我在到4s店买新车注意事项的新车,不知道可是在半年前就被另一个人买了保险请问一下

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同是平安保险,电话车险比店里便宜了600多。电话车险客服说便宜有保障,4s店说在店里买修车无差价。可是电话车险说不存在这样的问题。众说纷纭,不懂呀。有懂得来说说。
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经验值6522 &爱心活力豆2 &宝宝生日&地区:雁塔区街道:雁塔区
不懂哦!帮顶了!
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经验值2503 &爱心活力豆0 &宝宝生日&地区:新城区街道:解放门街道
买保险在哪都可以买 为什幺在4S店买?是必须的嘛?电话车险是便宜但赔付起来麻烦 ,有好多就赔不了。买保险就是为了赔付方便 买个平安。有需要我可以帮你
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经验值18328 &爱心活力豆2 &宝宝生日&地区:街道:
顶顶,顶,还有懂的要说吗?
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俺是桐桐爸爸
经验值15115 &爱心活力豆0 &宝宝生日&地区:街道:
电话车险优惠仅限于商业险。
如果只购买基本险,都是一样的。* ]: @- L9 Z5 I" I4 q' h
不过就目前来看,大部分人还是选择实体店购买商业险。
我当初只买了基本险,是在网上填写资料,然后去实体店办理的。
不管哪种方式,好像都需要去实体店取保单。
我所知就这么多了。( w6 \, g0 _1 q, W, H' f. ]
看看有知情懂行的帮楼主看看。
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经验值506 &爱心活力豆0 &宝宝生日&地区:碑林区街道:柏树林街道
<td class="t_f" id="postmessage_S店说的修车无差价只要你电话险中加一个指定专修就可以了,不然保险是二级维修厂报价,新车建议还是在4S店买,保养期内赔付什么的都方便一点
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经验值3718 &爱心活力豆0 &宝宝生日&地区:雁塔区街道:小寨路街道
购买车险其实分三块:1车船税,这个随车险一起由保险公司代收。" X2 g6 L2 m$ `$ @! w+ P) g
2.交强险,全国统一费率,当然所有的保险公司也都统一费率,同一家保险公司的不同销售渠道也是一样费率。! Y$ {& A6 f- b6 m7 ]3 _
3、商业险,不同公司费率会不一样,中国平安 中国人保 太平洋三家最高,而且不是只贵了一点点而已。
楼主想问的应该是商业险,电话销售和4s店分属于不同的销售驱渠道,除了这两个外,还有公司柜面和网络车险两种,也就是说中国平安车险现在有四种销售渠道。只要在购买的险种保障范围内,出险时理赔是一样的。$ z8 o4 ]& c) `5 t# O3 R2 I
不同的是1、费率不一样,电话车险最便宜,出险报案时所有保险公司的电话都会录音,第一次的报案电话就显得尤为重要,以后有问题想推翻第一次的电话录音是不可能的,公司柜面和4s店购买的话,可以让他们帮你报案,少了一些麻烦,有些不可能也能变成可能。, }, @* p&&w/ H2 d
电话车险其实也是有服务的,但有些时候可能要楼主自己多跑几趟。
2.4s店购买的话,有一个最大的好处就是不用自己掏一分钱就能修车,出险时把车子开到店里,4s店会去操作,一切由他们和保险公司交涉,只等车好了去开回家就好。3 u$ M( G8 Y6 M7 O
费率计算上,根据车型去核算,比电话贵是一定的,因为有服务的费用在里面。1 s. M) N, F, \3 N3 t
3.所谓的差价是指非4s店渠道购买车险的车辆出险时如果去4s店修车只赔付差不多80%左右,不同车型也略有不同。
差价是针对不同车型的不同购买渠道和维修渠道而产生的,目前国产车险里面好像只有一个北斗星是有差价的(具体咨询车险人),其他的全部没有差价,也就是说不管从哪一个渠道购买去4s店修车都能保证赔付100%,当然去一般的维修点修理也是100%赔付。% P2 s0 J& u6 e4 J. h8 c- ~
如果遇到产生差价的车子,出险时想规避这个差价,有几个选择:
1、不去4s店修车, 去保险公司认可的一些维修点修理,不会产生这个差价。
2、在4s店购买,一劳永逸,所有的车型(宾利 劳斯莱斯一类投保时很麻烦)的车险只要保险公司敢保,只要在4s购买就不会产生这个差价。
