成都地铁3号线7号线迎晖路站有几个出口

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高清组图:直击成都地铁7号线施工现场 已进入站后施工
记者:江瑶
编辑:王晓勇
车站公共区综合管线施工现场
  四川新闻网成都8月11日讯(记者 江瑶)环绕成都“2.5环”的地铁7号线,目前已经进入“站后施工”状态,即机电安装、装修工作及弱电系统工作。四川新闻网记者今日从成都地铁有限责任公司建设分公司获悉,地铁7号线的站后施工单位已进场25座车站、一座停车场和一座车辆段。其中,神仙树站、金沙博物馆站、北站西二路站、府青路站、迎晖路站、四川师大站、琉璃场站7个车站作为7号线首批进场的车站,正在进行设备区砌筑和综合支吊架及管线安装,目前已基本完成关键设备房砌筑、墙体抹灰、地面垫层施工,正在进行设备区离壁墙安装和墙面装饰施工;车站综合支吊架正在大面积进行施工,已完成70%,关键设备房管线安装完成50%。
  成都地铁7号线位于二环、三环之间居住用地最密集地带,串联了火车北站、火车南站、城北客运中心站三大重要交通枢纽,并与城市快速轨道交通和市域轨道交通放射线形成换乘关系。整条线路全为地下线,线路全长38.56km。全线共设车站31座,标准站13座,换乘站18座,车辆段和停车场各1个。施工中,地铁公司多措并举深入贯彻落实“标准化、规范化、精细化”的“三化”建设理念,从源头把控设备、材料质量关,高标准、严要求把控施工质量。
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成都地铁7号线已有25座车站实现进场装修
已有25座车站实现进场装修
来源:成都日报 【字体: 大 中 小】 赞
打印 分享   昨天,成都地铁建设分公司发布消息称,目前,7号线站后施工单位已进场25座车站、一座停车场和一座车辆段。这意味着7号线距离开通又近一步。该线路预计于明年开通。  据介绍,7号线神仙树站、金沙博物馆站、北站西二路站、府青路站、迎晖路站、四川师大站、场站7个车站作为7号线首批进场的车站,正在如火如荼地进行设备区砌筑和综合支吊架及管线安装,目前已基本完成关键设备房砌筑、墙体抹灰、地面垫层施工,正在进行设备区离壁墙安装和墙面装饰施工;车站综合支吊架正在大面积进行施工,已完成70%,关键设备房管线安装完成50%。  据该公司有关负责人介绍,首先是“三临”设施标准化、规范化。7号线“三临”设施严格按照《成都地铁建设工程安全生产及文明施工管理考核办法》执行,全线统一了“三临”设施配置及安装标准,并经各方检查验收后开工。二是从源头把控设备、材料质量关。7号线机电设备采购阶段,由该公司委托的专业设备监理单位对机电设备进行管控,从设备的设计联络、监造、样机验收、出厂验收和现场开箱验收全过程监督,确保设备质量。所有材料按照“先送样,后采购”的原则执行。要求先进行材料送样检查,由施工、设计、BT方、监理、业主各方检查合格签字确认后封样存放。在材料采购阶段,到货材料由严格检验,不得低于封样材料的质量标准。三是深化设计、优化方案。在7号线站后工程实施前,要求对设备区装修,公共区装修,进行深化设计,将天、地、墙面末端设备进行深化排版,如墙面开关统一布置高度、天面末端布置在装修板面中心等。要求所有空调机房设备和管线用BIM软件先进行三维排版,经多方审核方案通过后再组织施工,确保机房设备维护便利和整体效果。四是样板引路,统一标准。严格执行《成都地铁站后工程样板工程管理办法(试行)》,现阶段7号线先后实施了设备区砌筑样板,机电综合管线安装样板,并经公司组织相关建设方共同进行验收通过后再行大面积施工,确保工程质量。五是高标准、严要求把控施工质量。站后各机电专业注重施工质量,在工艺流程、管线布局上狠下功夫,在满足专业功能的前提下,要求大幅提升施工工艺,做到横平竖直,布局合理。(记者 袁弘)
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重新安装浏览器,或使用别的浏览器中铁武汉电气化局成都地铁7号线机电安装及装修7标迎晖路站、槐树店站关键设备房顺利移交
  (中华铁道网通讯员 张地生)9月5日上午,在中铁武汉电气化局成都地铁7号线机电安装7标项目部会议室,项目部根据《成都地铁建设工程关键设备用房管理权移交管理办法》中的规定,将迎晖路站、槐树店站的信号设备室、AFC设备室、0.4kv开关柜室、35kv设备室、控制室、专用通信设备室、公安通信设备室、综合监控设备室、屏蔽门设备室、车控室、再生制动室、直流开关柜室、1#整流变压器室、2#整流变压器室向系统单位进行移交接管。随着关键设备房钥匙移交给系统单位,标志着此次移交的顺利完成,项目部按期兑现了业主确定的节点工期目标。
  早在一个月以前,项目经理卢文臻就“立下军令状”:一定全力确保9月5日关键设备房顺利移交!为此,项目部加大人力物力投入,工地施工人员只争朝夕赶工作业。在工期紧、任务重的情况下,以兑现业主工期节点为目标,坚持质量至上的原则,根据现场实际情况合理安排施工生产,并督促各专业按项目统一计划狠抓落实,从而按期完成了关键设备房施工任务,并顺利进行了移交。
京公网安备14

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