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u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】虽然已经12月，但现在的北京并没有我们想象中的那么寒冷，不过11月底的一场大风还是让人领略到了北方冬天的严寒。毕竟已经进入冬季，天气还是会一天一天的变凉。我们也该为爱车进入冬季而提前做准备了，严冷的冬季对车辆来说是易出故障的时期，所以冬季的汽车保养显得尤为重要。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0现在很多4S店都会推出冬季免费检查这项服务。所以建议车主如果方便的话，还是要去查一查为爱车排查安全隐患，毕竟这关乎到用车安全。但平常比较忙没有时间去4S店做检查怎么办?那我们就需要自己来做一些简单但又非常必要的检查了。
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】对于刚装修完房子的朋友来说，都知道不会马上搬进去住，装修完的房间里面会有很多有毒有害的气体，会对人的身体健康有着严重的影响，至少都会一两个月的时间在入住。但是买车的就不可能放着新车那么长时间不开吧？最近小胖君就遇到了这样的问题，一进车内就发现总有一股怪味道，而且越来越大，按理新车过了这么久就没事的了，难道是天气变热的原因？还是哪里出了问题？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0引起车内异味的原因？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车辆本身问题？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0汽车内饰中大量使用塑料、橡胶、织物、油漆涂料、保温材料和粘合剂等材料，这些材料中含有的有机溶剂、助剂、添加剂等成分在汽车使用过程中会逐渐释放到车内环境(这些材料成分包括：苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛)，是造成车内异味的问题之一，尤其以新车较为严重。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0用车习惯问题？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0每个人开车习惯不同，不仅体现在驾驶上面，用车的差异也是会造成车内异味的原因，例如在车内吃东西、抽烟，或者是东西乱丢乱摆，时间久了车内异味就自然产生了。另外还有问题就是长期将车辆停在暴晒/阴暗环境、垃圾堆旁边等环境复杂的地方，这些情况都会助长车内异味的生长。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0有什么方法好用？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0开窗/抡车门通风可以吗？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0在开车过车中也可以开窗通风，让车内空气对流，有利于毒气的驱散，如果不开窗建议打到外循环模式。而抡车门这招就对车内除异味无济于事了。不过这种方法也不能长久啊！总不能一年四季都开着车窗吧？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0活性炭作用大吗？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0活性炭对于各种需要除味的场合来说都是首选，它具有具有良好的吸附性，可以吸附空气中的各种气态、胶态与颗粒态污染物质，当空气中有毒气，接触到活性炭就会被吸附上，起到净化空气的作用。建议车主可以长期将活性炭包放在车内。当然了活性炭也不是万能王，一旦吸附量满了之后要进行更换，虽然能净化空气，但不能完全去除异味以及有害物质。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0橘子也能派上用场？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0我们经常看到很多买了新车的朋友会在各个地方摆上一堆柚子皮或者橘子皮，这也是为了祛除车内异味，不过对于车辆来说，起到的作用可以说是没有。对于开了一段时间的，只是用水果本身的味道盖住了甲醛的味道而已。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0汽车香水和空气清新剂怎么样？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0水果功效不行，那下面这些总可以了吧？汽车香水和空气清新剂相信开车的朋友都会必备。不过香水和清洗剂的效果也是和水果一样半斤八两，同样利用本身的香味来中和或者盖住车内异味，对于除味作用不大，不过只是给内饰增加了一些香味而已。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0空气净化器能搞定吗？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0面对近年来雾霾天气的肆虐，空气净化器成了很多车主的选择，只需花点小钱就能改善车内环境，它能过滤掉空气中细小微粒，不仅能祛除甲醛、苯等有害气体，还可以祛除异味、杀菌、释放维它氧。从而做到净化车内环境。但这类产品众多价格也参差不齐，在购买时候一定要看清楚。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0清洁车内空调？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0最后一种情况是大部分车主都会遇到，就是车内异味是从空调口吹出来的，主要问题就是来自空调滤芯，由于日常行车要面对不同的环境，所以许许多多的杂物混着细菌全部被吸附在滤芯上，时间一长空调滤芯就会越来越脏，不仅会使空调的出风量减小，产生难闻的气味。同时提醒大家在夏天停车熄火前最好先关闭车辆的空调系统。另外空调的进风管道和蒸发箱还会存留空调制冷时产生的水分，长时间不清理就会霉变，建议定期要对车辆空调做一个“大保健”。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0如果车内异味还是无法根除，那也不用头大，可以采取终极绝招——光触媒消毒，虽然费用会较高，但是可以比较好的根治车内异味情况，时间维持的比较长。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0总结：夏天到了，用车环境变化大，很容易滋生病菌，车厢异味的问题就会产生。自己爱车如同爱自己，各种除味方式也大都是辅助手段，各位车主可以通过这些找到合适的方法对应，不过关键要在平时养成正确用车、勤收拾车的好习惯。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0微信号：chezhuzhijia
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】对于一个普通白领来说，买车不是什么难事，难的地方在于买车后的一系列后续花费较为麻烦。保养，加油，维修，停车等等一系列开销加起来也是不匪的一笔了。挣钱不易，花钱咱也别太大手大脚，下面就和大家一起探讨一下省钱的技巧。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0切勿盲目追求高标号u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0加油对车而言就像人要吃饭一样简单。营养均衡比天天大鱼大肉好得多。目前，市场上有多种不同标号的汽油，汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。因此专家建议车主：不必过于追求高标号汽油。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0汽油的使用是否符合标准对于汽车的保养有着密切的关系。高档轿车长期使用低标号汽油，会造成发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的正常寿命。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0一些供应商利用车主的爱车心理，吆喝“好马配好鞍、好车配好油”，宣传“出于对汽车长期养护的考虑，应该用高标号汽油”。据统计，有65%的汽车使用高标号汽油。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0特别提示：汽油标号与汽油是否清洁和是否省油没有必然的联系，并不是汽油标号越高越好，即使是高档车也不等于该加高标号汽油。专家表示，加什么油要遵循说明书上的用油标准，使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应，不能用价格衡量(压缩比这个指标一般可以在汽车说明书中查到，汽车生产厂家也会在油箱盖内侧标注推荐使用的燃油标号)。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0养成良好驾驶习惯能省油u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0在行驶过程中掌握技巧也是降低油耗简单而有效的办法，不少车主都在为省油苦练车技。“掌握车子的特点和驾驶要领，可以减少车辆损耗和油耗。”有8年驾龄的车主刘先生表示，如果你现在掌握的技巧还不够丰富，那么就请看专家们列的一些驾驶小细节吧。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0柔和起步u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0突然加速比慢加速会多消耗几倍的汽油，避免急加速急减速。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0均速行驶u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0一般轿车的经济时速为60~90公里/小时。当汽车被挂在最高挡位时，运行在经济时速下最省油，车速过高或过低对节油都不利。