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潍坊买车,奇瑞风云2贷款买的话需要最低首付是多少?最长可以...首付30%的话,全部(首付+保证金+担保+购置税+上牌)下来就是3万5以内,建议最长还款期限是3年。风云2这辆车本身就是5万多的车,做太长的分期很不划算。风云2是1.5L的,...奇瑞E5现在贷款购车的方式是指总车款之内的1.5W.我想买车,看到奇瑞风云2贷款优惠活动,1万元就能买到车?到底...首付一万块,其余的贷款,按月还款,平均一天还35块奇瑞汽车零首付零利息贷款卖车是怎么回事?买车的话需要什么...零首付就是买车时,你只需要首付这辆车购置税,上牌,全险的费用就可以把车开走了,至于车款你可以分期付,不需要付利息,不过这样他们手续费可能有点高,分期付款需要户口本,...淄博汽车销售商有没有无息贷款购车的?嗯.日产尼桑和建行推出了无息贷款购车的业务.不过,应该是有时间限制的.你可以去问问,是不是这个活动还在进行中~另外,车贷的利率和房贷差不多.你可以到钻石商务六楼的...海拉尔有卖奇瑞QQ的吗?能否贷款买呢?呼伦贝尔市利丰车行有限公司地址:海拉尔河东呼伦贝尔市总工会对面电话可以办理汽车贷款,好像现在卖车可以办理无息贷款吧,具体的还得自己去问问,希望我的...关于贷款买车的问题:我每月工资税后是5500元,现在想贷款买奇...成家立业又有房子了,日子算不错的了。做生意嘛难免手头紧哦,虽然没房产证,但你可以问亲戚、朋友先借足6W呀,把车子开回家再说,然后再分批还亲戚、朋友的钱,别贷款按揭...有谁试过奇瑞的"金融贷款购车",想知道靠不靠谱、手续麻不麻烦...零等待"金融购车支持。同时,工商银行可提供"逸贷卡"和"牡丹信用卡"两种金融贷款购车...1-2年无息贷款;而常规"牡丹信用卡"用户,则可享受最低首付30%,无息贷款1-3年。个人...洛阳贷款买车http://cfp.hexun.com/tools/car.aspx这里有车贷计算器,可以把数据填写上。得出你要的数据。上汽通用汽车金融贷款买车首付百分之50,到底花多少钱。隐...按照你这情况,每月月供大概在400多吧,这是利息部分,首付和尾款付的是车价部分,其他手续费之类的费用应该是经销商那边单方面收费的,通用汽车金融是不收取这笔费用的。> 王师荣妙解奇瑞汽车金融发展难题
王师荣妙解奇瑞汽车金融发展难题
今年4月份，当奇瑞汽车公司与徽商银行共同投资组建的奇瑞徽银汽车金融有限公司正式宣布开业时，摆在该公司总经理王师荣和这家公司面前的是一条非常坎坷的道路：国际金融危机对中国经济环境的影响日益深化；银监会已经批准的9家外资或合资汽车金融公司运营状况不佳；华晨、江淮、长安等自主品牌也在积极筹建自己的汽车金融公司；作为国内第一家自主品牌汽车金融公司，银监会对新成立的奇瑞徽银汽车金融公司给予很高的关注并寄予厚望。
虽然在欧美发达国家个人贷款购车比例高达80%，但2008年我国个人贷款购车的比例仅有6%。此外，奇瑞汽车走的是价廉物美的路线，各车型售价不高，奇瑞金融公司要想盈利绝非易事。
即便在这样的压力之下，履新不足3个月的王师荣也没有让大家失望：开业仅两个月就累计发放经销商采购车辆贷款7亿多元；个人购车贷款业务也顺利展开；没有坏账或逾期贷款发生自主开发的信贷管理系统运转正常。这份答卷不仅让奇瑞汽车、徽商银行很满意，也让其它汽车金融公司对奇瑞金融刮目相看。
贷款业务迅速展开：不简单记者：王总，你是怎样做到如此快速开展贷款业务的？
王师荣：（爽朗地笑）其实没有大家说的那么夸张，之所以能够快速开展贷款业务主要源于奇瑞汽车的基础好。我们成立汽车金融公司以前，在2006年就成立了专门为经销商提供金融服务的部门，按照汽车金融公司的风险控制模式来运作。经过近3年的运作，形成了大量的经销商信用数据档案，积累了一些经验，为汽车金融公司快速开展贷款业务奠定了较好的基础。
记者：原来奇瑞早有准备，这是不是奇瑞能够拿到第一张自主品牌汽车金融公司牌照的原因之一？
王师荣：应该是的。当时向银监会申请汽车金融牌照的国内自主品牌车厂不止奇瑞一家。银监会在审批中最主要考虑的是风险控制，对国内的金融机构来说这是有经验教训的。在申请的企业里，奇瑞是基础最好的，也是准备最充分的。
记者：作为第一家自主品牌汽车金融公司的负责人，你有没有压力？
