高度警惕“和平演变”——中国为什么需要共产党（2）
引言：我觉得很多戈尔巴乔夫当年就是由于过分相信了一个在多年高度中央集权统治之下的民众的自主能力，导致他推进了言论自由之后，美国立即跟进其&和平演变&，最终将苏联一举击垮。&& & & 在这里简单的说一下，我的所有文章，非常欢迎来喷，但是求你别直接就来一句你读没读过XXX的《XXXX》，没读过吧？读过之后再来谈这个问题，然后我说，哦，我读过，对于书中的一些观点我表示不太赞同，具体原因是XXX，然后这个人就消失了&..这个也太没意思了吧？&& & & 上一篇中提到的是希特勒时期高速发展的德国，我在文章里面提到&中国需要压得住事的这样一个强硬的党派，要是&压不住事&中国的几亿愚民们早就将中国政权推翻，得到的结果我觉得不会是民主和共和，反而一定是殖民和解体。&，&以人为鉴，可以明得失；以史为鉴，可以知兴替。&那么，这篇文章就从苏联的解体谈起。&& & & 在上一篇文章中，有人这样评论，&希特勒前期的独裁是明智的，是符合国人利益的，但后期盲目扩张导致怨声载道，不符国人利益，因此失败的。&我觉得这个基本是对的，我也很高兴能够有和我站在同一条战线上的人，也有人提醒我说，曼昆教材（也就是一般大学经管院非经济类专业的微观经济学）里面讲到效率与平等之间的取舍关系，我很感谢这个提醒，写的时候确实忘掉了。&& & &&下面说说反对的声音，不是很多，可能是文章传的不远，有这样一个人说道&少数人统治多数人最好的办法就是让多数人继续愚昧无知下去&，& 中国正在溃败，表面上经济在增长，实际上我们经济已经严重失调，比苏联强不了多少。&所以这篇文章的起点也就定在了苏联解体，也就定在了苏联解体的一个重要外因&&西方的&和平演变&计划。&& & &&&中国的经济方面在溃败&，我认为这句话不妥，我还是这个观点，在高速发展的今天，中国的经济体确实出现了很大的问题，但是我们也是在一步一步的做着调整，2002年，朱总理在印度访问时说&你讲的经济转型，就是我们讲的产业结构调整&&中国的农民也在转型，在调整他们的种植结构，他们并不完全种粮食了，可以种蔬菜、花卉&甚至可以卖到荷兰去&，&要适应产业结构调整的需要，大力的培训人才，&这都是在进行着产业结构调整，事实上中国的沿海和内陆发展如此不均衡也正是基于此，这个以后会专门有一整篇文章探讨，但是我的观点是，牺牲一部分人的利益去保全国家的长久发展和经济体制的不断进步，这么做还是有积极意义的，我们千万不能抱着仇富心态去看待沿海城市和开发区。研读了九五、十五、十一五计划我们就可以发现包括九五中提到的继续加强基础设施建设、振兴基础工业；积极发展第三产业；振兴支柱产业等等，又如十五里面强调的中国将进一步调整产业结构、深入进行经济体制改革，西部大开发等等策略；包括十一五中第二章提到的建设新农村，发展现代农业等等，都是在不断的改革过程中寻求出路，我们也一直希望能够找到一个快速健康和平绿色的发展之路，不能因噎废食，不能因为出了问题就否定整个方针，这也是我想说的。当然这个不是今天的重点，我只是在上篇文章的评论当中摘抄几句有针对性的随口一说（矛盾吧&.），不对的地方还请指教。&& & &&回到今天的主题，首先我们谈谈什么是西方国家的和平演变政策。&& & &&一个美国国会议员，后来也是美国的国务卿杜勒斯，当时的总统是艾森豪威尔，副总统是尼克松（我还是比较喜欢杜蕾斯这个给力的名字，杜勒斯的英文名字是Dulles，Dull的中文意思是使迟钝）提出的这么一个概念，这个概念和他的名字一样，作用就是使（社会主义国家）迟钝。关于这个人，从新中国成立伊始就非常仇恨中国，不和周恩来握手的就是他（这也导致了后来尼克松访华时候
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打开刷新，几乎全是王者荣耀贴，我会告诉你们，作为一个4000把老司机，对这样的和平演变很是欣慰吗.