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0减少使用制动u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0制动实质上是一种能量转化的过程，意味着能量的消耗。在通过交叉路口、下坡、弯道时，都应提前抬起油门，挂入低速挡，使汽车自然减速，既节省了用油，又确保了行车安全。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0特别提示：尽量避开高峰出行，也是节省油费的好办法。不少车友表示，通畅时开车只需半小时，高峰期却可能要开上一个多小时，多出来的时间车子也在烧油。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0润滑油不一定要买进口的润滑油是有车一族的另一大开销。夸张一点说，润滑油就像人体的血液。人体一刻也离不开血液，同样发动机一刻也离不开润滑油。汽车基本上是每行驶公里就需要更换润滑油了。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0作为汽车最重要的保护品之一，选用品质优良的润滑油可有效地保护发动机，减少磨损，使车辆具有更好的使用经济性。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0对汽车使用的润滑油，专家建议：只买对的不买贵的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0很多车主在挑选润滑油时都认为，润滑油级别(标号)越高越好，越是名牌越好，越贵越好。其实这样大可不必。进口油的价格比国产名牌要贵30%到40%，比起一般国产油更是要贵一倍还多，所以一味花高价追求名牌没有必要。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0特别提示：选择润滑油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过高级别的润滑油，也不能将较低级的润滑油使用在要求较高的发动机上，要根据车的技术要求和使用条件“量力而行”。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0机油不是越满越好u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0一些车主想更好地“体谅”爱车，于是把机油加得满满的。他们认为机油加得越多对发动机的润滑作用就越好，而且还可以减少补机油的频率，省事省钱。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0对这种行为，专家表示：如果机油太多，不仅增加发动机内部功率损失，还会增加燃油消耗。因此增加的溅到缸壁上的机油，容易产生烧机油，导致发动机润滑不良。机油量应控制在合适范围，在机油标尺的上、下刻线之间。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0特别提示：油箱经常不加满的现象并不少见，一些车主常常只加小半箱油，临近耗尽时再加油。其实这样做会使油箱中的燃油泵上部经常得不到燃油冷却，容易发热烧损。更换一只燃油泵需好几百元，用这种方法控制用油实在是因小失大。
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】对于爱车一族来说，每逢大雨过后，都应该对自己的爱车进行一定的保养，让其维持在最佳的状态，这不仅涉及到车子的美观和使用上的问题，有时候还关系到车主的安全。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车内适当消毒防止滋生细菌u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0据了解，下雨过后，由于空气湿度较大，车内通常会变得比较潮湿，很容易滋生细菌，影响车主及车内乘客的身体健康。因此，大雨过后对车内进行及时的检查和处理是很有必要的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0现在的天气经常伴随着雨水，容易使车内空调滋生细菌，我们可以对车内进行适当的消毒处理，车内保养不仅能够为我们创造清洁舒适的车内环境，更重要的是，能够让车主及乘客在车内享受更加安全健康的体验，免受车内细菌的危害。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0除此之外，有专家也表示，车主应该勤换空调滤网，正常情况下，一个原厂的空调滤芯使用寿命是两万到三万公里，如果经常行驶在土路或空气质量较差的路面就要适时缩短更换周期。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0检查底盘防止轮腔松动穿孔u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0经历了雨水的“洗礼”后，车辆轮腔侧和底盘部位会产生污泥积存，而长久的污泥积存很容易使湿气藏匿在底盘内部，导致汽车生锈，甚至还可能出现汽车轮腔处松动穿孔的情况，容易引发安全事故。关于汽车的底盘，应该特别注意的是刹车的问题。因为经常下雨，可能会导致汽车反制动力下降，使汽车刹车反应迟缓，从而影响汽车性能，甚至可能引发安全事故。所以建议雨后要抽时间进行检查。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0雨后打蜡防止油漆损坏u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0除汽车内部和底盘外，下雨过后对汽车外部车身的保养也很重要，大雨过后为汽车进行“美容处理”，能够更好地延长汽车使用寿命。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0据了解，随着空气质量的下降，雨水一般都呈酸性，经历酸性雨水冲刷，久而久之车漆会失去光泽，影响车身的美感。如果对于车身油漆没有特别的要求，勤洗车就是了，因为一般的雨是有些酸性，但对好的车问题是不大的。也可以给车身外部进行打蜡，这样能够防止油漆损坏。不过要想起到更好、更长久地保护车身油漆效果的话，需要对车身进行镀膜、封釉了。
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】“车在路上跑，哪有不刮蹭?不是你刮别人，就是别人刮你!”这是自己爱车被别的车刮蹭完后听到最为安慰的一句话语。话说某一大雨磅礴的夜晚，我将车停好后去吃饭，等吃完回来后发现左前保险杠有道刮痕，漆掉了露出黑色的塑料，那时我的心情如头顶厚厚的乌云。平时自己爱车如命，车脏了立马去洗车店洗车，没想到竟然遭此不幸，很是心痛。于是乎，我潜心研究，希望可以想方法避免爱车免遭刮蹭。因此有了下文，几条简单实用的停车方法。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0停车的基本原则：既考虑自己进出的方便，也要考虑别人进出方便，更要考虑可能会发生的意外情况。针对正常停车的情况(那些逗比车主的停车行为就不举例了)，我将不容易发生刮蹭的几点罗列出来。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● 停车尽量靠边停，避开中间的位置u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0停车场一般都有卡位，一个卡位停2-3辆车;在室内停车场一般都有水泥柱把各个卡位区分。在有得选的情况下，在能停3辆以上的卡位尽量不要选择中间的位置，因为中间车位左右受敌，被刮蹭的几率最大;选择靠边停，而且预留足够的空间给中间车位的车辆，把被刮蹭的几率降至最低。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0我的经验是，如果车辆靠边停，左侧或右侧有足够的空间我都会将车往左侧或右侧靠，情愿委屈自己，留个自己够空间出入驾驶位置就行，也要为别的车让出宽敞的空间。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● 左侧位置预留更多的空间，方便其他车辆副驾上下车u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0在没有选择的情况下停在两辆车的中间车位，右侧的位置要预留足够的空间方便左侧车辆副驾上下车。这个距离一般情况下驾驶员开门都比较小心谨慎，而副驾乘客的意识就比较欠缺。一般情况下，两车间的距离预留60cm是最合适的，如果有条件当然最好是完全打开车门都碰不到车身。我自己的车就因为靠副驾位置太紧，门板被碰了几下，不是掉漆就是凹陷，看着都心疼。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● 尽量把车停至车位最里面，还可以起到防盗的作用u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0这点我深有体会，虽然主要的责任在刮蹭的那辆车，但由于雨天视野不好，再加上我停车时没有将车停到车位最里面，结果被右侧一辆车刮蹭了右前保险杠，掉漆露出黑色的塑料底板。幸好是轻微刮蹭了一下，掉漆不算严重。其他客观因素不好控制，但如果我把车停到车位的最里面，就差那小小的距离，要是自己把车再停进1厘米，那次刮蹭事件就不会发生了。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0把车停最里面，还有一个好处——防盗。快年底了，盗贼又要疯狂出来作案。汽车的后备箱是盗贼喜欢光顾的地方之一，但如果我们将车停最里面了，后备箱紧挨着墙边，盗贼想先手都没机会。如果后备箱离墙的位置很大，盗贼的作案空间就太大了。温馨提示，我们把车停最里面是要注意不要碰到墙。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● 确认车前车后的导流板高度，避免不必要的刮蹭u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0为什么我那次会没有把车停到车位的最里面?其实，这也是因为车位的最里面有一个凸起来的坎，倒车雷达会探测到它的位置，因此自己没有把车停到最里面。我怕刮蹭到车的后保险杠，在不知道后面坎的高度时，我把车停太里面的。出现后面有坎的情况，车主可以先下车观察，如果后面坎的高度不会刮蹭到车体，尽量将车停到最里面。