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来路不正是借口，未见车先打款易成冤大头！见面交易最安全，钱货两讫有保障。
反馈建议描述：请填写描述手机号：请填写手机号请填写手机号17.宝马X1(进口)
2010款 xDrive25i
宝马X1(进口)车主点评
综合评分：
车主裸车均价：
与同级别相比
与同级别相比
可选分类：
购买时间2011年09月
购买地点广东 广州
裸车价格42.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程15330公里
动力：太一般了。
操控性能只要你敢做，它就敢给你极限，（其实X1离地间隙非常的高，看着不高罢了，想玩极限必须改减震器，至少进口短簧）
油耗：曾经最低10升，最高17升（这是针对N52B30发动机，与新款N20B20无关。）
舒适：你别跟宝马说舒适性了（说多了累！）低配18i的方向盘竟重如泰山！（20i 25i 28i都无此情况，原因你懂的！）
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2010年12月
购买地点浙江 湖州
裸车价格42.80万元
平均油耗12.9L/100km
行驶里程57622公里
动力：L6 3.0 自然吸动力不错，超车，变道很轻松。深踩油门或换车ds档，有明显的推背感，发动机声音让人澎湃。
小巧方向盘，刚上手觉得很重，适应之后觉得很爽，能够明显感觉到操控的乐趣转向灵敏，没有一点框量，高速过弯车辆感觉不到任何侧倾路感十分清晰，悬挂韧性好。山路非常适合它。宝马不愧是驾驶者之车。
油耗：北京拥堵严重我的平均时速只有18.7km/h,所以13.3油耗我可以接受，毕竟3.0，直列6缸。但是高速真的非常省油，我刚开时候时速控制在31km/h时候油耗只有9.0.
舒适：你别跟宝马说舒适性了（说多了累！）低配18i的方向盘竟重如泰山！（20i 25i 28i都无此情况，原因你懂的！）
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购买时间2015年03月
购买地点北京市 北京
裸车价格47.30万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程36000公里
动力：3.0自然吸气，油门响应前段稍有滞后。2500转之后感觉动力澎湃源源不断，别的车只能喝尾气了，爽就是这feel
操控性能只要你敢做，它就敢给你极限，（其实X1离地间隙非常的高，看着不高罢了，想玩极限必须改减震器，至少进口短簧）
油耗：曾经最低10升，最高17升（这是针对N52B30发动机，与新款N20B20无关。）
舒适：你别跟宝马说舒适性了（说多了累！）低配18i的方向盘竟重如泰山！（20i 25i 28i都无此情况，原因你懂的！）
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购买时间2011年09月
购买地点广东 广州
裸车价格42.00万元
平均油耗10.8L/100km
行驶里程15330公里
动力：太一般了。
操控性能只要你敢做，它就敢给你极限，（其实X1离地间隙非常的高，看着不高罢了，想玩极限必须改减震器，至少进口短簧）
油耗：北京拥堵严重我的平均时速只有18.7km/h,所以13.3油耗我可以接受，毕竟3.0，直列6缸。但是高速真的非常省油，我刚开时候时速控制在31km/h时候油耗只有9.0.
舒适：你别跟宝马说舒适性了（说多了累！）低配18i的方向盘竟重如泰山！（20i 25i 28i都无此情况，原因你懂的！）
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购买时间2010年08月
购买地点江苏 扬州
裸车价格39.90万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程30000公里
动力：我非常赞赏宝马直列六缸代号N52B30的发动机，那感觉是一般V6自吸无法给你的感受，中后段强劲表现让你惊喜，但低扭输出跟2.5V6发动机差不多（我已经重新刷过，改善很多）让我感觉0-100公里和100-200公里的加速表现基本一样了。。。在我眼中这台发动机配6速手自一体还行，要说的不好听就是真XX奇葩！！
转向灵活，方向盘反馈也很直接！
油耗：曾经最低10升，最高17升（这是针对N52B30发动机，与新款N20B20无关。）
舒适：避震一般吧。说舒适性可真是不怎么样哦。但是好象喜欢它，就不在意见。
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购买时间2011年06月
购买地点山东 青岛
裸车价格46.80万元
平均油耗11.2L/100km
行驶里程38460公里
动力：3.0L6，动力不错，只是同样的发动机，调教差了28好多，心理不是很平衡。加速、急加速都可以，起步稍微费劲一定。
操控性能只要你敢做，它就敢给你极限，（其实X1离地间隙非常的高，看着不高罢了，想玩极限必须改减震器，至少进口短簧）
油耗：曾经最低10升，最高17升（这是针对N52B30发动机，与新款N20B20无关。）
舒适：你别跟宝马说舒适性了（说多了累！）低配18i的方向盘竟重如泰山！（20i 25i 28i都无此情况，原因你懂的！）
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购买时间2010年08月
购买地点天津市 天津
裸车价格44.00万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程34410公里
动力：不错，给油就蹿，毕竟是3.0直列六缸的发动机
操控性能只要你敢做，它就敢给你极限，（其实X1离地间隙非常的高，看着不高罢了，想玩极限必须改减震器，至少进口短簧）
油耗：全市区的油耗的确高啊。
舒适：你别跟宝马说舒适性了（说多了累！）低配18i的方向盘竟重如泰山！（20i 25i 28i都无此情况，原因你懂的！）
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购买时间2012年11月
购买地点安徽 合肥
裸车价格47.30万元
平均油耗13.5L/100km
行驶里程25000公里
动力：太一般了。
操控性能只要你敢做，它就敢给你极限，（其实X1离地间隙非常的高，看着不高罢了，想玩极限必须改减震器，至少进口短簧）
油耗：北京拥堵严重我的平均时速只有18.7km/h,所以13.3油耗我可以接受，毕竟3.0，直列6缸。但是高速真的非常省油，我刚开时候时速控制在31km/h时候油耗只有9.0.
