“八连跌”要来了 “乐视九连跌跌”还远吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-08-14 03:33 标签： 万科翡翠九玺价格暴跌
国内油价八连跌来了 九连跌或不遥远-中新网
国内油价八连跌来了 九连跌或不遥远
&&&&羊城晚报讯 记者刘珊报道：成品油市场迎来有史以来“八连跌”！国家发展改革委决定自11月14日24时起降低国内成品油价格，即在现行价格基础上，汽、柴油价格每吨分别降低190元和180元。广东省发改委随后公布了调整后的汽、柴油最高销售价格。该次成品油价格调整后，国V标准92号汽油从6.94元/升降低到6.79元/升，每升降低0.15元；国V标准95号汽油从7.52元/升降低到7.35元/升，每升降低0.17元；国V标准98号汽油从8.05元/升降低到7.88元/升，每升降低0.17元；国Ⅳ标准0号柴油从6.67元/升降低到6.51元/升，每升降低0.16元。
&&&&自6月23日24时上调后，成品油市场接连出现八次下调，其中90#汽油累计下跌1515元/吨，折合90#汽油1.10元/升，93#汽油1.16元/升；0#柴油累计下调1455元/吨，折合1.24元/升。成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少其油耗成本。&&&&相关业者认为本轮调价后，未来国内成品油调价预期仍然不乐观。依据国内成品油定价机制，新一轮调价初值是按照上一次原油均价，从当前来看，原油跌破80美元/桶之后，油价未见止跌，若国际油价继续维持在当前价格或进一步下跌，下一轮国内调价预期必然向下。炼厂方面短期内恐怕难以寻求有效的利好支撑，未来油价继续下滑风险犹存。
【编辑:宋亚芬】
>能源频道精选：
直隶巴人的原贴：我国实施高温补贴政策已有年头了，但是多地标准已数年未涨，高温津贴落实遭遇尴尬。
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chinanews.com. All Rights Reserved“八连跌”要来了 “九连跌”还远吗
来源：东方今报
　　市场似乎已经并不惊讶于油价N连跌的到来，且并无准确说法预计何时停止下跌。今晚24时，油价调整窗口将再度如期开启，八连跌基本落定，每吨价格调幅或在100余元，折合每升零售价1毛左右。
　　【分析】 国际油价仍乏力
　　11月11日，包括沙特、伊拉克在内的石油输出国组织（OPEC）成员抵制调控产量，而是希望削减出口到美国原油的价格。美国当前的原油产量位于30多年来高位。与此同时，摩根大通将2015年布伦特原油油价预估下调33美元，至每桶82美元，称大西洋盆地供应面临压力，且石油输出国组织（OPEC）成员国显然无法团结一致控制产量并重新平衡市场。
　　据金银岛测算，截至11月12日本轮第八个工作日，参考原油品种均价为82.316美元/桶，汽柴油对应下调幅度150~190元/吨，调价日为11月15日凌时。卓创资讯预计，调价幅度或在100~130元/吨的水平。中宇资讯则预计下调幅度约145元/吨，由于国内成品油市场已经历七连跌，汽柴油批发价格已处于近几年以来的最低，国家发改委或会考虑到炼厂炼油成本等问题，采取宏观调控，缩窄本次下调幅度。
　　【预测】 不排除九连跌可能
　　中宇资讯分析师石泽睿认为，6月底以来，国际市场原油供给充裕。欧洲以及中国等国家需求疲软，石油市场整体供过于求，原油价格大幅下滑。本轮计价周期内，国际原油继续刷新低位，其中布伦特期货创下自2010年10月下旬以来新低，WTI期货于外盘11月4日创下2011年10月上旬以来新低。
　　卓创资讯分析师谢萌萌也表示，原油市场供应充足是导致油价下跌的主因。国际投行纷纷做空原油、美元中长期的升值预期等都为国际油价的暴跌施加了下行压力。虽然原油价格已处于较低水平，但库存过剩的局面将持续发酵，全球经济增速减缓带来的需求乏力仍将持续，因此短期内仍承载下行压力，不排除 “九连跌”可能。
　　据新京报
　　近几年油价调整之最
　　单次最大涨幅
　　涨600元/吨
　　单次最小涨幅
　　涨60元/吨
　　●单年最少调价次数
　　2011年3次
　　●单年最多调价次数
　　2014年预计16次以上
　　●历史最长跌势
　　2014年下半年至今
　　单次最大跌幅
　　跌530元/吨
　　单次最小跌幅
　　跌50元/吨
责编：张开放
最近，贵州茅台被媒体推上了舆论的风口浪尖。这不...