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车后导流板还好，一般比较高;而车前导流板隐秘性较好，很少车主会留意它的存在。我有时候会观察别人停车的状况，发现很多人直接将车头紧挨着路面的坎，车前的导流板已经损坏严重。在不确定情况下，不要将车头往路边的坎靠，可先下车确认情况再做决定。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● 露天停车远离窗下或阳台，避免飞来“横祸”u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0某同事有一天夜里将车停在小区的露天停车场，第二天取车是发现车顶多了一个吃剩的饭盒，他当时骂爹又骂娘，可已于事无补。车辆停在露天停车场，遇到扔饭盒还好，如果楼上是夫妻吵架扔家电饭煲，车恐怕要进厂大修。还是那句话，有选择的尽量避免停在有窗户或阳台的楼下，远离发生刮蹭的可能。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● 不占用别人停车位，减少被刮的风险u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0偶尔会看到有些车的车身或发动机舱有很多的刮痕，车辆被虐成这样子，绝大多数情况是车主得罪了人，最有可能是车主把车停错了位置，爱车才遭受如此待遇。现在车位资源紧张，有些车主贪图便利，去到一个陌生的环境，见车位就停，谁知道那车位是别人的，脾气好的人放轮胎气，脾气差的往轮胎插钉子或者刮花车漆。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0私家车位一般都有明显的标记，比如公司附近的村中村，私家车位都是自己搭个棚，有些还用锁链锁着;小区的停车位更是有车牌号标记，这些车主切莫把自己的爱车停进去。在一些陌生未标明的车位或位置停车，最好在驾驶位靠窗或前挡玻璃里面放个移车提醒。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● 停在保安(管理员)视线范围内，震慑破坏者u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0在一个陌生的小区停车，尽量停在保安(管理员)的视线范围内，可以降低自己爱车遭受恶意刮花的风险，尤其是在管理不严的小区。即使是因为停错车位，只要车位的主人找到保安(管理员)协调，一般情况都不会恶意刮花车辆，可以暂保车辆的安全。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● 节日期间最好停室内，保护车漆免遭摧残u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0节日，尤其是春节期间有条件的最好把车都停室内。节日期间人和车较多，如果把车辆停室外，人车混杂，有些熊孩子可能顺手用钥匙刮车漆，自行车或电动车的刮蹭、还有车辆避让时的刮蹭等，这些都有可能造成不必要的刮蹭。尤其是在春节，可以燃放烟花炮竹，如果停在室外，车顶车身都难免遭受烟花炮竹的摧残。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● 总结：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0上面介绍了几种停车避免被刮蹭的方法，大部分是自己亲身经历，有些则是询问身边朋友获得。这些不全是避免爱车刮蹭的方法，也可能针对不同的环境，它们都不合用;但在一般的情况下还是能起到一定的作用，车被刮蹭了走保险流程不好玩，耽误时间又虐心。我希望通过分享这些方法，让更多的车主免遭爱车被刮蹭的伤痛。
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】说起汽车保养，很多车主先想到的就是发动机、轮胎、刹车系统，而汽车底盘的保养很容易被车主忽视，殊不知，汽车底盘的保养直接关系到汽车的操控性、舒适性、安全性，可以说，汽车底盘是保证汽车整体性能的一个重要部位，其保养不能掉以轻心。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0底盘损坏影响车况u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0对于汽车来说，底盘能确保车辆和车主的安全。车辆在行驶过程中，路面飞溅起的沙砾不断撞击底盘，底盘上原有的防锈层逐渐被破坏，金属暴露在外面。夏天，白天地表的高温使底盘炙热异常，晚间大气中的湿气慢慢腐蚀温度回落后收缩的车底。底盘的损伤更会进一步威胁到其他机件的正常使用：转向受损、漏油、底盘变形、整体构架松动，都会给行车带来安全隐患。一般新车出厂时都会喷涂防锈底漆，但一段时间后还是会慢慢氧化。一旦底盘零部件生锈腐蚀，就会导致整车的架构松动，带来安全隐患，而很多交通事故都由底盘松动所导致。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0日常保养重在防锈u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0底盘在日常保养的时候最重要的是防锈。阴雨天气，大量泥沙溅到汽车底盘上，很难清洗干净，底盘会被侵蚀氧化、生锈。汽车维修人员建议，车主在对汽车的底盘防锈处理时，应选择专业的汽车美容中心去做。因为专业的设备能够对底盘进行彻底清洁。一般来说，做完防锈护理的底盘在高压喷水冲洗后几乎不挂水珠，这样的效果才代表是“货真价实”的护理，才可起到很好的防锈保护效果。此外，车主要注意的是，做完防锈护理不要用碱性清洗液，如洗衣粉、洗涤灵冲等洗车身及底盘，会影响防锈效果、缩短防锈时间。经常长途出行的车主可定期对车辆进行专业的底盘护理。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0底盘装甲远离损伤u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0市场上比较流行的底盘防护措施就是底盘装甲，就是给汽车底盘装上坚固的甲胄，这也确实是目前保护汽车底盘裸露部件的唯一方法。专业的底盘装甲是将一种特殊的弹性胶质材料喷涂在汽车底盘上，将底盘及轮毂上方的噪音部位完全包裹起来，其自然固结后形成的底盘保护层，可以降低沙石撞击的损伤，防腐防锈。除此以外，底盘装甲还能起到较好的隔音作用。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0并非所有的车辆都需要做底盘装甲，经常行驶于较好的公路就没有必要装。一般来说，底盘装甲的施工过程要求较高。首先，工作人员会卸下轮胎、刹车片等一些底盘附件，对车辆底部进行彻底清洗;将底盘的残留杂质洗干净之后，工作人员会吹干底盘的水迹，然后对底盘喷涂具备弹性的塑料材质，从而保护底盘。但底盘装甲对专业的要求非常高，因此车主要选择正规的服务店。
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】上一篇认车系列小胖君给大家介绍了发动机舱的一些知识，但光了解和掌握这些还远不够，本期我们再来点“干货”，大家都知道车辆在使用过程中难免会出现或大或小的毛病，如果没去发现将会对爱车造成不小的损害，而车又不会说话，所以仪表盘是驾驶者最好的“对话框”，车辆的各种状态在这里可以一览无遗，所以关于仪表盘的图标我们必须要弄懂，对于驾驶者来说很重要，必要时还能救你一命。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0汽车仪表盘怎么看？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0以雪佛兰新赛欧为例，简单点我们将仪表盘图标分成三类：指示类—（灯光、水温、油表...）、提示类—（安全带等、车门未关闭....）警示类—（发动机故障灯之类....）u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0我到底是开了车灯没有？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0如上图，图标靠左绿色为前雾灯，靠右橙色的则为后雾灯。近远光灯的图标分别为：光线为直线的是远光灯，后面光线为斜线的是近光灯，要是开启远光灯随时都可能被交警叔叔逮。而示廓灯则是灯泡周围围着一些小点，详见后文标示。一般来说开对应的灯都有对应的图标显示，但有些车近光灯并没有什么指示（比如新帕萨特），不同车主要区别对待。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0（而关于灯光的使用车主之家此前也做过选题·教你如何正确使用车灯 各位朋友可以戳链接了解）。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车里哪来的滴滴滴的声音？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0有时候我们开着车在达到一个速度值之后，车内会发出滴滴滴的提示声音，一开始不了解的司机还以为是车辆哪里出毛病了，其实这有可能是乘客安全带未系或者车门未关闭发出的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0安全带为系和车门开启提示灯图标很直观，我们很容易看出来，当检测到车辆未关紧或乘客未系安全带，提示灯便会点亮并且伴有提示音，所以这两个提示灯在乘车安全中很重要。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0此外，车门未关好也经常伴随着警报提示，这些一般都会有指示在仪表板显示。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0这个是感叹号标志什么意思？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0这个“感叹号”我想大多数新手司机都碰到过的难题，手刹指示灯，很多人开车都会把它给忘了，直接开了就走。手刹指示灯同样在车辆自检的时候会亮，如果在正常驾驶时此灯常亮，这就说明你的手刹没放下，行车前放下手刹，一定要看到指示灯熄灭才行，如果手刹没有完全放下就行驶，对手刹的制动系统损害会非常大。（延伸阅读：手刹的类型与区别 你了解多少呢？）u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0这个像温度计/茶壶的图标是干嘛的？