电瓶车充电时万能充电器 闪灯一直闪灯红灯,还能冲电吗?

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电瓶车充电器常见的故障以及解决方法
  消费者在购买了大品牌的充电器后依然不能放松警惕,在日常生活中要经常对进行检查,并且也要市场注意检查电动车电池,很多时候电池的老化问题也会给人车带来安全问题。下面家园网的小编给大家总结了一些电瓶车充电器常见的故障:  1:电源不启动:插电源,大电容有300V电压、拔掉电源再次测量大电容2端还是300V电压不下降。给电容放电后,将启动电阻换掉即可。启动电阻在电源输入部分,阻值150K,功率2W。  2: 电源不启动:插电,大电容2端有300V电压,拔掉电源,大电容电压慢慢下降,将电路板全部检查是否有脱焊的现象,补焊完成后,将3842换成新的,通电试机即可,  3:闪灯:先将电路板补焊一遍,再次试机,如果还是闪灯,请检查输出端取样电阻。0.1欧。3W功率。接在输出线的负极端,将此电阻换新即可。  4:输出电压高,通电,电压高于70多V,充电不转灯,先将电路板补焊一遍,再次试机,如果还是电压高,请更换光电耦合器、再次试机、还是输出高,更换431基准稳压器,再次试机。  5:吱吱叫,发热,充电不足:通电测量大电容电压,只要低于300V,一般电容失效,更换即可。  6:严重发热,请将风扇换新即可。  7:输出电压不稳定,先将电路板补焊一遍,后试机,然后将输出端电容63V470UF电容换新试机即可。  8:充电不转灯,用检测仪测试各项数据,然后将358或者324换新试机。&&&&&& 9:充电不稳定,有时候能充,有时候不能冲,用测试仪检测各项数据,然后将输入输出电源线,全部换新,补焊线路板试机。  10:通电烧保险:先检测功率管击穿没有,没有的话将4个整流二极管全部换新,试机。  11:通电无输出,通电试机,大电容2端有300V电压,且慢慢下降,首先检测输出端大二极管击穿没有,补焊,再次试机。  12:通电亮2个红灯:通电试机,空载电压是否正常,然后将358或324换新试机。  13:通电无输出,能正常启动,指示灯正常,先将输出线换新,对于有继电器的充电器直接短路& 继电器试机。  14:通电闪灯,请补焊变压器各引脚,然后试机,如果依旧,请检查431、光电耦合器、输出部分各二极管是否短路,变压器磁芯是否松动,电源输入部分10欧小电阻是否开路,或代换3842再次试机。  &&&&&& 15:充电不转灯,先用测试仪检测各项数据,一般充新电池电压不高于59.5,充半年左右电池不高于58.8,为正常,高于此电压可能不转灯。  16:输出电压低:补焊线路板。试机,然后将输入输出大电容换新再次试机 17:输出低,发烫,如果输出电压低于40多V,且功率管,变压器发烫,一般为变压器有问题,  18:启动困难,有时候能起到有时候不能启动,补焊线路板,后试机,如果依旧请将输入部分小电容换新再次试机。  19:烧换新后试机插电听到一声喀的一声响,这是测量大电容2端电压300V慢慢将,说明3842 又击穿了,先补焊线路板,检查变压器引脚是否松动或者引线是否断开,输出部分大二极管是否开路,线路板是否断裂。  20:以上故障适合于市场上大部分单管电路充电器常见故障,操作过程中可随时咨询技术人员。  在选购电瓶车充电器的时候,一定要选择品牌名气大、口碑好、市场占有率高的产品,市场上不少劣质的充电器非常容易产生过充、欠充、失水、硫化等现象,对消费者的人身和财产安全是非常大的隐患。希望小编的介绍能够给您带来帮助。
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家园网络科技有限公司电动车充电器一直红灯_中国百科网
电动车充电器一直红灯
    
新换电瓶就这样.头次充电不亮绿灯不要动,直到亮绿灯为止.要是中间拨下,电瓶内部会产生相对高的电压,当电压超过充电器电压时你再插上自然就绿灯. ...
