苹果手机关掉飞行模式后无线网自动开启_百度知道
苹果手机关掉飞行模式后无线网自动开启
苹果手机关掉飞行模式后无线网自动开启
我是开启之后在关闭，无线网开关自动点亮
我有更好的答案
是的，手机飞行模式会关闭手机网络，WIFI和蓝牙，不能上网，也不能接电话哦。
笔记本电脑开飞行模式的话，3G，Wifi,蓝牙也都会自动关闭的。不过都可以一个一个的手动打开哦。
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手机“飞行模式”毫无用处？其实是你不知道的太多...
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《手机“飞行模式”毫无用处？其实是你不知道的太多...》的精选文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《手机“飞行模式”毫无用处？其实是你不知道的太多...》 精选一来源：陕西科普（微信号：shaan**kepu）说起“飞行模式”很多朋友们都会说我又不坐飞机，要它有啥用？看到这个小编只想说：飞行模式最初的用意确实是为了在飞机飞行途中，让手机处于不发射不接受信号状态，这样不会干扰到飞机上面的仪器。但在我们乘坐飞机时空乘人员仍强制要求手机关机我国的民用航空法明确规定严禁在航空器内使用手机或其他禁止使用的电子设备这是为什么呢因为即使在飞行模式下手机也会影响并干扰驾驶舱和地面塔台的通信系统产生安全隐患并且各手机厂商都在自己研发“飞行模式”功能很难保证没有问题所以，飞行期间手机关机无疑是最稳妥的一种方式了既然坐飞机的时候不能用“飞行模式”功能是不是说明“飞行模式”毫无用处当！然！不！是！飞行模式不用来坐飞机还有什么用？1、重设网络你有没有经历过，路过一段无信号的地带，之后过了好久手机还是没信号！这个时候有没有过抓狂异常？毕竟微信里还有小伙伴等我去撩啊！这个时候，当手机遭遇网络故障或者断网的时刻，你就可以打开飞行模式了。过一会再关闭飞行模式，这个过程就相当于手机重启，立刻检查网络连接，这点非常实用！2、降低辐射很多人都没有夜晚关机的习惯，一开就是很久。但你知不知道手机辐射其实不小的，你知不知道长时间这么射，人会变变笨的！？所以，你不关机打开飞行模式，手机的辐射立刻降到非常低。最重要的是，拿手机做闹钟的小伙伴可以安心的放在枕边，不用再担心辐射！3、超级省电当你必须要阅读一些文件，或者看视频时，突然发现手机还剩百分之10几的电量，还没带充电器，这时候怎么办呢？开启飞行模式吧！手机的电量很大部分都消耗在信号上，所以开启了飞行模式，电量能省了一大半。4、防止漫游收费这招尤其在出门旅游的时候特别重要！在忘记办理漫游包或没购买当地的流量卡的情况下，建议先开启飞行模式再连上酒店的Wi-Fi，可以避免因为外地而出现的漫游费！5、防骚扰，自己飞当你想一个人静静，但又好奇朋友们的的动态。这时候其实开启飞行模式就比关机更好。虽然开启飞行模式时会自动断开所有网络，但你还可以再手动开启一下wifi，这样上网、玩游戏都不会被电话打扰了。6、防熊孩子抢手机当熊孩子盯上你的手机，并要求要拿你的手机玩游戏时，你很难拒绝。不如开启飞行模式，手机没移动数据，不能发短信、打电话，不怕被乱点烧钱或烧流量，也不怕他打电话或发短信给别人造成尴尬。存在即合理你可以好好研究一下这个棒棒哒功能了也许还有惊喜哦！- 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精选三来源：陕西科普说起“飞行模式”很多朋友们都会说我又不坐飞机，要它有啥用飞行模式最初的用意确实是为了在飞机飞行途中让手机处于不发射不接受信号状态这样不会干扰到飞机上面的仪器但在我们乘坐飞机时空乘人员仍强制要求手机关机我国的民用航空法明确规定严禁在航空器内使用手机或其他禁止使用的电子设备这是为什么呢因为即使在飞行模式下手机也会影响并干扰驾驶舱和地面塔台的通信系统产生安全隐患并且各手机厂商都在自己研发“飞行模式”功能很难保证没有问题所以，飞行期间手机关机无疑是最稳妥的一种方式了既然坐飞机的时候不能用“飞行模式”功能是不是说明“飞行模式”毫无用处当！然！不！是！飞行模式不用来坐飞机 还有什么用？1、重设网络你有没有经历过，路过一段无信号的地带，之后过了好久手机还是没信号！这个时候有没有过抓狂异常？毕竟微信里还有小伙伴等我去撩啊！这个时候，当手机遭遇网络故障或者断网的时刻，你就可以打开飞行模式了。过一会再关闭飞行模式，这个过程就相当于手机重启，立刻检查网络连接，这点非常实用！2、降低辐射很多人都没有夜晚关机的习惯，一开就是很久。但你知不知道手机辐射其实不小的，你知不知道长时间这么射，人会变变笨的！？所以，你不关机打开飞行模式，手机的辐射立刻降到非常低。最重要的是，拿手机做闹钟的小伙伴可以安心的放在枕边，不用再担心辐射！3、超级省电当你必须要阅读一些文件，或者看视频时，突然发现手机还剩百分之10几的电量，还没带充电器，这时候怎么办呢？开启飞行模式吧！手机的电量很大部分都消耗在信号上，所以开启了飞行模式，电量能省了一大半。