兴华高速9月28日通车 广深到梅州可省40分钟
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兴华高速9月28日通车 广深到梅州可省40分钟
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“兴华高速终于要开通了，从珠三角来回梅州更加省时又方便，这对我们公司的发展是个利好。”梅州市五华红木文化产业园董事长张锡复近年来将自己在中山的100多个厂陆陆续续地“搬”到了梅州五华县，就是看中了梅州近年来交通的发展前景。他告诉记者，兴华高速开通之后，坐落在五华县水寨镇进城大道的红木产业园区位优势将大大提升，目前他的生意也从粤东区域渐渐扩展到全省的范围。记者从省交通集团获悉，张锡复口中所说的“兴华高速”将于9月28日通车营运，比计划提前三个月。全线设立水寨、横陂、安流、梅林、畲江北、水口、河东等7个收费站，从广州深圳到梅州车辆最多可省40分钟。据广东宁华高速公路有限公司副总经理罗伟平介绍，目前在双向四车道的高速路上，路面标线、标识标牌、安全护栏、监控和照明设施等已经完善。据兴华项目负责人崔宏涛介绍，兴华高速自日全线动工，今年8月29日，兴华高速公路完成路面沥青摊铺;9月10日，全线完成机电、交安工程建设;9月12日至14日，省交通工程质量监督站完成项目交工检测;9月14日，兴华高速公路顺利通过交工验收，同时，营运筹备的各项工作正在紧张有序地进行中，预计兴华高速9月28日将通车营运，比计划提前三个月。全线设置7个收费站兴华高速是广东省高速公路网规划“二纵线”重要组成部分，是广东省“十二五”规划重点交通项目，是连结国家高速长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线。项目全长84公里，其中主线起于梅州市五华县转水镇，接济广高速公路平远至兴宁段，与梅河高速公路相交，经五华县水寨、横陂、安流、梅林镇后与汕湛高速公路揭博段交会，长约59.1公里;畲江支线起于兴宁水口镇，接梅河高速公路兴畲支线，经五华河东、横陂镇，长约24.9公里。转水互通至新寨互通段、畲江支线设计速度为100公里/小时;共线段新寨互通至接汕湛高速的樟树塘互通设计速度为120公里/小时。全线设立水寨、横陂、安流、梅林、畲江北、水口、河东等7个收费站，另外设有五华停车区、横陂服务区各1处。广州深圳到梅州可省40分钟兴华项目通车后，进一步缩小了粤东北、粤东地区与珠三角地区的距离。兴华高速连通了梅河高速和汕湛高速，预计即将到来的中秋国庆黄金周期间，将可极大缓解梅河高速交通拥挤状况。广大市民自驾出游又多了一条新的高速体验。广州至梅州的车辆可从广河高速行驶接汕湛高速揭博段，再取道兴华高速至梅河高速(兴畲支线)、平兴高速等线路往梅州、兴宁等地;深圳至梅州的车辆则可从博深高速行驶至惠河高速，在石坝互通转汕湛高速揭博段后驶入兴华高速至梅河高速(兴畲支线)到达梅州市区。崔宏涛说，“无论从广州或深圳到梅州，通过兴华高速，预计车程会缩短30至40分钟。”同时，兴华项目与甬莞(潮惠)高速、汕湛高速和汕昆高速公路等几条广东省主要横线相连，增强了珠三角发达地区对粤东北山区、粤东地区的辐射能力，有助于沿线地区逐步缩小与珠三角地区经济发展的差距，为广东省全面实现小康社会宏伟目标奠定坚实的基础。开通或带热当地旅游景点兴华高速途经兴宁、五华两县(市)，沿线的旅游资源非常丰富，自然景点、人文景观众多，充满浓郁的粤东客家风情与特色。“今年我打算回五华水寨经营些小生意，也好结束一家两地分居的情况。”从潮州嫁到五华的杨晓珊，之前一直在省内的多个城市奔波打工，常常不能与家人相聚。而今，高速公路通到了家乡水寨镇的门口，时空距离的缩短让越来越多的人看到了家乡旅游业发展的前景，杨晓珊也计划着，乘着高速开通的“东风”，“也可能在自家的柚园旁开个农家乐。”在高速沿线地区，确实有不少美景秀美的景点，如兴华高速接梅河高速行驶10余公里在梅河高速兴宁东出口可到达合水旅游区(已列入《中国名胜风光大词典》)、熙和湾客乡文化产业园、神光山国家森林公园(国家3A级景区)、鸡鸣山、和山岩、铁山嶂、狮子岩等风景区;兴华高速五华(水寨)出口还可至热矿泥山庄……近年来，兴宁、五华对两地旅游资源进行重新挖据、整合、规划，积极打造“一混一泉三居三库三寺三文化”的特色旅游资源，“一泥一泉”为五华的热矿泥，兴宁的现政汤湖温泉;“二居”即五华的李威光故居、李惠堂故居;“二库”即五华的益塘水库、兴宁的合水水库;三寺即“平安寺、墨池寺和神光寺;“三文化”即为“自然文化、名人文化、宗教文化”，通过对两地旅游产品串珠成链，打造让游客既能休闲享受慢生活，又能养生保健的特色旅游景区。此外，兴华高速辐射区域里还有梅县的雁南飞茶田旅游度假村(国家5A级景区)、雁鸣湖旅游度假村(国家4A级景区)、阴那山省级风景区(国家4A级景区)、联芳楼、洞天湖旅游度假区等著名的旅游和人文景观、景点。【来源】南方日报
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五华：边远山区蝶变前沿阵地 立体交通网络逐渐成型，城市建设拉开框架，产城融合工业新城崛起
&&&&五华加快中心城区扩容提质，山区县城散发新魅力。图为长乐公园一角。张炳锋&摄
&&&&琴江公路是五华交通建设史上自主财政投资的最大项目。图为琴江公路县城上坝段。张炳锋&摄
