UTV跟越野车哪个可玩性更高?
　　跟车哪个可玩性更高?　　如果你是一个热爱越野的人，那你绝对没有任何理由去拒绝一台UTV。　　其实好多人想不明白，为什么要买一台UTV。而当你真正拥有了一台UTV以后，你就会奇怪，为什么当初我要把那么多钱花在买车和上。　　UTV，其实也是车的一种，但是相比于，它更像是一台，因为它是用方向盘油门踏板操控。所以开起来也更有越野车的感觉。　　相比于越野车，UTV的优点可谓是不胜枚举。　　体积小，重量轻　　偏爱UTV的原因和喜欢吉姆尼的因素是有相同的，都时因为体积小，重量轻。　　而这一点在越野中体现得淋漓尽致。同样是骑A梁，UTV能骑上去，你上不去。同样是冲高坡，UTV能上去你只能冲一半;同样是滚刀锋，UTV能过去，你就担住了。　　事实往往就是这么残酷。不足两米的车长和轴距，600公斤的车重，只要稍微有点速度都不会担住。要知道，在沙漠这种地形上，不论你的马力多大，四驱多牛，不陷车才是王道。　　马力大　　就拿著名的来举例，相对于普通越野车，剃刀这台双缸1.0L的有着107匹的马力。别看动力不高，如果把它放在只有625KG的车身上，却有着高达1:171.2的推重比，而如果是一台2.2吨的普拉多，则至少需要有376匹的马力才能拥有同样的动力。而现款普拉多最大马力只有可怜的280匹，动力差距可见一斑。　　车身灵活　　对于只有600公斤的“剃刀”来说，根本不需要什么整体桥，独立悬挂加超长减震形成的配置就可以让其拥有绝佳的稳定性和支撑性。　　再加上前后均衡的配重比，较低的重心和小巧的轮胎，导致其高速行驶时既不推头也不甩尾，转弯半径小，侧倾小。另外前后布局的车轮也让接近角和离去角变得非常大。这完全就是给荒漠地区打造的越野神器啊。　　人身安全　　对于一台UTV来说，虽然没有遮风挡雨的顶棚玻璃，但是上帝一定会给它开一堆窗户。没有玻璃和顶棚，车内视线更加宽广。　　另一方面，防滚架、座椅和多点式安全带的配备，即使是连续翻滚，车内的人也可以保证生命安全。　　价格　　一台北极星剃刀的价格只有区区十几万，就算是顶配也只有20万左右。仅仅是一台丰田普拉多价格的二分之一不到。　　就算是你不拿车与其比较，如果你想有好的越野体验，改装费用常常也不低。而这些钱都可以买一台更加纯粹的越野车“UTV”。　　另外你只需要做一个小小的拖车，再装一个拖车钩，就可以拉着它到你想去的任何地方玩耍啦。
文明上网理性发言，请遵守新闻评论服务协议
雅马哈 YAMAHA YFM660 沙滩车狂飙视频乐趣度可玩性非常高的几款A级车，适合富二代们！
乐趣度可玩性非常高的几款A级车，适合富二代们！
前几天的那篇运动型三厢A级车导购文章之所以限定为三厢，正是为了给今天这一篇两厢的导购文章更多余地，哦，不对，是为了更多乐趣，或者是更纯粹的乐趣。记得在上篇三厢运动型轿车导购的后面评论中，有网友评论说为什么没有福克斯，我想说的是如果找乐必须得两厢福克斯，只要三厢和两厢的你都开一下就知道了，三项福克斯多出的不仅是尾巴，更多的是限制乐趣的负担。
相信那些喜欢两厢车的不仅是因为两厢车更灵活吧，好像乐趣才是关键，所以今天的这篇文章中所推荐的车型也不再会像之前的导购文章那样“排名不分先后”了，而是以乐趣度排序。
马自达昂克赛拉两厢，指导价11.49-15.99万，1.5L和2.0L都能玩出乐趣。