4、防止漫游收费这招尤其在出门旅游的时候特别重要！在忘记办理漫游包或没购买当地的流量卡的情况下，建议先开启飞行模式再连上酒店的Wi-Fi，可以避免因为外地而出现的漫游费！5、防骚扰，自己飞当你想一个人静静，但又好奇朋友们的的动态。这时候其实开启飞行模式就比关机更好。虽然开启飞行模式时会自动断开所有网络，但你还可以再手动开启一下wifi，这样上网、玩游戏都不会被电话打扰了。6、防熊孩子抢手机当熊孩子盯上你的手机，并要求要拿你的手机玩游戏时，你很难拒绝。不如开启飞行模式，手机没移动数据，不能发短信、打电话，不怕被乱点烧钱或烧流量，也不怕他打电话或发短信给别人造成尴尬。互动话题手机“飞行模式”还有什么用？8月20日“抢沙发+最佳留言”名单序号微信名获奖类型1A0江南人民公社（新区店）抢沙发2linda123456最佳留言麻烦以上获奖用户提交用户名至微信后台格式：抢沙发+日益网用户名最佳留言+日益网用户名每周五统一发放，请耐心等待！最佳留言统计时间为：17:00-次日16:00只有头条微信参与活动，谢谢配合！注：“最佳留言”为被点赞最多获得，赶紧发动小伙伴点赞吧！扫我长期获得精彩文章猛戳“阅读原文”，拿100元红《手机“飞行模式”毫无用处？其实是你不知道的太多...》 精选四提示：点击上方↑↑“爱财财富”关注，天天有惊喜！说起“飞行模式”很多朋友们都会说我又不坐飞机，要它有啥用★飞行模式最初的用意确实是为了在飞机飞行途中，让手机处于不发射不接受信号状态，这样不会干扰到飞机上面的仪器。★但在我们乘坐飞机时空乘人员仍强制要求手机关机我国的民用航空法明确规定严禁在航空器内使用手机或其他禁止使用的电子设备这是为什么呢因为即使在飞行模式下手机也会影响并干扰驾驶舱和地面塔台的通信系统产生安全隐患并且各手机厂商都在自己研发“飞行模式”功能很难保证没有问题所以，飞行期间手机关机无疑是最稳妥的一种方式了既然坐飞机的时候不能用“飞行模式”功能是不是说明“飞行模式”毫无用处当！然！不！是！飞行模式不是用来坐飞机的还有什么用？1、重设网络你有没有经历过，路过一段无信号的地带，之后过了好久手机还是没信号！这个时候有没有过抓狂异常？毕竟微信里还有小伙伴等我去撩啊！这个时候，当手机遭遇网络故障或者断网的时刻，你就可以打开飞行模式了。过一会再关闭飞行模式，这个过程就相当于手机重启，立刻检查网络连接，这点非常实用！2、降低辐射很多人都没有夜晚关机的习惯，一开就是很久。但你知不知道手机辐射其实不小的，你知不知道长时间这么射，人会变变笨的！？所以，你不关机打开飞行模式，手机的辐射立刻降到非常低。最重要的是，拿手机做闹钟的小伙伴可以安心的放在枕边，不用再担心辐射！3、超级省电当你必须要阅读一些文件，或者看视频时，突然发现手机还剩百分之10几的电量，还没带充电器，这时候怎么办呢？开启飞行模式吧！手机的电量很大部分都消耗在信号上，所以开启了飞行模式，电量能省了一大半。4、防止漫游收费这招尤其在出门旅游的时候特别重要！在忘记办理漫游包或没购买当地的流量卡的情况下，建议先开启飞行模式再连上酒店的Wi-Fi，可以避免因为外地而出现的漫游费！5、防骚扰，自己飞当你想一个人静静，但又好奇朋友们的的动态。这时候其实开启飞行模式就比关机更好。虽然开启飞行模式时会自动断开所有网络，但你还可以再手动开启一下wifi，这样上网、玩游戏都不会被电话打扰了。6、防熊孩子抢手机当熊孩子盯上你的手机，并要求要拿你的手机玩游戏时，你很难拒绝。不如开启飞行模式，手机没移动数据，不能发短信、打电话，不怕被乱点烧钱或烧流量，也不怕他打电话或发短信给别人造成尴尬。永远是收益和风险成正比，风险意识最重要，投资之前先学习，不了解，看不懂，不投资。实现资产翻番需要多久根据理财，我们不难算出时下主要实现资产翻番所需时间：1.储蓄：现在1年期的定期存款是1.5%，本金翻一番需用时间：72÷1.5=48年。2.：股市风云变幻大家已经感受过了，不同于，股市是动态的，长期来看，股民中7赔2平1赚的格局永远不会变。3.：按余额宝最近的收益2.5%计算，本金翻番的时间为：72÷2.5≈28年。4.：10%左右，本金翻番的时间为：72÷10≈7年。【】专业的，收益高，又安全！10%~13%年化,1~12个月限，100元起投！1万存一年即有1300元收益，比银行收益高5倍！爱财在线（www.imoney888.com）为中外合资企业，专门为有资金需求和理财需求的个人或企业，搭建一个高效、安全、专业的交易平台。专注房屋抵押贷，可把房屋直接抵押到名下。，投资人资金不经过平台。第三方CA认证电子签章，全程法律保护。自主研发系统获国家六大“计算机软件著作权”。会员单位。广州互联网金融协会会员单位。“互联”互联网平台优秀成员单位。广东省企业经营管理协会副会长单位。慈善机构广东狮子会爱心企业。广东狮子会爱阳光服务队创队队长（董事长姚真珠）。【爱财财富】公众号传说：扫过的人都发财了！点击“阅读原文”，马上注册成为爱财在线“代言人”，邀请好友获3重红包，再获5%收益提成！《手机“飞行模式”毫无用处？其实是你不知道的太多...》 