为什么上海的EVCARD有不计免赔是什么意思费用,而其他地区没有?

&“共享汽车”已进军北上广!奔驰Smart开走只需1块8,无押金!
“共享汽车”已进军北上广!奔驰Smart开走只需1块8,无押金!
日09时00分来源:
最热乎的都在这儿
为了解决城市人的“最后一公里问题”,1块钱的“共享单车”,引得马云、马化腾这样的大佬纷纷解囊,市场一片腥风血雨,可最近鲜姐发现,原来悄然入局的,不仅仅是“共享单车”!
“共享汽车”也来了!已经正式进军北上广!
那么,这已经正式运营的”共享汽车“怎么收费?怎么使用?怎么运行?鲜姐带大家围观一波~~
其实,”共享汽车“的出现,最开心的应该是”本本族“,毕竟再也不用担心没车练手了,满大街的汽车,随便开啊有木有?
据鲜姐观察,目前市场上出现的”共享汽车“,以新能源汽车为主,传统的汽油车仅占了很少的一部分,具体长相么,大概都偏小偏精致一些,这是鲜姐昨天在街上看到的,看起来是不是还挺萌的?
怎么使用?
和”共享单车“一样,“共享汽车”需要注册账号才能使用,不过有区别的是,后者注册时需要上传本人的驾照和身份证照片,毕竟不管怎么说,虽然是电动的,可好赖是”汽车“,无证驾驶是万万不行的。
注册之后,打开手机中的App,定位自己的位置,搜索周围的可用车辆,在规定时间内找到停在网点的车,用智能手机一键为汽车解锁,就可以把车开走了。
”共享汽车“怎么收费?
现在已经入局的公司,大多数都需要缴纳几百元甚至上千元不等的押金,当然也有少数公司不用缴纳押金。
至于收费问题,大部分都是按“公里数+时间”收费,一般是行程开始就要计费,到到目的地关闭车门完成结算。
开一次大概多少钱?
重庆Car2Go
现在已经入局的”共享汽车“,主要分布在北上广这样的一线城市,不过大名鼎鼎的Car2Go,在华提供服务的城市却只有重庆。
这是由梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒集团推出的一款App,现在已经在全球9个国家、28个城市推出服务,使用的车辆清一色是奔驰Smart。
这是它在重庆市的停车点,密集恐惧症都要犯了。。。
Car2Go算是”共享汽车“中的一股清流,因为它采用的是传统汽油动力,用车免押金,但是需要99 元注册费(推广期免费)。
但是,它的价格很可能是共享汽车中最贵的,最新计费方案如下:
每公里1.8元,每分钟0.3元。合计2.1元/公里。
有用户试验过,行驶2公里,用时17分钟, 合计收费8.7元,差不多快赶上出租车了!
Gofun使用的是新能源汽车,3月7号300辆分时租赁汽车正式落户北京二三环桥下,截至今年初,Gofun在北京市内投放的汽车数量已达1100辆,租赁网点达100多个。
在制定租赁点停车,还可实现汽车与”共享单车“就地换乘,真正解决最后一公里问题。
之前Gofun是不需要押金的,不过从号,开始收取押金,699元,出行的计费方法根据车型不同有一定差别,不过相比出租车划算很多:
北汽ev200:0.1元/分钟+1.0元/公里
奇瑞eq:0.1元/分钟+0.8元/公里
江淮iev5:0.1元/分钟+1.0元/公里
荣威e50:0.1元/分钟+1.0元/公里上海EVCARD租车
EVCARD成立至今已经有4年,在政府支持下,目前已经在上海布局了4000余辆运营车辆。
EVCARD的车去全部是电动车性,用车需要缴纳押金100元,费用根据不同车型按分钟计算,起步是0.5元,最高1元,具体如下:
荣威e50/奇瑞eQ,0.5元/分钟,每日最高上限180元;
芝诺E1,1元/分钟,每日最高上限360元;
无里程数限制。
在任意网点租借,任意网点归还。广州有车
广州也有不少分时租赁服务商进驻试水,车辆一天最高能出租10次,”有车“是其中较有代表性的一个。
使用的汽车是新能源汽车:北汽e160自动档,无需押金。
下载App,实名认证审核通过,点击下单之后,有10分钟的取车时间,超时即自动取消订单,打开方向盘左侧储物槽,即可找到车钥匙。
数据显示,3公里54分钟共计12.64元,加上不计免赔险和异地还车费用各2元,共计16.64元,该平台的收费标准是1.5元/公里+0.15元/分钟。违章怎么破?