是的又是昂克赛拉，当然这次是看上去没有三厢那么具有美感的两厢版本，记得之前同一款车型一般都是两厢的比三厢的漂亮，但是昂克赛拉两厢那个小屁股真的可以在美点。但要是说驾驶乐趣，那肯定是两厢了。连高尔夫都放弃独立后悬挂了，还好马自达昂克赛拉没放弃，在成本与乐趣之间，马自达没有妥协。如果说法拉利是为了赛道而生，那么马自达应该就是为了平民的驾驶乐趣而生，连更高级别的阿特兹都是以运动之名，就更别说昂克赛拉了。
其实一款车的特性，使用文字无法彻底表达的，而最好的办法其实就是去亲身体验，如果你是想要一辆有驾驶乐趣的车型，那更应如此。创驰蓝天技术的发动机也好，顺滑的6档手动和自动变速箱也好，让1.5L和2.0L的昂克赛拉都能玩出乐趣，估计那些纯粹的玩家一定会不满意2.0的为啥没有手动挡吧？
福特福克斯两厢，指导价11.38-16.58万，想要乐趣直接1.5T。
福克斯也是为数不多的采用多连杆独立后悬挂的A级车了，虽然后悬挂不是决定操控乐趣的唯一因素，但绝对是操控乐趣必不可少的条件。所以即便是长安福特的几款车型再怎么出现前轴趴窝的现象，都得赞一下其为A级车市场造了一辆有乐趣的两厢福克斯。
当然，如果你选择福克斯是奔着操控乐趣而来，如果迷够，那么毫无疑问必须得是1.5T发动机的，如果1.0T、1.6L自然吸气那就要折中不少了。福克斯还有一个亮点，那就是新款全系6气囊，全系ESP，也算是标杆了。
大众高尔夫，指导价12.19-23.99万，要感觉必须1.4T，玩，就直接二十多万的GTI吧。
改款的速腾不是都换了独立后悬挂了么？怎么高尔夫还是班车悬挂呢，而且欧版的也大都是独立后悬挂的吧，不是说好的与国际接轨么？虽然提及一汽VW就会有好多的抱怨甚至不满，但是就事论事就车说车，虽然高尔夫7退化化到了班车悬挂，但是这个善于制造小钢炮的商家还是有把刷子的，高7的底盘调教依然是VW式的整体感精致感，包括一整套的称心的方向感，都让其尚算是没有全部丢掉操控乐趣。
当然，1.2T和1.6L更多的是为经济性而生，想要更多乐趣至少是1.4T的，而高功率的1.4T手动R-Line版优惠完应该也不到15万了吧？纯粹为了玩，而且米又多，就直接二十多万的GTI吧，那个不仅是独立后悬挂的。
别克威朗轿跑/GS，指导价14.59-20.59万，其实1,5T的GS比1.5L的轿跑版本更厉害。
但从字面理解，似乎轿跑听上去更牛B，事实是在两厢威朗上GS要比轿跑更厉害。虽然就威朗的两厢版，但是在外观造型上相比三厢除了少了尾巴，前脸的造型也是更加体现了运动感，所以无论从外观还是命名上，威朗两厢好像都是奔着运动而来的。
威朗三厢可能是中国特供产品，但是威朗两厢就是全球共享了，威朗是在通用欧洲中心完成的研发，而且先期在欧洲已经悬挂欧宝车标上市，也就是欧宝雅特，与别克两厢威朗的差别几乎就是车标不同。就在上月底，欧宝雅特被评为2016年欧洲年度车，你们都知道欧洲佬的评判标准的。所以虽然威朗两厢也是一套后扭杆梁+瓦特连杆的非独立悬架，但也是一款可以开出乐趣的车子。
作者:张铁绵
部分内容来源网络，如有侵权请联系编辑进行删除！坦克世界下列哪个车可玩性较高_百度知道
坦克世界下列哪个车可玩性较高
我坦克世界研发了KV1S、KV4、IS-8、ISU152、VK2801 、M4 1945（听说这货很坑）、快研发的有T20、360杀毒车或VK3001。都买下来是迟早的，问一下以上哪辆可玩性更高更好玩，我就先买哪一部，我技术一般，中坦重坦什么坦都一样喜欢，不在乎赔不赔银币，只考虑可玩...
