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数据导入引流客户支持：提供平台技术支持，锁定客户、转变传统的等客上门变为主动个性营销，更好的管理客户、黏住客户、留住客户、提高进店率， 提升营业额；
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平台衍生服务支持：提供二手车网络销售平台、汽车网络租赁平台、保险网络销售平台、金融网络服务平台等支持，实现多渠道收益；
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地级代理的收益
1、免费享受平台全套技术支持；
2、免费享受平台各种资源；
3、享受广宣物料、营销培训、会销活动等支持；
4、享受本区域会员消费服务费的5%作为佣金；
5、享受10万件黑匣子赠卖的权利；
6、享受黑匣子流量费收益权利；
7、享受官方自营产品供货的权利；
8、享受加盟服务商平台使用费和加盟费80%的分成权利（含县代理和加盟商）；
9、享受加盟商和外围企业广告推广收入的80%的分成权利（含县代理和加盟商）；
10、享受长达5年的经营权；
11、享受公司公开发行股票并上市，可按实际缴纳的代理费金额1:1的比例优先认购原始股票 。
县级代理的收益
1、免费享受平台全套技术支持；
2、免费享受平台各种资源；
3、享受广宣物料、营销培训、会销活动等支持；
4、享受本区域会员消费服务费的10%作为佣金；
5、享受3万件黑匣子赠卖的权利；
6、享受黑匣子流量费收益权利；
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车联网与大数据时代 将产生无数应用前景
本刊记者 谢然几乎所有路上跑着的汽车都在产生难以置信的庞大数据量，你能想象的到吗？谷歌无人驾驶汽车每秒产生约1G的数据，相当于每秒发送20万封纯文本电子邮件或用电脑上传100张高清数码相片。在大数据时代，数据代表着财富，这就意味着谁优先掌握数据，谁就能把握市场趋势，谁就拥有引爆大数据时代的开关。车联网或许是目前最先引爆大数据应用的领域。近日，车联网成为整个产业界关注的热点话题，正如微信等互联网通讯产品颠覆了传统媒体的生存法则一样，车联网的出现正在改写汽车产业的传统发展规则，将整个汽车产业带入全新的数据控制时代。很多人不禁会问，车联网到底是什么？对于普通消费者而言，车联网可能只是一个概念，更多的人将车联网理解为汽车进入IT化。这种理解或许并不算错，但显然忽视了车联网给汽车生活带来的改变；在企业眼中，车联网市场或许只意味着滚滚而来的商机。但从更宏观的层面来讲，车联网更大的意义在于打造智能交通，造福社会民众。随着城市交通拥堵、停车难、污染等问题的出现，人们对智能交通、绿色交通的需求也越来越大、越来越迫切。而车联网的出现正好可以让前述问题得以改善，车联网让车与车之间产生“对话”，并提供“人-车-路”的综合服务，它是基于移动互联网的汽车智能应用聚合平台，是物联网向业务实质和纵深发展的必经之路，现已引起社会各界的广泛关注。近年来，汽车行业和互联网界的巨头纷纷踏足车联网领域，希望抢占市场先机。那么在大数据时代，车联网又会给我国汽车企业带来哪些机遇与挑战呢？本文将深入探讨这些问题。车联网应用知多少？车联网的这些具体应用你知道吗？可以通过碰撞预警、电子路牌、红绿灯警告、网上车辆诊断、道路湿滑检测为司机提供即时警告，提高驾驶的安全性，为民众的人身安全多添一重保障；可以通过城市交通管理、交通拥塞检测、路径规划、公路收费、公共交通管理，改善人们的出行效率，为缓解交通拥堵出一份力；还可以为人们提供餐厅、拼车、社交网络等娱乐与生活信息，提高民众生活的便捷性和娱乐性；当然，巨大的市场空间也为商家们开辟了新的商机。通过车联网可以建立一个实时、准确、高效的交通综合管理和控制系统，让“人-车-路-环境”之间相互连接，并根据不同的功能需求，对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务，从而有效地降低事故率。