比重逐年增加 导致现金流风险
报告期各期末，公司应收账款净额分别为 2733.87万元、3300.39万元、5135.75万元和 5149.02万元，占同期营业收入的比重分别为 28.21%、25.53%、35.03%和57.11%。
应收账款的
较大增长及周转率下降，降低了公司流动资产的周转率，影响了公司的现金流
及财务费用，并且若有关债务人的经营及财务状况发生恶化，则公司可能存在
应收账款的回收风险。
净资产收益率和每股收益大幅下降的风险
公司 2011 年至 2014 年 1-6 月归属于母公司股东的加权平均净资产收益率
分别为 94.45%、52.64%、30.93%和 18.78%；发行前（2013 年度）每股收益为
0.85 元。若本次发行成功，公司的净资产规模将大幅增加，总股本扩大，而此
次募集资金拟投资项目的投资额较大，有一定的建设期，短期内难以产生效益。
因此，在发行后本公司的净资产收益率和每股收益存在大幅下降的风险。
少量重要部件供应商单一或较少的风险
商不能及时保质保量的供应本公司所需要的重要部件，则可能对本公司有关产
品的生产造成影响。因此存在重要部件供应商单一或较少可能影响本公司的生
产进度或产品质量的风险。
其他新股消息
新股发行申购提示
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晨曦航空发行基本资料
不超过1,130万股
发行后总股本
不超过4,520万股
法定代表人
晨曦航空募集资金用途（万元）
产品线建设项目
研发中心建设项目
补充营运资金
晨曦航空的主要财务数据（万元）
每股净资产
财经中国思晨曦航空等两只新股12月9日申购宝典
根据监管层安排，晨曦航空和汇金通两只新股将于12月9日进行申购，其中晨曦航空发行价24.23元，拟登陆深交所，汇金通发行价11.10元，拟登陆上交所，以下为两只新股的申购宝典：
　　根据监管层安排，晨曦航空和汇金通两只将于12月9日进行申购，其中晨曦航空发行价24.23元，拟登陆深交所，汇金通发行价11.10元，拟登陆上交所，以下为两只新股的申购宝典：
　　晨曦航空12月9日申购宝典 顶格申购获配22签
　　根据监管层安排，晨曦航空将于12月9日（周五）在深交所申购，：300581，申购代码：300581，总发行数量1130万股，发行价格：24.23元，单账户申购上限为11000股，发行22.99倍，以下为晨曦航空申购宝典：
　　一、晨曦航空投资看点
　　1、公司立足于航空领域，主营业务为研发、生产、销售航空机电产品及提供相关专业技术服务，主要产品及服务涉及航空惯性导航、航空发动机电子及无人机领域。公司所处行业属于“航空航天”中的“航空发动机开发制造”、“机载设备系统开发制造”及“航空、航天技术应用及系统软硬件产品、终端产品开发生产”行业。
　　2、公司经过多年的努力，目前已形成百余人的技术团队，在西安、南京分别建立了产业基地，拥有机载电子技术、发动机与控制技术、无人机等三大技术专业，在惯性导航、发动机参数采集、飞控计算机、机载短波天线等领域拥有一定的技术积累。公司从2001年开始便被国家科委认定为高新技术企业，2002年通过GJB质量体系认证。
　　二、晨曦航空基本情况
　　主营：一般经营项目：导航、测控与控制技术和系统、光电传感器及系统，机械设备，无人机及零部件的设计、研制、开发试验、生产、销售、维修。（以上经营范围除国家专控及前置许可项目）
重要财务指标
2015年度比2014年度增减(%)
每股收益(元)
每股净资产(元)
每股经营现金流(元)
每股资本公积(元)
每股未分配利润(元)
营业总收入(万元)
净利润(万元)
　　三、晨曦航空申购核心内容
发行价格（元/股）
网上发行日期
申购数量上限（股）
顶格申购获配签数
中签号公布日期
中签缴款日期
总发行数量
发行市盈率
　　四、晨曦航空申购扩展阅读
　　五、晨曦航空申购重要提醒
　　金融界网站注：晨曦航空12月9日进行申购，在12月11日晚间发布中签率，在12月12日晚间发布中签号，投资者可查询是否中签，若中签，投资者应在12月13日收盘前保证账户内有足够的缴款资金。
关键词阅读：
责任编辑：王立广
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服务日期03月18日-03月18日
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服务日期06月21日-07月31日
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