我有更好的答案
你所列举的这些车中可玩性比较好的车有KV1s，isu152这两个车，其他像-8是比较奇葩的。
采纳率：83%
KV4 IS8 ISU152
苏152。IS8
为您推荐：
其他类似问题
坦克世界的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。后使用快捷导航没有帐号？
查看: 6427|回复: 40
新人欢迎积分0 阅读权限80积分10971精华0UID帖子金钱20851 威望-1
Lv.8, 积分 10971, 距离下一级还需 9029 积分
UID帖子威望-1 多玩草80 草
没错就是SU100Y&&
上可打59一炮500多 下可秒小车&&可玩性很高的 130的炮伤害堪称完美
比起8级金币车 这车不费神 蹲坑输出就是了 票子大把来 幼儿园也不缺演员 这么好的车怎么我今天才发现呢
19:32:29 上传
(760.22 KB, 下载次数: 8)
19:33:11 上传
下载次数: 8
下载积分: 金钱 -5
(左键点击下载)
&你没炮塔～
&这车我和朋友组队在10级房里打过2600的伤害可都是十级车还有9级车我是垫底的&
&撸主 你再玩玩就知道了，巨大的车体，渣视野，渣隐蔽，高机动，低速度，开炮就亮 仇恨居高，脆皮，炮不准， 慢慢体会吧&
&这货糊了6炮就M了……没啥说的……&
6技能车组已删，所有成员解雇 所有战车已卖
新人欢迎积分1 阅读权限40积分253精华0UID帖子金钱1772 威望0
Lv.4, 积分 253, 距离下一级还需 747 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
打个特级都觉得好玩了？
&就是好玩噻&
新人欢迎积分1 阅读权限70积分5717精华0UID帖子金钱6760 威望0
Lv.7, 积分 5717, 距离下一级还需 4283 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
这车机动性略差，炮控略渣，穿深略低，隐蔽惨了点，也就是伤害高了一点，其它我觉得也一般、、、
&穿深低196的穿深低吗金币弹穿深低伤害高&
：我arl 表示无鸭梨&
&6级车能300米大概率打穿59，不差了。&
新人欢迎积分0 阅读权限20积分48精华0UID帖子金钱1511 威望0
Lv.2, 积分 48, 距离下一级还需 2 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
今币车现在得玩真了完全就是一群煞笔
新人欢迎积分1 阅读权限40积分797精华0UID帖子金钱975 威望0
Lv.4, 积分 797, 距离下一级还需 203 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
天朝59式 发表于
这车机动性略差，炮控略渣，穿深略低，隐蔽惨了点，也就是伤害高了一点，其它我觉得也一般、、、 ...
接近２００的穿深，跟同级１７５级别的那些比起来，不低了
新人欢迎积分1 阅读权限70积分5717精华0UID帖子金钱6760 威望0
Lv.7, 积分 5717, 距离下一级还需 4283 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
这车总体评价略低，我觉得它是一辆高手向娱乐车、、、
无语灬无奈
新人欢迎积分1 阅读权限60积分2864精华0UID帖子金钱12072 威望0
Lv.6, 积分 2864, 距离下一级还需 2136 积分
UID帖子威望0 多玩草110 草
机动渣，没装甲，还是个灯塔，走到哪亮到哪，见光死。炮不错，真不错，一炮遮百丑，金币小车中可玩性比较高的。
新人欢迎积分1 阅读权限20积分36精华0UID帖子金钱554 威望0
Lv.2, 积分 36, 距离下一级还需 14 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
认真打还是很好的，毕竟8级房挂机的也多，低级房会打的也少
新人欢迎积分1 阅读权限20积分36精华0UID帖子金钱584 威望0
