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凯翼X3后又来个E3，拉皮换标就是一款新车？
来源：易车
本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者吴昊。说起这个品牌，相信有很多人和笔者一样，对它的印象并不是非常深刻，其实这个品牌早在2014年的时候就已经成立，凯翼一直是作为我中国品牌大的一个主打年轻消费人群的子品牌。 满打满算，凯翼发展了已经超过三年时间了，旗下目前的也已经有X3、C3、C3R和V3四款产品了。作为凯翼汽车去年全年销售5.3台的主力车型，凯翼X3在今年的三月份就已经迎来了一次改款，这款和同根同源的SUV产品是凯翼品牌SUV产品中最重要的一员，它和凯翼V3一起承担起了该品牌很大一部分的销量。但是凯翼在轿车产品中，却仅有C3一款车型，考虑到品牌的健康发展需要一款更强有力的产品，所以他们也正计划推出全新的轿车，凯翼E3。凯翼E3和有什么关系？事实上，凯翼E3和奇瑞E3这辆款车，不仅在名字上都叫做E3，在本身的平台方面，两款车也是一模一样。如果把两台车放在一起，你们就会，他们的线条完全就跟复制出来的一样，仅仅是在细节方面，凯翼E3会考虑到自身品牌定位年轻的因素，而设计得更为动感。从照片中我们不难发现，凯翼E3在大灯、中网、雾灯、轮圈等位置针对年轻化做出了修改，奇瑞E3是横条幅的格栅，凯翼E3改成了蜂窝，在原本奇瑞E3雾灯的位置，凯翼E3换成了一个LED日间行车灯，而从轮圈的尺寸来看，凯翼E3也有着明显的加大，整体看起来的确比奇瑞E3更加动感。尾部方面也是一样，凯翼E3把保险杠T型的部分进一步加大，但是灯组等磨具的尺寸和造型，却没有任何变化。其实，不仅在外观上凯翼E3照搬了奇瑞E3的造型，在核心的动力系统方面，凯翼E3也是完全复制了奇瑞E3。它们搭载的1.5L自然吸气发动机是同款，最大功率是80kW，最大扭矩是140Nm，在变速箱方面，两台车自然也是一模一样，都匹配了5MT变速箱。笔者认为，虽然凯翼E3在定位方面，相较于奇瑞E3有着明显的不同，但仅仅是这种轻微的拉皮换标就能称之为一款新车的做法，就我个人而言并不能完全接受。但是考虑到凯翼是奇瑞的子品牌，这种“复制”也就变得理所当然了。凯翼E3原封照搬是因为品牌要回归了？最近又小道消息称，奇瑞正着手准备收编凯翼。这个收编怎么理解呢？其实就是和前些年，奇瑞收编、瑞麒的概念是差不多的。那为什么奇瑞不辞辛苦地搞出和凯翼这两个子品牌，现在又要收编了呢？原因是目前奇瑞的情况并不是非常理想。熟悉奇瑞的朋友都应该知道，奇瑞在2016年的表现算的上抢眼，全年523917台的销量，让奇瑞在中国品牌中名列前茅，但是在进入2017年以来，随着整个汽车市场的增速逐渐放缓，奇瑞的销量也出现了一定幅度的滑坡。轿车产品中，仅艾瑞泽5还在保持正增长，而主力的SUV车型瑞虎3、瑞虎5和瑞虎7目前的情况也都不容乐观。这种情况像极了奇瑞在2010年到2013年所经历的销量波动，而彼时奇瑞的做法和现在是一样的，就是收缩战线，重新规划。据乘联会发布的数据显示，凯翼在今年1-5月总销量仅为2.台不到，整个品牌的月均销量不足5000台，这样的成绩显然不能够让奇瑞满意，究其原因还是凯翼车型在自己一直所标榜的年轻和互联网领域，并没有太突出的表现，换种方式说就是，凯翼的噱头和实际这个品牌能提供给消费者的东西，还是有着不小的落差。写在最后2017年不仅是合资品牌两极分化的一年，同样在自主品牌中，也已经弥漫起了血腥的味道。在这种不是你死，就是我亡的大背景下，或许重新回归到奇瑞麾下，是凯翼品牌最好的选择。（文/吴昊）邱小铖（微信号：wxqiuyicheng），江苏地区最具影响力的汽车新媒体。有态度，邱小铖就是那么任性！声明：本文由易起说作者撰写，观点仅代表个人，不代表易车网。
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厂商：凯翼
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转眼之间，2017年就快要到年底了，没有急着在“金九银十”购车的朋友在此时已经蠢蠢欲动了。春节开车回家不仅倍有面子，而且再也不用为各种订票而着急回不了家了，当然也是为了犒劳一下辛苦一年的自己。
