用电子称收汽车空调制冷剂剂空调是打开还是关

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-17 03:47 标签： 空调制冷剂哪种好
师傅们。汽车加冷媒不发东车子，加一瓶，是加低压还是高压，
浏览：1308
1.加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。如果有泄漏，查漏方法参见我其它相关问题的回答。
2.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。
3.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为了抽空调系统中的水分），关紧歧管表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。
4.观察歧管表上的刻度，如果系统真空没有反弹，将歧管表管子从真空泵脱开，一根连接到低压管加液口，另一根连接到制冷剂钢瓶。打开歧管表手阀前，先打开制冷剂钢瓶，松开管路接头，用制冷剂冲掉管路里的空气，再锁紧。
5.如果知道该车空调系统规定的制冷剂加注量，可用电子称定量加液。加注方法同下面一样，只不过加液量通过钢瓶称重控制。
6.如果不知道具体的加注量，先在空调不启动的情况下松开歧管表手阀，加入尽量多得制冷剂。然后启动发动机，打开空调，将发动机转速慢慢提升到rpm，这时要注意观察储液干燥器的视窗玻璃，开始会气泡翻滚，然后气泡会逐渐减少。到气泡真好消失的时候，关闭歧管表手阀。
7.关闭制冷剂钢瓶，将歧管表管子从空调低压管脱开，汽车空调冷媒加注完成。
您好，在车子没有发动里面系统真空状态下高低压管口都可以加进，问题是不发动车子不能加满冷媒，除非外面温度很低，冷媒瓶有加热。正确的加法是真空后把高低压表阀门都打开，当冷媒不能加进时候，关闭高压阀门，发动车子开空调，现在冷媒只能由低压管进，份量加够关闭低压阀门，观察压力表看是否达到标准。如果反过来加你冷媒瓶会爆炸。。不是开玩笑，有发生过。
不管打火和不打火都要从低压冲，在不打火挂空调时 是冲不进去，就算冲进去也是很少的！
你好，刚抽完真空，不着车可从高压加，着车后必须低压加
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请输入举报理由，不超过50个字如何判断空调制冷剂是否泄漏？
　　空调制冷剂泄漏会造成制冷效果越来越差，回气管一般会结霜等不良现象。需要判断空调是否出现了制冷剂泄漏现象，可以根据一下方法：在夏季开空调机是最好判断是否有制冷剂泄漏：
　　1：在制冷运行时看室外机的连接管是否结霜（结霜大多是制冷剂泄漏）；2：在制冷运行时看滴水管，滴水的速度是否很慢或者根本就不滴水（开机一个多小时后不滴水或滴水较慢，大多是制冷剂泄漏）；3：在制冷运行时用钳型表检查电流是否达到铭牌标注的额定电流（达不到额定电流可能是制冷剂泄漏）。
　　但要确定一定的是，空调不制冷并不都代表就是制冷制泄露。其实，空调不制冷主要有管路堵塞、接头不严等原因，不一定就是与制冷剂泄漏有关。发现空调不制冷后，最好自己先进行检查。检查是否按照要求调节运转控制器、设定温度是否合适。如果室内外温差过大，空调长时间运转后，就会出现暂时性的不制冷问题；检查滤尘网是否干净。要及时清洗滤尘网，最好是15天左右清洗一次；检查进出风口是否有障碍物。在空调进出风口处不能摆放物品，否则会影响空调制冷效果；检查室内是否有其他热源。如果有，要使热源和空调保持一定距离。检查过后如果没发现问题，就必须请专业人员检查。
　　如果要进行从新注入氟利昂，请参考以下步骤：对于家用空调补氟比较简单：
　　（1）只要将氟立昂罐上的软管和三通截止阀连接上（2）用内六角关闭三通截止阀和二通截止阀（3）松开二通截止阀上连机管的螺母（4）用氟立昂罐中氟立昂对连机管及软管进行排空处理，等感觉由二通截止阀上连机管的螺母处喷出的气体全为氟立昂时，将螺母拧紧，对连接处进行捡漏；（5）用内六角打开三通截止阀和二通截止阀，将氟立昂罐放在电子称上，机器打开运行制冷就可以将制冷剂吸如系统了。