Lv.2, 积分 36, 距离下一级还需 14 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
同意不过也只是娱乐 小车HE一炮死
&莱茵150HE一炮糊死过这货！&
新人欢迎积分1 阅读权限40积分374精华0UID帖子金钱5356 威望0
Lv.4, 积分 374, 距离下一级还需 626 积分
UID帖子威望0 多玩草50 草
你这个比“任何金币车”可玩性都高这句话好像不太合适吧，100Y我也有，觉得一般，比8级重坦都高大上的车体很带感，6级里相对好玩的金币车个人感觉是大麦克斯，105炮精度不错也够狠，隐蔽视野都不错，机动还可接受，就是射界小点，比100Y好玩
&-6玩了2500场 59玩了1000多场 反正8级JBC车我是玩腻了&
新人欢迎积分1 阅读权限40积分505精华0UID帖子金钱2072 威望0
Lv.4, 积分 505, 距离下一级还需 495 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
还没打中过3炮
新人欢迎积分0 阅读权限50积分1372精华0UID帖子金钱10438 威望0
Lv.5, 积分 1372, 距离下一级还需 1128 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
买了一年打了400场的路过 这车就是一屠幼车 娱乐性也就限于那个高伤害了 到了8级房也穿深也就有点不够看了 我的特级是在9级房黑了4000打出来的（被队友带去的）
新人欢迎积分0 阅读权限80积分13031精华0UID帖子金钱13735 威望0
Lv.8, 积分 13031, 距离下一级还需 6969 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
这车有毛线的可玩性啊```就是有个炮其他都渣```不知道楼主对可玩性是怎么定义的
卖女孩的萝卜头
新人欢迎积分1 阅读权限40积分513精华0UID帖子金钱2651 威望0
Lv.4, 积分 513, 距离下一级还需 487 积分
UID帖子威望0 多玩草0 草
这车刚开始玩觉着好玩，玩几次后感觉很憋火！高大的车身，纸糊的装甲，渣机动和转速，露头就是换炮的节奏。那大头是人见人爱
新人欢迎积分1 阅读权限80积分15659精华0UID帖子金钱1598 威望10
头像被屏蔽
Lv.8, 积分 15659, 距离下一级还需 4341 积分
UID帖子威望10 多玩草82 草
提示: 该帖被管理员或版主或楼主屏蔽
马年新春勋章
手机APP马年迎春，马上有钱！
需要金钱：1100
手机盒子客户端点击或扫描下载
Powered by10万的紧凑型轿车里，这些车不仅好看，可玩性还很高！10万的紧凑型轿车里，这些车不仅好看，可玩性还很高！太平洋汽车网百家号在这个看脸的时代，拥有一个高颜值的外表，做什么事情总能事半功倍。这种定律同样适用于汽车身上，一个充满设计活力的车型，往往会让不少购车者做到一见钟情。不过单纯的外表美未必能真正俘获消费者的心，它们还必须具有一定内涵，例如畅快的驾驶风格和引人入胜的高科技配置，这样它们才能成为消费者心目中的“完美情人”。今天推荐的四款车型，都是10万元左右紧凑级别轿车，它们都拥有动感的外观设计，并且可玩性还很高。上汽名爵 名爵6官方指导价格：9.68-13.28万上汽集团和MG集团融合之后，将带来不少面向国际化的汽车产品，个性、年轻化，融合中外文化底蕴将会名爵车型设计的主旋律，其中新推出的名爵6是上汽名爵旗下的“品牌复兴”之作，名爵6不仅拥有更多大胆而鲜明的创新设计，而且它的动态表现也十分强悍，6秒多破百的成绩足以让同级别对手冒出一身冷汗。名爵6是先前MG E-MOTION概念车的首款量产车型，并且车身尽可能保留着大量的概念车设计元素，当中不少细节设计不仅衬托运动一面，又涵盖着英国文化，如星辉骑盾中网格栅、下压式的发动机盖线条、伦敦眼前大灯加渐变式转向灯、经典MG溜背式车身设计、旗舰版专属“Trophy”标识等，就凭这些细节，名爵6的设计感能在同级别车型里名列前茅。名爵6的内饰布局遵循环绕式设计，整个中控台有个偏向驾驶员一侧的趋势，并且内饰无论在材料选取，还是做工方面都要比国内一些合资车好上不少。名爵6车身尺寸是这个级别里车身宽度最大的车型，另外其余车身参数也表现突出。