有人懂汽车大暑电商学院靠谱吗吗，车联天下靠谱不？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-08 18:29 标签： 大暑电商学院靠谱吗
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车联天下：用互联网拥抱用车新生活！
来源： 中企网
　　随着互联网高速发展的这几年，相信很少有人现在还会质疑互联网的神奇，从过去不带现金就不能出门到现在的带手机就能便捷支付，从过去的日日看报纸看电视获取新闻，到现在的新媒体自媒体层出不穷……
　　不得不说互联网对人们生活的改变，比你想象的还要大很多。而车联天下是现在新兴的汽车电商品牌，也是高速变革下互联网+传统商业改革的一员，车联天下以乐观开放的心态去运用互联网，带给人们用车新革命。
　　汽车市场前景广阔 车联天下帮你更好的玩转市场!
　　汽车是个十分广大的市场，相信很多稍有涉猎的人都会羡慕汽车后市场商户的日进斗金，并会惊叹有车一族对于汽车的消费巨大，但是这些人在羡慕的过程中有没有想过，自己也能在汽车这样的市场中牟得一杯羹呢?其实想要在汽车市场牟利，并没有想象中那么困难，加入车联天下就能在这样的市场上牟得一杯羹!
　　在以前，想在汽车行业作出一番事业或许很简单，但是现在的汽车行业却越来越难做，市场竞争越来越激烈，层出不穷的新科技新手段也让很多跟不上时代节奏的老牌汽车行业死在沙滩上，如何在这个市场有所突破，并且玩转这个汽车市场呢?车联天下认为还是需要拥有互联网思维才能不落伍，更时尚的玩转汽车市场。
　　车联天下集结有志之士 共同打造互惠互利新型汽车生态圈
　　车联天下独创了一个大型的汽车O2O电商平台，不同于其他平台，车联天下的这个电商平台更多的是为了聚拢各大后汽车行业，以车联网的形式形成一个对汽车行业有着深远意义的生态圈，将整个贵州乃至全国的后汽车市场行业聚拢，进行商圈锁定，帮助每个商家都能畅享独占自己所在区域的所有用车消费利益，让汽车每一份的消费都能有你的一份利益!
　　车联天下是一个基于大数据、云计算、移动互联网建设的汽车生活服务平台，你可以下载一个车联天下的APP，在日常生活中你的车有任何需要保养，或者是道路救援的时候，你只需打开车联天下APP，实时定位找到离自己最近的汽车服务商，而入驻的商家也能通过这些用户来将传统汽车行业与互联网结合，让市场更有广阔前景。
　　车联天下是提供智能养车、道路救援、出行保障、汽车服务为主的全方位综合服务提供商，精选每一位线下合作商户，并且帮助他们玩转互联网，用开放积极的心态玩转实体业与线上的结合，真正实现利人利己利大家的企业宗旨，在未来车联天下将不止步与贵州，而是展望全国，让更多的汽车后市场友商和消费者都能享受到最畅快的服务!