　　遇到空调空调制冷剂泄漏等问题最好还是请专业的维修人员来维修，需要保修维修等可以登陆中国保修网，中国保修网是维修保养好向导，提供优质的家电产品保修及维修查询服务，是消费者与维修商的互动平台。各地各大品牌的家电保修、维修网点都可以上中国保修网详细查询。
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以上网友发言只代表其个人观点，不代表新浪网的观点或立场。汽车空调如何加冷媒_车猫二手车
热心网友tiantianxiets
1，发动机盖打开后看到加注孔，汽车空调冷媒还是气体，只要拧一下螺丝，气体就会排出。&&2，空调煤油加注方法步骤：&&（1）&汽车空调加注制冷剂前，先抽真空1小时。在系统无漏且内部绝对真空的状态下,打开R134a钢瓶且瓶口向下,拧松压力表中间软管接头,排去此段软管中的空气，打开高压侧手动阀，从高压侧灌入液态制冷剂。&&（2）&当高、低压表的压力达到平衡不再上升时，关闭高压侧手动阀，让R134a钢瓶瓶口向上，停五分钟以上。&&（3）&启动空调机，打开低压侧手动阀，从低压侧灌入气态制冷剂,严禁从低压侧灌入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200rpm。&&（4）&在充灌制冷剂中观察视窗制冷剂流动情况，待气泡消失时,立即关闭低压侧手动阀,然后把吸、排气工作阀处于后座位置,拆去检修压力表。
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全部回答(8)
需要抽真空，试压，再用专用工具加的。
想解释什么？&打压就是看看整个系统漏不漏。&抽空就是把系统中的空气和水分抽干净&加冷媒就是加制冷剂咯
dongcaeng008
要，因为冷冻油与制冷剂是微溶的，放制冷剂的同时，冷冻油也会出来。如果你仅仅是重新加注冷媒，建议你补充20~30ml的冷冻油
如果您的操作方法都是正确的，也进行了保压实验及抽真空了，加不进去的原因有可能是系统堵塞或是干燥罐堵塞或是压缩及故障。
汽车空调冷媒的加注方法与冰箱冷媒的加注方法其实是大同小异的，都是先回收后抽真空再加冷泵油最后加液，再检查工作压力是否正常。
1.加汽车空调冷媒首先要假设空调系统没有泄漏。如果有泄漏，查漏方法参见我其它相关问题的回答。2.加汽车空调冷媒前要准备好真空泵、歧管表、制冷剂、电子称等。3.首先用歧管表连接真空泵和空调管路上的加液口，对系统抽真空。观察歧管表上的刻度，真空抽到底后再继续抽半小时以上（主要为了抽空调系统中的水分），关紧歧管表手阀，关闭真空泵，保压10分钟左右。4.观察歧管表上的刻度，如果系统真空没有反弹，将歧管表管子从真空...
首先判断系统中还有没有剩余制冷剂，如果没有就要从新抽真空，检漏。抽真空必须高低压接口同时抽空，如果系统中还有剩余制冷剂，就要排除有没有泄露，一般汽车空调的漏点多在接口和胶铝管压接头处，用氮气加压和肥皂水即可，更换接口的密封胶圈即可解决，更换的时候注意制冷剂的种类和对应的密封圈，一般来说汽车制冷系统不可能完全密封，正常情况下制冷剂一般3年左右就会泄露缺乏，以上问题排除后就可添加制冷剂，添加制冷剂的时候将发动机运转，并打开空调，从系统低压接口添加制冷剂，添加完毕后再次检漏就可以了。如果是抽真空后添加制冷剂的，在没有制冷剂的状态有些空调系统的压缩机是不会吸合运转的，当冷剂添加到一定成都后压缩机才会运转，在维修中应注意～
tiantianxiets
1，发动机盖打开后看到加注孔，汽车空调冷媒还是气体，只要拧一下螺丝，气体就会排出。&&2，空调煤油加注方法步骤：&&（1）&汽车空调加注制冷剂前，先抽真空1小时。在系统无漏且内部绝对真空的状态下,打开R134a钢瓶且瓶口向下,拧松压力表中间软管接头,排去此段软管中的空气，打开高压侧手动阀，从高压侧灌入液态制冷剂。&&（2）&当高、低压表的压力达到平衡不再上升时，关闭高压侧手动阀，让R134a钢瓶瓶口向上，停五分钟以上。&&（3）&启动空调机，打开低压侧手动阀，从低压侧灌入气态制冷剂,严禁从低压侧灌入液态制冷剂。此时发动机转速应保持在800-1200rpm。&&（4）&在充灌制冷剂中观察视窗制冷剂流动情况，待气泡消失时,立即关闭低压侧手动阀,然后把吸、排气工作阀处于后座位置,拆去检修压力表。
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