&&&&五华加快中心城区扩容提质，山区县城散发新魅力。图为琴江新城起步区。张炳锋&摄
&&&&位于华城电线电缆工业园内的冠华杭萧装配建筑股份有限公司是梅州首个装配式建筑项目。&&&&张炳锋&摄
&&&&气势恢宏的兴华高速转水枢纽。兴华高速开通以后梅州到珠三角的距离缩短了30-40分钟。&&&&何森垚&摄
&&&&航拍镜头下，蜿蜒的兴华高速公路从山的一头延伸到另一头，在山谷间架起高架桥，贯通南北，气势恢宏。从兴华高速水寨出口出来，沿着环城大道，广州番禺（五华）产业转移园内企业星罗棋布，运输车辆来来往往，繁忙而有序。&&&&近年来，随着构建“一核两区三组团”县域发展新格局的各项部署持续有效推进，围绕“全力加快振兴发展、全面提升治理水平”这条工作主线，五华抢抓发展机遇，持续扩大发展优势，砥砺奋进走上了振兴发展的快车道。&&&&在2016年的梅州市振兴发展考核中，五华以94.75分夺得第一名，实现从第六名上升至第三名再到第一名跨越式的“三级跳”。“五华正处于加快发展的关键时期，接下来我们将坚持把学习贯彻党的十九大精神与精准扶贫精准脱贫、新农村建设、推动重点项目建设、干部队伍建设结合起来，全力实施乡村振兴发展战略，统筹城乡协调发展。”五华县委书记范宜军说。&&&&●撰文：陈萍&张炳锋&&&&用十九大精神开创新局面&&&&11月3日上午，五华县委召开全县传达贯彻党的十九大精神大会。会上传达了党的十九大精神和全省干部大会精神，强调要切实把思想和行动统一到十九大精神上来，把学习宣传贯彻十九大精神抓紧抓实抓好，毫不动摇地坚持习近平新时代中国特色社会主义思想，按照习近平总书记关于“学懂弄通做实”的要求，把十九大的各项决策部署贯彻到五华各项工作当中，推动五华在新的征程上开创新局面。随后，全县广大党员干部群众迅速投入到学习宣传贯彻大会精神的热潮中。&&&&会议指出，党的十九大是在全面建成小康社会决胜阶段、中国特色社会主义进入新时代的关键时期召开的一次十分重要的大会。大会确立了习近平新时代中国特色社会主义思想的历史地位，选举产生了党的十九届中央委员会和中央纪律检查委员会；党的十九届一中全会选举产生了新一届中央领导机构，选举习近平同志为中央委员会总书记，体现了全党意志，反映了全国各族人民的共同心愿，具有划时代的重大里程碑意义。&&&&会议强调，全县各级各单位要切实把思想和行动统一到党的十九大精神上来，真正把学习宣传贯彻工作作为当前和今后一个时期的首要政治任务抓紧抓实抓好。要毫不动摇地坚持习近平新时代中国特色社会主义思想，把握好中国特色社会主义进入新时代的重大政治论断，用习近平新时代中国特色社会主义思想和基本方略武装头脑、指导实践、推动工作，加快五华振兴发展。要坚决拥护以习近平总书记为核心的党中央，坚持和维护党中央集中统一领导，增强“四个意识”，始终在思想上政治上行动上同以习近平同志为核心的党中央保持高度一致，不折不扣执行党中央的决策部署。要按照新时代党的建设总要求坚定不移推进全面从严治党，传承苏区红色基因，把管党治党抓得更紧，把全面从严治党的思路举措完善得更加科学、更加紧密、更加有效，推动全面从严治党不断向纵深发展，把党建设得更加朝气蓬勃、坚强有力。&&&&会议强调，贯彻落实好党的十九大精神，要与贯彻落实习近平总书记对广东工作的重要批示精神结合起来，贯彻落实省、市、县党代会精神结合起来，围绕构建“一核两区三组团”县域发展新格局，突出抓重点、补短板、强弱项，着力解决好事关全局和长远发展的重点难点问题，全力推动五华加快振兴发展。要深化供给侧结构性改革，推动经济提质增效，做大做强实体经济，推进创新驱动发展，持续扩大有效投资，提升对外开放水平。要强化绿色发展理念，打造宜居宜业美丽五华，扎实推进创建国家卫生县城和广东省县级文明城市工作，更大面积地保护利用好农业空间和生态空间，深入开展“绿满五华”大行动，加大环保督查力度。要聚焦三农问题，大力推进乡村振兴发展战略，围绕“两不愁、三保障、一相当”的目标，确保2018年底贫困人口全部脱贫，全面推进社会主义新农村示范村建设，加快发展农业现代化，认真挖掘整合旅游资源，深化农村土地制度改革，激发农村发展活力。&&&&会议强调，当前已进入第四季度，要把贯彻落实十九大精神转化为抓好当前各项工作的落实上来。要全力以赴做好第五届世界客商大会五华县系列活动的各项筹备工作，加快推进“三个一批”和骑跑赛事等项目，通过系列活动成功举办来展示全县加快发展的良好形象；要全面完成好各项经济目标任务；以党的十九大提出的新目标、新任务为指导，筹备好县委全会和人大政协“两会”，从制约五华发展的突出问题出发，特别是不平衡、不充分问题，进一步理清发展思路、明确发展举措，谋划好明年乃至今后一个时期的工作，全力确保十九大各项决策部署落到实处。&&&&高速带动发展驶上快车道&&&&9月28日，兴华高速正式通车，比预计时间提前3个月，从此，五华到广州、深圳等地缩短了30至40分钟路程。这条高速贯通该县南北，对改善当地的交通区位条件、带动经济社会加快发展具有重大意义。五华正从边缘山区变为梅州对接珠三角的前沿阵地。&&&&兴华高速全长84公里，全线设立水寨、横陂、安流、梅林、畲江北、水口、河东7个收费站，有5个是在五华境内，其中包括水寨、河东、横陂、安流均在工业园附近，近的只有300米，最远不超过5公里。