ofo共享单车押金
ofo小黄车已经风靡大街小巷，出门购物游玩骑一辆小黄车，省时又省力。很多新伙伴都想要加入，但对ofo共享单车押金是多少？ofo共享单车押金怎么退？等等有一系列疑问。本专题将针对ofo共享单车押金方面的疑问一一解答。
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ofo共享单车押金怎么退？使用共享单车都是需要缴纳押金的，各个共享单车平台规定的押金金额不同，ofo共享单车押金为99元。ofo共享单车注册时支付的99元押金是可以原路退还的，那么ofo共享单车押金怎么退呢？下面金投小编将为您介绍两种退押金的方法。
第一种方法：微信退款
第一步：在微信找到&ofo共享单车&公众号，并单击进去。然后再点击下方的&点我用车&，进入租车页面。
第二步：在租车页面点击左上角的头像，进入管理设置，再点击&我的钱包&
第三步：在我的钱包点击，&99元，退押金&再点击&押金退款&即可完成操作。押金7个工作日退回原支付单位(支付宝或微信等)
第二种方法：ofo共享单车app退款
第一步：打开APP。点击应用左上角的图标，如图，然后再点击&我的钱包&
第二步：在我的钱包点击，&99元，退押金&再点击&押金退款&即可完成操作。押金7个工作日退回原支付单位(支付宝或微信等)，若超出时限建议联系ofo共享单车客服(客服电话：，工作时间：9：00-21：00，微信：ofobike)了解退还详情。
注：99块钱押金随时可退，退款期间不能正常租车
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ofo共享单车押金相关专题声明:版权问题联系我们！>>共享单车押金退款难？摩拜ofo承诺押金余额可退|押金|共享单车_新浪新闻
　　中国经济网北京3月30日讯（记者 佘颖）有了共享单车，很多人才第一次发现原来自己这么需要自行车。各种小黄车、小橙车、小绿车、小蓝车迅速取代了家里吉安特、永久。共享带来了真方便，但押金安全、人身安全、支付安全等问题也随之出现。
　　近日，中消协组织摩拜、ofo、由你、小蓝、永安行等5家共享单车企业座谈，就如何保护骑行消费者的人身财产安全，承担企业责任进行了对话。
图为一行人正在用手机扫描摩拜单车上的二维码。中国经济网记者佘颖/摄
　　押金余额退款难——
　　企业：资金专户存管，退押金可向客服申请
　　律师：应一键可退
　　“点击退款操作之后，押金已经扣除，但支付宝没有收到退款通知，用支付宝支付的银行卡也没有入账99元的通知。”近日，一位OFO单车的使用者陈先生向媒体投诉共享单车押金难退。他表示，曾通过邮件、客服电话等方式联系OFO，该问题却仍未得到妥善解决。
　　另一个单车巨头摩拜也多次遭到退押金难的投诉。自2017年1月以来，聚投诉平台已接到数起关于摩拜单车未退回押金的投诉。摩拜单车向用户说明押金“最长7天会到账”，然而多位用户都表示逾期未返还。
　　这引起了大众对共享单车押金安全的担忧。目前各大单车平台大都要求用户使用手机号作为账户注册，并完成押金充值、实名认证，才算注册成功。平台收取的押金在99元至299元不等，约定押金可原路退还。
　　这可是一笔巨款。今年1月，共享单车两大领头平台摩拜单车和ofo双双宣布用户量超过1000万。以此计算，ofo每个用户需要交99元押金，累计可获9.9亿元押金；而摩拜单车押金为299元，平台可获29.9亿元的押金。
　　为什么注册就要交押金，而不是初次使用时才交？几千万用户交的押金放哪儿了？万一哪天平台倒闭了押金就打水漂了？有没有第三方机构监管这些资金？会不会被挪作他用？关于押金的问题，一直没有明确答案。
　　在座谈会上，OFO负责人表示，企业正在和这位陈先生进行协调。“我们公司是从高校起家，合作高校有200多家，对校园职工和学生都实行免押金模式。”该负责人表示，前两天OFO和蚂蚁金服合作，开展了信用积分的合作模式，信用积分达到一定程度可以免押金，目前是在上海试行，今后会逐步拓展到全国。针对现有押金，OFO正在跟银行商谈，对资金进行第三方监管。
