借了高利贷的钱，利息很高，欠条怎么写才不具备法律效力，求高人指点，急急急_百度知道
借了高利贷的钱，利息很高，欠条怎么写才不具备法律效力，求高人指点，急急急
我有更好的答案
借了高利贷的钱，正常情况利息不受法律保护，本金应当归还。如果欠条不是借款人签字，也没有按指纹，这个借条就不具备法律效力。
军队法律顾问
高利贷本身就属于不合法行为
你认为百度的一回答能让你免还钱？而你自己不花一分钱。
你认为百度的一回答能让你免还钱？而你自己不花一分钱。
欠条上的名字不是我自己写的，而且指纹也不是我的，这样的欠条请问有用么
那你都知道还问这个干嘛这个？按照你这么说明明是没有效果的。你问这个问题图的是什么？
借了想不还是不行的，他们比你厉害
欠条上的名字不是我自己写的，而且指纹也不是我的，这样的欠条请问有用么
那钱是不是你借的
他们本来就不合法。
但是欠条上没有写高利贷啊
肯定不会写啊，但人家说不定有下属讨债公司什么的～
他们不知道我家在哪里？欠条上签名不是我自己签的，而且指纹不是我的，但是是我的名字，指纹不是我的，这样的欠条有法律效力么？谢谢了，急急急
没有，签名和指纹都是你的只能说明有人伪造了你的，上法庭只要证明是别人伪造签名，就并不能真的约束你什么。
谢谢你，我知道了
其他2条回答
为您推荐：
其他类似问题
高利贷的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。在高利贷中，说利息多少多少厘，比如借了一万元高利贷4厘的利息，怎么计算月利率，年利率?求大神指点。_百度知道
在高利贷中，说利息多少多少厘，比如借了一万元高利贷4厘的利息，怎么计算月利率，年利率?求大神指点。
我有更好的答案
高利贷最好别碰，衷心说一句，那个东西，对一般的人（伤不起）
一个月到头没有还利息，就跟你加上去，跟银行差不多一个道理，他们钱好借，利息真的伤不起
银行三个月结息一次，他们一个月一次，你自己算，多的就不说了
采纳率：26%
月利400元，高利贷都是月利或天利。没有年利
怎么算的呢？
算啥呀，一万就四百，十万四千
每月400每年4800
月利率4%，年利率48%
其他2条回答
为您推荐：
其他类似问题
月利率的相关知识
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。主帖数：214万
回帖数：3427万
本版介绍：放眼国际金融风云变幻，聚焦国内财经产业动向！锐利的民生经济评论，独到的行业发展分析，民间精英共识地，全球华人第一经济论坛。免责声明：网友观点仅供参考，不代表天涯网站之意见及观点，不构成任何投资建议，投资者据此操作，风险自担。
开版时间：日
斑竹：特邀：
全部\\\\\\
03-16 17:20
03-15 21:25
03-15 21:23
03-15 21:23
03-15 21:23
03-15 21:19
03-15 21:19
03-15 21:17
03-15 21:16
03-15 21:16
03-15 21:13
03-15 20:59
03-15 20:57
03-15 20:51
03-15 20:24
03-15 20:07
03-15 20:01
03-15 20:01
03-15 19:59
03-15 19:42
03-15 19:42
03-15 19:40
03-15 19:37
03-15 19:30
03-15 19:30
03-15 19:30
03-15 19:30
03-15 19:26
03-15 19:10
03-15 19:09
03-15 19:00
03-15 18:59
03-15 18:54
03-15 18:50
03-15 18:50
03-15 18:50
03-15 18:50
03-15 18:49
03-15 18:40
03-15 18:34
03-15 18:30
03-15 18:14
03-15 18:14
03-15 18:14
03-15 18:14
03-15 18:14
03-15 18:05
03-15 18:04
03-15 17:57
03-15 17:51
03-15 17:47
03-15 17:38
03-15 17:38
03-15 17:35
03-15 17:34
03-15 17:28
03-15 17:26
03-15 17:24
03-15 17:21
03-15 17:21
03-15 17:20
03-15 17:20
03-15 17:20
03-15 17:20
03-15 17:20
03-15 17:08
03-15 17:05
03-15 16:43
03-15 16:41
03-15 16:37
03-15 16:36
03-15 16:33
03-15 16:30
03-15 16:26
03-15 16:25
03-15 16:24
03-15 16:24
03-15 16:24
03-15 16:17
03-15 16:10
03-15 16:08本人因欠款8万元高利贷，现走投无路，寻挣快方式，什么都能可以做，求指点_百度知道
本人因欠款8万元高利贷，现走投无路，寻挣快方式，什么都能可以做，求指点
做什么都行，做什么都行，做什么都行，重要的是说三遍，谢谢！
不想让老母亲跟着担惊受怕，先前期还清，卖身打工，有需要的吗
我有更好的答案
如果还没有结婚，你不是公务员，见意你离开你这城市，出外打工，把8W元挣到在打电话给他，这样他一分钱利息都拿不到。
采纳率：84%
为您推荐：
其他类似问题
换一换
回答问题，赢新手礼包
个人、企业类
违法有害信息,请在下方选择后提交
色情、暴力
我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。删除历史记录
　----
相关平台红包
毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州》的相关文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《毛晓峰妻子隐身？曾推动ofo全球总部落户广州》 精选一在宣布新一轮落地的同时，ofo背后新出现的也引起了外界关注。3月13日，ofo小黄车宣布，完成E2-1轮融资8.6。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、与君理资本共同跟投。其中，天合资本、灏峰集团、君理资本为新入局的者。有网络媒体称，前民生银行行长毛晓峰复出，隐身灏峰及君理资本背后，投资了ofo，而相关的公司均由毛晓峰的夫人陈亭伽担任法人。澎湃新闻记者查询发现，天合资本应该来自于ofo创始人戴威的北大校友资源，而灏峰集团、君理资本则与民生系（民生银行、中民投）有着千丝万缕的联系。网站上，君理资本介绍称，其是一家以文化产业投资为主的资本公司，涉及一二级投资，和民生银行、中民投、中信建投、微影资等机构有密切合作。澎湃新闻记者根据相关网页注册信息查询到，天津君理信息技术有限公司与陈亭伽一起投资了一系列带有“灏峰”字样的文化公司。根据企业工商信息，澎湃新闻记者发现，灏峰和陈亭伽身后隐现民生系的身影。而所谓毛晓峰复出一说，或与此有关。2015年初，毛晓峰被带走调查，辞去民生银行行长职务，此后有网络传言称，毛晓峰的妻子为演员陈廷嘉(原名陈丽丽)。陈廷嘉的介绍中称其是北京时裳星缘文化有限公司创始人，但该公司的创始人名单里，出现的是陈亭伽的名字。目前，陈亭伽占股30%，贾跃亭的妻子甘薇占股10%。陈亭伽与ofo的接触最早可以追溯到去年底。日，南方网报道称，广州南沙开发区管委会和灏峰文化传播有限公司在广州银行大厦签署战略框架协议，灏峰文化董事长陈亭伽表示，将推动ofo全球总部和研发中心等项目落户南沙。ofo新引入的3家什么来头官网资料显示，甘肃天合有限公司是一家创新型私募，简称天合资本，成立于日，是中国证监会审核批准成立的。其依于北大一八九八咖啡馆众创平台，集聚北大创业资源和全球北大创业联盟，集合自身专业团队；是以企业改制、、项目孵化、、技术转化和创业投融资为主专业化。ofo的创始人戴威正是毕业于北大。对于灏峰集团及君理资本，公开报道不多。