&&&&水寨高速出口附近的红木文化家具产业园内，董事长张锡复正在忙着接待前来洽谈的客人。他表示，兴华高速对于他们工业园内的企业来说是极大的利好，“五华从交通的‘死角’一举变成‘龙头’，对于扩大公司的业务、开拓更多更大的市场有十分大的帮助”。&&&&兴华高速公路建成通车，不仅让外地的企业和买家更容易进得来，也让当地的农产品更容易走出去。“这对五华当地农产品的流通无疑是一个巨大优势。”中农批农产品批发市场有限公司副总经理牛耀西说，该公司作为农业流通产业平台，交通是项目发展的必备要素。高速的开通拉近了市场与产地的距离，五华的农产品能够更快速、更便捷地输送到全国各地消费者的家庭中，让当地群众能够吃上更新鲜、更放心、更优质的农副产品。&&&&交通条件的改善，让五华的城市吸引力越来越强，众多企业纷纷进驻园区，招商引资取得突出成绩。“交通有了很大的改善，是我们决定再次回来的一个很重要的因素。”不久前，东莞市奕联实业有限公司高管人员一行到五华考察，公司总经理韩林说，2014年公司全部股东曾经来考察过五华的投资环境，当时落后的交通给他们留下极为深刻的印象。“现在高速公路直接通到了园区，东莞五华两地物流可以当天来回，对县一级来说是极为难得的。”韩林认为，五华的发展形势完全超出了他们的预想，经这次考察后计划在春节后就开始招工试产。&&&&“今年已经引进17个招商引资项目，计划总投资达174亿元，超过市下达的任务104亿元，其中10亿元以上的项目有7个，还有19个项目在洽谈中。”五华县委常委、统战部部长张爱芳说，有了交通优势，外出招商也更有底气了。&&&&不仅增强了城市吸引力，交通的发展更重要的是方便了群众出行。五华是山区大县，地域广阔，南北跨度长达60公里，兴华高速打通了该县的南北大动脉，将五华南北沿线的转水、水寨、河东、横陂、安流、梅林6个镇有效串联起来，为群众出行提供了便利，也更加促进了五华与外界的沟通交流。“从龙村到县城走兴华高速只需45分钟。”龙村镇镇长曾映贤感受颇深，他表示在此之前，若取道棉洋经汕湛高速华阳出口到龙村最快也要1个多小时。&&&&尝到了交通发展的甜头，五华县在未来将继续做好“交通”文章，全力抓好交通基础设施建设，加快构建“四横两纵”的“两高”交通架构。&&&&“我们正在积极谋划五华至东源和兴华高速樟树塘互通连接线两条高速公路，届时，五华境内的高速公路通车里程将达250公里以上。在‘双龙高铁’的规划建设中，我们也在积极争取在五华设站。”范宜军说，五华以高速公路为骨架，同时加快国、省道的升级改造和各出口互通至县城及圩镇中心的连接线，全面提升县内路网的畅通能力。&&&&产城融合助力工业新城崛起&&&&在2016年的梅州市振兴发展考核中，五华以94.75分夺得第一名，近三年来，五华在这项排名里实现从第六名上升至第三名再到第一名跨越式的“三级跳”。&&&&这得益于该县狠抓产业园区扩能增效和县城中心城区扩容提质不放松，一座工业新城日益崛起，彰显出宜居宜业的魅力。“我们按照产城联动、融合发展的指导思想，一边建设好产业园区，引进企业，为县域发展提供产业支撑，另一方面提升县城宜居宜业水平，为产业发展提供各项公共配套服务。”五华县委书记范宜军说。&&&&五华正在逐步形成“以产兴城，以城促产，产城融合”的发展格局，经济社会发展步伐不断加快，县城面貌日新月异。&&&&漫步在五华县城的老河道公园，湖水在阳光的照耀下波光粼粼，小路两边的草地上竖立着一座座新二十四孝石碑，一对爷孙正在低声诵读着。湖内一个个人造小岛高高凸起，由各色小桥相互连接，在垂柳等特色绿化树木的映衬下，散发出山水园林的特有韵味。曾经，这里是杂乱的滩涂，经过一年时间的打造，面貌焕然一新，成为附近群众的休闲娱乐好去处。据了解，该公园是琴江河改河道后自然形成的内湖，是该县设施人居环境提升改造的重要项目之一。&&&&据不完全统计，该县累计投入100多亿元，建成了长乐大桥、罗湖堤、员瑾堤、澄湖堤、下坝堤、上坝堤、莲垌堤、水中堤、增塘堤、河东北堤等11个桥梁河堤项目，打通10多段断头路，累计增加有效通车里程20多公里；华兴路、富强路、公园路等15个市政道路项目完成升级改造；建设了长乐公园、老河道公园、琴江广场等7个公园广场项目，累计新增休闲活动场地面积近40万平方米。目前，县城建成区面积扩展至14.6平方公里。&&&&城市面貌改善了，城市管理提升了，产业集聚效应也随之增强，发展目标也更明晰。五华提出“一核两区三组团”县域发展新格局，广州番禺（五华）产业转移园、河东工业区、安流工业区和华城电线电缆产业园四个工业园区，被赋予更高的使命，并全部启动建设，着力培育先进装备制造产业、自行车产业、新能源、新材料、现代物流业、装配式建筑材料等新兴产业。&&&&位于华城电线电缆工业园内的冠华杭萧装配建筑股份有限公司是梅州首个装配式建筑项目，填补了梅州装配式建筑产业的空白，也是该县当年引进、当年动工、当年建成投产招商项目的一个典型。“今年3月份动工建设，预计11月正式投产，全面投产以后6条主生产线可以达到5千吨的月产量。”现场负责人曾建新说。&&&&另一边，广州番禺（五华）产业转移园的凯达共享单车生产车间内，一辆辆崭新的自行车从流水线上下来，进入仓库。今年3月份，穗梅双方加快推进产业共建，按照梅州、五华建设粤台（梅州）自行车产业园的部署，决定把广州的生产线迁到五华来。“当时园区里面没有土地建设厂房，我们正好开展闲置土地和闲置厂房的清理清查，专门协调相关企业腾出9000平方米的厂房。”