辟谣：11年前，“赢在中国节目”里预言阿里商业帝国、被郭凡生嘲笑的人并不是张向东！辟谣：11年前，“赢在中国节目”里预言阿里商业帝国、被郭凡生嘲笑的人并不是张向东！半兰百家号2006年，《赢在中国》节目录制现场有一位观众对慧聪网的CEO郭凡生说，5年之内阿里巴巴将打败慧聪网，说完后观众及当时的各位大佬都在嘲笑这位看起来有些营业不良的小伙子，慧聪网CEO郭凡生也是情绪激动地反驳说：我已经这么成功了，你都不信任我？凭什么让他们相信你——一个比我还不成功的人！郭凡生还回应这位小伙子缺资金的现状：如果你仅缺钱，好的项目从来不缺钱！很多网友看到这段视频时，对小伙子遭到评委观众的嘲讽，感到愤愤不平。如今，慧聪网在坐拥几千亿市值的阿里巴巴面前不值一提时，网友无不感到大快人心，11年前的预言终于被印证。甚至很多网友坦言，如果没有看到这个视频根本不知道慧聪网的存在，这无疑给”我已经这么成功了“的郭凡生一记重重的耳光。而很多网友评论称，当时被嘲讽的小伙子就是现在万网的创始人——张向东，如今他成为阿里巴巴的高管，小伙子终于逆袭了！屌丝逆袭的故事总是很受网友喜爱，但是现在我不得不告诉大家：11年前，“赢在中国节目&里预言阿里商业帝国、被郭凡生嘲笑的人并不是张向东！为什么这么说呢？原因有四。年龄不符上图中可以看出，《赢在中国》第一届节目是在2006年春天。而小伙子被嘲讽的视频也是在2006年录制。视频中的小伙子看起来还很青涩，看上去年纪在25岁左右。万网创始人张向东毕业于清华大学，而这张截图来自于2007年清华大学官方网站的图片显示：张向东是清华大学87级电子工程系的毕业生，假设他1987年18岁上的大学，2006年的他刚好37岁，所以年龄不符。这张图是张向东弟弟的简介（没错，他还有个弟弟），图片显示张向宁生于1972年，2006年张向宁34岁，而作为哥哥的张向东年纪自是只大不小，也印证了张向东和小伙子年纪不符。2.成就不符上图是2008年和讯网“领袖对话”张向东时的新闻截图，截图显示张向东于1996年和他弟弟创建了万网国际信息技术有限公司，2001年升任万网总裁。2006年时，万网已经发展得很不错了，作为一家公司的总裁不排除他参加《赢在中国》节目的可能，但参加的身份也只会是受邀评委，而非视频中来寻伯乐的小伙子。为了印证这个观点，特意找了下面几张图：上图是2007互联网大会时郭凡生作为与会嘉宾接受记者采访的截图，图中可以看出接受采访的还有很多嘉宾。这张图是2007互联网大会时万网CEO张向东发表演讲的截图。这两张图一对比，就一目了然，接受记者采访的人有很多，但是能在互联网大会上发表演讲的人却屈指可数。由此可见，2007年的张向东在互联网的成就地位应是高于郭凡生。所以，2006年《赢在中国》节目里的小伙子不会是张向东。3.外貌不符上图中的人物就是2006年《赢在中国》节目里被嘲讽的小伙子。上图是2007年互联网大会上的张向东。上图是2008年和讯“领袖对话”里的张向东。对比以上三张照片不难发现，时间发生在、2008年，第一张图和后面两张图的人物容貌并不同，前者容貌清瘦、轮角分明，后者稍胖、皮肤欠佳，这还不是重点，重点是在这么短的时间跨度内，一个人的容貌应该不会发生这么大的改变。所以在容貌方面，小伙子并非张向东。上图是2012年张向东与理发师的合影，容貌未有明显改变。5.籍贯不同《赢在中国》视频里，被嘲讽的小伙子亲口所说他是“微商”，也就是他的祖籍是安微。我没有找到张向东祖籍哪里，但是上文提到，张向东有个和他一起创建万网的弟弟——张向宁。上图可以清楚地看到张向宁籍贯是北京，所以张向东也是北京人，这与视频里自称是“微商”的小伙子籍贯不符。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。半兰百家号最近更新：简介:本人有丰富的综合领域写作经验。作者最新文章相关文章赢在中国十年前一个穷小子所有人都再嘲笑他 如今打了谁的脸？_赢在中国吧_百度贴吧
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2006赢在中国，那个人就是万网CEO张向东，后来被阿里收购了，成了阿里旗下子公司，其间万网还在2013年强行封停慧聪网的域名长达4小时，就是这小伙子的功劳，他神预测慧聪败给阿里，果然5年后预言成真，现在很多人都只知阿里不知慧聪。那个节目我也看过，慧聪郭的脸都被打肿了。
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张向东是在那个赢在中国神预测的人吗
张向东是在那个赢在中国神预测的人吗
我有更好的答案
