“常昊讲话时他们的反应是很大，宇通已经给他们制造了一些威胁。”FNTV(法国客车运营商联合会)主席米歇尔对媒体表示，圆桌会议引发了欧洲客车企业争议。
　　当地时间10月14日下午，宇通客车海外公司副总经理常昊受邀参加在巴黎举行的第23届FNTV圆桌会议并发表讲话，
也是亚洲客车生产商首次受邀上台发表讲话。
令欧洲客车企业恐慌的是，宇通客车成为了巴黎交通局招标的未来8~10年的供应商之一，特别是在新能源客车领域，宇通客车已走到欧洲车企的前列。2014年宇通客车共销售了超过2万辆新能源客车，其中8000多辆为纯电动客车。
　　米歇尔表示，根据欧盟及法国政府的指标，法国共有7万辆客车，未来的10年之内，这些客车将全部被替换成新能源及天然气客车，每年需要更新辆。但欧洲车企至少还要1年的时间才有新能源客车投放市场。
　　而在一年之前，这是不可想象的。在很长一段时间内，中国汽车多出口到亚非拉等相对落后的地区，而像欧盟及北美等市场，则被称为危险区域。华晨、金龙、宇通等汽车企业也曾有过多次尝试，但收效甚微。
　　米歇尔表示，一年之前，他仍然对中国客车的印象不是很好，因为五六年前中国曾有一批客车被带到法国，尽管当时的价格足够便宜，但产品质量与欧洲相去甚远。但今年的中国之旅，让他发现了惊喜。米歇尔表示，宇通客车与欧洲的客车企业有很大不同，首先宇通的技术与欧洲车企已经相差不大；其次宇通的规模很大；此外由于大部分零部件源于自产，在产品一致性方面能得到保障。
　　法国交通局副主席皮埃尔．塞恩表示，巴黎乃至法国都对新能源客车有着强烈的需求，要在2025年之前淘汰全部柴油客车，并全部替换成新能源客车，其中80%要采用纯电动客车，20%为天然气客车。作为全球最大的客车生产制造商，宇通客车的产能能够满足法国的需求。
　　于是宇通就成为了法国的十大客车供应商之一，并且成为该国四大电动客车供应商之一，目前法国从这四大运营商手中下了5辆电动大巴的订单用于试用，其中有一辆是来自宇通，也是目前唯一一辆交付的车辆。
　　能进入法国政府的采购大单，除了质量好之外，价格也是很重要的因素。未来批量交付时，宇通客车的价格仍然要比欧洲的戴姆勒、依维柯、MAN等产品价格低20%左右。
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发表于：15-10-21 11:57
&&[第2版 10-21 11:57]
【客车】圆桌会议、参展、试运营 宇通在欧洲要“忙爆”？
一个中国的汽车企业，在万里之外的欧洲，为欧洲道路交通操碎了心。
这是什么节奏？
最近的宇通，在欧洲忙的是不亦乐乎。当地时间10月14日，宇通客车在法国FNTV（法国客车运营商联盟，会员包括法国85%的运营商，保有7.5万辆车）召集的圆桌高峰会议上作为唯一客车生产商发言；10月15日，在比利时客车博览会上，宇通以9辆展车的庞大规模，成为中国军团中最耀眼的明星；在今年底召开的巴黎气候大会上，宇通将展出零排放的最新款纯电动客车；明年二三月份，宇通的纯电动客车还将在巴黎市区开展试运营……
好忙，不是吗？
宇通客车海外高层在FNTV高峰论坛上发言
高峰论坛彰显中国品牌
与欧洲大牌PK
最近的客车业话题，都集中在10月15日召开的比利时客车博览会上。但是，就在之前一天，FNTV在巴黎召开了一年一度的高峰论坛会议，该次会议同样是业内瞩目，影响深远。据了解，本次会议的主题是“客车改变时代”，法国交通部长、交通运输主管部门、法国各大区运营商高层均出席了本次会议。
“这次的话题主要有两个，一个是关于今年彻底放开长途客运；第二个就是五年之内巴黎大区要更新大批公交车辆。”法国STIF（巴黎交通委员会，职能有些类似于中国的交通局）副总裁皮埃尔.塞恩告诉记者，目前巴黎大区共有9200多辆公交车，这些车要在五年内换成纯电动和天然气新车。由此带来的商机，引得欧洲和全球客车制造商都为此侧目。
在本次会议上出现的客车制造商，也都是欧洲大牌。第一商用车网记者注意到，高峰论坛的屏幕和背板上出现了依维柯巴士、曼恩客车、奔驰客车、范胡尔等欧洲商用车大腕们的名字，跟他们并列的，还有一个来自中国的客车品牌――宇通。而且，尤其值得一提的是，作为本次高峰论坛上唯一一家上台参与互动讨论和演讲的客车制造商，宇通客车海外高层在主席台上详细阐述了宇通作为全球最大的客车供应商，为中国和全球道路运输业所做的贡献，以及宇通新能源客车研发能力和产品系列等，向世界展示了一个真正的国际化宇通。
