机械增压和涡轮增压跟机械增压，哪个更适合家用

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-12 14:27 标签： 机械增压加涡轮增压
不懂就问，涡轮增压和机械增压有啥区别？哪个好一点～！？
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RT不懂就问，涡轮增压和机械增压有啥区别？哪个好一点～！？
这些回帖亮了
自然吸气才是王道啊 lz想象一下 自己是台发动机 大口大口地呼吸新鲜空气 比起吸二手烟再吐出去 哪个过瘾
我也不太明白。。基本上来说 不好说哪个更好
现在的尖端玩法是双肾 。。一个机械一个涡轮 双增压。。。
区别上 我个人理解为
与涡轮增压器相比，最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器利用引擎废气推动之，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩。
自然吸气的最爽。
我也不太明白。。基本上来说 不好说哪个更好
现在的尖端玩法是双肾 。。一个机械一个涡轮 双增压。。。
区别上 我个人理解为
与涡轮增压器相比，最大的区别就在于空气压缩机的驱动方式，涡轮增压器利用引擎废气推动之，而机械增压器则利用发动机曲轴产生的扭矩。
超跑多为机械增压吧
yyp最近一次问答视频里说过，找一下
自然吸气才是王道啊 lz想象一下 自己是台发动机 大口大口地呼吸新鲜空气 比起吸二手烟再吐出去 哪个过瘾
不在乎油耗的话机械增压发动机是最好的，同排量功率远远高于自然吸气发动机，又没有输出滞后的问题。
引用5楼 @ 发表的:
自然吸气才是王道啊 lz想象一下 自己是台发动机 大口大口地呼吸新鲜空气 比起吸二手烟再吐出去 哪个过瘾
你这个比喻并不对，涡轮增压就是烧二手空气？了解清楚在评论发自手机虎扑
引用5楼 @ 发表的:
自然吸气才是王道啊 lz想象一下 自己是台发动机 大口大口地呼吸新鲜空气 比起吸二手烟再吐出去 哪个过瘾
涡轮增压只是用废气带动空气压缩机，废气不会进入发动机的。
自吸是王道我支持，涡轮的车子，不说现在涡轮寿命怎么样，烧机油的概率也要大于自吸的，开起来动力又来的莫名其妙。
可棤现在大排量自吸的车越来越少了，连宝马都搞涡轮去了
引用1楼 @ 发表的:
自然吸气的最爽。
自然吸气是不是像憋了很久来泡尿，酣畅淋漓的爽？涡轮增压是不是像猛 撸一管，喷射也爽
我也不懂，但我知道会有大批车神赶来说涡轮怎么垃圾，自吸怎么牛逼
涡轮有滞后性不过技术先进-马力大-机械技术成熟-输出平稳-但是马力不够大-
自然吸气的超跑现在也少了，大家都出涡轮了
我就看看吧.....
国外的大众都是双增压，国内减配了，变成单增压，应该说没有谁特别好，而是互补吧
电池充足了就好啦
涡轮比较能改。
分别就是S6和S5的区别，S6改装潜力大，一阶04秒R8
当然机械增压好了。
引用1楼 @ 发表的:自然吸气的最爽。
真心不知道自然吸气爽在哪，现在还吹自吸，真是太情怀太落后了吧。发自手机虎扑
参考ask yyp视频第7还是第8集，里面有讲过这个问题
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为什么都用涡轮增压，机械增压却用得少
来源：汽车之家作者：
为什么都用涡轮增压，机械增压却用得少
　　原标题：为什么都用涡轮增压，机械增压却用得少
　　[导读]实际上，涡轮增压只是其中一种加强动力的方式，世界上还用另外一种增压方式，那就是机械增压。
　　如今的汽车市场，搭配涡轮增压的发动机大行其道，完全盖过了自然吸气发动机的风头。世界各地的环保法规日益严格，厂商也只能通过缩减排量来规避法规要求。排量缩小了，动力不就也减少了吗？所以它们就想到一个加强动力的办法，那就是涡轮增压。