招聘网站上，君理资本介绍称其是一家以文化产业投资为主的资本公司，涉及一二级投资，和民生银行、中民投、中信建投、微影资本等机构有密切合作，公司目前的均毕业于美国芝加哥大学、哥伦比亚大学、英国剑桥大学等国内外知名高校，都为具有数十年大型PE机构和大型银行的从业经验的业内精英，基层员工均毕业于北大、清华及国外知名高校。“君理资本”的背后，指向的应该是天津君理信息技术有限公司。工商信息显示，天津君理信息技术有限公司注册时间为日，注册资本55.56万元，有两位：李京梅，持股75%；唐肖明，持股25%。此处的股东唐肖明与君理资本介绍中提到的微影资本创始合伙人唐肖明重名。官网资料显示，微影资本是一支专业的互联网，基金自2015年成立以来，管理达40。目前，微影资本已投资了40多家公司，覆盖影视、体育、演出、新媒体四大领域。作为微影资本创始合伙人的唐肖明，此前曾就职于，担任执行董事，和委员，直接主持的投资合计约15亿元人民币。天津君理信息技术有限公司对外9家公司中，有三家的名字中有“灏峰”字样：宁波灏峰文化投资管理有限公司、天津灏峰文化投资管理有限公司、广州灏峰服务有限公司。上述三家公司成立时间均为2017年5月以后，法人代表均为陈亭伽，陈亭伽为天津灏峰文化的，其同时通过天津灏峰文化与天津君理一起设立了宁波灏峰文化与广州灏峰。澎湃新闻记者注意到，日，南方网报道《南沙开发区管委会牵手灏峰文化 将推动ofo总部落户南沙》，根据该报道，灏峰文化董事长陈亭伽表示，“灏峰文化将在南沙开发区打造传媒产业集聚平台和消费生态集群，导入ofo、喜马拉雅、太和娱乐、老故事频道、娱票儿、现代传播等六大龙头产业。灏峰将推动ofo全球总部和研发中心等项目落户南沙。”ofo投资方身后隐现民生系身影进一步梳理，天津灏峰文化背后的股东都大有来头，的确和君理资本在招聘网站上宣称的一样，“和民生银行、中民投、中信建投、微影资本基金等机构有密切合作”。工商信息显示，天津灏峰文化有19名股东，陈亭伽为大股东，持股22%。在其余的18名股东中，至少有3家属于民生系。天津灏峰文化有19名股东其中，持股5.36%的林芝中民智德教育有限公司，惟一股东为中民香山（天津）文化投资有限公司。而中民香山（天津）文化投资有限公司背后则聚集了多个民生系的，中国（中民投）持有20.18%的股份，中民投资本管理有限公司、中民未来控股集团有限公司等都属于民生系。官网资料显示，中民投是中国领先的全球化大型。经国务院批准，中民投由全国工商联发起，59家行业领先企业联合设立，于日在上海成立，注册资本500亿元。虽然民生银行不承认与中民投存在股权关联，但考虑到两家公司成立之初高度重合的股东背景，外界往往将其联系在一起，统称民生系。中民香山（天津）文化投资有限公司背后则聚集了多个民生系的投资机构持股中民香山0.86%的深圳前海民商投资管理有限公司背后是控股（深圳）有限公司，被称为“中国民生银行最年轻分行行长”的吴江涛裸辞后，就在民生电商控股担任法人代表。而民生银行旗下民生加银持有民生电商控股21.69%的股份，为大股东。持股中民香山0.05%的北京民商华岳投资中心（有限合伙），股东之一为深圳民商发展投资管理有限公司，深圳民商发展的法人代表也是吴江涛。神秘的陈亭伽与灏峰文化除了民生系的加持，天津灏峰文化的股东不少来自文化、娱乐圈。比如先后控股或参股过华谊兄弟、太合麦田等文化公司的太合，持有1.61%的股份；持股3.21%的湖北慧影二期文化产业（有限合伙），背后更有中金启元、武汉斗鱼网络科技有限公司、（有限合伙）等机构。此外，陈亭伽于2017年成立了北京亭伽文化咨询公司，其与宣亚集团董事长张秀兵旗下的北京宣亚有限公司，一起投资了一家叫中民天泽的。宣亚国际此前曾想要收购映客。澎湃新闻记者留意到，陈亭伽还于2012参与成立了北京时裳星缘文化有限公司。此后贾跃亭的妻子甘薇也加入了进来。目前，陈亭伽占股30%，甘薇占股10%。2015年初，毛晓峰因涉调查辞去民生银行行长职务，此后网络上曾有人爆料，毛晓峰的妻子为演员陈廷嘉(原名陈丽丽)。根据陈廷嘉个人微博介绍，陈廷嘉生于江苏省江阴市，中国大陆女演员，北京时裳星缘文化有限公司创始人。但北京时裳星缘文化有限公司的创始人名单里，出现的是陈亭伽的名字。据网络媒体报道，此次投资ofo的灏峰及君理资本背后毛晓峰正是幕后的实际控制人。君理资本由毛晓峰的前民生银行部下打理，灏峰系包括天津君理作的天津灏峰文化传播有限公司、宁波灏峰文化投资管理有限公司，以及广州灏峰金融科技服务有限公司等，均由毛晓峰的夫人陈亭伽担任法人。澎湃新闻记者未能联系到上述公司置评。现年46岁的毛晓峰曾是民生银行“最年轻行长”，2002年加入民生银行后曾担任民生银行董事长经叔平的秘书，后在内部作为接班人培养，直至2014年出任民生银行行长。2015年初，毛晓峰因涉调查辞去民生银行行长职务。此前媒体报道称，毛晓峰2016年底已结束调查状态。据上述网络媒体称，早在去年秋天，ofo就与毛晓峰有接触合作。双方很可能在领域展开合作。陈亭伽的号召力在2017年11月，灏峰文化与南沙区的签约仪式上，就可以看出陈亭伽的号召力。根据南方网的报道，出席该活动的有中国院长丁继红、ofo公司创始人兼CEO戴威、喜马拉雅CEO余建军、太合娱乐公司总经理陈聪、现代传媒执行董事李剑、CCTV老故事频道总经理杨宏喜。南沙区委书记蔡朝林表示，灏峰文化以市场和文化传媒业务为基础，打造金融+文化跨业发展双引擎，以文化产业金融化推动多平台联动、上下游一体化运营。“此次协议的签署掀开了南沙与灏峰文化在全方面领域合作的新篇章，将依托灏峰文化在金融、文化领域的优势资源，全产业链和产业消费场景金融生态平台，通过文化产业金融化平台联动，开展文化娱乐、传媒传播、金融服务等全方位合作。”灏峰文化与南沙区的战略合作签约仪式现场。《毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州》 精选二摄影：史小兵阿里进入ofo的脚步依然踟蹰，但是野心不容怀疑。在单车市场，阿里和腾讯开始正面对峙。文｜《中国企业家》记者 焦丽莎 编辑｜翟文婷阿里在ofo的话语权再次加强。今天早间，ofo宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。一位接近ofo的人士透露，ofo拿到的E2轮融资金额应该不止这些，由于部分资金尚未到位，所以先宣布了E2-1轮融资，E2-2将于近期宣布。该消息未得到ofo官方确认。这是一笔股权加并行的融资，这样的融资结构在互联网公司中并不多见。一位ofo内部人士向《中国企业家》透露，该轮融资中包含此前ofo以的方式换取阿里的17.7亿元借款。他没有进一步透露，融资的具体占比。考虑到当前ofo的现状和阿里的态度，以及双方都没有对外公布ofo的最新估值，很可能债权的占比大于股权。互联网公司中，比较常见。的最大区别是，前者有固定期限，且通常时间较短。企业必须支付利息，到期时须偿还本金。一旦公司发生巨大风险，先还债，后还股。通常情况下，当对企业未知风险存在疑虑时，会要求使用多重手段保障自身权益。此前某阿里关联公司融资时，投资人要求阿里给予担保，同时承诺一定的例，最终才敲定融资。而从融资发布后的细节来看，ofo很快将大力进行商业化尝试，资本市场急于看到健康的盈利模式。值得关注的是，除了阿里和蚂蚁金服，灏峰集团、天合资本和君理资本三家跟构的背景信息很难捕捉。《中国企业家》辗转联系多位投资人，并且通过相关软件进行查询，都未获得三家机构的详细信息。包括三家投资机构与阿里的关系，尚未可知。虽然，阿里进入ofo的脚步依然踟蹰，但是野心不容怀疑。在单车市场，阿里和腾讯开始正面对峙。阿里登堂入室阿里进一步投资ofo，并非一蹴而就，是经过一系列博弈的结果。此前，一位蚂蚁金服的匿名人士曾告诉《中国企业家》，“对阿里来说，这个钱还是出得起的。阿里接盘，关键是ofo想拉阿里进来，只是滴滴得同意，那就得谈条件，得谈以什么样的价格来收，收了以后覆盖的权益是什么。”阿里对单车有一套自己的逻辑，他们认为这个行业目前最大的问题是，一，无限量、不加控制地扩张；二，大量押金产生的风险和隐患巨大。上述人士称，“ofo要得到阿里的资金，必须免押金，有计划、有控制的对现在的运营计划做调整，改变粗放的模式。”就在今天下午，阿里旗下另一股单车势力Hellobike宣布在全国实行免押金政策。阿里对单车的野望正在逐步变成现实。2017年12月初，ofo早期投资人朱啸虎在退出协议签字。