五华县产业园区管委会主任赖伟胜说。目前，该厂已经装好了四条生产线，年产量计划120万台，产值8.5亿元，创税约1.25亿元左右。&&&&从签约到正式投产，一年不到的时间，“五华速度”令众人称赞，这也是该县取得梅州市振兴发展考核“三级跳”背后的真正原因。&&&&“目前，广州番禺（五华）产业转移园的发展已经趋于饱和，正加快闲置土地清理和新园区开发建设步伐。”赖伟胜说。产业空间扩大，也推动了城镇化的进程。去年，规划面积达15.74平方公里的琴江新城也正式启动建设，14项总投资63.9亿元的琴江新城“一带动、两支撑、三片区”建设项目加快推进。目前，琴江新城发展框架不断被拉开，以奥园广场、碧桂园、御景豪庭、金泰华府、老河道公园等高档住宅小区和城市发展元素的集中区域为中心的3平方公里起步区建设初具规模，逐步形成示范带动效应，作为五华县城未来发展核心区域的琴江新城雏形初现。&&&&■数说&&&&截至今年11月，五华引进17个招商引资项目，计划总投资达174亿元，超过市下达的任务104亿元，其中10亿元以上的项目有7个，还有19个项目在洽谈中。&&&&据统计，目前广州番禺（五华）产业园进园企业达103家，安流工业园进园企业达15家，河东工业区落户企业有12家，华城电线电缆产业园进园企业有4家。【图片】扩大区位优势 五华驶上兴华高速发展快车道【梅州新闻吧】_百度贴吧
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扩大区位优势 五华驶上兴华高速发展快车道
兴华高速通车：扩大区位优势 五华驶上兴华高速发展快车道 梅州各县（市、区）前往广州、深圳等地，在转水互通转入兴华高速，节省30至40分钟路程。28日，兴华高速正式通车。兴华高速通车后，五华到广州、深圳等地缩短了30至40分钟路程，进一步扩大了五华作为梅州对接珠三角桥头堡的区位优势。由此，五华驶上了加快振兴发展的快车道。　　兴华高速是广东省高速公路网规划“二纵线”重要组成部分，是广东省“十二五”规划重点交通项目，是连结国家高速长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线。兴华高速建成通车，比原定通车时间足足提前了3个月。兴华高速行驶示意图。　　加速县域对外联通　　驱车疾驰在兴华高速公路县城段，广州番禺（五华）产业转移园一览无余，五华县技工学校、梅蓄项目移民安置区、红木家具产业园、 中农批农产品批发市场、香雪制药等重点项目工地上一片忙碌；而在更远处，五华中心城区扩容提质使老城焕发了新机，碧桂园、奥园广场、长乐公园、老河道公园、足球文化公园等城市配套公共服务设施、高档住宅小区等拔地而起，琴江公路从高速公路下穿而过，相互交错，新城格局初具规模。水寨出口至五华县城不足3分钟路程，至五华红木产业园只有300米。　　在五华县红木产业园内，董事长张锡复正在接待前来洽谈的客人。他对兴华高速建成通车尤为期待。“五华从交通的‘死角’一举变成‘龙头’，对于扩大公司的业务、开拓更多更大的市场有很大帮助。”张锡复介绍说，“2015年，在中山打拼的一批乡贤回到五华筹建红木产业园，当时就已经看到了兴华高速公路带来的便利。水寨出口到厂门口大概就300米，不仅方便买家找到，也会吸引更多企业进驻。”他预计，将会有近百家红木生产企业迁回五华进驻红木产业园。　　兴华高速公路建成通车，不仅让外地企业和买家容易进来，还方便了当地农产品走出去。“这对五华农产品的流通无疑是一个重大利好。”中农批农产品批发市场有限公司副总经理牛耀西告诉笔者，该公司作为农业流通产业平台，交通便利是项目发展的必备要素。高速的开通拉近了公司与产地的距离，通过高速的连接可以让当地群众能够吃上更新鲜、更放心、更优质的农副产品。同时五华的农产品也能够更快速、便捷地输送到全国各地。　　据了解，广州至梅州的车辆可从广河高速行驶接汕湛高速揭博段，再取道兴华高速至梅河高速（兴畲支线）、平兴高速等线路往梅州、兴宁等地；深圳至梅州的车辆则可从博深高速行驶至惠河高速，在石坝互通转汕湛高速揭博段后驶入兴华高速至梅河高速（兴畲支线）到达梅州市区，珠三角到梅州可以缩短30至40分钟的路程。同时，兴华项目与甬莞（潮惠）高速、汕湛高速和汕昆高速公路等几条广东省主要横线相连，增强了珠三角发达地区对粤东北山区、粤东地区的辐射能力，有助于沿线地区逐步缩小与珠三角地区经济发展的差距。　提升产业园聚集力　　兴华高速全长84公里，途经五华转水、水寨、横陂、河东、安流、梅林6镇，设立水寨、横陂、安流、梅林、畲江北、水口、河东等7个收费站，另外设有五华停车区、横陂服务区各1处。全线仅有的一条隧道—太平山隧道。　　设在安流镇龙中村S120线旁的安流出口，是兴华高速7个互通出口之一。“这个出口对提升安流中心镇地位，促进安流工业园招商引资将会有巨大帮助。”安流镇党委书记刘现松说，随着兴华高速建成通车、华陆高速加快推进，以安流圩镇为中心的周边12公里范围内，将有汕湛高速棉洋出口、兴华高速安流出口、华陆高速安流出口共3个出口，其中兴华高速安流出口至安流工业区约5公里路程，这是安流得天独厚的优势，还将辐射周边镇村。目前，安流镇正加快推进兴华高速出口至圩镇中心主干道的升级改造，预计不久安流圩镇面貌将发生巨大变化。　　兴华高速公路除了给安流工业区带来巨大的发展机遇，也将大幅提升广州番禺（五华）产业转移园和河东工业区的聚集能力。