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《弟子规》不是国学经典，更非一字不能改，各个时期对其都有适应时代的改编。妖魔化高铁背后的阴谋--瓜分国企攻坚战 打印页面 - 乌有之乡
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妖魔化高铁背后的阴谋--瓜分国企攻坚战
作者:乔续&&更新时间: 01:06&&来源:乌有之乡&&责任编辑:利永贞
最近中国铁路方面事情很多，京沪高铁多次出现故障，动车也在温州追尾，酿成惨剧。网上骂声一片，谴责政府的腐败无能，铁路系统的蛮横无理，还有某人的那句“不管你信不信，反正我信”又被编入中国官员的雷人语录。这位官员被人肉之后，也发现这个家伙一家子全是官员，是不是全家腐败有待考证，连孙子也是五道杠，不过也应了网上那句你全家都是党员的骂人的话。这个官员的这句话如果仔细分析，体现的是现在中国官场的为官之道，就是要听上司的话，用李莲英的话说就是把老佛爷哄好了，大家才会好，要哄好上司，首先得听上司的话，信上司的话，“不管你信不信，反正我信”。还有反应出此人眼里根本没有老百姓的地位，老百姓信不信在他眼里是不管的。这里反映出中国官场文化本质上还是中国几千年腐朽文化的继续，还是那一套臭不可闻的东西。这个官场问题不解决，中国不会有任何希望，重复的只是历史循环的悲剧。　　
关于高铁最近网络上出现两种观点，一种是高铁固然有问题，但是我们仍然要发展高铁，一个新生事物不可能没有一点问题，发现问题，解决问题，继续发展中国的高铁事业。一种观点是高铁这么问题的原因是铁路系统的垄断，政府部门的腐败造成的，需要对铁路系统私有化。　　
本人支持前一种观点，警惕后一种观点。后一种观点本质还是那些国企私有化问题的继续，只是换了个方式而已，上层路线走不动了，开始走下层路线，逼迫政府开始将铁路系统私有化，当然，铁路私有化之后，是其他国有行业的私有化，最后可能政府部门也会被他们私有化。这还涉及内外勾结的问题，文章后面会提到。　　
任何新兴的事物不可能一帆风顺，必然在早期甚至在成熟之后都会出现这样那样的问题，出现问题并不可怕，出现问题，解决问题而已。德国的高铁，日本的高铁也都曾经出现过这样那样的问题，日本德国并没有因此就放弃自己的高铁发展。不过听说京沪高铁计划是四年完工，后来压缩到三年，再后来压缩到两年半，这个的确值得反思，为什么武汉到广州的高铁出事概率很少，而京沪高铁却出这么多问题，领导人好大求全，喜欢拍脑袋办事，不尊重科学规律的作风的确不适合现在的发展。　　
据国安局某官员称，他们掌握了一些基本情报，并说这是一次机密行动，由美国和日本联手发起。两国计算机专家制造出这种病毒后，今年5月曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试，以确保病毒能对高铁电网造成有效干扰和破坏。&&&&&美国总统奥巴马一上台，美就启动这项计划，在中国京沪高铁开启时下令实施。报称，英国和德国在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助。　　
这个消息可信度比较大，可以看出中国的高铁如果发展起来，直接威胁了美国的资本财团的利益以及美国的全球战略，所以美国才会不惜一切手段打击中国高铁让它臭名昭著，在国内没人敢坐，国家亏本，直接打击中国经济财政，在国外没人敢买，无法走向国际市场，间接打击中国的经济企业，这样把中国高铁封杀在摇篮里，进而影响一系列的国有企业以及配套产业。真可谓是一石两鸟，即维护了美国的国家利益又打击了中国经济。　　
在今年五月份有一条新闻，题目是“美国官员称中国的国有企业是美国最大威胁”，这位官员里面提到美国政府现在在中国汇率问题上花的精力太多，却忽视了能对美国造成实质性伤害的中国国有企业，并提到中国大的国有企业排名在五百强甚至一百强里面的越来越多。　　
