牛摩网摩托车行情什么时间成立

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-04-23 20:31 标签： 摩信网与牛摩网
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时间： 13:57:34
文章来源： 中国日报
作者：佚名
天津大学新能源车辆技术研发中心揭牌。
&&& 4月28日，天津大学新能源车辆技术研发中心正式揭牌成立，中心由作为国内摩托车行业领头羊机构的天大内燃机研究所与校内电气与自动化工程学院共同建立，协同双方在整车和零部件设计、电动车辆电动机和控制系统方面的全国领先技术水平，并以目前国内保有量巨大、技术水准却与国际水平差距巨大的电动摩托车入手，聚焦纯电动&绿色环保&车辆的研发。
&&& 天津大学内燃机研究所所长兼研发中心主任刘欣在揭牌仪式上介绍到，纯电动车辆以零排放的特点目前已成为新能源车辆中的最重要一员，而电动汽车、电动摩托车、电动自行车则共同组成了纯电动车辆这个大家族。&电动汽车是国家投入巨资研究和推广的领域，但受限于技术的成熟度等难题目前推广效果仍不太理想。与电动汽车相比，电动摩托车虽然&个头小&，其在国内使用已经相当普遍，而目前国内电动摩托车行业却在技术水准上与国外水平存在巨大差距，我们更应先一步着手解决这一领域的技术问题。&
&&& &目前国内电动摩托车行业虽然发展很快，但在技术上基本是燃油摩托车外观与电动自行车电气系统的组合体，应该被定义为&借用了摩托车的外形的大功率电动自行车&，其在安全性上都存在很大隐患，技术水准与国际先进水平相差甚远，甚至可以说真正意义上的电动摩托车在我国尚属空白&，刘欣表示，我国电动摩托车行业急需全新的技术平台。
&&& 天津大学内燃机研究所具有摩托车整车综合技术能力和行业优势，经过几十年的发展，在行业中具有很高的知名度和强大的影响力。作为中国摩托车行业的领头羊机构，无论是从摩托车国家及行业标准的制定，国家级检测中心的设立，还是到整车及零部件的设计能力，其能力的全面性在全国独一无二。而天津大学电气与自动化工程学院在电动车辆用电动机、控制系统方面，其学术水平和科研能力在全国属于最高水平，在国际上也属于先进水平。新能源车辆技术研发中心成立后，双方将协同强势科研资源进行创新，先一步从现在亟待提高行业整体水平的电动摩托车入手，力争在较短的时间内设计出先进的电动摩托车技术平台。
&&& 据了解，该中心在正式揭牌的同时还与国内最大的摩托车生产商之一签署了产学研合作协议，有望将新的电动摩托车技术在行业内快速实现产品化。在电动摩托车技术研发和市场推广的基础上，中心将进一步将研发重点延伸至电动汽车领域，真正促进我国新能源车辆技术的整体提升。编辑：李琼
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专题导读：
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时间： 10:55:44
文章来源： 中国交通新闻网
作者：佚名
&&& 近日，&中国汽车摩托车检测认证联盟&（简称&联盟&）在北京成立。
&&& &联盟&是由中国机械工业联合会倡导发起，由行业中从事汽车、摩托车及其零部件产品检测、认证的第三方机构及相关单位自愿组成的行业性、非营利性的组织，业务上接受政府有关部门指导。目前&联盟&有32家理事单位，1家观察员单位。
&&& &联盟&的成立，旨在实现整合资源，集中优势，统一、统一服务标准，提高整体实力，更好地为政府、行业、企业服务。&联盟&将在国家有关法律、法规的基础上，从严要求，制定发布统一的检测认证服务标准，实现行业自律。&联盟&成员将通过资源及信息共享，形成联合发展、优势互补、成果共享的创新机制，在资源、信息、业务、人才、科研、机构建设等方面协同发展的基础上逐步实现整合。
&联盟&将致力于打造行业权威的检测认证平台，缩小与国外的差距，提高检测公信力，充分发挥政府、检测认证机构、企业间的纽带作用，为汽车摩托车生产企业提供服务，为行业管理提供技术支持，促进汽车摩托车产业健康发展。编辑：laoge
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时间： 1:52:14
文章来源： 牛摩网原创
作者：战车
东南亚的赛道上，本田、雅马哈、铃木、川崎都在激烈的抢夺着市场份额，由于东南亚市场的独特性，产品几乎被榨出最高的性能。
贝纳利一出手就祭出三、电喷水冷、四、149.8cc的立式产品，显然是早已盯准了这块肥肉，誓要跟日本四大家族分一杯羹。论造型、论卖点、论科技，贝纳利都不落下风，甚至还颇有新意。
因此，当战车我看到RFS150时候，其惊叹正不亚于幼狮500。对于目前的国内市场的概念里，骑一台车上街，感觉很娘炮，恐怕连交警都懒得看你一眼。但当你催动手中油门时候，那种见谁毙谁的快感，会让你沉醉其中不能自拔。当然，等等一定要准备整齐哟？这可不是闹着玩的。
除了白色的国内销售版贴花，RFS150还有外销版的黑黄、红白两色贴花配置。至于会不会在国内同时销售外销版本，恐怕大家还得期待。毕竟，当年BJ600GS大行其道之后，BN600GS不也来了么？只要消费者有需求，就会来到大家的身边。
个人感觉，外销版过于花哨，下赛道还是蛮好的，日常使用的话，会令人产生警觉，提前对它有了预防，哈哈哈。
现在大家应该明白了，RFS150，就是个披着狼皮的小狮子。除了会到东南亚市场上扬名立万，它的打击对象更将直指目前国内的本田高端产品。它的吸引力，将对那些拥有大排量产品的用户，平时代步使用时，必将优先考虑RFS150。甚至，拥有黄巡600或TRK502的车主们，平日嫌挂着两个侧箱不方便市区内穿梭，这回，备型有了。OK，战车将会在第一时间争取耐久度测试，把RFS150的日常油耗、耐久性及使用心得尽快呈上，没准&&还有PK测试哦？大家期待吧！编辑：战车
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