兴华高速在五华县城周边设立的水寨、河东、横陂共三个出口，经升级改造后的国省道连接线直达县城中心区不足5分钟，其中水寨和横陂出口到广州番禺（五华）产业转移园不足500米，河东出口到河东工业区不足1000米。此前，梅河高速公路五华北出口到华城电线电缆产业园也不足3公里。设有横陂服务区，方便出行的旅客和车辆。　　“五华‘一核两区三组团’规划建设的四个工业园区均在高速公路沿线，这对拉动工业经济发展、招商引资、招才引智等方面具有重要意义。”五华县招商局局长彭国阵说。看到了五华交通环境和投资环境的日益改善，越来越多的企业选择进驻五华。今年已经签约的项目意向投资额达170多亿，现在还有19个意向项目在洽谈。　惠及边远山区群众　　五华县域面积大，南北跨度大，汕湛高速和梅河高速分别经过南部的华阳、梅林和北部华城、岐岭，兴华高速建成通车后，不仅把南北部的两条高速公路连接起来，更把从南部到北部的转水、水寨、河东、横陂、安流、梅林6个乡镇串珠成链，让南部乡镇的广大群众受益。　　“从龙村到县城走兴华高速只需45分钟。”龙村镇镇长曾映贤感触颇深。在此之前，若取道棉洋经汕湛高速华阳出口到龙村最快也要1个多小时，若经过S120线则需要2个小时左右。“兴华高速拉近了龙村到县城的时空距离，不仅让龙村增加了接触外面的机会，也会促使更多资源流向龙村。”曾映贤说。　　兴华高速的通车，能直接影响群众的生活。“今年我打算回五华水寨经营小生意，也好结束一家两地分居的状况。”从潮州嫁到五华的杨晓珊，之前一直在省内多个城市奔波打工，常常不能与家人相聚。而今，高速公路通到家门口，让她看到了在家乡发展的前景，“下一步计划在自家柚园旁开农家乐”。　做好服务保障工作　　兴华高速能提前通车，除了施工单位的全力以赴，也离不开五华县扎实的服务保障工作。五华县专门抽调了6名县领导，负责沿线6个镇的征地拆迁任务，落实“包政策宣传、包实物确认、包用地丈量、包用地清表、包用地征用”的“五包”责任，全县上下“三军”用命，提前3个月的时间，完成项目征地近9000亩、拆迁房屋500多间、迁移地坟7400多座 。“这是国家建设需要啊，当然会支持了。”梅林镇琴口村村民宋春回回忆起当初征拆自家房子时，仍然不忘当时的想法。　　据悉，五华县提前3个月交付项目建设用地，为项目建设争取了宝贵的3个月施工工期，节省了6亿元的资金投入。在2015年兴华高速公路全面动工建设同时，五华就及早谋划，以高速公路为骨架，加快国、省道的升级改造和各出口互通至县城及圩镇中心的连接线，全面提升县内路网的畅通能力。此外，五华还着力谋划申报大丰华高速西延至河惠莞高速五华至紫金段，以及兴华高速樟树塘互通连接线两条高速公路。这些高速公路建成后，五华境内的高速通车里程将达250公里以上，交通区位条件将发生质的飞跃，将成为梅州对接珠三角、海西区，融入粤港澳大湾区的桥头堡，获得前所未有的地利条件。（梅州日报）
兴华高速9月28日通车 广深到梅州可省40分钟 10:16 来源：南方日报 黄思华 何森垚兴华高速线路图。（横屏查看）线路图。
“兴华高速终于要开通了，从珠三角来回梅州更加省时又方便，这对我们公司的发展是个利好。”梅州市五华红木文化产业园董事长张锡复近年来将自己在中山的100多个厂陆陆续续地“搬”到了梅州五华县，就是看中了梅州近年来交通的发展前景。他告诉记者，兴华高速开通之后，坐落在五华县水寨镇进城大道的红木产业园区位优势将大大提升，目前他的生意也从粤东区域渐渐扩展到全省的范围。
记者从省交通集团获悉，张锡复口中所说的“兴华高速”将于9月28日通车营运，比计划提前三个月。全线设立水寨、横陂、安流、梅林、畲江北、水口、河东等7个收费站，从广州深圳到梅州车辆最多可省40分钟。
据广东宁华高速公路有限公司副总经理罗伟平介绍，目前在双向四车道的高速路上，路面标线、标识标牌、安全护栏、监控和照明设施等已经完善。
据兴华项目负责人崔宏涛介绍，兴华高速自日全线动工，今年8月29日，兴华高速公路完成路面沥青摊铺；9月10日，全线完成机电、交安工程建设；9月12日至14日，省交通工程质量监督站完成项目交工检测；9月14日，兴华高速公路顺利通过交工验收，同时，营运筹备的各项工作正在紧张有序地进行中，预计兴华高速9月28日将通车营运，比计划提前三个月。
全线设置7个收费站
兴华高速是广东省高速公路网规划“二纵线”重要组成部分，是广东省“十二五”规划重点交通项目，是连结国家高速长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线。
项目全长84公里，其中主线起于梅州市五华县转水镇，接济广高速公路平远至兴宁段，与梅河高速公路相交，经五华县水寨、横陂、安流、梅林镇后与汕湛高速公路揭博段交会，长约59.1公里；畲江支线起于兴宁水口镇，接梅河高速公路兴畲支线，经五华河东、横陂镇，长约24.9公里。转水互通至新寨互通段、畲江支线设计速度为100公里/小时；共线段新寨互通至接汕湛高速的樟树塘互通设计速度为120公里/小时。
全线设立水寨、横陂、安流、梅林、畲江北、水口、河东等7个收费站，另外设有五华停车区、横陂服务区各1处。
广州深圳到梅州可省40分钟
兴华项目通车后，进一步缩小了粤东北、粤东地区与珠三角地区的距离。兴华高速连通了梅河高速和汕湛高速，预计即将到来的中秋国庆黄金周期间，将可极大缓解梅河高速交通拥挤状况。广大市民自驾出游又多了一条新的高速体验。