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0这两个图标也是非常形象，但是很多司机还是会将两个所表示的意思搞错搞错，两个灯在正常情况下车辆自检之后就会熄灭。图标像温度计的是水温表报警灯，用来表示冷却液温度，如果车辆冷却液温度过高或过低其将会点亮。图标像茶壶的是机油指示灯，用于表明车辆的机油压力是否正常值，如果出现异常指示灯就会点亮，如果行车中指示灯常亮时，则是有可能机油亏了，我们可以自己检查机油的液面高度，必要时候还是要到4S店做检查。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0同样特别说明，有部分车的水温指示会常亮，用颜色区分是否有问题，绿色表示正常，红色表示不正常。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0这个灯怎么老是亮着？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0正常情况下在启动车辆后完成自检后熄灭，如果常亮或是在车辆行驶以后突然点亮这就是它在给你发出信号说它“生病”了，而其中以发动机故障灯问题较大。如果发现是发动机故障灯常亮，出现除了机械故障外，也有可能是发动机管理系统或车辆的排放控制系统出故障，而车主该做尽快到4S店“看病”。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0怎么知道我的车还有没有燃油？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0有部分新手司机对于车辆的不熟悉，车辆开到没油了都不清楚，其实仪表盘在车辆燃油快耗尽的时候会给车主发出提示，图标很形象，就是一个加油机的形状，一般在仪表盘的左右下角。车辆进行自检时，这个指示灯则会点亮一小段时间，随后熄火。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0当这个燃油指示灯常亮的为黄灯时候，就是在提示车主燃油量已经不足，这时最好尽快到最近的加油站加油，不要等到亮红灯时才加，这主要是处于对油泵的保护考虑。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0时速表和转速表怎么区别？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0刚学会开车的朋友很容易将时速表和发动机转速表混淆，对着这两个表一头雾水。一般普通车型有两个仪表，左边为转速表、右边为时速表，如何分别呢？其实在仪表底部会有标示单位，例如转速表下方为1000/rpm；时速表为km/h。当然随着科技的发展，如今的转速表和时速表可不再是两个大圆圈的，例如采用纯电子仪表的车、混合动力车型取消转速表、转速表和时速表采用液晶加数字显示的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0我现在是用什么档位在行车？u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0如今大多数人都是买自动挡车型，档位的提示在行车电脑中间，大部分只会显示P、R、N、D，不太好判断是用什么档位行车，而手自一体变速箱的车型将档位换到手动模式的时候可以显示此时的行车档位。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0我们这里讲的仪表盘指示灯只是其中一些常用的，关于指示灯的知识不只这些，但了解很有必要，最后送一张福利图给大家。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0总结：认清楚仪表盘上的各种仪表灯所代表的意思对于车主了解自己爱车情况很有必要，车辆的各种状况都会通过仪表灯的，作用是为了让行车更加安全、更加放心，如果发现仪表盘上有显示异常，请尽快对车辆进行维修保养，以防止不必要的危险发生。
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】按照传统医学的理论，冬季是匿藏精气的时节，俗话说“三九补一冬，来年无病痛”便源于此。同样，冬季车辆的养护，防中重养，尤其重要。冬天，遇到下雨夹雪时前挡风玻璃容易结冰，特别是车辆停放一晚上后，温度在零下时前挡风玻璃有水就容易结冰。为了去除这些冰霜，好多车车都会耗费大量的时间，甚至导致许多车主延误了上班时间。编辑今天特意寻找一些解决办法供大家参考，帮助车主们避免一些用车麻烦。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车玻璃结冰的主要原因：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0人离车后，车内还残留着热气，使得车玻璃还是热的，雪花落在玻璃上时先是融化;在雪花融化过程中，车内温度逐渐降低，到车内温度与车外温度相同时，玻璃上融化的雪水开始结冰。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0如何去除车玻璃冰霜u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0方法一：暖风除冰u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0最好的方法是启动车子，当发动机水温上升后，用暖风吹风挡玻璃，直到冰层融化。但这种方法也有一定的弊端，就是费时、费力、费油。假如在收车后不再下雨雪，可将挡风玻璃上的水擦拭干净，这样也可避免挡风玻璃上再次结冰。假如是下雪的时候，在收车后可将挡风玻璃擦拭干净，然后在挡风玻璃上笼盖上一层报纸，这样再出车时将报纸撕去即可，不用再担心挡风玻璃上结冰了。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0方法二：物理除冰u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车主可以准备一个硬质塑料刮片，当然，也可用专用的玻璃冰霜铲，玻璃冰霜铲更加方便、快捷，而且不冻手。当玻璃上有雪和冰时，使用塑料刮片或玻璃冰霜铲除去。但吉利全球鹰高密润福一级服务站提醒车主，除冰雪时，要防止把玻璃刮伤，塑料刮片或玻璃冰霜铲不能来回刮，应该向同一方向推。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0方法三：化学除冰u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0目前市场上有一种喷雾除冰雪剂，它是专为结冰的车窗和雨刮器解冻的高速防冰喷洒浓缩液，不损伤车身表面，可防止再次结冰和弄脏。在零下30℃以下的低温时，可轻易地除去冰雪，同时，它还能防止挡风玻璃和积水部位结冰，不损伤车身表面，清理后玻璃光洁，不留条痕。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0方法四：保持车内车外温度一致u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0在一天用完车后，不要立即锁上车就走人，而是将车门打开通风，等车内的温度降至与车外的温度差不多时(大概也就是一分钟时间)，然后打开电源，用雨刷将挡风玻璃上的雪水再刷一下;这时候，关上车门，锁好车。第二天早晨，只要把挡风玻璃上的积雪扫除，雪下面没有冰，马上就可以开车上路。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0方法五：遮盖防冰u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0就是目前市场上销售的挡风玻璃伴侣，它是由国家环保材料制作，耐零下40度低温，双面抗冰霜防雪冻，只需轻轻一盖，早上轻轻一揭，折叠一下放在包装袋里，热热车就可出发了。省时省油。对于寒冷天不愿意伸出手来自己折腾、又爱干净的车主来说，是最好的选择。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0另外，雪天为爱车铺上车衣，或在车窗垫上报纸或塑料布并用胶带固定也很有效。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0严冬用车防寒小窍门：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A01、用温水除冰，切勿用热水u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0冬季车窗结冰，切记不要用热水化冰，虽然热水比温水化冰速度快很多，但危险性很高，很容易让挡风玻璃爆裂，毕竟温差太大。用冷水也有损车漆，而且之后结霜可能更严重。当前挡风玻璃的结冰不是很厚时，可以用抹布在40--50度的温水里涮几遍，然后轻轻擦一擦挡风玻璃，擦几遍后再用40度左右的温水冲一冲，一般就能冲干净。如果挡风玻璃结冰比较厚，在用温水化冰的同时，要开启车辆，车水温指针到了中间(大约水温到了七八十度)后，把暖风扭到向挡风玻璃吹，开最大挡，过一会儿玻璃热起来，结冰很容易化开了。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0此外，如果汽车暂时不开，在太阳比较好的情况下可以把车开到太阳底下晒一晒，直到把冰晒化了，此法虽然耗费时间，但也是比较经济省事的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A02、冷暖风消除车窗雾气u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0冬季驾车，由于内外温度差异较大，容易在车内形成雾气，影响驾驶者的视线。消除雾气的方法有两种，一种是冷风除雾，另一种是暖风除雾。两种方法均可帮助我们消除玻璃上的雾气，当然，我们需将出风口的调节旋钮调至前风挡出风位置或者按下除雾按钮。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0由于冬季气温较低，冷风除雾的方式令车内舒适性不佳，一般很少采用。外循环进入车内的空气，经过发动机预热后吹出的暖风，既能除雾又能制暖，再加上不用启动压缩机，耗油自然降低，更容易让大家所接受。但在冬季雨天，由于空气中湿度比较大，使用暖气除雾的效果就不明显，有时候还会重复起雾。这时候解决的最后办法，可以使用空调制暖。因为空调除了调节温度外，还有一个最重要的功能就是除湿。