这个消息结合上面两个消息，则明白无疑的表明美国打击中国高铁的目的很明确，就是要打击中国经济的实体中的国有企业。中国经济的实体里面分主要分三类，一类是中国国家控制下的垄断国企，一类是国外在华的外资企业，另一类就是大批生产裤子袜子等等之类靠着出口创汇生存的中小企业。　　
第二类企业是西方的企业，这些企业两头在外，即市场和技术在外，只有产品级别的设计研发以及加工制造在中国国内，这类企业是西方掠夺中国的载体之一。当年那些天真的改革开放的设计者们傻乎乎的把这些企业引进来了，结果是技术没学来市场也丢了。　　
第三类是那些所谓的自由竞争的企业，这些企业自由竞争，一盘散沙，最后自己恶性竞争，无法形成合力，让西方人捡了便宜，掌握定价权，中国物美价廉的商品遍布美国的超市，而中国人自己却在忍受通货膨胀。当年刚解放时候关于中国发展模式的争论，毛主席主张先发展重工业，高科技，然后再向轻工业扩散技术资金，刘邓主张发展中国占优势的轻工业，帽子鞋子袜子之类的。现在看来效果很明显，若不是前三十年的技术积累，中国的家底早就被那帮人给败光了。　　
最后一类就是中国的垄断性国有企业了。既然后两种经济实体，一种本身就是西方人控制，一种被西方人掌握定价权并各个击破，那么能在经济利益上威胁美国人的只有中国的国有企业了，这些国有企业是在90年代后期国企倒闭潮以及2000年初国企倒卖潮之后剩下的仅存的中国经济的主力军了，这些国企也是共产党得以立足的经济基础。没有这些国有企业对经济的基本控制能力以及调节能力，可能中国经济不知道已经被外资折腾多少次了。而且现在还存在一种可能，就是国家通过做大做强这些垄断性的国企，慢慢的重新掌握对经济的掌控能力，提高经济领域的竞争力，并展开对西方跨国企业的竞争。　　
可能就是处于这些方面的考虑，美国官员才警告美国政府不要忽视中国的国有企业。而且美国政府也丝毫不含糊，很快就开始部署，从高铁领域开始展开对中国国有企业的讨伐。　　
美国要打击中国的国有企业，可能也是美国人在前几年金融领域一次次逼近中国政府的底线之后，他们已经无法在金融领域得到中国政府的实质性的卖国了，因为再卖下去，自己的家底也就卖光了，自己可能就要彻底破产了，于是就转战实体经济领域对中国进行打击。最近某人的等级核心利益论，可能也是在他们的利益迫近底线之后，对西方主子们的一次哀求。只是奥巴马并不领情，明修栈道，暗度陈仓，开始悄悄的由金融领域转向实体经济领域来打击中国经济，获取中国的经济蛋糕。这个蛋糕就是所谓的“经济体制改革”的攻坚战，把那些最后的国有企业的家底也统统的卖了，当然，中国的资产阶级实力弱小，只有外资有能力买中国的这些巨型国企，这些即为以后彻底肢解中国打下经济基础，又解了自己经济危机的喝。　　
最近国家外汇局的不要脸的宣言以及高铁这两件事情联合起来考虑，就你那个清楚的看到美国今后几年的对华战略，即把黑手伸上了中国巨额的外汇储备以及国内的巨型国企，通过这样的方式解救自己的经济危机。美国敢于铤而走险，一次次的逼近那些腐败官僚们的战略底线，也说明了美国自身的危机深重，不得不如此了。　　
美国打击中国的高铁以及国有企业还有一个深层次的原因就是涉及到两种经济发展模式的问题，即华盛顿模式与北京模式的问题。如果说高铁成功仅仅是对美国构成战略威胁的话，那么高铁发展背后体现出的北京模式的经济发展方式的雏形的形成则会要了美国的命，所以美国就是拼了老命也要打击中国的高铁，并进一步打击中国的国有企业。　　
