如何改装电脑提升电脑性能的软件整体性能

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-20 11:14 标签： 提升电脑性能的软件
如何改装电脑，提高电脑性能和使用_百度知道
如何改装电脑，提高电脑性能和使用
电脑买来有点段时间了
感觉自己保护的还不错
暂时不想换新的但觉得现在这电脑性能有点低啊
哪位高手帮帮忙啊 看我这电脑还能不能再倒腾倒腾
当然建议最好比买个电脑划算很多
不然就没意思了
我电脑是联想旭日430M
INTEL GMA950
怎么个换法？ 能说的具体些吗？
我有更好的答案
换一台吧你那台估价也不超过200~300了最多保留机箱吧我给你选几个配置E5200/技嘉G41/希捷500G/金士顿2G窄版（等降价再加）/航嘉冷静王/先锋DVDRW/酷冷风扇(原装风扇不大好)这个配置应该在1800以内，性能稳定，够你用3~5年的显示器可以不换，可以不用买正版的，
采纳率：17%
换CPU 加显卡立马主流游戏都能玩。
这个电脑性能提升很有限了，了不起加跟512条子，加块独立显卡。真没必要了。不如换新的！现在新的很便宜了！
联想Thinkpad Sl410系列的之间是上网学习的最佳选择。配置高价格又宜，是学生的最佳选品。
不用换了，凑合用用！
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【无敌大课堂】刷电脑到底刷的是啥？
这一期的无敌大课堂又轮到Kevin来为大家上课了，前几期我们一直都在讲“动”的知识，什么下赛道啊、飘移啊，但是苦练驾驶技术也并不能让你成为一个真正的车手，一名优秀的车手（尽管是赛道日车手……），还应该知道如何让自己的车更快。所以呢，我们本期就静下心来学学汽车电脑的调校，看看这种最简单粗暴提升车辆动力性能的方法都有什么不同，也看看改装圈里刷来刷去的电脑到底是什么东西。
终于把刷电脑的不同方法搞明白了，我们又迎来了新的问题，程序虽然是经过了重新编程，但是我们怎么测出它的性能提升程度呢？我们又如何保证这套程序的稳定性呢？毕竟原厂程序在出厂前经过了众多工程师长时间的调试，而这些程序品牌的技术研发实力又必然没有主机厂强，那我们会不会刷完程序没几天就被撂路上？
Q3：刷程序会影响车辆使用寿命或者稳定性吗？
子恒：这个稳定性其实主要取决于后刷的程序的稳定性，寿命的话或多或少都会有些影响，比如涡轮增压器，在原厂程序的状态下可能工作在20万转左右，但刷完程序可能就要工作在30~40万转了，轴承等摩擦件的磨损自然会增加。但根据我们大部分人的换车习惯，也就是六七年左右，那刷了程序之后带来的寿命缩短很有可能影响不到你。即使没有进行换车，涡轮增压器在报废之前我们也会察觉出车辆异常，只要勤检修，一样可以避免问题。尽管我们只刷了性能提升不太多的一阶程序，依然会降低车辆某些零件的使用寿命，只不过降低的程度非常低，因为原厂车的工程师与我们后期改装的工程师追求的东西还是有很大差距的，原厂工程师更注重环保、燃油经济性、寿命以及成本控制等。
沈翀追问：那像、这种基于原厂升级的改装厂，它们是如何做到非常暴力的动力性能又保证寿命的呢？
子恒：咱们比如的B4车型，它所谓的基于宝马N55发动机升级，其实已经不是我们在宝马上所见到的N55了，已经对发动机内部需要强化、需要升级的部件进行了升级，才能实现非常暴力的动力性能又保证寿命。就像也一样，尽管AMG手工打造的发动机有一部分噱头因素，但也是因为原厂的发动机无法达到其性能与寿命的要求才进行硬件升级的。
沈翀追问：除了刚才说的涡轮寿命可能有比较明显的影响，那自吸车会有什么样的影响呢？
子恒：自吸车一般刷程序提升性能的方法之一就是提高发动机转速，那么转速提高以后气门的寿命就会受到影响，如果转速调高太多，原厂的气门弹簧可能性能就跟不上了，在长时间高转速运转的情况下就有可能出现由于气门弹簧反应速度不够而导致的顶气门情况，这要比涡轮增压器损坏还危险，并且维修成本也不低。所以针对GK5这样的自吸车我们自己的TPE程序也会有两个版本，如果经常下赛道，那我们就建议7200转的程序，如果只是想偶尔体验一下高转速高动力我们会建议使用7700转的程序，如果车主想要7700转的程序下赛道，那我们就建议更换气门弹簧了。
Q4：如何保证新程序的效果与稳定性？需要做怎样的测试？现在常见的程序品牌真的做过测试吗？
子恒：比如上马力机或者这个程序是依据Datalog（采集数据）调的程序，是不会出现什么问题的。这些常见的程序品牌是否真的做过测试我没法给出答案。可以举个例子，像有些比较新的车型，想刷程序的客户所在的城市我们的代理商没有马力机，那只能发给我，我通过Datalog（采集数据）的资料来修改程序。还有就是硬件改装程度特别大的车辆，一定要上马力机特调，因为车辆的状态跟原厂差距太大。
Q5：如何判定电脑达到怎样的数据后就要进行硬件升级？
子恒：这个要考虑的因素就比较多了，比如我们通过数据采集可以看出进气温度比较高，那我们就要考虑更换中冷。有些客户喜欢追求涡轮增压器的高增压值，但如果我们在马力机上测得这款涡轮的压力值在1.5bar时跟1.4bar时的动力性能一样，那说明这款涡轮的峰值在1.4bar时已经到头了，如果还想提升性能就只能更换涡轮增压器了。如果是自吸车的话，就更简单了，因为自吸车的马力提升从一开始就是靠硬件的堆积，一切为了增加进气量，所以自吸车要想配合程序提高性能，一定是不断地更换硬件以增加进气量。像一些厂家说的更换、加装垫片，这些并不能有效提升发动机性能，或者说它只能影响高转速或低转速其中的一部分性能。但是像加大节气门这种改装方式还是有效果的，因为节气门翻板变大了之后油门响应就会提高，同时进气阻力也会降低。
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