以30亿美金估值，朱啸虎将ofo的股份出售给阿里巴巴和滴滴。阿里拿了大部分额度，包括朱啸虎手中的董事会席位和一票否决权，滴滴只拿了一小部分额度。接手朱啸虎的股份后，阿里在ofo持股比例在10%左右。新的融资带来的变化不得而知。在此之前，“戴威的计划是，给阿里2亿美金额度，剩余分别给软银和滴滴。”按照一位ofo投资人的说法，阿里的2亿美金去年已经到账，但是ofo和滴滴关系恶化后，滴滴和软银的融资很可能夭折。他还透露，阿里在ofo的股份并不高，当时阿里希望吃下全部额度，同时要求拿掉戴威的一票否决权，稀释滴滴的股份。有匿名人士称，当时ofo希望引入阿里的融资拿掉滴滴的控制权，把滴滴变成纯财务投资人，董事会席位保留一个。滴滴内部人士的说法是，对于ofo，滴滴乐见其成，并且会和阿里在动作上保持一致。据投资人透露，金沙江退出ofo后，在ofo董事会中，管理团队有五个席位（戴威行使全部投票权），滴滴两席，阿里一席，经纬一席。其中，戴威、滴滴、阿里、经纬都拥有一票否决权。此轮阿里进一步投资，该格局或许已经出现变化。但局面不容乐观。“滴滴控制ofo的同时，还自己做单车，他不会选择退出。”匿名人士说，腾讯是滴滴的大股东，阿里通过投资控制ofo也是他不愿看到的结果。这是一场巨大的流量之争，背后是腾讯阿里之间的博弈。AT 正面对垒多位投资人曾向《中国企业家》表达，此前摩拜和ofo两家公司合并之所以艰难，很大程度上在于腾讯和阿里在其中的战略诉求不太一样。“一个业务对于A和T同时具备战略价值的不多，（单车）的战略价值很大。”一位投资人说。朱啸虎曾算过一笔账，“共享单车市场对是公交车，在中国，每天的公交车出行是3.5亿次，现在两家共享单车每天的骑行数据加在一起是5000万次。三年后，共享单车每天至少是1亿~2亿次的骑行，这是很有可能的。全球来看，没有一个交易平台每天能有这样的交易量。”2016年10月腾讯领投摩拜单车，如今是摩拜最大；2017年3月蚂蚁金服领投永安行，ofo，7月阿里巴巴投资ofo，10月永安行低碳跟哈罗单车合并，并成为哈罗单车。阴差阳错，出现了现在的股东格局。2016年5月，ofo启动B轮融资后，戴威就和腾讯有过接触，但错过了一个周末。“腾讯要在星期一开完例会来跟ofo谈投资，但是前一个周四的晚上，肖敏（经纬中国合伙人）和戴威在经纬中国的办公室提前把协议签了。”朱啸虎说，如果再过一个周末，整个故事就变了。“当时和肖敏聊得比较投缘，想法也很一致。”戴威回忆，和阿里敲定融资也很快，只用了两周时间。按照朱啸虎的说法，腾讯对摩拜的支持力度很大，阿里肯定也要投资一家。摩拜投资人称，阿里想要投资ofo的原因有两个，一是支付宝的线下渗透率不如微信支付，要提升使用频次就必须丰富高频使用场景。用户用支付宝扫码骑车，就是极大的场景补充。其次就是，微信也在建立信用体系。线下支付场景和信用体系建设，是阿里和腾讯共同的战略诉求。还有投资人分析，对腾讯而言，也是很大的一个战略价值。2017年下半年，马云和马化腾曾公开喊话。乌镇互联网大会期间，马云对媒体表示，“我们做任何的兼并、合作都要思考对行业的贡献，不能为了垄断、为了早点收钱而做。”在哈罗单车获得蚂蚁金服投资后，马化腾则在朋友圈留言，“被当做支付的推广工具了，可怜了其余被锁死。”这个观点得到了部分投资人认同。有投资人担心，阿里会把哈罗单车当做炮台，就像现在的饿了么。如果ofo拿了阿里的融资，戴威很可能就是张旭豪（饿了么CEO）。对于阿里来说，他不愿意也不会让此前滴滴快的合并后，腾讯掌控话语权的局面再次出现。但是，对于投资人口中的“戴威是一个内心住着猛虎，外表柔和的人”，会甘心屈服吗？《毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州》 精选三核心提示：陷入僵局的共享单车竞争愈加复杂。3月4日,ofo通过向阿里借款17.7亿元的消息曝光,这距离ofo上一次超融资已有8个月,消息称,由于ofo的之一滴滴拒绝签字,阿里和ofo的投资事宜受阻,ofo融资实属无奈,对此ofo不予置评。【国搜口碑转载】陷入僵局的共享单车竞争愈加复杂。3月4日,ofo通过动产质押向阿里借款17.7亿元的消息曝光,这距离ofo上一次超7亿美元融资已有8个月,消息称,由于ofo的主要股东之一滴滴拒绝签字,阿里和ofo的投资事宜受阻,ofo借贷融资实属无奈,对此ofo不予置评。虽然当事企业三缄其口,但无论从融资速度还是金额来看,ofo都不再生猛,市场也陷入空前复杂的竞争局面,此番融资将使ofo进一步向阿里靠拢,而各方资本的交叉角力则必定令共享单车战局枝节横生。缓解风传数月的ofo融资消息终于落地,金主仍然是阿里,不过却出乎意料。3月4日,北京商报记者查询工商信息得知,ofo创始人戴威通过动产抵押的方式,先后两次将公司共享单车作为质押物,换取阿里共计17.7亿元借款。公开信息显示,第一笔质押发生于日,抵押数量为4447572辆小黄车,车辆所在地点包括北京市西城马连道、深圳市南山海岸城、上海市闵行莘庄区域、广州市海珠珠江南区域等,抵押给了上海云鑫有限公司(以下简称“上海云鑫”),债权数额为5亿元。资料显示,上海云鑫为蚂蚁金服关联公司,法人代表为蚂蚁金服CEO。第二笔质押发生于日,抵押物为浮动数量的共享单车,车辆所在地为北京市西城、上海市宝山顾村公园区域、杭州市西湖、成都市金沙等,为浙江天猫技术有限公司,债权数额为12.66亿元。ofo以上两笔动产质押的交易主体均为“上海奥佛合盛网络科技有限公司”,该公司法人代表为戴威。知情人士还向媒体表示,阿里以上借款不是一次给ofo,而是同意分批每个月给ofo1亿-2亿元,帮助ofo解决运营困难。相比于风光无限的2016年和207年上半年,2017年下半年,ofo的发展的确波折不断。2018年1月,有媒体爆料ofo账户可用资金仅剩下不到6亿元,若按ofo每月4亿-5亿元的人员工资和运维等支出及持续流出的押金计算,ofo手上现金仅能支撑一个月。媒体还爆料,ofo仍欠供应商约25亿元,亏空押金总额约30亿元。虽然对此ofo予以否认,但是业界质疑仍不减。对ofo的看衰体现在昔日金主的态度上,知情人士向媒体透露,2017年12月初,ofo的早期投资人、金沙江创投合伙人朱啸虎在退出协议上签字,以30亿美元估值,朱啸虎将ofo的股份出售给阿里巴巴和滴滴,这个价格与半年前ofo上一轮融资后的估值相当。而在此之前,为了ofo朱啸虎不惜怒怼腾讯董事会主席兼CEO马化腾,并多次为共享单车战局指点江山。“8个月的融资空窗期,对于风口企业来说不是最长的,但也绝对不短。”智察分析师刘大伟告诉北京商报记者,“这对于分秒必争的头部风口企业来说,绝对是个挑战,毕竟共享单车行业还没有一个成熟的商业模式,盈利无期、烧钱不止,每一个坎都有可能是致命的。”靠拢阿里戏剧性的是,这样的局面本来是可以避免的,或许ofo也未预料到这样的结果。2017年9月,ofo联合创始人杨品杰公开表示ofo拟进行新一轮融资,金额将超,一个月后,ofo融资的细节被透露,阿里的投资者身份随之浮出水面。2017年底,业界风传ofo与阿里达成,但由于一位股东不肯签字而未果,对此,ofo不予置评,滴滴方面则在接受媒体采访时称,滴滴从未在ofo融资方面使用过否决权。不过,这并不能掩盖ofo与滴滴的渐行渐远。2017年11月,多位ofo在职的滴滴系高管集体休假,在官方回应中,ofo坚称“员工出于个人原因休假,实属正常”,但业界普遍认为ofo与滴滴已经出现裂痕。而阿里在此期间,却不断加码共享单车,寻找掌握该领域话语权的各种路径。公开信息显示,ofo与阿里早有资本合作,2017年4月,ofo宣布获得蚂蚁金服D+轮战略投资。双方并未透露具体的金额与占股比例,3个月后,ofo宣布完成超过7亿美元E轮融资,由阿里、和联合领投,滴滴和DST持续跟投。此次借款已是阿里对ofo的第三次输血。“这次资本合作,是ofo为数不多的选择,也是ofo进一步靠拢阿里的表现。”刘大伟如是说,“不过,ofo为此付出的代价也绝不会低。”根据第一批车辆质押的细节计算,ofo平均每辆单车的价值为112元左右,按照总质押金额计算,第二批质押的车辆接近1000万辆。即使剔除重复质押的车辆,ofo也需要抵押1000万辆左右的单车,而2017年度ofo官方数据显示,ofo在全球投放超过1000万辆单车,这意味着,ofo向阿里质押了自己绝大部分的车辆。