精选五如果问大家在飞机上可以使用手机吗？相信回答肯定都是：不可以！“飞行模式”也不行！的确，飞机上禁用手机几乎是一个常识原因大家也许听过很多，比如：干扰飞机上的设备和操作系统使飞机自动操纵设备接收到错误的信息进行错误的操作，引发险情甚至使飞机坠毁......但是！就在这天好消息传来啦！9月18日，中国民航局飞行标准司副司长朱涛透露，日前，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR—121部，以下简称《规则》）第五次修订发布，将于2017年10月起实施。这次修订放宽了对于机上便携式电子设备（PED）的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。划重点！一、2017年10月，中国**不再对“便携式电子设备不能上飞机”做一刀切的硬性规定；二、由航空公司自行决定是否允许乘客在乘机时使用便携式电子设备。简单来说就是以后是否能在飞机上使用手机或其他电子设备，是航空公司说了算，而不是国家明令禁止。这对于经常出差或长期飞行的伙伴来说真是一个天大的好消息想想以后在万米高空也能刷微博、朋友圈一定不会觉得飞行时间无聊了但是从政策允许到真正落实，仍需时日民航局明确表示手机等便携式电子设备的使用权由航空公司来评估，并向民航局申请审批。也就是说，中国航空公司航班上“飞行模式”解禁，一开始有可能是按照不同公司、不同时间来推进，并非政策层面上的一刀切。换句话说，乘坐A航的旅客可以使用手机飞行模式，但是乘坐B航的旅客可能仍需要全程关闭手机。春秋航空新闻发言人张武安则表示，乐观估计，明年上半年，旅客有望可以在飞机上使用手机。此外，相应的法律法规都需要更新。在此之前，各航企仍将严格执行第四版规定，即飞行全程中严禁使用手机。为什么可以解禁了？中国电科航空电子有限公司工程师张梁分析表示，从技术上讲，普通消费电子产品之所以不能在飞机上随意使用，是因为普通消费电子产品发射的无线电波可能会干扰飞机通信导航系统。“目前这项禁令之所以能够解除，一是飞机本身的抗干扰能力增强；二是普通消费电子产品的生产更加规范，性能更优越，对飞机造成影响的几率在减小。” 张梁解释到，普通消费电子产品产生的无线电波和飞机通导系统的无线电波不在一个频段，此外普通消费电子产品无线电波的功率相对很小。这些条件给普通消费电子产品可以上机提供了现实基础。推测，航空公司推进该规定可能会通过三步走，比如：第一步先允许在平飞阶段使用；第二步在起降阶段也可以使用；第三步放宽到所有环境下都可以接入互联网使用。通过测试结果，逐步推进。春秋航空新闻发言人张武安也表示，空中使用手机是大势所趋。但如何使用可能面临部分限制。参照目前各国外公司的做法，有的公司规定飞机在起降过程中要关闭手机。巡航过程中，有的公司还规定必须切换成飞行模式使用。中国各航企的规定应该会比较一致，否则，各家公司规定不同容易引起旅客误解和执行的难度。“我们建议，即使飞机上许可使用手机，但在飞行途中，也一定要严格听从机组人员发布的安全提示。一旦不遵从机组的安全提示，在违规情况下使用手机且不听劝阻，造成严重后果的，依然可能会面临相关处罚。”张武安同时认为，将手机等的使用许可交由航空公司评估，将**促进机上WIFI设备的发展，空地进一步互联互通。科普
坐飞机为什么要关机？　《民用航空飞行标准管理条例》明令禁止在飞机上使用便携式电子设备，其中包括使用“飞行模式”的手机。《中国民用航空局公安局关于维护民用航空秩序保障航空运输安全的通告》也规定，在航空器内严禁发生“在使用中的航空器内使用可能影响导航系统正常功能的电子设备、妨碍机组人员履行职责等行为”。法律法规有其相应的科学依据。处于开机状态的手机在飞机起飞和降落阶段，会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的操作信号，造成驾驶员误操作。处于高空飞行时，手机虽然没有信号，但是它会不停地搜索信号。从一个区域移动到另一个区域，快速飞行中手机需要不断重新选择地面基站，这会加重地面基站的工作负担。对于手机的“飞行模式”，它只是手机厂商开发的一个功能，模拟了飞行时“没网”的状态。手机即使采用“飞行模式”，也会产生电磁波和辐射干扰，只不过相对较低。此外，有的“飞行模式”仅是关闭了通话功能，有的是在硬件上停止基带芯片，还有的是关闭包括Wi-Fi、蓝牙等一切无线连接……由此可见，各个手机厂商对“飞行模式”的设置并不相同，尤其是有些手机的制作成本比较低，技术标准也比较低，信号屏蔽效果并不好，产生的电磁波和辐射就会更大。因此在飞机上不能使用“飞行模式”而必须关机。从政策出台，到真正实施还需要一段过程所以现在大家坐飞机还是得按照原来的规定执行呀！不过不久的将来相信大家就可以在飞机上玩手机了！真正透明纯粹的你会喜欢?【你猜花多少钱可以看清一个人？】?【嗨，你知道吗？iphone8来了哎……】《手机“飞行模式”毫无用处？其实是你不知道的太多...》 精选六在国内，每次乘坐飞机的时候，你是否也因为无法玩手机而倍感无聊？现在，这样的情况即将改变。