现在城市人们生活节奏快、紧张，加上交通拥堵，给人一种浮躁、压抑心情。为了打发乏味、枯燥的车内气氛，舒缓情绪，减少压力，决定来到我们汽车音响改装店给爱车改装升级原车音响，根据原车的结构我们的推荐以下音响改装方案，打造细腻、完美的车载好音乐。
汽车音响改装，从来就不是说是有钱人或者豪车才能享受的专利服务。而是一种解决问题的方式。车的核心卖点主要还是在行车使用上，因此除了车本身的系统性能外厂商出于成本等因素考虑并不会去加装自定义较强的设备---如汽车音响系统。原车的喇叭都是出厂默认喇叭，因此在效果上会给人一种凑合的感觉，声音低沉、不清晰。因此使用改装喇叭就是在解决这样的一个问题。
功放：法国劲浪FOCAL AP4340四路功放
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看宝马音响改装专家详解宝马525汽车音响无损升级方案
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看宝马音响改装专家详解宝马525汽车音响无损升级方案
能兼顾运动与豪华，这为加了不少分。新款的5系对外观进行了升级，，相比老款车型豪华感更强，加上豪华的科技配备，还有什么理由让你不选择他呢！壕车自然有能让他壕的优势，肯定也有让人遗憾的缺陷，例如豪华的5.1环绕声场，仅仅只是一个声场，完全没有5.1的精髓，没有真正的立体感；前声场三分频喇叭的安装位设计，却没有安装高音，使得整个声场被安装在门把手那儿的中音拉得很低，感觉人是躲在仪表台下唱歌，完全谈不上与视线平齐视听体验；再加上浑浊的低频效果。完全让你感觉不到他的豪华。怎么说也是高端车的定位，为何会有如此不敬人意的音响效果呢？下面顺德道声音响改装专家与大家一起来看看这台领先版的无损升级案例，详解宝马5系音响稀烂的原因，以及解决办法！760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc="http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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主担心的问题有两点：一改装后会不会影响原车电路系统，因为他这款车的电路系统很复杂，所以担心音响线路会不会影响到原车电路安全。第二个问题是车主希望能够在不破坏原车结构以及外观的前提下提升音响音质，毕竟车也才刚上路不久，才行驶了2000多公里！后来通过在网络搜索宝马音响改装的案例，了解到我们在宝马车型的改装方面拥有丰富的经验特由中山专程过来顺德解决音响升级这个问题的；与我们技术人员沟通过后敲定了一套简洁无损的升级方案。前声场使用意大利PHD三分频，用一台芬朗乌托邦系列UT-4100四路功放来推，玩半主动分音。咦！不是只用了一台功放来退吗，怎么尾箱还有一台功放？
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="window.open('http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/.htm')" longdesc="http://www.xcar.com.cn/bbs/photo/.htm" title="点击进入图库"
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现在一起来看看原车喇叭，看看是什么原因让宝马音响的音质这么差。下图是刚从门板上拆卸下来的中音喇叭，纸制音盆加上一丢丢磁铁。如此寒酸的用料，喇叭的分析力、动态控制可能会有优异表现吗？
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再看看今天的主角――意大利PHD三分频套装MF6.3,从简朴的外观就可以看出PHD那种We do not follow trends:We set them!的气息。确实它没有跟随潮流去把外观做的十分炫丽，而是把工作重心放在了喇叭以及分音器精细的工艺与真实的声音还原上。
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高音即将安装在这个三角位上，宝马535等车型都是在这个三角位有一个高音，但是在525上就没有。既然今天我们是要做无损升级，而且宝马这个位置是应该有个高音在那里，那就无损到底，换上宝马535的三角位高音罩。
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我们与宝马4S店有合作，经常会有宝马4S店的销售样车过来我这改，所以从4S店订购一套宝马535的原装三角位高音罩还是很轻松就可以做到的。安装完成后的高音配上原装的三角位高音罩既美观又无损，装上后瞬间高大上了，何乐而不为！
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所有的器材安装在后尾箱的后排座椅背后，单独使用了一块厚度为1.5cm的密度板作为固定载体，安装相当牢固。第二台功放是车主凯美瑞上的，现在换车了把功放拿来推专低音，这样既保证了整套系统低频的下潜，又做到了器材的合理利用，不造成浪费。现在两台功放大动态时功放的的供电也成为了一个问题，在电源线接一个1.5法拉的电容这个问题就可以完美解决了。
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【音响改装】宝马520Li
原车音响不爽就换
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红帽子汽车音响改装介绍：红帽子，专注汽车音响改装14年！专业的技术团队，高端品质的音响器材，为每一位汽车音响爱好者打造一流的汽车音响改装！红帽子，给您最好的！&红帽子汽车音响专用团队：红帽子汽车音响的6大保证：音响升级改装案例分享：作为一款高端轿车，宝马520Li的外观、性能配置、品质都属上乘，但是在音响方面却采用的是低成本配置，音乐表现力一般，不能很好地享受音乐给旅途带来的乐趣。现在来看看它升级音响的过程。从座椅下拆卸下来的原车喇叭与赫兹喇叭对比。原车喇叭做工、用料都比较差，显得比较粗糙。中低音喇叭已固定在原车喇叭位置超低音箱体制作完成后效果图&技师正在为尾箱顶部的功放和音频处理器接线赫兹HDP5五声道功放和欧迪臣bit&tenD音频处理器接线完成，线材布置整齐、规范，选择吊顶方式，充分节省了尾箱空间。欧迪臣bit&tenD音频处理器是一个多功能的数字处理器，配备了强大的数字信号处理电路，可以通过简单直观的电脑软件操作和设置，完美地调整和改善音频信号。门板无损复原。前声场采用的是赫兹ML系列三分频喇叭，后声场不变，采用的是原车喇叭。赫兹喇叭的高音清亮通透、中音饱满、低音有力，整体声场音乐表现力极佳。高音三角位倒模效果图。赫兹ML280高音使用了双层钕磁铁设计，具备在高温条件下工作的能力。主机的拆卸与复原。拆卸主机，以方便查看原车线路，为接下来的喇叭接线作准备。欧迪臣bit&tenD的数字控制器固定在方向盘下，方便操作，它可以控制整体系统，人性化的按钮能够让用户去控制输入信号和音量，均衡，衰减，重低音电平的功能。尾箱整体效果图。赫兹HX250D十寸双音圈超低音放在里面，还有很大部分空间可以利用。最后的调音环节。汽车音响改装行业里流行的一句话是：“三分器材，七分安装调试”。音响器材不过是一个半成品，它需要好的安装和调试才能达到最佳效果。至此，宝马520Li音响改装就完工了，配合之前的全车隔音，整体声场效果得到很大的提升。在这样一个安静、舒适的车内静静地听着从赫兹喇叭里传出的高品质音乐，是不是很惬意呢？惠州·红帽子汽车音响升级改装热线：<font color="#ff99-088
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