而按照此前媒体报道,ofo每月需要4亿-5亿元的人员工资和运维等支出,17.7亿元只够ofo支撑3个多月。“如果到期无法偿还债务怎么办?到时不同股东之间出现利益纠纷怎么办?这都是摆在ofo面前的现实问题。”一位不愿具名的业内人士表示,“而且以阿里一直以来的,掌握控制权的意愿十分强烈,ofo能否用活、用好这笔钱,又不放弃自己的理想,老实说非常不易。”微妙竞争与ofo的出行理想一样,阿里对移动出行的野心也一直未灭,只不过阿里并不想把鸡蛋放在同一个篮子里。2017年9月,永安行子公司获蚂蚁金服等机构8.1亿元融资,上海云鑫为永安行,持股比例8.33%,一个月后,永安行和哈罗单车合并。12月4日,哈罗单车宣布获得总计3.的D1轮融资,投资方包括蚂蚁金服等。虽然哈罗单车的背后还有复星、纪源资本等明星资本力量,但经过多次注资,目前蚂蚁金服已经成为哈罗单车的第一大股东,阿里的角色也最受业界关注。蚂蚁金服表示:“将继续支持哈罗单车推动绿色低碳出行行业的发展,支持哈罗单车加快‘3510’立体化共享出行战略的布局。同时,蚂蚁金服也将继续积极推动共享单车行业的信用免押,让用户享受到更加便捷、环保和安全的出行服务;秉着开放合作的态度,共同推动绿色低碳、共享出行行业的发展。”不过,业界却对阿里的意图有多重解读,马化腾直言,共享单车被阿里当做支付的推广工具了,可怜了哈罗单车的其余小股东被锁死。另有观点则认为,阿里其实是行业的搅局者。“从ofo和摩拜单车的投资方背景来看,如果两者合并,腾讯将是最大的受益者。”一位不愿具名的业内人士这样表示,“而阿里虽然投资了ofo,但无法掌握控制权,对于阿里来说,重新挑起战端或许是个更好的选择。”ofo的投资方滴滴也开始在2018年1月亲入战局,对共享单车密集布局。除了宣布小蓝单车之外,滴滴前后在北京、深圳、成都上线共享单车平台,用户可以在滴滴App中的单车入口选择骑行小蓝单车、ofo小黄车,1月下旬又在成都推出滴滴共享单车的自有品牌青桔单车。滴滴的布局不止在共享单车领域,2017年8月和9月,滴滴成立两家为自行车和电动自行车的新公司。此前还有报道称,滴滴在杭州成立了代号为“黑马”的事业部,主攻共享电单车。1月,滴滴出行旗下的电单车产品“街兔电单车”曝光,此前滴滴派驻ofo的执行总裁付强,也正式回归滴滴出任高级副总裁。同时,布局大出行也成为ofo其他竞争对手的战略路径,摩拜单车、哈罗单车都在共享电单车和共享汽车领域下注。值得注意的是,此前赔钱赚吆喝的共享单车市场正在逐渐恢复理性,北京商报记者了解到,近期,ofo和摩拜单车的月卡恢复20元/月,取消了1折优惠。不过,共享单车的战争仍将继续,而且结局更加难料。北京商报记者 魏蔚/文 张彬/制表【此内容为优化阅读，进入原网站查看全文。如涉及版权问题请与我们联系。3】 产品建议与投诉请联系：《毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州》 精选四腾讯《一线》作者 方砚 3月13日消息 共享单车企业ofo小黄车宣布完成E2-1轮融资8.66亿美元。本轮融资由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。这是共享单车行业由规模化增长转入精细化运营阶段获得的首次融资，再次创下共享单车行业单笔最高融资纪录。本轮融资采取股权与债权并行的融资方式。ofo小黄车在共享单车领域开创资产盘活先例，将在众多投资方支持下独立发展。ofo 小黄车创始人兼CEO戴威表示：“当前，以ofo为首的共享单车行业已由高速发展走向高质量发展的新阶段。作为共享单车领域最具运营经验的公司， ofo将始终坚持用户第一的原则，通过技术革新和高效运维继续引领共享单车行业发展。”此前，ofo每轮融资金额均创下共享单车行业第一。根据业内共享单车全球发展报告显示，ofo在中国和海外市场均稳居行业第一，预计在未来两年内，ofo在全球还将拥有超过10亿骑行人口的潜在用户和增长空间。秉持低碳环保的发展理念，ofo不仅改变了人们短途出行的习惯，还通过对及大数据技术的广泛运用，推动了城市的智慧化发展。创始人资料：戴威，ofo创始人兼CEO，北京大学经济学硕士。 2009年就读于北京大学光华管理学院金融系本科，2013年毕业以后跟随团中央支教团在青海大通县东霞镇，做了一年的数学老师。2014年回到北大读硕士。2014年与4名合伙人创立ofo共享单车。ofo公司大事件：2014年12月份，北京三鼎科技有限公司成立。2015年6月份，转型做校园共享单车。2015年9月份，ofo在北大开启共享单车服务，到12月份，3个月的时间，其拥有5000余辆共享单车，覆盖5所北京高校，10万微信用户，累计服务在校师生70万次。2016年9月份，ofo仅用一周年的时间完成了总订单突破900万，注册用户超80万，日订单破20万单。日，在京召开城市战略发布会，宣布正式开启城市服务，推出新一代小黄车ofo3.0，并启动“城市大共享”计划。还与700bike公布达成战略合作，双方将在共享单车领域展开深度合作。自日起，ofo 宣布正式开启城市服务后不到两周内，日订单即超过150万单。ofo已经成为继淘宝、天猫、美团、饿了么、京东、滴滴、易到、口碑后，中国第九家日订单量过百万的互联网平台。2017年3月，ofo 已连接单车数量超过 100 万，注册用户数超过 2000 万。在中国、美国、英国、新加坡四个国家，近 40 个城市，为用户累计提供出行服务超过 3 亿次。2017.4,共享单车平台ofo小黄车宣布与全球最大的自行车制造商富士达签署战略合作。ofo表示，其每年将获得富士达超过1000万的单车产能，独享全球1/8的单车产能，这也是共享单车行业当时所获得的单笔最大产能。ofo公司历次融资：E轮$7亿阿里巴巴弘毅投资中信滴滴出行DSTD+轮$亿元及以上蚂蚁金服(阿里巴巴)D轮$4.5亿DST滴滴出行中信产业基金经纬中国Coatue ManagementAtomico新华联集团C轮$1.3亿滴滴出行Coatue Management小米科技顺为资本中信产业基金元璟资本经纬中国金沙江创投Yuri MilnerB+轮$数千万滴滴出行B轮$数千万经纬中国金沙江创投唯猎资本A+轮￥1000万真格基金天使王刚A轮￥1500万金沙江创投东方弘道()Pre-A轮￥900万东方弘道(弘合基金)唯猎资本天使轮￥数百万唯猎资本《毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州》 精选五原标题：阿里为哈罗单车做了“芝麻”大的贡献，图啥？阿里需要布局线下单车入口？或许吧，但从现在的局势看，是单车们更需要阿里来给自己续命。今天（3月13日），与阿里直接相关的两家单车公司都宣布了最新动向。阿里的“嫡系”哈罗单车宣布，芝麻信用超过650分的用户，通过支付宝即可解锁单车，免押金骑行。根据哈罗单车官方数据显示，目前免押金用户总数达到1500万，免去的押金总额达到29.8亿元。阿里的财大气粗可见一斑。就在几个小时之前，ofo则抢先宣布自己获得了E2-1轮融资，总金额达到8.66亿美金。由阿里巴巴领投，灏峰集团、天合资本、蚂蚁金服与君理资本共同跟投。此轮融资采用股权和债权并行的融资方式。而就在10天之前，ofo通过两次质押动产，获取了阿里17.7亿元人民币贷款。至此，ofo的战局基本明朗，主动权已经握在阿里手中。的哈罗和可以松一口气的ofo背后，都站着阿里。阿里的牌局阿里在单车赛道的布局，相当缜密。先来看看阿里系的哈罗单车。去年12月，当ofo和摩拜还在找钱的时候，哈罗单车就飞速完成了3.5亿美金的D1和的D2两轮融资。哈罗单车早在2017年10月就被永安行子公司永安行低碳全资收购，双方业务合并。蚂蚁金服通过增资永安行低碳的方式维持住了在哈罗单车的持股比例。显然，第一大股东则意味着足够的话语权。所以，在摩拜、ofo取消免费骑行的优惠，集体恢复至20元/月的时候，哈罗单车仍然坚持免费到底。尽管由于监管原因难以进入一线城市，但对于价格敏感的二三线用户来说，哈罗单车优势明显。而另一方面，阿里对ofo的债权驰援则更意味深长。长时间处于资金链断裂疑云中的ofo，接过了阿里递来的救命稻草，就意味着失去主动权。根据工商信息显示，ofo单车这两次的抵押交易发生于今年2月5日和12日，分别获得借款5亿元和12.66亿元。