顺风车在回程途中发生交通事故，事故认定书没有认定顺风车属于非法营运吗保险公司拒赔

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-11-21 04:24 标签： 顺风车算不算非法营运
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Haoxiana, All Rights Reserved拼车出事故责任大小视具体情况及各方过错程度依法确定发布时间： 09:39:00【】【字号&&】【】　　节后拼车返程 出事故责谁担？责任大小要视具体情况及各方过错程度依法确定
　　■有偿拼车出事故 保险公司不能借口非法营运拒赔
　　■无偿拼车出车祸 车主不能借“做好事”免除责任
　　■已约定概不负责 车主有过错仍然要依法支付赔偿
　　春节过后，由于许多人都必须在相对集中的时间里回单位上班，新一轮“返工潮”自然在所难免。鉴于机票、车票、船票一票难求，很多人不得不选择拼车。但因为拼车出现的意外事故时有发生，由此导致的赔偿纠纷也就无法避免。那么，拼车出事故责任究竟应由谁承担呢？笔者盘点、分析了近期的若干案例，希望对广大拼车族有所帮助。
　　有偿拼车出事故
　　不属非法营运保险要赔
　　案例：
　　近日，韩小红搭乘在同一家公司上班的同乡刘艳萍的私家车回单位上班。按照此前的约定，韩小红必须分担一半的过路费、油费、停车费等一切开销，即彼此属于拼车。
　　途中，由于刘艳萍在半道上对前面来车避让不当，导致小车发生侧翻，使得自家车体受损、两人分别受伤。经交警认定，刘艳萍负事故的全部责任。鉴于汽车已向一家保险公司同时投保了道路交通事故强制保险和商业保险，两人遂曾多次要求保险公司理赔，但一再遭到拒绝，理由是刘艳萍私自载客属于非法营运。
　　点评：
　　保险公司应当理赔。虽然保险公司对于非法营运，导致投保车辆危险程度显著增加而出现的保险事故，有权拒绝理赔，但本案却并非属于非法营运。因为非法营运仅仅是指未按规定领取有关主管部门核发的营运证件，或超越核定范围，而进行营利性运输，其核心在于以盈利为目的。
　　本案中，韩小红与刘艳萍只是按照实际花费，彼此分摊过路费、油费、停车费等费用，这些费用均在合理范围之内，即刘艳萍并非出于牟利，如此做法实际上也不可能存在盈利，更不会因为刘艳萍顺便搭载韩小红而使“危险程度显著增加”。
　　无偿拼车出车祸
　　车主“做好事”也不免责
　　因自己住处与所在公司相距甚远，而自己驾车回单位上班不仅实在孤单，途中也缺乏照料，钟丽丽曾在网上发帖“招聘”一名年龄相仿的女性免费拼车，并最终选中了毛小艺。
　　上路后，行车不到200公里，小车便因钟丽丽分神而翻入河中。毛小艺虽保住了性命，却花去巨额医疗费用，还落下五级伤残。由于保险公司所能理赔的医疗费用、残疾赔偿金只有1万元和11万元，与实际损失差距很大，毛小艺只好要求钟丽丽担责，但钟丽丽以自己搭载毛小艺属于无偿“做好事”而拒绝。
　　钟丽丽必须承担赔偿责任。本案所涉情形的拼车，实质上属于“好意同乘”，即具有方便他人性质的无偿搭顺风车。但车主对于“好意同乘”所造成的损害并非必然免责。
　　《侵权责任法》第6条规定：“行为人因过错侵害他人民事权益，应当承担侵权责任。”即关键得看车主是否存在过错。而钟丽丽驾车分神，明显是对危害疏忽大意或轻信可以避免，也就说具有过失。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》第16条也规定，当保险公司在责任限额范围内赔偿不足时，应当由侵权人予以赔偿。
　　已约定概不负责
　　车主有过错仍要担责
　　为减少因春节后返厂上班所带来的开销，而又不至于由于意外事故让自己惹上官司，车主刘之恋曾在网上发帖征拼车者，并特意声明：除费用均摊外，途中出现任何损害，均由各拼车人自行负责，车主概不担责。
　　前不久，由于刘之恋行车前没有对车辆进行必要的保养和检查，导致对刹车故障一无所知，上路后不久，刘之恋因遭遇突发情况，慌乱中只得将车擦靠路边大树制动，拼车人之一的郭玉芳因而受伤并花去两万余元医疗费用。而刘之恋以有约在先为由拒绝承担任何责任。
　　刘之恋必须承担赔偿责任。《民法通则》第123条规定：“从事高空、高压、易燃、易爆、剧毒、放射性、高速运输工具等对周围环境有高度危险的作业造成他人损害的，应当承担民事责任。”即车主对因自身过错造成的损害，具有法定的赔偿义务。刘之恋通过声明免除自身责任、排除拼车人主要权利，明显与之相违。而该法第58条还指出：“下列民事行为无效：……（五）违反法律或者社会公共利益的；……（七）以合法形式掩盖非法目的的。”也正因为如此，决定了所涉约定从一开始时起，就对郭玉芳没有法律约束力。
　　（江西省兴国县法院研究室主任、省首届审判业务专家 颜梅生）
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钱塘法治网
司法考试学院杭城三大保险公司： 私家车从事非法营运 商业车险有权拒赔 08:59:40
深圳车主开顺风车追尾
近5万元车损人伤费 保险公司拒赔