　　小蓝单车的押金也全部存放在招商银行合作帐户里，今后支付宝芝麻信用积分400分以上的用户还可以进一步减少押金。
　　摩拜单车押金299元，在共享单车里属于比较高的，其押金安全更受关注。摩拜的运营经理表示，押金在招商银行专款专管。同时，摩拜还针对押金开发了一个功能，如果用户发现押金不能及时到帐，团队会根据用户实际情况，哪个环节出现什么问题，及时给用户一个反馈。“现在我们遇到最多的例子是用户是用支付宝充押金，但是手机丢失导致不能及时到帐，我们会根据用户的信息验证，给他退还押金。”
　　此外，由你单车目前收取19元押金，可以一键退还押金，永安行则不收取押金，号称是“共享单车里行业里唯一押金和帐户余额都可以退款的品牌”。
　　除了押金，账户余额能否退，如何退，也是消费者关注的话题。《经济日报》记者发现，虽然部分企业表示可以退余额，但操作程序却很复杂。在摩拜、OFO、由你的界面上，都没有明显的退款入口。摩拜客户经理表示，用户需要通过客服电话、APP上报、微信公众号留言、微博留言想要退余额，会有后台工作人员处理。
　　由你单车负责人则承认，目前APP内没有退还余额按纽，公司在APP充值界面会提示余额无法在APP内退还，提醒用户不要充太多。如果出现特殊情况可以通过邮件、客服电话联系企业，如果情况特殊可以进行余额退还。
　　对此，中消协律师团团长、律师邱宝昌表示，企业应设置押金、余额退款入口，一键就可以直接退回来。“现在技术上没有问题了。”　　
　　用户人身安全谁来保障——
　　企业：车辆有质保，用户送保险
　　律师：应丰富险种，公开保险协议及额度，并明确受益人
　　共享单车即刷即用，在方便出行的同时，也造成了安全隐患。3月26日下午，在上海就有一名11岁男童，骑着OFO共享单车与一辆大巴车发生碰撞，不幸身亡。
　　根据我国《道路交通安全法实施条例》规定，在道路上骑行自行车必须年满12周岁。11岁小男孩为何能使用ofo共享单车，共享单车的车辆和用户人身安全如何保障，成了绕不开的话题。
　　OFO表示，车辆在出厂之前都要经过质检，用户使用过程当中也通过我们的系统进行损坏报备，公司会派人把车辆清走，由专业师傅进行维修。在使用过程中，公司也会随时提醒用户如果发现车辆状况不好，就不要骑。同时，OFO为用户上人身意外伤害险，如果发生意外会有保险公司理赔。
　　摩拜同样选择了借助保险的力量。据摩拜负责人介绍，摩拜联合中安保险给产品投保，如果用户在使用过程中发现车辆问题，比如刹车问题、脚踏问题导致一系列的安全隐患，保险将提供元的保障金用于对用户的赔偿，或者造成人身伤害事故的损失赔偿。
　　小蓝单车的前身是专门做骑行运动品牌商，能够把刹车系统制动距离控制在1.5米范围内，新产品的刹车系统进一步缩小在0.5米以内。同时，小蓝单车也和中国人民保险合作，为用户提供保险保障。
　　虽然有保险，但是发生事故后，保险额度往往达不到用户要求。OFO此前发生的多起事故都因此进入调解期，并未解决。
　　“最重要的就是从源头确保骑车人安全，其他措施都是辅助。”中消协律师胡钢表示，“经营者有向消费者提供真实信息的义务，消费者有获得真实信息的权利。”他建议共享单车企业公开保险协议及额度，并在协议中明确保险受益人。“保险的受益人是单车公司还是骑车人，是完全不同的两个概念。如果没有充分披露的话，这就成为一种宣传的手段。”
　　邱宝昌也强调，汽车有第三者责任险、交强险，共享单车也可能撞到人，因此仅有人身意外险不够，企业应该丰富险种，增加第三者责任险。同时，部分企业在协议里仅建议儿童不骑，并没有禁止，与现有法律冲突，必须改正。　　
　　付款个人信息可能泄露
　　企业：公司内部保证不会泄露，引导安全扫码支付
　　律师：二维码管理制度本身亟待改进
　　最近，青岛市民林先生在共享单车上扫了冒牌的二维码，险些被骗。“我一扫，竟然弹出了转账提示，收款人还是一个陌生人。”林先生赶紧退出手机程序，再仔细一看，自己扫描的二维码是贴上去的，挡住了单车本身的注册码。