其实美国现在最担心的可能还不是发展模式的问题，他们担心的是中国这些国企会形成中国的托拉斯帝国，即使是官僚化的共产党也会通过这些巨型企业完成国内经济的整合并挑战美国的世界经济利益的霸权地位，特别是中国经济总量即将超过美国让他们睡不好觉。还有就是中国高速发展的军事技术也让他们不安，他们怕第二个苏联的出现。可能美国人也会觉得这些腐败的家伙成不了气候，可是他们想要的是万无一失，特别是如果共产党完成改良转变，对他们将是一场噩梦。至于打击中国经济发展模式的北京模式，可能也仅仅是他们的处于维护自身利益的本能反应。　　
笔者在“国有企业以及公有制经济”一文中提到国企以及公有制经济的问题，里面有这么一段：　　
就拿改革开放三十年中国在好多领域都被外资占据，而在通讯设备领域中国企业异军突起，在高铁领域，中国独步世界，为什么唯独这两个行业这样呢？而其他领域，几乎惨不忍睹。原因就是这两个行业是典型的完成了政权，商业，工业，技术结合的，特别是在高铁领域，短短时间内完成了大的飞跃，不能不让人惊奇这个国企经济体制的巨大的优越性。而这样的组织结构在改革开放之前，中国几乎所有行业都是存在的，什么机械，冶金等等，好多涉及职能的经济组织部门，如果这些部门后来还都存在，并与合乎道理的政权紧密结合，协调配合，并不断优化，相信在中国放开与国外的贸易后，好多数的中国企业会迅速发展成世界级的企业，而这些世界级的企业背后都有国家政权在统一协调配合并提供各个方面的支持，中国在发展两弹一星时候的很多经验会被应用到经济建设上，如果那样的话，现在的中国就不是存在一个华为了，最少得有100个以上的华为，这些企业的高收益带来了企业员工的高收入，企业员工的高收入带来了国家内需的强劲，国家内需的强劲则带来经济的良性持续发展，中国的企业的成功必然会在全世界形成一个新的真正的北京模式的出现，只是这个北京模式必须是以合乎道理的文化为基础。　　　　
以上可以看出高铁代表的不仅仅是高铁，更是一种发展经济的模式。在当年中国铁道部主持研制中华之星高速列车的时候，这种体制的优越性得到充分的发挥。中华之星电动车组是由国家计委立项，铁道部的主持下，中国北车集团和中国南车集团参加研制。由铁道部组织机车车辆制造厂，科研院所，高等院校联合攻关，共同研制，主机厂包括株洲电力机车厂，大同机车车辆厂，长春客车厂和青岛四方机车车辆厂。在国家计委以及铁道部主持下，各大科研院所，制造工厂联合起来公关，这就是社会主义集中优势干大事的体制优势，这就是经济一盘棋的组织优势，虽然最后中华之星在汉奸以及国外势力的联合绞杀下走向了和运十一样的命运，被下马了，但是铁道部这个部门存在的组织优势仍然在随后的走引进路线的动车发展模式上得到体现，中国高铁领域的建设一日千里，迅速启动，一直到现在京沪高铁也建成并开始运营，以至于奥巴马也眼红了说也要发展高铁，只是奥巴马的想法与实践之间存在太大距离，这个距离就是中美经济组织方式的距离，这个也充分说明社会主义经济体制的巨大优越性。　　
奥巴马在高铁领域碰了钉子，最后也把黑手伸上了中国的高铁，他们自己发展不成，也不想让中国发展成。还有就是中国的高铁领域一旦取得世界上瞩目的伟大跨越，必然会大大激发中国人的民族自豪感以及凝聚力，还有建设国家的热情。如果说在计划经济时代，中国依靠高度集中的体制优势完成了一系列国防高科技领域的突破，那么今日高铁领域的成功则标志着中国在社会主义市场经济时期，利用计划集中的经济体制优势完成了一次在民用高科技领域的突破并完成产业化市场化，这个领域的成功可不仅仅是一个行业的成功而是对于中国经济发展模式的整体反思以及调整，还有对世界的影响。巨大的建设国家的热情加上体制上的探索成功，那么由此而释放出的巨大的能力将是难以估量的，特别是现在中国存在大批的年轻人群体，这些年轻人在自己退休前把中国建设的超过美国完全是有可能的。所以美国人要在这种发展模式崭露头角之初就把他扼杀在摇篮里，并很可能已经形成了这个方面的战略战术。很有可能会先拿铁道部这个计划经济时代唯一遗留下来的职能经济部门开刀。　　