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】首先来介绍车主，车主莹MM和她的飞度在2014年8月《女车主的另类视角 美女老车主评新飞度》中都曾亮相过，没看过的朋友可以点击下图回顾文章。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0废话不多说，直接进入主题吧。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0首先是上关注微信号，点击预约保养后，就会提醒您添加自己的车辆型号，找到型号后就有显示保养费用。如果对他们提供的机油不放心的话还可以自己携带机油，这样就只收取150元的服务费。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0再输入您的手机号码、短信验证码和其他一些信息，然后对预约订单信息进行确定就可以了。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0因为莹MM的车周围没有空余车位了，所以他们的工作车就直接停到了通道上，对停车场的交通造成一定影响。所以上门保养对于停车位比较紧缺的办公楼、小区等是有被劝离阻止的可能，这点需要注意。(我们在保养期间就不断的被保安施压快速离开)u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0这次保养也放置了安全提示牌，但因为紧贴着工作车和工具架摆放，过往车辆和行人基本上是看到了整个保养车后才会注意到这个提示牌，所以有些多此一举的嫌疑。在保养全程有摄像机全程监视着，所以车主在保养全程都可以不用留在现场，不用担心工作时间被耽误。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0这次上门保养的检查内容共有34项，涵盖了动力、电气、轮胎、制动、空调等多方面检查。虽说检查内容还算比较全，但和4S店相比还是有不小的差距，例如后轴的隐患主要还是以检查为主，因为只是前轴顶起，查看自然没有4S店直接举升那么直接，有些隐患这种小保养是无法提前查看到的。而且很多问题例如轮胎、制动片等就算发现了问题也只是提醒告知车主而已，根本无法现场维修更换。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0另外保养项目上也只有机油和机油格，相当于只能完成最基础的小保养。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0在保养前，技师先在发动机舱周围铺上了保护垫，座椅和方向盘上也都套上保护套，保证了车辆的整洁。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0一旁的工具架摆满了各种常用工具。本次保养直接使用了推荐的机油，型号是壳牌喜力HX5 10W-40，费用是136元，编者在苏宁易购上查到的价格是138元，可以说完全没赚差价，价格很公道。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0这次保养使用的是小斜坡的方式抬起车辆前部放旧机油，理论上是会比千斤顶更可靠，但看到后轮随意摆放的车轮止滑器，我又不由得对其安全产生一些顾虑。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0技师的动作很干脆利索，看得出来比较有经验。但有些检查项目看起来比较随意，有种赶时间的感觉。技师用一个小盆装换下来的旧机油，并没有对施工区域造成什么污染。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0在完成基本保养后，技师主动对发动机舱和挡风玻璃进行了清洁，并添加了玻璃水。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0从本次体验来看，首先第一个优势就是省时，相比起4S店保养少则一两小时，多则半天的排队保养时间相比，才45分钟的上门保养确实节省了不少时间。其次是很方便，时间和地点完全自己掌控，预约后直接把钥匙交给技师，等保养完后取车交钱即可，中间的45分钟时间可以工作、吃饭、逛街，几乎不会耽误到个人时间。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0因为目前绝大部分厂家的保修政策都和4S店保养挂钩，所以我们还是不建议质保期内车辆体验上门保养服务。另外的不足是费用和4S店相比并不便宜多少，虽说检查项目看似不少，但还是和4S店有一定差距。保养项目也只能和厂家建议最基础的小保养看齐，而更换空气滤清器、汽油滤清器、变速箱油等项目都没法在上门保养中进行。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0所以从目前来看，上门保养适用的是已出保车辆，而且车主时间比较忙或不喜欢花时间在排队保养上。这部分人群在大城市中并不算少数，说明了这个行业前景还是很广。不过在价格和一些细节上仍有不少的提升空间。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】有的车主在买车时会发现，金属漆比普通漆要贵一些，选购时会产生疑惑，为什么有的颜色的车漆是金属漆，有的是普通漆?金属漆与普通漆有什么区别?其实：车漆分为普通漆、金属漆和珠光漆。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0一、汽车漆面常规知识：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0对于汽车而言，车漆除了具有装饰性外，还具有防腐、防锈、耐高低温、耐污、耐冲击等防护性能。因此，车漆不是像家具漆那样只有简单的一层，而一般是由磷化膜、电泳层、中涂漆、色漆层和清漆层等组成。其中磷化膜和电泳层都属于底漆，色漆层和清漆层属于面漆。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0金属漆：又叫金属闪光漆，是目前流行的一种汽车面漆。在它的漆基中加有微细的铝粒。光线射到铝粒上后，又被铝粒透过气膜反射出来。因此，看上去好像金属在闪闪发光一样。改变铝粒的形状和大小，就可以控制金属闪光漆膜的闪光度。在金属漆的外面，还加有一层清漆予以保护。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0珠光漆：又叫云母漆，也是目前流行的一种汽车面漆。它的原理与金属漆是基本相同的。它用云母代替铝粒。在它的漆基中加有涂有二氧化钛和氧化铁的云母颜料。光线射到云母颗粒上后，先带上二氧化钛和氧化铁的颜色，然后在云母颗粒中发生复杂的折射和干涉。同时，云母本身也有一种特殊的、有透明感的颜色。这样，反射出来的光线，就具有一种好象珍珠般的闪光。而且，二氧化钛本身具有黄色，斜视时又改变为浅蓝色，从不同的角度去看，具有不同的颜色。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0金属漆除了硬度高，还能表现车体层次美。造成“金属漆”愈来愈普遍的另外一个理由，是它掺配了金属粉末，有了金属成分、因此漆的硬度增高，漆面变硬，就比较不容易被刮伤。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0有一些素色漆面不是金属漆，白色、黑色、大红色、和黄色，这些颜色的漆料不能添加银粉，而是加了银粉之后，所显现出来的颜色就不是原本的正色，白色会变成珍珠白、黑色会变成带亮光的炭黑、红色会变成所谓的酒红，而黄色则会变成金黄。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0二、刚买回来的新车车漆如何维护保养?u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0新车漆面虽然没有老化问题，但在使用前应该做彻底的保护处理，因为从产地运输到停车场，车漆就已经开始接触空气，并受到雨水、灰沙的侵袭，开始氧化。及时正确的养护，就会使爱车的车漆得到很好的保护。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A01、新车开蜡u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0进口轿车最先面临的是开蜡问题。由于进口车大多数都是通过海运的方式进行发货的，为防止运输中的海水、海风和阳光的侵蚀，汽车生产厂家会在车出厂前在车漆表面上涂上一层保护蜡，这种蜡体中含有石蜡、树脂以及特氟隆等材料，可以对车身维持一年的保护防腐。除去这层车蜡最后不要用汽油或煤油擦拭，选用专业的开蜡液或者到专业的美容养护店。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A02、清洗车身表面u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0如果是国产汽车，没有开蜡的说法。但是第一次清洗爱车最好是去室内无尘手工洗车房，或者是环境比较好的汽车房。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0有些污物是用肉眼看不出来的，像树胶、碱、酸等化学成分的污染都应该彻底清除。简单的用洗净剂是去不掉这些污物的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0而新车也不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回三个月内不必急于打蜡。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A03、日常汽车使用中的漆面保养u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0在车辆的正常使用中，汽车打蜡和漆面封釉是车主比较有可能遇到的情况。作为汽车美容的传统项目，打蜡的作用首先是防水、防酸雨，车蜡的保护，会使车身的水滴附着量降低。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0其次是防高温和紫外线，打蜡形成的薄膜可以将部分光线反射，有效避免车漆老化。