按照比例计算，ofo基本已经抵押了绝大多数的投放单车。对于ofo来说，的方式意味着风险。根据贷款规定，ofo必须在今年6月7日和日归还抵押所获得的资金。整个单车赛道都仍然在烧钱，缺乏盈利模式。3个月后就要偿还第一笔贷款的ofo，面临的压力可想而知。ofo创始人戴威在接受经纬张颖采访时说：碾压式融资，确实是能走到今天非常重要的一点。但频繁融资的代价，只有创始团队知道。一旦出现无法偿还贷款的情况，单车所有权都将归于阿里。届时阿里无论是要求单车折价、公开拍卖或是由此希望（大概率发生），ofo都无法拒绝。靠这笔贷款，阿里结结实实扼住了ofo的咽喉。ofo之所以选择，是因为巨大的现金流压力。《界面》的报道显示，获得阿里贷款前，ofo拖欠的供应商回款累计超过6亿元。其中克斯7000万、富士达3亿元、科林、凤凰分别是7000多万、飞鸽则超过1亿元。在拿到贷款后，ofo可以消化掉欠款，并且维持基本运营。而现在，单车市场的格局里，核心玩家仍然是腾讯和阿里。摩拜背靠腾讯，哈罗单车和ofo归入阿里阵营，而青桔单车隶属滴滴旗下。对阿里来说，不论ofo能否还上这笔高达17亿的贷款，都对自己有益无害。如果还上，ofo可以继续在一线城市牵制摩拜，如果不能偿还，阿里就可以借此掌握ofo的话语权，哈罗单车与ofo的整合也不可避免。实际上，阿里是在整个单车大战的后段才进场，有人不解，阿里为什么要下重注在一个难见盈利的赛道上。但细看阿里的线下投资策略，都紧紧围绕支付场景。一方面出于阿里对微信支付市场份额的忌惮，一方面也用于完善自身的信用体系。而ofo在与滴滴交恶半公开化之后，阿里已经是唯一可以依赖的对象。ofo最终能够把小黄车骑多远，已经基本取决于阿里的打算。《毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州》 精选六4 月 22 日，共享单车的原创者和领骑者 ofo 小黄车宣布获得。双方将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作，进一步带动共享单车行业的用户体验升级，助力绿色出行和低碳生活，共同推进建设。ofo 创始人兼 CEO 戴威表示：“ofo 作为全球最大的共享单车平台，致力于为全球用户提供便捷经济的短途出行服务。随着和蚂蚁金服战略合作的展开，ofo 将继续引领全球共享单车行业发展，并为中国企业的全球化发展探寻最佳路径。”经纬中国合伙人肖敏认为蚂蚁金服将为 ofo 发展注入更多动力——从战略层面，将有助于 ofo 加快布局，进一步巩固竞争优势；从用户层面，支付宝已经在区域市场为 ofo 用户提供信用背书，ofo 用户通过信用体系可以免押金使用小黄车，当模式测试成熟后，未来可以在适当的时机快速推广到更多城市，提升骑行使用体验。蚂蚁金服集团 CEO 井贤栋表示：“蚂蚁金服的愿景是‘为世界带来微小而美好的改变’，这与共享单车行业为社会提供的价值和理念非常契合。蚂蚁金服希望通过和 ofo 的合作，为共享单车行业树立样板，把我们的移动平台、信用、支付、和安全能力等全面开放出来，助力整个行业升级和协调有序的发展，并一起带动社会生活变革，推动无现金社会和低碳出行等未来生活形态早日到来。”ofo 和蚂蚁金服有着广阔的合作空间，二者深度协同将带来双赢的化学反应。一方面 ofo 作为全球最大共享单车平台，可以为蚂蚁金服推动的无现金社会战略落地提供最佳的用户场景。另一方面，蚂蚁金服领先的用户平台、支付能力和信用体系，能有效帮助 ofo 提升用户体验。同时，ofo 在海外市场的快速布局和蚂蚁金服正在进行的国际化也能开展协同。此前，ofo 已经与蚂蚁金服进行了多层次的业务合作。3 月 16 日，ofo 宣布与芝麻信用战略合作，上海地区 650 分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务，推动行业走向“信用解锁”新时代。4 月 18 日，ofo 宣布杭州地区信用免押金。业界认为，蚂蚁金服等新加入后，ofo 将以其高效、强大的融资能力和健康的业务发展势头，继续巩固行业第一的市场地位。同时，双方合作将深刻影响共享单车行业竞争格局，并为全球行业标准提供范本。扫一扫、便捷支付、以及凭信用免押金等体验，将使得 ofo 的用户体验进一步引领行业，带动行业整体升级。除行业层面影响外，ofo 和蚂蚁金服的合作还将带来不一样的社会意义。二者都拥有庞大的用户基数，很好的用户粘性，可以对用户习惯形成很强的牵引作用，双方的合作将带动未来城市出行、无现金社会和信用生活等早日实现。作为全球估值最高的共享单车平台的 ofo，此前还获得了包括经纬中国、滴滴、DST、中信产业基金、金沙江创投、Coatue、Atomico、新华联集团、元璟资本、真格基金、王刚等知名机构和个人的投资。其中今年 3 月初获得的 4.5 亿美元 D 轮融资，创造了共享单车行业单笔融资的最高纪录。《毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州》 精选七核心提示：在这些传统自行车生产商的眼中，ofo的形象充满矛盾和对立，ofo不仅砸下大单让他们赚钱，也拖欠了供应商的货款，同时以ofo为代表的共享单车还是单车行业的搅局者。【国搜口碑转载】小黄车ofo格外牵动天津王庆坨单车厂家的神经。在这些传统自行车生产商的眼中，ofo的形象充满矛盾和对立，ofo不仅砸下大单让他们赚钱，也拖欠了供应商的货款，同时以ofo为代表的共享单车还是单车行业的搅局者。让王庆坨单车厂商爱恨交织的共享单车企业已经进入行业寒冬。摩拜和ofo何时合并的消息也屡屡被热议。12月7日，ofo传出将拿到10亿美元融资的消息，但蚂蚁金服对哈罗单车的，则可能意味着共享单车战局还有两强合并之外的路可选。拖欠货款引来的麻烦12月5日，《华夏时报》记者到达王庆坨调查时，多家单车企业厂商反映ofo拖欠当地供应商的货款，而欠款周期据称长达半年。一家单车企业的副总经理告诉《华夏时报》记者：“我们行业为ofo做加工的组装厂都停了，ofo现在欠着加工厂的钱。”而另一家单车企业的销售负责人也对记者表示，据他了解，现在给ofo做的同行已经有半年多没有拿到款。“现在ofo在好多大厂压了不少钱。做着做着资金就跟不上了。”这位销售负责人对记者透露，ofo与天津大型自行车厂富士达和飞鸽都签订了协议，富士达是全部自己做，飞鸽是外包出来做。“飞鸽将零部件调配好，让外包工厂组装，王庆坨这边应该是有一两个厂在给ofo做。”收不到钱的小黄车占据了供应商大量资金。有王庆坨的单车企业人士指着一辆共享单车给《华夏时报》记者算了一笔账，“车架55元，烤漆30元，免充气胎是50多元，车把30多元，锁、车筐、轮盘、车圈、轴皮加上组装的人工成本等，普通的车都要200多块钱，小黄车的成本最低价也要350元/辆。”不过，天津富士达集团乐骑科技有限公司CEO孙昊日前对《华夏时报》记者表示，目前共享单车企业的付款都在合同时效内完成，付款的时间基本都正常。据记者了解，富士达的共享单车客户有ofo、哈罗单车等。而近日富士达还跟蚂蚁金服一同参与了哈罗单车3.5亿美元的D1轮融资。事实上，此前便有消息称，ofo从11月底开始暂停对供应商付款。而ofo和摩拜在11月底还传出因市场扩张成本高企，两家单车企业资金告急，已经开始挪用用户押金填补缺口的消息。传闻还称，挪用总金额高达60亿元，而对上游单车厂商以及公关公司等供应商的付款也均已暂停。两家公司随后都紧急发出声明，称用户押金退还顺利。有王庆坨的共享单车企业人士对《华夏时报》记者称，共享单车订单一般是先付一部分定金，发车打全款。但订单下的越大，与供应链厂家商定的账期一般就能越长。不过，针对这些生厂商的质疑，12月8日，ofo相关人士对《华夏时报》记者回应称，目前公司各项业务有序运转，一切正常。另一个身份：搅局者ofo的订单下得确实够大。一家早期曾给ofo做过车的单车企业老板对《华夏时报》记者称，其就做过一批ofo订单。“ofo一单就是10万辆，一个月交不了10万辆，它就不看你的工厂了，会认为你没这规模。”小黄车让王庆坨的单车企业们赚了不少。上述企业老板对《华夏时报》记者表示，小黄车的配置都是指定的，要求严格，包括每个零部件的规格系数基本做的都是大的品牌零件商，所以价格压得比较低。他当时做的小黄车成本是289元，“我们给ofo做，一辆车就赚6块钱。