　　直接贴转账码是比较低级的诈骗方式，只有那些着急用车的粗心用户会付款。市场上已出现更具欺骗性的共享单车诈骗。近日，河南省反虚假信息诈骗中心就发布警情提示，揭露了共享单车扫码陷阱。例如，用假二维码链接高仿共享单车官方网站的钓鱼页面，以完善身份认证等名义诱骗用户主动填写个人身份信息和银行卡资料，从而进一步实施精准诈骗甚至盗刷网银。还有些骗子设计假租车APP二维码粘贴在单车上，提示用户“更新”。用户扫码后看似安装了租车软件，其实手机却被植入了木马。
　　对于用户信息安全保护，摩拜、ofo、由你、小蓝、永安行等5家共享单车企业均表示，用户的信息均存储在云端，不会泄露给任何第三方，有的还接入了阿里云服务，可防止数据库被侵入，用户信息不会从公司内部被泄露。
　　但关于如何引导消费者正确扫码，避免财产损失问题，各家都有自己的做法。永安行表示，企业在行业首创，不需要扫码，是通过手机与车锁智能通信，可以直接开锁。
　　而其他几家需要扫码的企业则表示，使用需要微信扫码支付或支付宝扫码支付，企业会在微博、微信、公众号会告诉用户扫码没有任何别的覆盖，更不会以个人名义去收取押金、开锁。公司的巡视员也会检查单车上有无非法二维码覆盖。
　　摩拜还表示，企业与海淀网警进行合作，如果出现用户信息泄露，可以通过与海淀网警及时配合，查找原因。
　　实际上，二维码乱象并不只是共享单车领域的问题，而是整个管理制度设计上有缺陷。“二维码的安全性非常差，谁都能做出一套二维码，而且它最大的毛病是看着二维码不知道什么意思。”“律师胡钢说，“全世界没有像我国这样，用二维码直接支付、直接下载手机软件的，未来如何进行改进是一个非常严峻的问题”。
责任编辑：李伟山
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ofo押金退回难
作者：温婧&&
责任编辑：张浩
　　ofo小黄车昨天起提高押金数额，从99元涨至199元，老用户不受影响。ofo表示此举是为了建设全新智能信用体系。不过，老用户如果退回押金后，再次用车，仍需缴纳199元。
　　ofo小黄车押金昨天起从99元提升到199元。新用户在用车前需要缴纳199元押金才可正常用车，而老用户如没有退还押金，无需补缴，仍能正常用车。
　　老用户重新缴押金也需199元
　　对此，ofo方面公关总监史少晨表示：“ofo正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系。之前的老用户押金还是99元。截至目前，我们也已经通过支付宝等平台给1000万名以上的用户免去押金。随着这套智能信用体系的运转，信用级别高的用户会受到鼓励。”
　　不过，即使是老用户，如果已退回押金，在再次缴纳押金时仍需缴纳199元。北青报记者以102分信用分的ofo账号重新缴纳押金时发现，即使自己的信用分数高于100分的基础分，仍需缴纳199元。有评论认为，这与建立信用体系的说法相违背。ofo方面尚未给出具体的信用评级与押金的对应关系。
　　共享单车押金哪家少？
　　ofo小黄车的押金此前一直为99元，在共享单车中不算高，也由此吸引了一部分用户。
　　目前共享单车行业有数十家企业，不过行业内并没有统一的押金标准。押金较高的摩拜，其押金数额为299元；其他共享单车厂商押金也不低：酷骑单车为298元，优拜单车298元，小鸣单车199元，哈罗单车199元；小蓝单车押金只有99元，在业内属于较低水平。
　　押金退还仍存问题
　　ofo称，押金为使用ofo小黄车的保证金，押金可随时申请提现，原路退还。用户操作退回押金后，押金会在3个工作日之内退还至原支付账户。摩拜、小鸣、小蓝等大多数共享单车的退款时间都是收到退还请求的1到7个工作日内。
　　不过，共享单车的押金退还仍然存在一些问题，在ofo的官方微博下，有一些用户留言反映“快点退我押金余额！”用户“妹纸暴走了”发帖@ofo小黄车官方微博，说押金一直没有退回到账，已经一个多月，但客服各种推脱，没有解决。该微博下有相同情况的网友留言表示“我的也是”、“我也是，客服就会踢皮球”等。“玉格格gege”、“七筒锅锅”等多位用户都发表微博称ofo“不退押金”。还有用户表示，自己和室友在支付宝中缴纳押金后，支付宝中显示扣款成功，但在ofo中仍显示没有缴纳，对此客服回答称是由于“系统升级”。