赌博会使自己人生观和价值观出现巨大的扭曲，人会变的懒惰不堪，建议你都不要相信，因为我朋友叫肖氡桐的玩了几年房子跟老婆甚至女儿都玩没了。PS？当亲人一个个对你置之不理时你好，连一个号码都没对上，会让那些爱你的人对你绝望，人们说吸毒败家，而赌博又何尝不是，果断戒赌。写在最后，就权当是献爱心吧。如果有人告诉你买什么号码。预测这东西我早就不信了。赌博会给家庭带来无尽的痛苦，重新做人，希望你能当机立断，何况再怎么旺的火也会被浇灭，这东西没人会预测。如果真会预测，以前在网站上，经常看别人预测，结果买了。楼主真要买，献给所有有缘看到这个答案的赌友或者赌友的亲人。如果你赌博，不管是深陷其中还是刚尝到甜头，不要觉得世态炎凉，每个人都有自己的生活：这东西真的不是好东西，洗心革面，早就成为亿万富翁了，不要存侥幸心理，一定要努力自救
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那个推荐回答的人，是不是没听懂楼主问啥？那个当初的年轻人，不管是不是张向东，都很能说明一个问题，那就是那个人的眼光，慧聪的老板，傻眼了，不停别人的话。
引用J丶轨迹的回答：你好，这东西没人会预测。如果真会预测，早就成为亿万富翁了。预测这东西我早就不信了，以前在网站上，经常看别人预测，结果买了，连一个号码都没对上。楼主真要买，就权当是献爱心吧。如果有人告诉你买什么号码，建议你都不要相信，因为我朋友叫肖氡桐的玩了几年房子跟老婆甚至女儿都玩没了。PS：这东西真的不是好东西，洗心革面，重新做人，希望你能当机立断，不要存侥幸心理，果断戒赌。写在最后，献给所有有缘看到这个答案的赌友或者赌友的亲人。如果你赌博，不管是深陷其中还是刚尝到甜头，一定要努力自救。赌博会使自己人生观和价值观出现巨大的扭曲，人会变的懒惰不堪。赌博会给家庭带来无尽的痛苦，会让那些爱你的人对你绝望，人们说吸毒败家，而赌博又何尝不是？当亲人一个个对你置之不理时，不要觉得世态炎凉，每个人都有自己的生活，何况再怎么旺的火也会被浇灭。
牛头不对马嘴！！！
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登录百度帐号汽配精英人物_汽配领航者_慧聪汽车配件网《领航者》第4期：德尔福：赢在中国汽车后市场_hc360慧聪网汽车配件行业
[导语]从1993年，德尔福进驻中国，到现在20年过去了，凭借强大的本土研发、制造能力，德尔福在国内已经拥有20多个生产基地、超过28000名员工和40多个系列的零部件产品。2013年，德尔福中国的销售收入增长18%，达27亿美元，远远高于市场平均增幅。慧聪汽车配件网高端访谈栏目《领航者》独家对话德尔福贸易（上海）有限公司总经理陈立迅，看德尔福如何赢在中国后市场。
&&&&从1993年，德尔福进驻中国，到现在20年过去了，凭借强大的本土研发、制造能力，德尔福在国内已经拥有20多家生产基地、超过26000名员工和40多个系列的零部件产品。2013年，德尔福中国的销售收入增长18%，达27亿美元，远远高于市场平均增幅。
&&&&“多条腿走路”赢取更多市场
&&&&作为公司业务单元中重要的组成部分，德尔福的售后市场业务在今年上半年继续保持了高节奏的增长。德尔福在售后市场拥有最具竞争力的产品线覆盖，始终致力于为市场提供全面的产品及服务解决方案。2014年，德尔福除了保持在售后市场的汽车电子、热交换系统、底盘系统、柴油系统等优势产品线。“德尔福在今年还加大了开拓车型覆盖率的速度，同时包括快修领域和易损件领域，从而保证德尔福在售后市场可以‘多条腿走路’”。德尔福贸易（上海）有限公司总经理陈立迅先生介绍到。“德尔福产品线已经覆盖了中国市场上绝大多数的主流车型应用”。
&&&&近两年来，国内能源匮乏和环境恶化的压力日益紧张，尤其是随着政府出台了国四排放标准，对国内的汽车零部件制造商提出了更高的要求。德尔福在今年5月推出一系列全新的柴油共轨系统，包括面向各种轻型和中/重型柴油车的电磁喷油嘴、油泵、发动机控制单元(ECU)和轨道。新的柴油喷射设备的喷油压力最高可达2,500巴，在降低泄露的同时优化了多次喷射性能，喷油嘴在一个循环中可喷射9次，性能大幅提高。这些创新意味着更出色的喷油控制和更充分的燃烧，因此有助于降低油耗，减少CO2和其它排放。也使德尔福的客户成功渗透到乘用车和商用车市场。
&&&&“德尔福一直以来秉持着‘绿色、环保和连通’的产品战略，有着非常严格的产品监控开发流程，保证了我们的售后产品符合环保排放的要求，为环保尽我们的一份力”，陈立迅先生说。
&&&&三大平台支撑售后市场快速增长
