20年押运13.5万亿 里程达2亿1千万公里 镖师们是怎么做到的？
20年押运13.5万亿
　　5月17日，深圳一押运公司举办媒体开放日活动，揭开了押运行业的“神秘面纱”。　　深圳市民对金属车身、“霸气侧漏”的运钞车不会感到陌生，在银行外，持枪的“现代镖师”总能吸引不少人的目光。　　但你是否想过“镖师”们是如何训练，而“现代镖局”金库又是如何设防的呢?今天，记者带你走进押运公司，看看世界上“最多钱”的工作是怎样的。　　一辆押运车行进在路上，突然，一名骑单车的男子紧随车后，触车倒地。男子起身后勃然大怒，对押运车投掷砖头、叫骂停车。助理业务员下车协商，谁料男子突然攻击并挟持助理业务员，并召集同伙威胁保卫员缴枪投降……　　别担心，这不是突发新闻，而是押运公司5月17日在福田营业部一楼大院进行的反抢演练。经过高度训练的押运员迅速制服歹徒，成功完成押运任务。据介绍，押运公司为押运途中可能面对的问题都准备了预案，所有押运车辆都安装了车载网络视频系统，能够实现车辆GPS定位和全程可视化监控。记者观察到，多辆押运车和护卫车陆续驶出营业部，前往各个银行进行现钞的配送押运。据介绍，威豹押运为深圳全市大部分商业银行提供现金押运和尾箱保管服务,服务的ATM机超过8000台。　　1996年，国务院相关部门就运钞安全问题进行专题研究，首次提出了组建专业的第三方金融押运公司的改革设想，破冰之旅选择了改革开放的前沿地深圳。经过全面的可行性评估，该押运公司于当年开始筹备，1997年正式开业运营。　　成立至今，该押运公司安全执行守押任务共2000万网点次，押送里程2亿1千万公里，押运人民币 13.5万亿，平均每天押运现金数十亿元。　　进金库大门需过4道监控。在好莱坞电影中，人们常看到“神偷们”穿越重重的红外防护，进入金库的核心地带。除了正在押钞的押运车，金库也是公司“神秘而危险”的地方之一。而在现实中，想要进入金库可谓是难如登天。　　梅林营业部金库主管王家勇介金库的第一道防线是监控设施。金库外围铁门紧紧闭锁一旦有外人进入就会自动报警;第二道防线是金库核心的铁门，铁门采用密码加钥匙双重保护，密码会不定时更换。第三道防线是报警系统，即使是一个小纸片被风吹近金库,也会惊动震动报警装置;此外，金库还拥有数十种安防设施，同时安防人员对其进行轮班守护。　　梅林营业部护卫队队长李红兵告诉记者,在这个“现代镖局”中，“镖师”超过2000名,他们大多都是退伍军人，经过专门的武装押运训练，分别负责护卫、对接业务和协助搬运等工作。
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车厂测试场地揭秘：不经历千万公里不上市
来源:&车评网 .cn
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&编辑:[ 编辑 孟美鑫 ]
在一款新车推出之前，每家汽车制造商都会在最严苛的条件下对它们新开发的结构进行详尽的测试。那么，这些新车入市前到底是在哪里遭受东家&虐待&的呢？今天我们要盘点的就是各大汽车厂商进行这些测试的赛道或场地。&戴姆勒要在德国巴登-符腾堡州的伊门丁根（Immendingen）建一个新的测试和技术中心，2017年开放。这个中心占地面积超过500公顷，位于前德国联邦国防军驻地，其中建有测试跑道。下面所示第一幅图便是这个中心用于操控、极速和刹车测试的跑道，相当壮观。不远处就是斯图加特另外一家汽车厂商的总部。&&收购纳多（Nardo）赛道&是2012年4月的一条大新闻。来自斯图加特的跑车制造商保时捷在集团的鼎力支持下将位于意大利南部的这条传奇测试赛道收入囊中。纳多属于高速赛道，是一条全长12.5公里的环形跑道，被公认为世界上速度最快的环形赛道。车辆在此行驶速度可超400公里/小时。纳多不仅提供高速驾驶体验，其700多公顷的广阔场地还可用于各种操控性能和越野性能测试。&量产车上市前经过千万公里测试&几乎每一个汽车制造商都有自己的标准测试场地。场地上包括有特殊的噪声测量跑道，制动测试跑道，坡度斜率高达30％的斜坡跑道&&用于检验底盘性能的极限测试跑道和崎岖路段等。用鹅卵石铺成的跑道一般都叫做&比利时大道&。防滑跑道和洒水跑道是用来检测和调整车辆动力学系统的。