王师荣：当然有压力，而且压力很大。在中国，汽车金融发展得并不顺利，相对于外资汽车品牌，国内汽车品牌开展汽车金融业务的难度更大。首先是消费车贷，外资品牌汽车平均价格在15万元以上，一辆车动辄十几万元、几十万元的贷款，而国内品牌汽车平均价格在10万元以下。同样是一单业务，同样的劳动，我们和外资金融公司所承担的风险和收益显然不成比例。其次是奇瑞经销商的经济实力普遍比较弱，抵御风险的能力不足。再次是奇瑞的个人消费群体有别于其它汽车品牌的消费群体。因此，无论是在成本控制还是在风险控制方面，我们都面临着巨大的压力和挑战。
奇瑞金融：意义重大记者：你认为汽车金融公司的成立对奇瑞来说意味着什么？
王师荣：汽车金融公司的成立对于奇瑞来说具有十分重要的意义。首先是改善了奇瑞公司的现金流。原来奇瑞对经销商的资金支持都体现在应收账款上，而现在则全部是现金交易。由于汽车金融公司提供贷款支持，奇瑞公司销售的应收账款迅速减少，资金效率大大提高，账面也漂亮多了。其次是解决了经销商资金不足的问题，他们比原来幸福多了。所有操作全部通过网络系统进行，连银行都不用去，我们把这叫作“把钱送到你的桌面上”。经销商经理现在每天上班时，只需要打开电脑一看，就对今天还有多少贷款一目了然。如果有需要，只用点一下鼠标，问题就全部解决。
记者：汽车金融公司的系统和银行有什么区别？
王师荣：基本和银行的系统差不多，只不过我们更专业，服务更快捷。
记者：银监会、徽商银行、其它汽车金融公司、打算开办汽车金融的车厂对你们怎么看？
王师荣：徽商银行是我们的战略合作伙伴，也是出资方之一，他们当然希望我们发展得好。徽商银行出资1亿元，占20%，其战略加盟不仅改善了我们的治理结构，还为公司带来了先进的金融管理经验。通过不断地磨合，我们的合作也越来越顺畅。
银监会作为监管部门，我认为其最关心的就是如何控制风险，是否审慎经营，内部的管理制度是否健全。因此，稳健经营是我们的重要策略之一。除了做好眼前的事情，我们更重要的是作好长远规划，稳中求新，健康发展。
至于同行对我们更多的是关心和关注，只有我们做得好，才能给同行更大的信心。
选择奇瑞：被其精神感动记者：你曾经做过某外资汽车金融公司高管，又有外资银行汽车业务经验，应该有许多更好的工作机会，你为什么选择来到芜湖？
王师荣：说实话，我是被奇瑞精神感动的。以前有人说，中国人哪能造出汽车来？结果一拨人就在荒滩上真的把汽车造出来了。我们也是炎黄子孙，不甘心眼睁睁看到中国的汽车市场被外资独占。我真心希望通过我们的努力，为民族汽车工业的崛起出一点微薄之力。
记者：当你闭上眼睛思考，你觉得自己更像银行家还是企业家？
王师荣：应该是两者的混合体吧。银行家干这个事情绝对干不下来，因为业务的形式不一样，风险也不一样。与我们相比，银行要谨慎得多。
在实际工作过程中，我们要和经销商交朋友，帮助他们排忧解难，多卖我们的汽车。我们要贴近经销商，和经销商一起摸爬滚打。在这一点上看，我们倒更像是企业家。也许说银行是百货公司，我们是专卖店更确切一点。
未来战略：稳中求新记者：目前，奇瑞徽银汽车金融公司最关键的事情是什么？
王师荣：首先是解决生存问题，必须先养活自己。然后才考虑发展，不能发展太快，发展太快会带来很多问题。我们毕竟还没有十分丰富的经验，必须要在发展的过程中不断摸索，逐渐积累经验。
外资汽车金融公司在进入中国市场时都有一个盈利时间表，一般是计划先亏损3年，我们没有那么多时间可以亏损，奇瑞公司也不会拿钱让我们亏损。因此，我们的计划是第一年收支基本平衡，略有利润，从第二年开始有较好的盈利。在这样的压力下，我们就必须更加稳中求新，扎实地推进现有业务，加快公司与银行、客户、员工之间的磨合，进一步完善工作流程、风险控制和IT系统，打好扎实的基础。
记者：公司有没有设定未来的发展目标？
王师荣：我们计划第一年经销商贷款做到10亿元，消费车贷做到几千万元。我们希望能够谨慎经营，特别是消费车贷，我们已经在安徽开始试点，等到成熟了再向全国推广。奇瑞每年销售50万辆车，如果有5万辆车通过汽车金融公司做贷款，平均每辆贷款5万元，那就是25亿元，这个数字已经很可观了。我们不能冒进，一定要先把基础打牢固。基础好了，我们还可以跨品牌做，希望有一天真的可以实现奇瑞公司对我们的期望———完成奇瑞公司一半的利润。本报记者 魏建玲 凯奇 芜湖报道