但它单子下的大，10万辆就赚60万。”而他做国外客户，一单最多才能赚一两万。但在王庆坨单车企业的眼中，以ofo为代表的共享单车的另一身份，还是单车市场的搅局者。据《华夏时报》记者了解，外贸出口、电动车以及自行车中售价更高的山地车等是王庆坨单车企业们在共享单车兴起前的主要生意。有数据显示，王庆坨全镇纳税前30名的企业基本都主做出口产品，每年全镇出口自行车400多万辆。但共享单车却挤压了传统自行车零售市场的空间。“ofo把市场格局都搅乱了，花1元能骑一辆车，为什么还要去买？”上述单车企业的副总经理反问。而上述单车企业的销售负责人也表示，它们现在主要做代理商的订单，但现在数条生产线闲置，原因之一就是共享单车对经销商的冲击太大。12月5日，《华夏时报》记者来到位于京沪高速路边的昆泰自行车交易中心。里面的铺面被汽配和物流公司所占据，没有一家做自行车生意的门店。作为参照，共享单车在城市中的投放已经过度饱和，各地共享单车坟场频现。国家信息中心分享经济研究中心此前发布的《共享单车行业就业研究报告》显示，截至2017年7月，国内共享单车累计投放量已经近1600万辆。但必须看到的事实是，在共享单车的订单盛宴前，单车行业就处于萎缩状态。工信部网站公布的数据显示，月，我国自行车制造业主要产品中，两轮脚踏自行车累计完成产量5303.3万辆，累计同比下降5%。而根据王庆坨镇政府的统计，2016年该镇自行车、电动车产量共计1500万辆。谁能吞下谁值得注意的是，ofo传闻中的供应商欠款情况或许将得到大幅改善。12月7日，有消息称，ofo的F轮融资将于近日完成，而融资金额或将达到10亿美元，阿里巴巴或将继续参投。12月8日，ofo上述相关人士对《华夏时报》记者表示，对该消息不予置评。这轮新融资此前便有痕迹。外媒今年9月曾报道称，ofo联合创始人杨品杰曾在莫斯科的展示会上对媒体表示，公司正在进行新一轮融资谈判，可能会超过10亿美元。而在今年7月，ofo正在洽谈新一轮10亿美元融资的消息也有传出。消息当时称该轮融资的参投方包括软银、滴滴等。滴滴目前以25%成为ofo第一大股东。今年7月6日，ofo刚完成了7亿美元的E轮融资。而另一家共享单车企业摩拜在它之前宣布完成了6亿美元的E轮融资。事实上，随着共享单车二三线梯队的逐步倒下，摩拜和ofo两家共享单车第一梯队厂商谁来合并谁，已经成为外界热议的焦点，但摩拜联合创始人王晓峰日前刚表态，对于合并没有兴趣。然而，共享单车背后资方的想法却不尽相同。易观分析师王会娥对《华夏时报》记者分析称，共享单车已经进入下半场，整个行业从比拼规模转向比拼精细运营。她认为，虽然ofo和摩拜的头部市场地位确定，但两方并没有实现真正盈利的问题，最终会走向合并，而节点取决于两家企业以及背后资方的博弈程度。但或许外界认为的两强相争格局还有其他走向。12月4日，被永安行(61.070, -0.57, -0.92%)收购的哈罗单车宣布完成了3.5亿美元的D1轮融资，参投方包括蚂蚁金服、威马汽车、成为资本、富士达等多方资本力量。而这也是阿里系资本在永安行、ofo外投资的第三家共享单车企业。而值得注意的是，阿里巴巴董事局主席马云在12月5日下午曾对媒体表示，知道腾讯希望将共享单车企业合并，但共享单车要有公益心态，不能为了垄断、为了早点收钱而做。而腾讯董事局主席马化腾则在评论朋友圈一篇有关哈罗单车最新融资的文章时称，“（指共享单车）被当作支付的推广工具了，可怜了其余被锁死。”或许，共享单车从来就不是摩拜和ofo间的战争，而是背后资本对手的战争，或者根本就是腾讯和阿里间的战争？记者 卢晓、于玉金【此内容为优化阅读，进入原网站查看全文。如涉及版权问题请与我们联系。3】 产品建议与投诉请联系：《毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州》 精选八来源: 北京商报记者 魏蔚金评媒（https://www.jpm.cn）编者按：在摩拜单车（以下简称“摩拜”）完成超6亿美元融资后三周，7月6日ofo小黄车（以下简称“ofo”）再次刷新行业最高融资纪录，确认已获得新一轮超7亿美元融资，与摩拜的融资用途一样，ofo也计划将资金加码在全球化扩张上。业界认为巨资入场后共享单车巨头短期内合并的可能性降低，淘汰赛程将加速。巨头各加砝码预热数周后，ofo终于在7月6日正式宣布完成E轮融资，总额超过7亿美元。这距离ofo 的D轮融资只相差4个月，与摩拜高调宣布超6亿美元融资也仅隔三周，同时ofo将共享单车行业单轮最高融资纪录从6亿美元刷新至7亿美元。与融资额一样亮眼的还有的豪华阵容。据了解，ofo次轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投，这是继4月之后，阿里巴巴再度加码共享单车领域。而摩拜最新一轮融资则由腾讯领投，新引入的战略和包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等投资人；TPG、、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投，自此腾讯出现在摩拜投资方名单中的次数增加到3次。和网约车当初的巨头站队相似，阿里与腾讯在此新兴行业布局之初就各自为阵，或许是已深知抢占风口市场的套路和时间先机的重要性，阿里和腾讯在这次共享单车竞赛中的行动更迅速，与标的企业的资源联动也更多样。阿里系的蚂蚁金服在D+轮战略投资ofo之时，双方即宣布将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。随后ofo和蚂蚁金服在免押金支付上展开合作，3月16日，ofo宣布与芝麻信用进行战略合作。上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务；4月18日，ofo再次宣布，杭州地区信用免押金。截至目前，其信用免押金服务进驻上海、杭州、广州、深圳、厦门五座城市。腾讯对于共享单车的资源支持也可谓不遗余力，在微信流量、小程序、后端技术、云服务和广告资源上为摩拜提供支持。微信钱包中摩拜的推广位置明显，甚至高于腾讯此前接入的滴滴出行、京东优选、美团外卖、大众点评、58到家等第三方服务。此外，因共享单车腾讯董事会主席马化腾在不久前还不惜与ofo投资方金沙江创投合伙人朱啸虎“互怼”，为自己投资的摩拜从品牌、技术和使用体验方面站台呐喊，并直接指出对方的不足。扩张竞赛加速虽然各家投资方以及从业者本身对于竞争对手有诸多质疑，但是他们的扩张战略却不谋而合。ofo创始人兼CEO戴威直言，“今后我们将进一步带动用户体验升级，加速推进国内外战略布局。”按照他的计划，今年底ofo的投放量将达到2000万辆，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。摩拜联合创始人兼CEO王晓峰在披露新融资用户时则称：“将帮助摩拜在三个方面提速：1.摩拜将加速国际化进程，计划到2017年底服务全球200个城市，将出行智能解决方案带给更多用户；2.摩拜携手全球物联网合作伙伴，加速推动移动物联网技术的进步和实景应用；3.摩拜将在、智能硬件等领域加速战略布局和技术创新，提高技术壁垒、扩大领先优势，给用户带来完美的体验。”事实上，摩拜与ofo类似的竞争自去年就未停止，从扩张范围到融资频率，两家企业几乎都是前后脚的速度。6月22日，摩拜宣布进入日本，并在福冈市成立摩拜日本分公司，这是继新加坡和英国之后，摩拜进入的第3个海外市场。而自去年底发布全球战略之后，ofo陆续试运营硅谷和伦敦等地市场，截至目前，ofo已在美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦4个国家的多个城市进行单车投放。根据易观千帆数据显示，2017年以来ofo共享单车App活跃用户规模呈爆发式增长，尤其在3月ofo完成4.5亿美元D轮融资以后，截至5月，已经超过2500万，ofo的规模扩张策略获得了显著效果。据ofo方面介绍，ofo目前已连接超650万辆共享单车，日订单超2500万，为全球5个国家超150座城市上亿用户提供了超20亿次出行服务。截至目前，摩拜则在全球超过100个城市投放超过500万辆智能共享单车，注册用户量超过1亿，每天提供超过2000万次出行服务。