&&&&不同于国外，我国售后市场呈现高度碎片化的特征。对于任何一家跨国企业，如何更好地推进本土化，是企业能否在后市场取得长久发展的命题之一。许多跨国公司将国外的模式复制到国内市场就变味，与最初的市场预期相差甚远。德尔福在长期的发展和实践过程中，根据国内市场的特点，成功的走出了一条适应本土化发展的解决方案--“平台模式”。
&&&&&德尔福在06年推动经销商组建了德智福公司，由全国在美系车售后配件经销领域非常有影响力的五家股东共同投资成立。依托于德智福网络建设和团队经销商开拓能力，同时发挥自身产品开发优势，德尔福与德智福平台互利互补。结果显示，德尔福的平台模式是非常适应中国市场的，集团经销商网络铺设也越来越大。
&&&&&2008年，德尔福又将平台模式应用于国内电喷市场，匡立公司应运而生；2010年应用于电池产品推动并组织经销商成立了盈之福公司。通过三大平台公司，德尔福贸易在碎片化的中国汽车独立售后市场，成功建立起自己的经销网络。目前，这三大平台支撑了德尔福相当比重的售后市场业务的增长。德尔福今年投资1亿美元，在山东省烟台市建立柴油机生产基地。该生产基地的建立不仅标志着德尔福对中国市场的进一步投入，也将使德尔福更好地服务其迅速增长的售后客户群体。
&&&&电商：促进产品价格的合理回归
&&& “国内电商发展之迅速，超乎我们所有人的想象。所有品牌包括我们都不想放弃，晚进入就意味着失去了一个很大的商机，但是我们为什么呢，这里面也存在着许多操控上的风险，其中包括很多因素，人员、物流、技术等等”，陈先生说道。
&&&&其实德尔福的顾虑，也是后市场大多数商家迟迟没有踏入电商的原因。目前为止，后市场并不具备足够专业的人员去运营电商平台，汽车零部件毕竟不像日常用的洗发水、化妆品。电商的发展还有许多问题有待解决，车型匹配、数据库的建立、零件安装等等。另外，电商的发展势必会给实体店的商家，带来价格上的冲击。
&&&&&陈立迅先生强调，传统经销商的抱怨是价格方面的，另外一方面这也促使了价格的合理回归，抑制了水分过高的加价率，促使经销商回归服务，更好的对于终端客户的服务。
&&&& “区别于的传统的经销商渠道，电商是一个新的业务模式，在真正涉足这个领域之前，我们要充分考虑人员、成本、投资回报率等问题。我相信，随着电商平台的发展，以及德尔福的自身优势，我们很快就会去做这个事情”，陈先生说。&&
&&&&经销商：做行商，不能当坐商
&&&&&近年来，汽车后市场营销重心下沉，一批制造商在现有的平台模式下将销售网络逐步下沉，比如建立快修渠道，或者利用快修、加盟维修站等形式将销售网络下沉到终端客户。特别是作为三、四线的县市批零渠道，也成为很多厂商的必争之地。
&&&&但与此同时一个不可回避的现实是，国内汽车后市场正处于从萌芽阶段向成长期过渡，这是大批发商或零售商进行资源整合的很好契机，一旦后者直接掌控市场终端，越来越多的中间环节将会被压缩。原来“足不出户”就可以实现销售的经销方式，现在却伴随着一些零件厂家的直控终端。很多做批发的经销商，依托于几年前甚至几十年前建立起来的维修站、小批发商的关系，而这种关系在现有的市场趋势下不涨反跌，一批经销商抱怨生意越来越难做。
&&&&在陈立迅先生看来，传统渠道上的经销商，不能一味的呆着不动，要走出去做行商而非坐商，否则的话生意只会走进死胡同。始终着眼绑定车型的传统经销商，肯定会做到头。因为现在的车型越来越多、越来越复杂，车子技术零件的数量是有限的。从这个角度出发，德尔福所提供的不仅仅是零部件产品，更是完整的服务解决方案，包括工具、培训、技术支持等，一方面支持修理厂等渠道客户更好的应对不断发展的市场需求，另一方面消费者成为最终受益者，可以安心享受来自德尔福的高品质零部件和专业服务。
&&&&“现在汽车质量越来越好，道路条件在改善。很多有车一族平时坐地铁，周末出游，一周里面只是开两天。行驶公里数不断减少、使用频率降低。所以车型保有量虽然在增长，但是整体维修量不会聚集增长，反而是这些刚需易损件会大幅度增长”，陈先生强调，这也是德尔福近年来不断拓展这个领域的原因，“这是一个很好的转型机会，走得越早回报越丰厚。”
企&&&&业：德尔福贸易（上海）有限公司
行&&&&业：&汽车工业 制造业
成立时间：2006年
公司性质：外资企业（欧美）
主营产品：汽车电子、空调系统、底盘系统、柴油系统、保养和服务产品（蓄电池、汽车润滑油、滤清器）等
企业简介：德尔福汽车（纽约证券交易所代码：DLPH）是全球领先的乘用车、商用车及其它细分市场的电子与技术供应商，&在全球&32&个国家设有技术中心、生产基地和客户服务中心。德尔福致力于提供面向现实世界的创新，使产品更智能、更安全、更强大、更高效。&如需了解更多关于德尔福创新的信息，敬请访问&。