600387海越股份份为什么复牌后下跌

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快讯:午后石油板块表现疲软 海越股份跌近4%
来源:新浪财经
  新浪财经讯 今日午后石油板块表现疲软,截至发稿,板块平均下跌0.61%,其中海越股份、恒泰艾普跌近4%,中石化跌近1%,中国石油跌0.5%。(悠然)
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重磅!海航A股公司集体大跌 海航系已有6家A股公司停牌
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【重磅!海航A股公司集体大跌】今日(22日),海航旗下A股上市公司集体大跌,截至收盘,海越股份(600387.SH)、海航基础(600515.SH)两只股票跌停;海航创新(600555.SH)跌9.75%,海航投资(000616.SZ)和东北电气(000585.SZ)跌幅均超过3%。
  当资金链出了问题的时候,即便是貌似强大的巨头,也会因为市场脆弱的信心而陷入巨大的麻烦之中。  今日(22日),海航旗下A股上市公司集体大跌,截至收盘,海越股份(600387.SH)、海航基础(600515.SH)两只股票跌停;海航创新(600555.SH)跌9.75%,海航投资(000616.SZ)和东北电气(000585.SZ)跌幅均超过3%。  海航基础晚间公告称,因控股股东海航控股正在筹划涉及公司的重大事项,公司股票1月23日起停牌。预计2017年度业绩预计与上年度业绩(重述后)同比增加44%至84%,公司上年度重述后净利润10.04亿元。  至此,海航系已有6家A股公司停牌,大多表示控股股东筹划涉及公司的重大资产重组。  海航资金链问题暴露  每日经济新闻记者留意到,海航系上市公司多达16家,其中A股10家,港股6家。除了上述5家A股公司,海航系另外5家A股公司均处于停牌过程中,其中就包括海航的旗舰企业海航控股(即以前的海南航空)。  海航系上市公司股价集体大跌,与海航不断曝光的资金链问题直接相关。而引爆这颗地雷的时间起点,始于2017年那场针对企业非理性对外投资的严监管,包括海航在内,万达、安邦等企业也被纳入监管视野。  据每日经济新闻记者不完全梳理,海航资金链问题在多个环节已被媒体曝光,包括债券、融资租赁、银行贷款等等:  1月15日,据英国《金融时报》援引知情人士的信息报道称,海航愿意为一年期融资支付11%至12%的利息,远高于中国高质量借款人的典型。  1月19日,路透社报道称,最近几周,在海航未能偿还部分债务(包括飞机租赁付款)后,来自中国银行、民生银行以及交通银行租赁部门的高管已经与海航的关联航空公司举行了磋商,讨论收回欠款的问题。  2017年12月初,彭博社报道称,标普和惠誉至少对四家公司表示了担忧,原因是这些公司与海航的关系。另外,海航集团的旗舰公司海南航空取消了债券发行,另一家子公司终止了股票发行事项,一些海航附属公司的借贷成本达到历来最高水平。在当时,海航就面临大约280亿美元的短期债务。  按照海航方面提供的数据,目前海航总体债务规模为2500亿元左右。而根据标准普尔全球市场情报的数据,截至2017年6月底,海航的长期债务达到3828亿元,净债务达到税息折旧及摊销前利润的6.5倍。  2017年11月,《日经亚洲评论》报道称,海航集团旗下一家子公司新发美元计价债券收益率达到8.875%,债券期限为363天,该收益率水平比其5月份发行的3年期债券高出近三个百分点。以成本较高、期限较短的债务置换部分即将到期的债务,被市场解读为海航集团面临流动性压力的迹象。  因担忧海航集团即将有大量债务到期且借贷成本上升,随后标普下调了海航的信用状况,虽然并非正式的信用评级,但它意味着海航信用水平陷入到了“麻烦区间”。  从1000万到1.6万亿,海航大举并购  据海航集团官网资料,目前其业务版图已经涵盖科技(海航科技)、旅游(海航旅游)、金融(海航资本)、不动产(海航实业)、物流(海航物流)、现代金融(海航创新金融)六大业务板块,总资产高达1.6万亿元!  2017年7月份,美国《财富》杂志公布2017年世界500强榜单中,海航位列第183位,排名较上年上升多达170名。《财富》数据显示,2016年海航集团营业收入高达530.35亿美元(约合人民币3447亿元),实现利润27.89亿美元(约合人民币181亿元人民币)。  公开资料显示,1993年创业初期,海航所有的资金仅限于当时海南省政府给的1000万元创办费。从1000万元到1.6万亿元,这16万倍的增长,核心推动力来自海航集团的大举并购。尤其是在2016年,海航的总资产从2015年的953.39亿美元,暴增81.56%至2016年年底的1730.95亿美元。  众所周知,海航资产规模的急剧膨胀,与它一直以来的大手笔并购直接相关,但这也引发了市场对于海航资金链条的疑惑。  据晨哨集团研究部数据,不完全统计,海航自2010年至今开展了40宗跨境并购,交易总额已经超过400亿美元。其跨境投资布局主要涉及航空公司、物流供应商、餐饮集团、酒店、租赁公司及办公楼等。