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0再其次就是车蜡可以防止静电，当然同时也防止灰尘。汽车在行驶时与空气摩擦产生静电，而车蜡则可以有效地隔断车身与空气、尘埃的摩擦。少了静电车自然少了灰尘的吸附，而且车蜡还能起到上光思的作用，使汽车显得更加光亮如新。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0三、车主日常应该如何保养车漆?u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车漆保护的正确做法：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A01、尽量把车停放在车库里，停车的时候不要有强阳光暴晒，减少雨淋。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A02、擦车不要干擦，上面的小沙励可能会磨损漆面，一定要水冲洗。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A03、车刚买回来的时候要封一次釉，以后少抛光多打蜡。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A04、外出停车的时候不要乱停乱放，如果挡路碍事会招人划车漆。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车漆保护的错误做法：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A01、常在街边小店洗车。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0有些车主认为，街边小店洗车，和专业美容店洗车区别不大。其实并非如此，因为街边小店用的廉价清洁剂通常都是碱性很强的，而且所用的水也未必干净，虽然也可以令车身干净，但对汽车的油漆的损害是很大的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A02、下雨天懒得洗车。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0现在城市空气污染非常严重，经常下酸雨，对车身的腐蚀作用是非常大的，因此车主不要以为下雨天就可以偷懒不洗车了，其实刚刚相反，需要经常清洗车辆。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A03、新车不进行漆面护理。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0新车确实处于状况最良好的时候，但是漆面护理应该从新车驶出4S店那一天起就要进行护理了，“三分治七分养”的中医养生之道也同样适用于新车。新车到手，最容易损坏的就是油漆了。一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0四、车漆修补的注意事项：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0不要轻信一些路边所谓的“快补服务”，因为车漆的修补需要好多步骤，而且新补的漆也需要时间晾干。所以所谓的“快补服务”不可能完全很好的将你的车漆做到和原来一样。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0伤了车漆如何维修?u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A01、预防出现浅度划痕：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0在漆面还在崭新的时候就对它加以保护。如在车身表面上一层镜面釉，镜面釉是以高分子聚合物为主要成分，它直接作用于汽车漆表面，在清洁后的车身上用抛光机或手工操作将镜面釉通过振动挤压进汽车漆内部，形成如同网状的保护膜，它大大提高了漆面硬度，同时，耐高温抗紫外线的特性更好地保护了汽车漆，如果定时洗车打蜡的话，镜面釉效果可保持一年之久。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A02、浅划痕抛光处理：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0对那些浅划痕的车辆，还可以用抛光的方法进行快速处理。用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车表面附着的氧化层，拉平细微划痕，同时药剂渗入汽车漆发生还原变化，不但浅划痕去除了，汽车漆面还得到了翻新。根据车况不同，这一过程只需30到40分钟时间。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A03、露底漆要局部补漆：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0如果车身的划痕已经露出了底漆，就要做局部补漆的处理了。对于这种划伤，我们建议您去有划痕快修业务的补漆中心。他们使用的是专用的修补漆，划哪儿补哪儿，避免了大面积喷涂的费时费力，修补漆干燥速度快，色彩能与原车漆面自然衔接，毫无色差，完全没有修补痕迹。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车漆修补的五个环节：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车身上所覆盖的油漆一共有三层：最底一层的是防锈漆，接着便是底漆，然后是面漆。当车漆刮花后，补漆工作大致可分为五个环节。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A01、钣金处理;u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A02、除锈处理;u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A03、底漆处理;u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A04、面漆处理;u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A05、收尾工作。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0汽车喷漆的标准步骤：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A01、首先是整体上底漆。汽车车架架在工作机械臂上从车漆池中浸过，然后经过烤漆，底气就成型了。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A02、然后是表面漆，汽车表面漆由机器人通过电脑调控的若干个喷头喷出，喷漆机器人均匀围绕车身喷漆，然后在经过烤漆，这样表面漆的喷涂就结束了。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A03、最后一步是上蜡。这里指的是汽车出厂前的车漆保护蜡，这一步有类似喷漆的机器人完成。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车漆修补完后车主自己又该如何验收呢?u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0最简单的方法是看颜色，新补油漆与原来油漆在颜色上是否有差异分别。我们知道一辆车经过一段时间后，车漆在外界环境的影响下，颜色或多或少有些变化，如白色会变得带黄。另外，看效果。补漆过程中，油漆多少会沾上空气中的灰尘，但经过专业技师耐心打膜后，基本上可以清除这些灰尘。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0补漆时要特别注意的事项：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A01、补漆非小事，一定要到专门的大修理厂或者专修店去。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A02、修补漆的颜色都是修补前调配出来的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车辆在行驶过程中，油漆会逐渐褪色，肉眼不能分别，但是在室外阳光下从不同的角度来看褪色的程度都会略有不同，要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调色。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0如果车门上有一块地方需要补，那么以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A03、如果原车漆是珠光漆，在补漆时也要用进口漆，喷出来的效果好，油漆保质期耐候性也比较强。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A04、电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0没有用原厂漆补漆的可能，一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子,不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆。补漆的当时效果会差不多，但是在三个月以后色差就会慢慢出现。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A05、不要选择没有专门的烘漆房的修理厂。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0总结：车漆是一辆汽车的门面，直接反映了汽车的精神面貌。汽车拥有亮丽车漆也是车主勤快爱车的表现。因此提醒每一位车主，善待自己汽车的车漆，让她光洁如新。