3、非4s店购买渠道购买时,多买一个“指定维修”的附加险,不过这个附加险比较贵,加上这个可能会比4s店还要贵。( Z&&[" j6 h3 f7 c0 ^# U( n: A3 t
差价的问题就是看楼主去哪修车,是否必须去4s店修车?有些人比较讲究,修车非4s店不去,购买车险时就必须问清楚是否会产生这个差价了。. k6 k: i1 D+ t: g3 c& O8 N6 }# j
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经验值2503 &爱心活力豆0 &宝宝生日&地区:新城区街道:解放门街道
楼上的说的太专业了不很清楚。保险公司买只要和4S店有协议修车一样没差价。不用在4S店买。4S店现在太黑了。挂牌说免费挂 ,牌子挂完该缴费了,费用 一下比外面贵了不少。我是被黑过还是自己买比较好
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经验值3718 &爱心活力豆0 &宝宝生日&地区:雁塔区街道:小寨路街道
本帖最后由 s小七 于
20:43 编辑
呵呵,我只是客观的在分析。其实单说费率的话,对一般车辆而言4s店和公司柜面这两种渠道差不多,略高一点点,在哪购买就看个人喜好了。当然电话和网络相对上面两种便宜不少。
之所以有差价,就是因为保险公司和4s店有协议。差价主要针对进口车而言,一般的进口车都会有差价(不同保险公司又略有不同),目前平安针对奥迪是全系是无差价的。" v9 ^) I: d: Y1 Z4 J' U! k
既然签有协议,为什么还会有差价呢?因为进口车维修费用贵,中间产生的利润空间大,奔驰一个灯都要过万,4s店当然就希望车主在4s店购买车险,然后回4s店修车,不在4s店购买车险的的车子来店里修车 ,自然就不能保证100%赔付。为了双赢,保险公司也很乐意和4s店有这样的协议。
( F. ?' k- @9 _) c! j
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经验值2503 &爱心活力豆0 &宝宝生日&地区:新城区街道:解放门街道
你太专业了 ,佩服
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经验值3911 &爱心活力豆0 &宝宝生日&地区:碑林区街道:
本帖最后由 王豆妈 于
08:48 编辑 ) Z' l* ^# u2 b" n9 I
/ ^# ]' ?- L& h/ ^1 q
中国人保财险的人路过!
目前车险商业车险常险种条款费率为保险行业协会制定,共有三种,保险行业内称A、B、C三类。A类人保财险为代表,B类平安为代表、C类太平洋为代表。这三种条款和费率的基本框架和结构是一样的,只是在责任方面有比较小的差距。据测算,选择同样的险种和保额/限额保险费差距在在正负3%内,市场上所有的财产险保险公司只能选择的其中一种条款费率。,大公司保险费贵是因为大公司销售费用率低于小公司。
另:各家财险公司电话和网络车险在基础费率上优惠15%
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经验值18328 &爱心活力豆2 &宝宝生日&地区:街道:
谢谢大家的解答。对于我们这些只开车的女性来说,方便是首选,还是店里买吧。
平安保险的电话车险和在4s店买的保险有什么区别?有懂得吗? ...
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近几年,汽车圈衍生了一个套路——车主在4S店购买新车的时候,往往很多时候都被要求要在4S店上保险才能提车。其实对于车主们来说在买新车的时候,同时在4S店把车险一起上了,对于车主来说可是省事很多。但是由于近几年来,4S店衍生了很多套路,让消费者心生在4S店买车险会不会有猫腻的疑虑;就算放心在4S店上车险,也有很多车主不知道新车上哪几种险才可以给爱车带来最大的保障!
前段时间汽车投诉网收到来自来自陕西省西安市沈女士的投诉,她在日的时候通过朋友的介绍在西安天一标致4S店订购了一台标致2008。刚开始的时候打算贷款购车,当时4S店给了1700的优惠价格,但是她当晚回家想了一下确定全款提车,跟4S店的工作人员协商,被告知之前的1700的优惠没有了,还必须在店里上保险,要不不给退订金。
4S店强卖保险成常态!
据汽车投诉网统计,近几年来,也收到不少车主投诉4S店强卖保险的投诉。2015年上半年收到有关车险的纠纷有59宗,2016年上半年收到有关车险的纠纷有64宗,同比上升了8%。从中可以看出近年来,有关车险的纠纷随着时间的推移,并没有减弱,而是变得越来越猖狂。
4S店强卖保险属于违法行为!