4月23日—24日，“2016首届国际金融投资理财暨互联网金...金银快讯-曾莫哲：金银连续八连跌,反弹需等九连跌_百度文库
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金银快讯-曾莫哲：金银连续八连跌,反弹需等九连跌
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国家发展改革委决定自11月14日24时起下调成品油价格，这也成为成品油史上首次出现的&八连跌&局面。本市下调后的成品油最高零售价格每升分别 为：90号汽油6.14元，降低0.14元;93号汽油6.62元，降低0.15元;97号汽油6.99元，降低0.16元。0号柴油6.18元，降低 0.16元。
本计价周期以来，欧美原油期货延续震荡下滑态势，拖累变化率一直处于负值范围内震荡走低。国际油价跌势有所放缓，然而供大于求的矛盾继续打压国际石 油市场，国际油价延续震荡下滑的走势，市场下调预期也愈加浓厚。成品油市场在继&七连跌&之后，马上迎来有史以来的&八连跌&。截至13日收盘，卓创资讯 测算的几种主要原油综合变化率已跌至-3.80%。
自6月23日24时上调之后，成品油市场接连出现八次下调，其中汽油累计下跌1515元/吨，折合90号汽油1.10元/升，93号汽油1.16元 /升;0号柴油累计下调1455元/吨，折合1.24元/升。成品油价格下滑，对于以油品为主要生产资料的物流企业、出租车以及私家车而言，势必会减少油 耗成本。
记者粗略计算，对于运输行业而言，以载重50吨的货车每月平均跑10000公里左右、百公里油耗38L为例，按照此轮成品油的跌幅测算，在下一个计 价周期的时间里，将减少285元左右的油耗成本。按照&八连跌&的累计跌幅测算，相比6月23日24时调价后的油耗成本，目前货车每月的油耗成本要减少 4712 元左右。业内人士对此表示，这仅是理论上油耗成本的减少，目前，物流企业与石油公司的结算价是一月一结，因此实际上油耗成本的减少幅度仍然比较有限。
与此同时，此次油价下调，出租车的运营成本也将有适度减少，预计部分地区的燃油附加费或有微幅调整。对于私家车而言，以每月跑2000公里、百公里 8L汽油为例，此轮93号汽油每升下跌0.15元，相应的下个计价周期的油耗成本将减少12元左右。若93号汽油按1.02元/升的累计跌幅计算，目前私 家车一个月的油耗成本，要较6月23日24时调价后的油耗成本减少185.6元左右。私家车并不存在类似物流企业月结的情况，因此油价下跌，对私家车主而 言，是的利好。
对于成品油市场的后市走势，业内人士分析指出，国际油价低位运行，经过本轮调价之后，未来国内成品油调价预期仍然不乐观。依据国内成品油定价机制， 新一轮调价初值是按照上一次原油均价，从当前来看，原油跌破80美元/桶之后，油价未见止跌，若国际油价继续维持在当前价格或进一步下跌，下一轮国内调价 预期必然向下，&九连跌&的局面也或将实现。
据相关行业机构统计数据显示，截至11月14日，今年以来，国内成品油市场共经历了22个调价窗口，其中12次下调、4次上调和6次搁浅。下半年 &八连跌&以来，国内汽油零售限价累计跌幅达到1515元/吨，柴油零售限价累计跌幅达到1455元/吨。与此同时，截至11月14日收盘，全国主营93 号汽油批发价为8194元/吨，较6月23日下跌866元/吨，0号柴油批发价为7102元/吨，较6月23日下跌857元/吨。
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[责任编辑：袁婷婷]
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来源：东方今报
　　市场似乎已经并不惊讶于油价N连跌的到来，且并无准确说法预计何时停止下跌。今晚24时，油价调整窗口将再度如期开启，八连跌基本落定，每吨价格调幅或在100余元，折合每升零售价1毛左右。
　　【分析】 国际油价仍乏力
　　11月11日，包括沙特、伊拉克在内的石油输出国组织（OPEC）成员抵制调控产量，而是希望削减出口到美国原油的价格。美国当前的原油产量位于30多年来高位。与此同时，摩根大通将2015年布伦特原油油价预估下调33美元，至每桶82美元，称大西洋盆地供应面临压力，且石油输出国组织（OPEC）成员国显然无法团结一致控制产量并重新平衡市场。
　　据金银岛测算，截至11月12日本轮第八个工作日，参考原油品种均价为82.316美元/桶，汽柴油对应下调幅度150~190元/吨，调价日为11月15日凌时。卓创资讯预计，调价幅度或在100~130元/吨的水平。中宇资讯则预计下调幅度约145元/吨，由于国内成品油市场已经历七连跌，汽柴油批发价格已处于近几年以来的最低，国家发改委或会考虑到炼厂炼油成本等问题，采取宏观调控，缩窄本次下调幅度。
　　【预测】 不排除九连跌可能
　　中宇资讯分析师石泽睿认为，6月底以来，国际市场原油供给充裕。欧洲以及中国等国家需求疲软，石油市场整体供过于求，原油价格大幅下滑。本轮计价周期内，国际原油继续刷新低位，其中布伦特期货创下自2010年10月下旬以来新低，WTI期货于外盘11月4日创下2011年10月上旬以来新低。
　　卓创资讯分析师谢萌萌也表示，原油市场供应充足是导致油价下跌的主因。国际投行纷纷做空原油、美元中长期的升值预期等都为国际油价的暴跌施加了下行压力。虽然原油价格已处于较低水平，但库存过剩的局面将持续发酵，全球经济增速减缓带来的需求乏力仍将持续，因此短期内仍承载下行压力，不排除 “九连跌”可能。
　　据新京报
　　近几年油价调整之最
　　单次最大涨幅
　　涨600元/吨
　　单次最小涨幅
　　涨60元/吨
　　●单年最少调价次数
　　2011年3次
　　●单年最多调价次数
　　2014年预计16次以上
　　●历史最长跌势
　　2014年下半年至今
　　单次最大跌幅
　　跌530元/吨
　　单次最小跌幅
　　跌50元/吨
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