江淮汽车后市如何？
问问理财师就知道！
最近访问股
以下为热门股票
查看自选股请先
江淮汽车(600418.SH)
涨停：@up_limit@
跌停：@down_limit@
@turnover@
@totalShare@
@preClose@
流通市值：
市盈率TTM：
信息地雷：
浏览器版本过低，无法查看多空反转
您的浏览器版本过低,无法查看多空数据,建议使用 (含)以上、、
走势对比：
走势对比：
同时被关注：
委比 --&&&委差 --
金额（万元）
@retailIn@
@retailOut@
@mainOutP@
@retailInP@
@retailOutP@
净流入（万元）
占流通盘比例
@r3_p_svs@
@r2_p_svs@
@r1_p_svs@
@r0_p_svs@
占换手率比例
@r3_p_turnover@
@r2_p_turnover@
@r1_p_turnover@
@r0_p_turnover@
3805003-05 17:00
2465003-05 17:00
2672103-05 21:24
2876003-05 21:02
4485103-05 18:11
3943003-05 17:51
3891003-05 16:53
4371003-05 16:34
6345003-05 15:14
4643003-05 14:51
4914103-05 14:29
3817103-05 14:29
4295003-05 14:06
4254003-05 14:06
净资产收益率
主营业务利润率
净利润增长率
股东权益比率
现金流量比率
研究机构投资评级
最近60天内有个研究报告发布江淮汽车(sh600418)评级，综合评级如下：
资金流入额
资金流入率
公司名称：
安徽江淮汽车集团股份有限公司
主营业务：
商用车、乘用车、汽车底盘及汽车核心零配件等的研发、生产、销售...
电　　话：5
传　　真：7
成立日期：
上市日期：
法人代表：安进
总 经 理：项兴初
注册资本：189331万元
发行价格：9.9元
最新总股本：7万股
最新流通股：
所属板块：
每股净资产
每股经营现金流净额
净资产收益率
每股未分配利润
每股资本公积金
2017-06 2017-03
建投投资有限责...
安徽省铁路发展...
合肥市国有资产...
天安人寿保险股...
鹏华资产－浦发...
华夏人寿保险股...
青岛城投金融控...
申万菱信基金－...
合肥实勤股权投...
全国社保基金一...
流通股东持股比例
记录登录状态一个月
还不是新浪会员？以下是热门股票
销售毛利率
其他(补充)
平均折/溢价
成交量(万)
总余额(万)
${map.rongquan}
${map.rongquan}
${map.rongquan}
${map.rongquan}
${map.rongquan}
${map.rongquan}
${map.rongquan}
${map.rongquan}
${map.rongquan}
${map.rongquan}
公司名称：重庆长安汽车股份有限公司
注册资本：480265万元
上市日期：
发行价：6.36元
更名历史：长安汽车,G长安
注册地：重庆市江北区建新东路260号
法人代表：张宝林
总经理：朱华荣
董秘：黎军
公司网址：www.changan.com.cn
电子信箱：.cn
联系电话：023-
奇瑞分家第一步：
　　日前，奇瑞汽车创始人之一、原副总经理陆建辉调离奇瑞汽车到奇瑞控股后，将带领原奇瑞汽车旗云团队200多人在奇瑞汽车根据地芜湖投建新的汽车项目。该汽车项目因为设立在芜湖江北产业园集中区被称为江北汽车项目。　　“投建江北汽车项目只是初步动作，还不是一个完整
相关公司股票走势