转眼之间，2017年就快要到年底了，没有急着在“金九银十”购车的朋友在此时已经蠢蠢欲动了。春节开车回家不仅倍有面子，而且再也不用为各种订票而着急回不了家了，当然也是为了犒劳一下辛苦一年的自己。下面为想买车的朋友介绍一款近期刚上市7万左右的新车，看看有没有让你心动。凯翼E3新车售价：5.29－7.29万元凯翼E3前脸采用了大嘴式前格栅，车身侧面线条造型流畅，俯冲式的腰线贯通到尾部，配以42颗高亮LED尾灯让车辆即使在夜间也可以具备极高的辨识度。此外，新车还将配备15英寸铝合金轮圈，全系搭载伴我回家大灯延时功能、透镜式光导大灯、LED日间行车灯、遥控钥匙、外后视镜电动折叠等主流功能。内饰方面，凯翼E3使用纯黑的内饰配色，中控区域下方带有贯穿式银色镀铬条。新车配备三辐式多功能方向盘、炮筒式仪表盘和7英寸中控台液晶显示屏。皮布座椅、驾驶席手动4向调节以及4/6可折叠后排座椅等配置也一应俱全。动力方面，凯翼E3搭载一台型号为SQRD4G15的1.5L自然吸气发动机，最大输出功率为80kW，峰值扭矩为140Nm，传动系统提供手动和自动变速箱。新车前悬架类型为麦弗逊式独立悬架，后悬架类型为扭力梁式半独立悬架。
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更多选车参考：凯翼 E3 动力信息曝光 新增 1.6L 发动机 / 匹配手动变速箱
凯翼 E3 动力信息曝光 新增 1.6L 发动机 / 匹配手动变速箱
易车讯 近日，我们从相关渠道获悉，凯翼 E3 将推出搭载 1.6L 发动机，与之匹配的是手动变速箱，工信部的综合油耗为 6.6L/100km。据悉，凯翼 E3 将增增加一款 1.6L 发动机，发动机最大功率 81 千瓦，与之匹配的是手动变速箱，车辆的工信部综合油耗为 6.6L/100km。外观方面，凯翼 E3 的整体线条与奇瑞 E3 相同，与全新网状格栅外侧镀铬条相连的头灯内部造型更加精致，前保险杠下方贯通式的蜂窝造型更具动感，密辐式的 15 寸轮圈和 LED 尾灯也将为其外观增色，美中不足的是其 B 柱并未采用与奇瑞 E3 相同的黑色涂装。内饰方面，凯翼 E3 的内饰布局延续自奇瑞 E3，中控面板相比奇瑞 E3 得到了大幅度简化，并增加了贯穿中控台的银色饰条，使得新车看起来层次分明。此外，新车将配有一块大尺寸中控屏，并在中控台下方配有少量按键，看起来比较实用。动力方面，现款凯翼 E3 搭载了 1.5L 自然吸气发动机，最大输出功率为 80kW，峰值扭矩为 140Nm，传动系统匹配 5 速手动和 4 速自动变速箱。原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
大家都在看【凯翼E3】_新款凯翼E3_凯翼凯翼E3报价及图片_配置_论坛–新浪汽车
凯翼E3销量图
车型1.5L 自然吸气 109马力关注度变速箱指导价参考成交价5档手动5.09万询价+对比5档手动5.49万询价+对比5档自动5.89万询价+对比5档手动5.89万询价+对比5档自动6.29万询价+对比5档自动6.69万询价+对比1.5L 自然吸气 6000马力关注度变速箱指导价参考成交价5档手动4.69万询价+对比
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价格（指导价）RMB（元）
尺寸及质量
长×宽×高 mm
轮距（前/后） mm
整备质量 kg
最小转弯半径m
整车质量担保
3年/10万公里
175/70 R14
185/60 R15
185/60 R15
动力总成参数
发动机型号
发动机型式
直列4缸双顶置凸轮轴16V多点电喷汽油机
最大功率kW/rpm
最大扭矩N.m/rpm
变速器类型
燃料消耗量(综合)(L/100km)
制动、悬架、驱动方式
制动系统（前/后）
通风盘式/鼓式
通风盘式/盘式
通风盘式/鼓式
通风盘式/盘式
悬架系统（前/后）
前悬架：麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定器；圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器；后悬架：扭转梁式半独立悬架，圆柱螺旋弹簧，双向作用筒式减振器
主要配置表
HPS助力转向
ABS+EBD（防抱死系统+制动力分配）
EBA刹车辅助系统
TCS牵引力控制系统
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14英寸钢圈+装饰罩
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炫动15英寸铝合金轮辋
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前排三点限力式安全带
后排三点式紧急锁止式安全带
主驾驶安全带未系提醒装置
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