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汽车音响喇叭多少钱？ 汽车音响喇叭改装步骤
　　音响是汽车的重要组成部分之一。听着美妙的音乐在车厢里回荡，不仅是一种享受，同时也能使身心得到放松。显示：随着私人轿车保有量的不断增加，许多人已经不满足于原车出厂时的汽车音响喇叭配置，汽车音响改装因此成为一项方兴未艾的工作。
　　改装注意事项
　　眼下改装汽车音响的店铺不少，但其中不乏鱼目混珠之辈。因此，如果动了改装的念头，一定要留意一些事项：
　　1、看看改装店有没有相关部门核发的证书。在改装音响的过程中，安装是非常重要的一环，由于要改动车辆线路，所以，即便你花的钱再多，如果安装不能保证，对车反而是一种伤害，严重时甚至会造成安全隐患。因此，一定要找专业的改装店。有时，从安装时间的长短上就可以简单判断出一间改装店是否具有专业水准。专业改装店各负其责，改装过程井然有序，花费的时间相对较短。反之，那些操作凌乱，用时较长的店则不能轻易相信。
　　2、喇叭只要没有标识就不要买。
　　3、不要盲目看改装店里的样车。许多改装店里都备有改装好的样车，但不要轻易以为自己的车也能达到同样的效果，因为那些样车大多是经过精心打造的，除非你想花同样多的钱，否则很难与之比肩。
　　4、多听多问。一般人很难分别市面上种类繁多的机头和扬声器的性能。如果拿不定主意，不妨多听一听，但注意一定要听同一首曲子，因为不同机头和扬声器对音乐的表现能力不同，只有听同一首曲子，才能选出自己中意的类型。此外，市面上同一种机头和扬声器有时也存在着不小的差价，所以，在下定决心之前可以到各个改装店多问问，咨询一下价格。但这时尤其要注意一点，有的改装店故意给出较低的机头价格，但别以为你因此就捡到了便宜，多数情况下，你还必须同时在他们那里改装扬声器，否则你根本就拿不到低价的机头，原因是人家还要在喇叭身上把机头的“损失”找补回来呢。
　　改装误区
　　1、改装音响就是换个cd机头。换装cd机后，音色肯定会“干净”一些，但对于音响效果的提升作用微乎其微。因为车内音响效果的营造并非只是机头的优劣，在专业人士眼中，只换机头而不换喇叭，几乎就是没有改装。
　　2、冲动消费，不考虑升级。图一时的便宜，机头、喇叭都是“将就”着来。当时看来是省了些钱，可日后一旦想提高一点档次才发现，之前装的这些东西几乎成了废物一堆。所以，改装前应制定一个合理的预算，并在预算范围内，与专业人士讨论配置，为以后升级留有一定余地。
　　3、多碟cd一定比单碟cd好。多碟cd比单碟cd方便那是肯定的，而且多碟机在价格上也比单碟机要高。但因为大部分多碟机的盘盒都要装在后备厢中，然后通过线路与仪表台上的机头相连，可信号在这个传输过程中会产生一定的消耗，因此，有时候单碟机反而显得更直接，损失更小。
　　改装使用提示
　　改装音响动辄几千元的花费，因此在使用中一定要多加留意，才能保证音响的正常工作。
　　1、不要开着音响着车。因为车辆启动时的瞬间电流很大，有可能对音响设备造成破坏。
　　2、车辆启动后，打开音响不宜马上就使用大音量。因为音响和车辆一样存在一个“热身”的过程，尤其是在天冷的情况下。从小音量开始慢慢过渡可以延长音响的使用寿命和减少故障。
　　3、尽量使用质量好的cd盘。单碟cd在取放盘时要让机器自己吸入吐出，不要用力拉拽，以免造成损坏。
　　4、经过沙石或者比较颠簸的路面时，应关闭cd机。因为连续震动有可能造成cd机光轴错位。
　　5、定时清洁机头和扬声器。
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&&360绿色网站&&360网站安全检测平台换喇叭/改隔音 聊聊音响改装那些事儿原创