”共享汽车“如果在路上发生交通事故,可以拨打保险客服报案等待处理;如果出现违章,商家会在后台精确到当时当地使用的单个用户,然后通知用户到交警部门缴纳罚款和扣分。
所以,以为开别人家的车,就能在马路上肆无忌惮奔跑的小伙伴,想多了。。。
车子故障没油没电咋办?
以北京途歌为例,若是路上车辆没油了,可用车内的加油卡到任一中石化加油站免费加油;
而像”有车“这样的新能源车,则可在附近地图中搜索就近充电桩充电。
目前发展情形如何?
”共享汽车“对一线城市的居民来说,早已算不上什么新鲜事物了,目前的数据大概是这样的:
GoFun在北京储备了上千辆共享汽车;
Car2go重庆登陆,并拥有了12万注册会员;
成立于2015年的途歌TOGO,用户也已达10万个;
就在不久前,凹凸租车又宣布完成C轮近4亿元人民币融资。
上汽集团环球车享平台投放6500辆运营车辆,预计在今年内能实现上海核心交通枢纽全覆盖。并且,共享汽车已经开始从一二线城市加速向三线城市扩展,郑州这样的城市已有试水商家。
想想日后出门,汽车单车无压力切换就觉得hin是兴奋啊有木有?尤其是对大学生、年轻的上班族来说,还买不起车的时候,”共享汽车“就成了能够解决燃眉之急的东西,而且相比出租和专车,价钱上也要更为优惠。
“共享汽车”能玩儿下去么?
作为一个新生事物,”共享汽车“存在诸多问题,比如车辆难找、覆盖难度大、成本高、充电难、停车难、事故责任不清等等,而且也难保不会出现像”共享单车“那样毁坏严重的现象。
那么“共享汽车”能玩儿下去么?
先看一项调查数据,你就明白了:
中国公安部交管局数据显示,截至2016年9月,中国私家车保有量为1.4亿辆,但机动车驾照持有人数高达3.5亿人,也就是说,有超过2亿的驾照持有人有自驾需求却没有车开!
而据中国汽车工业协会预测,十年后中国驾照持有人会达到10亿人,而中国眼下的道路和相关基础设施对汽车保有的最大容量仅为3亿辆,“有本无车”一族将达到7亿!
7亿人的市场,谁不想要啊!
所以担心”共享汽车“玩儿不下去的,真的是多虑了。。。
嗯,最后鲜姐琢磨着,得赶紧去考个驾照,坐等”开车不买车“的日子到来好了!
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按住我,置顶我啊最热乎的都在这儿EVCARD让你仅用30元 就收获买魔都一个小时【图】_中国汽车消费网
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EVCARD让你仅用30元&nbsp就收获买魔都一个小时
  魔都最近流行花钱买时间,花30元就有人愿意代为排队一小时。但如果你喜欢体验畅行自由的感觉, EVCARD可以让你仅用30元 就收获买魔都一个小时。  比如——用EVCARD分时租赁服务租辆车在魔都大街小巷速度与激情一把。要知道从人民广场开到嘉定,1小时也绰绰有余了!  而嘉定有什么?赛车场呀! 2017F1中国大奖赛的轰鸣声已经响起。  F1中国大奖赛在上赛道驶过了整整14个年头,根据去年的纪录, 不难看出2017年的F1大奖赛显然会更加一票难求, 但如果你是EVCARD的用户,今年如此紧俏的F1上海站门票你将有机会免费获得!  什么是EVCARD?EVCARD是借助物联网技术实现的一种新型汽车分时租赁服务模式,实现了用户任意时间自行预订,任意网点自助取还的用车需求。从此,无需担心油费、停车费,也无需担心找不到车位,EVCARD有专属充电车位,只要目的地附近有充电车位,即可以随时还车。  截至今年3月,EVCARD在魔都的网点已经超过2500+,基本覆盖全市主要商业网点和交通口岸。大家最关心的肯定是使用价格——每分钟5毛钱(上海地区新增城市服务费0.1元/分钟,新增不计免赔费用1-3元/订单,新增上海江苏跨地区取还车服务费50元/单),折合每小时30元的租车费用,不仅比打车经济,还节省下了一天的停车费。如若需要高端车型,EVCARD还有宝马之诺1E,1元/分钟也物美价廉。  话不多说,用EVCARD就能得免费F1门票就是那么简单:  参与答题互动:  3月17日起至4月6日,关注“环球车享EVCARD”并参与“EVCARD排位赛“答题互动,答对2题即可参与抽奖, F1门票和其他丰厚奖品都在等着你。
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保险理赔1.“EVCARD”已为出租车辆投保了交强险、车辆损失险、第三者责任险、盗抢险,投保额参见《保险费明细》:
机动车损失险
第三者责任险
全车盗抢损失险
乘客意外伤害身故保险
驾驶员意外伤害保险
玻璃单独破碎险(国)
基本险不计免赔-车损险
基本险不计免赔-第三者责任险
基本险不计免赔-盗抢险
附加险不计免赔
2.发生包括但不限于交通意外事故及人员伤亡和车损等情况后,根据法定主管部门的事故认定意见,在保险公司索赔范围以外的责任与赔偿由会员自行承担。
3.出租车辆发生事故,会员应在出险现场报案及通知EvCard,会员应先行垫付费用(包括但不限于维修费、医疗费等);因会员未及时采取上述措施或者操作不当导致保险公司拒赔的,损失由会员承担。会员不垫付费用的,须要缴纳违约金,违约金额为押金金额。
4.如发生事故的,会员须协助EvCard向保险公司进行理赔,因会员拒绝协助导致的一切经济损失,EvCard有权对会员进行索赔。会员应如实提供交通管理部门、保险公司出具的事故证明、责任裁定书、事故调解书、判决书等文件。
5.因会员使用不当或会员是交通事故主要责任方,并导致车辆单次维修费用超过2000元的,超出2000元的金额部分,会员须按20%作为车辆现值损失支付给EvCard。
6.会员除应及时完成违章处理、缴清罚款外还应承担由此造成交强险上浮费用100元/次。租赁期内会员发生交通事故的,会员并被认定为主要事故责任人的,除应及时报案完成事故处理并承担保险金额以外的赔偿外,会员还应承担由事故造成的保险费上浮费300元/次,最高900元。
7.上述第5、6条费用在发生后5个工作日内,会员须立即支付给EvCard。如会员未及时支付,视为会员违约,EvCard有权直接从押金或预授权中直接扣去,不足部分由会员补足。
8.会员发生交通事故、违章、拖欠租金与其它应付费用的, EvCard有权将会员预授权押金作预授权完成。
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为什么我启动不了EVCARD共享汽车里的宝马之诺 1E呢?
哈哈,还送了180E币,超级像宝马X1,是华晨宝马旗下的之诺电动汽车的一种,最近EVCARD举办的试驾我就去了。好像以后这款车会上线之诺1E是EVCARD即将推出的电动车型,体验很不错的
是在你刷卡的时候。会员可在预订取车时间前取车,租车费用将按实际刷卡(或手机终端开门)取车时间计算。
之诺1E是EVCARD即将推出的电动车型,是华晨宝马旗下的之诺电动汽车的一种,超级像宝马X1,体验很不错的,最近EVCARD举办的试驾我就去了,还送了180E币,哈哈。好像以后这款车会上线。
EVCARD是看车型计费的,荣威E50和奇瑞EQ的租金都0.6元/分钟,全天216元。之诺1E为1.1元/分钟,全天396元。上海地区4月1日会有调价,新增城市服务费0.1元/分钟、不计免赔费用1~3元/单以及上海江苏跨地区取还车服务费。
EVCARD目前一共有7款车型,分别是北汽EV160、众泰1E、宝马i3、荣威E50、奇瑞EQ、之诺1E还有SPRINGO。~~~
租车的价钱都是一样的,荣威E50和奇瑞EQ的租金都0.6元/分钟,全天216元。之诺1E为1.1元/分钟,全天396元。
几种车型用车的钱是不一样的:上海地区:荣威和奇瑞EQ:0.5元/分钟+0.1元/分钟城市服务费;订单时长30分钟,不计免赔费用1元/订单;订单时长30分钟-60分钟不计免赔费2元/订单;订单时长大于60分钟,不计免赔费用3元/订单(封顶)。上海到江苏跨...
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是在你刷卡的时候。会员可在预订取车时间前取车,租车费用将按实际刷卡(或手机终端开门)取车时间计算。
这个EVCARD的app上有显示的。荣威E50和奇瑞EQ的租金上海地区都0.6元/分钟, 之诺1E为1.1元/分钟,你可以自己算下费用。其他地区荣威E50和奇瑞EQ0.5元/分钟,之诺1E为1元/分钟 ~~~~
现在租的几种车型:荣威E50、奇瑞EQ、之诺1E的操作方式略有不同,可以关注EVCARD~有具体的用车使用图解
EVCARD几种车型用车费用是不一样的,在上海,荣威E50和奇瑞EQ的租金都0.5元/分钟+城市服`务费0.1元/分钟,全天216元。宝马之诺1E为1元/分钟+城市服`务费0.1元/分钟,全天396元。感觉性价比还是很高的。 ~~
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