海航集团官网信息显示,在总量1.6万亿元的资产当中,境外总资产超过3300亿元,旗下境外企业数量45家,境外员工就多达近29万人。▲海航集团国际化进程  应对麻烦,海航开始变卖资产  如今,对外大规模并购的带来的资金链危局已在眼前,海航当如何应对?  据路透1月18日报道,海航董事局主席陈峰对路透社承认公司出现流动性难题,但他认为,海航能够解决现金短缺问题,今年将继续获得银行及其它金融机构的支持。  而据“海航集团”微信公众号2017年12月消息,国家开发银行、建设银行、信达资产、光大集团、华夏银行和山西省农信社等金融机构与海航集团达成战略合作及增加授信额度。截至当时,海航集团获得各大金融机构授信总额超过8000亿元,还有3100亿元授信未被使用。  与此同时,海航也在出售部分资产,以回笼资金。  2017年12月份,海航集团副董事长、首席执行官谭向东介绍,集团正在洽谈出售纽约、悉尼、香港等地的部分房地产资产,同时也在积极推进成立投资基金,以便将这些地块出售给外部投资者。  事实上,早在2017年4月,海航就宣布了当年第一笔重大资产的出售,即持有近6年的曼哈顿甲级写字楼。2011年,海航集团从凯雷集团处购得该项资产,斥资2.59亿美元。据美国一家房地产评估企业的报告,2016年初,该写字楼的市值已经达到3.39亿美元。  “大企业干不了小企业,有些在收购时带过来的小企业,和我们主业不太相关的,今年已经清理了100多家。”谭向东表示,“凡是国家不支持的,坚决不投,支持的‘一带一路’项目,我们就坚定不移地走出去。”  据经济观察网1月19日消息,就谭向东取消参加达沃斯世界经济论坛一事,海航方面回应称,海航集团会安排其他人参加该论坛,这属于公务安排。
(原标题:重磅!海航A股公司集体大跌 数十万股东心忧超强地雷被引爆)
(责任编辑:DF070)
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海越下跌的原因
看着股吧里大家都对海越的异辛烷项目有着很高的期望,我忍不住说一句,最近三个月因为lpg的价格爆涨,即使海越投产利润率也不会很高,甚至有可能亏损!丙烷脱氢也一样,丙烷的价格目前已经到了1200美金左右,涨幅超过40%,而下游产品丙烯的涨幅远远达不到丙烷的涨幅!关于lpg与丙烷的价格走势大家都能在网上查到!
季节性,很正常。春节侯大幅下降。
上海网友 : 季节性,很正常。春节侯大幅下降。
正解,每年年底都这样,而来年二季度LPG价格都暴跌!!!
楼主半瓶醋!
: 楼主半瓶醋!
送8股派5元吧
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FOREX金融资讯日
1月22日上午开盘后不久,海航系旗下10家A股公司中,在已有5家公司停牌的情况下,“海航系”旗下3家A股公司海航创新、海越股份、海航基础股价突然快速下跌,并齐齐“躺在”跌停板上。至收盘,海航基础、海越股份以跌停报收,海航创新收跌9.75%。在成交量方面,海航创新、海越股份均放出近期巨量,成交额分别为1.43亿元和1.39亿元。
遭遇股价异常跌停的当晚,海航基础紧急发布公告称,因筹划重大事项停牌。集团下属各参控股上市公司分别基于自身战略规划和业务发展需要,根据相关法律法规,向交易所先后申请停牌。在停牌期间,上市公司根据监管规则及时披露事项进展,一切信息以上市公司在各信息披露法定媒体刊登的公告为准。截至目前,海航集团财务状况良好,与境内外各大金融机构合作一切正常且保持着良好的合作关系。
海航系”在A股的其他上市平台凯撒旅游、供销大集、海航控股、天海投资及渤海金控,均因重大事项等原因停牌。不过,重大事项究竟是何事,是否确定触及重大资产重组,上述5家公司均未给出明确答案。
而在此前不久,“海航系”旗下部分公司曾发布了股东增持、预计盈利等公告。例如,海航基础日发布公告,公司股东海航实业拟计划自日起6个月内,通过上交所系统增持公司股份,累计增持比例不低于当前公司已发行总股份的0.2%、不超过当前公司已发行总股份的1%。海航投资则在今年1月18日披露了2017年度业绩预告,预计当期实现归属于上市公司股东的净利润为1000万元至2500万元,同比增长102.3%至105.74%。
中央汇金为何重仓持股:海越股份
据港澳资讯日数据报道:
中央汇金持股802.62万股,总股本占比1.72%,结合当天收盘价格,市值7143万,同比,资产缩水857万。
中国证券金融持股631.56万股,总股本占比1.36%,结合当天收盘价格,市值5671万,同比,资产缩水680万。
长江证券870.43万股,总股本占比1.87%,结合当天收盘价格,市值7816万,同比,资产缩水938万。
据主力综合成本来看,截至到日,平均成本都在12.03左右,从2018年开年到现在亏损高达25%
FOREX金融资讯 CFA分析师小付 fuxi7058
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今日表现,截至发稿,板块平均下跌0.61%,其中、跌近4%,跌近1%,跌0.5%。
本文来源:证券时报网
责任编辑:王晓易_NE0011
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