其他测试设施还包括模拟山路和模拟城市道路，等等。总之，每个测试场地都囊括了汽车日常可以遇到的所有路况。&除了上述复杂的路面状况外，原型车还必须要经受得住北半球高地区的严寒考验，或者非洲和死海的酷热摧残。但在这类测试中，原型车还要在赛道上跑出速度（纽博格林北环赛道圈速便是一项权威指标），或者在正常的交通路况下跑上几公里。&测试要求有多高？以保时捷使用的纳多赛道为例，得益于温和的气候环境，这里的测试师全年实行每周七天三班倒工作制。由此，新车型上市之前基本上都已达到了千万公里的测试里程。&全球各大汽车厂商的测试场地都设在哪里？我们搜罗了一些，全在这里：&&1. 2017年就要开业的戴姆勒测试和技术中心：位于德国伊门丁根，面积超过500公顷。（译注：1平方公里=100公顷，500公顷合5平方公里，相当于600个足球场）&2. 位于慕尼黑附近的Ascheim测试场地：占地面积67公顷，包括环形跑道、坡道和高速公路模拟路段。&3. 宝马位于法国的Miramas测试场地：占地面积437公顷，地处法国南部城市马赛（Marseille）和阿维尼翁（Avignon）之间，包括52公里长的测试跑道，一条椭圆形高速跑道和一条克隆纽博格林的多弯赛道。&4. 位于诺伊堡/多瑙河（Neuburg/Donau）附近的施韦格（Schwaig）测试场地：占地面积280公顷，包括一个三车道椭圆形赛道，内含若干多弯跑道。&5. 位于德国巴登机场的巴登卢克驾驶中心（LUK Driving Center）测试场地：占地面积10公顷，包括一条操控跑道、一块动力测试场地和一块越野障碍跑道。&6. 位于意大利巴洛科（Balocco）的测试场地：占地面积350公顷，位于皮埃蒙特区，包括一条高速环形跑道和多条操控性能测试跑道。&7. 汽车配件供应商博世位于博克斯堡（Boxberg）的测试跑道：占地面积94公顷，包括一条制动测试跑道、一条椭圆形高速跑道、行驶动力测试场地、操控性能测试环形跑道、坡道和涉水测试路段。&8. 德国联邦国防军位于特里尔市（Trier）的测试场地：德国联邦国防军的第41个军事技术试验中心，占地面积200公顷，主要用于越野性能测试。&9. 位于美国亚利桑那州Yucca地区的测试场地：占地面积1500公顷，包括一条椭圆形高速跑道和多条行驶动力性能测试跑道。&10. 克莱斯勒位于美国密歇根州Chelsea地区的测试场地：占地面积1500公顷，包括一条椭圆形高速跑道和多条越野测试路段。&11. 大陆（Continental）在德国汉诺威Contidrom地区的测试场地：占地面积160公顷，包括一条椭圆形高速跑道，多条操控性能测试跑道、碎石跑道、湿滑路面刹车测试场地和环绕跑道。&12. 戴姆勒位于德国沃尔特（W&rth）的测试场地：占地面积50公顷，用于商用车的研发和实验。&13. 位于德国Dudenhofen的测试场地：包括一条高速跑道、极限测试跑道、离心测试场地、山地跑道和操控性能测试跑道。&14. 大众位于德国埃拉莱辛（Ehra-Lessien）的测试场地：地处下萨克森州吉夫霍恩县城内，有一条96公里长的测试跑道，其中包括一条20公里长的环形跑道和一条9公里长的直道。&15. 戴姆勒位于德国斯图加特Untert&rkheim的测试场地：占地面积8.6公顷，包括一条高速测试跑道，其中有一个角度高达90&的侧倾大拐弯。此外还有梯状路面跑道、震动跑道、壶洞跑道、扭转跑道和操控性测试跑道及环形跑道。&16. 位于意大利马拉内洛的Fiorano测试场地：测试跑道长约3公里，主要用于测试法拉利赛车。最高圈速记录由舒马赫创造，他驾驶F2004跑出了55,999秒的好成绩。&17. 位于美国亚利桑那州威特曼（Wittmann）地区的测试场地：占地面积超过600公顷，包括一条环形跑道，几条操控性能测试跑道和数条越野跑道。&18. 福特位于美国密歇根州迪尔伯恩（Dearborn）地区的测试场地：这里以前是一处飞机场，现在建有一条高速环形跑道和数条操控性能测试跑道。&19. 福特位于比利时隆梅尔（Lommel）地区的测试跑道：隶属于福特欧洲分公司，包括数条操控性能测试及极限测试跑道和一条椭圆形高速跑道。&20. 