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使U1的2脚电压拉低,6脚送出超宽脉冲。此时不能长时间通电,否则将严重烧毁低压电路。低压故障大部分是充电器与电池正负极接反,导致R27烧断,LM358击穿。其现象是红灯一直亮,绿灯不亮,输出电压低,或者输出电压接近0V,更换以上元件即可修复...
收录时间:日 09:03:31 来 源:未知作者:匿名
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电动车充电器为什么一直红灯亮着
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  电动车用铅酸电池充满电的标识一般是以转绿灯为准。但实际不然,应避免充电时间过长,充电时间原则上不得超过10个小时,电池是否充满以充电量衡量是最准确的,一般充电量是放电量的1.03~1.05倍。  不转灯原因有以下:充电器电流过小,充电时间较长,在预计时间内不能将电池有效充饱,造成充电器不转灯。充电环境温度过高(≥45℃),造成电池端充电电压达不到限定电压值,充电电流始终维持在较大数值,不能降至拐点电流值,从而造成充电器不转灯。充电器参数设置与电池不匹配,致使电池长期过充电或欠充电,最终造成电池失水,充电器充电不转灯。【过充电,直接失水;欠充电,经盐化后,“热失控”失水】电池内部存酸量过多,造成电池内部氧循环不畅,引起“热失控”而造成充电器充电不转灯。电池内存酸量不足,在电池使用后期因电池失水,充电器充电不转灯。(这种情况极少)电池内部微短路,造成电池端充电电压达不到限定电压值,充电电流始终维持在较大数值,不能降至拐点电流值,从而造成充电器不转灯。  预警:在电动车充电时,不要乱拉乱接电线,要规范布线,限时充电。尽量不要在楼道出口或家里充电,以免造成事故。
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来自团队:
p>充电器充电不变灯,这是电瓶内部缺水造成电瓶严重硫化了,打开电动车电瓶外盖,每个单格天加补充液5-10毫升,再充电就会变灯了.com/zhidao/pic/item/3bf33a87efbf2b3118bd2.jpg" target="_blank" title="点击查看大图" class="ikqb_img_alink"><img class="ikqb_img" src="http.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D600%2C800/sign=2667ebe60/3bf33a87efbf2b3118bd2。<a href="http://h.hiphotos.hiphotos.baidu.com/zhidao/wh%3D450%2C600/sign=9a0b40fb6a1b6e468e089/3bf33a87efbf2b3118bd2.jpg" esrc="http.baidu://h://h
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电池缺水了电池不要充电太长时间容易把电池充鼓
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谁知道电动车充电时充电器一直闪红灯,是怎搞的??
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不知道发在这个版块可对,充电的时候充电器红灯一直闪,以前是红灯长亮的,求助知道情况的E友告知一下啊,到底是电池坏了还是充电器坏了啊,谢谢了~~
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那要看绿灯会不会亮了,要是不亮,我可就没法过马路了
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我曾经的就是这样的状况。。是充电器坏了。。
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要是不亮,只有闯红灯了那要看绿灯会不会亮了,要是不亮,我可就没法过马路了
问鼎中原 发表于
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跟你讲赶紧别充了,我以前也是这样,再充电池就坏了,因为电池要加水了才会一直红灯的
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电瓶需要维护啦。
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应该是充电器坏吧,但是我充电器坏得时候是绿灯常亮…
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那要看绿灯会不会亮了,要是不亮,我可就没法过马路了
问鼎中原 发表于
& & {:6_152:}你取笑我。。。。
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我曾经的就是这样的状况。。是充电器坏了。。
滁州姜琪 发表于
& & {:6_162:}谢了!
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跟你讲赶紧别充了,我以前也是这样,再充电池就坏了,因为电池要加水了才会一直红灯的
蓝心 发表于
& & 对的,以前我也遇到这个情况的
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有时电压不稳也是这样的。
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再充电,您的电池就会成“胖子”,“发高烧”!【电池专家】
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