《消费者权益保护法》明文规定,经营者销售商品的时候,不得违背购车者的意愿搭售商品或者附加其他不合理的条件;所以4S店在消费者买车的时候强卖保险的行为侵犯了消费者自由选择的权利。消费者有权选择在哪里买保险、购买何种类型的保险,不需要4S店进行干涉。
新车上哪几种保险才可以带来最大的保障呢?
第一:交强险
众所周知的,交强险是一个强制购买的险种;但是在实际的事故理赔中,交强险的局限性非常强。尽管在很多消费者眼里这就是一个完全鸡肋的险种,但是却不能不买,不然爱车就通过不了年审。
第二:不计免赔险
其实不计免赔险是一种额外的险种,比如在发生事故的时候,如果需要500元的赔偿,但是按照保险公司的理赔规定只能赔80%,也就是400元,有100元需要车主自己承担。如果买了不计免赔险,那么100元也是保险公司承担了。
第三:第三者责任险
第三者责任险是指被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产直接损毁,依法应当由被保险人承担的经济责任,保险公司负责赔偿。这是一种比较重要的险种,跟交强险一样是强制购买的。
第四:车辆损失险
相对来说车辆损失险的理赔范围有点广,无论是遇到车子被剐蹭、碰撞还是遇到泡水,如果爱车有买车辆损失险,都可以向保险公司申请理赔。
总结:对于很多老司机来说,可能会觉得一个交强险就够了,但是很多时候理想丰满,现实骨感;事故并不是开车技术好就能够避免的。所以无论对于老司机还是新手来说,以上4种车险都是有需要购买的。
售后服务问题一直备受诟病的东风标致,如今又现4S店强制购买保险,涉嫌强制消费;花样百出的售后问题该如何让东风标致往前冲得时候无后顾之忧呢?
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只有在买车之后把车开出4S店后,然后找保险公司把保险退掉。但是如果没有保单的就退不了,我就退了两家保险公司的保险,成都的建国翡翠卡就退不了,还查不了是否有效。四川成都XXXX汽车就是一家骗子公司。当前位置:
没在4S店买保险,这些人肠子都悔青了!
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发布时间:
一、新车没买保险上路,出车祸致他人身亡赔偿107万
华某夫妇居住在杭州。华某今年70岁、妻子熊某67岁。日10点42分,两人骑着电瓶车从富阳回杭州。沿着原320国道由南向北行驶至320国道新桥路口时,两夫妻在红灯指示的情况下,依旧左转弯。
此时,正好一辆刚从4S店买完的新车,由南向北行驶,两车发生了碰撞,车辆受损,骑电瓶车的华某夫妇受伤严重,在送去医院后,经抢救无效死亡。
事故发生后,富阳交警部门出具了交通事故责任认定书。认定私家车司机杜某驾驶未取得临时通行牌证的机动车上道路行驶,途经有灯控且设有人行横道的路口时,未注意观察路口情况和减速行驶;电瓶车司机华某在违法载人情况下驾驶未依法登记的电动自行车上道路行驶,途经有灯控的路口时违反信号灯指示通行。因此杜某和华某两人都存在过错。
对于交警部门的事故责任认定书,受害者华某夫妇家属同杜某表示认同,并在富阳区交通事故人民调解委员会的调解下,达成了赔偿协议:杜某一次性赔偿107万元。
记者:为啥不在4S店买完保险在再上路呢?
杜某:哎,别提了,家里有个亲戚是做保险的,非得让我在他那买,谁能想到这么倒霉啊,早知道直接在4S店把保险买了就完了!
二、买保险图便宜,出了事故保险公司不让到4S店修车
日,王某购买了一辆轿车。王某的一个朋友在做保险,他认为这样应该比较放心,经朋友推荐,王某为爱车投保了车辆损失险、第三者,不计免赔等多种保险,共计保费8300余元,但并未投保指定专修厂附加险条款。
指定专修厂附加险条款载明:投保人在投保时选择本特约条款,并增加支付本特约条款的保险费的,机动车损失保险事故发生后,被保险人可自主选择具有被保险机动车辆专修资格的修理厂进行修理(即可以选择在4S店修理)。  
同年10月18日,王某的投保车辆发生变速箱壳体受损事故,进入具有专修资格的4S店进行定损维修。4S店根据车辆损失情况,提出更换变速箱的维修方案,总计费用超过6万元。但保险公司认为4S店的维修费用过高,要求将涉案车辆交由一家汽修进行维修,而不是更换,费用为2万余元。王某坚持要在4S店进行维修,坚持按4S店方案更换变速箱。保险公司以王某未投保指定专修厂附加险条款,坚持到外面修理厂只修不换。双方无法达成一致意见。
记者:当时为啥不买上指定专修厂附加险呢?