“在海外，很多国家和地区本没有共享单车，是中国企业带过去的。虽然暂时没有‘天敌’，但新鲜事物的落地和扩张都需要较长时间的磨合。”易观分析师王晨曦这样认为，包括ofo在内的中国共享单车企业对海外市场布局的作用不在于指望它能短期内盈利，更大的作用是扩大企业在海外市场的影响力，足够的影响力和知名度将为企业寻求海外合作提供重要背书，企业发展将有更大的想象空间。下半年，ofo必将加速海外市场布局。她同时表示，“从目前情况来看，ofo和摩拜目前综合实力难分伯仲，而且发展势头都十分强劲，关于合并的猜测还言之过早。”盈利探索多元“快速的扩张带来了活跃用户数量的高速增长，但如果在市场稳定之后，长期留住这些用户，并发挥用户价值将是ofo包括摩拜等共享单车企业面临的重要课题。”王晨曦如是说。从共享单车最近的小尝试来看，ofo、摩拜及其他共享单车玩家都急于破局。“雨骑党必备神器——摩拜便携雨衣上线了。黑色橙色两款任选，从此雨天骑摩拜更帅更安全。”近日，摩拜在官方微博上试水售卖衍生品雨衣，售价为268元。北京商报记者登录摩拜官方周边网店发现，目前该网店仅销售此一款商品，截至记者发稿时已售出69件，与ofo提供的日订单量和出行服务数量相比，如此的粉丝经济试水难言成功。虽然没有同选粉丝经济的路子，ofo对有效盈利模式的探索也全力以赴。为了配合小黄人电影的上映，近日ofo推出小黄人定制版的“ofo大眼车”，此款5万辆定制车型将被投放在北京、上海等一二线城市，同时，ofo还在北京地铁站中投放大规模的小黄人单车广告。同样开始尝试多种商业模式的还有小蓝单车，这家被认为目前行业第三的企业在自行车上加装了智能中控屏幕，在用户骑行过程中提供服务，同时小蓝单车还根据骑行习惯等大数据，为用户推送周边吃喝玩乐等生活信息，小蓝单车表示要将这块屏作为共享单车新商业模式的载体。尽管戴威曾直言ofo的营收主要来自于用户骑行费用，并预计在今年实现收支平衡于明年实现盈利。但是业界人士认为，共享单车行业尚处于清场期，行业格局未定，各家动辄采用免费的手段来拉拢用户增加黏性，短期内仅靠用户骑行费用实现盈利并不现实，此外，共享单车的产品成本不一，像摩拜那样的采用单一的盈利模式恐难为继，快速发现有效盈利途径显得尤为重要。（编辑：郑惠敏）来源: 北京商报记者 魏蔚上一篇文章下一篇文章墨尘《毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州》 精选九在摩拜单车（以下简称“摩拜”）完成超6亿美元融资后三周，7月6日ofo小黄车（以下简称“ofo”）再次刷新行业最高融资纪录，确认已获得新一轮超7亿美元融资，与摩拜的融资用途一样，ofo也计划将资金加码在全球化扩张上。业界认为巨资入场后共享单车巨头短期内合并的可能性降低，淘汰赛程将加速。巨头各加砝码预热数周后，ofo终于在7月6日正式宣布完成E轮融资，总额超过7亿美元。这距离ofo 4.5亿美元的D轮融资只相差4个月，与摩拜高调宣布超6亿美元融资也仅隔三周，同时ofo将共享单车行业单轮最高融资纪录从6亿美元刷新至7亿美元。与融资额一样亮眼的还有共享单车投资方的豪华阵容。据了解，ofo次轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投，这是继4月之后，阿里巴巴再度加码共享单车领域。而摩拜最新一轮融资则由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等投资人；TPG、红杉资本、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投，自此腾讯出现在摩拜投资方名单中的次数增加到3次。和网约车当初的巨头站队相似，阿里与腾讯在此新兴行业布局之初就各自为阵，或许是已深知抢占风口市场的套路和时间先机的重要性，阿里和腾讯在这次共享单车竞赛中的行动更迅速，与标的企业的资源联动也更多样。阿里系的蚂蚁金服在D+轮战略投资ofo之时，双方即宣布将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。随后ofo和蚂蚁金服在免押金支付上展开合作，3月16日，ofo宣布与芝麻信用进行战略合作。上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务；4月18日，ofo再次宣布，杭州地区信用免押金。截至目前，其信用免押金服务进驻上海、杭州、广州、深圳、厦门五座城市。腾讯对于共享单车的资源支持也可谓不遗余力，在微信流量、小程序、后端技术、云服务和广告资源上为摩拜提供支持。微信钱包中摩拜的推广位置明显，甚至高于腾讯此前接入的滴滴出行、京东优选、美团外卖、大众点评、58到家等第三方服务。此外，因共享单车腾讯董事会主席马化腾在不久前还不惜与ofo投资方金沙江创投合伙人朱啸虎“互怼”，为自己投资的摩拜从品牌、技术和使用体验方面站台呐喊，并直接指出对方的不足。扩张竞赛加速虽然各家投资方以及从业者本身对于竞争对手有诸多质疑，但是他们的扩张战略却不谋而合。ofo创始人兼CEO戴威直言，“今后我们将进一步带动用户体验升级，加速推进国内外战略布局。”按照他的计划，今年底ofo的投放量将达到2000万辆，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。摩拜联合创始人兼CEO王晓峰在披露新融资用户时则称：“将帮助摩拜在三个方面提速：1.摩拜将加速国际化进程，计划到2017年底服务全球200个城市，将出行智能解决方案带给更多用户；2.摩拜携手全球物联网合作伙伴，加速推动移动物联网技术的进步和实景应用；3.摩拜将在人工智能、智能硬件等领域加速战略布局和技术创新，提高技术壁垒、扩大领先优势，给用户带来完美的体验。”事实上，摩拜与ofo类似的竞争自去年就未停止，从扩张范围到融资频率，两家企业几乎都是前后脚的速度。6月22日，摩拜宣布进入日本，并在福冈市成立摩拜日本分公司，这是继新加坡和英国之后，摩拜进入的第3个海外市场。而自去年底发布全球战略之后，ofo陆续试运营硅谷和伦敦等地市场，截至目前，ofo已在美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦4个国家的多个城市进行单车投放。根据易观千帆数据显示，2017年以来ofo共享单车App活跃用户规模呈爆发式增长，尤其在3月ofo完成4.5亿美元D轮融资以后，截至5月，MAU已经超过2500万，ofo的规模扩张策略获得了显著效果。据ofo方面介绍，ofo目前已连接超650万辆共享单车，日订单超2500万，为全球5个国家超150座城市上亿用户提供了超20亿次出行服务。截至目前，摩拜则在全球超过100个城市投放超过500万辆智能共享单车，注册用户量超过1亿，每天提供超过2000万次出行服务。“在海外，很多国家和地区本没有共享单车，是中国企业带过去的。虽然暂时没有‘天敌’，但新鲜事物的落地和扩张都需要较长时间的磨合。”易观分析师王晨曦这样认为，包括ofo在内的中国共享单车企业对海外市场布局的作用不在于指望它能短期内盈利，更大的作用是扩大企业在海外市场的影响力，足够的影响力和知名度将为企业寻求海外合作提供重要背书，企业发展将有更大的想象空间。下半年，ofo必将加速海外市场布局。她同时表示，“从目前情况来看，ofo和摩拜目前综合实力难分伯仲，而且发展势头都十分强劲，关于合并的猜测还言之过早。”盈利探索多元“快速的扩张带来了活跃用户数量的高速增长，但如果在市场稳定之后，长期留住这些用户，并发挥用户价值将是ofo包括摩拜等共享单车企业面临的重要课题。”王晨曦如是说。从共享单车最近的小尝试来看，ofo、摩拜及其他共享单车玩家都急于破局。“雨骑党必备神器——摩拜便携雨衣上线了。黑色橙色两款任选，从此雨天骑摩拜更帅更安全。”近日，摩拜在官方微博上试水售卖衍生品雨衣，售价为268元。北京商报记者登录摩拜官方周边网店发现，目前该网店仅销售此一款商品，截至记者发稿时已售出69件，与ofo提供的日订单量和出行服务数量相比，如此的粉丝经济试水难言成功。虽然没有同选粉丝经济的路子，ofo对有效盈利模式的探索也全力以赴。为了配合小黄人电影的上映，近日ofo推出小黄人定制版的“ofo大眼车”，此款5万辆定制车型将被投放在北京、上海等一二线城市，同时，ofo还在北京地铁站中投放大规模的小黄人单车广告。