　　除了ofo之外，其他共享单车也存在类似问题。此前，有用户对北青报记者表示自己在另一家共享单车缴纳的押金一直没有到账。在询问客服后发现，如押金缴纳超过一定时间，公司系统中无法查询到该笔流水订单号，无法原路退回。需要用户提供微信或支付宝支付的流水编号，如无法提供则退款会遇到问题。由于缴纳押金的时间太早，用户丢失了原始付款凭证，退款一直受阻。后来该用户通过12315消费者投诉热线维权才最终要回该笔押金退款。
　　今年3月底，中国消费者协会组织ofo、摩拜、小蓝、由你、永安行5家共享单车公司座谈，最终5家公司承诺：押金和充值余额均可退，用户押金将统一存放在银行，第三方资金监管。
　　芝麻信用可减免押金
　　除了押金之外，蚂蚁金服还与一些共享单车公司合作，推出了信用租车的服务。目前，永安行、ofo、小蓝单车等10家共享单车接入了支付宝芝麻分，按照芝麻分值在不同地区进行减免押金，覆盖全国近30个城市。
　　不同公司对芝麻信用分的要求不同，比如，永安行只要求600分以上，ofo、优拜等要求650分以上，小蓝单车、百拜单车要求芝麻信用分达到700分以上。同时，减免押金的服务仅限部分地区，比如，ofo仅限上海、杭州和广州，小蓝单车仅限北京、深圳、广州、成都、南京和佛山等。部分公司凭芝麻信用可以免去所有押金，而部分公司只能减少部分押金，比如，优拜单车，普通用户押金298元；芝麻信用分达到650分可以减少200元，押金98元即可；750分信用分以上可以免掉全部押金。
　　押金监管要求设定专项账户
　　共享单车的押金是一个庞大数字，ofo在今年3月就已经宣布注册用户数超2000万，按照每人99元的押金数额计算，仅押金一项就有20亿元左右。如此庞大的一笔资金，如何监管成问题。
　　在今年4月21日北京市交通委出台的《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见》（试行）中规定，在北京投放车辆的企业必须在本市开立企业资金专用账户，公示押金退还时限，及时退还承租人押金。中国人民银行营业管理部将加强对企业资金专用账户管理，防控承租人资金风险。
　　今年2月，摩拜宣布与招商银行达成合作，采用押金监管模式，设立押金专户，保证所收押金专款专用，确保押金安全。招商银行将对监管账户内所有资金进行严格审核、监管，确保押金的管理符合国家法律法规及摩拜与用户之间的《用户指南》、《车费与押金》的规定。今年4月，ofo宣布与中信银行在押金托管、支付结算等方面展开合作。
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　　马化腾质疑ofo活跃用户数据
　　日前摩拜的投资方腾讯公司董事局主席兼CEO马化腾和ofo投资方金沙江创投创始合伙人朱啸虎在朋友圈里“互怼”了起来。根据一份共享单车的数据报告，马化腾认为摩拜在微信的支付金额更高，智能系统未来的价值潜力更高，而朱啸虎认为ofo在街头的数据更好，新token锁具性价比更优。
　　艾瑞咨询最新发布的数据显示，ofo月度活跃用户增长至6272万，活跃用户同比增长率53.3%，为摩拜的6.5倍。在朱啸虎分享该信息至朋友圈后，马化腾立刻对该数据提出质疑，“从微信支付看摩拜高一倍多”。不过朱啸虎认为“微信的数据只是一方面，可以去实际街头看一看”。马化腾表示“堆一堆哑终端谁不会？”马化腾认为，“智能机和非智能机未来价值和潜力还是很不同的。”朱啸虎回应，“现在都是智能锁了。”他指的是ofo推出的第一代智能锁，不同于其他共享单车公司的直接在手机点击开锁即可，ofo的智能锁仍然需要用户按压密码，只不过由原先的固定密码改为了动态密码。这种锁具被称为token，类似于电子盾牌，锁具只能接受命令，却不能回传车辆和锁具数据。马化腾认为，“token不算智能，必须双向通信才算。”并将其比喻为“小灵通”，肯定是要废掉的。朱啸虎认为，性价比最优的方案才是好方案。