9月18日下午，中国民用航空局飞标司副司长朱涛在新闻发布会上披露，允许由航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。飞机上玩手机？不再是梦中国民航局9月18日宣布，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订已获交通运输部通过，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许由航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。这意味着在国内的航班上使用手机将成为现实。在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛表示，上述《规则》将于2017年10月起实施。据介绍，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来**是禁止的，现在**把这个权力交给航空公司来评估。第二，民航局飞行标准司制定了相应的审核、评估的方法，来接受航空公司的申请。目前，国外主流航企大多已经允许在飞行途中使用手机，只需将手机调整到飞行模式即可。部分航企可能会要求在起降阶段关机。此次修订规则是否意味着手机和其他电子设备可以在飞机上使用呢?根据其他国家对机上电子设备开放的过程来看，不会是猛进式的放开。虽然有规定支持航空公司自行制定电子设备管理办法，但仍需要民航适航部门的审批。涨知识：机上用手机会干扰飞行吗?飞机上使用电子设备在国外已经很普遍了，为何此番规则调整引人瞩目呢？此前，我国民航主管部门对机上电子设备使用是严格控制的，这主要缘于民航对运行安全的考虑。2016年8月，中国民航局公布了民航法修订征求意见稿，对于“手机禁令”，征求意见稿中也明确提出禁止违规使用手机。违反者，可能面临最高五万元的罚款。民航通讯方面专家李渊介绍，由于手机使用的无线电与飞机所使用的无线电同属于一个波段，有可能产生谐波干扰，这也是美国曾经禁止飞机上使用手机的原因。但到目前，还没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例，也没有明确的实验可以证明干扰的危害。他介绍，随着飞机的制造水平提高，飞机自身的抗干扰能力也在提高。此外，手机制造技术升级了，可以避免同信道干扰。目前的研究表明，手机电磁信号对于飞机飞行的干扰，概率在百万分之一。开放电子设备，对民航公司是新课题便携式电子设备开放，于乘客而言是方便生活，于机载WiFi产业而言是机遇，而对民航公司而言则是个新的课题。有业内人士分析道，当前机上互联网等服务仍处于发展阶段，还难以实现空地互联，而推动飞机上使用手机对于机载互联网的发展起着重要的作用。从上市航企的披露看，国航、东航、海航、春秋航空等均已经布局航空WiFi。不过，机上WiFi在各大航空公司的发展计划中并不陌生，这也同时带动了机载WiFi产业。中国国航在2016年度社会责任报告中提到，2016年，国航继续推动机上WiFi改装工作，其中3架飞机具备地空互联功能，每天为近80个航班旅客提供机上WiFi服务。“很多新飞机的客舱都会要求装WiFi系统，上网没问题，但上网如何能实现航空公司的收入，还有待时间考验。”綦琦向记者分析认为，机上WiFi技术已不是问题，但盈利模式还需探索，“付费不付费？付多少？还有，机上WiFi使用的人多了怎么办，带宽是不足够的”。另外，机上WiFi开启后，乘客可以使用便携式电子设备语音聊天，甚至要在机上直播，其他乘客想休息怎么办？“怎么来设定，这是给航空公司提供了一个新的课题。”理财，100元起投每一笔小小的投入都将成就梦想?↓↓↓点击【阅读原文】领取新手礼包！《手机“飞行模式”毫无用处？其实是你不知道的太多...》 精选七导读：在国内，每次乘坐飞机的时候，你是否也因为无法玩手机而倍感无聊？现在，这样的情况即将改变。除了看书、看报、看窗外，未来在飞机上，手机、平板电脑等或许将被开放使用。9月18日下午，中国民用航空局飞标司副司长朱涛在新闻发布会上披露，允许由航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。飞机上玩手机？不再是梦中国民航局9月18日宣布，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121部)（简称规则）第五次修订已获交通运输部通过，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许由航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。这意味着在国内的航班上使用手机将成为现实。在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛表示，上述《规则》将于2017年10月起实施。