铝制包装发动机盖物流包装方法与铁质发动机盖的有何不同

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20:57:26 | 来自
发动机盖的作用
原车发动机上盖子具体起什么作用
引用 爱就爱了4-11-02 20:57:26 发表于 主楼 的内容:
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21:00:12 | 来自
马桶盖子起什么作用
引用 阿库拉潜艇
21:00:12 发表于 1楼 的内容:
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21:10:46 | 来自
防尘,保温
引用 魔之六翼
21:10:46 发表于 2楼 的内容:
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21:16:36 | 来自
今天我把机盖拿下了明显比先头声音小了,我怀疑是不是按盖子发动机回音加大,不按发出的声音没盖子回音,声音传播空间大了声音感觉反而小了
引用 爱就爱了4-11-02 21:16:36 发表于 3楼 的内容:
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21:17:38 | 来自
21:16:36 发表在 今天我把机盖拿下了明显比先头声音小了,我怀疑是不是按盖子发动机回音加大,不按发出的声音没盖子回音,声音传播空间大了声音感觉反而小了下暴雨你就知道有什么用了
引用 Angell_qiong
21:17:38 发表于 4楼 的内容:
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21:24:58 | 来自
21:17:38 发表在 下暴雨你就知道有什么用了兄弟说的不是发动机舱盖
引用 金属风暴-02 21:24:58 发表于 5楼 的内容:
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21:51:48 | 来自
21:24:58 发表在 兄弟说的不是发动机舱盖不是机盖,是发动机上护盖,塑料的
引用 爱就爱了4-11-02 21:51:48 发表于 6楼 的内容:
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21:52:29 | 来自
21:24:58 发表在 兄弟说的不是发动机舱盖看错了,不好意思,见笑了!发动机盖没什么用,还影响散热,不过盖上看着发动机仓更整齐
引用 Angell_qiong
21:52:29 发表于 7楼 的内容:
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08:29:20 | 来自
没有任何作用。
希望能有机会多出去野炊.
引用 ygdlc
08:29:20 发表于 8楼 的内容:
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10:08:12 | 来自
光看上面还以为问的是引擎盖呢
引用 XBD小马哥
10:08:12 发表于 9楼 的内容:
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除了美观,还是美观,其他没任何作用
引用 凯旋汽修
10:59:47 发表于 10楼 的内容:
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11:53:38 发表于 11楼 的内容:
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火花塞孔很容易存水的,洗车,下雨的时候水有可能顺着前挡风导流槽滴到那 。水进气了,就出不来。
引用 下雨天616
13:27:31 发表于 12楼 的内容:
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20:57:26 发表在
原车发动机上盖子具体起什么作用
看什么车了,俺的君越带海绵的,很厚重,估计能降噪
瑞风就没啥用,让俺拆了。这样一目了然,里面漏油就知道了!
引用 望京闲人
13:32:50 发表于 13楼 的内容:
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17:15:13 | 来自
21:16:36 发表在 今天我把机盖拿下了明显比先头声音小了,我怀疑是不是按盖子发动机回音加大,不按发出的声音没盖子回音,声音传播空间大了声音感觉反而小了就是一个防尘作用,美观。
本溪90后小旭
引用 本溪小旭
17:15:13 发表于 14楼 的内容:
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您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子&主题:发动机盖能不能用塑料之类的材料?
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这玩意重量不轻,是否非用铁皮打造不可?
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&浏览:2160&&回帖:31 &&
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原文由 fox 在
11:44 发表
没忘啊,还可以造快艇,我父母单位下属有个三产就做这个。
可是汽车是大批量工业生产,产量,人工,成本。
AK47为什么NB,因为就是设计时大...做快艇的玻璃纤维工艺完全不同。fmc是水圧机模压的。
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原文由 庠殛 在 16:52发表
当然可以用工程塑料制造,但是,工程塑料的价格比钢板贵。
保险杠等需要弹性部件一般才用工程塑料制作,但一些人不懂其中的道理,就说:某某的保险杠是塑料的,轻轻一碰就凹进去一大块。 论单价塑料未必便宜,同样体积而言就未必了。
泡网分: 44.681
帖子: 6921
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原文由 淡淡的来淡淡的去 在 17:27发表
悍马军用型的引擎盖就是塑料的,严格说来是碳纤维的,民用款不详 塑料和碳纤维完全是两码事情
泡网分: 8.827
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注册: 2011年05月
原文由 bear8 在 16:44发表
谁说没有,有图有真相
理解错了,我以为说的是缸盖呢
[bear8 编辑于
16:46] 你这个是气门室盖,也不是缸盖
泡网分: 47.252
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谁说没有,有图有真相
理解错了,我以为说的是缸盖呢
[bear8 编辑于
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注册: 2001年11月
原文由 Zippo 在 10:04发表
不要忘记有种叫FMC的玻璃纤维工艺,小可做天花板,中可做门板,大可又做飞机翼 没忘啊,还可以造快艇,我父母单位下属有个三产就做这个。
可是汽车是大批量工业生产,产量,人工,成本。
AK47为什么NB,因为就是设计时大量使用冲压件,所以在战争时可以大批量生产。
[fox 编辑于
泡网分: 236.355
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注册: 2000年12月
原文由 fox 在 22:19发表
引擎盖太大了,首先模具太贵,成本高,一腔只有一只,固化时间长,一天最多做10几只了不起了,产量低,注塑机压力要大,而且还是薄壁件,成品率低。
真能做出来,比铁皮冲压件贵几十倍了。 不要忘记有种叫FMC的玻璃纤维工艺,小可做天花板,中可做门板,大可又做飞机翼
泡网分: 64.531
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发动机上的罩子很多都是用塑料的了,包括进气歧管都可以用塑料,宝马用就是我们公司的材料。
引擎厢盖有用有机合成材料的,一般用在性能改装车上。
神车辉腾的翼子板使用的是塑料……
泡网分: 37.917
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注册: 2004年11月
原文由 Scania007 在 03:48发表
这玩意重量不轻,是否非用铁皮打造不可? 铁皮薄,用玻璃钢的话可能更重.