福特位于美国密歇根州Romeo地区的测试场地：包括一条8公里长的椭圆形高速跑道和数条操控性能测试跑道、越野路段、极限测试跑道和坡道。&21. 通用位于密歇根州Milford的测试跑道：1618公顷，包括一条高速椭圆形跑道，数条圆形跑道、环形跑道和操控性能测试跑道。每年的测试里程达到2400万公里左右。&22. 通用位于巴西的克鲁兹阿尔塔（Cruz Alta）测试场地：包括一条高速跑道和数条操控性能和越野性能测试跑道。&23. 通用位于墨西哥的Cupuan测试场地：包括一条高速跑道和多条越野性能测试路段。&24. 通用位于澳大利亚的Lang Lang测试跑道：占地面积877公顷，地处墨尔本附近，包括一块霍顿汽车测试场地和一条四车道椭圆形高速赛道，以及防滑和越野测试跑道。&25. 通用位于英国米尔布鲁克的测试跑道：米尔布鲁克赛道是欧洲最伟大的测试场之一。除了一条高速环形跑道之外，还有数条山地跑道、操控测试跑道和越野测试跑道。那里的跳山已经在好多部电影中出现过。&26. 通用位于美国亚利桑那州的Yuma测试场地：占地面积约3400平方公里，由通用和美国军队共用，是美国最大的军事实验基地。&27. 位于美国俄亥俄州马里斯维尔（Marysville）地区的测试场地：包括一条椭圆形高速测试跑道和数条操控性能测试跑道。&28. 位于美国加利福尼亚州加利福尼亚市的测试场地：包括一条椭圆形高速跑道，数条操控性能测试跑道、山地跑道和行驶动力性能测试跑道。&29. 现代位于韩国京畿道华城市（Hwaseong）的测试场地：占地面积82公顷，包括一条椭圆形高速跑道和数条操控性能和越野性能测试跑道。&30. 现代位于韩国南阳（Namyang）的测试场地：占地面积165公顷，包括一条长约70公里的测试跑道，一条高速测试跑道和数条越野及操控性能测试跑道。&31. 现代位于韩国蔚山（Ulsan）的测试场地：占地面积66公顷，主要包括一条椭圆形高速跑道。&32. 伊狄达（Idiada）位于西班牙巴塞罗那附近的测试场地：占地面积370公顷，其椭圆形高速跑道可用于包括极限测试在内的各种类型的测试。&33. 位于英格兰盖登（Gaydon）地区的测试场地：之前是一块军用飞机场，距离阿斯顿&马丁工厂非常近。&34. 米其林位于德国坦普林（Templin）的测试场地：Hermann Tilke在此投资建设了一条环形赛道，可分为四个路段。&35. 在日本十胜（Tokachi）地区的测试场地：包括一条椭圆形高速测试跑道和数条操控性能测试跑道。&36. 保时捷位于意大利的纳多（Nardo）测试场：这条著名的椭圆形高速测试跑道位于意大利南部，占地面积700公顷，也包括操控性能个越野性能测试跑道。纳多赛道时目前是世界上最快的环形赛道。&37. 本田位于日本茂木（Motegi）的测试场地：包括一条椭圆形高速跑道和一条双道街道跑道，还是印地大赛的赛道。&38. 帕彭贝格（Papenberg）测试场地：帕彭贝格赛道是全世界最大的非厂家筹建的汽车测试场地之一，专门用于客运汽车测试和商用车测试。&39. 保时捷德国莱比锡测试场地：位于保时捷莱比锡工厂附近，包括一条环形赛道和一条越野测试路段。&40. 本田位于日本高师（Takasu）地区的测试场地：包括一条高速跑道和几条操控性能测试跑道。此外这里的气候条件还非常适合进行冬季测试。&41. 现代位于日本枥木（Tochigi）的测试场地：日本人主要用这条60公里长的赛道进行汽车和摩托车的越野性能测试。&42. 保时捷位于德国魏斯阿赫（Weissach）的测试场地：占地面积68公顷，包括各种类型的环形跑道和防滑测试场地。&43. 米其林位于法国的克莱蒙费朗(Clermont Ferrand)测试场地：占地面积450公顷，包括19条测试跑道，共计41公里长。&44. 位于日本北海道士别市的测试跑道：面积930公顷，包括一条高速椭圆形跑道，多条操控和越野性能测试跑道，以及行驶性能测试场。&45. 通用位于我国安徽广德的测试跑道：5.67平方公里，有一条总长度为60公里的测试跑道。&&&本文编译自德国ams网站&
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