这次修订放宽了对于机上便携式电子设备(PED)的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。据介绍，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来**是禁止的，现在**把这个权力交给航空公司来评估。第二，民航局飞行标准司制定了相应的审核、评估的方法，来接受航空公司的申请。“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”目前，国外主流航企大多已经允许在飞行途中使用手机，只需将手机调整到飞行模式即可。部分航企可能会要求在起降阶段关机。此次修订规则是否意味着手机和其他电子设备可以在飞机上使用呢?民航业内人士告诉记者，根据其他国家对机上电子设备开放的过程来看，不会是猛进式的放开。虽然有规定支持航空公司自行制定电子设备管理办法，但仍需要民航适航部门的审批。民航内部人士介绍，中国民航放开机上电子设备使用不会步伐太快。涨知识：机上用手机会干扰飞行吗?飞机上使用电子设备在国外已经很普遍了，为何此番规则调整引人瞩目呢？记者了解到，此前，我国民航主管部门对机上电子设备使用是严格控制的，这主要缘于民航对运行安全的考虑。中国民航总局在1999年发布的《公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定，从飞机关舱门起，至结束飞行打开舱门时止，飞机上的乘员不得开启和使用，合格证持有人也不得允许其开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备，这些电子设备中就包括移动电话。2016年8月，中国民航局公布了民航法修订征求意见稿，对于“手机禁令”，征求意见稿中也明确提出禁止违规使用手机。违反者，可能面临最高五万元的罚款。大家在乘坐国内航班的时候也经常能听到安全提示称，依据中国民航局有关规定，禁止使用手机、电脑等电子设备。民航通讯方面专家李渊介绍，由于手机使用的无线电与飞机所使用的无线电同属于一个波段，有可能产生谐波干扰，这也是美国曾经禁止飞机上使用手机的原因。但到目前，还没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例，也没有明确的实验可以证明干扰的危害。他介绍，随着飞机的制造水平提高，飞机自身的抗干扰能力也在提高。此外，手机制造技术升级了，可以避免同信道干扰。目前的研究表明，手机电磁信号对于飞机飞行的干扰，概率在百万分之一。开放电子设备，对民航公司是新课题便携式电子设备开放，于乘客而言是方便生活，于机载WiFi产业而言是机遇，而对民航公司而言则是个新的课题。有业内人士分析道，当前机上互联网等服务仍处于发展阶段，还难以实现空地互联，而推动飞机上使用手机对于机载互联网的发展起着重要的作用。记者注意到，从上市航企的披露看，国航、东航、海航、春秋航空等均已经布局航空WiFi。而其他上市公司中，辉煌科技（002296，SZ）、北纬科技（002148，SZ）等也都曾涉足相关业务。2015年7月，春秋航空披露非公开发行A股募资使用可行性分析报告，计划募资不超过45亿元，其中，机上WiFi系统改装计划使用3亿元。但在2017年4月的调研报告中，春秋航空表示，中国目前受制于卫星波段及相关政策放开前，预计公司不会大面积推广机上WiFi。不过，机上WiFi在各大航空公司的发展计划中并不陌生，这也同时带动了机载WiFi产业。中国国航在2016年度社会责任报告中提到，2016年，国航继续推动机上WiFi改装工作，其中3架飞机具备地空互联功能，每天为近80个航班旅客提供机上WiFi服务。辉煌科技2016年10月关于募资使用可行性报告中论述机上WiFi需求时提到，截至日，东航已经拥有了23架“空中上网”飞机，每周现在已有约300个航班提供WiFi服务。北纬通信在2016年中则提到，公司在移动互联网航空领域，扩展完善川航移动电子商务平台多项服务，其海南航空机上WiFi网站项目已验收成功。“很多新飞机的客舱都会要求装WiFi系统，上网没问题，但上网如何能实现航空公司的收入，还有待时间考验。”綦琦向记者分析认为，机上WiFi技术已不是问题，但盈利模式还需探索，“付费不付费？付多少？还有，机上WiFi使用的人多了怎么办，带宽是不足够的”。另外，綦琦也提醒道，机上WiFi开启后，乘客可以使用便携式电子设备语音聊天，甚至要在机上直播，其他乘客想休息怎么办？“怎么来设定，这是给航空公司提供了一个新的课题。”“”全心打造互联网安全服务平台联系我们客服电话：400-099-9056我们为您提供优质的平台和广阔的发展空间，等待您的加盟！《手机“飞行模式”毫无用处？其实是你不知道的太多...》 精选八点击蓝字“嘉e贷”关注我们！9月18日下午，中国民用航空局飞标司副司长朱涛在新闻发布会上披露，允许由航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。民航局终于放开禁令，未来，飞机也上可以尽情的玩手机啦！