宇通客车高层与FNTV高峰论坛嘉宾合影
在欧洲的舞台上与欧洲客车大牌们同台竞技，宇通客车，一点也不胆怯。作为全球产销量最大的客车生产商，宇通在2014年的销量超过了6.1万辆，新能源客车的销量超过6800辆。2015年，宇通新能源客车销量将超过1万辆，继续稳居全球新能源客车最大生产商的“宝座”。
即将在巴黎试运行纯电动客车
实际上，在此次会议之前，为了尽快推动巴黎大区的公交车更换为清洁车辆，STIFF和巴黎的客车运营商就已经行动起来。
“我们两年前在全世界范围内举行了车辆招商。也是在那个时候，我们了解到宇通已经开始生产新能源客车，而且产品水平是非常高的。目前，根据我们和RATP（巴黎大众运输公司）的合作，我们已经招标5辆纯电动客车进行试验性的运行，其中一家品牌就是中国宇通。”皮埃尔.塞恩说道，“宇通在清洁能源车辆和新能源车辆等方面是有很大优势的。我们希望在不久的将来，我们在大规模招商与更新新车的时候，宇通能够加入进来。”
在欧洲运营的宇通客车
据介绍，宇通这辆纯电动客车将在明年二三月份正式在巴黎大区投入试运行，在此之前，这辆车将在今年年底举行的巴黎全球气候大会上亮相（第21届联合国气候大会），向欧洲和全球政要及民众展示中国为节能减排、减少温室气体所做出的不懈努力和贡献。此外，宇通客车在最近几年时间里，已经为欧洲市场提供了数百辆欧五、EEV和欧六清洁排放客车。
参展比利时
还能更忙点吗？
10月15日开幕的第22届比利时世界客车博览会，同样离不开宇通的身影。
第三次亮相比利时的宇通，本次参展阵容空前强大，其参展主题为“Now
it is time to take a new step into the future”（“全新未来 现在开启”），共携9辆展车登陆2015比利时车展舞台，产品全面覆盖城间客运、旅游、校车、公交等各个细分市场，堪称中国客车企业参展最强阵容。
展会上，宇通客车还发布了首款面向欧洲市场、全新开发的12米纯电动公交，标志着宇通新能源客车正式进军欧洲市场，着手开启欧洲交通的绿色未来。与此同时，在15日，宇通联合其在法国的经销商伙伴――DCG集团，在比利时客车展现场发布新的市场战略计划。DCG高层对记者说道，2015年将是宇通和DCG进一步深化战略合作的关键一年，也是宇通纯电动客车进入欧洲的元年，未来，宇通客车将在法国乃至欧洲都迎来更大的市场机遇。
据了解，作为法国最大的客车经销商之一，DCG集团与宇通客车在2011年签订经销协议，双方开始正式合作。2014年，DCG公司实现在法国销售宇通客车200余台，宇通在中国出口品牌中的市场占有率提高到第一位置。
参展、高峰会议、备车、参与气候大会、试运行……宇通客车，你在欧洲还能更忙点吗？
宇通面向欧洲市场推出的12米纯电动公交
法国DCG集团经销的宇通客车
发表于：15-10-21 11:54
月大型客车企业销量前十统计
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我已阅读并同意、中的全部内容！未来从现在开始 从宇通看中国新能源客车实力
网易汽车综合10月20日报道 —21日，“2014中国国际节能展览会暨节能与产业发展规划成果展览会”（简称“节能与新能源汽车成果展”）在北京国家会议中心开幕。正如主题所说的“选择•行动——未来从现在开始”，近年来我国节能与新能源汽车领域的最新技术和成果在该展会上悉数呈现。其中，国内客车业领军企业宇通客车携旗下纯电动客车的明星产品——大名鼎鼎的E7（ZK6701BEV）和12米纯电动（ZK5BEVG4）参展，成为展会备受关注的亮点。今年8月底，工信部正式公布第一批《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》，其中75款纯电动客车中，宇通占了12款，而在《目录》中包含的4款7米车，都出自宇通今年最新开发的E7系列纯电动客车。利好刺激下，仅今年9月单月，宇通新能源产品就贡献了800多台的销量。行业专家尤其看重E7的横空出世，称其创造了一个新的纯电动客车品类——纯电动中型巴士。