王某:当时之所以不在4S店买保险,就是因为朋友那便宜,还能给我返200元油卡,如果买上了指定专修厂附加险,保费比4S店的价格还要贵,不划算啊!而且朋友也比较坑,买保险的时候说话的天花乱坠,真正出了事,现在电话都不敢接了。
记者:在4S店不用买这个指定专修厂附加险吗?
王某:不用啊!我也是出了事以后才知道的!4S店一般与保险公司有合作关系,是不用买这个险种的,而且理赔定损要方便很多,4S店直接出面搞定,不用这么操心,明年买保险我一定会选择到4S店买保险的!
三、买保险被朋友坑,不足额投保保险公司不全赔
北京的张先生新近购买了人生第一辆私家车,在为新车投保车损险的时侯,由于对保险不懂,于是全部交给了自己的朋友,保费比4S店足足底了1000元。
最近,张先生的车辆出险,车辆损失达到3000多元,可保险公司只赔偿了2000多元,这让张先生很不满,可保险公司的解释是该车的车辆损失保险定性为不足额投保,只能按比例赔付,张先生最后只能获得实际损失的五分之四的赔偿。
车险专家表示,车损险投保的保额有三种方式。一是按新车购置价投保,指在保险合同签订地购置与被保险机动车辆同类型新车的价格(含车辆购置税);二是按投保时被保险机动车的实际价值投保,指新车购置价减去折旧金额后的价值;三是在投保时由被保险人和保险公司在新车购置价内协商确定。
张先生的车价值10万元,他却只按8万元投保车辆损失保险,属于不足额投保,发生部分损坏只能按照投保的比例来赔付;如果是按照10万元足额投保,那么如果发生损坏,就按照10万的额度去赔偿。并不是像张先生认为的那样能够在8万元以内全额赔付。
了解到这个情况的张先生好好研究了自己的保单,发现不但车损险不足额投保,第三者只购买了5万元保额,且没有购买车上人等保险。
记者:买保险的时候,保费相差1000元时,没有怀疑吗?
张先生:这个朋友其实也不是很熟,他说自己老婆是做保险的,而且比4S店便宜这么多,当没犹豫就买了,由于是第一次买车,对保险一窍不通,根本就不懂,总是以为4S店黑,能不在4S店买就不在4S店买,后来找到4S店给算的保险单,其实核心险种都是给计算在内的,少投保,当然便宜了。以后买保险还得选择4S店。
四、社会渠道买保险与4S店买保险的区别
这些人没在4S店买保险,肠子悔青了!如果您有买车险的需求可以到4S店算一下,现在宁夏利之星在搞续保活动,非常划算,而且保障更多。
当然我们更希望车主朋友能够安全行驶,出入平安!
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优惠咨询:400-606-2310
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奔驰(进口)我的新车在4s店购买了强制保险 但是发觉没有那个强制保险的车贴,我该怎么办_百度知道
我的新车在4s店购买了强制保险 但是发觉没有那个强制保险的车贴,我该怎么办
我有更好的答案
去购买保险的保险公司补领一张,带着你的保单和新车购买发票与合格证,车主身份证。
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有强制保险的发票吗?如果有带上发票到保险公司去领取。如果没有发票那4S店就没有给你买。
问问在哪个保险公司办的 直接去找,
找4S店或直接曝光他们
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  ■新政
  汽车销售新政今起执行
  加价提车将被罚款
  消费者可异地买车
  重庆晨报讯 (记者杨野)今日,由国家商务部审议通过的《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》)将正式施行。同时,2005年颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》废止。
  此次新规的出台,对汽车经营中的多种乱相进行规范。其中包括:经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用,违者“处3万元以下罚款”:供应商、经销商不得限定消费者的户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供者和售后服务……
  此外,对于消费者不能异地买车、销售商只能销售单一品牌汽车的行为,《办法》也明确禁止。这被业内普遍认为是具有较大改变的。未来汽车经销商在销售汽车时将不再仅依靠单一供应商的授权,这一改变将意味着以往的4S店单一模式将被打破。
  重庆市消委会秘书长徐京认为,《办法》放松生产企业对经销商的控制,让消费者有更多的选择。同时也默许了早已存在于市场的二级经销商,激发市场活力。“竞争越激烈、越充分,越有利于消费者。”