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】轮胎作为汽车的“脚”，平时一直默默地为主人服务，然而就是这么关键的部位却最容易遭人“冷落”，今天我们就教您几个自检轮胎的注意事项。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0扎洞u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0您的爱车轮胎被扎过吗?如果有，那么是多长时间前的事了呢?其实对于已经补完胎的车来说，即使暂时用起来没问题，在极限负载下的承受力也会大不如前。另外，如果同一条轮胎上已经扎了3个以上的洞，建议您还是尽快把胎换掉吧。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0鼓包u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0汽车以高速驶过凹坑、障碍物及马路沿时，轮胎局部在巨大的撞击力下将发生严重变形，内部压力瞬间增大，这样的直接后果就是造成轮胎鼓包。已经发生鼓包的轮胎必须立即更换，否则就有爆胎的危险。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0花纹u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0一般来说，正常使用的家用轿车可以每6万公里或两年更换一次轮胎，但花纹磨损严重的轮胎则应提早更换。现在的维修店都有花纹磨损标尺，车主可以买一把，随时检测自己轮胎的花纹磨损状况。此外，胎面裂纹增多也是轮胎老化严重的标志，平时车主可以适当喷一些轮胎保护蜡，还有就是开车时尽量不要压到腐蚀性的液体。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0气压u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0对于前驱车来说由于发动机、变速箱等重要驱动部件都压在前部，所以前轮有时看起来会有点瘪。目测是不准确的，一定要用专用的胎压表测量胎压是否正常。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0石子u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0有些车主经常会听见自己的爱车在行驶时会发出声响，但行驶起来却没有故障，这时您就要检查一下是不是有小石子卡在轮胎花纹里了。其实只需平时抽空用钥匙将胎面纹路里的这些小石粒挖出来就可以解决。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0备胎u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0要想备胎起到真正的应急作用，平时也要重视对其的保养。首先，要经常检查备胎气压;其次，备胎要注意防油蚀，轮胎是橡胶制品，最怕被各种油品侵蚀。轮胎沾油后很快就会发生胀蚀，这会大大降低轮胎的使用寿命;最后，备胎的寿命在4年左右，很多车主错误地认为备胎不用就一直是新的，其实过了4年即使备胎一次也没有使用过也需要更换，否则备胎就成了废胎。
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】自打把心仪的爱车开回了家，日常洗车就成为一项在用车生活中最为常规且频繁的事情，毕竟爱车不干净整洁，自己看着都闹心，这时如何洗车却成了个问题。自己擦吧，大多数人早已没时间也没心思亲力亲为;花点儿钱到外面洗车吧，绝大多数洗车房却是赶工糊弄事儿，擦洗后的车身依然有污渍和水垢存在，花了钱还让人心里不痛快。难道就没有让人省心点儿的洗车方法吗?当然有，今天我们就为您介绍一种洗车方式，前提是您不差钱。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0说到“不差钱洗车”，恐怕您已经意识到我们今天要介绍的洗车方式了，它就是洗车圈儿里的高大上——精洗。不过说实在的，相比其它洗车方法，精洗的费用着实要贵出不少，它究竟贵在了哪儿?在施工工序上有何特别之处?我们这就为您一一解答。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0■市面上常见的洗车方式及其优缺点u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0普通人工洗车u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0提到外面的人工洗车，各位车主肯定是再熟悉不过的了，它是我们日常最为普遍的洗车方式。由于采用人工洗车方式的多以小店所为，大街小巷都遍布着它的身影，这也在一定程度上方便了各位车主前去洗车。当然最为关键的还是它的价格低廉，最贴近百姓。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0不过其劣势也同样明显，由于都是小店经营疏于管理，洗车工人大多敷衍了事，最终导致对车身清洗不够彻底，忽略对细节处的清洁工作。而最为让人担心的，不光是一味用高压水枪冲洗车身易损伤车漆，还有那永远被怀疑成洗涤灵的清洗泡沫，是否含有腐蚀车漆的化学成分。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0电脑洗车u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0电脑洗车早已不是什么新鲜事物，很多规模稍大或连锁的洗车行都在使用这种洗车方式。洗车时要先将车辆驶上传送带并挂到空挡，前方的清洗、泡沫、清洁刷擦车、烘干等工序依次排开，传送带会带着车辆向前进行清洗。而由于连锁洗车行的使用，电脑洗车还是拥有很广的受众面，其单次洗车的价格稍高于普通人工洗车。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0而在劣势方面，由于工序内的清洁刷在使用一段时间后会掺有杂质，而商家普遍又不会定期更换清洁刷，它在反复擦车时就会损伤车漆。并且由于洗车程序是固定的，车身上过脏的地方是不会得到反复清洗的。而且，在最后的烘干步骤，往往不能使车身上的水渍完全蒸发干，之后还需要人工将车身擦干，车身上残留些污渍和水垢就在所难免了。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0如果按照汽车清洗类型来分类，又可分为普通清洗和精洗，上面我们提及的人工洗车和电脑洗车就属于普通清洗类型。而对于精洗来说，相比普通清洗，其具有服务好、步骤多、设备完善等特点，不过由于施工成本的增加，导致精洗价格比较高昂，因此其服务主要对象定位于中高档汽车消费群体。接下来，我们就对汽车的精洗服务进行介绍，看看这高大上的洗车服务究竟有何不一般。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0■精洗对施工环境及工艺的要求u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0相比汽车的普通清洗服务，精洗在施工环境的要求更为严格和细致。就比如精洗的施工过程要在相对封闭的室内进行，尽可能的隔离外界灰尘，避免在洗车时对车身造成损伤。冲洗车辆使用的水都是经过处理净化之后的软水，不会由于水中含有的杂质而伤到车漆。在施工中会使用不同规格的毛巾和刷子，针对车辆的不同位置使用特定的工具进行清洁，以达到最佳的清洗效果。等等……
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】我向来都习惯自己洗车，一来可以省钱，二来还可以和爱车“联络感情”。车辆的外部其实是很容易洗干净的，但是发动机舱内的污渍又该如何清洁呢?哪些位置可以用湿毛巾擦，甚至用水冲洗?这个问题，恐怕很多车主并不了解。本篇用车文章，我们就来聊聊清洁发动机舱的话题。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0说起发动机舱清洁，我的一位朋友某日开着领导的车去维修店做保养，保养完毕洗车时，工人直接用高压水枪清洗发动机舱，然后再用风枪吹干。事后我那朋友很是害怕，都没敢告诉领导车子被这样清洗了发动机舱，若是给领导知道了，说不定会责骂他“没脑子”……u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0带着这个问题，我特意咨询了洗车店的师傅：发动机舱能否用水直接冲洗?我问了十位师傅，有七位说可以，另三位则表示不可以。这到底谁说的比较靠谱?难道是少数服从多数?u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0以我自己的2011款飞度1.5MT豪华版车型的发动机舱为例，我们先来简单了解一下发动机舱布局。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0飞度发动机舱内的线束接口都有做防水处理，包括电池、发动机、空气滤清器、火花塞等部件。虽然如此，但我还是不会主动用高压水枪去喷洗这些部件，毕竟发动机舱里面有那么多电气元件和线束接口，谁都不会在不了解情况的前提下冒这样的险。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0针对“能不能用水直接冲洗发动机舱”这个问题，我在网上发现讨论的观点基本可以分为两派——一派认为可以用水直接冲洗，而另一派则表示不可洗。下面，我们就来听听他们各自的理由是什么?u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● “可以冲水派”：发动机舱部件根本不怕水u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0认为可以用水直接清洗发动机的一派，他们的理由很简单：因为发动机舱内无论是电气设备还是保险继电器等都做了防水处理，只要发动机舱里面的部件能够完整无缺，根本就不怕水，你可以直接拿高压水枪或水管去冲洗，洗完之后依然正常。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0不怕水派：发动机舱的电气元件接口都是经过防水处理的，并不怕水。因此，很多地方都习惯用高压水枪直接冲洗发动机舱，这样做并不会将发动机舱内的部件冲洗坏。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● “发动机舱怕水派”：发动机舱进水容易损坏电子元件u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0认为不可用水冲洗发动机舱的一派，他们的理由则是：现在的汽车均采用电子控制燃油喷射系统，发动机舱里面安装有发动机电脑、变速箱电脑、点火电脑及各种传感器和执行器等，这些电子元件全部都由电压控制。