这款顺应政策和市场需求以及环保优势的车型一经问世便遭遇抢购，并引发其他客车企业纷纷效仿。而在纯电动客车的另一重要发力点纯电动大客领域。今年以来，在政策导向与环保压力下，国内很多地区和城市都提出“公交换车首选纯电动”的口号。而在众多省市的采购目录中，宇通纯电动公交均成为首选。记者在展会现场看到，宇通ZK6125BEVG4配备了豪华、现代、美观的整车内饰结构，高端大气。根据现场的技术人员介绍，该车延续了宇通整车制造的领先工艺，整车结构成熟，性能可靠，故障率低；采用国际先进的电泳防腐工艺，防腐性能更佳；更重要的是，宇通ZK6125BEVG4单次换电可行驶超过140km，完成城市公交车的运行任务游刃有余， 8分钟即可完成整车电池更换，比传统车加油还要迅速，完全不影响公交运营；此外高效电驱动系统、智能化控制系统、高效制动能量回收、自动变频电附件系统、轻量化等等高科技的应用，使整车电耗由原来的1.5kWh/km降低至1kWh/km，完全实现零排放。展会期间主办方还举办了“节能与新能源汽车产业发展高峰论坛”，邀请国内外知名企业和权威专家分享推动新能源汽车发展的先进经验。宇通新能源技术部高建平博士应邀出席，向与会者分享了宇通在新能源技术和推广应用方面的经验，受到与会者欢迎。作为世界规模最大的客车业巨头，宇通客车对行业市场可谓了如指掌，对行业发展趋势有着清晰的判断，因此早在1999年就投入专业力量进行节能与新能源领域的研发，当年即开发出第一款纯电动客车，此后，从承担国家新能源863计划重大项目到斥资38.6亿元建设全国规模最大的节能与新能源客车基地，从研发出新能源睿控技术系统到推出革命性的纯电动产品E7，宇通一直以排头兵的姿态引领着中国客车行业踏实前行，目前宇通的新能源产品线已经覆盖7-18米，拥有全系列车型。加上宇通行业领先的制造和工艺能力，完善的销售和服务网络，可以说，从宇通身上，业界真切感受到中国新能源客车的雄厚实力。据了解，宇通客车已经连续9年蝉联中国客车产销第一，而在新能源客车领域也名列前茅。数据显示，2013年全年，宇通共销售新能源客车约3900台，较2012年大幅增长118%，行业占比高达近40%；进入2014年，因为上半年处于行业政策规划的调整期，销售平稳达到2300台，而进入第三季度，销量开始明显攀升，7-9月份销量达到1300台左右。而第四季度是历来的行业销售旺季，销售形势将更为乐观。行业专家预计，随着国家新一轮新能源汽车补贴政策的实施，凭借优异的产品品质、强大的成本控制能力和规模化生产能力，宇通客车将继续引领中国新能源客车产业发展，进而推动我国城市客车的节能减排，改善城市空气质量，为人们创造健康、绿色、清新的生活环境。
本文来源：网易汽车综合
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这些宇通新能源客车之“最”你都知道吗？
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　　有言道，追求完美的程度决定你成就的高度，这句话用来诠释宇通客车的发展恰如其分。
　　任外界嘈杂如何纷纷绕绕，&老工匠&宇通始终拿着&锤子钉子&思考着：新能源客车还有哪些地方能做得更好。
　　于是乎，在年复一年的精益求精中，宇通在新能源客车领域实现了一个又一个&最&，冲破了一个又一个行业瓶颈&&
　　最抗冻：冰天雪地飞驰的&小&
　　不止一位公交企业表示过对新能源公交车耐高寒能力的担忧，深怕车开出去&趴窝&在外面。这时，宇通纯公交车的技术优势和一个个案例就像&定心丸&一样给客户最好的保证。
　　宇通纯电动车的耐高寒能力得益于睿控4.0电池系统的优化，从结构设计、热管理系统、冷启动功能、可靠性等方面进行了优化，提升了电池系统的高寒适应性。
　　目前，宇通纯电动车最北投放到了大兴安岭，最低气温达零下40度。此外，宇通纯电动车在牡丹江、佳木斯、等地也取得了良好的运营效果。
　　最耐热：开到天涯海角也不怕
　　说到宇通新能源车的耐高温性能，在运营的142辆宇通纯电动车极有说服力。
　　三亚的公交车常年处于高温高湿的工况下运营，为了应对这一复杂环境，宇通采用了高质量、长寿命的磷酸铁锂电池，配合睿控系统，通过调节电池工作环境，使车辆电池长期处于最优工作状态。同时，宇通3S安全技术在防火性能上再为车辆上一道保险。