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帖子: 3641
注册: 2008年01月
Corvette是全部纤维的。
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注册: 2011年05月
原文由 爱力芬特 在 22:12发表
不是玻璃钢的吗? 玻璃钢是说的纤维强化塑料,这个纤维可以是玻璃纤维,也可以是碳纤维
泡网分: 21.152
帖子: 2418
注册: 2006年03月
听到过一个 说法是:发动机盖用金属的,因为有延展性,碰撞的时候可以弯曲,如果用碳纤维之类的 材料,宁折勿弯的东西容易伤人。
泡网分: 41.017
帖子: 5146
注册: 2001年11月
原文由 飞切 在 16:07发表
塑料件是个头越大成本越高,所以还是铁皮实惠些 引擎盖太大了,首先模具太贵,成本高,一腔只有一只,固化时间长,一天最多做10几只了不起了,产量低,注塑机压力要大,而且还是薄壁件,成品率低。
真能做出来,比铁皮冲压件贵几十倍了。
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帖子: 12772
注册: 2011年09月
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帖子: 1402
注册: 2006年12月
原文由 淡淡的来淡淡的去 在 17:27发表
悍马军用型的引擎盖就是塑料的,严格说来是碳纤维的,民用款不详 不是玻璃钢的吗?
泡网分: 32.952
帖子: 2986
注册: 2002年12月
原文由 四眼兔子 在 16:29发表
如果你说的是引擎盖而不是打开引擎盖之后发动机上面的那个塑料盖子,那么有些车型的引擎盖就不是钢的,307,铝的,就是为了降低重心 307的那个盖子现在是钢的了& &
早期是复合结构&&1mm的铝板+0.2mm的钢板
泡网分: 30.01
帖子: 10847
注册: 2004年08月
原文由 一句 在 16:05发表
我参与过的一款柴油发动机顶部的罩,以及油底盘都是塑料的,美国佬设计的,北京某公司在生产...塑料油底壳还是卖点呢 这样的塑料跟铁皮哪个成本高啊?
能烤漆吗?
泡网分: 84.238
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注册: 2005年02月
用塑料做太贵了,如果用破烂ABS的就算了,如果用PC PA做,成本估计比铁的贵上一倍不止。
泡网分: 8.827
帖子: 2503
注册: 2011年05月
悍马军用型的引擎盖就是塑料的,严格说来是碳纤维的,民用款不详
泡网分: 3.373
注册: 2011年03月
当然可以用工程塑料制造,但是,工程塑料的价格比钢板贵。
保险杠等需要弹性部件一般才用工程塑料制作,但一些人不懂其中的道理,就说:某某的保险杠是塑料的,轻轻一碰就凹进去一大块。
泡网分: 45.838
精华: 11帖子: 4000
注册: 2000年06月
原文由 鱼骨头76718 在 16:00发表
塑料不耐高温吧 发动机舱里面塑料件多了,没熔掉。
可能还是成本和耐用性的原因,能否十几年日晒雨淋不脆裂。
泡网分: 22.378
帖子: 2381
注册: 2006年02月
如果你说的是引擎盖而不是打开引擎盖之后发动机上面的那个塑料盖子,那么有些车型的引擎盖就不是钢的,307,铝的,就是为了降低重心
泡网分: 31.866
帖子: 1489
注册: 2003年06月
塑料件是个头越大成本越高,所以还是铁皮实惠些
泡网分: 20.873
帖子: 2270
注册: 2006年08月
原文由 Fallout 在 15:55发表
你不怕发动机的热量把它烤化了? 我参与过的一款柴油发动机顶部的罩,以及油底盘都是塑料的,美国佬设计的,北京某公司在生产...塑料油底壳还是卖点呢
泡网分: 8.342
注册: 2009年11月
你是指外面那个盖 还是发动机上面那个? 上面那个很多用塑料的啊
泡网分: 9.068
注册: 2009年04月
能用的话早用了...
泡网分: 36.502
帖子: 2713
注册: 2002年05月
原文由 鱼骨头76718 在 16:00发表
塑料不耐高温吧 哪会...
泡网分: 23.598
帖子: 1946
注册: 2005年08月
塑料不耐高温吧
泡网分: 1.537
注册: 2011年08月
贫铀的比较好
泡网分: 30.01
帖子: 10847
注册: 2004年08月
你不怕发动机的热量把它烤化了?
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