如果这些电子原件接触到水，那么就有可能出现短路的现象，继而损坏发动机电脑。此外，用水直接冲洗发动机舱，容易导致水残留在发动机舱内，久而久之就会令电气接口氧化导致接触不良，或者紧固螺丝生锈。这些部件要维修的话，少则几百元，多则几万元。因此，发动机舱不能用水直接冲洗。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0据报道，去年广东揭阳一位周姓车主，还没有弄清楚发动机舱清洗方式，便直接用水冲洗了发动机，结果导致发动机无法点火启动，将车送去4S店检查后被告知发动机已经报废了，最终用3万元买来这个惨痛的教训……种种教训告诉我们，用水直接冲洗发动机舱，确实要冒风险。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● 哪些情况下不适宜用水冲洗发动机舱的?u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0其实，只要掌握好冲洗水流的射速和水量，以及注意一些不能进水的管道口，做过防水处理的发动机舱是可以用水冲洗的。不过，下面提到的几种情况，则是不适宜用水冲洗发动机舱：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A01、热车状态时u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0虽然现在的汽车发动机缸体都采用加压铸铁或者铝制造，不像普通铸铁那么容易开裂。但即使这样，我们也不要往高温的发动机舱冲水，以避免缩短其使用寿命。而且，在发动机舱高温时用水冲洗，会产生大量的水蒸气，这些水蒸气若渗透进电路和其他设备上，对车的伤害可大可小。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A02、未做防水处理电气接口u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0现在的汽车发动机线束接口大多都做了防水处理，但不一定所有防水处理都是严密的。在清洗发动机舱时，车主(尤其是老旧车型的车主)一定要看清楚，未做防水处理的线束接口绝对不能用水直接冲洗。若发动机舱内存在裸露的蓄电池接口和其他电气接口，水直接冲洗的话可能导致接口氧化生锈，最终会引起接触不良甚至短路。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0这是一辆长城老塞弗发动机舱里的蓄电池，蓄电池的接口没有经过防水处理，完全裸露。若是用水直接冲洗，虽然不至于造成短路，但是水依附在电池极桩，一定程度上会导致接口生锈氧化，性能也会受到一定的影响。某次，技术频道的陈启贞与朋友去为车辆更换蓄电池，却发现电池接口生锈，无法拨出电极线，只能采取极端的方法，费了很大力气才将生锈的螺丝拧开。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A03、更换了副厂大灯的大灯总成u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0现在很多车主喜欢改装车头大灯，把原车大灯总成整个都撬开，然后改成各种高亮大灯。副厂大灯的密封性往往不及原厂大灯好，副厂大灯安装后出现雾气或进水的现象时有发生。因此，车主尽量不要用水清洗大灯总成位置，在洗发动机舱时也一定要留意不要把水溅到改装的大灯上，以免车灯进水变成“金鱼缸”。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0除了改装大灯的密封性可能存在问题外，有些品牌的原车大灯并不是密封的，可能会留有一个小孔方便大灯透气。我们如果在清洗发动机舱时不注意，那么水就很容易灌进大灯里面。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A04、火花塞u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0火花塞是绝对不能碰水的。若火花塞沾上水，车子就打不着火。如果车主为车辆更换了非原厂指定的火花塞，那么新火花塞周围可能会有一些细小的空隙，水或水汽很容易钻到火花塞。结果怎么样?大家懂的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车辆出厂时，火花塞都会被包得严严实实，一般情况是不可能进水的。但是副厂火花塞的“三围尺寸”不一定和原厂火花塞的一样，空隙就在所难免。都说“无孔不入”，如果用高压水枪冲洗发动机舱，那么这些空隙进水的几率就会大很多。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A05、保险丝盒u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0车内的保险丝也是不能沾水的，如果直接用水冲洗，很容易造成短路，导致电路烧毁。我们在清洁发动机舱时，还是尽量避免用水直接冲洗保险丝盒。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0平常我们也要多检查保险丝盒，发现保险丝盒盖子松动或者脱落，要几时处理。网上有明锐的车主说，他有天驾驶车辆时突然死火了，一检查才发现保险丝盒进水了，导致接口氧化，花了将近2000元才解决问题。由此可见，保险丝盒是无论如何也不能进水的，清洁发动机舱时必须留心。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0● 正确清洗发动机舱的方法u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0发动机舱应该怎么清洗呢?发动机舱最大的污染源是灰尘和泥土等，车主想自己动手清洗发动机舱，可以准备好发动机清洁剂、一个刷子(或者废弃的牙刷)、毛巾和一个喷壶，这些工具基本上就够用了。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0据汽车美容师傅讲述“如果想让舱内的水分干得更快，我们可以在擦掉水分后启动发动机，利用发动机工作的热量烘干依附在表面的水分。待水分完全蒸发后，发动机舱的清洗就完成了。”u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0总结：许多车辆的使用说明书都有明文规定：发动机舱不能直接用水冲洗，太脏的话则建议用气枪吹干净。虽然大部分车辆的发动机舱部件及线束接口都经过了防水处理，但密封性并不能保证，用水直接冲洗发动机舱确实有风险，出现问题的话厂家完全能够以“未按标准操作进行保养”为由推卸责任。因此，我们并不提倡大家用水直接清洗发动机舱。如果发动机舱太脏，难以清洗，那么我们可以去专业的洗车店寻求服务，但本人一定要在场监督;或者自己DIY，购买清洁剂，拿个牙刷和喷壶，自己动手清洗也未尝不可。
u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0【车主之家 用车知识】天气转凉，普通润滑油在低温情况下会变得更稠，流动性减弱，致使车辆不易启动且磨损加大。因此，使用普通润滑油的车主一定别忘记给爱车换油。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0通用润滑油是首选：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0润滑油应根据发动机的要求进行选择，既不能在要求较低的发动机上使用过于高级的机油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。润滑油的选择可在厂家推荐的基础上向上升一级，或选用合成机油性能更佳。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0另外，现在市场上有冬夏通用的机油。通用机油无论温度如何变化都能保持较稳定的润滑性能，对发动机起到较好的保护作用。因此，这种油是最好的选择。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0如果发动机是新的或者状况良好的，应尽可能使用黏度较低的机油，比如0W-40、5W-40和10W-40等，以使润滑油的流动更快，减少启动时的磨损。如果是在高温季节或发动机已经磨损到一定程度的，就要选用高黏度的机油，比如15W-50等，这样有利于形成较厚的油膜，维持机油的压力，并减少机油消耗。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0润滑油中不必加添加剂：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0专家表示，一般不建议在润滑油中加添加剂。因为润滑油本身的构成部分是由基础油和添加剂组成的，其配方已经过多种测试和筛选。再加入添加剂有可能会适得其反，不仅降低了润滑油原本的清洁和抗磨功能，而且还会增加油泥和积炭，影响发动机的性能和使用寿命。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0专业人士提醒，在更换润滑油的同时，润滑油滤芯一般需要更换，这样才能让新更换的润滑油发挥更好功效。而不同品牌间的润滑油产品是不可以混用的。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0鉴别好坏有绝招：u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0目前市面上有不少假货鱼目混珠，很多车主鉴别不出润滑油的好坏，现在教您几招。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0第一要观察。机油若清澈，呈黄棕色，说明其品质较好;若颜色浑浊或乳化，说明含水多;如机油有灼烧气味，说明过早氧化或混入其他油品。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0第二是查看是否有沉淀物，沉淀物多的绝不是好油。u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0u00A0第三，可以将机油滴在110℃以上铁板或排气管上，如出现爆声，说明机油含有水分。其实最保险的办法就是到指定的经销商处、大品牌加油站或者是维修店进行购油或换油。