在国内，每次乘坐飞机的时候，你是否也因为无法玩手机而倍感无聊？现在，这样的情况即将改变。除了看书、看报、看窗外，未来在飞机上，手机、平板电脑等或许将被开放使用。1飞机上玩手机？不再是梦中国民航局9月18日宣布，《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》(CCAR-121部)（简称规则）第五次修订已获交通运输部通过，此次修订放宽了对于机上便携式电子设备的管理规定，允许由航空公司对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理政策。这意味着在国内的航班上使用手机将成为现实。在中国民航局的例行新闻发布会上，中国民航局飞标司副司长朱涛表示，上述《规则》将于2017年10月起实施。这次修订放宽了对于机上便携式电子设备(PED)的管理规定，允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。据介绍，航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来**是禁止的，现在**把这个权力交给航空公司来评估。第二，民航局飞行标准司制定了相应的审核、评估的方法，来接受航空公司的申请。“我相信，在不久的将来，你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。”目前，国外主流航企大多已经允许在飞行途中使用手机，只需将手机调整到飞行模式即可。部分航企可能会要求在起降阶段关机。根据其他国家对机上电子设备开放的过程来看，不会是猛进式的放开。虽然有规定支持航空公司自行制定电子设备管理办法，但仍需要民航适航部门的审批。中国民航放开机上电子设备使用不会步伐太快。2机上用手机会干扰飞行吗?此前，我国民航主管部门对机上电子设备使用是严格控制的，这主要缘于民航对运行安全的考虑。中国民航总局在1999年发布的《公共航空运输承运人运行合格审定规则》规定，从飞机关舱门起，至结束飞行打开舱门时止，飞机上的乘员不得开启和使用，合格证持有人也不得允许其开启和使用与航空器正常飞行无关的主动发射无线电信号的便携式电子设备，这些电子设备中就包括移动电话。2016年8月，中国民航局公布了民航法修订征求意见稿，对于“手机禁令”，征求意见稿中也明确提出禁止违规使用手机。违反者，可能面临最高五万元的罚款。大家在乘坐国内航班的时候也经常能听到安全提示称，依据中国民航局有关规定，禁止使用手机、电脑等电子设备。民航通讯方面专家介绍，由于手机使用的无线电与飞机所使用的无线电同属于一个波段，有可能产生谐波干扰，这也是美国曾经禁止飞机上使用手机的原因。但到目前，还没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例，也没有明确的实验可以证明干扰的危害。随着飞机的制造水平提高，飞机自身的抗干扰能力也在提高。此外，手机制造技术升级了，可以避免同信道干扰。目前的研究表明，手机电磁信号对于飞机飞行的干扰，概率在百万分之一。便携式电子设备开放，于乘客而言是方便生活，于机载WiFi产业而言是机遇，而对民航公司而言则是个新的课题。有业内人士分析道，当前机上互联网等服务仍处于发展阶段，还难以实现空地互联，而推动飞机上使用手机对于机载互联网的发展起着重要的作用。从上市航企的披露看，国航、东航、海航、春秋航空等均已经布局航空WiFi。而其他A股上市公司中，辉煌科技（002296，SZ）、北纬科技（002148，SZ）等也都曾涉足相关业务。机上WiFi在各大航空公司的发展计划中并不陌生，这也同时带动了机载WiFi产业。中国国航在2016年度社会责任报告中提到，2016年，国航继续推动机上WiFi改装工作，其中3架飞机具备地空互联功能，每天为近80个航班旅客提供机上WiFi服务。“很多新飞机的客舱都会要求装WiFi系统，上网没问题，但上网如何能实现航空公司的收入，还有待时间考验。”机上WiFi技术已不是问题，但盈利模式还需探索，“付费不付费？付多少？还有，机上WiFi使用的人多了怎么办，带宽是不足够的”。另外，机上WiFi开启后，乘客可以使用便携式电子设备语音聊天，甚至要在机上直播，其他乘客想休息怎么办？“怎么来设定，这是给航空公司提供了一个新的课题。”Hey在嘉e贷，做有态度的理财人~《手机“飞行模式”毫无用处？其实是你不知道的太多...》 精选九**touwang中国的实践者官网网址：www.**touwang.com理财热线：400-788-9566如果问大家在飞机上可以使用手机吗？相信回答肯定都是：不可以！但是，就在昨天（18日），民航局的例行新闻发布会上，民航局飞标司副司长朱涛透露：允许航空公司为主体，对便携式电子设备的影响进行评估，新措施10月份开始实施。也就是说，除了看书、看报、看窗外，明年坐飞机大家也许能愉快地玩手机了！一目前在国际上，已有多个国家开放手机等便携式电子设备在飞机上的使用，而国内则一直采取审慎态度。对于那些将手机视为贴身伙伴的乘客来说，在飞机上的这段时间简直难以忍受。