车联网一个重要的特征，就是能够实现碰撞的避免。有了车联网，驾驶员通过车载显示屏就可以看到路况，从而有效减少由收费站、十字路口的等待导致的交通拥堵，实现全局优化顺畅的通行；车联网还有助于实现未来自动驾驶，比如车辆可以和信号灯优化配置，在接近路口处不加速，按平缓的速度通行，减少在路口急刹车，降低。车联网还可帮助汽车制造企业跟踪售后汽车的运行状况。这些与汽车性能有关的数据可以反馈给汽车制造企业。通过数据就可以知道哪些配件是需要维修的，哪些是需要改进的。如果车联网应用起来之后，人们就不会担心到底道路上信息采集器的覆盖率够不够，任何一个路段实时的信息都可以实时地反馈给交通管理部门，通过大数据的分析，为城市规划的发展，为公众提供应急信息服务。无人驾驶汽车：大数据时代的产物自诞生以来，汽车一直作为人类的代步工具而存在，它的出现让人类驾驭了距离，并决定了其代替人类行走的社会职能。然而随着智能化趋势发展并走向普及，整个汽车行业迎来了彻底性变革：在智能化趋势下，汽车将逐渐摆脱手动驾驶的状态，用户只要输入目的地便可自动载客前往。也就是说，智能汽车的诞生与发展本质上是一场解放运动，不仅以自动驾驶的方式彻底将人解放出来，更是颠覆了汽车本身的存在状态。我们早已熟练使用的GPS，其实只是汽车联网的第一步。当一个完善的汽车运行智能监控系统建立起来，“无人驾驶”的汽车时代就离我们不远了。今年4月，谷歌发布的一段有关无人驾驶汽车的视频足以让业界震惊。在视频中，一辆自动驾驶的汽车在城市公路上行驶。驾驶座上没有人，但汽车方向盘能够自主左右滑动，前方障碍出现时能够自主并线，遇到红灯时能刹车。这段视频已经让观者非常惊讶，但更让人吃惊的还在后面。谷歌随后宣布，正在研发一款没有方向盘、油门和刹车的汽车，并将在一年之内发布。届时，无人驾驶汽车的商业化进程将被极大地推进。有人预测谷歌将会就此成为世界上最赚钱的公司。凭什么呢？这就是大数据的力量。地球人都知道谷歌其实是一个主要做大数据的公司，他们的翻译工具之所以能被用来翻译论文，正因为大数据的功劳。车联网未来任重道远有分析人士认为，未来车联网将呈现以下发展趋势：一方面以语音输入与车载终端互动的方式依然是车载终端发展的潮流；另一方面，导航技术将更加直观易用，传统的静态导航将逐渐被动态导航所取代，3D导航、实景导航和在线化方式都将成为未来发展方向。车联网作为一个新兴产业，创造了一个新的市场。如同十几年前人们看不到互联网的发展边界一样，现在人们也无法判断车联网未来的应用边界。世界各国都在进行车联网及其衍生产品的研发和推广。在我国发展车联网，有着非常广阔的前景。我国是全球汽车最大的生产国和消费国，车联网市场巨大，车辆已经成为城市的重要组成部分。从汽车这一新兴移动终端，到由汽车组成的车联网系统，牵动着我国又一条至关重要的经济脉络。目前，我国车联网的发展应用还处于初级阶段，车联网产业链上的企业，如何在发展中找到自己的位置，携手把产业市场做大做强，如何实现真正的产业化，还有很长一段路要走。但现阶段政府管理部门、整车厂、IT企业及消费者之间尚未形成有效协调机制和完整的产业链。行业相关技术标准的滞后与不统一制约了我国车联网产业的发展。另外，很多企业对于车联网的理解还停留在车载信息服务的阶段，没有意识到车联网对于提高车辆安全、经济、排放等性能的巨大潜力。相信随着3G及4G技术的普及化应用，未来车联网将带给我们一个全新的、更智能化的世界。我们拭目以待！
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不只是车联网公司，更是大数据厂商
云计算与大数据行业迎政策暖风《意见》强调， 要加大对云计算骨干企业的培育扶持力度，要求到2020 年形成若干具有较强国际竞争力的云计算骨干企业， 以及加强大数据开发与利用，出台政府机构数据开放管理规定，在疾病防治、灾害预防、社会保障、电子政务等领域开展大数据应用示范。 公司 从云计算系统集成起家，并积极部署行业大数据应用， 国务院《意见》 的出台 将对公司长期发展起到 强有力的推动作用。依托云计算业务， 转型大数据服务公司 。公司未来的发展战略是以云计算、大数据分析为基础，通过并购能够获得数据的行业应用公司 来抓取数据，依托公司大数据处理技术以及大量数据向 大数据技术服务商和数据服务商转变。收购泰合佳通， 让公司坐在运营商的