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有面子！DS 6 尊享版 SUV(图)【本人在奇瑞汽车金融股份有限公司贷款买了一辆汽车,贷款三年没有还了,请问我是否构成诈骗,或者恶意拖】-看准网
本人在奇瑞汽车金融股份有限公司贷款买了一辆汽车,贷款三年没有还了,请问我是否构成诈骗,或者恶意拖
他们风险部，没有联系过你吗？这种情况应该属于恶意拖欠，构成合同诈骗。
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秒批车贷背后：征信系统缺失 金融风险陡增（图片来自网络）“提供一张身份证就行，一个星期不到信用卡就能办下来，之后不久就能放款。”近日，上海的季小姐通过银行办理两年免息贷款的方式购置了一辆上汽（、、）
L，车贷办理流程的迅速与便捷令她十分惊喜。事实上，车贷审批本应要求严格，但如今24小时、12小时、2小时，甚至30分钟就通过审核，比拼审批速度已成为汽车金融参与者的竞争筹码。德勤预计，到2020年，我国汽车金融渗透率将达50%，市场规模将突破2万亿元。然而，在行业呈爆发式增长的背景下，过度追求放贷速度使一证贷（一张身份证就可办理贷款）等现象较普遍，这背后存在的风险与隐患也逐渐暴露。“新车贷款问题较少，二手车贷款乱象较多，甚至有骗车骗贷等情况出现。”一家咨询公司相关负责人向《每日经济新闻》记者表示，特别是互联网金融平台，在信用体系没打通前，如风控没做到位，他们的创新业务就存在风险。二手车金融领域问题多随着汽车金融市场规模不断扩大，除商业银行、汽车金融公司等传统金融机构外，互联网金融公司、小贷公司等金融机构也在积极参与车贷业务。“银行还是主流，现在各大银行可通过央行征信系统查到个人的信用情况，2天左右就可审批通过车贷申请。”一家合资品牌4S店销售人员告诉记者，通过银行贷款是最稳健的做法，适合个人征信情况良好的消费者，但资质稍差的，4S店会推荐他们经过厂商的汽车金融公司办理贷款，这需要抵押他的车辆，防止风险发生；若还达不到这两种方式的条件，就只能借助互联网金融平台，他们的要求更低。相比银行审批速度慢、首付较高等特点，汽车互联网金融平台借助零首付、快审批（当日完成交车）、一证贷等异军突起。由于当前新车贷款业务主要被商业银行和汽车金融公司牢牢掌控，第三方互联网金融平台尚难动摇前两者的地位，所以后者为扩大业务，已将更多目光放在二手车金融和融资租赁市场上。但这些领域目前出现的问题较多，如虚假宣传、虚假零首付、手续费捆绑等。上述咨询公司负责人指出，由于二手车是一车一况，没有统一标准，所以这类平台需提高对定价和风控水平的要求。据《每日经济新闻》记者了解，当前二手车市场还出现了汽车抵押贷款（车抵贷）服务，只要有车，在办理一系列简单抵押车辆手续后，不需交易就可通过多家二手车贷款机构获取贷款。一位汽车金融从业人士表示，“融资租赁公司放款门槛低，其主要任务就是放款和催收，可见其中风险较大。”互联网金融征信体系亟待完善业内有分析认为，出现这些问题的最根本原因是征信体系尚不十分完善，而互联网金融平台整体风控较弱。“贷前利用央行征信系统、自身大数据系统进行风控审核，贷中检测管理，以及出现违约后的线下追车，这些都是考验汽车互联网金融平台风控能力的重要因素。”一家互联网金融平台的相关人士向《每日经济新闻》记者表示，“对平台方来说，风控是重中之重，如果坏账率高，又没有能力兜底，问题就会很大。”根据中国人民银行征信中心数据，截至2015年9月末，央行征信系统已收录8.7亿自然人，其中有信贷记录的3.7亿人。“现在，我国的白户（没有过信用卡和其他借贷记录的用户）有4亿人左右，央行征信系统并不能全方位覆盖，企业降低风险须寻求多维度征信体系，但有些大数据的应用还处完善阶段，骗贷就是利用了此漏洞。”上述互联网金融平台相关人士表示，针对此问题，只能通过线下风控来遏制，比如最传统的家访。上述咨询公司负责人称，“互联网金融平台良莠不齐，风控做得好的坏账率仅百分之零点几，而差的高达百分之几。”值得注意的是，近日，关于美国或出现汽车次贷危机的观点屡见报端。那么，国内市场是否会有类似风险？对此，上述汽车金融从业人士认为，汽车贷款整体风险管控较严，加上传统渠道征信手段较完善，国内出现此情况可能性很小；不过，二手车和融资租赁领域的风险则需警惕。
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