至少在中国航班上，整个飞行过程，手机必须关机，飞行模式也不可以。如果不关机，空姐（和周边人）的眼神能够杀死你！为什么？按普遍说法，玩手机会干扰航空信号，造成航空隐患。但这可能是21世纪最大的谎言。至少到目前为止，没有一个因手机原因导致空难的确凿证据。另外，在一些海外航班上，玩手机早已被允许，甚至都不需要飞行模式。去年8月，新的《中国民用航空法》草案公布，里面还增加了这么一条，在飞机上违规使用手机，属于“危及民用航空安全和秩序的非法干扰行为”。弄得不好，你将被罚款5，相当于5部iPhoneX……手机时代，中国航空公司不能玩手机，也怪不得中国高铁生意那么好。这次中国航空局终于回过神来了。航空局都松口了，所谓航空公司评估，无疑就是走一个形式。虽然据业内人士称：“按照中国民航业的一贯作风，评估过程短不了……相关法律规章的修订，只能说万里长征的第一步。我们要抱有谨慎的乐观。”值得一提的是，开放便携式电子设备使用后，机载互联网的发展将面临新的机遇。从上市航企的披露看，国航、东航、海航、春秋航空等均已经布局航空WiFi。而其他A股上市公司中，辉煌科技、北纬科技等也都曾涉足相关业务。二便携式电子设备开放，于乘客而言是方便生活，于机载WiFi产业而言是机遇，而对民航公司而言则是个新的课题。有业内人士分析道，当前机上互联网等服务仍处于发展阶段，还难以实现空地互联，而推动飞机上使用手机对于机载互联网的发展起着重要的作用。2015年，春秋航空披露发行A股募资使用可行性分析报告，计划募资不超45亿元，其中机上WiFi系统改装计划使用3亿元。但在今年的报告中，春秋航空表示，中国目前受制于卫星波段及相关政策放开前，预计不会大面积推广机上WiFi。“很多新飞机的客舱都会要求装WiFi系统，上网没问题，但上网如何能实现航空公司的收入，还有待时间考验。”民航资源网专家綦琦认为，机上WiFi技术已不是问题，但盈利模式还需探索，“付费不付费？付多少？还有，机上WiFi使用的人多了怎么办，带宽是不足够的。”另外，机上WiFi开启后，乘客使用便携式电子设备语音聊天，甚至在机上直播，其他乘客想休息怎么办？会不会以后的航班上，到处都是电话声、玩游戏声呢？“怎么来设定，这是给航空公司提供了一个新的课题。”三真别高兴太早，在飞机上，一项新的禁令噩耗很可能就要来了。导火索是之前在全世界引发轩然大波的特朗普泄密事件：特朗普告诉俄罗斯外长拉夫罗夫，据美国一个盟国提供的绝密情报，“伊斯兰国”恐怖分子打算通过笔记本电脑，在飞机上发动恐怖袭击。这件事，当时闹得沸沸扬扬。因为提供情报的是以色列，这有可能殃及还深入敌后的摩萨德特工。以色列当时恨恨地说，如果美国这样泄密，以后再不敢跟美国分享情报了。但这种威胁，真不是开玩笑。美国国家安全部今年3月突然下令，来自8个中东国家的航班，所有乘客不得随身携带笔记本电脑。而考虑到反恐形势的日益复杂，美国正在评估，是否立刻将禁令扩大至所有航班。也就是说，以后，所有飞往美国的航班，不管来自哪个国家，乘客都不得随身携带笔记本电脑、平板电脑。这对航空业是噩耗，因为这将造成乘坐飞机的人数直线下降。此前的美国禁令，已让中东最大的航空公司——阿联酋航空伤透了脑筋。阿联酋航空预测，今年利润将下降82%。科技是一把双刃剑。随着技术的进步，在飞机上玩手机不再只是梦想。但恐怖的现实，却让笔记本电脑又成了航班上的梦魇。现在航班上终于可以玩手机了，但随着炸弹小型化，会不会哪一天，手机又完全禁止随身带上飞机了呢？一场航空剧变正在到来，而裹挟其中的我们，将被一次又一次地分解与颠覆。来源：（ID：cnfol-com）综合牛弹琴（bullpiano）、央视新闻、每日经济新闻、广州日报、界面新闻）声明：本文观点不代表喜投网，若该文章涉及版权问题，请及时联系我们删除。喜投网(www.**touwang.com)是一家综平台，背景硬、严、团队强。自2014年5月上线以来，累计成交额超165亿元，活跃投资人数超50万；50元起投，高达12%，发展稳健，声誉良好，获得了投资人、资本市场与监管方的高度认可。通过本微信“阅读原文”注册送10000，邀请好友注册再送180000理财。《手机“飞行模式”毫无用处？其实是你不知道的太多...》 精选十如果君问大家在飞机上可以使用手机吗？相信回答肯定都是：不可以！的确，飞机上禁用手机几乎是一个常识原因大家也许听过很多，比如：干扰飞机上的导航设备和操作系统使飞机自动操纵设备接收到错误的信息进行错误的操作，引发险情甚至使飞机坠毁......但是，就在9月18号中国民航局的例行新闻发布会上中国民航局飞标司副司长朱涛透露允许航空公司为主体对便携式电子设备的影响进行评估，并制定相应的管理和使用政策。航空公司可以根据评估的结果，来决定在飞机上使用何种便携式电子设备，原来**是禁止的，现在**把这个权力交给航空公司来评估。第二，民航局飞标司制定了相应的审核、评估的方法，来接受航空公司的申请。简单来说就是以后是否能在飞机上使用手机或其他电子设备航空公司说了算！