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1真有必要换原车喇叭?　　【太平洋汽车网 用品频道】虽说音改并非用车生活的必需品，但还是有部分车主不满足于原车音响，喜欢自行后装品牌。然而面对市面上各类品牌喇叭，车主选择多少钱的价位喇叭才合适呢？我们的原车喇叭，真有必要更换吗？是不是换了一个好的喇叭后，音质就一定会提升？对于以上种种疑团，下面小编逐一为你解答。● 真有必要换原车喇叭？　　经常听业内人士说原车喇叭不如后装品牌喇叭，真的如此吗？与后装品牌喇叭相比，原车喇叭究竟在哪些方面逊色了？首先，我们针对中低端车型的原车喇叭来简单聊聊。　　由于很多主机厂会考虑成本的问题，所以相对来说原车喇叭配置会比较低，基本上所有原车喇叭重点突出一个，就是中频人声的部分，从Hi-Fi角度来讲，就是有声音即可。简单来说，原车喇叭本身就缺少高频和低频，只有一个中频表现，这对音响要求较高的车主来讲，原车喇叭就达不到他们心目中的要求，则可以换原车喇叭。&什么是后装品牌喇叭？　　我们这里所说的后装品牌喇叭，是指车主去店换原车喇叭时，可供选择的知名喇叭品牌。比如，在扬声器中，JBL、丹拿、、Harman/kardon等都是非常受车主的欢迎，并且很多品牌都已经进入了原厂车型配置清单中。&　　原车喇叭除了偏中性外，有部分整车厂会对原车喇叭的材料进行减配。这些喇叭给人的第一感觉是&轻&，因为这很有可能是选用了塑料材质。　　注意，这里并非针对所有车型，也有部分原车喇叭的音质效果已经不错，针对这部分喇叭，对于非发烧友车主来说，可以不必更换。图上仅是个案，供车友参考，也是一个判断自己原车喇叭质量好坏的标准。　　如遇到图上那些原车喇叭，车主在选择后装的品牌喇叭时，第一步可以从材质选用入手，其材质一般为铸铁，也有用铝的，铝材质散热性会更好。　　其实汽车喇叭用什么样的材质，就决定了其音质的好坏，一个好的汽车喇叭，在振膜，磁铁、音圈、盆架的选择上，都是十分讲究的。并且在细节设计出也很讲究工艺，比如磁铁的大小，音盆的选材，防尘设计，固定方式的设计等。　　汽车喇叭在工作时，它会因震动发声而产生热量，所以喇叭所选用的材质以及防尘散热的设计也是比较重要的。　　小结：其实材质不同对于音质的影响还是很大的，比如铝、铸铁比塑料材质的好散热，大磁铁音圈对音质的保真度会高不少。这里，我们虽然不能很肯定的说后装品牌喇叭就一定好，但如果喇叭在振膜，磁铁、音圈、盆架都有着十分讲究的工艺，对于整体音质的效果还是很舒适的，这大概也是部分车主喜欢后装品牌喇叭的原因吧。2 喇叭好音质就一定好？● 好音质就一定好吗？　　很多车主都会有个误区，认为随便换一个好的喇叭那音质就一定会好啊。其实这是错误的，因为一套好的音响系统除了对喇叭质量要求较严外，其实对于安装于调制的过程要求更为严格，也就是说，喇叭好，音质不一定会好，这与技师调试的功底有很大关系。　　对于汽车音响的调制，车主需注意的是，安装时如果选用了不相匹配的电源线材，则不能为超低音系统提供足够的功率，也就是说，当声音较大时，低音效果会完全体验不出来。而是会发出嗡嗡的背景乐，并且冲击感和节奏感也跟不上节拍。此外，如果超低音未能与中高音形成融合，则人耳所听出来的感觉会低音过重，掩盖了中音的效果。　　小结：对于动手能力强的车主来说，可能会尝试自行后装喇叭，对于这种行为小编是不建议的，因为并不是说换了一个好的喇叭，音质就一定很好，这其实和安装调试的技师功能有很大关系的。这里，我们建议车主在后装好喇叭的时候，找专业的店和专业的技师进行安装调试。别为了省这些安装费用，而浪费了一个好喇叭。● 如何简单判断喇叭效果　　如果你对音频、安装位置、调试都不太在行，那么这里有鉴别超低音喇叭最简单的判断标准。首先，你坐在车内，安静聆听超低音喇叭是否是由前下方发出，那种感觉就像是从中控台位置发出，但音质却是由脚底油然升起，这样也就说明其低音与中高音是融为一体了。其次，你听到的音乐要有通透感，除了节拍明显外，音乐的层次感也会比较清晰，如果你聆听到的音乐比较朦胧，则低音效果不达标。最后，你尽可能的调高功率，一般来讲，超低音系统的功率越大越好，因为这意味着其能承受的声压及发声的响度就越大。　　小结：其实喇叭只是音响改装的一个方面，音乐发烧友为了能达到更好的音响效果，通常会把主机、功放一并全换了，除此外，还会加装隔音面板。当然，这是音乐发烧友才会如此大工程的进行改装。对于一般车主来讲，其实换置好的喇叭并调试好音质即可，而且效果也比原车喇叭会有明显的提升。● 多少价位的超低音喇叭才合适？　　据小编了解，市面上主流超低音喇叭其价格范围大概为200到2000元不等，而不同价格的喇叭其档次也会不一样。例如，价格范围在200到500元的超低音，其喇叭大多是把功放和超重低音喇叭设置在一个圆形的共振桶里，即我们所说的一体化、圆筒式低音炮，这类喇叭的低音炮功率较低(60W左右)，其低音下沉感比较拖沓，没有干净利落的节拍感。　　