“数据金矿”上。泰合佳通主营营运商网络优化业务，通过内置在营运商普通用户的智能终端的底层应用程序，实时采集用户在使用移动网络时的网络信号质量数据，并自动打包封装后传送至后台系统进行数据分析，从而帮助运营商及时地发现网络质量问题。后期这一平台积累了大量的移动终端数据后，公司可以和运营商合作对这些数据进行大数据挖掘。云计算是车网互联坚强后盾， 助推车联网平台 运营能力上新台阶。车网 车网互联有望依托母公司在云计算与数据处理方面的优势承接更大的车联网与物联网平台项目。同样公司运营物联网应用平台可以获得大量的车载信息与物联网终端数据，为公司向大数据服务商转变提供数据支持。跟着华大基因走， 分得基因检测一杯羹。基因测序的核心是数据的积累和数据解读，数据解读是以大数据处理为基础，所以基因测序必须依托强大的数据处理能力。公司为华大基因提供 IT 设备以及 IT 技术服务，先后战略投资华大科技 0.45%与华大医学 0.21%股权，入股以后公司有望与华大进行更深层次的合作，有机会深入到基因测序业务层面的合作，在万亿级的基因检测市场分得一杯羹。给予推荐 年 EPS 至 0.47、 0.84 及 1.16 元，对应当前股价的 PE 分别为 78、 43 及 31 倍， 上市以后公司一直围绕大数据应用 进行布局，我们 看好公司转型大数据服务商的前景，给予 15 年 50 倍 PE，对应股价42 元，给予“推荐”评级。风险因素：（ 1） 国内 数据中心建设增速放缓（ 2）缺乏数据变现手段
荣之联重要数据一览
荣之联基本面数据
每股未分配利润
每股净资产
净资产收益率
净利润增长率
荣之联投资评级
一月内整体评级
三月内整体评级
一个月内000000三个月内000000半年内100001一年内120003
荣之联盈利预测
每股收益(元)
净利润(亿元)
机构投资评级(近六个月)
机构一致看多个股
47499.20312.74465.744357.7234.5052.174328.8819.2021.874220.6511.5512.504226.4015.8119.344030.6315.6015.743983.6050.8258.683922.2213.6515.653828.6317.0417.303845.2233.2541.483541.0434.1936.763517.6411.6815.223468.8253.2865.11328.596.028.373241.2826.8828.31
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（原标题：现代汽车中国大数据中心将落户贵州：瞄准车联网 开发大数据）
央广网贵阳11月9日消息（记者王楷）11月8日，韩国现代汽车集团与贵州省政府在贵阳市举行了大数据构建“战略合作协议”签约仪式，这意味着未来现代汽车将向中国顾客提供更加适用的车联网服务。
大数据是信息中心车联网的核心要素，基于此可实现完美的自动驾驶等功能。同时，整合收集、分析各项信息也将为研发和提高产品力、市场推广、经营决策等众多领域发挥重要作用。
据悉，现代汽车中国大数据中心将在完成入驻准备、硬件设施投建等一系列前期工作之后正式启动。随着亚马逊、百度等全球ICT企业在新区的落户，将有助于现代汽车与全球ICT企业构建协作网。
此外，为研发世界最高水平的车联网，现代汽车将同CISCO进一步加强合作。8日当天，现代汽车副会长郑义宣同CISCO CEO Chuck Robbins签订了“车联网研发战略协议书（MOU）”。
(原标题：现代汽车中国大数据中心将落户贵州：瞄准车联网 开发大数据)
本文来源：央广网
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