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杨泓泽：后市场电商发展将比新车整车更快
　　慧聪汽车用品网：日，全球汽车论坛在武汉东湖国际会议中心召开。本届论坛以“中国汽车转型升级的智慧与远见”为主题，探讨在形势及政策环境下，汽车产业如何转型升级，提高汽车企业的竞争力，以及中国汽车产业转型升级对全球产业格局的影响。　　在以“互联网冲击传统汽车产业”为主题的分论坛上，北京梅塞德斯-总裁兼首席执行官倪恺、东风汽车有限公司执行副总经理以及博世（中国）投资有限公司副总裁徐大全等嘉宾分别阐述了各自观点，北京车联天下科技有限公司总经理、麦伦泰电子商务有限公司总经理杨泓泽做了最后总结。他表示，互联网趋势下，汽车电商发展不可阻挡，后市场的发展将比整车发展更快。对于所有的传统企业而言，做好自己的服务与产品是应对一切互联网挑战的基础。同时，杨泓泽还指出，随着互联网技术的普及发展，五年内，车联网2.0会彻底改变我们现在的价值策略和价值习惯。　　以下为总结全文：　　第一点，汽车电商支付发展过快，是因为大部分的企业还是在1.0-2.0版本之间徘徊，少数平台做到2.0。　　第二点，汽车电商仍然是不可阻挡的，它对里面的成本环节的效率提升是不可改变的。上午在大会上有一位嘉宾提到50%的电商比例，我完全不同意，汽车电商会经历一个广泛的提升过程，一旦迈过一个标志性的值比如说25%，那么他就可能会到75%，他不会停留在50%的。　　第三点，汽车电子商务方面，非整车，非新车，后市场会发展得更快，比新车整车做得更快，这是市场需求对应的。　　第四点，对所有的传统企业线下期而言，做好自己的服务与产品是应对一切互联网挑战的基础。　　第五点，O2O会是汽车电子商务的最主要的形式。　　这是第一关于汽车电商。　　第二，90后的消费者，体验，情感重于体验，体验重于产品，产品重于品牌，所有的企业都有更多的体验。　　第三，五年内，车联网2.0会彻底改变我们现在的价值策略和价值习惯。同时第一轮产品运用智能汽车的技术会获得高驾驶技术一样的驾驶体验和客户服务。　　第四，未来租车的业务会高速增长，消费者租车的比例会在有一天，我认为是20年以内甚至更快的时间超过买车的比例。这一种模式会带来我们从制造到研发到营销到品牌所有的产业，发生再次质的变化。　　第五，传统的汽车企业对互联网的态度并不是积极的，并不是说他们不愿意更快速地拥抱，但是他们对于传统的品质的责任，对于安全的担当，对于法规的遵守，跟我们所谓的互联网思维是不同的，他们负有更大的责任，他们看起来慢了一点，但是一旦发力，他们会成为互联网汽车那个领域，那个时代新的主导者。　　最后，每一次产业成熟都是会牺牲掉很多人的，但是我们用这种牺牲换来了对消费者更好的产品和服务，今天在座的每一位我相信都是跟汽车行业，跟互联网行业或多或少有关系的，那么，中国汽场，在从上个世纪90年代末到今天发展了不到20年的快速成长期，我们已经遇到了汽车行业130年来在全世界都独一无二的更新挑战。我们面对了汽车金融、车联网，移动互联，所有的挑战同时摆在我们的面前，所有的汽车人对我们既是挑战又是机会，让我们一起努力，今天上午的会议到此结束。
（责任编辑：HA001）
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网上电商平台购车靠谱不，有没有人搞过~~~~~[待解决]
您好，精华帖至少要有15张图片，文字不少200个字！并且是原创内容，布局合理。
楼主 电梯直达 楼
首先声明我不是广告哈，一直关注昂科拉，不过重庆这边价格太坑爹，昨天经人介绍了一个叫要买车的电商网站，价格很诱人自精加各种杂费落地也才12.8出头，要先付定金，相当于是异地购车，想问下坛子里面有不有车友经历过电商这个渠道购车的，不晓得是不是靠不靠谱，望各位指点下，谢谢。
什么时候才有我的车啊？
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我也想知道，裸车11，出库1500.管理1500加上这些也可以啊
嗯，都是价格比较诱人，刚刚在高尔夫论坛看见个类似的帖子，顶到500多楼了
估计是库存。样车或者试驾车吧
靠谱，只是在网上下单而已，提车还是在就近的4S店提的
我看见好像是从外地，比如上海这些地方运过来样！销售貌似跟4S点没关系。。。
还有，你也是通过网络平台选购的么？
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北京车联天下信息技术有限公司主要从事车载智能终端、相关服务平台的研发和系统集成，以及产品与服务的销售。公司致力于打造、整合车载、互联网、手机三个部分的以汽车生活服务为核心的跨平台体系，为中国汽车消费者，提供优质、领先的车联网服务，并成为行业主导者。
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杨泓泽，历任北汽福田公司品牌与传播部长，奇瑞汽车销售公司副总经理，内蒙古利丰汽车运营总裁等职位，职业生涯几乎涉及了汽车服务的各个重要领域，在业内享有极高的“江湖地位”。2010年以来，先后创立了麦轮泰电子商务公司以及车联天下信息技术公司，成功进军汽车后市场互联网化产业。

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