自然车内的乘坐空间就不用作过多担心。还要一点要提的是，名爵6后备厢采用掀背式尾门，开口更大的后备厢，装载大件物品更加便利。在运动的外观底下，也搭载一颗高性能的“心脏”，名爵6这台1.5T涡轮增压发动机，经过工程师一些列性能调教，能释放190匹马力，在2000转的时候就能释放出300牛米的峰值扭矩，动力参数上要优于不少同级别主打操控车型。经过一番试驾之后，我们肯定它有一副不错的运动底子，那么加速和刹车这两个硬指标又变现如何呢？首先是百公里加速，名爵6在全力起步的时候，轮胎稍微有点打滑，但是会立马修正，没有出现大幅度的推头动作，整个车身姿态保持稳健，得出来的百公里加速时间为6.68秒。这个加速成绩对比一些标杆式竞品车型，像思域、昂克赛拉，足以让它们感觉到压力山大了。当然了，在跑得快的同时，也必须刹得住，在这点上，名爵6表现一点也不虚，在全力制动时，只出现一点轻微的点头现场，但姿态依旧保持完美，在强大的制动力作用下，能给出百公里制动38.85米的成绩，当然配备四活塞刹车钳也起到不少帮助。车型点评：名爵6的整体表现，就像一名能文能武的英伦小伙，不仅拥有帅气的外观让人着迷，细腻的内饰做工以及新的斑马2.0系统则看到拥有内在美的一面，当然了，它的运动细胞是十分强悍的，强悍到让人相信能在10万元价格区间能买到一台小钢炮，并且实力已经超越市面上一些竞争对手。东风本田 思域官方指导价格：11.59-16.99当初第八代思域在国内红极一时，达到了满大街的程度，之后的第九代思域则换代的不算成功，也有人说只能算是八代半。随着第十代思域的到来，这个本田家族的明星车型再一次焕发出极强的活力，迅速将人们的目光和口袋吸引了过来。第十代思域在外观的设计上改变颇多。尺寸方面，长度和宽度均有所增加，而高度则相应减少，营造出更加修长动感的视觉效果，再加上溜背的造型设计，运动感展现的很直接。车头采用粗大的横向镀铬饰条搭配更丰富的肌肉线条，更显出一份霸气。第十代思域在内饰上的改变也是明显的。年轻运动的设计风格与外观造型很搭配，而仪表盘的造型则更个性一些，也展现出思域张扬的一面。值得一提的是在内饰的做工上看得出是下了功夫的，大量的软质材料被使用在了中控台上，让内饰的档次得到了较大的提升。 顶配车型所装配的安全配置统称为Honda SENSING系统，包括碰撞缓解制动系统、并线辅助、盲区预警、自动跟车等一系列电子辅助系统，可以让整车的安全性能得到大幅提升。动力方面，全新思域配备1.5T/1.0T涡轮增压发动机两款可选，与之匹配的有6速手动与CVT无级变速箱。其中1.0T发动机最大功率达到了92kW/5500rpm，最大扭矩为173N·m/rpm，也属于本田地球梦（EARTH DREAM）系列中的一款，虽然排量小但是内部却拥有进排气双可变正时系统（Dual VCT）、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、集成排气歧管以及缸内直喷等先进技术。在D挡模式下，思域1.0T展现出来的是一种以节油性为先的驾驶逻辑，变速箱会把发动机转速控制的非常低，基本上会维持在1500rpm左右。虽然涡轮可以帮助提升低扭时的动力输出，但毕竟1.0L发动机排量小，而且在这个转速区间涡轮还没有进入到最佳的工作状态，所以此时发动机带动车重将近1.3吨的思域显得会有些力气不足。而1.5T发动机版本的驾驶感受则要轻快很多，第一印象是相当平顺，1.5T的动力经过CVT的揉捏后输出很线性，涡轮迟滞也被弱化了，即便是低速起步，提速也同样很线性。车型点评：今天推荐的几款车型当中，思域并没有打算兼顾家用和运动，而是将目标坚定地锁定在那些热爱运动、有活力的年轻群体上。而事实上，不论是油耗还是配置乃至乘坐的舒适性，思域完全能够应对家用。在紧凑级家用轿车领域，思域是当之无愧的运动健将。长安马自达 昂克赛拉官方指导价格：11.29-16.29万魂动设计理念的使用让昂克赛拉成了高颜值的代表，出色的操控表现也让它拥有良好的运动能力，甚至可以与思域一争运动轿车的名号。事实上从上市以来昂克赛拉一直有着不错的销量，不过马自达并没有就此满足，而是在不断完善这个已经很“完美”的车。本次改款为小改款车型，整体上的改变并不大。主要的改变都集中的细节上，比如LED大灯的升级，顶配车型上的HUD抬头显示系统，当然还有全系标配的GVC（加速度矢量控制系统）。