工作日上下班、出门办事，手机App一点，叫辆专车或者顺风车，已然成为当下许多人出行的选择。然而，在出行便利性、舒适性等提高的同时，一些隐藏的新风险日渐凸显。这不，前两天，有网友发帖自曝：在开滴滴顺风车的过程中发生交通事故，遭遇保险公司拒赔。
那么，私家车从事专车、顺风车过程中一旦发生交通事故，司机与乘客将面临什么？产生的车损人伤费用，保险公司真的不赔吗？为此，快报记者进行了多方采访。
开顺风车发生追尾 近5万费用 保险公司拒绝理赔
近日，一位深圳车主在百度滴滴顺风车吧发帖讲述了自己的遭遇：在开滴滴顺风车过程中，不小心发生了追尾事故，产生本车与前车的修理费、乘客医疗费用等共计4.6万多元。
保险公司查勘人员到达现场后，车主辩称乘客与其为朋友关系，但乘客直言是用滴滴叫的顺风车。之后，通过调查取证，保险公司认定该车的确是在从事顺风车业务时发生的交通事故，判定为非法营运行为，拒绝理赔。
事后，车主在接受媒体采访时这样表示：当时刚给车加满油，心血来潮就试着做了一下滴滴顺风车业务，谁会想到发生追尾事故呢？他还联系了滴滴平台，但暂未获得滴滴方面的赔偿解决方案。
快报记者昨天联系了滴滴快的公关负责人蔡小姐。对方表示公司正在与车主沟通理赔事宜，另一方面也在寻求与保险公司的协商。截至昨天傍晚，该事件尚未解决。
专车、顺风车出行成常态
许多乘客没考虑过乘坐风险
快报记者的身边，就有很多经常使用专车、顺风车出行的人，他们中有一些每天的使用频率甚至超过3次。
杨小姐最近正在到处参加面试，除了地铁，专车成了她出行的主要交通工具。“专车都是私家车在做，坐着干净，也很舒服。”杨小姐说，专车的性价比、便利性方面都比出租车高出不少。问及安全性时，她坦言，从未想过万一在乘坐过程中发生交通事故导致受伤该如何处理。
唐先生也是专车和顺风车的铁杆粉丝，“上下班、出门谈业务，大多时候选择人民Uber、滴滴快车或顺风车”。他说，之前也有想过乘坐的隐患，“但综合考虑，还是愿意承担这点风险”。
在快报记者随机采访的9位司机和乘客中，5人抱侥幸心理，认为不会出意外，压根没考虑过风险；4人认为出了事故，保险公司自会负责理赔。
来源：都市快报&&&&作者：记者 邵霏祥&&&&编辑：朱捷&&&&
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上海金融报
如今，搭“顺风车”越来越流行。但是，如果“顺风车”发生交通意外，责任该如何划分？该找谁赔
　　搭车难免出事
　　如今，上海的“顺风车”发展得很火爆。在一些专门的拼车网上，搭车、拼车的信息，已经超过了10万条。一是因为油价日涨夜高，车主们多少想以此来贴补一些费用。对于更多上下班交通不便的白领来说，搭顺风车也切实解决了他们的出行问题。客观上，搭“顺风车”也提高了交通的运能，可以解决一部分交通问题。
　　但是，时间久了难免不会不出事。不久前，江苏昆山就发生过一起搭“顺风车”惹出的纠纷。搭乘者因车主交通肇事而受伤，尽管两人生命都没有危险，但是搭乘者医药费花销巨大。搭乘者为此和车主商量部分医药费的分担问题，遭到了拒绝。车主说：“车费是用来购买汽油和车辆维护的，我又没赚你的钱，而且有第三者责任险，保险公司会赔你的损失。”
　　那么，在搭乘的过程中，一旦发生意外，保险公司会对搭乘者进行赔偿吗？
　　保险公司赔不赔
　　保险公司的业务人员告诉记者，对于搭“顺风车”，从严格意义上讲属于非法营运，一旦发生事故，保险公司有权拒赔，理由是营运车风险较大，按同类型汽车的保险费收费标准，营运车辆要高于私家车。“因为，私家车与出租车在性质上完全不同，一个是非营运车，一个是营运车，因此投保时使用的是两个费率表，所以不能以出租车的情况来衡量‘顺风车’”。
　　实际上，目前对于收费的“顺风车”是否属于营运车辆市场还有另外一种说法。信达律师事务所的姚诚认为，如果在搭车途中发生了交通事故，或者造成损失，理应按照一般的道路安全处罚条例来处理，和搭车行为无关。
　　同样，人保财险上海分公司车险部总经理庄毅认为，“顺风车”发生交通事故，保险公司应该根据合同进行理赔。对于“顺风车”车主来说，保险公司是否理赔，关键要看车主是否投保了车上人员责任险。
　　他认为，保险公司的理赔原则是保险合同。只要保单上投保车上人员责任险，保险公司的理赔会根据交警取证后划分的责任，再根据投保人投保时买的保险产品和条款约定来进行。因为根据车上人员责任险的保险条款，并没有对乘车人进行限制，乘车人可以是家人、朋友、邻居等。
　　而如果交通事故的责任是另外一方，“顺风车”车主没有责任的话，则要根据第三者责任险的有关规定来确定保险公司对搭乘者的赔偿问题。
　　为防意外应有准备
　　因此，对于“顺风车”车主来说，最好投保车上人员责任险来规避自己的风险。假如发生事故或者意外，保险公司才会对搭乘者进行赔偿。
　　此外，在“顺风车”现象目前还没有法律规范，为减少纠纷，维护自身利益，笔者提醒不论是车主还是乘车人，最好在事先约定清楚，确保人身安全，减少搭车过程中产生的纠纷。&
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