的方案，后面还会有动作。”不愿意透露姓名的奇瑞汽车高层管理人员告诉《第一财经日报》记者。　　结合江北汽车项目的人员构成、未来产品蓝图以及奇瑞汽车4月份推出的“一个品牌”战略来看，奇瑞似乎仍在对其“一个品牌”战略摇摆不定。奇瑞汽车董事长尹同跃并没有大胆到垂直更换掉以往老的车型，而是借助江北汽车项目来寻找逐步切换的方式，通过两条腿走路来防止垂直切换蕴藏的风险。　　两条腿走路　　“过去，老一辈的领导对奇瑞汽车的发展有点恨铁不成钢，不过我今天表态，现在奇瑞汽车已经走在正确的道路上，未来我们一定会做好。”尹同跃在4月16日奇瑞汽车企业新战略和新品牌形象发布会上公开表示。　　尹同跃所称的正确道路是：奇瑞汽车将回归单一品牌，明确塑造“技术奇瑞”的品牌形象。根据奇瑞汽车未来着力打造“一个奇瑞品牌”的品牌战略，奇瑞汽车将通过对现有产品的梳理，逐步确立新的产品架构，由目前20余款产品逐步精简并形成由11～12款产品组成的产品谱系，最终形成艾瑞泽、风云、QQ和瑞虎四大产品架构。　　奇瑞将回归到一个品牌战略，即要在同一品牌、同一体系、同一标准下根据不同消费群体打造不同产品系列。日前，奇瑞汽车副总经理、汽车工程研发总院院长陈安宁携同一批由海归技术专家在艾瑞泽7技术品鉴会上表示，即将在7月26日上市的艾瑞泽7是奇瑞一个平台、一个体系、一套流程的体现。　　对于奇瑞来说，艾瑞泽7是一款非常重要的产品，如何定价艾瑞泽7将非常关键，这将影响着其500多家一级经销商、1500多家二级网点的稳定。　　不过对于尹同跃来说，艾瑞泽7现在已经成了执行层面的常规动作，其现在需要权衡的是在梳理清晰“一个奇瑞品牌”后，如何处理剥离出来的一些老产品和安置一些老奇瑞人的善后工作也非常重要，因为这也关乎奇瑞汽车的市场机会风险。　　奇瑞汽车从2010年在狭义乘用车市场5.5%的市场份额，到今年一季度仅3.5%的市场份额，奇瑞汽车近年在狭义乘用车市场的份额一路下滑。　　当前，外在的汽车市场竞争格局已经白热化，在奇瑞汽车擅长的细分市场上，所有的厂家都想来分一杯羹。上海通用、上海大众推出的8万元以下车型已经在细分市场上搅得风生水起，上汽通用五菱、等微客企业也在朝8万元的轿车细分市场奋战。　　奇瑞的策略则是试图通过利用已有资源用两条腿走路来扩大市场机会。本报记者通过奇瑞汽车多个渠道获悉，这两条腿走路就是通过M16（艾瑞泽7）、T21（瑞虎5）等新一代车型开发，打造一个全新的、具有溢价能力的奇瑞品牌；另一条腿就是由陆建辉主导、一批老奇瑞人执行，主要就是将一些剥离出来的入门级车型或者老车型改款来打造经济实用的车型来寻找新的市场。　　这也就不难理解为什么会有江北汽车项目，为什么会比邻奇瑞汽车。据记者了解，在产品方面，“江北项目组”的首款产品来自奇瑞汽车，这是一款A0级的产品，上市时将使用“江北项目组”新注册的商标。在“江北项目组”的工厂未建成投产之前，其产品或由奇瑞代工，同时销售渠道也可能暂时借用奇瑞的渠道。　　资源分散之忧　　从2008年开始，奇瑞汽车推出4个品牌，在售车型接近20款。但是从各车型对于奇瑞汽车的销量贡献度来看，除了奇瑞QQ3、瑞虎3、奇瑞E5、风云2和旗云2这几款产品的销量贡献度相对较大外，其他所有产品对奇瑞的销量贡献度都低于5%。　　产品系过多分散了奇瑞汽车有限的资源，而且不利于成本分摊。　　“其实品牌需要维护，需要投资来打造。我们资源要有效利用，就不能做太多品牌。”尹同跃2012年初在接受记者采访时表示。兜兜转转，奇瑞汽车用了4年时间弄明白一件事：聚焦品牌、聚焦资源。　　但是在如何善后剥离出来的老旧产品资产上，奇瑞汽车又有了重蹈覆辙的痕迹：资源的再度分散，打造这些剥离出来的产品也需要时间和资源。　　对于奇瑞来说，不管是财力资源还是人力资源，都不充裕。奇瑞的主营业务已经连续几年亏损，其培养出来的主力人员流失也非常明显。比如尹同跃重点培养的少壮派郑兆瑞的离职，比如在经销商队伍里面非常有口碑的销售部负责人刘宏伟的离职，这些都或明或暗地影响奇瑞汽车的战斗力。　　这种两条腿走路的策略不仅耗费资源，也潜藏更大的时间风险和市场风险，也就是说，消费不断升级的市场是否还给奇瑞留有机会。　　作者：王丽歌奇瑞汽车上市梦渐行渐近_新股_新浪财经_新浪网
奇瑞汽车上市梦渐行渐近
　　早在4年前，这个中国汽车自主品牌就把上市提上日程，但步伐可谓一波三折
　　□ 本报记者 孙中元
　　原本预定在去年上市的奇瑞汽车最终未能如愿。据最新数据显示，奇瑞去年销量下降速度为国内车企之首，刚刚出台的汽车振兴计划能否提振奇瑞汽车的信心？
　　经过3年多的准备和推动，也曾对克莱斯勒动过“情愫”的这个中国汽车自主品牌，何时才能完成A股IPO之梦呢？
　　名称已悄悄变更