同样开始尝试多种商业模式的还有小蓝单车，这家被认为目前排名行业第三的企业在自行车上加装了智能中控屏幕，在用户骑行过程中提供导航服务，同时小蓝单车还根据骑行习惯等大数据，为用户推送周边吃喝玩乐等生活信息，小蓝单车表示要将这块屏作为共享单车新商业模式的载体。尽管戴威曾直言ofo的营收主要来自于用户骑行费用，并预计在今年实现收支平衡于明年实现盈利。但是业界人士认为，共享单车行业尚处于清场期，行业格局未定，各家动辄采用免费的手段来拉拢用户增加黏性，短期内仅靠用户骑行费用实现盈利并不现实，此外，共享单车的产品成本不一，像摩拜那样的重采用单一的盈利模式恐难为继，快速发现有效盈利途径显得尤为重要。北京商报记者 魏蔚《毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州》 精选十在摩拜单车（以下简称“摩拜”）完成超6亿美元融资后三周，7月6日ofo小黄车（以下简称“ofo”）再次刷新行业最高融资纪录，确认已获得新一轮超7亿美元融资，与摩拜的融资用途一样，ofo也计划将资金加码在全球化扩张上。业界认为巨资入场后共享单车巨头短期内合并的可能性降低，淘汰赛程将加速。巨头各加砝码预热数周后，ofo终于在7月6日正式宣布完成E轮融资，总额超过7亿美元。这距离ofo 4.5亿美元的D轮融资只相差4个月，与摩拜高调宣布超6亿美元融资也仅隔三周，同时ofo将共享单车行业单轮最高融资纪录从6亿美元刷新至7亿美元。与融资额一样亮眼的还有共享单车投资方的豪华阵容。据了解，ofo次轮融资由阿里巴巴、弘毅投资和中信产业基金联合领投，滴滴出行和DST持续跟投，这是继4月之后，阿里巴巴再度加码共享单车领域。而摩拜最新一轮融资则由腾讯领投，新引入的战略和财务投资者包括交银国际、工银国际、Farallon Capital等投资人；TPG、红杉资本中国基金、高瓴资本等多家现有股东继续增持跟投，自此腾讯出现在摩拜投资方名单中的次数增加到3次。和网约车当初的巨头站队相似，阿里与腾讯在此新兴行业布局之初就各自为阵，或许是已深知抢占风口市场的套路和时间先机的重要性，阿里和腾讯在这次共享单车竞赛中的行动更迅速，与标的企业的资源联动也更多样。阿里系的蚂蚁金服在D+轮战略投资ofo之时，双方即宣布将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作。随后ofo和蚂蚁金服在免押金支付上展开合作，3月16日，ofo宣布与芝麻信用进行战略合作。上海地区芝麻信用分650分以上的用户可通过信用授权免押金使用小黄车的服务；4月18日，ofo再次宣布，杭州地区信用免押金。截至目前，其信用免押金服务进驻上海、杭州、广州、深圳、厦门五座城市。腾讯对于共享单车的资源支持也可谓不遗余力，在微信流量、小程序、后端技术、云服务和广告资源上为摩拜提供支持。微信钱包中摩拜的推广位置明显，甚至高于腾讯此前接入的滴滴出行、京东优选、美团外卖、大众点评、58到家等第三方服务。此外，因共享单车腾讯董事会主席马化腾在不久前还不惜与ofo投资方金沙江创投合伙人朱啸虎“互怼”，为自己投资的摩拜从品牌、技术和使用体验方面站台呐喊，并直接指出对方的不足。扩张竞赛加速虽然各家投资方以及从业者本身对于竞争对手有诸多质疑，但是他们的扩张战略却不谋而合。ofo创始人兼CEO戴威直言，“今后我们将进一步带动用户体验升级，加速推进国内外战略布局。”按照他的计划，今年底ofo的投放量将达到2000万辆，服务全球200个城市，进入20个国家和地区。摩拜联合创始人兼CEO王晓峰在披露新融资用户时则称：“将帮助摩拜在三个方面提速：1.摩拜将加速国际化进程，计划到2017年底服务全球200个城市，将出行智能解决方案带给更多用户；2.摩拜携手全球物联网合作伙伴，加速推动移动物联网技术的进步和实景应用；3.摩拜将在人工智能、智能硬件等领域加速战略布局和技术创新，提高技术壁垒、扩大领先优势，给用户带来完美的体验。”事实上，摩拜与ofo类似的竞争自去年就未停止，从扩张范围到融资频率，两家企业几乎都是前后脚的速度。6月22日，摩拜宣布进入日本，并在福冈市成立摩拜日本分公司，这是继新加坡和英国之后，摩拜进入的第3个海外市场。而自去年底发布全球战略之后，ofo陆续试运营硅谷和伦敦等地市场，截至目前，ofo已在美国、英国、新加坡、哈萨克斯坦4个国家的多个城市进行单车投放。根据易观千帆数据显示，2017年以来ofo共享单车App活跃用户规模呈爆发式增长，尤其在3月ofo完成4.5亿美元D轮融资以后，截至5月，MAU已经超过2500万，ofo的规模扩张策略获得了显著效果。据ofo方面介绍，ofo目前已连接超650万辆共享单车，日订单超2500万，为全球5个国家超150座城市上亿用户提供了超20亿次出行服务。截至目前，摩拜则在全球超过100个城市投放超过500万辆智能共享单车，注册用户量超过1亿，每天提供超过2000万次出行服务。“在海外，很多国家和地区本没有共享单车，是中国企业带过去的。虽然暂时没有‘天敌’，但新鲜事物的落地和扩张都需要较长时间的磨合。”易观分析师王晨曦这样认为，包括ofo在内的中国共享单车企业对海外市场布局的作用不在于指望它能短期内盈利，更大的作用是扩大企业在海外市场的影响力，足够的影响力和知名度将为企业寻求海外合作提供重要背书，企业发展将有更大的想象空间。下半年，ofo必将加速海外市场布局。她同时表示，“从目前情况来看，ofo和摩拜目前综合实力难分伯仲，而且发展势头都十分强劲，关于合并的猜测还言之过早。”盈利探索多元“快速的扩张带来了活跃用户数量的高速增长，但如果在市场稳定之后，长期留住这些用户，并发挥用户价值将是ofo包括摩拜等共享单车企业面临的重要课题。”王晨曦如是说。从共享单车最近的小尝试来看，ofo、摩拜及其他共享单车玩家都急于破局。“雨骑党必备神器——摩拜便携雨衣上线了。黑色橙色两款任选，从此雨天骑摩拜更帅更安全。”近日，摩拜在官方微博上试水售卖衍生品雨衣，售价为268元。北京商报记者登录摩拜官方周边网店发现，目前该网店仅销售此一款商品，截至记者发稿时已售出69件，与ofo提供的日订单量和出行服务数量相比，如此的粉丝经济试水难言成功。虽然没有同选粉丝经济的路子，ofo对有效盈利模式的探索也全力以赴。为了配合小黄人电影的上映，近日ofo推出小黄人定制版的“ofo大眼车”，此款5万辆定制车型将被投放在北京、上海等一二线城市，同时，ofo还在北京地铁站中投放大规模的小黄人单车广告。同样开始尝试多种商业模式的还有小蓝单车，这家被认为目前排名行业第三的企业在自行车上加装了智能中控屏幕，在用户骑行过程中提供导航服务，同时小蓝单车还根据骑行习惯等大数据，为用户推送周边吃喝玩乐等生活信息，小蓝单车表示要将这块屏作为共享单车新商业模式的载体。尽管戴威曾直言ofo的营收主要来自于用户骑行费用，并预计在今年实现收支平衡于明年实现盈利。但是业界人士认为，共享单车行业尚处于清场期，行业格局未定，各家动辄采用免费的手段来拉拢用户增加黏性，短期内仅靠用户骑行费用实现盈利并不现实，此外，共享单车的产品成本不一，像摩拜那样的重资产公司采用单一的盈利模式恐难为继，快速发现有效盈利途径显得尤为重要。北京商报记者 魏蔚
温馨提示：以上内容仅为信息传播之需要，不作为投资参考，网贷有风险，投资需谨慎！
"毛晓峰妻子隐身ofo投资方？曾推动ofo全球总部落户广州"的相关阅读：
还可以输入 500字
还没有用户评论, 快来
我是熊猫BABY品牌运营部负责人，该篇帖子所编写内容完全属于与事实不符，是对我品牌的恶意中伤诋毁，本企业属于合法经营中的正规企业，从未做过以上文章所写的骗人的事，发布该篇不实文章的个人我们会追究责任。
此文章内容不属实,有意损害澳嘉公司名誉权,希望网站管理者,对此文章进行相关处理..
一个很XX的平台，客服打了四遍电话没人接，手机app告诉我在更新不能用手机操作买标，等了一天没有新手标提现手续费5万扣款250，重点是提现时候系统非常卡，提现到账才发现被扣了250元
楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
就是都是骗子。
就是都是骗子。
相关推荐：
投资人QQ群
沪公网安备 45号