舒适：你别跟宝马说舒适性了（说多了累！）低配18i的方向盘竟重如泰山！（20i 25i 28i都无此情况，原因你懂的！）
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购买时间2010年09月
购买地点浙江 金华
裸车价格49.00万元
平均油耗11.6L/100km
行驶里程43500公里
动力：我非常赞赏宝马直列六缸代号N52B30的发动机，那感觉是一般V6自吸无法给你的感受，中后段强劲表现让你惊喜，但低扭输出跟2.5V6发动机差不多（我已经重新刷过，改善很多）让我感觉0-100公里和100-200公里的加速表现基本一样了。。。在我眼中这台发动机配6速手自一体还行，要说的不好听就是真XX奇葩！！
小巧方向盘，刚上手觉得很重，适应之后觉得很爽，能够明显感觉到操控的乐趣转向灵敏，没有一点框量，高速过弯车辆感觉不到任何侧倾路感十分清晰，悬挂韧性好。山路非常适合它。宝马不愧是驾驶者之车。
油耗：曾经最低10升，最高17升（这是针对N52B30发动机，与新款N20B20无关。）
舒适：你别跟宝马说舒适性了（说多了累！）低配18i的方向盘竟重如泰山！（20i 25i 28i都无此情况，原因你懂的！）
*以上内容的版权归发帖人和太平洋汽车网所有，未经允许请勿使用、转载。
购买时间2010年12月
购买地点浙江 湖州
裸车价格42.80万元
平均油耗13.2L/100km
行驶里程72000公里
动力：我非常赞赏宝马直列六缸代号N52B30的发动机，那感觉是一般V6自吸无法给你的感受，中后段强劲表现让你惊喜，但低扭输出跟2.5V6发动机差不多（我已经重新刷过，改善很多）让我感觉0-100公里和100-200公里的加速表现基本一样了。。。在我眼中这台发动机配6速手自一体还行，要说的不好听就是真XX奇葩！！
小巧方向盘，刚上手觉得很重，适应之后觉得很爽，能够明显感觉到操控的乐趣转向灵敏，没有一点框量，高速过弯车辆感觉不到任何侧倾路感十分清晰，悬挂韧性好。山路非常适合它。宝马不愧是驾驶者之车。
油耗：曾经最低10升，最高17升（这是针对N52B30发动机，与新款N20B20无关。）
舒适：你别跟宝马说舒适性了（说多了累！）低配18i的方向盘竟重如泰山！（20i 25i 28i都无此情况，原因你懂的！）
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包头& 10.8万
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function showalert() {扫一扫，上赶集群组
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聊天&&聚会&&不寂寞
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宝马X12010款 X1 xDrive25i 3.0 自动(进口) 首付2成提车 一颗螺丝没动过
6年车龄2011.10上牌
4.9万公里0.8万公里/年
0次过户过户次数
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提醒：到店看车不需交任何费用！交易时注意核验行驶本、身份证、车辆是否有抵押等。买卖套牌车、走私车、盗抢车是违法行为！
信息编号：
多功能方向盘
无钥匙启动
1.约在该车型4S店见面，方便查询保养记录。
——发动机舱
1.看车时准备手电，方便查看各部件。
2.发动机舱很干净或某一部件很干净，则要着重考察，因为此类有换件或者刻意清理的嫌疑。
3.通过观察发动机舱内各固定螺丝附近的漆面可以判断出该位置是否承受过较大的冲击，如螺丝与下方钢板有位移或掉漆则该车出过大事，机器盖子同理。
电动天窗有多功能方向盘有驾驶座椅电动调节有座椅外面材质有自动空调有车窗防夹手有后排出风口无门锁控制MP3有音响数量8
最大扭矩277最大功率160汽缸数6气缸排列形式L燃油供给方式多点电喷燃油种类汽油燃油标号97#最高车速205百公里加速时间7.9排放标准欧4
车身及结构
车身结构两厢长/宽/高45轴距2760行李箱容积-前悬架双球节弹簧减震支柱前桥后悬架五连杆独立悬架油箱容积63座位数5驱动方式全时四驱整车整备质量1675
安全及操控
驾驶位气囊有副驾驶位气囊有安全带未系警告有第二排头部气囊有电子制动力分配有刹车防抱死有电子稳定程序有定速巡航有电子防盗系统有倒车雷达有
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2011年10月上牌 /
行驶4.9万公里 /20162014201320122010
2010款 xDrive25i
此配置为选装，请以实车为准