从最近美国对中国高铁的黑手以及控制媒体对高铁进行妖魔化看，美国不会坐视中国经济做大，不会允许中国的影响力超过美国，肯定要通过各种方式打压中国的发展，遏制中国的发展，甚至有机会毫不犹豫的肢解中国。中国现在某些人幻想的中国跟着美国屁股后爬，是一厢情愿的，至于什么和平崛起，韬光养晦更是痴人说梦。背后一只暂时没有攻击性的老虎跟着自己爬，那个国家会放心？这只没有攻击性的老虎会不会哪一天一下子野性发作，给美国一下子。中国块头太大，人口太多，在弱肉强食的世界里，中国要做只能做世界的老大，否则就有被分食的危险。特别是中国提出的转变经济发展方式，对美国来说更是不允许的。　　
所以中国现在的发展模式肯定是维持不下去的，国内外的汉奸队伍会一直找机会搞乱中国，干扰中国的发展，所以中国首先需要做的就是清除国内的汉奸，并在宪法中重新加入惩处一下汉奸卖国贼的条款。并使用重典惩处腐败。古代有句话，大体意思就是紧急的时候需要威压，时间比较宽裕的话需要用仁义。现在就是紧急的时候，美国不会给中国宽裕的时间来发展经济以及广施仁义。所以就需要用威压，这个威压就是一句话：乱世用重典。　　
要杀死一个人有两种方式，一种是直接用刀子将人杀死，另一种方式就是下毒，通过毒素进入人体而杀人。对付一个国家也是如此，要么通过武力的方式将一个国家灭掉，要么就是通过和平演变的方式让这个国家烂掉，从内部把这个国家灭掉。和平演变的方式就是下毒素的方式。美国一开始想通过武力的方式灭掉中国，最后失败了，自己也深陷泥潭，后来美国转变战略，要通过毒素的方式让中国自己烂掉，然后从内部灭掉，毛主席当年也说细菌这个东西很可怕，是不是就是针对和平演变说的？今天中国已经中毒30多年了，国家已经快滥到骨头里了，如果等彻底滥到骨头里了那就无药可救了，等待中国的将是天下大乱，军阀割据，民不聊生，人口减少一半以上。　　
美国就是释放毒素的，只要中国跟美国交往一天，美国就会向中国释放毒素，中国的病情就会继续加重，当今中国几乎所有的问题背后都或多或少的有美国的影子，古代有句话是交友不慎，今天中国绑着美国这个大款，也算是交友不慎，对待这个问题，就需要彻底断绝病毒的来源，断绝不可交的朋友，并检查自己的身体，并治疗自己的身体。　　
今日中国与美国就像楚怀王时期的楚国与秦国国，中国是楚国，美国是秦国。楚怀王缺少对秦国要吞掉楚国的战略认识，并因为拒绝斩杀自己的小舅子郑宏而拒绝在楚国实施变法图强，自己身边的人才也纷纷投靠秦国，自己被秦国玩的团团转，最后被秦国囚禁客死他乡。最后结局就是楚国被秦国吞并。　　
然而历史会不会重演呢？会的，不过楚虽三户，亡秦必楚。如果美国以后能统一全球的话，美国统一地球之时，也就是美国灭亡的开始，因为美国这个国家和当年秦国一样，发展壮大的过程以及所作所为是不积德，上天不会保佑它的，美国的所作所为大家也都清楚，不需要说了，一句话就是既要当婊子，还要立牌坊，这个国家如果能长治久安，天理不容。　　
然而历史也会出现另外一种情况，就是中国领导人吸取楚怀王亡国的教训，认清了美国的浪子野心，开始从经济内政外交等等各个领域实行革新，80年代后妖魔鬼怪占庙堂，正道人士在民间的情况出现改变，正道人士重新占据庙堂并扶正乾坤，这种情况也是有很大可能的，因为08年时候的一个天象已经预示：有德者兴，无德者亡。　　
中国共产党的发展过程是积德的，仁慈的连末代的皇帝和国民党的战犯都改造成了社会主义劳动者，虽然发展过程出现种种问题，例如三年自然灾害，但是好多问题是经验不足以及被修正主义假共产党利用导致，并不是主观所为，所以总体看，中国共产党能够到现在一直屹立不倒是有原因的，中国共产党这个人类历史上最伟大的党必然会完成自身的改良并在引领人类走向一套新的发展道路。　　
中国共产党的成立是开天辟地的大事，中国共产党也必然会引领人类走出一条开天辟地的金光大道。　　
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