　　爬得最高：登上世界屋脊珠穆朗玛峰
　　就在今年7月，宇通6米纯电动客车登上了世界屋脊珠穆朗玛峰，征服了海拔5200米，并作为珠穆朗玛峰国家公园景区车正式投运。至此，宇通纯电动车完成了高原挑战的&终极模式&，实现了在高原极端环境里&来去自如&。
　　针对高原地区的大气压力低、气温低及昼夜温差大、辐射强及路况复杂环境特点，宇通对纯电动客车的三电系统设施等均制定了特殊标准。考虑到旅客的舒适性，宇通还针对高原缺氧环境，在车内增设了车载制氧机，提高了旅客的舒适度，有效减轻了旅客的高原反应。
　　除了青藏高原，宇通新能源客车在我国其他高原地区也获得了运营客户的广泛认可，如地处云贵高原的大理、地处黄土高原的等。
　　水性最好：风里雨里接你回家
　　今年夏天的几场暴雨让人记忆犹新，尤其是湖南长株潭地区，连橘子洲头都被淹了一半。而宇通纯电动车正是在这里用实际运营效果为其涉水性能证言。
　　从2014年宇通新能源车在投运至今，夏季多雨都能安然度过，就算今年连续强暴雨天气，宇通新能源客车也没有出现停运情况。
　　IP67防护体系是宇通新能源车针对防水安全向客户做出的承诺，简单来说，就是车辆在退电状态，在水深50厘米的水池中浸泡24小时，之后打开总开关，并将点火开关开至开启挡，2小时内车辆不起火、不爆炸，而宇通在24小时后仍满足此条件要求。正是这样的安全保证为很多客户免除了后顾之忧。
　　最聪明：既环保又智能的BRT
　　众所周知，智能网联是客车行业的前沿发展方向。宇通早在数年前开始着手智能网络技术研发，近几年成果频出，尤其是在中交运BRT线路上运营的宇通新能源车，向行业展示了&新能源+智能网联&的实际运营效果。
　　与一般新能源车不同的是，这款智能网联新能源车拥有环境信息感知系统，高精定位组合系统，智能驾驶决策，智能线控等智能设备，在智能平台的监控与路面硬件设备的精准配合下，公交车的行驶速度以及高峰期的响应速度会明显加快。
　　此外，宇通智能公交运营解决方案还可进一步实现智能监控、调度、机务，车、路协调，自主充电等功能。
　　最&皮实&：万公里故障率0.02次
　　很多机务维修人员说过，公交车没有&完美&的，不出问题是不可能的。但宇通新能源车却努力通过技术提升和性能优化使&不可能&向&可能&无限接近。
　　在多项核心技术、完善的验证体系及严格的进厂检验的支撑下，宇通新能源产品的故障率表现达到行业领先。在实际城市公交使用工况下，宇通12米纯电动车单车万公里故障次数为0.02次，千公里行业最低。
　　很多客户反映，宇通客车比较&皮实&，基本没有大故障，小毛病也很少，用得省心又省心。而这恰恰是宇通想要为客户带来的优质体验。
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日产在完成轿车产品线的更新换代后，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力，其正在逐步规划深挖SUV产品的潜力...宇通新能源环卫车辆的技术特征有哪些呀，有知道的吗？_百度知道
宇通新能源环卫车辆的技术特征有哪些呀，有知道的吗？
我有更好的答案
主要体现在。因此无论是环卫车辆的技术 还是环卫事业的完善度，与国外一些国家相比还处于劣势阶段。1、功能 经过这些年的科研努力，宇通大部分环卫车辆的功能已经基本靠近国外一些发达国家的环卫车辆的水平了。比如：生产厂商装备较为欠缺、工装磨具不全，宇通环卫有不少技术理念都是吸取国外一些成功的案例，模仿他们的技术建造我们自己的环卫车辆：缺乏自主知识产权和创新概念、性能“ 性能”是环卫车的核心，而在这方面宇通的环卫车辆与国外还存在比较大的差距：压缩式垃圾车、车厢可卸式垃圾车和公路型扫路车。但其他某些环 卫车辆的功能相较于国外还存在一定差距，需要我们去追赶。 2。这两点对于发展和创新来讲是致命的缺陷。目前、工艺技术落后等等。这些都需要我们从根本上改变，才能真正提高我国环卫车辆的性能。 3、技术目前我国存在的最大问题就是。最终导致产品同质化现象过于普遍由于我国在环卫机械方面的发展相较于国外一些发达国 家来说环卫设备还是比较落后
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