  记者调查
  重庆晨报记者昨日在重庆汽博中心以及南坪的多家4S店进行了调查,发现新政所涉及的乱相陋习确实普遍存在。而随着新规今起正式施行,消费者将更有底气,对这些违规现象说“不”。
  加价提车 “不加价也可,提车等三个月”
  在汽博中心,记者随机对丰田、现代、日产、斯柯达、本田等多家4S店进行了暗访,发现多款新车不存在加价提车现像,多数热门车型均有现车销售。
  但在一家丰田4S店,针对热销车型“汉兰达”,销售人员明确表示,提车需加价2.2万元。在加价的情况下,店方为消费者提供前后保险杠装饰、脚踏板、贴膜、行车记录仪等多种加装材料并安装。销售人员表示:不加价不能提车。
  在记者亮明身份后,店方经理否认加价一说,“2.2万元不是加价,是长途调车运输费。”他表示,此款车产量跟不上,按店方提车正常排期,消费者往往要等3个月以上。而如果消费者提现车,店方只能到其他省市去调现车过来,这会产生运输费用。
  同样须要加价的还有一汽本田冠道,加价2万左右;东风本田URV,加价1万。如果办贷款购车,加价金额还有谈判余地。
  《办法》第十条:经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
  强制保险 “所有车辆必须由店里购保险”
  针对店内购买保险的潜规则,记者在汽博中心,南坪部分4S店采访发现,没有一家4S店松口:只要是在我们这里购新车,保险都必须由店里购买,否则宁愿不卖车。
  在一家现代汽车4S店内,销售人员安慰记者称:“其实也就是新车第一年的保险,一年后,消费者就可自由选择保险公司。”他称,这是总公司严格规定,肯定必须执行。“我们公司也必须完成这个指标。而且这个规定所有品牌的4S店都一样,没有例外。”同时,针对新车上牌,这些4S店也几乎一样:新车必须由店方统一上牌,消费者缴800元上牌费。而区县消费者可例外。
  《办法》第十四条:供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地……经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
  异地销售 “只要能上牌我们也会卖给他”
  《办法》中,规定消费者可异地购车,经销商不得限制。但在实际操作中,存在一定困难。采访中,各品牌4S店表示,实际上异地购车者并不多,几乎没有遇到过。
  “各个城市间,同一品牌汽车的价差并不大。消费者不会因为几千元价差,而长途奔袭,得不偿失。”他们表示,各品牌4S店基本没有限制消费者户籍所在地,“只要他在当地车管部门能上牌,我们也会卖给他。这一点,各个城市规定不同。”
  但在实际操作中,这一条有困难。因为汽车不同于其他商品,其有严格的三包程序,必须要4S店做保养。如果异地购车,等于消费者每年会往返两地之间,不划算。
  《办法》第十四条:供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地。
  多品牌经营 “只要厂家允许,品牌越多越好”
  目前,汽车4S店均为一店一品,想买另一品牌,必须去另一家4S店。针对这种现像,《办法》作出重大调整,允许一个4S店可拿到多个品牌的授权,销售多个汽车品牌。
  在采访中,一位不愿透露姓名的汽车销售经理告诉记者,任何一家店都希望自己的店内商品丰富,可给消费者更多选择,店方也会有更多营收。但如果4S店在销售其他品牌时,触碰到厂商的利益,可能会招致厂方反制,严重时被取消特许授权经销许可,那将得不偿失。“目前,各大4S店仍处于观望阶段,探索汽车厂方态度。”他认为,最大的可能是,在原有4S店基础上,另行开辟汽车超市、汽车卖场、汽车电商等新汽车销售形式,这也是新《办法》中,明确提倡的。
  《办法》第二十四条,供应商不得对经销商实施下列行为:限制经营其他供应商商品。
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加价提车、必须在4S店购买保险…… 对照一下,你可以对哪些违规陋习说“不”
今日,由国家商务部审议通过的《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》)将正式施行。同时,2005年颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》废止。
  ■新政
  汽车销售新政今起执行
  加价提车将被罚款
  消费者可异地买车
  重庆晨报讯 (记者杨野)今日,由国家商务部审议通过的《汽车销售管理办法》(以下简称《办法》)将正式施行。同时,2005年颁布的《汽车品牌销售管理实施办法》废止。