　　早在4年前，奇瑞汽车就把上市提上日程，但步伐可谓一波三折。
　　直到日，奇瑞汽车董事长兼总经理尹同耀对媒体表示，奇瑞汽车目前资金充足，改制工作很快将结束，“并希望大家都来买奇瑞的股票”。敏感的业内人士马上联想到，奇瑞汽车有可能很快将在国内A股上市。
　　奇瑞销售公司总经理李峰当时透露，奇瑞的改制工作有可能需要2至3年时间才能完成。
　　奇瑞内部人士则表示，“奇瑞的上市工作已经快到实施阶段，目前，员工持股分配已在操作阶段。与它的几个国有大股东已经达成一致，股改应该已经完成了。”
　　去年6月，奇瑞汽车准备上市的消息再次在业内炒得沸沸扬扬，“奇瑞汽车有限公司”亦改名为“奇瑞汽车股份有限公司”。
　　据奇瑞汽车副总经理金弋波介绍，去年3月24日，国家相关部门就批准了奇瑞更名，这是奇瑞上市准备工作中的一个环节。另有知情人士称，奇瑞改制工作非常顺利，年内力争完成国内A股上市。
　　上市之路仍曲折
　　本打算在去年年底上市的奇瑞汽车却赶上了金融海啸，股市低迷和IPO放缓使公司上市不得不再次搁置。对于奇瑞汽车何时能够上市，郑军分析认为，奇瑞汽车去年一直上市未能成功是因为多方面困难造成的，但国家还是支持自主品牌汽车的，前段时间获得进出口银行百亿贷款可以证明，估计今年奇瑞应该可以完成上市了。
　　新华信咨询公司资深分析师金永生分析，奇瑞上市已是必然。根据奇瑞初步发布的计划和目前的举动，包括合资、扩产、研发、网络整顿等在内的重大事项均需要大量的资金；除此之外，奇瑞还需要提升整体的公司形象和瞩目度。目前，从哈飞、华晨到长安在内的这些地方车企均已实现集团化发展，旗下均有上市公司作为融资渠道、资产运作平台和市场影响力窗口，奇瑞作为地方国有车企中的佼佼者，除了解决紧缺的资金以外，在整体战略布局以及资产运作平台建设方面都需要依靠上市来解决。
　　当然，并不是所有的业内分析师都看好奇瑞上市。国泰君安证券分析师张欣对本报记者表示，“如果能上当然看好，不过目前看来，奇瑞的业绩不达标，换句话就是无法卖个好价钱，所以上市不容易，甚至今年上半年上市的可能性都不大。”　
　　李春波对奇瑞上市的分析更具概括性：“奇瑞这几年发展好的时候，融资动力相对小，发展不好的时候市场也不好，融资难度增加，不是缺乏动力就是融资有难度。”
　　四方面军拓疆土
　　1月14日，就在国务院审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划的当天，奇瑞汽车新闻发言人金弋波就表示，汽车业振兴规划将极大程度提振市场信心。日前,奇瑞已经发布了万辆的销售目标。
　　金弋波认为,国内汽车市场的刚性需求仍然很大,而农村的微型客车、面包车和货车市场是一个“蓝海”。奇瑞为此已经新设立微车事业部,与奇瑞品牌、商用车和国际公司等销售子公司构成“四方面军”。奇瑞微车品牌开瑞日前也正式推出，准备以精品微车进入农村市场。
　　也是1月14日，全国乘用车信息联席会发布的最新数据显示，奇瑞汽车2008年全年累计销售356，092辆，名列乘用车企业销售排名第5位。与万辆的销售数据相比，奇瑞2008年销售累计下滑近一成，这一降幅在中国汽车销量前10位厂商中位居第一。 &&&&相关专题：&&&&
&nbsp&nbsp&nbsp&nbsp新浪声明：此消息系转载自新浪合作媒体，新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。文章内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。
电话：010-
不支持Flash奇瑞汽车股份有限公司月财务报表_图文_百度文库
两大类热门资源免费畅读
续费一年阅读会员，立省24元！
奇瑞汽车股份有限公司月财务报表
阅读已结束，下载本文需要
想免费下载更多文档？
定制HR最喜欢的简历
下载文档到电脑，方便使用
还剩3页未读，继续阅读
定制HR最喜欢的简历
你可能喜欢奇瑞汽车股份公司全员工人数？？？_百度知道
奇瑞汽车股份公司全员工人数？？？
我有更好的答案
采纳率：58%
为您推荐：
其他类似问题
奇瑞汽车的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。