广州至梅州的车辆可从广河高速行驶接汕湛高速揭博段，再取道兴华高速至梅河高速（兴畲支线）、平兴高速等线路往梅州、兴宁等地；深圳至梅州的车辆则可从博深高速行驶至惠河高速，在石坝互通转汕湛高速揭博段后驶入兴华高速至梅河高速（兴畲支线）到达梅州市区。崔宏涛说，“无论从广州或深圳到梅州，通过兴华高速，预计车程会缩短30至40分钟。”
同时，兴华项目与甬莞（潮惠）高速、汕湛高速和汕昆高速公路等几条广东省主要横线相连，增强了珠三角发达地区对粤东北山区、粤东地区的辐射能力，有助于沿线地区逐步缩小与珠三角地区经济发展的差距，为广东省全面实现小康社会宏伟目标奠定坚实的基础。
开通或带热当地旅游景点
兴华高速途经兴宁、五华两县（市），沿线的旅游资源非常丰富，自然景点、人文景观众多，充满浓郁的粤东客家风情与特色。
“今年我打算回五华水寨经营些小生意，也好结束一家两地分居的情况。”从潮州嫁到五华的杨晓珊，之前一直在省内的多个城市奔波打工，常常不能与家人相聚。而今，高速公路通到了家乡水寨镇的门口，时空距离的缩短让越来越多的人看到了家乡旅游业发展的前景，杨晓珊也计划着，乘着高速开通的“东风”，“也可能在自家的柚园旁开个农家乐。”
在高速沿线地区，确实有不少美景秀美的景点，如兴华高速接梅河高速行驶10余公里在梅河高速兴宁东出口可到达合水旅游区（已列入《中国名胜风光大词典》）、熙和湾客乡文化产业园、神光山国家森林公园（国家3A级景区）、鸡鸣山、和山岩、铁山嶂、狮子岩等风景区；兴华高速五华（水寨）出口还可至热矿泥山庄……
近年来，兴宁、五华对两地旅游资源进行重新挖据、整合、规划，积极打造“一混一泉三居三库三寺三文化”的特色旅游资源，“一泥一泉”为五华的热矿泥，兴宁的现政汤湖温泉；“二居”即五华的李威光故居、李惠堂故居；“二库”即五华的益塘水库、兴宁的合水水库；三寺即“平安寺、墨池寺和神光寺；“三文化”即为“自然文化、名人文化、宗教文化”，通过对两地旅游产品串珠成链，打造让游客既能休闲享受慢生活，又能养生保健的特色旅游景区。
此外，兴华高速辐射区域里还有梅县的雁南飞茶田旅游度假村（国家5A级景区）、雁鸣湖旅游度假村（国家4A级景区）、阴那山省级风景区（国家4A级景区）、联芳楼、洞天湖旅游度假区等著名的旅游和人文景观、景点。
【来源】南方日报
【全媒体记者】黄思华 何森垚
【通讯员】粤交集宣 张炳锋
兴华高速公路昨日通车 比计划提前三个月 09:20 来源： 梅州日报在兴华高速公路横陂出入口，车辆有序通行。（高讯　摄）　　本报讯 （记者郑炜梅 特约记者张炳锋）昨日上午9时28分，兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段（含畲江支线）（简称“兴华高速”）通车，比原计划通车时间提前了三个月。　　据了解，兴华高速是广东省高速公路网规划“二纵线”重要组成部分，是广东省“十二五”规划重点交通项目，是连接国家高速长深高速、济广高速、汕湛高速的重要联络线。通车后将连通梅州市、揭阳市和汕尾市，与济广高速平远至兴宁段、汕尾至陆河高速公路共同构筑粤东北山区至粤东地区的第二条南北向高速通道，将加强我市与揭阳、汕尾的联系和完善广东省高速公路网、优化沿线路网布局。同时，该项目也与甬莞（潮惠）高速、汕湛高速和汕昆高速等几条广东省主要横线相连，增强了珠三角发达地区对粤东北山区、粤东地区的辐射能力。兴华高速路面设置28个交通监控摄像头、14块情报板，在收费站、枢纽立交、隧道、桥梁等也设置了监控设施，全路段输入监控中心图像为238个，为道路安全畅通提供有效保障。　　兴华高速贯通五华南北两地，连通了梅河高速和汕湛高速，极大地方便了当地群众。昨日通车后，不少市民特地早早等候在收费站入口“尝鲜”行驶。记者在兴华高速监控中心通过监控设备看到，在正式通车前，个别收费站入口处有近百辆车在排队等候通行。据统计，昨日正式通车后至昨日15时30分，全线入口车流量3828辆，出口车流量3532辆。“我从大埔三河出发到广州，知道兴华高速通车后就取道兴华高速，全程限速100公里/小时或120公里/小时，比以前约快了40分钟抵达广州，真的很便利。”昨日下午，记者电话连线采访取道兴华高速抵达广州的黄先生时，对方如是说。家住五华龙村的邹访林告诉记者，他的手机微信朋友圈昨日被“龙村终于纳入县城1小时生活圈”刷屏了。“开通后，我第一时间去体验了，龙村到县城大约只要40分钟。没通车前，起码要80分钟。对我们做生意的来说，这节省了很多宝贵时间。”他说。　　省交通集团副总经理蔡小驹，市委常委、宣传部部长张丽霞参加通车活动并慰问了参建人员。
兴华高速：通车首日车流顺顺顺，国庆中秋出游爽爽爽东交通集团