  此次新规的出台,对汽车经营中的多种乱相进行规范。其中包括:经销商不得在标价之外加价销售或收取额外费用,违者“处3万元以下罚款”:供应商、经销商不得限定消费者的户籍所在地,不得对消费者限定汽车配件、用品、金融、保险、救援等产品的提供者和售后服务……
  此外,对于消费者不能异地买车、销售商只能销售单一品牌汽车的行为,《办法》也明确禁止。这被业内普遍认为是具有较大改变的。未来汽车经销商在销售汽车时将不再仅依靠单一供应商的授权,这一改变将意味着以往的4S店单一模式将被打破。
  重庆市消委会秘书长徐京认为,《办法》放松生产企业对经销商的控制,让消费者有更多的选择。同时也默许了早已存在于市场的二级经销商,激发市场活力。“竞争越激烈、越充分,越有利于消费者。”
  记者调查
  重庆晨报记者昨日在重庆汽博中心以及南坪的多家4S店进行了调查,发现新政所涉及的乱相陋习确实普遍存在。而随着新规今起正式施行,消费者将更有底气,对这些违规现象说“不”。
  加价提车 “不加价也可,提车等三个月”
  在汽博中心,记者随机对丰田、现代、日产、斯柯达、本田等多家4S店进行了暗访,发现多款新车不存在加价提车现像,多数热门车型均有现车销售。
  但在一家丰田4S店,针对热销车型“汉兰达”,销售人员明确表示,提车需加价2.2万元。在加价的情况下,店方为消费者提供前后保险杠装饰、脚踏板、贴膜、行车记录仪等多种加装材料并安装。销售人员表示:不加价不能提车。
  在记者亮明身份后,店方经理否认加价一说,“2.2万元不是加价,是长途调车运输费。”他表示,此款车产量跟不上,按店方提车正常排期,消费者往往要等3个月以上。而如果消费者提现车,店方只能到其他省市去调现车过来,这会产生运输费用。
  同样须要加价的还有一汽本田冠道,加价2万左右;东风本田URV,加价1万。如果办贷款购车,加价金额还有谈判余地。
  《办法》第十条:经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用。
  强制保险 “所有车辆必须由店里购保险”
  针对店内购买保险的潜规则,记者在汽博中心,南坪部分4S店采访发现,没有一家4S店松口:只要是在我们这里购新车,保险都必须由店里购买,否则宁愿不卖车。
  在一家现代汽车4S店内,销售人员安慰记者称:“其实也就是新车第一年的保险,一年后,消费者就可自由选择保险公司。”他称,这是总公司严格规定,肯定必须执行。“我们公司也必须完成这个指标。而且这个规定所有品牌的4S店都一样,没有例外。”同时,针对新车上牌,这些4S店也几乎一样:新车必须由店方统一上牌,消费者缴800元上牌费。而区县消费者可例外。
  《办法》第十四条:供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地……经销商销售汽车时不得强制消费者购买保险或者强制为其提供代办车辆注册登记等服务。
  异地销售 “只要能上牌我们也会卖给他”
  《办法》中,规定消费者可异地购车,经销商不得限制。但在实际操作中,存在一定困难。采访中,各品牌4S店表示,实际上异地购车者并不多,几乎没有遇到过。
  “各个城市间,同一品牌汽车的价差并不大。消费者不会因为几千元价差,而长途奔袭,得不偿失。”他们表示,各品牌4S店基本没有限制消费者户籍所在地,“只要他在当地车管部门能上牌,我们也会卖给他。这一点,各个城市规定不同。”
  但在实际操作中,这一条有困难。因为汽车不同于其他商品,其有严格的三包程序,必须要4S店做保养。如果异地购车,等于消费者每年会往返两地之间,不划算。
  《办法》第十四条:供应商、经销商不得限定消费者户籍所在地。
  多品牌经营 “只要厂家允许,品牌越多越好”
  目前,汽车4S店均为一店一品,想买另一品牌,必须去另一家4S店。针对这种现像,《办法》作出重大调整,允许一个4S店可拿到多个品牌的授权,销售多个汽车品牌。
  在采访中,一位不愿透露姓名的汽车销售经理告诉记者,任何一家店都希望自己的店内商品丰富,可给消费者更多选择,店方也会有更多营收。但如果4S店在销售其他品牌时,触碰到厂商的利益,可能会招致厂方反制,严重时被取消特许授权经销许可,那将得不偿失。“目前,各大4S店仍处于观望阶段,探索汽车厂方态度。”他认为,最大的可能是,在原有4S店基础上,另行开辟汽车超市、汽车卖场、汽车电商等新汽车销售形式,这也是新《办法》中,明确提倡的。
  《办法》第二十四条,供应商不得对经销商实施下列行为:限制经营其他供应商商品。
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