而不是国家禁止这对于经常出差或长期飞行的伙伴来说真是一个天大的好消息想想以后在万米高空也能刷微博、朋友圈一定不会觉得飞行时间无聊了但是，钱盒子君想说从政策允许到真正落实，仍需时日！民航局明确表示↓↓↓手机等便携式电子设备的使用权由航空公司来评估，并向民航局申请审批。也就是说，中国航空公司航班上“飞行模式”解禁，一开始有可能是按照不同公司、不同时间来推进，并非政策层面上的一刀切。换句话说，乘坐A航的旅客可以使用手机飞行模式，但是乘坐B航的旅客可能仍需要全程关闭手机。所以，在航空公司没有正式宣布“飞机上可以使用手机及其他电子设备”之前下面这些规则我们还是要遵守滴~毕竟那是在万米高空上~根据去年进行第4次修订的《《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》（CCAR—121部），此前对便携式电子设备的禁用和限制主要包括3种情况：◆准备起飞至结束飞行期间全程不可使用移动电话、对讲机、遥控玩具和其它带遥控装置的电子设备、干扰飞机安全运行的其它无线电发射装置等。◆飞行关键阶段不可使用便携式计算机、收音机、CD播放器、电子游戏机、视频录放机等。◆可以使用便携式录音机、助听器、心脏起搏器、电动剃须刀等。飞机上用手机或将于明年上半年实现9月18日，春秋航空新闻发言人张武安表示，空中使用手机是大势所趋。《规则》将使用便携式电子设备（PED）的许可交由航空公司自行评估。乐观估计，2018年上半年，旅客有望可以在飞机上使用手机。张武安认为：虽然该规定将在今年10月起生效，但并不意味着一到10月，旅客就可以立即使用手机。各家航空公司将根据第五版修订版的各项规定，重新更新修订公司手册，完成民航局的评估，并向局方提交申请，得到批准后才可以放开，因此需要一定时间。此外，相应的法律法规都需要更新。目前，春秋航空已由运行标准部门牵头组织，研究相关评估方案。在此之前，各航企仍将严格执行第四版规定，即飞行全程中严禁使用手机。科普：坐飞机为什么要关机？《民用航空飞行标准管理条例》明令禁止在飞机上使用便携式电子设备，其中包括使用“飞行模式”的手机。《中国民用航空局公安局关于维护民用航空秩序保障航空运输安全的通告》也规定，在航空器内严禁发生“在使用中的航空器内使用可能影响导航系统正常功能的电子设备、妨碍机组人员履行职责等行为”。法律法规有其相应的科学依据。处于开机状态的手机在飞机起飞和降落阶段，会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的操作信号，造成驾驶员误操作。处于高空飞行时，手机虽然没有信号，但是它会不停地搜索信号。从一个区域移动到另一个区域，快速飞行中手机需要不断重新选择地面基站，这会加重地面基站的工作负担。对于手机的“飞行模式”，它只是手机厂商开发的一个功能，模拟了飞行时“没网”的状态。手机即使采用“飞行模式”，也会产生电磁波和辐射干扰，只不过相对较低。此外，有的“飞行模式”仅是关闭了通话功能，有的是在硬件上停止基带芯片，还有的是关闭包括Wi-Fi、蓝牙等一切无线连接……由此可见，各个手机厂商对“飞行模式”的设置并不相同，尤其是有些手机的制作成本比较低，技术标准也比较低，信号屏蔽效果并不好，产生的电磁波和辐射就会更大。因此在飞机上不能使用“飞行模式”而必须关机。坐飞机可以用手机一群戏精网友炸开了锅！↓↓↓完全支持，看来是要组队游戏的节奏~为了wifi 信号，操碎了心↓也有网友表示反对：打扰我一时的清闲↓不过最后，钱盒子君还是要说从政策允许到真正落实，仍需时日！因此，现在坐飞机仍然禁用手机哦~你期待在飞机上和周围乘客一起游戏开黑的那一天吗？来源：央视新闻、澎湃新闻、半岛晨报- END -
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认识你李颖我很高兴！
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别的不清楚a，不过米.族金融的这个真的投了。之前进入了上海备案前100，挺火的，感觉比较稳，继续支持。
我是熊猫BABY品牌运营部负责人，该篇帖子所编写内容完全属于与事实不符，是对我品牌的恶意中伤诋毁，本企业属于合法经营中的正规企业，从未做过以上文章所写的骗人的事，发布该篇不实文章的个人我们会追究责任。
此文章内容不属实,有意损害澳嘉公司名誉权,希望网站管理者,对此文章进行相关处理..
一个很XX的平台，客服打了四遍电话没人接，手机app告诉我在更新不能用手机操作买标，等了一天没有新手标提现手续费5万扣款250，重点是提现时候系统非常卡，提现到账才发现被扣了250元
楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
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小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
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