09:10:28日上午9时28分，随着一辆辆早已等候在各个收费站入口的车辆缓缓驶入，兴宁至五华(含畲江支线)高速公路正式通车。广东交通集团透露，兴华高速通车首日车流顺畅。提前三个月通车兴华高速是广东省“十二五”规划重点项目，是连结国家高速长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线。项目原计划2017年年底通车，提前到9月28日建成通车，相比原计划提前了三个月。这也是全省今年首条通车的高速公路。据兴华高速总经理崔宏涛介绍，项目全长84公里，分主线和支线两个部分，其中主线起于五华县转水镇，接济广高速公路平远至兴宁段，与梅河高速公路相交，经五华县水寨、横陂、安流、梅林镇后与汕湛高速公路揭博段交会，长59.1公里;畲江支线起于兴宁水口镇，接梅河高速公路兴畲支线，经五华河东、横陂镇，长24.9公里。概算总投资74.99亿元，允许行车速度为120公里/小时。全线设立水寨、横陂、安流、梅林、水口、河东、畲江北等7个收费站(其中畲江北站因地方公路还未修好，暂缓开通)，另外设有养护工区、横陂服务区各1处。有车主8点前就等候通车兴华高速9点28分正式通车，有车主竟然在8点前就赶到收费站前等候。兴华高速监控中心工作人员在监控视频前发现，在兴华高速正式开通前，全线各个收费站有约200台车辆排队等候通行，希望能够抢先体验新开通的路段。来自梅州的朱先生在7点50分左右，第一个到达兴华高速水寨收费站等候。见到离通车时间还早，这位梅州阿叔把车停在道路旁边，接着下车拿起手机开始拍摄起水寨收费站的全貌。朱先生表示他是准备前往五华龙村镇，特意到此感受新高速。“之前需要2个小时，现在可节省半个小时，走兴华高速太方便了!”除了本地人“尝鲜”外，还有车主专程从外地赶来体验新开通的兴华高速。来自揭阳的廖女士非常期待，“我从揭阳过来，去往江西。一大早赶过来，就是想体验一把第一次通车的感觉!”听闻高速开通，邻近的村民也带上家人赶来“尝鲜”随着高速开通，路面的车辆也逐渐变多。笔者发现梅州去往深圳方向的多台大巴也选择了兴华高速南下。
根据兴华高速监控中心的统计，开通两小时内，全线入口车流量为1635辆，出口车流量为1329辆，高于预期车流量。路政大队当天上午出动7辆车，安排14名路政员交叉巡逻。路政巡逻发现，整体车流顺畅，全线没有发生交通事故。全新高速赢得车主赞誉驱车沿着兴华高速公路往转水互通方向一路前行，整体路面宽阔整洁，路面标线和指示标牌清晰明朗，路面的平整度、舒适感和驾驶视野等方面都非常不错。同时，道路中间绿化带、两侧边坡等郁郁葱葱，绿意盎然，与蓝天白云交相辉映。通车当天一大早，收费人员着装整齐，面带微笑，列队上岗。横陂服务区当天同步启用，兴华高速工作人员在服务区设立了“便民服务台”，与通驿服务区公司的志愿者们，为过往司乘提供热茶、行车指南、应急药品等。
车主李先生表示，服务区干净整洁，配套设施完善，餐饮店的食物也是新鲜出炉的，感觉非常好!广深至梅州缩短30分钟以上据兴华高速项目公司总经理崔宏涛介绍，兴华高速将广东高速公路网的“一横线”、“二横线”和“四横线”南北联通、有机结合，促进广东高速公路网络效益的发挥。项目贯通五华南北两地，将满足兴宁、梅县、五华、揭西和陆河等市(县)的纵向过境交通需求，进一步缩小了粤东北、粤东地区与珠江三角洲地区的距离。通车后，广州至梅州的车辆可从广河高速行驶接汕湛高速揭博段，再取道兴华高速至梅河高速(兴畲支线)、平兴高速等线路往梅州、兴宁等地;深圳至梅州的车辆则可从博深高速行驶至惠河高速，在石坝互通转汕湛高速揭博段后驶入兴华高速至梅河高速(兴畲支线)到达梅州市区。崔宏涛说，“无论从广州或深圳到梅州，通过兴华高速，预计车程会缩短30至40分钟。”兴华高速通车后，即将迎来国庆、中秋黄金周假期，预计梅河高速交通拥堵状况将会大大缓解，广大市民自驾出游又多了一条新的高速体验。
五华：小山城化身对接珠三角桥头堡 08:48 来源：南方日报　　说起五华，以往给人的印象除了武状元李威光、亚洲球王李惠堂、石雕硬打硬之外，好像就是人口众多、城市狭小、交通不便了。现在走进五华，你将看到高楼拔地而起、公园绿树婆娑的新县城；高速贯穿东西、沟通南北的新交通；乡贤回归创业、企业纷至沓来的新园区。五华正走出一条协调发展的新路，逐渐成为梅州对接珠三角的桥头堡——　　业　　梅兴华丰产业集聚带建设主战场　　这块表芯可以做到1.2亿元　　广东明珠星钟表公司工人们正在生产石英钟表芯，这家去年底刚投产的企业，是从广州番禺整体转移到五华的。公司负责人赵航正表示，今年底初步搬迁完成后将会达到800人的规模，预计今年产值将会达5000万元，2018年将达到1.2亿元。　　逆势！工业园区产值年均增长30%　　如今，辉骏科技、富胜五金、立信织造、航威斯电子、五华红木家具产业园纷纷落户广州（番禺）五华产业转移园，五华工业迎来了蓬勃发展的良好态势。　　据广州（番禺）五华产业园管委会主任赖伟胜介绍，近三年，园区的产值30%以上速度增长，今年1到3月，在整个经济下行的情况下，开发区的产值增幅保持在30%以上。　　城　　打造“工业新城、宜居五华”“南北之间的差异，城市和农村的差异，产业之间的差异，已经成为影响五华进一步加快发展的制约因素”，县委书记范宜军并没有回避五华的这一现状。面对人口多、基础差，振兴发展任务重、压力大的实际，五华县委县政府新一届领导班子经过多方调研论证、集思广益，决定坚持产业集聚和城市建设并重、琴江新区建设和老城市开发并重、县域南部和北部发展并重，提出了崭新的发展理念，提出要按照“一核两区三组团”的思路打造“工业新城、宜居五华”，推动五华社会经济全面的发展。　　一核两区三组团　　“一核”，即以县城建成区和琴江新区为核心，打造县城中心区扩容提质的新引擎。　　“两区”就是建好广州番禺（五华）产业转移园和河东工业区，打造县域经济壮大发展的新支撑。　　“三组团”就是打造以华城电线电缆产业园为核心的北部组团，以安流工业园为核心的南部组团，和以五华抽水蓄能电站为核心的绿色能源和生态文化旅游组团发展，打造县域经济协调发展的新舞台。　　