而市场上主流的低音喇叭，其价格范围都在500到1500元之间，这种设备大都是安放在方体有源低音箱里，不过这种喇叭也是一体化设计，但却能够达到300W左右的功率，其音质也比圆筒喇叭更结实有力，节拍也会清晰不少。不过，这种喇叭却需要安装上的技巧，如把它安装在车厢后部，则超低音听起来会像是从车头前下方发出，所以，对于这类喇叭的安装，车主需注意把其安装在车厢前部，这样便能同中音场互相融合，音质听起来也更舒畅。　　除了市场主流喇叭外，接下来便是发烧友的选择，这种2000元以上的超低音系统通常会把功放独立出来，外置后的喇叭利于散热而且可以承受更大的电流压力(360W~1000W)，其地音频也能得到很好控制，音乐感也更强，车主不仅能够感受到低音的弹性，也能感觉重音在速度上有个很好的提升。● 推荐品牌及安装地址　　或许有车主会问，那究竟什么样的品牌喇叭才好？以下，小编推荐4款品牌喇叭，车主在改装喇叭时可参考一下这4个品牌。丹拿欧迪臣Focal赫兹　　除此外，小编也有专业的音改地址推荐给广东的车主，有需要的车主可以留意一下。● 总结　　现在的音响改装不再是土豪的特权了，很多对原车音响不满意的车主都会自行去音改店进行改装。不过对于音响改装的小白用户来说，不要认为只要换了一个好的喇叭，音质就一定会好。因为一套好的音响系统除了对喇叭质量要求较严外，其实还与安装过程中的调制有关系，通俗来讲也就是说和技师调试的功底也有很大关系。建议需要音响改装的车主，购买了好的音响后，要去到专业的音响改装店找专业的师傅进行改装。（图/文：太平洋汽车网 宇智波民）
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不改主机和扬声器 原车音响升级一招搞定
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来自: 广东省|肇庆市
不改主机和扬声器 原车音响升级一招搞定
有不少车主都对有追求，买车后会对原厂音响进行升级。目前大部分的音响升级都是以更换原厂扬声器和主机为主，但这样的做法不仅价格贵，而且需要拆装门板和内饰，很多车主都不太愿意。最近在音响改装市场上出现了一款音响升级“神器”，不需改装原厂主机和扬声器，只需要加装了这台“神器”原车的音响就能马上提升。
到底是什么“神器”这么厉害？这是一款由英国殿堂级音响资深老品牌，GP Audio打造的功放处理器产品。GP Audio团队在汽车功放产品研发方面一直都独具见解，为了可以让车主用最简单的方式来升级自己爱车的音响，因而做出了这款GDSP―X4功放处理器。它的出现改变了汽车音响升级，只是更换扬声器和主机的惯用做法，实现了用原车的音响也可以提升效果。
GDSP―X4的工作原理是通过处理原厂主机音频信号，从音源入手去达到提升音质的目的。汽车厂家为了降低成本，原厂音响主机的输出功率一般都很小，而且音频信号没有经过处理就直接输出到扬声器，所以一般中低端车型的原厂音响，听起来音质欠缺清晰度和层次感。
主机输出的音频信号会先进入到GDSP―X4，经过优化处理后再输入到扬声器，这样就可以提升原车的音响效果。如果有朋友对比过苹果iphone6和iphone5S的音质效果，会发现前者的音质比后者的更好，原因就是iphone6使用了更好的音频处理器。
GDSP―X4之所以能被称为“神器”，除了出色的音频处理能力外，还有一个很强大的功能，就是可以使用安卓手机或平板进行调音。其电脑自带了7段可调均衡器和6个预设音效模式，通过蓝牙与功放连接，打开专属的GP Audio调音软件后，可以随时随地根据自己的喜好调节音效。
使用GP Audio的调音软件，可以针对车上每一个声道进行单独调节和控制，并可以对均衡器和数字延时进行个性设置，功能十分强大。可是这些专业的设置不是一般车主能弄懂，要调出最好的音效，必须找到专业的调音师傅进行调试。
一些有音响改装经验的车主可能会有疑问，原厂主机是高电平信号输出，不是说不能直接加装功放吗？大家不用担心，GDSP―X4内置了高低电平信号转换电路，就算原厂主机也可以使用。
设计师为了最大限度简化安装步骤，采用了即插即用的设计思路，GDSP―X4在安装时只需要根据车型配上专用插头，就可以跟原厂主机的音频输出线进行对接，实现了无损安装。加上GDSP―X4的体积并不大，只需要将其藏在副驾驶的座位底下，不会影响正常的用车。
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