内饰方面，新款车型取消了碳纤维贴纸，增加了软质材料的覆盖面积，手感有所提升，副驾驶位的镀铬条造型更立体，方向盘的造型也变得更运动。相比于老款车型，新款昂克赛拉在内饰方面的提升非常明显。除了设计有所变化外，新款昂克赛拉最大的亮点应该是配置方面的提升了。LED大灯的加入让昂克赛拉一下子在同级别中有了配置优势，中控大屏的镀铬包边被去掉，样式更上档次。电子手刹、后排空调出风口等配置让新款昂克赛拉的配置更加全面，此外高配车型还配备了智能刹车辅助、预碰撞安全系统和HUD抬头显示等，竞争力提升了不止一点半点。新款昂克赛拉依旧延续了老款的动力组合，1.5L车型主打家用，2.0L车型更偏向运动。与同级别中其他运动车型相比，昂克赛拉在动力方面的优势其实不算明显，加速表现也不比对手强，但是出色的操控性能一直是昂克赛拉的法宝。新款昂克赛拉全系标配的GVC加速度矢量控制系统是一大亮点，在操控方向盘时，该技术能微调演算出最适合的发动机扭力，让车辆的转弯更顺畅更稳定，即便是接近车辆极限也不会觉得不可操控。车型点评：新款昂克赛拉的改变可以说是扬长补短，操控方面引入了GVC技术，让昂克赛拉成为同级别中驾驶乐趣最高的车型。新车在豪华感方面也下了功夫，相比于老款车型在内饰的样式和做工方面有了很大的进步，配置也更加全面丰富，竞争力的提升很明显，而事实上这种针对性的改变非常容易获得人们的认可，很多不满的地方如今得到了解决，销量方面自然不是问题。北京现代 领动官方指导价格：9.98-15.18万北京现代一直主打的是家用时尚风格，靓丽的外观一直是年轻人的最爱，其中领动就是高颜值家轿的代表，即便纵观整个紧凑级轿车市场，能有领动这么高颜值的车屈指可数。除了颜值，领动的价格也是一大优势，不足10万元的起售价在合资家轿中还是很有竞争力的。不论是实力表现还是销量，领动都能算得上是韩系家用轿车的代表。运用流体雕塑2.0设计理念的领动一登场就用颜值迷倒了一众消费者，在延续朗动的运动风格的同时，细节上处理的更加到位，扁平的设计将视觉重心降低，营造出贴地的感觉，让领动更有跑车的范儿。短尾的设计同样服务于运动气质，看起来时尚感更强。领动的车身长度为4610mm，在同级别中并不算长，但是却拥有2700mm的轴距，这使得领动的车身造型看起来精悍且足够伸展，轿跑的气质更强烈。内饰的设计则更倾向于更高端的索纳塔九，丰富的按键让领动的内饰拥有很强的档次感，银色饰条的使用则有效提升了内饰的品质。领动在内部空间方面与朗动相差不远，2700mm的轴距保证了领动充裕的后排空间，尽管是溜背设计，但后部空间表现依然出色，同时后空调出风，扶手杯架这些配置也更为人性化。对于后备箱空间上，官方标准容积462L将座椅放倒后可扩充更多空间。领动主打的是1.6L自然吸气发动机，此外还提供了三款搭载1.4T发动机的车型，家用与运动的区分非常明显，但主力车型还是1.6L+6AT的动力组合。这套组合是目前该级别中的主流配备，显然是以服务家用为主，这一点领动的表现是合格的。动力表现足够充沛，即便是面对高速情况也能够游刃有余，而转向与底盘的支撑性表现也满足家用需求。1.4T+7DCT的组合则会带来更出色的运动表现，当然价格也会相比1.6L车型要高一些。车型点评：领动的针对人群很明确，对运动和时尚有着更高追求的年轻人。当然，如果你只是追求外表的运动，选择1.6L车型就可以了，而如果更强调内在运动表现，1.4T车型也能够满足你，从这一点来说，领动能够满足不同需求的人群，这种做法还是很聪明的。但是在竞争对手纷纷出新的大环境下，领动从上市以来一直没有过更新，如果能有竞争力更强的车型推出的话，领动的实力会更上一层。全文总结：以前总有一些年轻消费者问我，我要买一台外观有型，而且还带点玩乐趣味，通常我都会推荐他们买思域、昂克赛拉之类的，但随着各车企百花争鸣，涌现了不少强而有力的选手，其中名爵6是这批新选手里面最有代表性的，它拥有融合中外文化的外观设计，和拥有一颗媲美钢炮的“大心脏”，表现出来的加速性能要优于同级别的老选手们，相信名爵6有能力成为现阶段的网红选手。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。太平洋汽车网百家号最近更新：简介:提供专业、好玩、有趣的汽车资讯作者最新文章相关文章