　　实际上，涡轮增压只是其中一种加强动力的方式，世界上还用另外一种增压方式，那就是机械增压。是不是觉得很陌生，的确，它真的比较少见，为何厂商都不喜欢用它呢？
　　机械增压究竟是什么东西？
　　原理很简单，就相当于一个鼓风机，通过发动机带动皮带，带动这个鼓风机，发动机吸进了经过压缩的空气之后，并会喷更多的油，达到提供动力的效果。
　　一般来说，发动机一启动，增压器就已经是工作状态，这样自然就没有涡轮增压的涡轮迟滞现象，动力输出的反应更迅速，也不会有涡轮增压低扭不足的情况发生。
　　为什么这么少车厂愿意使用呢？
　　我们经常听到车主这样的经验，开了空调之后，油耗就升高了，甚至导致动力下降的情况。实际上开空调之后，皮带带动空调压缩机，需要消耗额外的功率，因此动力也会有所下降，油耗自然也会提高。
　　机械增压也同样有这样的问题，它同样需要发动机带动，虽然增压器提高了发动机的动力，但是它额外的功率消耗抵消了一部分动力，当发动机转速高的时候，效果就不明显了，那还不如直接上大排量发动机。
　　另外，机械增压一直处于增压的状态，很自然需要喷更多的油，这样也对油耗不利。还有，机械增压器的生产工艺要求也很高，并不比涡轮增压器简单，而且体积更大，这也增加了生产的成本，车厂自然不愿意看到这种情况发生。
　　现在的用户对汽车噪音控制要求非常高，其中发动机就是噪音的来源之一，机械增压的噪声，如果你不是对车子性能感兴趣的人，是无法忍受的。
　　国内市场配机械增压的车型还比较少，大部分都是豪华品牌才会使用，消费者对机械增压的认知也比较少，即使车厂推出了这些车型，也没什么人敢做白老鼠。
　　现在还有那些车型会使用机械增压呢？
　　过去奔驰C200就使用了1.8L的机械增压发动机，奇瑞瑞虎也曾推出过1.6L的机械增压发动机，大众也曾使用过1.4T的双增压发动机，但现在它们都不再使用了，都改为使用涡轮增压发动机。
　　保时捷卡宴有一台3.0T
V6发动机，实际上是机械增压发动机，奥迪也是同样有同样排量的机械增压发动机，但奥迪已经打算把这台发动机换了，将来可能会带电子涡轮增压器。
　　最后也只剩下捷豹还有一堆美系肌肉车跑车会继续用这种增压方式，它们使用大排量的机械增压发动机，而且都是运动型车，自然不会在意这些问题。
　　全新的XC90还使用了全新的2.0T
T6双增压发动机，动力非常强大，不输给那些3.0L发动机，但它能否坚持下去，这也得打个问号。
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原创&&机械增压涡轮增压那些事 哪一种更好？
　　【太平洋汽车网 技术频道】现在越来越多的车型使用的增压方式是涡轮增压，得益于神车这些年的宣传，涡轮增压可谓是深入人心，但增压除了涡轮增压还有机械增压，两者究竟谁才更好？今天我们就来谈谈。● 增压有什么用？● 机械增压　　机械增压缺点就是会消耗发动机产生的功率，机械增压会随着转速的上升急剧增加。因此，机械增压发动机的转速往往不能过高，需要平衡增压器带来的负面影响。● 涡轮增压　　但涡轮也是不是完美的，涡轮存在我们所谓的迟滞现象，就是我们踩下油门踏板那一刻，到发动机输出相应功率所需要的时间。实际上所有的发动机都会存在这个迟滞，只是多少而已。涡轮存在迟滞是因为三个因素：一是涡轮转动的惯性、要将其加速需要时间；二是转轴和轴承之间的摩擦；最后就是因为叶轮搅动空气所形成的阻力，另外高温也是对涡轮的一个考验。● 机械增压涡轮增压究竟谁更好● 总结　　机械增压与涡轮增压生来就是一对冤家，究竟谁更好没人能够给出一个准确的说法，但用在不同的车型就有不同的效果，在混合动力车上如果使用机械增压，在低速就能够获得更好的输出表现，同时发动机的常工作区间也很适合机械增压，而搭载机械增压发动机的混合动力车型其实不多，日产楼兰算一个，不过多说无益，还是去4S店实际体验一下吧。（图/文：太平洋汽车网 杜庆炜）&更多技术频道文章请点击以下链接查看：
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