如今，新的发展理念成为五华广大干群的共识，描绘的蓝图正逐步走向现实。在14.6平方公里县城建成区的基础上，五华规划建设15.74平方公里的南部琴江新城，全力打造“梅州城市副中心”。如今，长乐公园、人民公园、琴江广场、街心花园陆续落成，市民休闲娱乐有了新去处；同时，新城的建设引得碧桂园、奥园广场、五华足球文化体育公园等项目纷纷进驻。　　“通过县城的扩容提质为产业园区集聚人才、集聚产业提供服务，与此同时，产业园区也为县城的扩容提质提供足够的人力、人气和产业，这样县城和产业的发展就能真正形成联动互动，互相促进。”范宜军说。路　　内畅外联的200多公里高速路网　　汕湛高速，这个出口车流量最多　　“一核两区三组团”的协调发展，离不开四通八达的便利交通。去年底建成通车的汕湛高速五华段，结束了五华南部无高速的历史。目前，棉洋出口日均车流量是1983辆次，也是汕湛高速全线车流量最多的出口。　　如今，五华正在加快形成“四横两纵”的“两高”交通建设架构，加快建成外联内畅的综合交通体系。　　五华县县长吴晖给记者描绘了接下来五华高速路网正在成为现实的蓝图，“目前已经建成的高速有梅河高速跟汕湛高速五华段，在建的有兴华高速和畲华支线，同时今年规划的还有大丰华高速以及兴汕高速五华段，作为这几个路网，以后我们全县的高速公路网可以达到200多公里。”　　2016年第一季度成绩单　　今年第一季度，五华县实现GDP同比增长8%，高于省、市平均水平，前4月的地方公共财政预算收入为2.13亿元，比增幅度高达59.1%。　　记者手记　　地方要发展，思路是关键。五华“一核两区三组团”的发展战略，既充分考虑当地实际，又善于借助政策效应，可谓是既坚持因地制宜，又做到因势利导，抓住了制约地方经济社会发展的牛鼻子。今年以来全县经济发展的逆势上扬，就是最好的佐证。相信只要继续坚持既定思路不动摇，狠抓落实争先机，五华的振兴发展指日可待。　　来源：梅州电视台微信公众号《梅州微闻联播》
十三五开局考·梅州答卷丨构建现代快速立体交通网络 08:53 来源：梅州日报　梅州高速公路建设近期捷报频传：大（埔）丰（顺）（五）华高速公路丰顺至五华段、兴宁至汕尾高速公路五华至陆河段、梅大高速公路梅州东环支线先后动工。目前，全市有6条高速公路同时在建，创造了梅州交通建设的新纪录。　　2016年是“十三五”开局之年，也是我市交通重点项目建设精准扶贫攻坚之年。全市交通运输部门紧紧扭住改善交通区位条件、服务产业发展、提高交通集散能力三个关键点，借力穗梅对口帮扶，全力构建以“两高一场”为主骨架、“公铁空水”协调发展的现代快速立体交通网络。　　6条高速同时在建　　连日来，记者走访各高速公路建设现场看到，各类工程车辆来回穿梭，工人们正趁着冬季晴好天气，紧锣密鼓地加紧施工。　　记者了解到，截至2016年11月，全市完成交通固定资产投资93.68亿元、同比增长8.3％，预计全年将超额完成年度计划，达到120亿元。其中，高速公路建设仍是拉动投资的主战场，去年前11个月，高速公路建设完成投资34亿元。　　全市6条在建的高速公路中，兴华高速（含畲江支线）计划今年底建成通车，梅平高速计划2018年底建成通车，大潮高速（含大漳支线）、大丰华高速丰顺至五华段、梅大高速梅州东环支线、兴汕高速五华至陆河段均计划在2020年建成通车。届时，我市着力构建的北上江西福建、南下潮汕揭、向西珠三角、向东海西区的对外快速综合交通运输体系将进一步完善。　　梅汕高铁建设加速　　除了高速公路，我市还积极加强铁路规划建设项目储备，并加快拓展梅县机场航线。　　“2016年梅汕高铁梅州段共完成投资19.7亿元。”市铁办相关负责人告诉记者，在加快梅汕高铁建设的同时，今年还将全力推进龙岩至梅州至龙川客专、瑞金至梅州铁路项目。目前，龙岩至梅州至龙川客专的预可研报告已编制完成，瑞梅铁路已完成工可报告编制。“龙岩至梅州至龙川客专将与赣深客专衔接，瑞梅铁路则有利于拓展产业集聚带腹地。”该负责人说。　　2016年，梅县机场航线增至10条，通航城市增至15个；在梅县机场运营的航空公司增至6家，每周航班量达到44班。截至去年11月底，梅县机场旅客吞吐量已突破30万人次。目前，梅县机场迁建前期工作正加快推进。　　公路路网不断完善　　去年底，国道206线兴宁松陂至丰顺北斗石桥头段改建工程丰顺韩山隧道先行段动工。“工程建成后，将结束国道206线梅州境内仍存在三级及以下公路的历史，大大改善丰顺县北片区4个镇数十万群众的出行条件，同时也将进一步完善梅兴华丰产业聚集带的路网结构。”施工单位相关负责人说。　　一直以来，我市注重完善和提升普通公路路网。去年前11个月，全市普通公路完成投资情况良好。其中，国省道完成投资13.55亿元，县乡公路、桥梁、新农村公路完成投资20.15亿元。　　我市还全力加快梅兴华丰产业集聚带综合交通网络规划建设，稳步推进梅畲快速干线、S223线松源快道、市外环路改造等工程建设，扎实推进21项共450公里普通国省道升级改造。“今后我们将进一步完善路网，抓好旅游路、产业路、资源路等建设，力争实现重点工业园区10分钟左右上高速、90%的镇30分钟左右上高速、3A级以上景区通三级及以上公路、100%建制村通农村客运。”市交通运输局相关负责人说。
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