&&& 原标题：退ofo押金要靠维权热线？
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ofo共享单车怎么退押金 ofo共享单车押金怎么退
作者：佚名
来源：绿茶软件园
　　ofo共享单车怎么退押金？ofo共享单车：让自行车出行，真正进入共享时代，那么ofo共享单车押金怎么退呢？下文小乐哥给大家介绍一下！
　　ofo共享单车怎么退押金？
　　押金：99元 (校园用户用车时不用交押金)
　　收费标准：
　　认证校园用户：0.5元/小时
　　社会人士：1元/小时
　　主要分布点：
　　以深圳大学为中心，辐射到深圳科技园，并在深大、高新园、科苑等地铁沿线进行定点投放。
　　优点：
　　车身轻便，价格低廉;
　　可以用微信约车：在微信公众号&ofo共享单车&内置地图找到附近车辆，发送车牌号，获取密码解锁&小黄车&;
　　押金、充值秒退，退款即时到账。归还时，通过微信付费并就近上锁即可，无需归还至指定车桩。
　　缺点：
　　App上不显示单车具体位置只显示数量，找车不便;部分网友反映解锁和锁车略繁琐。
　　小结：
　　Ofo共享单车是从校园里发展起来的，主要目标群体是学生。黄色车身是这个品牌的特征。现在ofo将经营范围扩展到了全社会，但仍对校园用户有较大优惠。
　　先说押金，ofo的押金比摩拜便宜了三分之二，只需要99元，资费方面校园用户是每小时0.5元，社会用户每小时1元，总的来说比摩拜要便宜。
　　Ofo车身自重也比摩拜经典型要轻，虽然重车比较结实但这毕竟也不是自己的车，用户不会考虑车的耐用性，所以更倾向于选择轻的车型。但是ofo在app上只会显示附近车的数目，不会显示具体位置，这点比较不便于找车。
　　共享单车为什么退还押金方便，退还余额却那么麻烦？
　　据客服介绍说目前也是在 App 上没有退还余额的方式，需要用户打电话给客服，客服记录再由工作人员统一处理的。
　　余额将会在1-3个工作日内到账，而再被问及现在退余额的人多不多时客服说每天都会有一些。
　　为什么几块钱的余额退还却要这么麻烦呢?几百块都可以快速处理，所以这里肯定不是技术问题，下面就是我们今天要说的重点了。
　　Mobike 和 ofo 在对外推广时对方便退押金进行着重宣传，而余额则闭口不提,给用户在消费前带来退款方便的错觉，而为余额退还设置障碍则是最大程度的限制你退还余额;
　　说白了本质就是限制你退还押金，因为余额在你就不太容易放弃余额只退押金，至少大部分是这样，这其实是一个消费心理学问题。
　　这种牺牲用户体验来换取留存的做法是铤而走险的，所以我们大胆猜测其背后的原因是利用现金流来盈利，具体的金融经济丁丁也说不出个所以然，但是如果这些共享单车靠那五毛一块盈利的话，我们来算下这笔账。
　　还是以摩拜为例，摩拜研发负责人曾说过摩拜的目标是四年免维修，这基本上就是在说摩拜的折旧时间是四年。如果平均一辆车一天能被使用两次(上下班)就能带来 2 元收入，再打出富余量一年使用超过 300 天，就有超过 600 元收入而这四年就是 2400 元。四年还回不了本，还没算上运营的成本。
　　但是反过来，摩拜每辆车的成本 3000 元，而每个用户的押金是 299 元。如果如果车辆数量和使用人数能够达到 1：10，那么就相当于摩拜的车辆的成本全部负担在用户身上，而公司手里握着的是等同于车辆成本的现金。换句话说就是只要车辆数量和使用人数能够达到1：10，摩拜的投入就返还回来了。
　　而实际情况在一线城市的小伙伴应该感受到共享单车的火热了。
09:08:37绿茶网友[北京市北京市]
余额怎么退
15:35:11绿茶网友[广东省广州市]
上面的人说每天只算上下班用两次2元，这也只是一个人使用，每辆车每天可能被使用10次，就算每次5毛，每天就5元，
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